ЧТО МОЖЕТ ЗЛАЯ SKODA YETI против SUBARU FORESTER STI

[@КапитанК.Р]

"а победитель будет с прадиком заезжать" - порвало :) Спасибо за настроение !

[@ВелийКъметь]

Зачёт японцам классно выглядят и по сей день и уважуха к ребятам которые действительно занимаются японцами и понимают как куда и что надо делать и зачем👍🏽👍🏽👍🏽✊🏽✊🏽✊🏽

[@newxc6094]

James Mariarty Вложить сто косарей на тюнинг в Приору она ещё круче будет выглядеть!

[@Korotaev990]

NEW XC 60 как не делай таз он японцем или немцем не станет

[@Korotaev990]

Venom claws а зачем за кого то болеть? Нужно быть объективным.

[@ivanshuklin1379]

За съемку с коптера отдельный респект, самое то смотреть кто кого обгоняет.

[@МолодойДальнобой-к3и]

Антон найди пожалуйста Evo 9 Sport , 2.0 и сделайте с ней заезды ваших вагов) будет очень интересно ) идею в топ )

[@Danil561]

Song Red что за Эво 9 спорт? Чем он отличается от обычного Эво 9?

[@МолодойДальнобой-к3и]

@@Danil561 ничем я говорю о Mitsubishi Lancer Evolution IX полноприводным с 2 литровым мотором..

[@user-vk8mm2cz6d]

Антон рекламщик вагов 100%

[@ramilsamedov3131]

Как всегда едущие ваги, и не едущие японцы

[@Danil561]

Song Red дак Эволюшен были только с полным приводом и турбированным 2-литровым мотором 4g63t, начиная с Эво 1 и заканчивая Эво 9. А на Эво 10 уже другой мотор 2 литра турбо 4b11t и тоже с полным приводом. А Эво 9 Спорт никогда не было)) вот я и спросил, что за Эво 9 спорт))) И в стоке Эво 9 будет медленней заряженного Вага, в нем с завода всего 280 сил и разгон до 100 км/ч около 5,4 сек до 100 км/ч, вот заряженный Эво- это уже очень интересно, на злых валах и большой турбе.

[@ИграювТАНКИ-с8д]

Андрюха, хочешь долбить на японце??? Купи МАКИТУ - перфоратор СУПЕР!!!)))

[@AlanYuryevich]

Это STi Форестер,а обычный европеец дорестайл!STi только праворукие,и мотор 2.5л EJ257.Не вводите людей в заблуждение.Даже сток Рестайл на 255 моторе и палке едет 6сек/100.У меня SG9 на Сти 6ступе и гарретт Gtx35 ехал лучший квотер 12.01!И примерно 4.2/100.

[@stig5491]

Так едь у ним и покажи свою машину, чего в комментах разглагольствуешь???

[@Danil561]

Юрий Владимирович что-то скромный результат с такой большой турбой. На такой большой турбе машина должны выезжать из 11 секунд или хотя бы ехать низкие 11

[@yulianmarkevych2709]

Они не шарят о чём говорят вообще, знают только об несколько вагов инфу и всё

[@AlanYuryevich]

Виталик панфилов обойдусь без твоих советов и пожеланий.Форестер давно продан,тк для маленького ребёнка это далеко не самый комфортный автомобиль.Отвали,а то в ответ хамить начну.

[@AlanYuryevich]

Данила Лыков да потому что 2.5л даже с ланча в 4.5тыс оборотов не раскручивают нормально этот шарик,турбо яма огромная,мотор верховой.Да и не всегда получалось идеально переключиться..

[@denismikhno8572]

Подписан!! Всегда смотрю все ваши видосы, всегда лайк!!!) Не знаю прочитаете ли мое сообщение.....Тут столько пишут... По поводу японцев, все только и говорят Субару или Мицубиси) если честно, то даже смотреть скучно было бы такое) так как уйма видео с ЭВО, и STI.... Я бы посоветовал взять авто Mazda 6 MPS, 2.3ТУРБО, полный привод, МКПП, MPS все в максимальной комплектации) да и самое главное, это ТО что на MPS 6 море тюнячек) У меня MPS 6, 430+) авто для города просто СУПЕР)) да и мне кажется что смотреть на то как MAZDA нагибает) было бы интереснее!!!! Хотя мне кажется что мой комент не дойдет до вас) но всё же, респект за такие видосы👍👍👍 Единственный канал который интересно смотреть)

[@АдонисПавлиди]

мопс неплохая ракета

[@СЕРЖКРУТОФ]

У нас на работе парень взял трешку МПС кушает много не долго ездил - расхлопал , сам в порядке.

[@Timur_ua]

Да ну Шкода всё равно ему нахлопала))) Без обид)

[@olzhassuleimanov2253]

ниссан скай с RB 26 Det самый сбалансированный кузов с двиглой, 100 форсы, побольше кулек, и будет уже 450 л.с и 600 н.м и 4.3 до сотки ,Удачи ищи кузов целый главное ✌👍

[@serega_orlov]

Кто заметил что у Митсубиши Аиртрека стоят форсы газовые? У него ГБО, а значит он тяжелее стока на 50 кг примерно, вклит норм удивил! 9:00

[@muksun8645]

После ваших видосов захотелось с Сибири переехать жить в Белгород, природа классная, домики красивые ))

[@ЭдуардИванов-г1ю]

белгород красивый город спору нет и дороги хорошие.но сибирь все равно лучше

[@belobrovmb]

а женщины какие !! Ммммм!

[@newxc6094]

Максим Белобров HR в большом городе В Белгороде одни целки!

[@Воевода79]

Белгород город хорош, компактен, чист! но чубатых дохуища пипец!))

[@АндрейКуликов-м1й]

В белгороде ужасная экология. Там куча октавий, все жрут масло ведрами - всем этим дышать.... фу!

[@ЭдуардИванов-г1ю]

надо Макса Жлуктова из Читы попрасить .как честного и порядочного человека погонять с вагами у них там.что сараю- менеджеру я как то не верю

[@user-cr1fz4qv2]

Эдуард Иванов ага надо ихнего марка в старом кузове на jz притараканить, и все ваги ихнии там отсосут)))

[@SayHelloToTheRobots]

@@user-cr1fz4qv2 щас человек все дела бросит и попилит через всю страну, чтобы комментаторы из интернета были довольны. Самим не смешно? Канал Антона базируется в Белгороде, и приезжают к ним из близлежащих областей, соответственно, ассортимент прулей не такой богатый, как на ДВ

[@ЮрийНиколаевич-д3с]

Незачем Максу со всякой нечестью тереться, нах они нужны

[@СергейГалкин-ь3л]

Сравниваешь старые японцы и современные немцы а ты сравни старые немцы и старые японцы вот это будет интересно!!!!!!!!

[@NurgalinRuslan]

Сергей, самое смешное что лучше не сравнивать современных немцев и современных японцев. Тем более в одной ценовой категории и ценой по тюнингу. Я люблю японские тачки, но сейчас нет японских машин (уже так года с 2008), которые можно взять с салона за 1,5 ляма (сегодня) добавив 150 т.р. чтобы она набирала сотню менее чем за 5 секунд.

[@АдонисПавлиди]

старые немцы есть быстрые надежные тачки, гугл в помощь, audi s4 и s6 в кузове с4 она же 45й кузов. легендарный аппарат. и если там где ты живешь доминируют японцы это не значит что так везде! в прибалтике итд например эски старые нагибают все и выполняют роль турика, тоже старая баржа но валит и надежна + полный привод это вещь. у меня у самого сотка-сигара турбо полный привод и ей 29 лет, купил год назад за 80 тысяч и она ездила целый год еще и под пиздюлями и легким бустапом))) недавно прокладку продуло, но в этот мотор уже лазили криворучки до меня. щас поставил ее на переделку сразу в стэйдж 3 или хз как это назвать короче 30й гаррет китайский прикручу итд итп целый комплекс мер)))

[@СергейГалкин-ь3л]

@@АдонисПавлиди в полне возможно ,но почему не сравнить немца 2005 -2007 как они поедут с субарями этого года не ужели в европейской части России нет старых немцах или просто показать нечего из этих годов ,а то что старые японцы есть тоже валющие ,это Импреза, старые марки,гтр. Что же пусть гтр свежего на 2 или 3 стейджи подставят и тогда посмотрим или что нибудь подобное вот это будет интересно свежий японец против свежего немца

[@АдонисПавлиди]

ну после 2000х весь автопром испортился. но немцы более заряжены в стоке а япы более проще в те года да и кучу крутых моделей похоронили типа супры итд а немцы наоборот, та же rs6 в начале 2000 в стоке порвет любого японца стокового и при этом в ней супер комплектация жир kzbin.info/www/bejne/gV7Gg4KJZbiahZI но они редки и дороги в обслуге и уже не такие надежные ибо V8 2 турбины алюминиевые блоки итд итп

[@АдонисПавлиди]

@@slagger1548 вот с чего ты там такое выдумал? на немцев 90Х годов моторы на раборках стоят так же копейки, если тянуть в отл состе на заказ из европы может и дорого выйдет но в рф на разбоках все стоит гроши, мотор на ауди, на фольц на опель и даже бмв м50 2.5 стоят гроши за некоторыми исключениями, 4.2 с ауди тебе за 60-80 штук найти как два пальца обоссать, на древнюю бочку или сигару или опели там всякие и гольфы моторы по 10-20 тысяч стоят по обьявлениям и разборкам

[@denlast8635]

Что то пахнет откровенным враньём, про то, что в шкоду на 3 стейдже вложено 100-120к. Сам ведь говорил, что 3 стейдж стоит 300-350 а тут переобуться решил))

[@empiresound3443]

Никто ведь не запрещает тебе проверить эту инфу - контор дохрена, позвони, уточни.

[@denlast8635]

Empire Sound kzbin.info/www/bejne/mnq4kpuJp5KssM0 Посмотри и послушай. 3:40-4:10

[@krestik45]

посмотрите канал БЕЗ КУПЮР там по прикольнее снято, заезды япов и немцев....там никто никому не лижет и не дрочит на шкод...там просто ребята гоняются и угарают....! Я думаю что если те тачки приедут к Антону, то тогда и будет настоящее мясо....А это все лажа!!

[@manageranton]

В каком моменте видео кто то лизал ?

[@krestik45]

это образно говоря....Видно ведь как ведущий прется по вагам....

[@ruslanruslan5715]

Там у них форик есть 2.5сти едит 4,2,там машины интересные

[@manageranton]

и в то же время планирует купить себе пруль

[@АндрейКуликов-м1й]

Задача этого канала продвигать ВАГ. Если японцы в этих видео будут объезжать ваг, то это будет смешно))) Ваг разваливается, ломается, так еще и 30 летние японцы с пробегом больше 2млн км объезжают почти новых немцев)) Это был бы реально стеб и за этот видос они бы нихера не получили

[@vanogti6522]

Только приехал с гонок , посмотрел видео и классное видео и канал ! И молодцы те кто приехал погонять и не постеснялся ! Респект всем ! Пацана вообще котята ! Был на гонках на стоковом golf 6 GTi главное иметь желание погонять ...

[@СуньХуйвЧай-ы2л]

Ну я как бы на диване из 4 секунд выезжаю!

[@БорисКузнецов-л4в]

Тот самый случай, когда смотришь видео и ничерта не понимаешь про, что говорится, читаешь комменты, такая же хрень. Какие-то квотеры и т.д. Но видео чертовски интересно смотреть. Спасибо за видео и пошёл я читать про всякие бусты, квотеры и т.д. 👍

[@PuMbI480]

Японцы красавцы, хоть и 20 лет машинам смотрятся они красиво и едут достойно, субарик стартует хорошо, кстати сколько он весит? Видос зачетный!!! Андрюх, я думаю если брать тачку долбить, то на полном приводе, монопривод без електроники сейчас сливает если мотор мощный. У меня была раньше мечта - супра. Но найти живую, это беда))

[@spivakserge]

Стоковый SG5 весит почти 1,5тн

[@НИКОЛАЙ-с6к4с]

Антооон!Давай снимай.ждём уже 2 дня!

[@manageranton]

Кого ждете?

[@НИКОЛАЙ-с6к4с]

заездов!

[@ИгорьИванов-ж3е2щ]

Скоро йети поршни выплюнет через выхлопную трубу.

[@sergeismd]

в поддон выдавит, как сами сказали 150 к и все ок

[@stasnskodaa8]

Они хоть платят этим пацанам? На их тачках себе бабки делают..а йетти кто потом делать будет..Андрей..Антон?😁😁😁 Митубиха вообще чуть не померла😁😁

[@АндрейКуликов-м1й]

ВАГи такие охуенные, это основной посыл этого видео. Тогда почему у меня никто не покупает сранный Йети 2012г. с мотором 1.8 и механикой? Был бы форестер 2012г. улетел бы за полчаса, если бы цена была как у Ети

[@ВераВ-ф6е]

Покупать у "сранного" хозяина, "сранный" yeti?

[@valgamesnow]

начальная цена форика дороже чем ети. поставь пропорционально цену на ети при кооторой улетел бы по твоему мнению форик и продаш имхо

[@РоманМатвеенко-р8о]

Видео СУПЕР! Музыка класс! Смотрю с удовольствием! Японцы всё равно рулят!!!

[@AaxXxeE54]

Менеджер Антон. Обращаюсь к тебе. покажи в своих видео старые ВАГи из 90-х. Шкоды и Фольксы и Ауди. Интересно их сравнить с японцами. А также хочется видеть помимо новых вагов и старых 20-30 летних японцев и какие то другие машины. Я понимаю что ты хочешь больше хайпа. Но это уже надоело. Привези корейцев, французов, шведов, китайцев, попроси у Тесла Клаба хотя бы одну Теслу. Интересны гибриды, электромобили. Хочется разнообразие. Соперничество 20 летних ушатанных японцев против свежик вагов с прошивкой - это уже банально и не интересно. Возраст слишком большой между машинами, а на старых тачках всегда тяжелее добиться большего кпд и совладать с мощностью. Поэтому хочется больше именно новых машин против вагов и не только японцев. Будь объективен. Сток против стока поставь сначала, а потом уже тюнинг. Ну и для объективности, начни снимать старые ваги из 90-х, чтобы показать людям с чего все начиналось, что могли те машины более старые, такие же ушатанные как японцы. На старых вагах за 150-200 тысяч рублей тоже люди ездят, не все на шкодах за лям катаются, вот если ты поставишь именно старые пассаты, октавии, аудюхи до 2000 года - вот тогда это будет конкуренты японии которую ты показываешь) я знаю что старые ваги ты найти можешь, похер что они будут ушатанные, снимай их тоже)

[@fyodrbond1987]

👍👍👍👍👍👍

[@illiakyrychenko1346]

Одно удовольствие Андрея слушать...👍

[@СергейБогданович-ш8с]

Просто смотрю и получаю удовольствие.

[@romcheb4918]

Из япошек смотри себе мицубиси и тойоту. Тойоту смотри на 1или 2jz gte именно vvt-i. Все эти авто были в достаточном количестве у меня и сам лично их готовил.У самого эволюшен, и волгу собрал на джэйзете (такая же 105я как и в ролике недавнем у вас была). И советую брать на 2jz gte vvt-i моторе. По кузову выбирай что больше нравится, марк, креста, чэйзер, альтезза и прочее. Япошку именно ПРАВЫЙ РУЛЬ! Удачи))))

[@Fire45rus]

Стейдж 3 одолел стандартных пенсионеров митсу и суба.)))) поздравляю. Набор тюна только улыбку вызвал.

[@stasnskodaa8]

Так долго он не будет на 3тьем катать так😀

[@mailenjhj5670]

стейдж 3 минимум 98 бенз а скорей 105 , ресурс 20 тысяч потолок , за возраст согласен разница лет 12 ,,, а через 12 лет вагов уже и не вспомнят

[@Fire45rus]

@@mailenjhj5670 мы тут в зауралье пенсонеры ездим чироков срт 8 не шугаемся медальки отнимаем)) лесник прекрасен! У меня многие забирают стоики перевертыши на лемники с импрезы, стучать с возрастом начинают, тавотницы врезаю и продаю по цене жигулей, парни на лесниках радуются.

[@MachoVikk]

То есть замена турбины на обоих японцах - это сток, а такая же замена турбины на йети - это жесткий тюн? Двойные стандарты. На этих форестере и аиртреке доработок больше, чем на йети.

[@MachoVikk]

Йети, который на 16ых колесах ездит на стейдж 3 уже четвертый год и пробег за сотку. Пока не развалился. Все в норме, все работает

[@yarko_knife]

Ауди у тебя конечно топовая, вот в очередной раз удивляюсь как меняется облик машины с дисками с пленкой, ещё и валит хорошо, красота. По поводу японцев, ты сам говорил, тебе нравится evo. Ну так поищи хороший вариант, может докинь ещё немного и возьми живой аппарат и дубась на здоровье)

[@secondchance7181]

Раньше мне не нравилась рожа ведущего, думал конченный мажор, но сейчас вижу что парень смышлёный и грамотный, 5 балов из 5, советую из японца чайник с 2JZ-GTE, потому что и стильно выглядит и очень легко тюнингуеться, и просто не убиваемый, и хорош в роликах опускать японские тачки и нахваливать конченные ваги, реально тошно.

[@niks-2nd689]

Посмотри Мицу 3000GT/ GTO именно турбовые - можно уложиться в 400к ) Конкурент супре и гтр-у, просто модель в своё время была недооцененная... Очень много разных плюшек - даже подвеска сама с завода регулируется и колеса задние подруливают. Японки выдавали - 324 , а то и более с завода. Просто недооценили эту модель в свою время, ценники ниже конкурентов, а удовольствия не меньше !) Удаче в выборе машины.

[@ВитоЭспозито]

Кубик рубик даёт гари. Срач объявляю открытым. Ждём Максима Зу и Ваше Величество. Ребята на японцах и кубиках, не вызывают отторжения, как владелец Марка например. Опять японцы все в винилах)))

[@СтавАвто]

Максим Зу переименовался в Путин В В.

[@ВитоЭспозито]

Я в курсе, но все же понимают, что это он, а не сам Темнейший постит.

[@newxc6094]

Вито Эспозито ЯПОНЦЫ ВЫБИРАЮТ SPARCO!

[@_4opiks]

Японцы в винилах, чтобы рыжиков и гнили видно не было.

[@newxc6094]

Никита Алексеевич К сожалению на сегодняшний день японцы нашей сборки гниют новые у диллеров в салоне!

[@valerasimonov6535]

Интересные видео.Понятно, что не самые быстрые были и ваги, и япы, но, то что в ваге ещё можно и каждый день комфортно ездить-это факт.)

[@FIL_FIL_13]

форестер это для души !!!

[@ank1gg464]

много нового узнал о новых машинах, спасибо что снимаете видео

[@vlabimirhlebnikov1452]

Да сколько можно про субару бубубу 120 тысяч. Вот сразу видно не было у человека ни разу субарика нормального, я сам владею аутбеком 2.5 турбо. Отличный авто проблем нет от слова совсем только своевременно т. о. Причем не мало километров я накатал по гравию. Просто у людей странное мнение сложилось, если взял субару то все я теперь пиздец гонщик и начинают на 1.5 импрезах пытаться наваливать куда-то. Субариков просто берут и задрачивают. Я не утверждаю что субару имба и она супер ракета, но и разговоры о том что субару это ведро с гайками у которого 4 цилиндр на ходу отваливается я тоже не поддерживаю. Во всяком случае у меня так. Всем спасибо, просто бомбануло))

[@EJ205T]

Субару - это трансмиссия и рулёжка. Летом по асфальту ездить не интересно. Субару - только турбо и механика. На автомате субарь неуправляемый.

[@chinesesynthetics1209]

Тоже владею аутбэк конца 2014г.в на 2.5 моторе. Какие на ней гонки...Но за почти 4 года, кроме лампочки в багажнике - ничё не ломалось. Езжу много, не щедя вообще. Высоко, удобно,просторн, шумно)А бубубуШники - заебали смешить народ.

[@kabardink]

Ты не принимай их слова , это вагодрочеры, это типа рака мозга ))))

[@kabardink]

Этот короткостриженый у них там вместо клоуна, так что ты не прислушивайся к нему.

[@holodilnick8924]

Бу бу бу 120 тыс это миф. У знакомого форик сф5 турбо еж 205, 350000 км проехал с родным движнок 2 перегревали и до сих пор не стуканул. А вот новые это да 150 тыс и мотор сдох. Так что не надо врать.

[@zigen533ivan7]

Антон,мр2 себе найди возьми!На край вместо чайника и марка,чтоб за кузов не переплачивать Кресту ронанд Г возьми.Или кресту 90 кузов дизельную и на свап ее.

[@di7955]

Совет автору, что взять на 500 тыс. Возьми Mitsubishi Lancer Evo 1,2,3. В стоке машина представляет собой: мотор 4G63 + турбина TD05 при весе 1150 кг. Буст ап + снижение веса дадут тебе 4.5 сек. А дальше можно ставить форсы, насос, еще дальше - универсальный мозг AEM, Motec и т.д. Поедет 3 сек. auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/lancer_evolution/1075594477-6d658f39/ Машина очень простая и очень живучая: это легкие японские жигули c надежнейшим 4G63T ( держит 1000HP), турбиной TD05 в стоке + удачной, опять же надежной системой полного привода от Mitsubishi (MMC спецы в полном приводе). На evo123 стоит fulltime 4wd, момент раздается 50:50 (можно поставить аж 3 LSD блокировки- в МКПП + в раздатку + в механический задний дифф). цель: kzbin.info/www/bejne/iWmke6KvrJZ2mqc :)

[@AlexeyIvashko]

Dmitriy Ieshkin его ещё найти нужно, сомневаюсь, что живой экземпляр, кто то будет продавать)

[@kabardink]

или субару GC взять. весит 1200кг + турбина gt28 и едет около 3 секунд 0-100 и 11.0 квотер

[@MrSUPERHUGE]

Ничего, у Андрюшки теперь денег куры не клюют! Найдет!

[@MERCity]

Валят, валят базару нет! Годный контент, лайкну как я и вам советую.

[@ДмитрийШумаков-л7и]

Где офроуд, надоели ваши рекламные вагодрочки(((

[@dsasha73]

Блин, Впуск на силовых хомутах в Ети - это жестко )

[@stasnskodaa8]

😀 нельзя надуть без потери ресурса лишь прошивкой и заменой турбины. А в основном то и турбину не меняют. "Профи" Тсайка то не резиновая, где то да лопнет😀😎 начнёт с цепухи. Проверим?🙄😀

[@ZAXARIUSS]

блин, эта ауди не дает мне покоя, как же красиво ее покрасили!

[@olegvayzmin5253]

Спасибо за КРУТОЕ ВИДЕО!!!

[@ЕгорМасальский-ф1р]

Такие душевные и классные видео, очень круто

[@Thom_Edison]

Лесник все равно самый красивый и брутальный!

[@EJ205T]

Но не этот. Обклееный весь как такси.

[@SayHelloToTheRobots]

Только салон как в Жигулях. А водитель ездит внутри, а не снаружи

[@EJ205T]

@@SayHelloToTheRobots конечно как в жигулях, это ж европеец

[@rumbzzzyk506]

@@EJ205T, 2001-го года амереканский 2.5 мт самое то)

[@EJ205T]

С японскими не сравнятся.

[@viktor00700]

Хонда 3.5 купе,потому что хонда)Найди,прокатись,сам поймешь что с ней делать,это наверно лучший мотор хонды в момент ее выхода на рынок! УДАЧИ)

[@Antonov1231]

Я вот чем больше читаю комменты, тем больше понимаю что японоводы это секта. У нас в городе примерно тоже самое - появились прошитые ваги, и все японоводы с турбами начали с ними гонятся и сливать. Не спорю, есть как исключение едущие японцы, у нас был Эво 9, по словам владельца 450лс. Роллом по факту ехал ровно с Октавией РС (А5) на к04 от Рево (Это примерно 360лс). Марки и т.п. на 1-2 jz gte, субари, айртреки - все отсасывали. Единственное кто составлял хоть какую то конкуренцию были самоделки из ВАЗов и то их хватало на пару месяцев заездов с ремонтами. С Владика люди рассказывают что там есть едущие япы, может быть конечно, но там и вагов нет.

[@manageranton]

Едущие япы есть - вопрос с чем сравнивать. Не все могут смириться с тем, что ВАГи стали более едущими

[@shakhov95]

надо брать 4вдовые марки, другое дело что впринципе марк/чайник/креста едующих найти сложно, а 4вдовых и того сложнее

[@Antonov1231]

Мало того что сложно найти саму машину, так они еще и не едут уже на свои силы, старость берет свое. Тут ведь все по сути очевидно, ваги на маленьких турбинках с малыми объемами моторов едут очень весело. Возьмите щас те же доступные Golf R или Audi rs3, и найдите хоть одного свежего японцы который сможет составить конкуренцию, свежего ничего нет.

[@АндрейКуликов-м1й]

Задача этого канала продвигать ВАГ. Если японцы в этих видео будут объезжать ваг, то это будет смешно))) Ваг разваливается, ломается, так еще и 30 летние японцы с пробегом больше 2млн км объезжают почти новых немцев)) Это был бы реально стеб и за этот видос они бы нихера не получили

[@victorbjorn2109]

Сразу скажу, я японодрочер)) но постараюсь быть объективным: все японцы, с которыми соревнуются VAGи по сути вымирающие мамонты. эво, сти, маркообразные - там моторы все из 80ых с низкой степенью сжатия, турбо лагами и прочей романтикой. И подавляющее большинство машин оттраханы 10(а то и более) наездниками за 10-25 лет своего существования. Объективно у VAGов гораздо более интересные моторы, а главное они все свежие. + очень серьезное преимущество даёт DSG. Не так уж много народа на быстрых японцах умеют быстро и четко щелкать передачи. Было бы гораздо интереснее притащить в соперники что-то более свежее из японцев, но у народа денег особо нет на такие игрушки. А еще я предлагаю автору другую рубрику: заруба не по прямой и уж тем более не ролы, а, например, спринты, кольцо. Вот если Йети будет и там натягивать условный эво/сти, вот тогда я сам ржать буду конём. P.S. давно бы пересел на какой-нибудь более менее свежий чипованный ВАГ и горя не знал, но первым автомобилем купил пруль ниссан и понеслось.. общался с японцами, чёто постоянно ковырял, покупал, продавал и понял, что мне воооообще не нравятся визуально неяпонцы. Сейчас сливаю субару и присматриваю себе хонду..

[@sergeyburoff1988]

Несколько дней смотрю ваши ролики (там где грязь и асфальт), не изменяйте своему стилю! У вас просто супер не могу оторваться. Классный четкий юмор, доходчивые эмоции, вообще красавцы.... подписан, нравится, молодцы... Спасибо

[@Алексей-ь6х1ъ]

Тойота калдина GTT двигатель 3s-gte,на стоке 265лс и полный привод. В районе 300к можно взять и затюнить

[@EJ205T]

Калдина GTT не едет. Тяжёлый сарай. Даже легась-универсал с 208 мотором быстрее.

[@Ivan_i-one]

ну хер его. на сток давке ST246 на автомате едет 6.3-6.8

[@Алексей-ь6х1ъ]

EJ205T езжу на калдине на 3s-ge не турбо и она вставляет легаси,а про турбо я вообще молчу да и весит она не много,1.5 тонны и двигатель очень ресурсный да еще и тюнинг вывозит

[@EJ205T]

Какую легаси вставляет калдина ГТ?

[@Алексей-ь6х1ъ]

EJ205T кузов не знаю но тоже сарай на 2л атмосфере,калдина в кузове не гт ,а ге

[@dimiqa]

Андрюха доделай проект Воротникова, возьми шкоду тур 4х4 поставь турбу правильную (от мерса АМГ или гареттт) и наказывай, при этом , мотор точно не рассыпится и хомутики не нужны будут.

[@hip-hopisdead7817]

КРАСАВЦЫ! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО ВАС СМОТРЕТЬ!

[@ИмяФамилия-в9с1б]

Смотри на 1jz-gte у него момент раньше чем на 2jz. 2JZ более верховой, но пока расскрутишь эту турбину потеряешь много времени, если смотришь на jz, то начни с 1JZ. Если нет денег на jz, смотри на 3S-GTE. Трансмиссию лучше акпп 340 серии на полном приводе, данная акпп держит большой крутящий момент, так же на нее есть тюнинг, который позволяет сделать коробку с более быстрыми переключениями. Мкпп в драге думаю не нужна, много времени теряется на ее переключениях. P.S. Вряд ли ты что-то живое из япов найдешь, а если, что-то найдешь то на это уйдет много времени.

[@ПавелПопов-ю9м]

Че то у вас только немцы побеждают. Как то не сильно верится что немцы всегда побеждают

[@manageranton]

Чехи

[@АндрейКуликов-м1й]

Задача этого канала продвигать ВАГ. Если японцы в этих видео будут объезжать ваг, то это будет смешно))) Ваг разваливается, ломается, так еще и 30 летние японцы с пробегом больше 2млн км объезжают почти новых немцев)) Это был бы реально стеб и за этот видос они бы нихера не получили

[@_Den.M._]

Побеждают у них спонсоры

[@Олежа-в5у]

Если хочешь действительно крепкого и быстрого японца для экспериментов то это либо Супра либо Скай. Если что-то более необычное то например 3000GT )

[@kossmo_d1850]

Бери Mark II(90) на 2JZ GTE, и гоняй:D

[@Audipowerlt]

Сразу проиграешь

[@СергейХегай-ы6й]

Отличный контент. Ждем ЖДМ онли))

[@лорд_квадро]

Аиэртрэк лютый)

[@greensquirrels3661]

Блин моя мечта тубовый айртрек но налог и бензин все убивает

[@VityaFarik]

как вариант,собери сам. Найди живой кузов-допустим кресты...аристы..... и бери свап комплект или тяни тачку без доков с владика и перекидывай все с кузова на кузов.. Тогда ты уже будешь понимать что у тебя и в каком сотоянии. Да, суеты много, но я думаю что по итогу ты будешь более чем доволен!! Можно еще все снять это дело и при желании выложить сюда. Пусть люди посмотрят как это и что с этого получается.

[@Angar-Moskow]

Если тупо погонять, то можно сильвию взять и мотор v8 поставить с нагнетателем и будет счастье и необычный звук. В свое время брал у приятеля прокатиться не знаю, что за мотор может и 2.5 турбо, может V8. Было в ней 740 лошадей и он ездил на ней по городу, говоря что все доработано и проживет долго. Вот это интересная зажигалка. Живя долгое время за уралом в Сибири, могу сказать, что повидал не мало интересных экземпляров. Все время были машины у япов что надо, ваги только сейчас типа выстрелили. Но ресурс мотора в 80 000 км это не мотор это извращение над человеком через разные дырки. 80 000 ресурс мотора на япах тоже есть, но там 1500 лошадей снять можно с скайлика. Говорят по ресурсам у супры самый надежный движок и коробка, жаль нет у тойоты паркетника интересного с таким двигателем...

[@ВладКовалевский-ы9ь]

Подтверждаю про замеры Йети 4.3 сек) Являюсь обладателем Йети стейж 3 АПР . Без запаски и заднего ряда Шкода стабильно едет 4.3 - 4.4

[@AlExandr55.]

Вот читаю комментарии и удивляюсь сколько же диванных знатоков пишут всякую чушь и оскорбления , а сами наверно вообще пешеходы ....))))

[@annaftolova2526]

Где у кого ошибка?

[@yurathedoctor4614]

Интересный японец будет Тоёта алтеза. На свапе 2jz на турбине гарэт 35. или 3uz fe на редукторе 4.3 если узэта окажется мало на него существует готовый комплект Компрессор, такой мотор ставили в супру, называлась GT 500

[@ПавелПавлов-ц2г]

Я считаю что vag ставит все точки на свои места. Относительно бюджетно, комфортно и быстро!)

[@SanyX3D]

Ты просто красавчик , такие вещи делаешь , успехов и процветания каналу!!!! лучший!!!

[@Skanna777]

Музыкант красавчик )!

[@zhan7777]

А фон какой! Хорошего вам урожая подсолнечника)

[@ДмитрийСбоев-я7р]

ВаГ едет быстро - но обычно не долго ))) а так да , Етти рулит - вот от кого точно не ждут особой прыти на светофоре )))

[@СерегаРешает-т1э]

300 турба легко проедет,,,коробка меньше

[@kabardink]

Лайк за субару! отличная машина - мечта

[@Skyi_A]

Шкоды выглядят солидно! Все ровно красиво! Мицик и суба как из 2000х nfs на очень редкого любителя я считаю

[@zigen533ivan7]

Шкода солидно выглядит)))

[@viktortsigolnikavto-motocl9589]

шкода выглядит как башмак, о какой солидносте речь? 😂😂😂

[@zigen533ivan7]

Так это и есть машины из 2000х))Как шкода в 2000х выглядела,там калина симпатичней будет даже

[@АнатолийСавин-р8ц]

Кредитные помойки, передвигаются пока есть гарантия, и то половина до горантии не до пукивают))))))))))

[@marathamadeev931]

@@viktortsigolnikavto-motocl9589 особенно ети))) мега солидная машина)))

[@8888СВАРОЖИЧ8]

Отлично ! Отлично !! Отлично !!! Продукция концерна VAG , порвали "" косоглазых "" прямо бальзам на душу ! ЛАЙК !!!

[@АлександрГепеэсников]

Да ети быстрые, но на вид это собачьи будки. Терпеть их не могу. Вот тигуан бы в новом в кузове...

[@РодионСуворов-ш5ъ]

Йети - легенда!

[@jeLobok60]

Действительно собачьи будки)) Согласен уродство)))

[@reandevor8591]

Да тигуан тоже не верх изящества, морду вообще безобразную сделали

[@ludwigvanbeethoven3611]

Хуже не бывает

[@igorbelyaev341]

Очень Хочу теперь со своей будкой всегда перед тобой маячить, потому что терпеть таких не могу. Без обид.

[@yartiberian]

Как всегда топчик!:)

[@АлексейКолесников-л7ж]

ЧТО ТАК РЕДКО ВИДОСЫ ВЫКИДЫВАЕТЕ?(((( УЖЕ ОТ СКУКИ МИЛЕНИУМА- ФОКУСНИКА СМОТРЕТЬ НАЧАЛ

[@МенеджерАнтонЛайф]

2 раза в неделю - есть кто чаще выкладывает?

[@АлексейКолесников-л7ж]

я бы каждый день смотрел)

[@Arss-ast]

это сказочник с дизелями гоняет

[@АлексейКолесников-л7ж]

суперб на 280 злой, а если STAGE 3 ему сделать_________

[@User-yzw8wx8x]

@Cross Country Пусть с VW Phaeton заедут

[@tarasstrilchyk5855]

Лайк за красивую насыщенную картинку. Чем снимали и чем редактировали?

[@mrvakenfeid]

Митсубиси едет!

[@lis48ru]

Бери мою калдину) 400 000 . Вложено то же 400 за последний год. Как едет хз. Q5 шитая не смогла. 2л полный приво и картоху возить можно)))

[@TheGoanin]

опять турбины не раздулись или дороги не хватило?:))))

[@ВладимирИрмашев]

Нее,резина китайская и нет зацепа!!))))

[@newxc6094]

Нет. Нужно с Дальнего Востока гнать машины!

[@mesutozilreal]

Отлично едут, для своих лет так вообще огонь. Митсубиси так вообще практически на равне, и это с учетом обычного древнего автомата

[@axandshes4]

Отлично. Только позитив! Хороший видос.

[@АндрейБыков-у2щ]

Снимите отдельное видео про красный evo 10 из прошлого видео

[@manageranton]

хорошо

[@M1keVazovskiy]

За 400тыс. ничего валящего не купишь - слишком маленькая сумма. А так, у субарей двигатель не так долго живет, но и стоит не дорого, зато за счет полного привода выпригвает. Если марк или еще что-то, то это надо на тюненге брать или самому тюнить, в стоке они тоже не особо едут. В идеале на полном приводе от харвеста, чтоб на первой был полный привод, а затем отключался и был задний только. Но за 400 такое опять же не купишь. Как вариант купить марка на 1jz-gte и 154 механике, чуть бустануть и все такое, можно лошадей 400-450 снять, но из-за заднего привода в дрэге ты ничего все равно особо не покажешь, только роллом или боком)))

[@Nikolay_X8]

Самое главное в этих звездах, что не один японец не отхлебнул.

[@ВикторСВН]

бери альтезу на джейзете, 1)она современно выглядит,2)она красивая3)можно дрифтить4)на полном приводе можно и в дрег

[@АлмазМамат-ч7э]

У вас Ети какого года? И Форика тоже поставьте того же года только STi Японского, а не какой-то недоношенного европейца, вот тогда посмотрим настолько далеко ваши Ежики

[@valtron170566]

А почему японского? Нужно ставить СШ европейца 2,5 т на стэйдж 3 и ничего он не покажет из за своей коробки, хоть АКПП хоть ручки, ездили в Москве уже...

[@ЕвгенийВысочин-т6к]

Дружок, Новороссийск, Трек, 3,6 секунды до 100, не с теми ставили... настраивал Александр Сергеевич Кук.. который настраивал половину Colt Ralliart России.. GTR рядом курил после его облегчения.. а вы 5 секунд показываете.. 3 бара тоже неплохо) Colt самый быстрый в России именно в Краснодаре ходил по его настройкам ... возьми на вооружение.

[@ИгорьИвахненко-щ2ж]

Прикольно, на митцубиси ГБО стоит, на 12:22 видно форсунки, наверное чтобы вжаривать:)

[@-sergey--chaser-5826]

Водометанол это

[@ИгорьИвахненко-щ2ж]

Может быть и так, просто стоит рейка с форсунками АЕВ, магистраль низкого давления в разрезе которой стоит LPG фильтр тонкой очистки.

[@ИгорьИвахненко-щ2ж]

И справа, за АКБ стоит газовый редуктор с электроклапаном, так что скорее всего это ГБО.

[@KVADRATuk]

На сколько знаю, на нем гбо стоит

[@СергейКовтун-в7т]

Да а, что для трубо мотора самое то. Октан 105 и детона нет.

[@MrSantadiego]

Совет по авто. Честно сказать, не знаю, как заставить ее ездить по прямой (в тюнинге не силен), но вот по кривой лучше всех едет Acura RL. Она же Honda Legend. Я ездил на разных авто, в том числе на поршах, мерсах, Ауди, бмв, субаре STI Spec C, но никто не едет так, как она. Все дело в SH-AWD. Но что насчёт раздуть ее по прямой - такого опыта нет.

[@olisprime]

Что за моторы на вагах объясните мне? Для них норма такая динамика или там все в пиковой мощности на износ работает!? Я смотрю и глазам своим не верю.

[@СерегаРешает-т1э]

все моторы одинакоыве - со старших моделей турба и кулек

[@stasnskodaa8]

Я тя видел уже) ничего там одинакового...всё чипонутое до краёв...ресурс вкрай. И нефиг бздеть про вечный и резиновый тисай😀😁

[@shakhov95]

ну тем не менее судя по прошлым видосам на сервисе бывают не редко, в этом плане у японцев плюс, можно дубасить и дубасить

[@АндрейКуликов-м1й]

Пиздишь ты что с ресурсом проблем нет. Сыпятся хуже жигулей. 30т.км - меняют то поршневую, то коробку.

[@a200tq1]

Ну да особенно на субаровских да мицувских движках дубасить и дубасить)))

[@ДмитрийСбоев-я7р]

Если долбить - МАРК НАДО БРАТЬ ))) не вполне серьезно , живая вешка буте стоить - 400 -500 рублей ( на автомате можно даже подешевле найти ) ставим большую одну турбину , путевый кулек и весело едем жечь резину )))

[@groRom4ik]

Крутой видос!!! Ваг в зачёт!

[@vovchkorch5143]

Бери либо что то на jz или на rb. Если по надёжнее хочется то jz. Я вот лично выбрал Скай купе 33 на rb. Не жалею.

[@ИванВорожейкин-ь2с]

MITSUBISHI GALANT VR4. КАК ПО МНЕ ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ВАРИАНТ! ДВИГАТЕЛЬ V6 C 2-МЯ ТУРБИНАМИ И ИНТЕРКУЛЕРОМ, ПОЛНЫЙ ПРИВОД С АКТИВНЫМ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ!

[@gektordom7541]

За озвученную сумму заряженного не найти, либо дорабатывать много.

[@Nik_Rally_Art_19rus]

победы шкод кузов или чуть больше - вполне закономерно - вэдэ шкод - авто подключаемо, а у японцев обоих - честные дифы, что приводит к колоссальным паразитарным вибрациям на с коростях выше ста, почему что на ралли что на драге активно используют спец мозги для отключения именно так называемой честности в полном приводе. Сделайте замеры на асфальтовом гоночном кольце с поворотами и все станет ясно , но конечно же на одинаковой резе.

[@ad.6472]

Представители 3.5 моторов ставим лайки... 😂😂😂

[@АлексейКотляров-п8о]

Только вчера 2gr положил

[@aleksandrwolk8710]

Очень вас прошу в новом 2019 году выставляйте реально быстрые машины на соревнования против вагов и прочих тачек. Поставьте ламбу,феррари и тд gtr тоже хорошая машина но надо расти выше. Просто интерессно стоковые ламбы против раздутых конструкторов!!

[@stasnskodaa8]

Андрейка чувачОк переобуться решил) Ваг тема схавана...теперь за япов темку щюпают😀 Потом про корейцев...а вроде недавно плели что субару и япы прошлый век и они идут дальше. Бздуны😎😀

[@hyper0095]

Что же на этот раз не так с японцами? просьба экспертов с ДВ пояснить

[@user-tk8xj9hz5x]

Хочу 5лайков поставить,жаль нельзя))

[@Vladimir124_61]

Марк Чайзер,мотор ...все в моторе 1jz 2jz долби сколько хочешь будет гуд)но на эво мотор тоже надежный ,но в этой ценовой категории тойоты самое оно

[@максимкравченко-т9д]

Калдину джитити поищи на 3с гте

[@АлексейБурдаков-я2э]

Антон привет,по поводу японцев рассмотри варианты заряженной тойоты МR2 turbo,либо celica на полном приводе 3sgte .так как для драга самое то и полн привод и вес авто,ну и надежность.А что бы ехала лучше на счет доработок,уже зависит от финансов.Если брать что то из маркообразных то что бы что то показывать в драге и не только, тоже нужно искать вариант на полном приводе ,желательно с мотором 2jzgte тут моторы до 600 сил держут не влезая во внутрь тож +/ Если из линейки Mitsubishi,по вашему бюджету то Galant 2.5 VR-4 с мотором 6А13 едет оч хорошо,но надежность отдам все таки предпочтительней тойоте,если найдете живые варианты- потестишь и сам сделай вывод.На счет субару... пусть идут стучать шатунами в свой двор)).p/s Эво за 400т.р будет хламина...Купил ниссан еб..сь с ним сам...

[@manageranton]

Я так понимаю Андрей не совсем про драг говорил