Land Cruiser Prado: Opinião do dono

Pessoal, neste falo um pouco de minha opinião da Prado, já que estou com ela a quase dois anos e algumas pessoas me pediram fazer este vídeo. Reforço que é minha opinião, sendo assim tem caráter subjetivo e respeito a opinião de demais pradeiros. Faço uma introdução com algumas imagens atuais. No canal também pode encontrar alguns outros vídeos de viagem com ela e upgrades feito na Prado. Abraço !

[@marciopozzebom7063]

Tenho uma Prado 2008, peguei ela com 22.000 km, hoje esta com 257.000 km, muita estrada de terra, muitas viagens longas por lugares difíceis, o que dizer do carro, é sensacional, em todos os aspectos. Muitas pessoas criticam o fato do motor ter só 131 cv, mas a proposta desse motor não é a velocidade e sim a confiabilidade, é um motor que aceita todos os tipos de diesel, S10, S500, S5000, e não vai te deixar na mão em lugares inóspitos, o cambio de 4 marchas pode não desenvolver a velocidade final que muitos desejam, a proposta do carro não é ser um velocista, mas é um cambio absolutamente inquebrável e com relações de marcha que priorizam o torque e o fora de estrada, atrapalha no consumo, mas não da para se ter tudo. Com relação a pecas é preciso procurar um pouco, nas concessionarias no Brasil quase não acha nada e quando acha os preços são estratosféricos, muitas vezes resolvo essa questão de pecas pedindo na concessionaria de Ciudad del Leste no Paraguai, acho tudo que preciso e com um preço muito melhor que aqui. Agora eu troquei toda a parte de suspensão, as barras da suspensão traseira comprei original no PY e os amortecedores e molas coloquei da IRONMAN especifico para ela, deu um lift de 1.5 polegada que ficou sensacional e o conforto aumentou muito, os pneus optei pelos Maxxis AT Worm Drive 265/70r17, que tem o mesmo desenho dos BF All Terrain e são muito bem avaliados em vários sites especializados, troquei os para-choques originais por outros de aço da 4WD Brasil que são para-choques do mesmo nível dos que são feitos na Austrália, o visual é outro, o carro ficou moderno e agressivo, coloquei todas as proteções na parte inferior, protegendo do cárter ao tanque, é necessário para quem pensa em usar o carro para grandes viagens por rotas nem sempre asfaltadas. Troquei os estribos originais, que não valem nada, são apenas enfeite, por rockslider de aço, que são funcionais e protegem as laterais do veiculo em trechos com pedras grandes. Coloquei o Snorkel da OGZ que é o melhor que se pode ter aqui no pais, ja me salvou de grandes problemas, de passar com agua acima do capo em uma enchente e de cruzar rios sem se estressar, agora tem de entender que é um carro com tração integral e precisa fazer manutenções que a maioria dos mecânicos não entendem, é preciso trocar óleo de caixa de transferência, do diferencial traseiro, fazer lubrificação no cardam com graxa de alta qualidade, enfim, manutenções que não são usuais em outros veículos, fazendo isso você terá um carro que só trará alegria por muitos anos. Quem sabe a Toyota não se anime e traga o modelo novo 2024 para o Brasil, ate compro uma, mas essa não sai daqui por nada.

[@etc_e_tal]

Márcio, essa sua Prado deve estar fantástica! Também estou pensando em fazer algumas mudanças. E vc tem ela praticamente desde de zero. Parabéns pelo carro e obrigado pelo comentário!

[@marciopozzebom7063]

Chega em um determinado momento que é preciso dar uma melhorada no carro, olhar com atenção a parte de suspensões, evitar de colocar calços e, principalmente, alargadores de roda, além de inúteis, forcam cubo sem necessidade, e nessa quilometragem é importante fazer manutenção com profissionais que entendam do veiculo, meus próximos upgrades serão a adição de um filtro extra de combustível e mais um radiador para o óleo de cambio, a partir de agora o foco será na parte mecânica.... @@etc_e_tal

[@etc_e_tal]

Exato. No meu caso, no momento vou trocar os amortecedores. Esperando chegar os Offshox. Depois vou tentar postar algo sobre eles. Valeu !

[@marciopozzebom7063]

Legal, só fique atento com a questão das garantias dos amortecedores Offshox, havia muitas reclamações com relação a durabilidade, os retentores estouravam quando em uso mais pesado, mas acredito que devam ter sanado esse problema, se bem que de qualquer forma são bem mais confiáveis do que os Kayaba.

[@marcioborge]

essa troca óleo de caixa de transferência e do diferencial traseiro tem fazer quantos Km? pequei uma 200.000 e nao sei se foi feito essa troca

[@porifiriomacedo]

Tenho uma 2006 com 370 mil....só alegria...claro que levo no mecanico certo.....Parabéns pelo carro.

[@amopastorcanadense]

A daqui 2004.odeia mecanico kkkkkk ninguem mexe, nem pra.trocar fluidos klkkkkk eu mesmo faco, só alinhamento e olhe la pra.deixar na.oficina, acredito q.esse.motor seja pra algo em.torno dos 1 milhao de kms, vc ja trocou a T Belt?

[@MrRemota]

Belíssima análise. Honesta, técnica e objetiva.

[@etc_e_tal]

Muito obrigado, Paulo !

[@Nane.Portilho]

Boas boas meu caro, esse carro é o sonho de muitos viajantes off road, inclusive eu. Venho estudando há um tempo a troca de meu Vitara por ele. Valeu pelo vídeo

[@etc_e_tal]

Obrigado, Paulo !

[@nickhalmenschlager9740]

Show de vídeo, parabéns!!!!

[@etc_e_tal]

Valeu !

[@HobbyGaragem]

Carro muito novo, realmente vale a pena.

[@fernandokx9]

Tenho uma 2008 com 189.000 km, peças paralelas de marcas boas tem fácil fora da autorizada, é só saber procurar na internet.

[@alexandredias3411]

Tenho uma igualzinha, 2006. Coloca um overbumper nela que fica legal . Na minha coloquei um chip que melhora o desempenho e as respostas do motor principalmente em ultrapassagens. É um carro inigualável, não troco por nenhum outro.

[@alexandredias3411]

Agora que eu vi que já tem overbumper, 😂.

[@etc_e_tal]

Valeu, Alexandre! Qual foi o chip ?

[@claudiojardim2520]

Cara, muito bom vídeo. Tenho uma Prado 2006 há dois anos, muito inteira. Até os 325.000 as revisões básicas foram feitas na concessionária Toyota. As últimas três, em oficina especializada (atualmente está com 337.000km, faço a revisão a cada 6.000km). Queria trocar uma idéia contigo sobre a questão das peças para o carro que, com exceção das de revisão básica, são BEM CARAS. Além disso, como peças de motor e algumas de suspensão compro somente originais, demoram uma semana ou mais para chegar e, dependendo da peça, o valor é quase inviável. O que tu achas, uma vez a cada dia o carro fica mais antigo, as peças mais caras e difíceis de achar para quem compra fora da autorizada? Também, os mecânicos não sabem nada do carro e os das oficinas "especializadas" sabem muito pouco. Para teres idéia, para passar um scanner fui em duas oficinas especializadas em veículos offroad e o scanner dos caras não lia a Prado e só falaram bobagens sobre a mecânica do carro. Estou pensando até em vender por causa de todas essas dificuldades e queria trocar essa idéia contigo, pois vi que, como eu, gostas do carro e é bem cuidadoso.

[@amopastorcanadense]

Vender jamais.Quem vende se arrepende, aqui temos e o vizinho tinha uma toda modificada e na cor rarissima vinho.Vendeu, se arrependeu e quis comprar a nossa.Jamais kkkkkk

[@chutinduan7908]

Minha hilux 2013. Tá com 340mil km kkkķkk firme e forte ainda!!!!

[@etc_e_tal]

Também um excelente carro !

[@HILUX-mc2go]

No canal da Teomave,apareceu uma Hilux com o motor aberto(cabeçote) recentemente,chegou rodando na oficina sem nenhuma gota dágua no sistema de arrefecimento (vacilo do proprietário)….ficaram impressionado com o brunimento dos cilindros,intactos. Ah….esqueci de falar a km né………..800 mil km😱😱😱😱😱😱😱

[@josespadotto8398]

Eu tenho uma ta 5 anos comigo é muito boa

[@OrleyRibas]

coloquei a venda a minha 2008 muito bem conservada, Top de carro coloquei a venda por motivo de construção.

[@douglaseduardodematos5225]

Deixa seu contato por favor!

[@celsomoretti5400]

Já vendeu Orleyribas

[@OrleyRibas]

@@celsomoretti5400 não

[@gustavomorenomedeirosmiran3668]

Orley ,já vendeu ?

[@etc_e_tal]

Opa, Gustavo. Não, colega. Não está a venda.

[@amopastorcanadense]

Uma curiosidade que nenhum lugar encontra.Até 80 km/h ela é tração Integral AWD, baita nave, o sistema do ar condicionado é uma coisa a parte, existe um evaporador exclusivo pra fileiras traseiras.A única coisa que faz falta é fechamento automatico das travas apartir de certa kmetragem.E tem que ter cuidado que ela fecha sozinha as portas quando sai...é o carro mais confortavel que eu dirigi e olha que ja andei de Cayenne, X6, Range Rover.O painel emborrachado é fraco mas a Toyota troca sem custo.Conheco uma 2004 com 118 mil kms

[@etc_e_tal]

Verdade. Esse travamento já ficou automático na minha mente, mas quando esqueço, minha esposa me lembra kkkk. Também temos que ter essa preocupação do travamento das portas com a chave dentro. Sempre informo no lava jato ou na oficina. Ah ! Gostei da foto. Também já tivemos pastor Canadense. Obrigado pelo comentário!

[@amopastorcanadense]

@@etc_e_tal sim, ja tive que buscar chave na cidade vizinha kkk ela tranca rapido, é uma 04 que ja rodou tres paises e o nordeste todo.Uma mod interessante seria.um colocar as lanternas de neblina pra funcionar e colocar aqueles parachoques de metal.Acompanh o.forum4x4 e ja aprendi muito.Unico defeito ate hoje foi escapar gas do a/c,.pra nao desmontar o carro todo, a cada 1 ano dou uma carga de gas.Por mais incrivel que pareca ela é 04 118 mil kms e nunca trocou nada da suspensao.Oleo sempre top turbo 15w40 com filtro , filtro de combustivel a cada 3 ou 4 anos hehe desconheco melhor carto,.nem a minha bandeirantes chega perto.Os farois estao com lampadas Philips Diamond Vision , sao mais chiques mas.pra viagem recomendo alguma.super amarela.Nunca furou pneu acredite se quiser e nem o estepe e macaco foram usaddos.Ela esta com pneus 70% on road general grabber 265/65 R17 e ha uns 4 anos atras eu mesmo ma garagem drenei o oleo do cambio e coloquei o original Toyota atf 4, so serve original, na epoca o oleo saiu ainda vernelho mas nao era translucido mais.Em breve farei de novo.

[@amopastorcanadense]

@@etc_e_tal minha raça favorita junto dos pastores alemaes mas camadense é a numero um, um doce.Amo minha amiga de 4 patas!!!Eh muito carinhosa com a familia e uma verdadeira guarda costas com estranhos, ai de quem chegar perto da Prado quando ela esta passeando no banco de tras, super inteligente e atenta, e na garagem do predio ela ja vai direto até a Prado, até o ronco dela em funcionamento ela reconhece!!!!Baita raça nao?sigo acompanhando

[@carloscezarcreonciodasilva3683]

Essa cidade é Petrolina-PE?

[@renaultvidal6054]

Parabéns pela aquisição, seu carro está muito inteiro! Eu acabei de adquirir uma prado, ano 2008/09, peguei com 205 mil km, mas precisando de uma boa revisão, principalmente na suspensão, é meu primeiro carro diesel e confesso que foi um baque o custo de manutenção, peças originais raras e exorbitantes, mas é um carro que eu sonhava e espero me dar bom retorno a longo prazo. Poderia me orientar quanto a cuidados de mecânica? O que é fundamental na revisão de compra e manutenção? Agradeço, abraço.

[@etc_e_tal]

Legal ! Posso dizer o que fiz na minha preventivamente. Vamos lá. A Correia dentada troca com 150k. Bom conferir. Checar também os óleos dos diferenciais e correias auxiliares, além do básico: troca de óleo do motor e filtros. Amortecedores troquei pelos da Offshox, embora ainda estivessem bons os que estavam na Prado. Mas vai fazendo aos poucos. Tem vídeos aqui no canal de algumas manutenções feitas na minha Prado. Isso aí. Fazendo boas revisões com boas peças, vai manter um ótimo carro em mãos. Abraço!

[@renaultvidal6054]

Entendi, difícil tá sendo encontrar peças, algumas originais como o semieixo é exorbitante, neste caso vou colocar paralela e ver a durabilidade, já que meu uso do carro será leve. Obrigado pelas dicas!

[@etc_e_tal]

Tenta também na América Auto peças em Ponta Porã. Já pedi peças de lá.

[@luizfrancoumzerooito7579]

Qual mecanico em SP??????

[@gilbertorolim8765]

Parabéns pela Viatura! É impressão minha ou esse painel foi revestido? Pergunto pq a minha está começando a trincar e eu estou pensando em revestir ao invés de trocar o painel.

[@etc_e_tal]

Oi Gilberto. Valeu ! Painel intacto

[@MrFelipeczar]

Tenho uma Pajero Full 2013, já com facelift, mesma categoria da Prado, a Prado é até melhor em questão de manutenção e navegação também. Minha sugestão de proprietário de "jipão": Se morar em uma cidade com tráfego intenso, a recomendação é que tenha um carro menor como opção pra uso diário. É problemático para achar vaga de estacionamento, esse estepe traseiro facilita a ação dos bandidos, a abertura lateral do bagageiro também é um ônus e, o consumo da Prado não é dos melhores na CIDADE, nisso a Pajero Full Diesel, óbvio, ganha pontos.

[@etc_e_tal]

Opa Felipe ! A Full é muito bacana. Realmente são carros grandes. Tem seus inconvenientes né. Acho que sempre temos que ponderar sobre o que queremos do carro quando vamos adquirir um, seja qual for. Veja, já tive um Troller e era também meu carro que usava no dia a dia...jipe, duro e ainda não era o modelo novo, mas gostava muito kkkk. Na época me atendeu bem. Quanto a Prado ou a Full, talvez mesmo em um grande centro, com desejo de dar aquelas escapadas nos fins de semana, feriadão...acho que podem ser boas escolhas. Sem falar que é um carro bom de dirigir, gosto. Obrigado por compartilhar sua opinião !

[@amopastorcanadense]

Mas em conforto nem se compara, a Mitsubishi apesar de algumas vantagens nao tem o conforto da suspensao e direcao, mas.nem perto.

[@almirrosal9228]

Olá, você tem um mecânico especialista, que conheça bem a Prado, em Petrolina. Vou sempre aí, e gostaria de saber. Ou você vai para Toyolex? A minha é 2004 e está com 230.000 km. Muito satisfeito também, só o consumo, mas como você falou, compensa pela segurança e conforto e não fica distante de outros carros da categoria. Obrigado.

[@etc_e_tal]

Oi Almir. Alguns serviços faço na Toyolex e outros na Autolinda na Av Sete de Setembro, que também trabalha com carros da Toyota. Um colega também falou de outra: Magrão Centro Automotivo na Av Transnordestina, que trabalha também com Toyota. Ele levou a Prado dele lá para um serviço de cabeçote.

[@amopastorcanadense]

3 mil num semi eixo da Prado é de graça, paguei 1490 reais num semi eixo original Peugeot do 207 1.6 16v Quiksilver(em 2012 ele custou 45 mil e em 2009 a Prado era 179 mil reais)

[@mikescudder4621]

Nem sabia que tinha um pastor Canadense!

[@amopastorcanadense]

@@mikescudder4621 simmmm meu querido, é o mais próximo do pastor.alemão, sendo que tem.um temperamento mais.moderado, um pouco menos voltado ao trabalho, mas.ainda assim apto.Ambas raças tem.bastante energia mas me agrada mais essa raça por ser ainda mais afetuosa.Mas.alemao tbm é bacana..

[@rodrigorosseto1451]

Land Cruiser Prado tem qu voltar para o Brasil.

[@mikescudder4621]

Seria uns R$500,00 mil pelo menos....

[@chutinduan7908]

200mil km. Pra um carro desse. É praticamente 0km kkkķkk.parabens

[@etc_e_tal]

Valeu !

[@ccicarneiro5927]

Tenho uma 2008/2009 com 208.000km muito boa

[@julioluizbarbosa4926]

Qual o nome, endereço e telefone deste mecânico em São Paulo . Por favor

[@etc_e_tal]

Júlio, não tenho endereço. Vou tentar conseguir. Vc tem uma Prado também?

[@ovelhadesgarrada4817]

Eita, carro deste tamanho com correia dentada?😮

[@etc_e_tal]

Opa! Isso.

[@caiodlimaM]

essa belezinha faz quantos km por litro na estrada?

[@etc_e_tal]

Oi Caio. Em média 10 - 11 km.

[@Brunomacieladv]

Câmbio de 4 marchas limitado a 150 km hora fora isso excelente carro

[@etc_e_tal]

Isso, Bruno. Na verdade não cheguei a tentar 150km/h. Até mesmo, acho que a idéia deste carro é outra. Concordo contigo que talvez uma 5º marcha e uma melhor retomada cairia bem. Valeu pelo comentário !

[@Brunomacieladv]

@@etc_e_tal na época em 2010 era 200 mil reais ! Aliás era importada ninguém Tinha No Brasil !

[@Brunomacieladv]

@@etc_e_tal exatamente a proposta do carro não é velocidade mas sim confiabilidade e durabilidade aliado a um 4x4 que aguenta dunas e alagamentos muito agressivo

[@HILUX-mc2go]

Eu nunca passei de 120 km/h com a minha Hilux…..só coloco essa velocidade na Bandeirantes ou Carvalho Pinto,por ex😂😂😂😂😂

[@ramonstocco7705]

Só acho o motor dela muito subdimensionado para o porte do carro, o que piora com as 4 marchas. De resto, é pura durabilidade e confiabilidade