Лайфхак: травите колеса когда встряли. Дальше два исхода событий: 1) зацеп улучшится и выедете. 2) если не помогло вновь накачиваете тк засчет веса машины вы " прижали землю" и у вас чуть-чуть растояние увелится от дна до земли.
@АндрейИванов-ф5ч7ъ Жыл бұрын
Прокладку надо поменять
@minifermermos3 жыл бұрын
Застрять тоже приключение))) Совет: место спокойное, деревьев нет и впереди пусто, такие места надо брать ходом, машина позволяет это делать. Учимся проскакивать и все будет ОК. Увы стоковый Прадо низковат и это надо помнить. Часто садится на пузо. Защита днища и ходом не боясь! Удачи прадоводам и всем другим братьям!
@АлексДжерси3 жыл бұрын
Замерил просвет под диллерской защитой и о ужас..., всего 17 см. Под моим стареньким спортажем 2017г. и то 18см.
@pradoblack98593 жыл бұрын
Да я просто не ожидал такого, там травка росла, а оказалось вон оно что
@V.T.F.W2 жыл бұрын
Ходом брать это крайнее что нужно делать ,такая "езда " для дилетантов и любителей бмв.
@anton-rp5do11 күн бұрын
Это лечебная глина!говорят она даже ржавчину убирает если не мыть машину пару лет😅
@V.T.F.W2 жыл бұрын
Резина для таких целей должна быть немного другая однозначно,я на своем прадо на песке садился пару раз крепко на пляже,но выполз сам.на 70 ке теже места на грязевой резине даже не останавливаясь проходил, но это разные машины конечно. Вообщем едет прадо,но для реального говна машину любую нужно готовить.приятной эксплуатации!
@pradoblack98592 жыл бұрын
👍
@ИгорьФраер-с3м3 жыл бұрын
Для таких разовых случаев,приобрёл "браслеты"" Гризли"(ни реклама) цепные.Места в багажнике ни занимают(пакет),а выручали ни один десяток раз.Главное в рыхлый песок ни одевать,там травить колёса надо.Задняя блокировка работает как лебёдка.
@V.T.F.W2 жыл бұрын
Лебедка на внедорожнике еще никому не мешала, а блоки это приятные плюшки .
@АлексДжерси3 жыл бұрын
Поставлю на свой 32-е на следующий сезон и немного лифтану чтобы так не прилипать. Если уж прилипну, то прилипну!
@pradoblack98593 жыл бұрын
👌👍
@mr_Stax11 ай бұрын
Подскажите, как у Вас включаетяся блокировка заднего моста. В инструкции сказано, что при включении колеса не должны вращаться. Однако, когда я нажимаю кнопку блкировки заднего диференциала, то зачек на приборке мигает и перестает мигать только, когда проеду 5-7 метров. А у Вас как?
@rubibaks8 ай бұрын
На этом кузове мигает красным. Остальные блокировки желтые и горят постоянно.
@Toadcrusher3 жыл бұрын
Раз в видео не было трактора-значит системы всё же помогли.
@pradoblack98593 жыл бұрын
😄😄😄
@ВасилийАгафонов-л3й Жыл бұрын
Подскажите блокировку заднего диф включали ?
@Cassper1632 жыл бұрын
Грязь надо ехать на повышеной передаче с тапкой в пол, так резина будет очищаться. Тут очевидная ошибка, пониженая передача и медленое вращение колес, резина замылилась и выкапала себе же яму. На грязевой резине сели бы еще сильнее.
@pradoblack98592 жыл бұрын
Это была коварная тресина 😏, не позиционирую себя внедорожным водителем, обычный пользователь 🤷♂️
@АфанасийЕвстафьевич2 жыл бұрын
прадо класс, правда лучше бензин 4 литра чем дизель
@22057 Жыл бұрын
Чем?
@Dmitry1984.3 жыл бұрын
Просто без понижайки надо было, тогда имитации хорошо работают.
@pradoblack98593 жыл бұрын
Не догадался, спасибо
@mafiaKaraganda Жыл бұрын
Что за такая глина краску разъедает?🤷♂️
@pradoblack9859 Жыл бұрын
Так называемая голубая 😆, в интернете много информации
@yernurakmuldiyev54992 жыл бұрын
Задним ходом на прадо сильно буксовать и нажимать на тормоз нельзя, порвете и так то крошечный передний редуктор. Это вам не ниссан патрол y61
@АлексейГригорьев-е7у3 жыл бұрын
Нормально, другой бы там и остался, а Прадо на шоссейке вытащил👌
@pradoblack98593 жыл бұрын
Спасибо
@ДенДенский-э8ж3 жыл бұрын
дело было не в бобине...
@pradoblack98592 жыл бұрын
Да да, прокладка подвела 😄
@BAA-743 жыл бұрын
😁 переоценка возможностей
@user-gd3wo6rd3z3 жыл бұрын
🙂👍
@ЮрийЯгликов Жыл бұрын
Стоило снимать этот "шедевр" о своей бестолковости.... Резина шоссейная.... Хоть завключайся со своими блокировками....
@nikmih19963 жыл бұрын
3.0 переделанный?
@pradoblack98592 жыл бұрын
Ну типа того, 2.8 200 л.с.
@V.T.F.W2 жыл бұрын
Тут не конячки а момент на колесах решают,блоки механические,клиренс,резина. А не псевдоэлектро помощники
@black_boardrecords3 жыл бұрын
Долго вытаскивал?
@pradoblack98593 жыл бұрын
Часик повозился 🤷🏼♂️
@pradoblack98593 жыл бұрын
Резина конечно не для таких покатушек, сам не понял как так застрял, за рулем казалось обычная полянка
@Leha60rus3 жыл бұрын
На такой резине в грязь опасно ездить. Купи резину как у меня, хорошо себя показала, я на ней сейчас в Арктике ползаю.
@pradoblack98593 жыл бұрын
@@Leha60rus нифига ты забрался
@Leha60rus3 жыл бұрын
@@pradoblack9859 так для чего еще прадо нужен)) Чтоб покорять бездорожье и путешествовать 😉😊
@АртемЛи-у2щ3 жыл бұрын
Не по колее ехали , всегда надо по колее ехать и руль прямо держать , ни вправо ни влево нельзя давать
@pradoblack98593 жыл бұрын
О нет, не соглашусь, тут нужно учитывать горизонт. Если прямо, то беда, все случаи разные. Спасибо за совет
@V.T.F.W2 жыл бұрын
По колее ехать это если вы на Урале где клиренс 40 см и то не лучшая идея. В любом случае нужно стараться избегать срыва колёс в пробуксовку и реально оценивать обстановку. Одному лучше не ехать в реальную грязь, темболее если на машине нет ни резины ни лебедки хотябы передней.
@leonl90293 жыл бұрын
слики обуй в другой раз - интереснее будет))))
@pradoblack98593 жыл бұрын
Что это?
@V.T.F.W2 жыл бұрын
Человек ездит в свое удовольствие и на своей машине так что жто его дело на чем и где ехать или нет ,а диванные "экспертам" конечно виднее какие колеса на подводу ставить.!