Ланос, с завода сильно тупит и много ест топлива. Дорабатываем двигатель напильником!

[@ВикторВоронович-й7б]

Привет всем! Хочу поведать эту методику на своей практике.Пошел я немного другим путем.Я открутил датчик коленвала и прикрутил его через пластину под само крепления датчика! Получилось смещение по шкиву кв ровно на 2 Зуба! И о боги! Машина поехала так что я просто ох...ел! До этого жоско тупила,дергалась,пердела,мычала и отказывалась ехать.Правда на 92 звенят клапана! Залил 95 все прошло! Методика Работает!!! Обороты не зависают. Но думаю в идеале 1 - 1.5 Зуба делать.Это уже зависит от машины и бензина.Расход не увеличился,стал меньше не знаю! Машина провоцирует потдавать ей под сраку! Что я и делаю) Теперь расход оправдан динамике))) Кстати машина Ланос 1.5л 2008г,евро3 и электронный ЕГР! Мозг не знаю какой стоит,под капотом.Рекомендую пробовать всем! Ставьте лайки! Чтобы люди просто видели и могли знать что делать!

[@ВикторВоронович-й7б]

Дмитрий здравствуйте,пока не могу.Долго не бываю дома,Могу сфоткать и видео снять! Отправлю в вк сообщение.Но это будет на днях или к концу недели!

[@Siriusik1983]

Здравствуйте!!! Если Вас не затруднит, можно и мне фото-видео для наглядности на почту([e-mail]). Заранее спасибо!!!

[@ВикторВоронович-й7б]

Евгений Мазоренко можно конечно.Но не сейчас,машина пока не у меня,в командировке.Когда приедет сфоткаю,там все легко и просто.

[@Siriusik1983]

Спасибо!!! Буду ждать.

[@m-rtrumen7412]

Сбросьте и мне пожалуйста если не трудно . Буду признателен [e-mail]

[@Олег-у3о]

Уважаемый автор, я прочёл почти все комментарии к данному видео. И хочу выразить своё восхищение Вашим терпеливым разъяснениям по каждому техническому вопросу. Это заслуживает отдельного лайка.

[@user-qu2ln9hi8q]

Привет из Днепра! Выражаю благодарность автору за проведённые исследования. Переделал свой ланос хэч 1.5 8кл. 2003г.в. 195 000км гбо4. Тачку не узнать! У меня оказался стальной а не чугунный шкив. Пропилил болгаркой, доработал напильником. В свободное место возле шпонки временно вместо сварки вложил обрезок болта м4. При работах столкнулся с проблемой откручивания болта крепления шкива. Пришлось открыть кожух маховика сцепления и клинить отвёрткой. Обратно так же. Смещение произошло примерно до 2х зубов не более. Реагирует на газ веселей. Только вернулся из гаража. Спасибо!

[@Garage_For_Friends]

Богдан Хмельницкий привет из Донецка! Это не удивительно, до 2005 года ставились стальные шкивы.

[@RealinK86]

Благодарю! Искал решение подобной причины, в своём авто! Сделал именно такие выводы, но пересмотрев ваше пояснение, убедился на 1000%! На днях буду править!

[@RealinK86]

Сделал, на зуб смещение! Идиальные холостые, тачка больше не греется, расход упал, тяга во всём диапазоне выросла! Кайф!

[@БубаКасторкин-ш1ж]

Исстрадался весь, пока смотрел, думал пальцем указательным из машины сито сделает

[@sanyvinogradov445]

Чувак который проводит эксперименты,тем самым доказывая что на заводе делали рукожопы )))))))))))))))

[@Garage_For_Friends]

Расход 8 литров по городу и замечательная динамика;)

[@mi4man18]

@@Garage_For_Friends *Приветствую! И что стоит такая доработка?*

[@vladsokolov9678]

Ещё пару моментов. Можно конечно и пропилить шкив как это сделал автор видео. Ему респект. Но шкив то чугун. Могу предложить сделать шайбу с загнутым ушком. Ширина ушка должна быть равна ширине оставшегося свободного места после установки шкива. Чугун варить не обязательно.

[@ilyailya7818]

Увидел ваше видео, попробовал переделать... итог изумительный, динамика появилась, расход зимой с прогревами 10 литров при малых пробегах от дома до работы... меня всё устраивает и наконец-то я полюбил её

[@LenovoA-iw6rt]

Большое спасибо)))Сменил на 2зуба шестерню расход топлива стал 8л.(было 11)машина слушается отлично педаль газа.отездил 10 лет и не знал ,что Ланос может так летать.Ещё раз спасибо Алексею!

[@Garage_For_Friends]

Был рад помочь!)

[@Garage_For_Friends]

Сместил на 2 зуба...

[@Serega-v2k]

Garage For Friends , я прочитал почти все комментарии , значит у всех ланосов такая же беда?

[@Serega-v2k]

Garage For Friends , можно ваше ВКонтакте как с вами связаться ?

[@Garage_For_Friends]

vk.com/s_n_e_zh_o_k

[@МойГосподин-й4ф]

у меня таже фигня, позднее зажигание. все шкивы одинаковые. так сделано с завода.

[@ЕвгенийНовохатский-ы3ю]

Здравствуйте! Посмотрел ваш видос. Схожая проблема, на сток прошивке тупой как пробка, с кондеем вообще можно забыть, что такое обгон. Прошивал кастом прошивки, Димы бампер и разные торнадо, эффект один и тот же, машина едет, но дикая детонация, бензин заливаю только 95, перемычка стоит на 95 бензин, на кастоме пробывал разные вариации октанкорректора, детонация, проездил так пол года, слушая цокот. После небольшого обслуживания двс, заметил, что и на кастоме машира не особо едет, с трудом 140км/ч. Перебирал двс из-за масложора, да и компрессии мало было 6-9-8-11, ехала бодрее чем сейчас, сейчас компрессия во всех цилиндрах по 12. Поможет ли такой пропил?

[@СтасВахрушев-в5б]

40 тысяч пробег а опорник уже в капот упёрся 😁

[@xc6rx4ko8d]

Тоже об этом думаю только думаю сделать чтобы сам датчик коленвала можно было перемещать

[@user-nk4gk9nm1g]

Это не брак . Действительно надо сдвигать угол в сторону раннего зажигания . Причиной тому является некачественное топливо ! На классике если установить зажигание по стробоскопу машин будет тупить .

[@shvarz2880]

Умные люди правильно писали, легче датчик передвинуть

[@user-vv5cp9vr9v]

МОЛОДЕЦ разобрался.привет с бывшего Свердловска ныне Екатеринбург

[@ЕвгенийГудзь-л1р]

Спасибо автору решился сегодня зделать себе, нашел у нас в городе такой прибор, подсоендинил одновременно диагностику через шнур было по диагностике 6-8 градусов а фактически +3-0 я пропилил шкив почти на 2 зуба, дитанации нет прет хорошо, расход еще не замерял так как пока спокойно ездить не могу, тапок жму)))) Спасибо за видос привет из Свердловска!!!!

[@serwiksserwik4569]

Здравствуйте, уменя на холостом ходу эбу показывает 8.5 градусов, я так понемаю что это норма? Или всё-таки здалав доработку он изменица в минус ???

[@ЕвгенийГудзь-л1р]

@@serwiksserwik4569 надо мототестером проверять у меня тоже 8 показывало по эбу а по мототестеру 0

[@ibrafull]

из за копирования каховки видео смотреть не интересно, если ты (смотряший) с ссср то вспоминается мульт про маугли, сцена с поддакиванием -а мы пойдем на север. а собственный ботанический стиль автора более уместен в тонких делах инжектора, и более авторитетен чем говор дядьки про дырки в поршнях с сам ремонта, каховка не копирует же автореаниматора,

[@НиколайАфанасьев-к6ь]

ибра , а Каховка косит под маляра Олега из Бреста?

[@sergeysg3759]

ссср

[@ibrafull]

нет не косит там есть фраза фу бля насмотрелся начал как олежа говорить, а так вор на воре сидити вором погоняет))

[@Magadan-1972]

@@ibrafull создай своё,и нецепляйся к людям. Сами бесталковые,зато гадить в коментах с дивана,пожалуйста....

[@viktorelectric158]

Сегодня менял на своей Нексии термостат и ремень ГРМ, решил тоже разобраться с УОЗ. Признаки те же - расход 14л по городу, тупизна. Смотрел угол стробоскопом, между 5 и 6 зубом, если счистить грязь видно заводскую метку ВМТ, при снятой верхней части пластмассового кожуха ГРМ видно ответную метку ВМТ - выступ на пластике кожуха. Позже выложу у себя видео. Во первых по меткам, если совместить установочные метки ГРМ, то по меткам ВМТ видно, что ВМТ уже пройдена примерно на ползуба, на датчик ДПКВ смотрит промежуток между 18 и 19 зубом, должен вроде примерно 20 зуб, непонятно. По факту проверки стробоскопом - при прогреве холодного двигателя, УОЗ около 2 зубов - 6-12 градусов -норма. А вот после прогрева и прогазовок, УОЗ устойчиво установился в районе +0+1,5 зуба, т.е. имеем не опережение, а запаздывание. Шкив без демпфера, шпоночный паз не разбит, существенного люфта при посадке вроде нет, получается это с завода такая фигня? Завтра тоже буду колхозить :), вот только чем лучше раширить паз под шпонку, пока непонятно. Кстати смешно как-то сделано - шпонка цепляет массивный шкив буквально за 1мм глубины, если плохо затянуть крепежный болт, будут проблемы..

[@Garage_For_Friends]

Если сделать все нормально то проблем не будет, проверенно уже не на одной машине, и там чугун, его можно просто и напильником проточить.

[@viktorelectric158]

Переточил сегодня шкив, вот теперь двигатель работает нормально, как и должно быть, надеюсь шкив не провернет, пытался затягивать по инструкции 95Нм +30град+15град. По факту затянул до 95 Нм, затем включил передачу и тормоз дотягивал сколько мог длинным воротком. Мне кажется это какое-то несоответствие железа и прошивки, короче загадка.... Контроллер лупит зажигание градусов на 12 позже чем надо, при этом показывает что УОЗ минус 10град, типа все ОК..

[@АлександрАндреев-к9е]

молодец. у знакомого тоже ланос и тоже такая проблема. надо будет ему показать. обнаружил проблему и решил ее.

[@Daniel-i6e3v]

Умничка паренёк,нам бы такого мастера,так какой расход топлива должен быть на 1.5л по паспорту и какой по факту у тебя сейчас?

[@СергейТокарев-х1ь]

Землякам огромный привет с Горловки

[@DenisDyu]

Привет из Сибири. Решился вчера на данное решение, результатом доволен на все сто! Изменил угол на два миллиметра, и машина ожила. У кого при нажатии на педаль газа машина просто гудит и не ускоряется, однозначно пилить! Автору респект. По расход пока не могу сказать, потому что старую с перекрестка первым!))

[@Romeo2236]

Уважаемый, а сколько будет стоить просто продиагностировать мой Ланос на УОЗ ? Нормальный он или нет ? Машину не понять - то она прёт как ураган с пробуксовкой, то туповато как-то. Я из Горловки, земляк )).

[@alexcayotov7381]

Хочу сказать спасибо автору за идею! Долго не решался но сделал! У меня Нексия, двиг а15sms, евро 3, стоит датчик детонации, но эфект реально есть и на этом двигателе! Раньше при разгоне двиг гудел басом и никуда не ехал, после переделки шкива звук стал более высокий, разгон стал гораздо увереней! Машина стала ехать на все свои 80 л.с. Повернул я шкив примерно на 1.5 зуба. Эфект как будто автомобиль стал легче! Конечно сверх чудес ждать не надо, лошадей не прибавляется, но те которые есть работают полностью!

[@vasyakurolesov3667]

Повернул по часовой или против , подскажи.

[@Алексей-п1е4я]

сделал так же)ланос 1.5 ,86 лошадок ,теперь как 120)

[@Prosto_Filya]

Детонаций нет?

[@denisi396]

Под пассажирским сиденьем есть переключатель угла опережения на 92 или 95 бензин. Может там надо было посмотреть? )

[@ОлегПетров-э9ф]

ru.lanos.wikia.com/wiki/Переключатель_октанового_числа

[@Андрейпогранец]

ДО ФЕНИ!

[@xexex7017]

О! Макеевка! Подписываюсь.

[@ВалентинМ-о5в]

Очень хорошее видео, спасибо. Давно ищу человека который с душой к технике подходит. Хочу как-то встретиться и мою машину проверить.

[@Garage_For_Friends]

Будете в наших краях заскакивайте!;)

[@ВалентинМ-о5в]

спасибо,телефон записал,созвонимся:)

[@46_channel]

У меня Ланос тоже 1.5 но он поинтересней розгоняеться в стоке чем ваш в тюнинге)

[@aleksandrperewozcik7205]

Друг подскажи , что сделать ?

[@АлександрКуликов-ч7ж]

Я задолбался уже с ней , что я только наделал , а она не едет , и оказалось что она такая и есть !!!!

[@НужныйГараж]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста. На каком зубе был дпкв и на каком стал после доработки. Спасибо.

[@renovatio170188]

Это сбой памяти ЭБУ. В нем тоже вылетает флешка((( Перезалив настроек все исправит.

[@СергейСтепанов-н9е]

Везде подсос воздуха проверял даже вакумник шланг отсоединял. А вот когда даешь дополнительный подсос воздуха наоборот работает лучьше стабильней. Это я сегодня отсоедедил шланг от вакумника и не стал его затыкать и машина работает намного лучьше.

[@СеменКарпухов]

под пассажирской седушкой есть разьем под коректор октана бензина он угол меняет!!

[@МихаилИгоревич-ь9б]

Да меняет, но не значительно в пределах 1-го градуса. Лет 10 назад занимался чиповкой. У самого Ланос, жаль только мотор-тестера не было и нет. Даже когда экспериментировал на своей, пытался поднять зажигание больше 4-5гр появлялась детонация. Так что может автор и прав...

[@АлександрСтаценко-е8ф]

Только что запилил)))Чё я так раньше не сделал!)👍

[@ЕвгенийГудзь-л1р]

Ну как лучше едет, что с расходом?

[@АлександрСтаценко-е8ф]

Едет намного резвее и динамика лучше!По розсходу без изменений ,вроде.У меня просто газовая чуть ебёт...По этому по расходу точно сказать не могу!

[@АлексейТолмачёв-н9х]

Датчик коленвала переставить проще...

[@Enakievo.]

Он там в паз становится,сложнее его сместить

[@bula5044]

Део леганза обьем 2.0 8 клапоновый по городу 20 л жрет, на трассе 8-9л никто не помог. Вы помогите советом пожалуйста. Все полсосы убрал, игр выкинул воздух подсосывал. Маб датчик поменял. Датчик заслонки поменял. В разгоне, динамике, на холостых все в порядке. Провода свечи все новое дорогое.

[@dexdeodex2080]

хотелочь бы увидеть замер 0-100 после доработки...

[@vladprokura3377]

было интересно до момента "привет лнр от днр, Ыы"

[@Garage_For_Friends]

Что имеем то имеем...

[@Сергей-ч1о6й]

Да не обращай внимание на этих "умников", которым кроме героям слава - ничего не интересно. Привет из Запорожья ))) Молодца, интересное видео, хотя если честно, я бы купил новый шкив ))) У меня самого на Таврий был завышенный расход (по городу около 10л на сотню, на трассе - около 8л). Решился вопрос заменой катализатора - прямоточной трубой с местом под установку лямда-зонда. Такое ощущение что катализатор "душил" движок.

[@andriirublov5567]

вот откуда и берутся эти лднр) а "умник" именно автор этого ролика) вы еще под стол пешком бегали и ваши папки говорили что эти инжекторные моторы у нас никогда ездить не будут)

[@vladprokura3377]

смешно пошутил)все оценили и посмеялись!

[@rindzaymasterzen]

Сергей в Запорожье такая хуйня не нужна, пиздуй в молодые республики.

[@ANDY-0005]

С расходом и динамикой теперь всё будет хорошо, но с ходовой и кузовом теперь всё будет плохо ). 18:17

[@garage63]

попробую ,спасибо

[@Максим-ъ6п4о]

Приветствую. Классная диагностика. Интересные дороботки. Как связаться, где находитесь?

[@stoptime3195]

Получается так , что при смещении этого шкива , датчик коленвала смотрит на пару зубов выше родной метки , т.е. можно сместить сам датчик , эффект тот же , колхозить тоже надо , но проще чем пилить шкив , а самое лучшее и без колхоза , сделать изменения а программе , но нужно соответствующее оборудование , для программной коррекции угла зажигания . Но в общем очень интересное решение!

[@Garage_For_Friends]

да, можно и датчик сместить

[@АлександрИзобретатель]

Подскажи пожалуйста шевроле авео 1.5 какой расход будет с такой дороботкой???или можно будет сделать эту дороботку путем переносв датчика????

[@sergiysergiy9279]

Здесь и на других видосах написано что до колхозим, за колхозим, это получается что в колхозе самые умные люди чем в городе?

[@ЕгорЩедрин-д2х]

А почему бы это не сделать в мозгах то есть в процессоре. Скорее всего вся проблема в нем а не в шкиве.

[@Garage_For_Friends]

Мозги считывают показания со шкива и думают что все хорошо, а сам шкив почему то стоит не в том положении по отношению к коленвалу.

[@ЕгорЩедрин-д2х]

Мне это понятно но мозги можно перепрограммировать, а конкретно угол опережения жажигания.

[@Garage_For_Friends]

Если перепрошить ЭБУ, то надо ставить УОЗ "-20" и по факту мы получим "-8".

[@ЕгорЩедрин-д2х]

да об этом я и пытаюсь сказать

[@Garage_For_Friends]

Только диагносты когда подключатся к ЭБУ с ума сойдут когда увидят такой уголок))

[@MAPTOBKOT]

Приятная речь, а то чудо умельцы ланосов ГЫкать да ХЫкать задолбали, уже рвотный рефлекс. Лайк и подписка

[@Enendi_urain]

автор молодчик поддерживаю

[@ШамильЛуки]

Добрый день получается на один зуб по чесовой стрелки сдвинул

[@verossavr3027]

Теперь ждём: разбило шпонпаз и я меняю коленвал

[@Garage_For_Friends]

Специально для вас через годик сниму видео про состояние шпонки на коленвале;)

[@andriirublov5567]

специально для тебя клиент в харькове твою сраку увидеть хочет. развалило двигло на 1,6 ланосе)

[@Garage_For_Friends]

+andrii rublov вы блин чайники или на приколе???))) Шкив сидит на шестерне, которая одевается на коленвал. И как должен повредиться коленвал, если у шестерни крепление к коленвалу не трогается! Пусть люди научатся нормально затягивать болт крепления шкива и будет всем счастье! Как показывает практика, все разбитые шпонки в этих местах в следствии того, что болт просто напросто не затянут нормально!

[@prod.71]

Garage For Friends самое смешное, что У меня нексия перестала ехать Вобще, долго не мог понять в чем дело, думал шпонку разбило, оказалось на шкиве разбило паз, да так красиво, что я думал так и должно быть)

[@ОлександрСергійович-н5ф]

@@Garage_For_Friends какой разход был и какой стал?

[@garage63]

привет ,не подскажешь как это лечить ( Силовая передача - система зажигания или пропуски зажигания - контролируется ISO / SAEОписание Обнаруженные неисправности зажигания двигателя причина Время работы двигателя более 90 секунд на холостом ходу, вход датчика ECT более 132 ° F, регулировка топлива больше, чем калиброванное количество в PCM, тогда PCM обнаружил, что произошли многочисленные осечки

[@atmelmetall7500]

Я сперва думал пока ролик смотрел.. но потом вспомнил... а может проверить нормально ли стоит датчик положения коленвала ???? Думаю там проблема, а не со шкивом. Хотя если и вправду проблема со шкивом, то поправить карты в прошивке проще всего.

[@эндрюгрича]

норм тема сам так распиливал

[@Gray_Tinos]

Ну так пилить или лучше фишку на 95 поставить?

[@olegdavidenko9678]

По розрежению же видно сразу любым сканером, что что то не так, а вообще то можно по ВМТ и зубьм увидеть или стробоскопом угол о з.

[@ВввИми]

Когда про ланос новый видос будет ?

[@denverdogan501]

Доброго времени суток. У меня заз шанс, 2009г 1.3 мех. Такая же петрушка" ни фига не едит , расход, короче черепаха.Свечи , провода, фильтра не помогли!!Хотел спросить, на сколько конкретно мм. Нужно обточить шкив? Заранее спасибо.

[@АлександрПостригань-ы2х]

повторил,машина пошла лучше и ездить стало приятнее.пытаюсь высчитать расход топлива. до этого кушала 11 литров.

[@ЕвгенийГудзь-л1р]

Что с расходом?

[@olegdavidenko9678]

Это довольно распространенная проблема , бывает шпонка разбивается, Можно поставить вариатор или поменять шкив

[@Garage_For_Friends]

У меня все целое. Это проблема многих Ланосов, уже проверенно, из 6 Ланосов, 5 имеют + зажигание. Уже снимаю видео сравнения нормального Ланоса с другими.

[@mishakozlitinov9599]

А почему нельзя зубья на шкиве сместить ? Один срезать другой наварить .Смещение шпоночного паза это плохо,ненадёжно.

[@Garage_For_Friends]

Наваривать зубья- это плохая идея!

[@АлександрПетросян-р4й]

Ланс 2006г а руль от заза чет странно вам не кажется?

[@Garage_For_Friends]

Это полностью ЗАЗовский Ланос 2006 г.в.

[@sasafarov]

@@Garage_For_Friends а как сборка? Нормальная?

[@ЕвгенийКалиничук]

Скажите коллеги! В советское время для систем зажигания типа 2108 было распространены системы электронных октан-корректоров, которые работая с сигналом с датчика холла, сдвигали его назад по «фазе» как бы. Что выдаёт.. какие электрические параметры датчик положения коленвала даёт? Можно ли электрически (радиотехнически) поработать с сигналом с него так как сигналом с датчика холла? Ну и еще вопрос-предложение в развитие темы: посадочное под шпонку передвигаем на 25 градусов куда-нибуть, делаем в совершенно другом месте новый кронштейн, который позволит механически двигать датчик, подбирая опережение зажигания на границе детонации..

[@Garage_For_Friends]

Вариатор 60-2.ru, через этот прибор я изменял УОЗ у клиента на Ланосе, про кронштейн кстати неплохая идея!;)

[@ЕвгенийКалиничук]

Garage For Friends////Спасибо Вам за ответ. Мне сложно разглядывать там в районе датчика (машина первые дни, стоит в холодном гараже), посмотрите детальнее про возможность альтернативного кронштейна (где что как можно смонтировать). Варианты: самодельный кронштейн для заводского кронштейна № 2 (не демонтируя заводской на всякий случай). Или совсем свой, оригинальный, регулируемый... Или.. или еще вариант: дополнительный диск на распредвал и кронштейн с датчиком ДПКВ вообще сверху поставить.. тогда можно нижний датчик заводской установки подключать в одном случае (бензин?) а датчик-дубликат на распредвалу - на газу (настроенный на свой индивидуальный угол). Коммутация - решается по -всякому. Можно красиво, а можно вплоть до крестьянского - вылез, фишки под капотом переставил. Доработать кожух ремня конечно....

[@vladsokolov9678]

Конечно метод интересный. У меня тоже ланос только рабочий. Тупит по страшному. Тапок в пол а он мычит и не ездит. Я на рабочей машине не решусь шкив пилить но могу без проблем сделать примерно тоже электронным способом. Тоесть спаять и поставить октан корректор. На авторынках продаются даже готовые. Единственное нужно его (покупной) немного доработать. Тоесть он на выходе даёт минус. Или по другому сказать управляет минусом. А на ланос надо управление плюсовое. И всех делов то.

[@Garage_For_Friends]

Приезжал ко мне Ланос с установленным Вариатором 60-2.RU Так через него мы изменяли УОЗ, и наблюдали за этим по диагностике.

[@vladsokolov9678]

Ну и как результат? Очень хотелось бы узнать.

[@vladsokolov9678]

Тут кто то пишет про перешивку мазга на тачке. Но смысл видео о том что бы типа не дорого все сделать.

[@Garage_For_Friends]

Динамика стала намного лучше, расход упал с 11 до 8 литров.

[@vladsokolov9678]

Опиши итог.

[@viktorelectric158]

Вот наконец нашел нужный видос, у меня та же самая картина на Нексии, в прошлом году была мысль что-то не так со шкивом коленвала, поскольку по графикам контроллера УОЗ в порядке, а по поведению машины - как при позднем зажигании и расход дикий...

[@СергейСтепанов-н9е]

Viktor Electric я вот здвинул шкив машина стала как ракета но стали плавать обороты что делать?

[@viktorelectric158]

Плавают обороты...возможно РХХ или ДПДЗ или дроссельный узел грязный. В эту зиму я отъездил с расходом около 18(!!!) литров. Долгосрочный коэффициент коррекции минус 7%, то есть по факту (по ДК) смесь богатая, и еще выскакивают иногда сработки датчика детонации, больше ошибок нет, не знаю, то ли форсунки переливают, то ли давление в рампе повышенное (может обратка забита), или еще что, загадочный двигатель жду тепла чтобы поковыряться :)

[@СергейСтепанов-н9е]

Viktor Electric дело в том движок когбутто троит. Работает нормально включаешь свет гелогенки и обогрев заднего стекла. И наченает движок затряхиватся погазуешь опять нормально. Не понятно.? А так машина 100.т.км. работала на познаем зажигании. Теперь динамика супер.

[@СергейСтепанов-н9е]

Viktor Electric отключаю датчик рхх.работает по лучше холостые.но все равно не устойчивые. А ставил шкив на место как с завода и холостые не плавают не понемаю что зделать подскажи?

[@viktorelectric158]

Напряжение в борт сети какое? Клеммы АКБ в порядке? Масса на кузов и двигатель в порядке? Фары у себя включил напрямую с АКБ через предохранитель, чтобы разгрузить замок зажигания, управление через реле.

[@ЕленаКиреева-и8щ]

Автору спасибо за видео,лайк.хотелось бы узнать, поможет переделка на моем шеви ланос 2009,с датчиком фаз, и прошивкой евро 2,а то жрет много,на низах как овощ,хотя я и поставил голову с Нексии 16кл.а особо разницы нет.спасибо за ответ.

[@Garage_For_Friends]

Думаю да, но по правильному надо делать диагностику и смотреть, что и как...

[@ЕленаКиреева-и8щ]

Спасибо за ответ,попробую.а ещё не подскажите,обороты движка медленно падают,когда отпускаешь педаль,эта проблема на всех.мож что-то подскажите,спасибо.

[@Garage_For_Friends]

Это проблема почти на всех Ланосах, скорее всего, это какой то прикол в прошивке.

[@СержоМазай]

Что то непойму,в сторону раннего зажигания разве не против часовой стрелки нужно пропил делать?

[@gulamyakubov5115]

Получилось где-то на два мм сместился да ? на дэу нксия с таким же двигателем такое праконает?

[@dontworry2526]

Привет. Расход реально стал 8 л. по городу? А был сколько до того? 11-12л как у всех?

[@Garage_For_Friends]

да

[@ИгорьКрамской-с6в]

Я сделал 👍прёт Солярис не догонит🤣

[@Владимир-с1й5э]

Приветствую поменял ремень ГРМ перестало жрать но не надолго

[@димасикрегинтов]

Ты гений, патентуй изобретение )

[@oleksiimykhelson3128]

Занимательное видео. А какой расход был до смещения положения шкива? У меня на газу ланос не ест меньше 12, при этом динамика хуже сенса, но если навернуть винт жадности на редукторе (евро-2) то машина - пуля.. хотя как по мне еще динамичнее должен быть.

[@Garage_For_Friends]

Расход был 10-12 литров бензина.

[@Garage_For_Friends]

Сейчас 8 литров.

[@GTR-pr1oi]

Получается ты шкив против часовой повернул? Как встаа метка на шкиве по отношению к метке на пластике -щитке грм

[@alexanderalexandrov1911]

Я думал что в длнр - рай и там все купаются в золоте ...

[@I_Sharif_I]

ДПКВ смещать вниз?

[@vladimirmasik1900]

По паспорту в городском режиме этот авто и должен брать 11 литров, по трассе 7. Я из ланоса выжимал по городу 8 литров сразу при обкатке и при том что не ездил по пробкам и центру города в режиме «тошнотик´». А до этого у меня был Сенс с украинским двигателем. Так вот Сенс по городу редко брал более 8 литров ... и то зимой. А летом 7,5-8 литров по городу бензина и 10 газа.

[@olegnidjalkov5931]

Подскажите пожалуйста, тоже тупит шевроле авео т 250 1.4 16 кл. Ф14д3 мотор. Я могу так же там изменить градус опережения зажигания вашим методом?

[@takco100]

Прочитать комментарии и понял что 80 % оставивших отзывы,далеки от понятия работы инжекторного двигателя.Автор все сделал правильно,как ему удобнее,но он не учел одно "но".Проверяя датчиком ДД,вы оставили двигатель на 3 цилиндрах. И соответственно Эбу пытается его стабилизировать углом.Точнее будет ДР во впуск.И к черту политику,мы все славяне!

[@Garage_For_Friends]

Я думал по этому поводу, но как показала практика УОЗ не меняется. Если смотреть по диагностике ЭБУ через сканер, УОЗ остается прежним, и судя по другим авто, УОЗ не меняется. Например ВАЗы очень часто показывает с углом -10...-15. Авео -3...-8. Даже Шевролет Ланос -4...- 8. И только Део Ланосы + 2...+8. И только хозяева Део Ланосов жалуются на динамику и расход. Уже переделал несколько Ланосов, расход падает более чем на 2 литра и появляется динамика у авто. Люди очень довольны.

[@annatv6678]

какой сейчас расход, город трасса? у меня вида 8кл, на газу, пробег 15т, город меньше 11,5 не было, а то и 12-13 когда чуть активней но при этом больше 3,5 не кручу! Это большой расход или норма?

[@Garage_For_Friends]

Это великоватый расход для такого объема, но например у Авео часто примерно такой же расход и есть. Но к примеру у меня ВАЗ 1,6 л. 8 клапанов, расход бензина город 8 л, газ 10. Манера езды не всегда спокойная.

[@annatv6678]

Скажи пожалуйста, стоит куда то лезть и что то настраивать, тот же УОЗ, или это касается только Ланосов, а на Авео-Видах таких проблем с зажиганием не бывает? Я уже и перепрошил ЭБУ, появилась динамика на низах, а расход так и остался, ГБО тоже проверял сказали все в норме(хотя может так смотрели) у знакомого в городе 9-10 газ! Грёбаная война, так бы сейчас сел и через час у тебя, и уж точно бы что то решили, а так остается гадать, потому как у нас таких спецов нет! Подскажи Чё делать?

[@Garage_For_Friends]

Может еще перепрошили так криворуко... Для начала лучше проверить настройку газа через газоанализатор, чтобы точно быть уверенным что со смесью полный порядок, 2 поменяйте газовые фильтра (часто расход великоватый когда они подзабились), и если у знакомого точно такая же машина, попросите кого нибудь скопировать прошивку из его ЭБУ и залить в ваш, возможно у него авто тоже перепрошивался, но там более нормальная прошивка залита.

[@Котик-н2ч]

Скажите пожалуйста, получается изначально дефектный шкиф был с неправильно сделанной меткой. А если купить шкиф новый и его поменять, будет такой же результат? То есть проблема только в нём? А то у меня нет ни знаний никаких, ни гаража, ни мастеров знакомых, ничего в общем. А есть только моя первая машина - ланос, который жрёт как цефиро, а едет как матиз. И в сервисах никто не будет мне вот такое делать, как вы сделали. Можно просто исправный шкиф поставить, как вы думаете?

[@Garage_For_Friends]

Здравствуйте, шкивы все одинаковые.

[@МишМалиновский]

Привет днр и лнр из крыма. А поповоду колена не переживай эта проблема у каждой 3й машины не зависсимо от производителя я так часто делаю и нет не одного возврата.

[@Prosto_Filya]

А если ничего не пилить, то перепрошивкой можно сменить опережение?

[@Garage_For_Friends]

да, конечно!

[@sasafarov]

@@Garage_For_Friends расскажи поподробней, пожалуйста

[@niknik9388]

На ланос на 1.6 моторе такое прокатит? А то я не вижу нигде информацию. Спасибо

[@Мультикпультик-р4й]

До переделки ,провалы были ?

[@DimensonHeavenly]

Молодец! Но почему до ВМТ Осциллограф показывает угол с минусом?

[@Garage_For_Friends]

потому что он до ВМТ. После ВМТ покажет с плюсом.

[@alexd6731]

День добрый, а на таврийском блоке (сенс) такая операция поможет, ибо авто на газу, за ранее спасибо)

[@Garage_For_Friends]

Нет, на сенсе такое сделать невозможно.

[@romajakovlev3464]

на сенсе датчик входит в кпп а зубя на маховике

[@Строг-й5ч]

Зачем женщине шлифующий Ланос? Боюсь представить

[@sasafarov]

Некоторые дамы гонят как угорелые

[@rMansarda]

Автор, а если просто сместить ремень на один зубец? Или я бред говорю?

[@Garage_For_Friends]

Шкив сидит на коленвале, и поршневая сидит на коленвале;), и смещение ремня ничего не даст. Смещение ремня сдвинет распредвал, а распредвал в искрообразовании не участвует.

[@ВасяТойво]

Star Guitar нет не бренд

[@Garage_For_Friends]

Star Guitar, обоснуйте свое мнение...

[@ВасяТойво]

Garage For Friends опережение зажигания регулируется метками ремня +1.-1для того чтобы датчики своевременно давали импульс

[@Garage_For_Friends]

Вася Тойво, ахахаха!!!)))) Кто вам сказал такой бред???))) Это на карбюраторном ТАЗике (ВАЗ 2108 и т.д.) и карбюраторной Таврии вы можете изменить диапазон регулировки УОЗ перекинув ремень на один зуб, т.к. на этих автомобилях трамблер сидит непосредственно на распределительном валу, и перекинув ремень на зуб мы изменяем положение бегунка по отношению к цилиндрам и УОЗ изменяется. А на инжекторных машинах за искрообразование отвечает датчик положения коленчатого вала, который считывает сигналы с зубчиков на шкиве коленвала (или с маховика у многих иномарок). А что шкив, что маховик сидят на коленвале строго в определенном положении. И сколько бы вы не перекидывали ремень, положение шкива (или маховика) по отношению к коленвалу вы никак не измените!

[@РусланПопруженко]

Подскажите , какой в итоге расход получился ?

[@I_Sharif_I]

Для двигателей работающих на бензине УОЗ можно изменять?

[@dimidroll2312]

Пробовал у себя,уже на прошитом авто,сместил на 2мм,если дальше детонация. Смотрел по диагностике на хх угол зажигания прыгает от 9 до 11

[@ЕленаКиреева-и8щ]

У меня тоже прошит евро 2,ну и как результат СПИДа на 2мм??????

[@ЕленаКиреева-и8щ]

Спила

[@kela4191]

А спилить один или два зуба не получится?

[@okok7480]

разница заметно есть,расход бензина не заметил что меньше стало(

[@Garage_For_Friends]

Обычно расход уменьшается, или люди начинают просто веселее ездить, и тогда расход остается прежним.

[@okok7480]

@@Garage_For_Friends согласен)ездить стал веселее)

[@Agroproo]

Привет. Спасибо за Инфу. Ланос 1.5 больше 140 не едет что газ что бензин, Может быть причина эта что на видео?????

[@ВадимТодоренко-ц6т]

Тоже сделал через переходник. Ланос 1.6 16v . Первое что произошло это увеличился холостой ход на газу гбо 2 прикрутил немного редуктор. Второе , хуже стала на низких тянуть до этого по дворам мог спокойно на 3 передаче ездить мотор вытягивал, сейчас нужно подвтыкать вторую . Мотор стал работать немного тиша и ровнее. Не скажу что машина стала прям болид, разници не заметил . По расходу не скажу, сегодня , завтра тест. Но если будет такой же то верну все как было.

[@Magnum1976480]

Ты прав. Была 99я 1.6 чипованая, рвала ОООЧень многих. Купил Ланос поляк 1,6 сток . Пробег 70тыщ. знаю. Полное говно по динамике . Через месяц чипонул. Двух режимная прошива (газ-бензин). Теперь почти влюбился))))

[@СашаЮрьевка]

Всё отлично только забыл добавить что ресурс двигателя упадет процентов на 30

[@Garage_For_Friends]

Обоснуйте. По логике наоборот должен возрасти, т.к. сейчас почти вся смесь сгорает именно в цилиндре, а раньше она не успевала сгореть и уже открывался выпускной клапан который очень сильно нагревался от еще горящей смеси.

[@vladsokolov9678]

У нас в Донецке строчка мозга по стоимости от 8000 рублей. А заработки у меня конкретно 4.900 рублей. Автор видео мой земляк. Из Макеевки. И все наверное знают какая у нас тут обстановка. Вот и думай как тут выкрутиться и получить желаемое.

[@Garage_For_Friends]

Я слышал от людей, что чипонуть Ланос у нас стоит от 1500 до 3000 рублей

[@vladsokolov9678]

Все может быть я интересовался по киевскому району на нормальных сто. Может есть и дешевле спорить не буду. Даже если и 3000 это не дёшево. Учитывая мои доходы.на 2000 месяц я не прокормлюсь.

[@TheSlon911]

Спасибо

[@VV00001]

В итоге на какой зуб по счету от пробела смотрит дпкв ?