Лапшин и Unimog за 400 тысяч евро

Редактор рубрики Грузовики и автобусы Авторевю Федор Лапшин испытал Unimog за 400 тысяч евро в Подмосковье : пришлось и заниматься ремонтом, и ночевать в кузове, и рассекать по размытой грунтовке с колеями в сапог глубиной...
А вот видео о самом «доме» на шасси Унимога: • Обзор Unimog Bliss Mo...
Подробности наших испытаний здесь: autoreview.ru/articles/gruzov...
Группа ВКонтакте: autoreview
Сообщество на Facebook: / autoreview
Instagram: / autoreview_ru
Лента Twiiter: / autoreviewru

[@pridonki]

Федор, спасибо за отличный обзор!

[@bozkurtkaplan7468]

Любой ,даже с дешевой базой Юнимог (Unimog) намного лучше вашего газ-66 и газона-некст

[@Golden_joker]

Где Вы взяли этого кролика Роджера, неужели у авторевю закончились нормальные ведущие???

[@Golden_joker]

Тише будь, ценитель. Лично тебя никто не оскорблял.

[@DoktorMckay]

ты тоже наверно картавый,решил собрата поддержать из солидарности)

[@Lisi4king]

Если не смотреть видео, а только слушать, то постоянно ловлю себя на мысли, что это Гришковец рассказывает про машину ))

[@andreyvinogradov1068]

Как можно делать обзор такой машины и не рассказать про трансмиссию и внедорожное оснащение?

[@powervac1]

он даже про двигатель не рассказал...зато про мочевину рассказал, обморок

[@alexovs2768]

Еврей обзорщик , не очень

[@biba894]

Он летать в космос должен за эти бабки

[@inzilagzamof6971]

трррактор поле трррр трррр трррр

[@mikolao81]

+Inzil Agzamof 😂

[@user-el1lu6ny7u]

+Николай Олейников ццч

[@777evgenijj]

за эти бабки сидя на параше он должен мыть жопу делать минннньет и массаж простаты одновременно . умеют фашисты на бабки разводить.

[@cherniy_pios]

Ничего они не умеют, даже это корыто на немецких номерах, то есть не для продажи в России, а так, журналюгам да блогерам покататься. И уедет назад, в Гермашку. Залупить дикий ценник не равно умению разводить на бабки. У нас здесь своя атмосфера, в которой лучше приживаются ГАЗоны, потому что у них раз этак в тысячу эффективнее соотношение цена/качество, при всех их недостатках.

[@user-td2jx1lz1l]

сравнил с ним соболь, фсе, давайте следующего корреспондента.

[@user-nv4mp3gg9z]

Интересно, а что Вы собрались ремонтировать в болотах на Дизельном Евро-6 двигателе. Ведущий походу на КАМАЗАх переездил.

[@chazamkz5793]

Бутку что не показали? Дизлайк

[@IgorAntarov]

См. ссылку в описании ролика.

[@DmitryMeloun]

От Лисы. Спасибо за обзор, как раз унимог сейчас был интересен. Подписка малое чем могу отблагодарить)

[@AutoreviewRu]

А вот видео о самом «доме» на шасси Унимога: kzbin.info/www/bejne/gpewqZ-Qr6pmhNk

[@vartal]

Лапшин - мечта любого логопеда )

[@user-cv1ve7mj9d]

В унимоговском двигателе уверен любой адекватный немец, как и в самой машине

[@user-pt7ng7ft5z]

невозможно слушать, картавых долой с экрана.

[@BerkVlad]

согласен

[@mundroys777]

Алексеев долой с Ютуба задрали уже эти Алёши))))))))

[@user-pt7ng7ft5z]

+mundroys777 играй в игрушки дальше, а во взрослые разговоры не лезь

[@mundroys777]

Алексей Yа ой ты, блять, взрослый

[@Latronaxe]

Ему бы к логопеду. Никогда не поздно.

[@zizer4]

Машина бесспорно хороша! Но не вижу область применения подобной техники в условиях нашей страны. За такую стоимость предприятия могут взять несколько Уралов или Камазов с вахтовками. Частнику за 400 евро проще вертолет небольшой взять. Да и потом гонять по грязи и топить в болотах такую технику жалко. Еще неизвестно как поведет себя немецкий современный дизель с коробкой роботом где-нибудь на просторах Сибири.

[@user-bs2fk9kr6r]

да. А вот для самих немцев, думаю, цена уже не выглядит такой заоблачной. Разница в доходах, что и говорить. У немцев (да и вообще в "капиталистическом мире" ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ техника - будь то станки или такие вот машины "не для всех" всегда стоит серьезных денег. Еще не раскрыто склько к этой штуке все эти "дешевые пластиковые" детали стоят.

[@user-ek5pp2wy3g]

Германия тот ещё бомжатник, жизнь там есть только в Баварии и Австрии. Вот Дания - это уже уровень. 1) Ой, ты там был? Ну дак чёто карин-е там преобладает количество на автобанах. Кэмпингов нет. Интернета нет. Живут в "хрущевках" с черепицей, ездят на старье. Красота)) 2) Компании берут технику в лизинг. Ибо при капитализме, а сейчас он везде, она столько стоит. Что её НИКТО не может купить, а перестать производить они не могут )))) Куда немцу ездить на ней? Рек нет, леса нет, денег отвали, налог заплати за спец. технику. Мило. Мне вот интересно стало, а тепло ли в этом пепелаце? Небось с дверей дует )

[@Smart626]

Zizer4 аналог унимога кстати есть

[@technica4x4]

@@Smart626 да,аналог унимога это наш "Сивер"на портальных мостах,на безе газ66 или Садко,проходимость его лучше чем у унимога

[@user-nk9zx6jw3o]

Волосы потерял а заправлять с канистры так еще и не научился)))

[@pnik1990]

обожаю обзоры Фёдора. побольше таких видео!

[@Lisnik66]

Удивился, что профессионал не смог открыть капот. Не нужно все 5 четырёхгранников поворачивать, достаточно двух нижних. Верхние выполняют функцию петель. Преклонение перед ценой и брендом тоже лишнее. Перебрал лично не один унимог. (смотрите мой канал). Пришел к выводу, что самый лучший внедорожник, самый дешевый, чтоб не было психологического барьера страха. Чем дешевле авто, тем проходимее. Его не жалко выбросить и утопить. Хорошо всё это, но это "глянец". Мишленовская резина XZL что на видео, вообще не едет по бездорожью. Не имеет смысла его испытывать на такой резине по жиже. В общем журналистика и общественное мнение. А вот серия Next (газель, газ, урал) - техника интересная. За обзор спасибо.

[@user-rb4en6jt4i]

посмотрели и покатались на урале нехт и что . унылое говно.

[@Extensor78]

Странную вещь для себя отметил. Читаю "Авторевю", с 1995 года, с выпуска про новый тогда BMW e39...... мне тогда было 15 лет. Так вот, заметил, что многие дети тех, еще, любимых, журналистов, уже сами вовсю работают в редакции...... Но вот читать и смотреть их совсем не могу! А вот Голованова, Сорокина, Растегаева, конечно - с огромным удовольствием, до сих пор! Никого обидеть не хочу, но это разный совершенно уровень. ИМХО конечно. Но за видео все равно спасибо.

[@vitalygorokhov]

Федор, обзор отличный, спасибо! Машина интересная. Негативные комментарии не относите к себе, это такая плата за рост популярности, и пишут их, в основном, невоспитанные школьники, или люди с умом школьников.

[@user-sn1xf7vj1r]

Типа тебя дурачка...

[@goludg]

28000000р, это как- то неприлично

[@user-co4es7eu4w]

мак же ) сразу делите на 10 )))

[@xbit2604]

Я это ведро на Шишиге натяну!

[@MrPaukann]

Ну так жилой модуль стоит дофига, он очень наворочен.

[@MrWolf9000]

так в начале же Лапшин сказал что Шасси 100 тыщ Евро стоит

[@cherniy_pios]

Что же там такого навороченного, что он стоит как две стометровые квартиры в Питере? Дурдом.

[@user-pu7vo8ky6v]

Везде ему фрицы чудятся .

[@user-uz3ch4tn9c]

Кто писал сценарий? На каком диалекте русского языка говорит корреспондент?

[@fieldstraw25]

Фёдор - отличный обзорщик, продолжайте в том же духе!

[@user-yo6rn5om4u]

Корробка рробот)))

[@ruslankurbanov5499]

Ни одного картавого шахтёра не видел, зато через одного обзорщики и ведущие. Совпадение? Не думаю.

[@FreakJedi]

Более 500 тысяч подписчиков как никак набрал тем не менее.

[@user-fw5qy3wt8m]

Вообще пофиг

[@kleinmichael4674]

Мне кажется на косогорах очень неустойчивый. Установить бы сигнализатор критического крена

[@boratsogdiev6215]

аффтар сетует что на унимоге нет дорогой кожи и хорошего пластика) немцы вообще то на нём работают!

[@Gagloevgv]

Федя, молодец! Классная подача! Давай еще видюх!

[@100pudovvv9]

С удовольствием посмотрел бы видео про этот авто. Но ведущий так говорит, что я выключил на 4-й минуте.

[@user-qi1ew3zo1d]

что ж ты Силина не представил, луучшего друга. сколько тестов с ним сделали.

[@user-ru8hg2rl7l]

Отличная машина! Тоже мечтаю о доме на колёсах. Самое главное - чтобы транспорт по средствам был :) Короче, супер качественный машин для любителей жить на широкую ногу!

[@oleggouivan8565]

А где информация о движке? Ну и, конечно, проходимость у него лучше нашего 66.

[@user-fq8jh3lv2o]

что за музыка в начале видео?

[@albl9294]

Он специально выбирает слова с буквой "Р"???

[@user-no2oq2qf1q]

ррррррр... как самому не стремно

[@muhspec]

Отличный тест.

[@user-up8iv1pm8h]

СКОЛЬКО?! 28 миллионов за импортный ГАЗ 66 ?!

[@AidarYes]

У меня новый унимог с более длинной базой дом на колёсах, делал на заказ, наворотов больше и цена 220 евро

[@Viy77]

Ну блин, не возможно слушать.... аж слух режет

[@user-kukuruzer96]

Что за музыка играет в обзоре???

[@user-zf8ky6qx8f]

Даже если бы вы не ставили в название фразу "400 тысяч евро" обзор просто ужасный! Но вы таки поставили эту фразу и ясно для чего. И какими надо быть оленями, чтобы в своем "обзоре" не сказать ни слова почему эта машина стоит этих денег. Что помешало вам взять обычную версию? И все это дело под картавый аккомпанемент )))

[@UnidriveUa]

Ну да. Газель круче, если верить автору ролика)))

[@rostislavroha517]

Хоть под конец реабилитировался чуток

[@kukushonok]

Газель здесь сравнивать нельзя, класс автомобилей разный, но любой аналогичный камаз или урал - безусловно лучше, с учетом цены и ремонтопригодности. Даже пеком ходить лучше.

[@alexsandrpavlenko5502]

@@kukushonok Да ладно тебе Урал лучше унимога по надежности. Ты б ещё сказал,что Лада лучше мерседеса

[@antoniogryazini7030]

Федя как всегда жжет)))

[@skyblockveteran5225]

а отдельно юнимог скока стоит?

[@ZAVych]

Сделайте такой же обзор газон некст 4х4

[@ZloZavr]

А не проще урал купить?

[@milanista2901]

я за 28 лямов куплю квартиру на вездеходных Vossenax,и буду кататься на ней!

[@majorns2030]

Рубрику Грузовики и Автобусы на ютьюбе увидеть бы

[@Kaprygunov]

Зачем брать машину за 400 тысяч, если обзор о 100 тысячах. Могли бы взять Унимог у дорожных служб г.Москва. А где обзор 300 тысяч потраченных на жилой модуль?

[@leo22mak]

точно бывший дальнобой. Полвидео прошло, а он все еще не заметил, что у него дом в кузове или он по умолчанию считает ,что в кузове все опломбировано.

[@MrSvpatrik]

ленивый какой , кабину трудно поднять , уходи я приду снимать ролики !

[@jonigrand14]

а куда он заедит ? для чего он нужен ?

[@user-fr2un2jk5k]

ГАЗ 66 ? и будет тебе счастье на сэкономленные деньги квартиру купишь.

[@John_Aaa]

Зачем 66 можно Урал Некст а на сдачу с сотни евро квартиру купить))

[@acto_f8277]

Лапшин ака Гришковец просто красава!! Спасибо за ролик, но где обзор жилого модуля? Интересно же, что там такого-этакого за 300к еврублей. А как-то про Унимог всё ожидаемо, хотя мало технических подробностей. Но в целом, приятное развлекательное видео. Даешь больше грузовиков и автобусов!!!

[@Pavel_prosto_Pavel]

Цена не соответстует качеству. Но немцедрочеры все-равно будут ананироать на эту машину, ведь это мерседес! Магия имени...

[@sergeybaev9388]

музон - зачот!

[@user-sx7qo5qh3d]

Обзор на Зил 43272Н будет?

[@user-bs2fk9kr6r]

Я так понял это по классу где то наша "шишига"... Только разницу в ценах в несколько раз учитывать надо еще... Сейчас, вроде, производят капотные газоны полноприводные - в Сирии много их на кадрах...

[@user-sn1xf7vj1r]

Да! Только мерс в 10 раз крепче и надёжнее!

[@Cassper163]

Этож современный немецкий ГАЗ - 66!

[@JustBlogg]

А как же жилой модуль?

[@wowangers]

хотел посмотреть, но звук всё портит...

[@user-xo5cl6jr6m]

Газ Садко?

[@pavelkharkovskiy1126]

писать в бак нельзя, загляни ему под глушитель 😂😢

[@user-tl7qp7xk7f]

Самый лучший внедорожник унимог и гелек . А по цене шишишиги /садко ,УАЗу нет равных.

[@user-xo2um4hk3n]

за такие денги можно купить камаза 4310 сделать из него автодом еще и на квартиру останется

[@denvvv187]

Интересно, сколько Уралов можно подготовить за 400 тыс евро... Мерседес всегда за пустышку умел взять нереальные деньги. Показана дорога, по которой пройдет любой газон полноприводный, Урал, Зил, и прочие машины. Зачем машина которая стоит 400 тыс евро, вообще никакая на асфальте, без каких либо условий для водителя?

[@kukushonok]

Ну здесь же засадили аж полноприводного соболя, куда там соваться :D

[@selebritip6255]

Эти мерседесы еще в 41 хотели по нашим дорогам поездить, возле Москвы в грязи застряли. А еще Сибирь, и не приведи Господь Дальний Восток они там сдохнут совсем, в лесу застрянут и живи там в нем пока вода не кончится, а солнечные батареи нах не пригодятся, так как сквозь наши сосны и елки хрен какое солнце пробьется. А не дай бог зима, солярка на отопление закончится и будешь жить в нем замороженным трупиком. Тарелки даже спутниковой нет, до МЧС не докричаться, где там сотовая связь в тайге, управлять со смартфона сможешь только ближайшей белкой, если конечно этим смартфоном в нее с первого раза попадешь. Одно хорошо лестница удобная, хорошо грязь с сапогов отдирать.

[@Sobachkin111]

А ведь такой могла бы бьть Шишига, хотя у нас же есть Садко!

[@bigmaks3571]

Лично мне,поую дефекты речи Федора...мне намного интереснее его профессиональные качества.А так ,как я не любитель ездить в говны,то на 400 тыщ евро,купил бы себе штук 10 - Тойота Камри! На 5ти черных ездил бы зимой,а на 5ти белых-летом ... и на зимнюю резину с налогами слегонца осталось еще)))

[@llkrauler]

Это сколько проституток можно епать, на всю жизнь хватит. 400 тыс евро это просто плевок в душу работающего населения. Там ничего такого сверхъестественного нету

[@hitgames405]

А жилой модуль показать слабо :) ...

[@Gumanoid12]

На маз садить! Не комфортно ему!

[@user-vl7ck1lz2g]

Не надо забывать, что сравнивание Унимога с Соболем, примерно тоже самое, что и сравнивание ЗиЛ-130 с КрАЗом. К тому же у Унимога редукторные мосты. Хорошо, но не надежно.

[@sergeybelyakov9611]

"Садко" от ГАЗа...только с роботом...ну и да-Мерседес

[@user-cs5bf3jw7b]

федор не отвлекайтесь на дефекты речи !!!придурки,что про это пишут никогда!!нечитали Газзеты Авторевю. Они небыли за рулем ГАз52.б и хочется пробегов за 500км по или без дорг ...Сорокина с собой!!!

[@vvavvan1]

А кунг чего не показали?

[@sasiskokotletio3150]

Миша всё ...йня, давай по новой!

[@Mihalychnext]

а домик не показали

[@user-uj5ce5pf3l]

💪👍👍👍

[@ToshaAlex88]

Урал next интересно как бы себя повел на кольце,думаю не засел бы нигде

[@bestofvorever7332]

К Логопеду нужно было ходить,ухо режит...

[@AlexeyUrevich]

Всю серию ждал кузова...

[@IgorAntarov]

См. ссылку в описании ролика.

[@MsBessosha]

Практически шишига, только мосты редукторные, что выгодно отличает от 66-го.

[@ivanovalexandr7470]

Двигатель дизель 230 кобыл

[@user-ef2kj6eg4z]

Это у него такой крохотный топливный бак?? И куда ж они с таким запасом да с таким домиком....

[@user-jb5ku3mj6f]

Фильм про лысого мужика.

[@ZenoFromTheElea]

Захотелось купить Унимог, Увидел цену - занемог.

[@volshebnik7450]

Федор! Ну, что за "крена", когда "крены"? Давайте уже по-русски научимся говорить, а то как-то стыдно за Авторевю становится.

[@user-so9ei7ds3c]

Как с такой дикцией пускают на телевидение, ужас??((((

[@1983aset]

Никак не могу понять почему у Унимога такая странная компоновка.

[@user-jo4hq8ks8n]

Если мочевину впрыскивают в выхлопные газы, которые уже совершили полезную работу в цилиндрах то её отсутствие никак не скажется на мощности и на расходе топлива.

[@KazLo404]

А мне и внутри было бы интересно посмотреть что там подробно

[@Sheptunofff]

Мне бы такой... Продал бы всё к едрени матери и никогда не был онлайн.

[@VladAleksandrovich]

а чего про жилой домик то не показали??

[@IgorAntarov]

См. ссылку в описании ролика.

[@VladAleksandrovich]

Igor Antarov уже посмотрел, спасибо!

[@brpfire3191]

А в внутри?

[@dmitriyprytkov4581]

Это просто слушать невозможно. Режет слух.

[@Ivis1979]

Всегда читаю его стати и обзоры в журнале.не всегда согласен с его взглядами. но обсуждать автомобильного обозревателя, автомобильного журналиста, способности говорить, дефекты речи, чтобы критиковать это отвратительно!

[@petrpetrov9791]

Читаю вас уже давно и продолжу. Видео не хочу

[@ildar923]

если уж и делает тестдрайв то и кабину мог бы поднять

[@Fozik_Domovoi]

На подъём в ручном режиме, вместо брода - лужица какая-то... Так внедоржники не тестируют. Да и вообще не пойму, чего за это старьё взялись, ведь шасси сто лет в обед - чего в нём интересного? Было бы оно новое, а так для жилого отсека тележку и получше можно найти.

[@user-jq7rn3he6q]

Блин, читаю авторевю с 90-го года. первый раз увидел Лапшина по видео. "Р" исправить стоит 300 евро максимум. Редакция, выдайте денег Федору....лайк вам всегда ставлю

[@user-mi8jb6ee5t]

Кардан идет к радиатору

[@fozzy_che]

Спасибо за обзор автомобиля! Давно знал о нем, но не решался все посмотреть про него. Ну и что, что автор картавит, главное он разбирается в технике и ещё и с юморком