Kínai VILLANY vs. Japán BENZIN / BYD Seal 3.8 vs. Subaru Impreza WRX Sti (Laptiming Ep. 337.)

Рет қаралды 42,665

Күн бұрын

Пікірлер: 58

@HaidaProfunda 5 ай бұрын

Hamarosan ismét találkozunk... Nagyobb progi: pipa, Rally slick: Pipa, és még pár apróság... ;) A klímát legközelebb ki kell kapcsolni srácok ! ;)

@molnrire 5 ай бұрын

500+ lóerős autót EcoContact gumival... Futóverseny gumicsizmában... Csinálhatnátok egy adást ugyanazzal az autóval, ugyanazon a napon kerékcserével, hogy mennyit számít a gumi.

@laszlokocsis5862 5 ай бұрын

Szép gondolat. Csupán az anyagi és humán erőforrások hiányoznak...

@Hakapeszi5 5 ай бұрын

Olyat megnéznék, hogy egy nem túl erős hátsókerekes autó, mondjuk egy GR86 és azon egy Michelin Pilot Sport és egy Primacy gumi szett. 5-5 kör mindkettőn úgy már látni lehet a különbséget. Szerintem érdekes lenne a guminyomás hatása is. Az ideális gyártó által megadott nyomástól mondjuk +/- 25% nyomáseltérés esetén hogy változik a tapadás és így a köridő.

@NaFarni-a7d 5 ай бұрын

Kb. 1 másodperc szokott lenni a különbség, semi slickkel 1,5 körül, de az utcára nem játszik.

@markambrus4614 5 ай бұрын

@@Hakapeszi5 Egyszeri külön adást simán megérne.

@bencze465 5 ай бұрын

Villanyautón többet számít, normális, hogy ilyernnel jön a gyárból. Pályára adhatnának egy szett valami normálisat, de ezxt valszeg márkaképviselet adhatta, nem valami lelkes magánember vagy racser cég; ez egy utcai autó...

@sandorujhelyi1365 4 ай бұрын

Tegnap láttam ezt az autót èlőben. Mármint a Subarut. Gyönyörű. Nagyon szèp a hangja is! ❤

@galantaithomas5540 5 ай бұрын

Nekem van egy 2001-es WRX-em 300 le viel. Örök szerelem!

@gergelyb1409 5 ай бұрын

Boxer hangjának nincs párja! 😍

@timtom5359 5 ай бұрын

De. 5.0 V8

@renracz 5 ай бұрын

Wankel>

@gergelyb1409 5 ай бұрын

Az egyik V8 a másik Wankel, párja nincs bszod, mit nem értesz?😅

@sajti83 5 ай бұрын

Engem ezzel a felirattal fognak eltemetni: 'Mit ment a Peugeot RCZ R .....sok-sok évvel ezelőtt....a 47.092-vel....' És azóta volt itt hány erős autó...amit csúnyán megevett vagy megközelített a sokszor lesajnált francia autó. Ahogy Jani is mondta anno az RCZ R videóban: Itt érezni, hogy a Peugeot sport összerakta amit tud...

@Master321v 5 ай бұрын

308gti t akartam anno..jó fék jó futómű..könnyű..270le ..330ig lehet húzni. Nem rossz szekér!!

@FrodoTEST 5 ай бұрын

Kell egyet hozni és megnézni hogy mit tud.

@markturai6359 5 ай бұрын

Ha jól emlékszem, a Nigel féle az egy kipakolt szekiváltós cucc.

@szaky8606 5 ай бұрын

17:23 🎉🎉🎉🎉🎉❤❤

@joewolf38 5 ай бұрын

14:22 akkor a hívjuk villanylyuknak a turbólyuk analógiájára?:-)

@YELLOW-Official 5 ай бұрын

Értem én, hogy szép új világ, de egy több 100 LE-s autóra ki találta ki, hogy ECO gumit tegyen? A kettőnek együtt nincs értelme. Ha fogyasztást akarunk minimalizálni, akkor gyengébb motor is elég, és mehet az ECO gumi.

@polefkosandor5795 5 ай бұрын

Ez a műsor is szuper volt

@Gyula-op7uu 5 ай бұрын

Mikor jönnek már, az egykori BZ-s versenyautók? 😊

@rolandkovacs3936 5 ай бұрын

Érdekes, hogy a Mondeo és az ahhoz hasonló méretūek nem kellenek de a kínai megfelelõje meg igen

@tamashusz5724 5 ай бұрын

A speedzone 40. percnél kezdődött, Laptiming a 15-nél. Egyre több a reklám. :I

@Laptiming 5 ай бұрын

semmivel nem több, mint korábban. és ezek a partnerek kellenek hozzá, hogy Ti ingyen tudjátok nézni a tartalmat

@tamashusz5724 5 ай бұрын

@@Laptiming A BYD-ről írok ;) Párhuzamosan pedig a benzingőzről. :)

@viktorz8811 5 ай бұрын

"Mint anyám a csészét!"😅❤

@egyresztmasreszt4292 5 ай бұрын

Mmmmmajd az alfa junior veloce-nél!!! 47-es időt fog hozni vagy kevesebbet 🙂🥰

@lajossimon6371 5 ай бұрын

Lehet nem megy jobbat mint a Tesla . De többek között Audi S5 stage 3 előtt van . Nem olyan szar a BYD ár érték arányban .

@dnc3861 5 ай бұрын

Igen, de az S5 tudni fogja azt az időt zsinórban negyedszer is, ha a féket hagyják hűlni, a Byd meg addigra szorgalmasan a töltő mellett fog parkolni.

@bcsa 5 ай бұрын

Ez is bebizonyította, hogy teljesen felesleges 500+ lóerős teljesítmény egy elektromos autóba. Leesett minden kanyarról kb. Persze a gumi, is olyan, amilyen, de ez egy jó gumival sem lesz soha élményautó.

@MrPityuuu 5 ай бұрын

Nem is akar élményautó lenni. Nem is állítja ezt a gyártó sem róla. Ez egy az átlagnál erősebb közlekedőedény. Ha előzni kell, van power és ennyi. Elektromosnál tök könnyű és nem is jelentősen drágább egy ilyen erős motort belerakni, nem olyan, mint egy belsőégésű. Minimális különbség van egy 200 és egy 500 lóerős villanymotor között.

@barna1able 5 ай бұрын

A menetstab megöli ahogy az összeset

5 ай бұрын

@@MrPityuuu Meg az 500 lovas villanymotor nem igazán kér több áramot, amikor 20 LE-t használva csorogsz, mint a 200 lovas. Benzinben azért rohadtul nem mindegy, hogy egy kis turbóssal mész sík úton 100-zal vagy egy 5.7 V8-cal.

@laszlokocsis5862 5 ай бұрын

14:53 -tól érdekes...🙃

@belabela9018 5 ай бұрын

Nem kérünk elektromos szemetet!!!

@tothattilazoltan19 5 ай бұрын

Utcai auto 540LE? Ez semmikeppen nem kerek! Inkabb reszeltek volna meg a futomuvon, mint a teljesitmenyen.

@markambrus4614 5 ай бұрын

Melyik adat adja el a terméket?

@martonbalazskoos5475 5 ай бұрын

Hatterbe a porshe 🥷🏻

@zed6360 5 ай бұрын

25:15 Milyen gumi volt?

@Laptiming 5 ай бұрын

elmondtuk. Nankang semi slick

@zed6360 5 ай бұрын

@@LaptimingJogos, visszanéztem, mert belezavarodtam most kicsit, mert"márkás"-t értettem....😂

@zsoltfazekas49 5 ай бұрын

A legjobb Mitsubishinél 1 másodperccel jobb??? Az ki van zárva.

@NOM4D20 5 ай бұрын

Utcai autót néztek szerintem, mert csak 2 Mitsubishi van előtte, de mindkettő versenyautó

@mocsarattila2303 5 ай бұрын

Fuuuu de subaru 🫶

@jakabbuga5138 5 ай бұрын

Dögunalom az elektromos.

@flippo01x 5 ай бұрын

⏭️

@UTibor 5 ай бұрын

Teljesen fölösleges az 500+ lóerő, ha a futómű billegős, az ESP egyenesen kívül mindennemű gyorsulást letilt a gumik pedig ballonosak. Ez a BYD 200 lóerővel tökéletes, de ez a verzió a parasztvakítás mintapéldája.

@vftsforever 5 ай бұрын

Tipik kínai megközelítés