MELYIK A SÖTÉT LÓ? Jaguar i-Pace EV400 vs. Ford Mustang Dark Horse (Laptiming Ep. 349.)

A heti műsorban bemutatkozik egy újabb Jaguar, igaz elektromos motorral, de komoly Év Autója eredménnyel. Ellene pedig az új Mustang érkezik, Dark Horse verzióban. Lesz kinek drukkolni!
BPFight x Laptiming "Japan Special" collection: bpfight.com/?s...
Japan Special pólók és pulóverek: bpfight.com/?s...
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
A LAPTIMING műsorba való jelentkezéshez keresd fel kollegánkat a [e-mail] címen és add meg a következő adatokat: autó márka, típus, évjárat, hajtás (első/hátsó/összkerék), motor (ccm + benzines/dízel/hybrid/elektromos), váltó (manuális/automata), teljesítmény (LE), egyéb (nem gyári) tudnivalók. Pár képet mellékelj is a levélhez. Köszönjük előre is!

[@Laptiming]

Sziasztok! Amíg a weboldalunkat és az appot fejlesztik, itt találhatjátok az összesített köridőket: docs.google.com/spreadsheets/d/1mW32GXDf5n4RtgVC6ebDX8xJUDmGSeCxyPSKxEvR4ow/edit?usp=sharing Üdv, LT csapat

[@szabolcspinter3029]

Jani power ❤ annyira jo az epitkezes ota a sorozat, teljesen felszabadult mindenki, nagyon jó a vágás, és a sok sok story! Ez kell a népnek!

[@p.t9660]

Már írták de nem kapcsoltátok ki az esp-t , nagyon fogta a kocsit ennél sokkal jobbat kellene mennie még automata váltóval is.

[@SzutsNorbert]

Kár ezért a Jaguárért....az összesnek problémás az akkumulátora. A mai napig nincs rá megoldás....cserélgetik a cellákat,de azok is tönkremennek.

[@joewolf38]

01:51 Tetszene a Jaguár. Főleg, ha úgy kapnám, mint a rendszáma sugalja: AI BA.

[@timtom5359]

Aiba rendszámom van és gyűlölöm. Alibaba jut eszembe. Na nem annyira, mint a Pee, amit rohantam lecserélni.

[@lajoskollar8496]

...ezt a Mustangot manuális váltóval szabad venni csak!!! ;) /Vályi Pista mondta tavasszal/ (Király a műsor Zoli csak így tovább ;))

[@onepairgames]

Ha nagyon csípős akarnék lenni mondhatnám, hogy örülök, hogy legalább ti élvezhettétek a hangját a Mustangnak. 😅 Tegyetek légyszi valami mikrofont a kocsi pár, szélvédett pontjára néha, mert az adásban alig hallani valamit.

[@butapingvin4480]

És csak földi kamerákat használjatok, mer' a tökömnek se hiányzik, hogy egy keresztbe-hosszába lötyögő drónról bénulva mutassátok a csomagtérfedelet. Oké, tudom, csak földi kameráknál is előfordulhat, hogy a vágó egy menetszélben megbillenő pipaccsal kívánja illusztrálni az autó viselkedését, de abból legalább át fog jönni a költői hangulat.

[@KOVROL]

@@butapingvin4480 1-2 helyen nem baj a drón, gyanítom nem akarnak 15kamerát lerakni a pálya különböző pontjain, meg nincs 5-6 kamerás emberük aki fordítsa a főbb kamerákat a kanyarokban...de engem pl a célegyenes utáni S átmenetben zavart a drón felvétel felülről, kb semmit sem láttál az egészből abban a fél másodpercben, ellenben régen ott volt szemből kamera és tök jó felvételek készültek amikor Jani keresztbevágta :D

[@timtom5359]

Pont ezt néztem, amikor Jani elsétált mögötte, átadta azt a hangot, amit kb élőben.

[@taalpeter2685]

A track mód után még ki kell kapcsolni az advance trak-et is, ami valójában az ESP. 5mp-ig nyomva kell tartani a kipörgésgátló gombot, de ha így is még beleszól, szét kell húzni a dyno csatit, ami a bal első lámpa mögött van.

[@timtom5359]

Élvezni kell ezeket a mókolásokat amíg lehet! Én az egész esp, összkerékhajtás modult húztam szét az enyémen ( nem Mustang, de szintén 5.0). Így járok vele, már lejártam egy szett hátsó gumit kb két hét alatt.

[@kobzol69]

Jani alatt teljesen máshogy hangzott és mozgott a mustang ... annyira fura ez :)

[@MrMatraiv]

Manuális váltóval is lesz a DH?

[@agnes_noemi_nagy]

Érdekes lenne látni, hogy mennyivel lenne kellemesebb a srácoknak a manuális váltós változat belőle, driftelni vicces vele Ámon Olivér videója alapján.

[@gergelyb1409]

Ámon Olivéréknél az van, nézd meg.

[@MrMatraiv]

@@gergelyb1409 , pont azért kérdeztem. Mert az nem ezen a pályán, nem mért körökkel és más szempontok alapján készült videó. Cserébe lelkesítő volt.

[@tivadarszakacs7555]

Szerintem manuális váltóval jobb lehet

[@gergelyszabo6086]

És az a pár hidrogénes?

[@Laptiming]

que?

[@gergelyszabo6086]

Ők is eltekerik ezt az adást mint a dizelesek 😄

[@istvanalbert9196]

Mennyi lót tud? XD

[@ston3rsnail]

BZ! Az nem stupid safe, hanem foolproof.

[@paghDaemon]

Gondolom, ökörködés volt. Nekem átjött, hogy poénosan hunglishül mondta.

[@simontemplomos]

Érdekes, hogy Olivéréknél meg mekkorát ment a kézi váltós változata. Próbáljatok ki egy olyat is>ha az nálatok is oké, akkor ez ügyes nevelő célzatú marketing fogás a Ford részéről. Így terelik az ügyfeleket, vissza a kézi váltó felé. 😎

[@YELLOW-Official]

Valahogy nem jött át most ez a rész. Fura...

[@timtom5359]

Jani amikor elment a Mustang mögött, azonnal átadta a rode wireles go a hangot, kicsit megváltozott a leány fekvése. Veszek egy ilyen mikrofont és feldobom a V8-ra valahova hátra. Esténként meg a nagy tv-n arra fogok recskázni, mert bent ülve sosem ezt hallja az ember.

[@szakalbarnabas87]

Ízlések és pofonok, de ha Nektek ez a Jaguár szép....

[@PowerUnbaised]

Elektromosok között a szebbik, szerintem úgy gondolták :)

[@attilafabian3311]

Itt Fehérváron ilyen Jaguar gyulladt ki álló helyzetben. Másfél napig oltották.... :)

[@gergelyb1409]

Sajnos mi csak ezt a butított EU Dark Horse-t kaptuk, kár érte. (de leglább van...)

[@nemka_muzik]

Tényleg valaki hozzáértő mondja már meg, hogy mi a faxért kell ezt ide automatával hozni, amikor van kéziváltós is?! Merthogy értelmes válasz nincs rá, csak maximum valami szerencsétlen himi-humi. Az meg kit érdekel? Ezt a meccset még egyszer le kell nyomni manuálissal, és megfelelő beállításokkal, mert ez így nem releváns.

[@joeyever1511]

De releváns! Ez az autó automatával ennyit tud. Az, hogy buta az autómata váltó, a mustang-mérnökeit minősíti. 2024-ben egy autómata váltós autónak gyorsabbnak kell lenni mint, egy kézi váltósnak. Nem véletlenül nem elérhető a kéziváltó, szinte egyik komolyabb sportautóban sem. Vezetési élmény szempontjából, szerintem is jobb a kézi váltó. De egy Porsche gt3 Rs-t sem véletlenül hoznak ki kizárólag autómatával. A bmw M4-nek már 2014 ben is tökéletes autómata váltója volt. Ehhez képest 2024-ben a Mustáng még mindig nem tud egy olyan váltót gyártani ami működik a pályán. Szóval nem azon kell háborogni, h miért ezt hozták, ide hanem azon, hogy miért nem képesek versenyképes technikát rakni a Mustangba. Egyébként kinézetre kimondottan szép autó. És a V8 az V8.

[@Laptiming]

a korábbi verzió legjobb ideje is automata volt. csak info

[@nemka_muzik]

@@Laptiming Tudom, láttam azt az epizódot is, és csodálkoztam is, hogy az a tízgangos teljesen jól tette a dolgát, és GT létére meg tudta verni az összes amerikai izom- és sportautót. De ezt a "sötét lovat" deklaráltan sportautósra tenyésztették ki, ezért jobban is kellene teljesítenie a pályán, mint a grand turismónak, de ezzel a váltóval nagyon nem tudta hozni azt a pluszt, ami egyébként megvan benne a GT-hez képest. Még a kéziváltós GT-hez képest is. De ebből a performanszból most az jött le, hogy a korábbi GT többet tud, pedig nem. Amerikai sport- vagy izomautót hajtsanak a tunya amerikaiak, akiknek a többsége el sem tud indulni egy kéziváltós autóval, de ide, erre a megmérettetésre manuális verziót kellett volna hozni, mert Jani és Csabi azzal tudták volna kiautózni az új DH valódi képességeit, ahogy Ámon Olivér is tette. (szerintem) 🤨

[@nemka_muzik]

@@joeyever1511 Azt mondod: "De igen, releváns. Ez az autó automatával ennyit tud." Én meg pont ezért mondtam, hogy ezt az autót itt manuális váltóssal kellett volna versenybe küldeni, mert ezzel az automatával ezen a pályán nem lehet kiautózni a képességeit. Akkor mitől releváns ez az eredmény? Ezzel az erővel ha egy Porsche GT3 RS - re Velorex kerekeket tennénk, és emiatt rosszabb időt menne mint egy Trabant, akkor releváns lenne az összehasonlítás? Ennek a korábbi Mustang GT -hez képest kellett volna jobbat mennie (egyébként abban is Ford automata volt), és a leggyorsabb amerikai autós időt futotta. Ebben a műsorban autókat mérnek össze egymással, nem váltókat. A Porsche PDK említése ebben a kontextusban megint csak nem releváns, mert az egy másik kávéház. Az, hogy egy modern és jól kidolgozott automata gyorsabban vált sebességet mint az ember, az egy ilyen szűk, kanyargós pályán nem feltétlenül számít sokat, főleg ha nem akkor és nem oda kapcsol, amikor és ahová a pilóta szeretné. Erre már sokszor panaszkodtak a fiúk. Ezt a Dark Horse -t úgy fejlesztették tovább a GT -hez képest, hogy sportosabb legyen, és bizonyos határok között akár még versenypályán is ki lehessen próbálni. Ámon Olivér egy kézi váltós verziót hajtott meg (olyan "lágyan, finoman", ahogy ő azt szokta), és elismerően nyilatkozott róla.

[@joeyever1511]

@@nemka_muzikértem mire gondolsz! Csak a lényegen nem változtat. 2024 ben az autómata váltós autók gyorsabbak mint a kéziváltós változatok. A srácok az elvileg gyorsabb autómata váltós változatot tesztelték. Az idő eredmény ezért teljesen releváns. Ha 2024 ben a mustang rosszabb automata vàltóval mint kézivel, akkor ott komoly baj van. De én is kiváncsi lennék a manuális időre. Bár ha az jobb mint az autómata, akkor az elárul mindent, hogy milyen “komoly “ technologia van a mustangban. Nekem semmi bajom amúgy a Mustanggal. Szép meg jó hangja van. De nem lehet összehasonlítani egy Olasz vagy Német autóval.

[@DavidLaszlo-kw4te]

🤡 dark horse

[@tothattilazoltan19]

Azert az beszedes, hogy mindket fiu jobban elvezte az elektromos cicat mint a venyocast! A jovo elkezdodott! 😂

[@timtom5359]

Köridőben biztosan. Élményben meg nem versenytárs egy elektromos. Még generált hanggal sem. Amikor egy V8 nyitott rendszerrel gázelvétlre akkorát pukkan, hogy azt hiszed szélvédőkavics, na az funfact.