Essai Peugeot 508 GT PureTech 225 : les trois qualités et trois défauts de la nouvelle 508

[@olivierc1624]

Bravo Mathieu pour cet essai, complet et bien réalisé.

[@ElwoodBlues830]

Tourné vers Gréolières. J'avais reconnu dès les premières secondes. C'est trop beau là-bas! Excellent choix.

[@nicolastallegas6277]

La plus belle berline de ces 10 dernières années, on pourrait même croire qu’elle a été dessinée par Pininfarina. Un grand coup de chapeau aux équipes de Gilles Vidal 👏👏👏

[@paultata8178]

Peut etre pas quand meme laudi a5 sportback 2019 elle pete

[@bullepandore9199]

Bon moi c'est décidé. Je vends mon A5 et je commande la 508. Car franchement, elle est bougrement classe cette auto ! Peugeot met une sacrée claque à la concurrence. Audi a beau être "beaucoup" plus soigné en terme de finition d'assemblage / choix des matériaux, quand tu vois la gueule de cette 508, tu regardes ta propre auto tout autrement. Peugeot, j arrive.

[@mclegentil152]

Bah t'es un con

[@fredb3371]

Un peu de respect chacun ses choix, c'est au contraire plaisant de voir que les véhicules français s'améliorer est qu'on souhaite préfère acheter du français que de l'allemand..

[@rrraven9560]

elle est moin cher qu'une A5 sportback

[@johnmacrh5887]

Les temps changent... l'audace vs le conformisme sans prendre de risque, les € vs les €€€€. Bah non c'est pas être con

[@michelmichel2749]

Ouais quand on connait Peugeot concernant la fiabilité on lâche pas de l'Audi , désolé mais j'appuis le commentaire de Mc Legentil

[@mikomixmikomix6674]

En tout cas si les salaires augmentaient comme le prix des Bagnoles ,ont seraient bien plus riche ! 🤓

[@frederic6998]

Ou moins pauvre

[@nicolasnaumceski9209]

houai + Impots

[@paultata8178]

Ba non vu que tout augmanterait en meme temps

[@Fusteon]

Après ya des Dacia des fiât et certaine Peugeot et Renault

[@etiennemacq]

L'inflation des fautes d'orthographe est, elle, inéluctable.

[@grumlygrumeau2564]

Merci pour ce résumé simple et concis qui a le mérite de ne pas parler que de la finition haut de gamme. Ce qui est oublié par 99% de vos confrères. La question qui manque: est ce qu'elle prend les virages par les portes ;) Personnellement j'ai un peu de mal, avec la ligne et les porte à faux. A part cela le niveau des commentaires vole....ou plutôt roule bas.

[@elite-marketing1771]

Magnifique dans son design fluides et classes, ces lignes lumineuses bien travaillées, merci Mathieu pour vos commentaires clair et concis, Peugeot donne vraiment envie d'acheter, autant avec ces derniers SUV. Bravo le Staff, beau travail ;-)

[@vukasintodorovic8229]

Beautiful car one of the best looking currently

[@Itachi-ll3ke]

Bravo la France magnifique beauté intérieur extérieur fiabilité ça donne envie Peugeot a bien évolue

[@henrikasijo3258]

Ya pas photos! La silhouette est plaisante et enthousiasmante, une vraie réussite esthétique! Elle va faire comme 3008! On se retourne sur son passage😉

[@Slugfacess]

Ouais alors perso je me retourne pas pour une 3008 xDDD

[@lolojardi]

@@Slugfacess Ben moi oui, même 2 ans après sa sortie. Ma future en occas

[@jocelyndeshayes4410]

merci pour l'essai. Pour un acheteur potentiel comme moi, c'était bien fait, bien présenté et interéssant.

[@earthur715]

Vraiment pas d'accord avec le défaut numéro 2. Même en finition de base elle présente mieux que ses rivales, et c'est assez logique que ça soit moins beau qu'en haut de gamme...

[@kevchvl9887]

E Arthur Sachant que les inserts en «plastique» remplaçant ceux en bois, ne sont pas de mauvaise qualité.

[@grumlygrumeau2564]

E Arthur vraiment pas d'accord ? En même temps ce n'est pas ce qu'il a dit....

[@earthur715]

Grumly Grumeau On a vu le même essai ? Défaut numéro 2 : Présentation sympa en option. Ça veut dire ce que ça veut dire non ?

[@grumlygrumeau2564]

E Arthur non cela signifie que les finitions sympas sont en options, payantes donc. Cela veut dire que les finitions de base sont moins belles (couleur matière) et ne présentent pas du tout le même rendu qualitatif final.

[@earthur715]

Grumly Grumeau Je comprends ton interprétation mais dans ce cas il aurait dû dire "Défaut 2 : les plus beaux inserts sont payants". Car littéralement, si la présentation sympa est une option (ce qu'il dit dans l'essai), cela veut dire que de base, elle n'est pas sympa. C'est du français et ça s'appelle le sens des mots. Quand bien même il aurait voulu dire ce que tu prétends, son propos aurait été encore plus débile.. Sans blague ? Les plus beaux inserts sont payants ? Ça alors, c'est vraiment un cas unique dans l'automobile x) Le poids des mots que veux tu... Ce deuxième défaut ne tient pas la route, c'est tout mon propos.

[@nanardpvt1814]

Excellent, elle agace déjà un max de pro allemandes et ça j'adore ! Tous ces commentaires pétris de mauvaise foi font passer leurs auteurs pour bien des mots qui ne sont même pas dans le dico... on se régale ! :-)

[@nicolasnaumceski9209]

oui ,oui ,

[@zefSF]

Elle agace rien du tout avec ses 225cv.. c'est un veau.

[@le_combattant2458]

@@zefSF Et alors? Elle n'est pas taillé pour la course.

[@julosx]

La 508 agace un max de pro-allemandes qui se trimballent en Dacia ou Golf 1.9 TDI d'il y a dix ou 15 ans. Le genre qui fait rêver, quoi.

[@belahcenekarim2449]

Sincèrement elle est belle, confortable, puissante, luxueuse, et rivalise quelques unes des allemandes. Mais loin du nombre des allemandes normales ( sans parler du haut de gamme allemandes )

[@antoinedeneuville4441]

Une version plus puissante c'est le même 1.6 poussé à 270 cv, continuez comme ça les gars et sur la prochaine génération ça sera un monocylindre de 450cm3 de 350 cv

[@ebs_0089]

Quand vous parlez d’une version plus puissante c’est pour l’hybride ou un full thermique plus puissante?!?!

[@henrikasijo3258]

LE CHARCUTEUR il se murmure l'utilisation du 1.6 l turbo 270 ch de la 308 gti et du 1.6 l 225 ch couplé à l'électrique donné pour 300 ch et plus...

[@vincentw2127]

henri kasijo Espérons la version 270ch , la je l’achète direct

[@eziopetit4928]

Baba au rhum tkt en 2020 400ch hybride

[@hgmylifeisfamily5635]

Aahh enfin un présentateur qui ne dit pas euuhh tout le temps , bravo pour la présentation qui est précise et très professionnelle et enfin une voiture française qui va faire mal aux allemandes car son look est tout à fait réussi et inédit

[@augustin9270]

Elle marche bien pour rouler à 80?

[@m_b5891]

En tout cas, petit HS, félicitations pour vos talents de pilote sur le Nurburgring!😍

[@albertf.9770]

Superbe voiture !!

[@heliaduppond9502]

La 508 rouge est magnifique. Le conducteur est sympathique et s'exprime très bien 👍👍👍💛😀😙🐙🍀

[@jandlau]

La seule française qui me fasse vraiment envie. Superbe !

[@LeCampeur27]

Elle est sortie en quelle année

[@ludocattin2788]

Essai intéressant. Perso, j’aurais ajouté l’absence d’une version 4 roues motrices dans les défauts. C’est peut-être pas important en France, mais ça pose problème en Suisse où la moitié des voitures neuves vendues sont en 4 roues motrices. Audi a encore clairement un avantage avec son système Quattro. Pour le défaut numéro 2, on peut le dire citer sur toutes les voitures. 😂 On sait que les versions presse sont jolies et full options. Pour le défaut numéro 3 concernant le prix, j’aurai surtout évoqué la décote très importante, surtout face au SUV. C’est dû notamment à la faible demande pour les voitures de cette catégorie. Aujourd’hui en Suisse, on voit des 508 puretch 180 qui ont 1 an et 20 000 km au prix d’une 208 Puretech 130 BVA neuve. On a une grosse décote, ce qui relativise aussi le prix d’achat neuf. Bien sûr, il faut acheter cette voiture d’occasion. Pour le prix, on a qqch qui est bien plus performant et confortable qu’une 208.

[@aminemehdi5042]

Superbe !

[@vandalvandal2994]

Suberbe voiture vous faites un moteur essences de plus de 260 ch et elle est parfaites

[@lsfelon]

Vandal Vandal une variente 300cv hybride et une de 270 arrive😁

[@o.boubou2121]

Pour en faire quoi? Les cv actuels suffisent largement le véhicule ayant un bon châssis et un poid mesuré . J' aime ceux qui veulent toujours plus de cv mais qui utilisent 50% des capacités du véhicule.

[@vandalvandal2994]

La chaine Gta ah genial

[@vandalvandal2994]

Olivier Alboussiere dans mon cas si (je prend souvent l'autoroute allemende illlimité)

[@o.boubou2121]

Vandal Vandal et alors parce que autoroute illimité veut dire rouler ´ absolument ´ à 300 km/h????? Il me semble que 225 cv suffise d'ejà à se faire plaisir. Surtout avec une voiture qui est plus légére que certaines de ses rivales.

[@lsfelon]

Le Default numero 2 n'est pas un default surtout quand on regade la concurence ou la 308

[@Reeko1980]

c'est une merveille 😍

[@marvynhippolyte5536]

Au top 👌

[@jeanaymard4764]

elles sont où sur les routes ?

[@ericlevalettois83160]

Elle me laisse rêveur, elle est superbe cette 508 GT. Je lui trouve des airs de Ricaine, surtout l'arrière...

[@nicolasblanc6796]

C'est vrai, c'est une très belle voiture, le 1600 turbo essence fonctionne bien, je l'avais essayé sur la 308 GTI certes plus puissante, manque un moteur plus noble 4 cylindres ou 6 cylindres en 2 litres turbo pourquoi pas vu les rendements exceptionnels des nouvelles générations de moto-propulseurs et aussi 4 roues motrices qui dépannent bien sur les routes de montagne... Aller ! Encore un effort Peugeot

[@nicogame9468]

Talisman vient de prendre 10 ans en pleine tronche🤕

[@tablettetactille7422]

Nicolas Duval quand la talisman et sorti en 2014 elle avait mis une claque à l'ancienne 508 c'était pareil

[@earthur715]

Tablette Tactille Détrompe toi. La précédente 508 en fin de carrière, vieillissante et essoufflée, se vendait plus que la Talisman fraîchement sortie !

[@hugosporto8798]

E Arthur normal peugeot les bradaient à un prix ridicule

[@shooby02]

Et comme cette 508 à 20 ans de retards ... au final, ça tombe bien pour la Talisman lol Pour E Arthur : en 2017 en Europe, il c'est vendu 32.163 Renault Talisman contre ... 22.842 Peugeot 508 ! Donc jurer que la 508 se vend plus que la Talisman -> lol quoi Source : statistiques du site carsalesbase.com

[@tablettetactille7422]

shooby02 ba oui la talisman ce vend mieu en France mais pas beaucoup plus parceque en France on a toujours favoriser PSA à renault c'est comme ça mais par contre Renault vend beaucoup plus de talisman etc hor frontière la elle cartonne notamment en Afrique du Nord en coree etc

[@CarterRish]

Quelqu'un connait la chanson qui se lance à 5min32 ? 🤔 Merci !

[@CarterRish]

Quelqu'un de plus intelligent a la réponse ? 🤔

[@captaineigloo57]

Maxime D kzbin.info/www/bejne/l2K5aWiQa82pg6M

[@djibrilsissokho9387]

Superbe voiture il faudrait que Peugeot développe une version plus sportive 508 avec un V6

[@etiennemacq]

C'est dingue, j'ai l'impression d'avoir lu ce genre de commentaire au moins 50000 fois. Parfois sur youtube, on se croirait dans un élevage de perroquets.

[@Dim1620]

@@etiennemacq bah parce que c'est ce qu'il manque ! peut-être pour ça! en moins un gros 4cyl (2,0L-2,5L) sortant un couple de 400nm en moins et dans les 300ch ca serait déjà pas mal!

[@etiennemacq]

@@Dim1620 Pour quoi faire?

[@Dim1620]

@@etiennemacq bah franchement, moi ( je ne pense pas être le seul) quand je mets de l argent dans une berline ( départs en vacances bien chargé ect) j'aime bien avoir sous le cul quelque chose dans les 6-6,5 sec 0-100km/h avec un moteur qui n'est pas utilisé à fond et a une sonorité artificielle. apres, cest le choix de chaqun, mais pour avoir une gamme assez complète de ce genre de véhicule il faut (pas que mon avis) proposer en moins 1 model essence et diesel avec une assez grande puissance

[@etiennemacq]

@@Dim1620 Donc vous achetez une voiture pour la sonorité ? Pour faire le 0-100 le plus vite possible ? Mon avis c'est que ça ne sert à rien, et que vous êtes nombreux à avoir cet avis. Mais vous pouvez avoir un avis différent

[@grouikr7742]

Très bonne vidéo. Elle aurait pu m'intéresser mais je préfère ma Giulia 2.0 Tb avec son pack performance.

[@cosmojairzinho14]

Effectivement une sacrée bagnole, cette giulia , quel pied en conduite sportive. Même sur autouroute ç est hyper confortable et silencieux

[@jeanmoins495]

Très belle voiture, classe, élégante et qui sort du lot ! Dommage qu'il n'y ait pas plus de place à bord et surtout quel dommage de n'avoir une boîte manuelle seulement pour la finition de base et le moteur 130 ch 😢 ! Les boîtes auto c'est bien, mais ils auraient quand même pu laissez le choix aux clients d'une boîte manuelle au moins pour 150/180ch et avec une belle finition !

[@abdallahdjellouli4139]

Les moteurs Essence le top 😍😍❤️👌🏼

[@mi_mi_miooo]

Un truc qui me dérange c'est le fait que ça soit un petit 1.6 mais qu'il fasse 225 CV ,on y pense à la fiabilité et la solidité dans le temps? Je pense que le minimum pour cette finition serait au moins un 2.0 et le mieux serait un bon petit V6 comme Peugeot avait su faire avant (406 coupe V6 3.0😍)et ça permet de rajouter encore un truc qui me dérange,Peugeot ne fait plus les magnifique coupe qu'on a connu et donc une partie de l'histoire de Peugeot se perd. Après je suis peut-etre trop nostalgique...

[@gilpro9878]

twinkle twinkle little star +1 pour ton argumentaire : un 1.6 essence va tellement se fatiguer surtout avec la volonté des constructeurs de faire des voitures impossible à entretenir sauf passage en garage de la marque (merciii l’électronique). Ma 525 tds e39 (pas la même voiture mais bon) affiche 440 000km sans jamais avoir eu une grosse panne. Bonne chance avec cette 508 en cas de panne 😒

[@mi_mi_miooo]

Giliann Proença nous de toute notre famille on est les seul à avoir des vielles voiture et on est les seul qui ne sont pas embeté avec, coïncidence ?

[@gilpro9878]

twinkle twinkle little star si on met le style de côté qui est une question de goût bien sûr, les ‘’anciennes voitures’’ ; avec des carrosseries et châssis lourds, moteur en fonte de conception plus simple ; sont nettement plus fiable ! J’entends déjà les ‘’oui mais elles sont plus polluantes gnagnagna’’ bah ouais peut être que mon mazout 2.5 tds à injection indirecte pollue plus mais ses 22 ans d’utilisation sont moins polluantes que de reproduire des modèles neufs 🤨

[@HenriBourjade]

Avec le système actuel un V6 essence ou diesel se tape directement le malus maximum à partir de 185 g de CO2, c'est 10500 euros de supplément. Du coup si la voiture à la base ne fait pas 350ch et 70000 euros, c'est invendable. Avec un petit moteur, la consommation minimum, surtout en ville, est franchement diminuée. C'est le but. Mais la voiture est beaucoup moins durable. Ces voitures récentes de petite cylindrée vont décoter rapidement après 150 000 km.

[@gilpro9878]

Henri Bourjade après faut arrêter de foutre 200cv dans des 4 cylindres c’est d’un ridicule. Le moteur va s’user, tourner pour rien 😒 les malus/bonus c’est du bidon, il y a à peine 3-4 ans qu’on filait du bonus pour un Diesel ‘’propre’’ aujourd’hui le même véhicule se prendrait un malus

[@jimimfabarbz]

L arrière et tout simplement somptueux cette voiture et parfaite destiné a un grand avenir

[@lucarnetrange]

Sujet bien traité mais pitié, arrêtez avec le mot "premium", il n'y a pas deux qualités de voitures sur le marché, avec d'un côté les voitures allemandes et toutes les autres marques de l'autre. Est-ce que les marques allemandes vous payent, les journalistes, pour le piédestal que vous leur construisez à longueur de temps en utilisant systématiquement ce mot "premium"?

[@bertrandmargain307]

Bah quand tes tapis de sol Audi sont sur commande à 80€ pièce et que l'heure de m-o est facturée plus de 140€, tu comprends mieux le sens du mot 'premium'

[@johnmacrh5887]

Pr€mium

[@tonybourasseau6165]

Que ça vous plaise ou non il y a du Premium dans tout les domaines, Scania en poids-lourd, Fendt en tracteur agricole, Miele en électroménager, Hilti en outillage , Caterpillar ou liebherr en TP, Mercedes ou BMW en voiture ... Ce n'est pas vous qui le décider , mais le constructeur .

[@windurst007]

Bon, bah, je crois que je vais être le seul à trouver la voiture quelque peu moche; je trouve la ligne d'ensemble assez joli et fluide mais avec des feux arrières qui font penser aux grosses américaines et des feux de jour comparables à des dents de morse, j'ai du mal mais bon, ça peut encore passer. Ce dont je m'y ferai jamais, c'est ce volant digne d'une console de jeux. C'est quoi ce petit volant ??? Vraiment en décalage avec la planche de bord. Non, j'adhère pas et pourtant, j'aime bien Peugeot depuis le renouvellement de leur ligne extérieure mais ce petit volant, désolé, je m'y fais pas et rien que pour ça, je n'achèterais pas de Peugeot, oui je sais.... ^^ De toutes façons, mon choix est déjà fait pour cette fin d'année, ce sera une japonaise familiale et une italienne sportive...

[@kevchvl9887]

Franck Soupa C'est tout à fait ça. Ce petit volant est même devenu une évidence pour moi.

[@windurst007]

Bon, je prends note puisqu'apparemment, c'est agréable à la conduite. Il va falloir que je teste ça. Vous avez titillé ma curiosité du coup ^_^

[@kevchvl9887]

windurst007 Vous n'avez jamais testé ? !

[@windurst007]

Bah non.. J'avoue que je ne suis pas très objectif sur le coup car ce volant me rebutait mais apparemment, ce serait pas mal d'après les commentaires. Donc, je vais aller au-delà de mes apriori et mes idées reçues.

[@Gamesplay27220]

windurst007 j'ai un 2008 depuis 9 mois et perso ces pareil le petit volant ça fzit bizarre au début tu as tendance à donner des à coups ces sensible et une fois que tu es habitué tu repasses plus à autre chose haha

[@Elfiak00]

Au top et les motorisations sont bien choisies mais ils auraient quand même pu gratter avec un 1.8 puretech histoire d'avoir plus de chevaux encore ! Sinon je me demande si il y aura encore la rxh

[@manukosmos1163]

Y plus de feux antibrouillard ?

[@mathisds4971]

Manu Kosmos C'est possible qu'ils soient "intégrés" dans le bloc de phare 😁

[@manukosmos1163]

Le tableau de bord est anormalement haut

[@valbesnard]

Manu Kosmos c’est le principe du icockpit hein ...

[@manukosmos1163]

valbesnard c'est pas le cas des 308 et 3008

[@valbesnard]

Manu Kosmos c’est exactement le cas que 308 et 3008. Sauf que la console centrale est faite autrement. Le cockpit c’est amélioré de la 208 à la 308. Puis de la 308 au 3008 et pour finir par exceller sur cette 508.

[@HenriBourjade]

Comme ça on peut abaisser le petit volant à fond est conduire à son aise en voyant les compteurs. C'est très cohérent.

[@paulwouah6683]

Normalement, quand on tient le volant à 9H15, on doit avoir les mains au niveau des épaules... Avec ce volant, c'est impossible sans avoir le volant sur les genoux, mesurer moins 1,75m (et encore, c'est une estimation), ou ne pas voir les compteurs... Bref, absurde !

[@fanbricks9062]

J'arrive plus à comprendre ce que fait PSA. Ils sont en train de détruire Ds en montant en gamme Peugeot, qui à déjà détruit Citroën en lui donnant un style osé, mais qui est je trouve invendable. Ils tuent Citroën et ils coupent les ailes à DS avant même que la marque propose quelque chose. Et avec ça ils ont la prétention de relever Opel... PSA c'est Peugeot on le savait, mais pas à ce point. Je trouve leur stratégie particulièrement nulle.

[@julosx]

Il semble qu'ils veulent couler Citroën qui n"existe déjà plus en tant que telle de toute façon.

[@mrbonob1]

1.6l pour 225cv ça veut dire grosse pression du turbo et sur une monte d'origine avec admission plastiques ça veut dire fuites à coup sur (demandez aux conducteur de diesel autour de vous), plus gros stress sur la distribution et le haut moteur, je vois d'ici arriver le coût d'entretiens exorbitant, donc coût premium sans la noblesse.

[@didierlemoine6771]

Un 1.3 cc hybride 4X4 190 et 240 cv chez FCA M. Peugeot SVP ???????

[@lollypop9580]

La grille tarifaire... Ca va les chevilles ?

[@julienvauthier6323]

225 ch c'est dinge ... et je trouve ces volants juste horrible (trop petit et pas tres beau) et le levier de vitesse est pas plus jolie apres c'est une voiture de route donc je critiquerais pas la boite auto. 46 000€ autant prendre une 308 gti qui est juste une tuerie. MAIS le look est bien travaillé chapeau pour le coup.

[@nsn27]

Ces volants sont des jouets

[@maxencejoly6635]

Pour moi les argument en défaveur numéro 2 et 3 ne sont pas justifié, c'est normal que sur une finition haut de gamme la qualité soit meilleur que les bas de gamme. De plus le prix est logiquement croissant puisque la qualité, la technologique etc... est meilleur que le modèle précédent

[@mariettedavid9662]

Peugeot devrait proposer des motorisations plus performante et avec du 4 roue motrice, parce qu'ils sont loin de concurrencer les allemands......ils concurrencent seulement leurs moyennes et bas de gammes. Et oui il y en a ils vont dire que tout le monde n'ont pas les moyens et que ça sera invendable etc. Mais on force pas les gens a acheter la hautes gammes....monsieur et madame tout le monde achéteront la moyenne et bas de gamme. Il y a beaucoup d'allemande haute gamme en France, donc si Peugeot se décide de faire une voiture digne de ce nom, tout les propriétaires d'allemande haute gamme seront des clients potentiels pour Peugeot. Les marques françaises n'aiment pas oser.

[@gelishgard4936]

MARIETTE David non en France les "haut de gamme" allemand a gros moteur ne se vendent pas aussi bien que tu semble le penser. Les grosses bm, audi... mise à part quelques exceptions et les kekes qui roulent en voiture de location pour se donner du style, les 3/4 sont des moteurs plus petit ou les moteurs intermédiaire. La taille du moteurs c'est plus l'argument de vente pour le premium aujourd'hui surtout avec toutes les taxes, les normes, les limitations de vitesse... L'avenir c'est l'hybrid, l'électrique et les moteurs moins polluants. Ils l'ont compris, ils sont pas cons les mecs. Les V6 c'est un marché de niche qui disparaît avec le temps. Même VW n'en a pas équipé la Arteon. Ils y réfléchissent mais ont ne sait pas s'ils vont vraiment le faire. S'ils ne l'ont pas fait c'est pour une raison précise, non ? L'avenir c'est plus les gros moteurs, surtout chez les premiums. Les énergies alternatives, la voiture autonome, les services vendus avec la voiture... tout ça c'est l'avenir. C'est avec ça qu'ils parient aujourd'hui, les gros v6 essence, c'est terminé. Les seuls moteurs puissant qui vont sortir seront des hybrides, c'est dans la logique des choses. Même les grosses marques comme BM, Mercedes et autre l'ont compris et commencent à travailler pour s'adapter à ce qui va arriver. La course à la voiture autonome à commencé. Et dans tout les secteurs d'activité, ou qu'on regarde, les entreprises ne cherchent plus à vendre qu'un produits même bourrés d'options. Ils vendent des services autour pour former des package plus avantageux que ceux de la concurrence et attirer le clients. DS par exemple a prit ce chemin comme beaucoup d'autres.

[@julosx]

@@gelishgard4936 Les Américains se pointent en Europe avec des SUV animés par des V8 mais ce qu'il faut d'hybridation pour contenter le législateur. Comme quoi, quand on veut, on peut, surtout qu'à une époque pas si lointaine où il n'y avait pas toutes ces limitations et taxes les constructeurs français se montraient tout aussi pusillanimes.Il me semble que la dernière caisse française animée par un V8 était une Facel-Véga des années 50 - et encore le berlingue était américain.

[@realyoyoweb]

Le décors carbone n'est pas une vulgaire pièce plastique avec une trame comme le laisse entendre la vidéo mais bien une peau slush appliqué sur le bandeau.

[@jeancorsair1095]

c'est une voiture pour les personnes de petite taille !!!!!!

[@aladiniseni6819]

Ça doit être sympa le 2.5 de la RS3 là dedans

[@emmacalafatis2810]

C moi ou bien?46 000e sans options pour une peugeot c quoi le projet en vendre le minimum?

[@painplateau3788]

46k c'est en version gt line

[@davidInParis]

A 2:51 personne pouvait passer un coup de chiffon, d'habitude je m'en fou mais là pour une présentation...

[@laurent470]

Oui c'est une belle voiture sexy même si je fais partie de la majorité qui aime les SUV. Mais il faut renoncer aux aspects pratiques (coffre) et puis alors le prix...minimum 35k pour avoir quelque chose de potable et jusqu'à presque 50k. Quand on y pense c'est quand même dingue qu'un objet aussi industrialisé qu'une voiture soit toujours aussi cher.

[@DOUBLEPLATINE]

J aime'bien jolie voiture! Mieux que la phase 1. Mais 250 km/h alors que nous sommes limités a 130 et maintenant 80 a quoi ca sert... Pour faire vendre? Quand même très chère pour une voiture pas si grande que cela.

[@cocoe4764]

La 508 est très belle mais moins musclée moins perfectionnée dans les détails que l’Exalt. Un concept magnifique comme beaucoup de concept Peugeot ! C’est dommage que Peugeot n’osent pas sortir ses concept car comme à l’origine ! (Comme le RCZ) Je ne comprend pas pourquoi Audi sort une A5 sportback et que Peugeot n’arrive pas à sortir une 508 bien musclée ! Malgré cela elle est quand même très belle !!!

[@julosx]

Le plus gros regret pour moi est que la Peuge n'ait jamais osé sortir la 907 et son V12 (deux V6 accolés en fait) de 6 litres !

[@moroccoal-adarisa2300]

♥️ French cars

[@domgigi9467]

Beau design, console centrale, bof ! Par contre un petit 1,6L... C'est vraiment pénible ! Encore quelques années et on aura un bicylindres qui équipe les micro tracteurs pour faire le jardin ! Messieurs les chercheurs, mettez au moins un V6 et avec boîte manuelle, Ya plus de plaisir à conduire, c'est indigne !

[@dorian.m9340]

Boîte manuel 🤢

[@valentinmzt8047]

Dorian M encore quelqu’un de la nouvelle génération qui ne jure que par la boite auto 🙄

[@apollocreed661]

3.49 les boutons sont pas correctement alignés, sauf les deux factices... Pour une voiture neuve, ça promet. Elle est jolie cette Peugeot, comme souvent dans les dernières x08.

[@johnmacrh5887]

Elle est encore en présérie pour la promo et les essais journalistes, le 5008 II étaient plein de faux ajustements aussi aux tests. Plus après (j'en ai un).

[@xavierpernot9898]

Un retour sur la fiabilité de ce moteur en 2024 ? L appellation puretech fait peur ...

[@manukosmos1163]

Elle est bien mais il y a beaucoup de petits détails qui fâchent

[@pierrepinson2906]

😃 elle ressemble à l'étimicone = 🚘 00:10.

[@angelguerboukha4204]

Sa me fait il dit que son défaut et le prix tout de suite comparer a la talisman ( maintenant elle a déjà quelques années les matériaux et l'hestetique sont vraiment pire que décevant) alors franchement voilà la 508 et plus chère mère ya de quoi aussi mais moins chère une allemnade.

[@pierre3979]

Cette voiture, c’est soit on adore soit on déteste ... Perso, je ne suis pas fan ...

[@fra.zampo_]

225 cv ?

[@planeboy9970]

Oui

[@325tdscompact6]

A quand le retour de la follie francaise une version v6 ou v8 ca ferait telle ment plaisir et la on pourrais dire que ca concurence les allemendes

[@HenriBourjade]

GoDzIlAonFiRe Dernière familiale V8 Française : Simca Chambord 1958-1961, 2,3l 84 ch. Pas si folichon. Et très ancien.

[@325tdscompact6]

Henri Bourjade pas faut je suis entierement d'accord avec toi mais je me penchais plus dans le style clio v6 qui envoyait de la paté se coup la ;)

[@rrraven9560]

les nouvelles normes euro et malus , ne permettent pas sinon sa va te revenir très chere

[@ravenheart369]

What a car

[@thekaptainray7868]

Superbe voiture... malgrés tout je trouve que l'esprit des voitures française a un peu disparu... on essaye pas de se démarquer des allemands comme avant avec les citroen par exemple. On étais connus pr faire des voitures "moelleuses" enfin t'avais quelque chose en plus jsp... en tout cas vouloir jouer sur le même terrain que les allemands avec ces berlines au look sportif je ne trouve pas ça super, puis essayer de les dépasser là je trouve que c'est une perte de temps:/ au lieu de faire des audi made in France on devrais garder l'esprit frenchy ^^ je ne suis pas là pr denigrer la 508 je la trouve reussie mais c'est comme si on perdait quelque chose ces derniers temps... Après je n ai que 15ans je ne sais pas si je suis en mesure de pouvoir juger ce genre de chose

[@Etalon-du-cul]

The Kaptain Ray. L'esrit frenchy il etait resté bloqué en 1990. Alors non merci. Les allemandes sont austères sauf quand tu comme ce à taper dans le haut de gamme et chez Mercedez. Les française était tcheap. Maintenant elles sont limite futuriste pour Peugeot, Ds. (Renault, c'est caca fait pas toucher, sauf Alpine). Et Citroën à su garder cet esprit frenchy en ajoutant fun et fraicheur avec la nouvelle gamme roudouillarde et très chic pour ce qui est de l'interieur.

[@thekaptainray7868]

Fab Flo Renault? Mmmh a part la réputation de non fiabilité je trouve qu'en ce moment ils font de belles voitures avec un design original ^^ en tout cas en ce moment je trouve que toute nos marques font de beaux designs maiis comme tu dis le côté austère des allemandes, rigides carrés (même si c'est joli) je trouve que sur certains models on s'en inspire beaucoup trop

[@HenriBourjade]

Pas d'accord, les voitures françaises ont leur personnalité. Et changent radicalement d'un modèle à l'autre. Les allemands sont beaucoup plus frileux est évoluent progressivement. Maintenant, le confort, toute marques confondues, c'est bas de gamme, toutes les voitures puissantes sont condamnées aux pneus durs, grandes jantes, suspension fermes, pour passer la puissance excessive et inutile. Sinon c'est destruction directe par les commentaires des essayeurs.

[@fredb3371]

déjà n'achète pas de diesel chez renault et tu n'aura aucun problème l'essence est de très bonne qualité, et une megane 3rs avec un respect du moteur et de l'entretient n'aura pas de problème.

[@thekaptainray7868]

Fred B mais pourtant des moteurs diesels renault comme celui de la duster est aussi utilisé dans la classe A de chez merco... Je ne sais pas si on peut généraliser ce que tu dis mais il doit y avoir du vrai si tu en as l'expérience ^^

[@samibagelis9521]

Un moteur de 1.6 (turbocompressé ?) développant 225 ch... ça va durer combien de temps votre moulin ? La fiabilité des européennes (allemandes compris) devient de plus en plus problématique...

[@MasonGeorge24]

Peugeot... Pour 10k€ moins cher je préfère largement prendre une E 350 peu kilométré.

[@johnmacrh5887]

C'est le principe de la voiture d'occasion par rapport au neuf...

[@cosmojairzinho14]

Botond. .E350d 9g 4 matic 258 bourrins , 620 Nm de couple. ..un confort et une maniabilité incomparable. ..ya pas photo .

[@julosx]

@@cosmojairzinho14 Ton mazout de merde, tu te le gardes. À choisir, je prends la 508 sans hésiter.

[@wildemas]

c'est normal que je l'avait vu affichée à 40K et non 46K?

[@wildemas]

ah non autant pour moi c'était la version 180 chevaux

[@tusiey]

Commencer toutes les phrases d'un essai automobile par "alors", c'est interdit. Faut arrêter.

[@AnthonnyAndria]

Par contre le gros truc au milieu du volant a l'air dispropostionné

[@HenriBourjade]

Anthonny Andria Ça s'appelle un airbag.

[@AnthonnyAndria]

Henri Bourjade punaise heureusement que t'es là pour me le dire, heureusement que je ne travaille pas dans le milieu 😂 tu vois pas qu'il a l'air prohiminent par rapport à ce que font les autres marques?!

[@patriceeggen1436]

La 225 Ch, 133 kw , 350 newton est beaucoup plus nerveuse et a une réelle puissance. D'ailleurs, elle est limitée à 250 km/h et consomme moins que la 180 ch. Elle est parfaite la 508 GT a même le toit ouvrant et un pré-chauffage ... : en plus les sièges sports en cuir, jantes 19 pouces, peinture vernie rouge et un câble rapide pour l'électricité une heure et demie. Si vous mettez l'hifi vous réduisez la place du coffre. Elle vaut bien une Audi A5 ou une BMW série 4 nouvelle 2023. Les 225 chevaux sont à réaliser après 5000 km pour le rodage. Nous pouvons l'obtenir pour 200 euros

[@patriceeggen1436]

Et on peut peut-être la transformer à 250 chevaux comme la DS 9

[@fernandferra4470]

menteur avec les mêmes options il y a une différence de 10 à 11000 euros

[@tonim7128]

Très belle voiture .je pense une version 110 chevaux( c'est suffisant et reste agréable a conduire) aurait attirer de la clientèle car tout le monde ne veux pas que des gros moteurs au vue des limitations de vitesse et radars qui nous envahissent comme des cafares

[@cartyl5272]

Toni M Enfin une personne qui ne crit pas aux allemandes avec leurs BMW entrée de gamme, moteur 190 cv.. Merci pour ton commentaire

[@tonim7128]

Cartyl oui c'est sur que 190ch c'est pas forcément utile .il y'a que en autoroute c'est tout juste si tu met la 6ieme

[@julienbardet4911]

Toni M c'est minimum 130ch

[@danlepluheureux]

Très belle voiture mais ce qui m'agace c'est ce grand capot moteur mais avec un moteur en position transversal.

[@Negatif34]

Attention aux fuitex avec les fenêtres des portes comme ça sans armature au dessus 😂 (coucou ma 206 cc)

[@thomasdaps5612]

Je ne suis pas française... mais la ... bravo!

[@andybellegarde4258]

J'aime beaucoup la voiture, et je suis assez bluffé par l'effort par Peugeot mais par pitié mettez nous de vrai moteurs ! Un 5C avec 508 GTi serais utopique.. Mais pourtant

[@kemro5461]

Ils prévoit (peut être) un moteur thermique à 270 chevaux ou un hybride à 300 chevaux avec à venir une version par Peugeot Sport à 350 chevaux.

[@etiennemacq]

Résumé des commentaires précédents : "si t'as pas un V6, t'as raté ta vie".

[@shooby02]

C'est étrange : quand vous essayez une coréenne l'essais ne dure que 2 minutes et plains de critiques (souvent injustifiées) pour ensuite jurer que la Peugeot concurrente est mieux, et là on a droit à plus de 6 minutes !

[@monsieurlion476]

shooby02 je comprend as ce qu'il s'est passé pour que les journalistes auto tombent amoureux des Peugeot. Peugeot est vachement proche de VW ?

[@arnaud8068]

Mdr toi t'es pas un peu con.

[@arnaud8068]

shooby02 ta posté le même commentaire sur la vidéo de Caradisiac 😂😂.ca fait de la peine

[@HenriBourjade]

Plus la marque est vendue, plus l'article est long. Qui fait vivre les revues automobiles ? La publicité.

[@shooby02]

Sinon, je suis au courant de tout ça, le problème est que j'estime que la presse SPÉCIALISÉE doit rester équitable, sinon elle n'est plus SPÉCIALISÉE. Ce n'est pas pour rien si, ces derniers temps, je lâche de plus en plus ces médias "mainstreaml" (comme le dirait l'extrême droite dés que la presse la pointe du doigts) pour aller voir des chaînes telles Vince LBA ou Petiies Observations Automobiles ... eux prennent le temps. Ils ne font pas 6 vidéos de 10 minutes par semaines sur la 508 d'un côté, et une seule vidéo de deux minutes sur, par exemple, la voiture qui me tente en ce moment, la Hyundai i30 Fastback, et en plus en racontant des conneries dessus !

[@cedricrabier3712]

Ce sont des tous petits defaux, le reste EST au top 👍 👍 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@alitekin5521]

Peugeot 508 aracım olduğu için Allah'a şükür. Teşekkürler. 🍀

[@AlliCanThinkAbout]

Je roule en allemande et je ne me vois pas changer mais c'est pas pour autant que je suis anti françaises, ça fait plaisir de voir qu'une auto française réhausse le niveau et vient jouer dans la cour des véhicules hauts de gamme.

[@johnjh5445]

le défaut dans ce type de vidéos c'est que les présentateurs ne nous font jamais écouter la mélodie du moteur... on aurait bien voulu aimer entendre le rugissement du lion, ou alors le lion serait il devenu un minou ? :D

[@cartyl5272]

John Jh Exactement au lieu de nous comparer le coffre avec telle ou telle voiture..

[@johnjh5445]

Entièrement d'accord, ce que l'on attend dans une présentation véhicule c'est de voir le moteur de l'écouter voir ses réactions sur route, ville, autoroute & montagnes et le confort de conduite une fois à l'intérieur de la voiture. Le coffre on s'en fou royal ! Juste annoncer sa capacité en Litres suffit amplement pas la peine de nous sortir le grand jeu pour un coffre :D

[@HenriBourjade]

Le confort exige qu'on entende très peu le moteur. C'est fini l'époque vroum vroum. Pareil de l'extérieur. Globalement, des voitures silencieuses, c'est ça la vraie qualité, et c'est bon pour l'entourage.

[@johnjh5445]

si on ne doit plus entendre le moteur ne serait ce qu'un tout petit peu histoire d'avoir une belle mélodie sans pour autant que ce soit trash, alors si tout doit être silencieux en mode confort autant rouler en électrique le son n'y est plus :D

[@thomasdodobo5793]

Vous vous attendez à quoi pour le deuxieme point faible option sympa ... Il est en ai de même avec les allemandes. C est une monté en gamme au sein d une voiture rien de dingue. Vous voulez quoi pour une finition de base avoir des sieges alcantara avec des materieux ultra noble. C est d une hypocrisie et d une aberration ... Faut etre objectif un moment on peut pas avoir une pour une finition de base le top... Incroyable

[@gloupot2140]

1.6 ....225cv . Conso ? Couple ? Toute cette technologie , est permanente, mais ca fait grimper le prix . Est ce vraiment indispensable C'est des machine a panne au bout de qqs années , ca n'arrête pas . j'ai le v6 hdi 206 cv ba aisin . Que des micros pannes en tout genre, c'est non stop . Des prix de vannes egr qui arrachent deux bras ,,,etc ..

[@ДенисУсков-д8ш]

508 действительно "ГТ". Монитор бы побольше площадью. В красном машина выглядит очень спортивно.

[@Franc39A6DD]

Elle est franchement pas mal, par contre j'ai un peu de mal avec l'emplacement du compteur, et cette console centrale qui fait penser à une BMW par sa largeur.. sauf que chez BMW c'est à cause de la boîte de vitesse que la console est si large. J'aime bcp les grosses consoles mais là elle est un poil trop large sans raison en plus. C'est du vide en dessous.

[@HenriBourjade]

BCM L'emplacement du compteur est très cohérente avec le petit volant très maniable, il faut essayer. L'idéal est la vision du compteur projetée en bas du pare-brise, donc, plus le compteur est haut, mieux c'est.

[@breizhcodeur6304]

Henri Bourjade et bien moi ce compteur me gêne, je l'ai essayée par curiosité en concession, je mesure 1m60, je suis obligé de relever au max le siege pour voir la route, si je remonte tout, le volant cache le compteur... rien qu'à cause de ça, c'est niet, c'est un frein à l'achat même si j'en ai pas les moyens pour le moment car excessivement chère..

[@Franc39A6DD]

Henri Bourjade Franchement, je le vois assez dans la 208 de ma mère, quand je prends l'auto j'évite de toucher ses réglages donc le volant se retrouve pile au milieu du compteur, on ne voit rien du tout. On est obligé de faire un réglage au poil pour voir ce compteur correctement. À part ça l'auto est pas mal.

[@HenriBourjade]

BCM Quelle que soit la taille du volant et la position des compteurs, si c'est réglé pour une personne de taille différente, ça ne va pas. C'est valable pour toutes les voitures.

[@Franc39A6DD]

Henri Bourjade Il ne faut pas se voiler la face. Même les employés de la concession où ma mère achète ses Peugeot disent qu'il faut faire vraiment un réglage au poil. Beaucoup de clients ont déjà remarqué ce petit souci pour trouver la bonne position afin de voir correctement les compteurs.

[@martialnoire4642]

Tu peux m’expliquer pk tu n’aimes pas et que tu critiques les boutons piano de la nouvelle 2008, et que sur cette vidéo tu mets en avant ceux de la 508 alors que se sont les mêmes. Oh les journaleux spécialistes réfléchir avant de parler.....

[@GueshFujiwara]

Régulateur de vitesse avec la distance.. Ah ouais c'est devenu un plus pour la vente ?! Sur mon cl55 AMG de 2000 il y est aussi.. 18 ans pour le faire ?! Mouais :/ en tout cas j'adore la voiture, ça change 😍

[@johnmacrh5887]

Respect, c'est bien Mercedes qui l'a inventé. Si si c'est vrai. Bon seul pb, c'est top tant que celui qui précède ne roule pas 20km/h sous la limitation. Bref comme bcp d'aide (franchissement, etc) => désactivée donc payée pour rien au final

[@GueshFujiwara]

John Mac'RH Ouais enfin elle accélère quand tu doubles le mec :) !

[@FayaStyle971]

J'adore l'intérieur mais je préfère le modèle SW.

[@lucrolland7489]

On la veut avec une boite manuelle. A la traine face aux allemandes ? Je viens de voir une Audi ou un Mercedes dans la rue, assez decevant. Mais la serie 2 de BMW, je la trouve cheap.

[@marionnoguer6195]

Cela a forcément déjà été reproché et à très juste titre : les voitures comparées ne sont pas de la même catégorie : il faut plutôt mettre en confrontation la 508 avec l'A5 vis à vis de cette pseudo comparaison : 11000 euros d'écart ( avant négociation du prix ) est clairement déterminant : si relativement, c'est déjà un véhicule 25% plus chère ! cela permet d'acheter une voiture supplémentaire quant au prix de revente si l'on souhaite déjà la remplacer bientôt, permettrait-t-il de récupérer une forte partie de l'écart initial ?

[@Baturatus]

Exterier very nice

[@papinoxxx3854]

❤