lavar cuerpo de aceleracion pointer

comparto una forma sencilla de lavar el cuerpo de aceleración del pointer, para la raza que le gusta ahorrarse unos pesos y mancharse de grasa este lavado lo recomiendo cada 6 meses o según el uso del vehiculó el liquido se pide para lavar cuerpo de aceleración, espero les guste aclaro solo es para los compas que les gusta hacer su propia chamba no para expertos para evitar malos entendidos, el audio esta un poco bajo disculpen

[@sergiozamora3918]

excelente video amigo muy buena explicacion

[@marcoquintana5705]

Excelente video muy bien explicado

[@sergiogerardotrejo7250]

Buen video maestro 👍, saludos desde la CDMX

[@leopoldocanseco2727]

Hola amigo buena noche, disculpa la molestia mi Pointer 99 cuando llego a los topes como que se quiere apagar cuando acelero tengo que esperar a que se estabilice en neutral

[@eliezergarza7687]

muy buen tutorial.gracias por compartir

[@kdith78]

Eliezer Garza gracias amigo por tu comentario

[@gerardogrillo5848]

Muy buen video saludos

[@pedrochavez1504]

Excelente vídeo una pregunta donde va conectada la manguera de vacío que va debajo de la válvula iac

[@matiasgonzalorojas4723]

Hola, consulta sobre el tps, en el mismo motor, cambiar cables bujías y inyectores y sigue fallando. Podría ser esto? Se compra y como se coloca?

[@rolandolevipichun8772]

Muy buenos datos 👌🏽

[@oscarvalenzuela262]

Gracias, buen aporte Keno, Felicidades.

[@manuelgp6559]

Gracias. Sigo conociendo mi pointer.

[@nemesis1989100]

Gracias por tu video me ayudo de mucho para mi pointer se te agradece

[@kdith78]

Saludos

[@user-wd6sh5ms2i]

Gracias por enseñarnos

[@monicaluna965]

Buenas noches disculpa una pregunta la pieza donde va el chicote la que tiene el resorte como se llama lo que pasa es que se me rompió y no se si la puedo sustituir o se debe cambiar todo

[@goku69sayayin]

buenas tardes amigo disculpa la segunda manguera que le quitaste al cuerpo de aceleracion aprox en el min 5:30 la qie esta abajo de la iac de donde viene o cual es su fuincion

[@joseOrtiz-rp2zs]

gracias por el consejo

[@kdith78]

Saludos

[@PCspray]

mañana lo hare gracias

[@virgilioferrasantiago7801]

Y otro problema porque estando apagado el carro si entra las velocidades y encendido no entran las velocidades será que necesite cambiar el kit de clokch o cambiar el collarin

[@antonionunez8112]

Hola amigo te cuento , cuando estoy llegando a un semáforo las rpm del auto se bajan , y el auto queda detenido y no anda, tengo que esperar un rato y lo echo andar y vuelve a su normalidad

[@rosvalvam633]

me puedes desir como se llama la tapa esa de la derecha

[@efrainnoxpanco4812]

Que tal amigo yo lo lave pero escuche en tu video que no hay que echarle mucho en la otra pieza del cuerpo de aceleración por que si ko se ahoga y es una bronca exactamente es lo que me paso que puedo hacer

[@alejandrogarces1518]

Hola gracias por la clase me fue muy util saludos

[@kdith78]

Hola buenos días, me da gusto que te haya servido, saludos

[@nahumclementecastillo577]

@@kdith78 me puedes responder por favor gracias porque les cuesta mucho trabajo responder parece que uno les tiene que rogar para que respondan,le quitó la válvula TPS O NO Y ASI LAVO MI CUERPO CON TODO Y VALVULA TPS NO LE AFECTA EN NADA A LA VÁLVULA QUE LO LAVE Y NO LA QUITE ESPERO TU RESPUESTA POR FAVOR GRACIAS

[@tono2901]

Hay que colocar juntas?

[@hugoalfonso4325]

muchas gracias saludos desde Córdoba

[@missaelreyes1796]

Sirve de algo lavar el cuerpo de aceleración sin lavar los inyectores? Mi Pointer no desboca bien y me dijeron que era eso o inyectóres pero dicen que esos se tienen que ir a un laboratorio....saludos y gracias

[@rogeliomayo6105]

Bro que medida es la llave Tork para quitar el cuerpo de aceleracion

[@jorgelugo9078]

Gracias ❤

[@sailethill5189]

Consulta es lo mismo que el del gol powr ? 2008

[@anselmomorales9914]

El chicote de aceleración debe ir justo o tiene que ir flojo

[@juancarlossanchezperea5806]

Muy buen video amigo ......un pregunta ..aguanto deben d ir calibradas las bujías ..igual tengo un pointer 2002 ..1.8..gracias ..amigo

[@kdith78]

Que tal amigo buenos días, antes que nada una disculpa por la tardanza, las bujías para el pointer ya vienen calibradas de fabrica, ya que son de 3 electrodos las que usa, buen día saludos

[@ivanavelarrenteria1839]

Y como se lava la parte que quitas??

[@rauloscarlanda2359]

Mi consulta es q cuando cuando conecto la manguera q entra el aire en la válvula iac se baja la revolución o se para ,lo estoy usando desconectado ,según me dijieron la manguera va al aire

[@isaachuaman4902]

Debes de tener algun problema en tu canister o valvula de canister.

[@israelzamora982]

keno perez es normal que hallan puesto silicon al cuerpo de aceleración para ponerlo en su lugar y se fije a la pieza donde se atornilla?? y como se llama esa pieza que une el filtro de aire con el cuerpo de aceleración, la que lleva las abrazaderas grandes y es en forma de "U"??

[@kdith78]

Israel Zamora amigo buenos dias, muchos usan silicona en ves de la junta, pero lo correcto es usar la junta para cuerpo de aceleración, la manguera se llama así manguera para filtro de aire, saludos buen dia

[@franbarr8271]

amigo, es normal que tenga ese leve claqueteo, como tractor? o qué se debe?

[@kdith78]

Fran Barr que tal amigo si te das cuenta no tiene la manguera que va del filtro de aire a el cuerpo de aceleración es por eso que se escucha ese sonido buen fin de semana

[@marcelagarcia2168]

Me puedes decir con mas detalle que le colocastw para aumentar la potencua de la luzx favor

[@kdith78]

Hola marcela buenos días, mira en el video que subí de como mejorar las luces, lo esplico a detalle en una hoja dibujando un diagrama simple pero claro y se hace la instalación física, pero te explico solo son relevado res o reley según en el país que estés es el nombre para México así se encuentra, 2 relevadores, 2 portafusibles, 2 fusibles de 15a y cable de número 10 o 12, la cantidad de cable depende de la distancia que hay entre tu batería y las luces, checa mi video porfa y ahí explico como van colocados los cables, si te queda alguna duda pregunta porfa y con gusto te ayudo, excelente día, saludos

[@goku69sayayin]

buenas tardes amigo disculpa la segunda manguera la que quitaste en el minuto 5:30,la que esta abajo de la valvula iac de donde viene o para que sirve

[@isaachuaman4902]

Viene del canister que esta al lado de la rueda del copiloto, ahora para saber para que sirve, puede consultar en google para que sirve un canister.

[@jesuscruz4213]

amigo lo lave tal cual pero ahora se quedo muy acelerado. q podria ser? hice el prosedimiento como lo explicaste y a la hora de hecharlo a andar se aceleraba y bajaba y despues se quedo acelerado a 30 mrp

[@sergioandreoli3239]

Hola pudiste solucionarlo ?

[@jesusmaringarcia4066]

Muy buenas tus rrecomendaciones mi amigo

[@nakubajon2145]

Hola Raven una consulta le pusiste la junta ( empaque) que va en el medio del cuerpo de aceleración saludos de argentina

[@kdith78]

Buenas tardes amigo es correcto si le puse la junta es necesario para evitar fugas de vacío, saludos desde México un abrazo

[@arxx9999]

hola buen vídeo; me pudieras decir donde se conecta la manguera que dices que es toma de aire un extremo va al cuerpo de aceleración y el otro ?'

[@kdith78]

LEONARDO ARCIBAR buenas noches amigo, gracias por el comentario, si te refieres al que se conecta de bajo de la válvula iac el otro extremo se conecta a un depósito purificador que se encuentra de bajo de la llanta delantera del copiloto, que a su vez está conectado a una manguera de respiración que viene del tanque de gasolina, ahora sí te refieres a la manguera que está conectada al cuerpo de aceleración por donde están los inyectores esa es de vacío que está conectado a otra más gruesa de vacío también que se conecta al PCV espero ayudarte amigo suerte saludos

[@nacho10011]

Excelente video. Gracias por el video tambien explicado. Yo tengo un Gol Power 2007 1.6 y que cuando le doy arranque por primera vez en el dia tiembla y despues de dos o tres minutos se normaliza el ralenti. Voy a probar de limpiar el cuerpo de mariposa y cambien el sensor TPS. Quisiera saber con qué producto en aerosol lo has limpiado. Si me puedes responder te agradecería mucho. Un saludo desde Argentina.

[@kdith78]

carlos m hola buenos dias mi amigo, pidelo como liquido para limpiar cuerpo de aceleracion asi debe de decir en el embase no importa la marca, pero por lo que mencionas de la falla antes que hagas la limpieza desconecta el arnés de la válvula iac y enciende tu carro si hace el mismo falló quita la iac y mete unos 5 milimetros el vástago de la iac lo colocas sin conectar el arnés y le das marcha si mejora el relanti es que esta descalibrada la iac o ya hay que remplasarla, si por el contrario al desconectar la iac y arrancar el carro esta muy acelerado hay que quitar la iac y sacar unos 5 milimetros el vástago poner la iac en su lugar sin conectar el arnes darle marcha si mejora el relanti es lo mismo mal calibrado o dañada y reemplazarla solo que para calibrarla hay un metodo si es eso me comentas y te digo como tambien al reemplazarla suerte mi amigo saludos desde México

[@nacho10011]

keno perez hola. Ya conseguí en aerosol. Voy a sacar la tubería de admisión y limpiar todo. Saludos y adelante México a pesar de lo que están pasando.

[@kdith78]

carlos m suerte con eso amigo y gracias por la buena vibra saludos

[@eduardoalvarezjuarez7465]

Saludos amigo exelente video amigo una pregunta mi Pointer se acelera demasiado y se estabiliza será la válvula tpc como lo menciono en su video ?

[@kdith78]

Hola amigo buenos días, puede ser una manguera de vacío que tengas rota o agrietada, mal conectada o que no esté conectada, o tu válvula iac esta fallando, checa bien tus mangueras de vacío si todo esta bien, enciende tu carro y desconecta el arnés de tu válvula iac si tu carro falla al desconectarlo significa que esta bien la válvula si no falla significa que tu válvula esta fallando y hay que reemplazarla, si vas a reemplazarla comentame para que te indique cual es el método y no te falle, saludos excelente dia

[@jesusaguilar1301]

Buen día,por qué ví de la limpieza de la tps sirve para las revoluciones del carro o perdida de aceleración.bueno mi carro se quedó 15 días sin filtro de aire y cuando me di cuenta fue porque perdió fuerza en carretera cuando tenía una velocidad constante.¿Cree q pueda ser el tos es q está sucio?

[@kdith78]

Buenas tardes, la válvula iac sirve para mantener las RPM en relanti, cuando el tps falla el carro pierde fuerza o se jalonea al ir rodando, para diagnosticar el tps enciende el carro y una vez encendido desconecta el arnés del tps si al desconectar detectas un fallo ya sés que baja las RPM o sube significa que el tps está en buen estado, si al desconectar no hace fallo el tps está fallado y hay que reemplazar, si el tps está bien muy probablemente al estar tiempo sin filtro de aire se paso basura al cuerpo de aceleración hay que hacer un mantenimiento, también hay que remplazar filtro de gasolina y una limpieza de inyectores le vendría bien, saludos

[@luisgomez-rz4pj]

Es lo mismo para un mod 2002?

[@juanmarentes464]

Buenas tardes. Pregunta amigo se le ouede hacer un bypass a la válvula IAC??

[@kdith78]

Si se puede, pero quieres hacer el bypass porque se tapó la línea? Si es correcto te recomendaría lavar bien el cuerpo de aceleración para liberar la línea ya que hacer un bypass puede no quedar bien, que si es tu única opción puedes hacerlo cuidando no queda fugas, excelente tarde saludos

[@grupoferreterodiffercompra5322]

Una pregunta mi pointer cuando piso el freno se acelera a 2500 revoluciones y lo suelto y se estabilisa. Que crees q sea

[@kdith78]

No debería de pasar eso, ya que es independiente uno del otro, las únicas dos opciones son, que el pedal de freno tenga algo atorado con el pedal del acelerador y la otra es que la manguera que va del boster al cuerpo de aceleración este rota y se forme un vacío ocacionando la aceleración checalo está raro el fallo ojalá te sirva saludos

[@CLOUDYN_THEWOLFY]

La manguera pequeña bajo la válvula IAC que va hacia adentro de la polvera que función tiene? Le soplo y se siente tapada

[@kdith78]

Fernando Flores los fluidos o gases de la gasolina que salen del tanque de gasolina pasan por una manguera que llega a un depósito de bajo de la salpicadera que contiene carbon activado este pirifica el fluido y lo envia al cuerpo de aceleración por esa manguera que dices, en el deposito que te mensiono hay un sensor electrico cuando ya no funciona o en la manguera hay fisura el carro no se estabiliza en ralentí, en ese caso es mejor tapar la entrada de aire donde se conecta la manguera que mencionas y calibrar la iac

[@josebalbuena6483]

Excelente video, muy bien explicado, felicitaciones, en lo unico q fallaste es en agarrar el cuerpo de aceleracion caliente ....jajaja.

[@kdith78]

Gracias amigo, saludos, buena observación jajaja

[@nahumclementecastillo577]

@@kdith78 me puedes decir por favor si lavo mi cuerpo de aceleración y al estarlo lavando si le llega a caer CARBUCLEAN a la válvula TPS le afecta en algo su funcionamiento me puedes contestar por favor gracias ya con tu respuesta ya sabré si lo lavo o no, es la primera vez que lo voy a hacer y no sé que le pase al cuerpo si le afecte o no le afecte gracias

[@kdith78]

@@nahumclementecastillo577 hola buenos días, si le cae no le afecta en nada, pero lavarla no tiene caso ya que si esta funcionando bien dejala así y si te esta fallando cambiala no se corrige el fallo al lavarla hablando del tps, el cuerpo de aceleración sí es recomendable lavarla al menos cada 6 meses, saludos buen día

[@nahumclementecastillo577]

@@kdith78 ok gracias te pregunto porque mi Pointer es 2002, lo compre usado, y no sé la verdad si le lavaron el cuerpo de aceleración, por eso, te preguntaba si afectaba en algo que le cayera CARBUCLEAN a la válvula TPS, entonces revisando el carro nunca le hicieron servicio de cambio de bujías,aceite etc, entonces el cuerpp de aceleración se lava cada 6 meses al mío ya le toca lavada, mi cuerpo de aceleración. Mi cuerpo de aceleración está funcionando bien la válvula IACy la TPS, pero como te comento como es usado no sé si los dueños anteriores lavaron el cuerpo de aceleración, pero gracias y que tengas un excelente día

[@kdith78]

@@nahumclementecastillo577 para estar seguro, te sugiero que lo laves, checa mangueras de vacío, bujías y cable de bujías, suerte excelente noche saludos

[@loselegantesdebarranquilla3497]

Una pregunta disen que si mueves la mariposa si que este puesta la llave del auto se des calibra será cierto

[@kdith78]

No pasa nada hasta donde yo he experimentado

[@Venom-yy5ov]

Mi pointer 2003 me da 10 km por litro, es normal?

[@jesuscruz4213]

amigo lo lave tal cual pero ahora se quedo muy acelerado. q podria ser?

[@scrapyharris2239]

lleva algun empaque o se pone con algun silicon especial ??? gracias

[@kdith78]

Buenas tardes, lleva una junta para cuerpo de aceleración solo no le pongas silicon

[@carburadoreselgato6635]

ME SUSCRIBO YAAAAAAAAAAAAAAA ESTE HOMBRE ES MUY AMABLE RESPONDE RAPIDO....

[@kdith78]

sstrong bruces gracias amigo estamos a la orden buen día

[@virgilioferrasantiago7801]

Asia adónde debo mover el tornillo que está en el cuerpo de aceleración

[@juancarlosquintana2111]

Excelente video, tengo una Parati que es la versión Brasileña de camioneta tipo gol / pointer / Saveiro. Tal parece que estos modelos les pasa los mismos sintomas. Yo estoy experimentando una falla muy rara. Todo funciona bien pero como a la hora de recorrido la camioneta pareciera que perdiera el mínimo ( ralentiza ) . He limpiado bujias, y hasta las puse nuevas ,limpiado el map, el iac lo he limpiado y hasta lijado para quitarle el carbon, cambiado filtro de aire, filtro de gasolina , limpiado los inyectores, las rolineras del tensor de la correa única ( les llaman la 6203 dicen que son iguales a las de un alternador Chevrolet ), una vez limpie el sensor de oxígeno pero tengo mis dudas de que este bueno. Una de las cosas extrañas que conseguí fue que el vehículo tenia más de 3/4 de litro de aceite de más . No puedo entender como puede ocurrir eso. ¿ existe la posibilidad de que algo así pueda ocurrir ?. De donde podría venir esa cantidad de aceite en el motor ?. Tuve que reemplazar la goma que esta sobre la tapavalvulas que tiene una válvula pvc que se rompió . No se si alguien tiene una sugerencia . ....

[@kdith78]

El problema podría ser falla del tps, cambiarlo sería una opción pero antes, checa bien los arneses de todos los sensores pudiera ser que estén rotos o quebrados algún cable, en cuanto el aceite la única manera de que aumente el nivel es que la bayoneta la ayan cambiado y marque mal o que alguien de broma le pusiera aceite saludos suerte

[@juancarlosquintana2111]

@@kdith78 Gracias por tu pronta respuesta. Revisaré el TPS. Saludos

[@eliacidbautista9375]

Exelente amigo Una pregunta mi pointier 2005 enciende bien pero cuando voy acelarando y al sacar el clouch se me ahoga tengo que volver a meter clouch para que no se apage que puede ser?

[@kdith78]

Hola buenas tardes, checa las mangueras de bacio cunado están rotas o desconectadas pueden llegar a subir las revoluciones demasiado o a bajar hasta apagarse, la otra puede ser válvula iac encendido tu auto desconecta el arnés de la válvula si no hace ningún cambio en la estabilidad del motor puede ser ese el daño y habría que cambiarlo si por el contrario al desconectarlo falla la estabilidad del auto significa que la válvula esta bien, si mangueras de vacío están bien y la válvula iac esta bien hay que pasar al sensor tps desconecta el arnés enciende el carro si falla esta bien en sensor conectar y pasar a la cuestión eléctrica checa que estén bien conectados tus cables de bujía aveces suelen soltarse checar también qué las bujías estén bien puestas una vez echo eso enciende el carro y desconecta bujía por bujía si al desconectar el carro falla todo va bien si una de esas no falla ahí esta el problema, cualquier cosa que desconectes y falla esta bien, si desconectas algo y no falla hay un problema, suerte.

[@bnjamiinn3926]

Amigo sabe que tengo un gol g2 que al acelerarlo se tira a parar, por lo cual para sacarlo y pasar los cambios hay que apretar el acelerador mas de lo adecuado, podria ser una opcion sacar y limpiar el cuerpo de aceleracion?

[@kdith78]

Darle mantenimiento al cuerpo de aceleración es recomendable cada 6 meses es como yo lo hago, en tu caso por lo que mencionas mas parece un problema de vacío, antes que nada checa bien tus mangueras de vacío si no están rotas o desconectada alguna si todo está bien hay que checar la válvula iac arranca el carro en neutral y desconecta el arnés de la iac si notas un cambio en el comportamiento del motor significa que esta trabajando bien pero si al desconectarlo no hace ningún cambio es que esta fallando y en ese caso hay que reemplazarla si ese fuese el caso avisame y te indico como ponerla ya que si se pone sin el paso adecuado puede fallar aunque sea nueva, también te recomiendo que cheques tus bujías si están trabajando bien, arranca el carro en neutral y desconecta la primer bujía si hay cambio en el comportamiento del motor está trabajando bien la conectas y haces lo mismo con la siguiente y así sucesivamente si alguna al desconectar no hace cambio de comportamiento de motor es que tu bujía esta mal o tu cable de bujía no está bien conectado o está fallando, por lo regular al desconectar una bujía que está trabajando bien las renoluciones bajan o se apaga el carro y cuando desconectas una bujía que está mal no pasa nada por que ya la computadora no la detecta, espero te sirva esta información buen día saludos

[@josesanjuanero4608]

Que tal amigo ..yo ise el lavado tal y como lo explicaste ase kmo seis meses solo que lo vi en otro tutorial , el problema es que dspues de que lo ise mi carro al encender tiene un poco mas de revoluciones y al andar tarda mucho en acelerar a veses piso el acelerador a fondo y muy apenas yego a 120 kms/hr ..cres que se aya descalibrado ?

[@kdith78]

Jose Sanjuanero hola amigo buenos dias checa si esta bien conectada tu valvula iac y sobre todo si esta conectado el sensor tps checa que el arnes este firme, el tps esta abajo del cuerpo de aceleración algunos lo conocen como mariposa ese fallo que mencionas es muy comun de ese sensor, si esta bien conectado y persiste el fallo es muy probable que tengas que remplasarlo tambien checa si todas tus mangueras de vacio estan bien conectadas y si no tienen fuga, checalo y comentame espero resuelvas ese problema, suerte buen dia.

[@kdith78]

Jose Sanjuanero se me pasaba amigo tambien checa si el chicote de aceleracion quedo bien conectado si la funda esta colocada en su lugar, si no esta rota y si no se movio el gobernador de la funda, apagado el carro que alguien te allude y pise el acelerador sin soltarlo con la mano aceleras desde el cuerpo de aceleracion si al darle con la mano alcansas mas aceleracion apesar de estar pisado el pedal es que se movio tu gobernador y solo hay que correrlo para adelante la laina o seguro que trae la funda este queda a la altura de la tapa de valancin pero en la funda del chicote

[@josesanjuanero4608]

Ok amigo lo checare x la mañana todo ll que me comentaste y t cuento q paso ..grasias

[@josesanchez2689]

Hola buenas noches de dónde es usted

[@germanbustos8089]

hola Keno, tengo una pregunta....es normal que la valvula IAC se caliente demasiado?

[@kdith78]

German Bustos que tal, si es normal que se caliente ya que esta expuesto a la temperatura del motor si trabaja bien no hay de que preocuparse, la temperatura que alcanza no permite que la toques con las manos sin que te quemes despues de que el carro alcanza su temperatura máxima

[@germanbustos8089]

Muchas gracias Keno.

[@kdith78]

German Bustos a la orden saludos

[@haciendojardinesmexico4503]

Es GTI ?

[@MolandTv]

Amigo excelente!. Tengo una pregunta! la entrada de aire que hablaste en el minuto 8:52, Yo tengo problemas con esa entrada, me gustaría saber si sabes algo de ella! Por lo que tengo entendido viene desde un taro negro seria como un "pulmón" después pasa por una válvula y de ahí va a la pipeta esa que señalaste. Si sabes algo de esa válvula me gustaría saber Gracias

[@kdith78]

Fernando Curbelo buenas tardes amigo, lo que te puedo decir es que efectivamente la manguera viene de un depósito que contiene carbón activado, que asu ves recolecta los gases que salen del tanque de gasolina para que estos no se avaporen los recolecta este deposito mandandolo por medio de la manguera al cuerpo de aceleración aprovechando al maximo los fluidos de gasolina que interactúan para un mejor rendimiento de gasolina, el deposito trae un sensor que cuando falla, no hay control de aire lo que ocasiona un problema en el ralentí del carro creando inestabilidad, espero mi respuesta corresponda a tu pregunta, saludos

[@MolandTv]

Gracias Amigo! ahora entiendo, mi problema es una inestabilidad, las revoluciones suelen bajar a veces, lo que hice yo! fue anular esa entrada. El motor no queda como tiene que quedar pero no falla, Lo que me esta dando problema es el sensor ese, ("válvula" le digo Yo, pero tenes razón es un sensor. No lo eh cambiado por que no eh estado seguro si es eso y vale mucho dinero ese sensor... Te agradezco fuiste muy amable SALUDOS

[@jordhanduque3660]

MAS VIDEOS DE ESTE TIPO POR FAVOR DE VOLKSWAGEN GOL G3

[@lyesalouache347]

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[@lyesalouache347]

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[@raulalbertoruzsanchez3097]

Amigo oye que tipo de manguera es la que primera q quitastes cuando quitastes los tres tornillos q sujetan el cuerpo de aceleración la mía está dañada esa manera y no sé cómo s ellama esa pieza para q ya cambié .... Gracias

[@kdith78]

Hola amigo buenos días, la pides como manguera válvula pcv a múltiple, y la segunda que es la más gruesa, es la manguera filtro de aire a cuerpo de aceleración, buen día amigo saludos

[@raulalbertoruzsanchez3097]

@@kdith78 gracias men

[@carburadoreselgato6635]

saludos me gusta el video...el mio cuando lo acelero de desmalla.....si lo acelero lentamente responde .si lo acelro rapido se muere,,,luego cuesta para encender,,

[@kdith78]

sstrong bruces que tiempo tiene la afinacion, si ya tiene mas de 6 meses te recomendaria hacerla pero sin labar inyectores cambia aceite de motor metele un 15-40, bujias, si estan muy viejos tu cables de bujias tambien cambialos, filtro de aceite Bosch de preferencia, filtro de aire, lavar cuerpo de aceleracion quitandolo, y checar tps o mariposa que esta pegado al cuerpo de aceleracion en la parte de abajo, para no meterte en rollos de pruebas desconecta el arnes del tps encendido el carro si sientes un cambio al desconectar es que esta trabajando si no hace ningun cambio es que esta mal y hay que reemplazarlo, si tu afinación es reciente checa que este trabajando bien tu bomba de gasolina que tus bujias trabajen bien y los cables esten bien conectados as la prueba al tps y cambia tu filtro de gasolina posible suciedad suerte saludos

[@carburadoreselgato6635]

ghracias ERES UN GENIO HAHAHHAHAHA ME ALEGRASTES EL DIA ERES MUY GENTIL MUCHAS GRACIAS....

[@emanuelcastronovo1863]

@@carburadoreselgato6635 Hola encontraste la solución? A mi esta exactamente lo mismo. Te agradezco

[@rosaguerrerogonzalez7722]

Para lavarlo es necesario algún líquido en especial o con agua

[@kdith78]

Hola buenos días, liquido para lavar cuerpo de aceleración, así se pide en la refaccionaría hay de distintas marcas, no utilices carbuclin

[@gabrielcarlos1899]

Gracias por tu ayuda! Con qe líquido lo puedo lavar???

[@kdith78]

Gabriel Carlos buenos días amigo, pide líquido para lavar cuerpo de aceleración, que no sea carbuclin

[@claudiomartinferrer8011]

@@kdith78 disculpa la pregunta pero por que no aconsejas el carbuclin

[@kdith78]

@@claudiomartinferrer8011 que tal buenas noches, por experiencia propia, el carbuclin es bueno pero hay partes que traen sellos, gomas o empaques que se reseca con carbuclin, no al momento pero si con el tiempo, ese es el motivo, saludos

[@antonionunez8112]

Hola amigo bueno el vídeo , una consulta como lavo el cuerpo de aceleración y que liquido uso espero su respuesta gracias.

[@kdith78]

antonio nuñez hola amigo buenas tardes, tengo un video lo encuentras como, "lavar cuerpo de aceleracion pointer" ahí te explicó como quitar el cuerpo de aceleracion una vez fuera el cuerpo de aceleración vas a rociar generosamente el cuerpo de aceleracion con limpiador para cuerpo de aceleración, asi pidelo la marca no importa siempre que diga asi, rocias con cuidado de que no te llegue a las mucosas es muy fuerte y puede provocar leciones, la valvula iac que viene encima del cuerpo de aceleracion y el tps que viene abajo del mismo no los laves, muchos te lo recomiendan pero si no tiene fallo dejalo así una vez terminada tu limpieza coloca todo en su lugar checando que las mangueras de vacio queden bien conectadas y que no tengan fugas, suerte cualquier duda estoy para servirte, que tengas buena tarde y suerte con tu carro

[@antonionunez8112]

keno perez hola amigo te cuento cuando llego a un semáforo el auto se detiene y bajan las revoluciones y el auto se detiene , y después de un rato lo vuelvo a encender y anda que podría ser

[@kdith78]

antonio nuñez hola amigo no entendi bien ¿Se apaga el carro y no enciende hasta despues de un rato? O se apaga el carro porque bajan las revoluciones pero le das y vuelve a encender? Comentame porfa y espero poder ayudarte

[@antonionunez8112]

keno perez hola amigo te cuento , echo andar el auto en frío hasta ahí todo bien , llegando aún semaforo ,las rpm del auto bajan y se detiene

[@kdith78]

antonio nuñez que modelo es tu carro?

[@cuentagenerica1431]

Buenas tardes amigo y no ay que cambiar ahi los empaques ?

[@kdith78]

Buenas tardes amigo, es correcto hay que cambiarlos para su correcta función

[@juancarlosesquivelmartinez9925]

Buen dia, gracias por el vídeo, me podrás ayudar con alguna duda, mi carro (igual pointer) prende y despues de pocos segundos se apaga después tarda en prender, al prender otra vez se vuelve a apagar, asi unas 5 veces, como minimo, despues al avansar se jalonea como cuando se queda sin gasolina, pierde fuerza y se siente pesado, al igual al ir en carretera se ahoga como si no tuviese gasolina y despues retoma su paso pero el carro queda acelerado, ya cambie IAC, MAP, AFINACION, CABLES, y no queda, sospecho que es el TPS como tu lo mencionas, me podras ayudar con esa pequeña acesoria? De antemano muchas gracias

[@kdith78]

Juan Carlos Esquivel Martinez hola amigo buenas tardes, gracias por ver el video, antes que nada el pointer en especial es buen carro el ptoblema es que funciona de forma sincronizada si algun sensor o manguera de vacio esta fallando da problemas, mira empecemos por checar el tiempo pudo haberse movido, otra seria checar si tus bujias estan bien puestas y si no estan carbonizadas, checar si alguno de tus cables de bujia no tiene alguna fuga de corriente esto pasa cuando se dañan o lastiman los cables si no estan dañados checa que esten bien conectados, has la siguiente prueba arranca el carro una vez que quede encendido desconecta un cable de bujia y checa si hay algun cambio si esto es correcto lo conectas y sigues con el siguiente cable y asi sucesivamente con los siguientes si en alguno de los cables no hay cambio al desconectar ese seria eñ cable o bujia dañada por lo pronto has eso ojala y te sirva si no es asi me comentas y seguimos con el tps pero hay que sincronizarlo ya te dire como vale buen dia y suerte

[@juancarlosesquivelmartinez9925]

ok, gracias por el tip, los cables son nuevos a lo mucho 2 meses pero lo checare, el detalle es que el carro no dura ni 2 min encendido, si no hasta que este esta en temperatura y para eso lo tengo que intenatar varias veces incluso arroja como explosiones por el filtro de gasolina intentare lo que comentas y te escribo para ver que sucede. gracias

[@kdith78]

Juan Carlos Esquivel Martinez ok entiendo de todos modos checalo ya que unos duran mucho otros poco tambien checa tus bujias si estan bien puestas y si no estan humedas, por lo que comentas has lo siguiente que alguien te ayude y habra la llave sin encender el carro solo abierta y que la cierre mientras al mismo tiempo tu colocas la mano sobre la valvula iac y siente si esta trabaja tanto al abrir como al cerrar la llave, luego desconecta el arnes de la iac y enciende el carro checa si empeora o mejora, p talvez no encienda tu carro o tiemble al estar encendido o talvez quede muy acelerado si pasa lo primero quita la iac y empuja tantito el vástago de la iac y colocala enciende el carro si va mejorando aces eso hasta que quede si por el contrario esta muy acelerado saca el vástago tantito y asi hasta que quede si esto ayuda podras andarlo asi hasta que compres otra iac y lo instalas para eso me comentas y te digo paso a paso como calibrarla ya que se calibra electronicamente no manual porque se daña ojala y te sirva de todos modos comenta espero poder ayudarte suerte

[@salvadormorales3744]

Hola, es el sensor se oxigeno, no es muy caro, como unos $200

[@yonimartinez2154]

Esq es muy flojo

[@hugoalfonso4325]

hola amigo .te queria preguntar por q mi auto se acelera cuando piso el hembrage?

[@kdith78]

Huguito Alfonso es extraño el fallo, apagado el carro pide ayuda que alguien pise el embrague despacio y checa si no traba con el chicote de acelerador revisa bien suerte

[@xeonxyz]

Como estas amigo! muy buena la expicacion! consulta, tengo un problema de consumo, en pura ciudad no logro hacer mas de 350 con un tanque lleno, tendrás idea que puedo chequear? ya cambie bujías, cables, rotor, tuve problemas con rl cable de la válvula iac así q cambie ambos, cable y sensor, ya limpie inyectores, la verdad que no se q hacer ya, consume muchísimo! saludos!

[@kdith78]

Martin Barbieri que tal amigo buenas tardes, que tal anda de jalon? Echa humo de que color?, el consumo de gasolina excesivo puede deberse a muchos factores y hay que ir descartando poco a poco, o puedes llevarlo a escanear si tienes algun Autozone cerca ellos no te cobran, otra cosa ve sacando tus bujias una por una y checa si hay alguna que este manchada de aceite o que este quemando mal puede estar carbonizada tus cables que esten bien conectado y que el tiempo este bien checa esos detalles amigo y comenta para saber como vas o te doy otros datos para encontrar el fallo suerte

[@xeonxyz]

keno perez Gracias por la data! el auto anda sin fuerza para mi, le falta reacción, no hecha humo raro, ya lo hice chequear por pc y estaba un poco corrido de tiempo y se corrigió, las bujías y cables tienen unos pocos meses, y esto ya viene de antes, voy a chequear igual q no estén carbonizadas, y te cuento, saludos!

[@luishernandez6921]

@@xeonxyz actualemte tengo ese problema... siempre como lo corregiste?

[@alukay82]

Alguien sabe como reparar la luz interior de el pointer

[@juancarlosbermudez9356]

buen dia: es necesario cambiar empaque del cuerpo de aceleracion o algun cilicon.

[@kdith78]

juan carlos Bermudez buenos dias amigo, si hay que cambiarla buen dia saludos

[@juancarlosbermudez9356]

los inyectores es mejor desmontarlos para lavarlos o quedan bien lavados con boya

[@kdith78]

juan carlos Bermudez, mira amigo de echo en lo personal no recomiendo lavar los inyectores ya que ahi lo que sircula es gasolina un inyector no se ensucia se daña y hay que cambiarlo pero si decides lavarlos da lo mismo desmontarlos que hacerlo con boya suerte

[@franciscoquiroz7135]

HolA amigo es lo mismo para un Volkswagen gol g3 espero su respuesta

[@diegosk2]

Francisco Quiroz es lo mismo, el gol en México se conoce como pointer!!!

[@kdith78]

Francisco Quiroz si amigo es lo mismo perdpn por la tardanza estaba fuera

[@alvaronueve]

Buenas amigo disculpa tengo una duda en mi caso mi poiter enciende bien a la primera mi duda es porque mi pointer no prende como el del video cerca de las 2000 rpm y va vajando hasta ke keda a 1000 rpm pregunto esto porque tiembla la maquina incluso se siente al interior de la cabina y solo prende a 1000 rpm y vaja por mucho a 950 rpm y aun usandolo un buen rato la maquina sigue temblando me podrias orientar es normal ke prenda a esas revoluciones o por eso tiembla la maquina y ke krees ke pueda ser la falla de antemano gracias

[@kdith78]

Álvaro Ruíz hola amigo, si es normal el del video hace eso porque se le bloqueo una entrada de vacio, pero si es normal que prenda a mil rpm, lo de que tiembla hay que checar si todas tus bujias trabajan bien si no tienes un cable de bujia flojo, si esta bien enciende tu carro y desconecta una bujia si notas algun cambio en el comportamiento del motor conectala significa que esta trabajando bien y así con cada una de las bujias, si alguna de esas al desconectar el cable no cambia el comportamiento del motor significa que esa esta trabajando mal y es la causante del temblor en el motor, si todo esta bien tendrias que checar tu tiempo probablemente este atrasado, si el tiempo esta bien hay que hacer afinacion mayor, empieza hacer las pruebas en el orden que te digo para ir descartando posibilidades y gastar lo menos posible, suerte saludos

[@benitoramirez95]

Ola una pregunta a mi Pointer wagon le arreglaron la caja de velocidades, pero a ora que me la entregaron al prenderla en neutral y luego acelerar le cómo que se quiere apagar me podrías decir q pasa

[@kdith78]

@@benitoramirez95 hola buenas tardes, como movieron la caja hay que checar si no dejaron algún sensor sin conectar y si las mangueras de vacío están bien conectadas o si tienen fuga, también checa bujías si están bien conectas, de bajo del cuerpo de acelerador esta el sensor tps o como le llaman algunos mariposa checa si esta conectado, hágale un reset a la válvula iac para eso desconecte la batería por 15 minutos también desconecte el arnés de la iac, después de 15 minutos conecte la batería enseguida conecte el arnés de la iac, gire la llave del carro sin encenderlo solo abierto por 10 segundos y cierra la llave repite este paso por 3 veces luego enciende el carro con eso queda reseteada la iac, éxito con ese detalle saludos

[@byronutoolivares1131]

A mí, las revoluciones se me bajan a menos de mil, y tiembla el motor como que se va a pagar el carro, me pasa seguido, que sera? Y cuando hace eso pierde la fuerza en la aceleración

[@jeronimomendez6035]

Buenas noches tengo un pointer citu 2003 el problema de éste es que no enciende cables bobina destribuidor todo bien la gasolina llega bien con precion de la bomba pero no entra al cuerpo de aceleracion podria orientarme para poder hacerlo yo xq soy desconfiado de los mecanicos del rimbo donde ando gracias.

[@kdith78]

Hola buenos días, por lo regular cuando un auto no enciende es por falta de chispa, gasolina, o aire, pero si dices que esta bien debería de encender, si la bomba esta trabajando debería de entrar al cuerpo de aceleración al menos que algún inyector esté fallando, por el lado de aire checa el filtro de aire si no esta obstruido y si la válvula iac esta en buen estado cuando esta falla el carro al encender se acelera o común mente no enciende, por el lado de chispa si tu bobina esta bien checa el rotor si no esta flameado y también las bujías si están en bien estado, espero te sirva sin ver y sin escuchar el auto es lo que te puedo sugerir, también checa tus fusibles si están en buen estado, podría ser el fusible de arranque

[@marioventura2958]

disculpe lleva algun empaque la pieza que saparo

[@kdith78]

Mario Ventura que tal amigo buenas tardes, si es correcto se llama, junta para cuerpo de aceleración

[@marioventura2958]

Muchas Gracias

[@hilarioramirez7809]

una pregunta de donde va comectado el arnes q sale del deposito del amticongelante

[@kdith78]

Hilario Ramírez de que carro amigo, porque el pointer no tiene arnés en el deposito de anticongelante, tiene en el deposito del agua limpia parabrisas y en el radiador

[@hilarioramirez7809]

keno perez es de un poiter del deposito del anticongelante muchas gracias amigo

[@teodosiobautistaanaya6881]

Que tal amigo tengo un pointer 2007 en las mañanas que lo prendo por primera vez como que tiembla unos cuantos segundos y después de eso se normaliza ya en el resto del día se comporta normal que sería de antemano gracias saludos.

[@kdith78]

Hola que tal buenas tardes, mira pueden ser desde bujía cable de bujía o válvula de vacío, pero empecemos por lo mas común, checa si trae el termostato, si no lo trae ese puede ser el problema ya que no calienta el agua rápido y pierde estabilidad, o si lo trae puede ser que ya esté dañado hay que cambiarlo, por lo que me comentas ese puede ser el detalle, espero puedas corregir el fallo, si no comenta y vamos al siguiente paso, buena tarde saludos

[@eleselrey6259]

Hola hermano consulta con que lo limpiarse? Quiero cambiará el tps y de paso lo limpio.

[@kdith78]

Que tal hno. Pide limpiador de cuerpo de aceleración no importa la marca, que no te den caebuclin, si tienes algún autozone o apinsa cerca ahí puedes conseguirlo, y de paso comprate la junta para cuerpo de aceleración ya que aveces sale dañada, suerte buen dia

[@eleselrey6259]

@@kdith78 Gracias muy amable. Cuidese

[@kdith78]

@@eleselrey6259 ha la orden bonito dia

[@victorguillen2984]

@@kdith78 amigo buena noche , disculpa seme fue un pedacillo de empaque viejo , que tal mal es la cotización , saludos ( he pensado en aspirarlo , mañana lo are ) ojalá me pudiera comentar ...

[@kdith78]

@@victorguillen2984 que tal amigo buenos días, si no es muy grande el pedazo no pasa nada se desintegrara, pero si tiene mas de 2 cm prueba con aspirar si esta cerca logrará salir si no tendrás que desmontar completo el cuerpo de aceleración que me imagino es donde se fue la pieza, suerte con eso saludos

[@wilyroque4233]

Excelente amigo, más bien quería saber, la faja que va conectado al alternador creo esa faja grandota, no la de.distribucion, sino la otra en mi gol, cuando lo veo de.arriba se ve que no está derechito si no que tiene un saliente quería saber si eso es.normal. me.ayudaria enormemente si manda foto o vídeo de.como debería estar esa.fja.

[@kdith78]

Macol Leroque hola amigo antes que nada una disculpa por la tardanza estaba fuera y no había internet si no tienes ninguna falla o ruido estraño que provenga de la banda no te preocupes checala si no esta desgastada de un lado, pero si te hace ruido o no carga bien tu bateria probablemente esta mal colocado tu alternador o tu polea tensora ya valio, saludos

[@juan91600]

Que tal amigo, sólo dime que medida o número dp la llave Thor para quitar el cuerpo de aceleración Sería bueno que hagas un vídeo de como limpiar los inyectores Saludos

[@shaggydiaz4397]

Si no me equivoco es thorx 35 la llave, los inyectores esta mejor que los lleves al laboratorio, normalmente cobran 60-80 pesos por inyector y cambian O rings, micro filtro y los prueban

[@danielgomez854]

Oye brother que medida son las abrasaderas del cuerpo de aceleración las que van al filtro de aire

[@kdith78]

Daniel Gomez que tal amigo, no estoy seguro como de 3 o 4 pulgadas para que no te falle lleva el carro o la manguera aire que llega al cuerpo de aceleracion y piedela de esa medida suerte buen dia

[@emanuelrojo2365]

hola amigo tengo un problemita con mi gol 98 arranca y se para al ratito y es como si le fatara nafta cambie inyectores bomba y no deja de hacer ese problema me podras guiar un poko muchas gracias abrazos

[@kdith78]

hola amigo buenas tardes, de bajo de la alfombra por donde van los pies del copiloto, hay un par de relevadores, normalmente es un rojo y un azul o puede ser negro y azul, que te cheque el eléctrico esos relees puede estar fallado el que pasa corriente o señal a la bomba de gasolina, por lo que dices puede estar ahi el problema, suerte con eso amigo

[@vamnan]

hola!!! genial tu video soy mujer y me vengo haciendo cosas yo a mi auto gol country 2004 porq me di cuenta q algunas cosas son muy faciles para mi...ya hice la bomba de gasolina y quedo como nueva...asi q ahora voy a hacer el cuerpo lo voy a desmontar y limpiar lo que quiero saber es cual liquido va.???..soy de buenosaires argentina...gracias por hacerme ahorrar 5000 pesos argentinos!!!!

[@kdith78]

Hola buenas tardes, me da mucho gusto que como mujer te intereso el tema, acá en México se pide como líquido para limpiar cuerpo de aceleración,espero ayudarte con el tema ,saludos desde Chiapas México

[@johnnyortiz7287]

Pregunta no lleva junta el.cuerpo mariposa ?

[@kdith78]

Hola buenas noches, el cuerpo de aceleración lleva, junta, por mariposa si te refieres al tps, depende si cuando la quitaste no tenía es porque no lleva, ya que hay unas que si y otras que no se ajustan con el torque del tornillo, saludos

[@adrianhernandezalanis2012]

Hola, me gusto tu explicación, pero en el scaner me sale que esta fallando el tps, me gustaría saber si tienes un video de como cambiarlo, el mio es un pointer 2006 1.8... Muchas gracias.

[@kdith78]

Amigo buenas tardes, gracias por el comentario, no tengo video del tps y ya no tengo el pointer, disculpa pero te explico no es difícil, para que se te facilite quita el cuerpo de aceleración y abajo de este te quedara a la vista el tps quitas el arnés y con una llave tor si no me equivoco quitas los dos tornillos que lo sujetan (si no es tor es Allen) al quitar los tornillos mantén presionado el tps para que no brinque una ves suelto lo jalas y sentirás un pequeño tirón hacia atrás cuando pongas el nuevo lo colocas en la posición que salió el otro y lo giras tantito hacia adelante colocas los tornillos conectas el arnés y listo montas el cuerpo de aceleración y listo espero te sea de utilidad suerte amigo saludos

[@adrianhernandezalanis2012]

@@kdith78 muchas gracias, muy bien explicado, lo haré y te contaré como me fue... Y gracias por tu pronta respuesta.

[@adrianhernandezalanis2012]

@@kdith78 Que tal, ya hice el cambio del TPS, la verdad fue sencillo, pero al colocar todo de nuevo mi Pointer quedaba con aceleraciones, al desarmar de nuevo me di cuenta que el empaque del cuerpo de aceleracion ya no servia así que lo cambie y una de las salidas de aire que parecen pivotes, estaba tapada con la suciedad de lo carbonizado, total que la destape y arme de nuevo. Y el carro prendió a la perfección y sin acelerarse. Me anda funcionando muy bien. Gracias.

[@kdith78]

@@adrianhernandezalanis2012 buenas tardes amigo, me da mucho gusto saber que te fue de utilidad mi apoyo felicidades, saludos

[@brianlaya416]

hola amigo saludo desde Venezuela me gustaría que me ayudaras con tu opinión. seguí los pasos de tu video todo exacto pero al limpiar el cuerpo de aceleración quite el sensor tps y el iac resulta que al instalarlo de nuevo todo y prender el carro ahora me queda acelerado. me gustaría saber como configurarlo para que quede estable

[@kdith78]

Brian Laya buenas tardes amigo, desconecta tu batería por 20 minutos, en lo que pasa ese tiempo desconecta el arnés de la válvula iac y quita la iac, una vez pasado los 20 minutos conecta la batería luego instalas la iac y conectas el arnés terminado habré el switch por 5 segundos sierralo por 5 segundos así sucesivamente por 3 veces cada acción en la cuarta enciende el carro que quede encendido por 5 minutos sin acelerar solo en relanti debe de quedar a 900 o 1000 RPM, suerte y comenta porfa, a y checa que el arnés del tps esté bien conectado

[@brianlaya416]

+keno perez buen día amigo seguí los pasos bajo la aceleración pero no por completo que me recomienda

[@kdith78]

Brian Laya buenas tardes amigo, si desmontaste el cuerpo de aceleración para hacer el lavado debiste colocar una nueva junta, si lo hiciste checa si los tornillos que sujetan el cuerpo de aceleración están a tope de manera que no quede fuga de aire, si está bien checa que las mangueras de vacío estén bien conectadas, la manguera que conecta abajo de la válvula iac es muy importante para el relanti si está bien conectada desconectala y la bloqueas con tu dedo y checa si baja las RPM, ahí puede estar el detalle, comenta porfa espero te sea de utilidad

[@poloortega2877]

Hola tengo un Pointer 2000 dos puertas...está hechando humo negro y gasta aceite ...está recién anillado...q podría ser ... gracias

[@kdith78]

Que tal amigo buenas tardes, normalmente el humo negro es por una mala mezcla de gasolina, checa el sensor maf o alguna manguera de vacío que pudiera estar mal, no es por aceite, checa la tapa de cárter si no tiene fuga, o busca si el motor está manchado de aceite por fuga, el humo por aceite es de color blanco, por mala mezcla es negro y por agua es azul, sueete

[@poloortega2877]

Muy amable gracias

[@Antol45]

Hola tengo una pointer pickup 2007 tengo un problema cuando la pongo en marcha se jalonea al pareser es solo en baja ya le limpie el cuerpo de aceleracio, bujias cables filtro de gasolina y para variar el cloth. despues de todos estos arreglos sige higual. Cabe mencionar que no prende al llavazo el la sgunda vez a veces a la tercera si me podria hayudar por fabor.....

[@kdith78]

Antol Hdez hola amigo buenas tardes cuando mencionas lo del jaloneo quiero pensar que te refieres a inestabilidad en las rpm que sube y baja si es eso te recomiendo primero checar si no tienes alguna fuga de aire checa todas las mangueras, corrige si hay fuga si todo esta bien checa una manguera que esta conectado a la base de la valvula iac desconectala y tapa el tubo de la base echalo andar y checa si mejoro si no es asi conecta la manguera que desconectaste y desconecta la iac arranca el carro checa si esta muy acelerado saca la iac y saca unos 5 milimimetros es vastago y vuelve arrancar el carro, si le cuesta arrancar saca ña iac y mete unos 5 milimetros el vástago y asi vas checando hasta que quede ya que este si marcha bien es tu iac que esta mal comprate la original y la instalas una vez conectada habres la llave sin arrancar el carro por 5 segundos cierras por 5 segundos asi tres veces seguidas arrancas el carro debe de quedar espero haberme explicado ojala y te sirva estoy a la orden buena tarde y suerte con tu pointer

[@Antol45]

Hola Keno no es eso el rpm esta estable. El jaloneo es cuando la manejo como que el motor pierde fuersa en el avanse y se jalonea

[@kdith78]

Antol Hdez ok en ese caso nos vamos a checar el tps o mariposa esta en el cuerpo de aceleracion en el lado de abajo cuando este sensor esta fallando al ir caminando pierde potencia y recupera asi constante checalo y comentame hay que tener un poco de paciencia estos fallos son un poco dificil de diacnosticar ya que sensores y valvulas se trabajan sincronizados

[@Antol45]

Hola Keno ya hice lo que mecionas anteriormente esto y la camioneta pointer 2008 sigue igual tambien lave los inyectores y sigue con la misma falla. Yo creo que es una falla electrica o algun sensor que no esta funcionanado bien ....ya no se ni que pansar

[@kdith78]

Antol Hdez mi amigo, como te decía ten paciencia estos carros son buenos pero cuando dan lata son necios, lo del arranque podria ser por que los carbones de la marcha ya quieren cambiados pero lo de la estabilidad o es un sensor, manguera de vacío o bien una bujia que no esta trabajando bien ya sea porque la bujia no esta bien puesta o porque el cable esta flojo checa lo de las bujias antes que la marcha me comentaste que cambiastes cables no importa checalo de nuevo, saca las bujias una por una y checa si no esta manchada de aceite alguna o humeda, si esta bien colocala cada una y cerciorarse de que los cables queden bien puestos todos checalos tambien el cable que va a bovina que este bien puesto podria ser que una bujia este causando el mal comportamiento tanto de encendido como de estabilidad en el mismo, tambien puedes checarlo encendido el carro desconectas una bujia si hay cambio en comportamiento del carro es que esta bien y asi con cada bujia si alguna escuchas que no tiene cambio al desconectarla esa seria la que esta fallando, si esto no soluciona nada seria bieno escanear la computadora haber si arroja algun codigo de error, otra cosa podria ser agua en tu gasolina aunque eso solo pasa cuando cargamos gasolina en lugares que no son gasolineras ya que rinden la gasolina con agua, comentame como va si queda que bueno y si no seguiremos buscando el daño que tengas un excelente dia

[@markandrOqker]

Lleva junta el cuerpo de aceleración? Y la valvula IAC?

[@kdith78]

Cesar Bernal es correcto, pidela como, junta de cuerpo de aceleración

[@DonCaspian123]

Hola buen tutorial Mi pointer da tirones a la hora de acelerar pero solo en las primeras tres velocidades y siento que perdió potencia. Me dicen que puede ser el sensor TPS o el filtro de gasolina (Porque empezó un rato después de haber cargado gasolina) Qué crees que sea?

[@kdith78]

Amigo buenos días, desconecta el tps esta de bajo del cuerpo de aceleración si el fallo continúa es que esta fallando esta pieza si al desconectar el tps el fallo es diferente al que actualmente presenta no es tps el fallo, checa filtro de aire si no esta obstruido, el fallo por la carga de gasolina puede ser al menos que esta tenga agua, pero más seguro es tu tps, suerte buen dia

[@erickbecerril2467]

Amigo la entrada de aire que limpiaste al último , que función tiene ?

[@kdith78]

Que tal amigo, es la manguera por donde pasa el aire qué viene del exterior pasando por el filtro de aire y llega al motor es con lo que hace la mezcla, sin esta manguera el aire entraría directo al motor metiendo impurezas qué dañarían al motor, espero haberme echo entender, saludos

[@ricky9858]

Hola amigo buenas tardes, muy buen vídeo pero oye una pregunta si no quiero quitar el cuerpo de aceleración, solo la manguera del filtro de aire que va pegada al cuerpo de aceleracion, ¿es necesario hacerlo con el carro frío, caliente, prendido o apagado? Cual es la mejor manera? Y otra... Hay que mover el chicote de aceleracion para que entre el liquido de limpieza o con lo que limpia por fuera está bien? Espero puedas responder y gracias :)

[@kdith78]

Ricardo Blas en lo personal prefiero desmontar el cuerpo de aceleracion, pero tambien se puede hacer como dices nadamas que vas poniendo el liquido limpiador y al mismo tiempo haceleras el carro para que no se te apague y no se ahogue puede ser en frio o caliente el carro pero siempre encendido suerte saludos

[@ricky9858]

Muchas gracias, buen día 👌

[@CesarMartinez-qp6nu]

Mi carro tiene ese problema del tps, hace eso de los sentones cuando va caminando. Puedes decirme ¿como se soluciona?

[@kdith78]

Que tal buenas tardes, el problema del tps se soluciona cambiándolo, con una llave tor hay que quitar los dos tornillos que lo sujeta al quitarlo se gira como dos milímetros hacia arriba de la misma manera hay que ponerlo con dos milímetros arriba y girar lo hacia a bajo hasta que coincidan los agujero de los tornillos suerte saludos

[@rubenmedina3338]

Me puedes decir que se necesita para aumentar las luces y cómo conectar, gracias buenas tardes

[@kdith78]

Hola buenas noches tengo un video que se llama luz de pointer, ahí explico a detalle como mejorar las luces

[@rubenmedina3338]

@@kdith78 BUENOS DÍAS, QUE TENGO QUE HACER PARÁ MIRARLO

[@kdith78]

@@rubenmedina3338 buenos días, nada mas buscalo como luz de pointer, la primer imagen del video es un diagrama en una hoja de papel común

[@rubenmedina3338]

@@kdith78 MUCHAS GRACIAS,BUEN DÍA.

[@mariano.diaz1887]

Hola buenas tardes. Tengo un gol que en algún momento suben y bajan las revoluciones. En los semáforos principalmente se nota. Que puede ser en su momento cambie iac y el problema siguió. Puede ser tps o que el distribuidor este fuera de punto? Saludos

[@kdith78]

Hola amigo buenas tardes, me gustaría saber porque cambiaste la iac si te estaba fallando el carro y de ser positivo cual era el fallo, al cambiar la iac lo calibraste electrónica mente o manual, ya checaste si todos las mangueras de vacío están bien puestas comenta

[@mariano.diaz1887]

@@kdith78 lo cambie por el tema de las RPM por recomendación de un mecánico. Lo calibre por el switch ya me acostumbre a ese ronroneo tendré que llevarlo a que lo scaneen

[@kdith78]

@@mariano.diaz1887 mira, el tema de las RPM, es porque la iac está mal calibrada, te salio mal o bien algúna manguera de vacío esta pasando aire, hay un bote purificador que se encuentra de bajo de la salpicadera ese bote conecta una manguera al cuerpo de aceleración checa si esta bien conectada y checa las demás mangueras, para calibrar la iac, antes de colocar la nueva desconectas la batería por uos 20 minutos en lo que pasa el tiempo colocas la nueva iac, pasado los 20 minutos conectas la batería y luego conectas el arnés de la iac, una vez echo esto abres la llave 5 segundos lo sierras por 5 segundos vuelves abrir, así 3 veces para la cuarta enciendes el carro lo dejas por 5 minutos sin acelerar, debe de establecer la RPM, suerte amigo hay comentas