RP270 : Entre Paris et Dreux - En cabine d'une BB 27300 et d'une VB 2N (2e partie)

[@troushka1]

Antoine c'est clairement le plus beau des conducteurs que j'ai vu ! magnifique !

[@sncfmadness5453]

Ta bandé ?

[@witherpro989]

@@sncfmadness5453t’es jaloux que lui soit beau gosse contrairement à toi ? Mais c’est pas grave mon choux complexe pas !!

[@sncfmadness5453]

@@witherpro989 Prouteee 🤎💩

[@patricknataf5267]

Entre Versailles et Plaisir, tout est gris et angoissant.Vraiment quel plaisir et quel bonheur!

[@ferroviaire_off]

Merci beaucoup pour ce partage :) Depuis exactement mon enfance je souhaite être conducteur de train car ce métier m'apporte une énorme passion au sein du domaine ferroviaire ^^ Magnifique vidéo très bien expliqué. J'espère un jour pouvoir réalisé ce travail car en se moment je donne toutes mes forces pour réussir !

[@lionelfrancois1581]

Interressant en tout point incontestablement un des plus beaux metiers qui soit !!

[@alexiscriniere]

C’est le train que je prend tous les jours

[@davidagache7949]

belle video et antoine et le moniteur explique bien bravo a vous mon fils qui a 6 ans adore les trains il ma dit je veux etre conducteur de train on habite a dreux on prend souvent ce train

David Agache J’espère pour votre fils qu’il réalisera sa passion, depuis que j’ai 6 ans je veux aussi devenir conducteur de train, et aujourd’hui (19 ans) cette envie m’anime aussi :)

[@sergebaret4677]

Très belle vidéo avec le changement de pantographe a plaisir

[@wizamichamechmicha8667]

Merci pour le partage, bon courage.

[@martinejallat5206]

Merci beaucoup pour votre voyage Martine Gérardmer Vosges

[@Trains4you]

Joli film. Je me suis abonné à votre chaîne.

[@EddyLogosQp1Cfr3]

Belle vidéo.

[@jaboticaba4005]

un beau metier machiniste

[@atikadermoun1775]

J'aime tros se tren bb 27300

[@ahmednaim1017]

Antoine a quel âge ? C our le fan ou s'agit il d'un Stage ? En tous les cas bravo pour ce jeune machiniste !

[@laviedurail]

Bonjour Ahmed. Nous ne savons pas l'âge exact d'Antoine (sans doute dans la tranche 20-25 ans), mais il n’était pas en stage : c’est un conducteur, bien sûr autorisé sur l’engin moteur assurant ce train, et ayant la connaissance de ligne correspondant à l’étape parcourue. Bonne journée !

[@blackyellowred2000]

Excellente vidéo mais quelque chose m'a tout de même surpris aussi si quelqu'un voulait me répondre ce serait sympa. Je suis déjà venu maintes fois en France mais n'y ai jamais pris le train. Je suis de Belgique et ici chez nous les trains roulent à gauche et ceci est dû au fait que la toute première ligne de chemin de fer reliait Bruxelles à Malines (Mechelen en néerlandais) et a été construite par des ingénieurs anglais; ensuite il a été fait pareil sur tout le réseau belge et c'est toujours ainsi aujourd'hui. La S.N.C.F. ferait-t'elle pareil ou certaines lignes uniquement ? Merci.

[@Lozky1]

Tout est expliqué sur cette page :) fr.wikipedia.org/wiki/Sens_de_circulation_des_trains . En Alsace/Moselle roulent à droite sur pratiquement tout le réseau. Seul la section Mulhouse-Altkirch est passée à la conduite à gauche.

[@blackyellowred2000]

@@Lozky1 : Un grand merci à vous pour votre réponse.

[@Plymouth2211]

Il pleut toujours entre Paris et Dreux ? 😁

[@pakattktap7241]

Belle vidéo est ce que il y aura une partie 3 ? Svp

[@laviedurail]

Bonjour oui il aura une 3e partie qui sera dans le numéro suivant, le 271, date de parution le 21/04 donc même jour sur KZbin pour les 5 premières minutes et même jour aussi pour l'intégrale sur notre site : www.railpassion.fr/videos/

[@Rumaliza]

il devra réduire sa vitesse à plaisir en raison du changement de puissance électrique de la caténaire ?

[@dernekvar4166]

Non, Antoine connaît son métier

[@ferroviphateclemfranco-bel9919]

Non c'est pas être hors quais

[@arcadeeye9115]

Oui, ils en parlent dans les parties suivantes.

[@orfa820]

Je suis fortement étonné qu'ils n'annoncent pas les signaux. ça ne se fait pas en France?

[@mrlol9489]

Non en France les conducteurs n’ont pas l’obligation de verbaliser un signal.

[@chimere5181]

Fortement recommandé et même obligatoire en formation en tout cas de verbaliser les avertissements

[@scoottoujourspret743]

Il est en formation Antoine ?

[@arcadeeye9115]

Non, c'est un conducteur.

[@martinejallat5206]

Bonjour je connais bien la ligne, Martine Gérardmer

[@ManuelManuel-gf6hy]

Je connais cette ligne

[@fodetoure861]

Xxx

[@pierre-andreguilleuxdephil2517]

C'est fou de freiner autant à l'air... C'est une pure perte d'énergie...

[@Nervantoss]

certes mais c'est beaucoup plus sécuritaire qu'un freinage électrique.

[@Plymouth2211]

C'est un conducteur stagiaire. Faut lui laisser du temps

[@ij609]

@@Plymouth2211 Où est ce que tu vois qu'il est stagiaire ? Il est seulement accompagné par le cadre traction pour une évaluation annuel comme tous les conducteurs peu importe l'âge. Oui il paraît jeune mais si il est arrivée là c'est qu'il a le niveau et surtout eu son diplôme , rien à voir avec le fait qu'il soit stagiaire ; d'ailleurs "stagiaire" sa n'existe pas pour ce métier , tu est en formation au préalable d'un an et si tu la réussi tu es "seul" ensuite , pour la faire très courte. Pour finir chaque conducteur à ses méthodes ses repères et sa manière de tractioner / freiner tant que la signalisation, le profil de la ligne , les procédures et la sécurité sont respectés.

[@Plymouth2211]

@@ij609 merci pour les précisions. Au passage le terme stagiaire n'était pas utilisé sur un ton péjoratif. Je pensais juste que le jeune homme que l'on voit était en cours de titularisation alors que visiblement ce n'est pas le cas. Dans la fonction publique dont je fais partie j'ai été stagiaire pendant 1 an après un concours et ensuite titularisé c'était juste un parallèle...

[@ferroviphateclemfranco-bel9919]

Aujourd'hui c'est les freins a disques mais pas grave