לבעיה הזו לא ציפינו: 3 שנים עם טסלה מודל 3 והגיע הזמן לטסט ראשון...

Рет қаралды 104,433

Wheel חדשות ומבצעי רכב

Күн бұрын

Пікірлер: 133

@wheel-sasi-cohen 9 ай бұрын

למען הסר ספק, הקורה חזרה למקום ונוקתה קלות עם מגבון לח ללא שום בעיה.

@guykedem54 9 ай бұрын

לא נשמע לי תקין שצריכים לפרק קורה ברכב, שאינה חלק פריק, כדי לחפש מספר שלדה שהיצרן מראש לא הנגיש. במיוחד כשמספר השלדה מופיע בשני מקומות גלויים ברכב. ועל הדרך להשאיר אצלך סימני אצבעות שחורות על כל האוטו מבפנים. צריך לבדוק את הנוהל של משרד התחבורה לעניין זה. נשמע לי שזו הייתה יוזמה מקומית לא מוצלחת.

@MultiHerzel 9 ай бұрын

זה רק ברכב האמריקאי, בסיני זה מתחת לשטיח של הנוסע ליד הנהג.

@yitzhakbohadana5102 9 ай бұрын

איזה קישקוש מנסים להצדיק את העבודה שלהם, מה בכלל הם בדקו ! מספר שילדה בחלון לא מספיק להם, כאילו אתה הדגם הראשון שנבדק איזה קישקוש, סרטון מיותר ממש, הייצה נחמד מדי אליהם כנראה רק לצורך הסרטון שלך

@liorlevi3991 9 ай бұрын

בשום פנים ואופן לא הייתי מסכים לפירוק הקורה. בשביל זה יש את המספר בחלון. טוב שלא ביקשו לפרק את הסוללה בשביל לראות מקט יצרן... באמת חייבים לחולל שינוי בעולם הזה במדינת ישראל אבל מה נעשה שאין שר אחד במדינה הזו שמבין בכלי תחבורה על אמת. זה הזוי שככה מתנהל פה המצב. בכל מקרה סרטון מעניין, תודה לך 👌

@ישראל-ג1י 9 ай бұрын

מכוני הרישוי בארץ כמו העובדים במשרד התחבורה תקועים במאה שעברה, מבחינת ציוד, כח אדם וידע 😂

@royliber3824 9 ай бұрын

המקום הזה עתיק כמו ההומלס שעובר שמה לבקש כסף לאוכל מכולם (מניסיון שלי הוא שמה המון שנים), לי כבר קרה שבאתי עם פיג'ו 206+ לטסט ולא מצאו מס' מנוע בהתחלה עד שמצאו אותו בבדיקה בבור. הקטע המצחיק הוא ששנה לפני זה עשיתי לאותו רכב טסט והם מצאו אותו ישר 🤔 בכל מקרה מה שאני כן אוהב במכון זה שהתור שמה זז יחסית מהר, גם בימים מאוד מאוד עמוסים כנראה שלא תהיה שמה יותר מחצי שעה גג וזה כולל את הזמן עמידה שיש בתור בחוץ עם הרכב.

@victormihov7855 9 ай бұрын

ביקר בידע. רוב המכונים והמוסכים תקועים עוד בשנות ה60.

@igudisman 9 ай бұрын

למה לעבוד כמו ברברים? מפרקים פלסטיקות בלי כלים מיוחדים כדי לשמור על הקליפסות, בלי כפפות כדי לא ללכלך את הריפודים. טסטים האלה חוסר מקצועיות

@MrDimaGlam 9 ай бұрын

מכון של חאפרים. כמו בערך כל מקום בארץ. איזה חוסר מקצועיות...

@Amir4Yemen 9 ай бұрын

עתידות: קרקושים מהפלסטיקה בעוד מס' קילומטרים בגלל הפירוק החובבני. יש מס' שילדה מוטבע ונגיש שיסתפקו בזה, אין מצב שהייתי נותן להם לפרק פלסטיקה.

@liortal78 9 ай бұрын

בדיחה...הם צריכים להתחדש בכלים חדשים לבדיקה ולהיות יותר מקצועיים. המקום נראה מגעיל והאמת מזכיר את עזה יותר מאשר מקום שמכבד את עצמו.

@no2bio 8 ай бұрын

זה ברחובות והרבה מהארץ שלך נראית כמו עזה אבל לשפץ את האזורים האלה לא משתלם למשקיעים

@Darrem 9 ай бұрын

איזה הסכמת לפירוק הקורה ככה, גם לכלכו וגם מה לעזאזאל לא הייתי מסכים

@wheel-sasi-cohen 9 ай бұрын

קודם כל, אין ברירה. חוק זה חוק. חייבים לבדוק את מספר השלדה שמוטבע על הרכב למרות המיקום הבעייתי. דבר נוסף, הלכלוך ירד בשניה עם מגבון לח והכיסוי חזר למקום.

@kolyan2099 9 ай бұрын

הזוי, פשוט הזוי, לפרק רכב עם ידיים מלוכלכות לגעת בסלון לבן, בפלסטיקים לבנים, איכסה, פשוט חוסר מקצוענות, הם היו צריכים לפחות לשטוף את הידיים וגם עדיף לשים כפפות ברגע נוגעים ברכוש של מישהו אחר. לא הייתי נותן לפרק רכב רק בגלל שהם רוצים.. יסע בלי טסט מצידי. אין סיבה מוצדקת לפרק רכב. אם יש להם חשש לאכב גנוב שיזמינו משטרה ויקבלו צו חפירוק רכב. מה זה שטויות האלו.

@arikfridman 9 ай бұрын

לא ריאלי שהפלסטיק הזה יפורק פעם בשנה, זה לא מיועד לזה

@kolyan2099 9 ай бұрын

נכון, עדיף לנסוע בלי טסט שילכו לבית משפט איתי, למה לפרק רכב חדש ? אם יש להם חששות שזה רכב גנוב שיזמינו משטרה@@arikfridman

@alexsmith5455 9 ай бұрын

@@wheel-sasi-cohen מה זה " חוק זה חוק"? זה לא כתוב בחוק!!!! או בתקנות. זאת פרשנות מקומית שנובעת מבורות

@Niv_cohen 9 ай бұрын

4:13 הרגת אותי ששי אין עליך!!😂😂😂

@yosital5264 9 ай бұрын

לא הבנתי למה לפרק תקורה אם יש בשמשה קדמית ממש חלם ולמה לא עשו הכשרה לבוחנים אם מוכרים כלכך הרבה רכבי חשמל,זה רק מצדיק שצריך לעשות טסטים במוסכים,ותודה ששיתפת

@yogevyair8751 9 ай бұрын

אפשר לזייף בקלות את מה שיש בשמשה

@tamiros 9 ай бұрын

איך נתת לקופים האלה לפרק את הרכב??? לא מספיק מספר שלדה בחלון, איזה הזייה

@מנחםזגורי-ש5ג 9 ай бұрын

מספר שילדה מופיע בנתונים של משרד התחבורה, ויש את זה כמעט לכל דורש. מוזר שהם התעכבו וחיפשו את זה על השלדה עצמה אם זה קיים על השמשה. זה גם נמצא בצד נהג ליד המשקוף בלי לפרק חצי אוטו.

@Galileo5012 9 ай бұрын

איך בדיוק הרכב הורם? הרי חל איסור מוחלט להרים רכב, יש לשים גומיות במקומות מיועדים. כנראה הם כן הרימו את הרכב ולחצו על סוללה

@MichaelCGindi 9 ай бұрын

חיפשו איפה לדחוף לך את האלמנט, אבל חששו מהמצלמה.

@dalda03 9 ай бұрын

איך נתת לו לפרק את הקורה?!

@wheel-sasi-cohen 9 ай бұрын

אין מה לעשות. זה הדרישות של הטסט וטוב שהם מקפידים על זה. הכל חזר למקום ואין שום בעיה.

@gaminglive6999 9 ай бұрын

@@wheel-sasi-cohen בחיים לא הייתי נותן לפרק משהו ברכב אתה בחור טוב מידי 😊

@gila7058 9 ай бұрын

זה התהליך שהקורה הזאת תעבור מידי שנה? נשמע אגרסיבי לחלק הזה. ד״א אין במיקום הזה כרית אוויר?

@למהככה-ג9ל 9 ай бұрын

כיף לצפות בסרטונים שלך. מדבר בנועם עם הומור מידי פעם. אין לי טסלה אבל יש לך אחלה סרטונים

@themaster7993 9 ай бұрын

טעות קטנה, כן יש ברכב חשמלי תמסורת הפחתה עם יחס קבוע, שזה כמו גיר עם הילוך אחד

@Adir_Edry 9 ай бұрын

בהצלחה לנסות לנקות את הקורה שפירקו לך, יהיה יותר קל לקנות חלק כזה חדש אחלה סרטון וטוב שראיתי אותו לפני שאני נכנס לטסט עם הטסלה שלי

@theelectricisraeli 9 ай бұрын

תותח. בארה״ב אין טסט לרכבים חשמליים, כי אין פליטת גזים ומערכת אגזוזסט

@wheel-sasi-cohen 9 ай бұрын

יפה, לא ידעתי

@amirzoller4638 9 ай бұрын

אתה מדבר על בדיקה לפליטת מזהמים. אולי אותה לא צריך. אבל על בדיקת בטיחות (צמיגים, הנעה, תאורה ועוד) לא ניתן לוותר. נראה לי שאתה לא מבין על מה אתה מדבר!

@theelectricisraeli 9 ай бұрын

@@amirzoller4638 אני יודע שאין טסט לרכבים חשמליים בארה״ב.

@eugeneeugene3313 9 ай бұрын

איך נתת לארסים האלו לפרק לך פפלסטיקים של הרכב? ברור שזה לא דרך תקינה לחפש מספר שלדה...

@ES-ef5js 9 ай бұрын

אחי ! רואים ״שהבוחנים״ האלה הם ד״א מיקולו וסנדלרים עם רישיון !!!

@yanivbalas1 7 ай бұрын

השם אוהב אותך.....אשריך כל וולוג דבש!!!!!

@daniecohen 9 ай бұрын

לחיצה ארוכה על כפתור הפארקינק מרימה בלם יד (הארמברקס)

@eXaclly 9 ай бұрын

נחמד לדעת שאפשר לשמור על הרכב נקי ושמור בשביל שיפרקו לך את הרכב ילכלכו וישברו דברים בטסט

@EvyatarCohen-r7w 9 ай бұрын

אז איך בודקים בלם יד חשמלי בדרך כלל… אצלי באיוניק הרגשתי חיכוכים לאחר הבדיקה

@roizig 9 ай бұрын

לחיצה ארוכה על כפתור ה Parking מפעילה את בלם היד. נראה היה שהבדיקה נעשתה ללא בלם יד מחובר.

@Elir8691 9 ай бұрын

סרטון מאוד מטריד. 1. פירוק הקורה 2. הרמת הרכב. בחיאת, מה הם מנסים להראות/להוכיח?

@gonens6056 9 ай бұрын

תודה רבה סרטון מעניין מאוד

@אליאלי-ח2ק 9 ай бұрын

בגלל שהוא צילם את הבוחנים הם החמירו איתו ופירקו את הקורה . הרי אם הם מפרקים את הקורה לכל הטסלות הם לא היו צריכים להסתבך והיו אמורים למצא בשניה את המספר כי הרי הם מפרקים תקורה כל היום לטסלות 😂😂

@TikTokIsraelbusiness 9 ай бұрын

בחיים לא הייתי נותן להם לפרק את הרכב. יש שני מקומות גלויים. אם זה לא מתאים הולכים למכון אחר.. ואם זה לא עוזר נוסעים בלי טסט. ומסבירים לשוטר שמשרד התחבורה מסרב להעביר טסט

@oded999191 9 ай бұрын

איך מבצעים טסט לדגמי 4 על 4 ?

@גלזנזורי-המדרשהלאנשישכר 5 ай бұрын

איפה עשית?

@wheel-sasi-cohen 5 ай бұрын

@@גלזנזורי-המדרשהלאנשישכר ברחובות

@nim205 9 ай бұрын

כל הנושא של טסטים מיותר ברכב חשמלי. אין גאזים, את עובי הרפידות ועצמת הבלמים המחשב של הרכב בודק לבד ממילא, יש התראה על פנסים לא עובדים ואין שום בעיה להוסיף חיישנים לחופש בהגה וכיוון פרונט.

@talmeir7009 9 ай бұрын

יש מידע על מה נכשלו הרכבים בחו"ל? יכול להיות שהבדיקה שם מתבצעת בצורה אחרת?

@MultiHerzel 9 ай бұрын

אל תאמין לכתבות על טסלה, בטח לא בארץ. הכל קשקוש ממומן ולא אמין.

@talmeir7009 9 ай бұрын

הוא התייחס לידיעה הזו אז רק רציתי לדעת מהות הכשלון, הם יכולים להיכשל על הרבה דברים שלא קשורים לטסלה ישירות, לדוגמא - אם לא מחליפים צמיגים אפשר בקלות להיכשל במבחן שנתי@@MultiHerzel

@Jonathan-ru9zl 9 ай бұрын

רכב כמו טסלה יכול להחזיק 20 שנה לפחות עם תחזוקה מינימלית לכן טסט כל שנה עבורו הוא מיותר במיוחד שהוא רכב חכם עם מחשב מרכזי שמתחבר לענן ומנטר את כל מערכות הרכב

@prayer4675 9 ай бұрын

הסוללה של טסלה לא תחזיק אפילו 10 שנים.

@Jonathan-ru9zl 9 ай бұрын

@@prayer4675 סוללה של טסלה אחרי 10 שנים משמרת 90% מהקיבולת ההתחלתית

@TalReviews 9 ай бұрын

לא סוגרים FRUNK עם יד אחת..

@zxcvbnmlkjhgpoiuytrewq 9 ай бұрын

דציה מה אתה מבלבל תמוח יש לי אותה כבר עשר שנים ותמיד עובר בקלות וביעילות

@haim4 9 ай бұрын

לא להעלב אישית, הנתונים שהוא הביא זה רק ממדינה אחת בכל אירופה והאמת הדצ'יה רכב מאד זול שנמכר בכמויות גדולות אז מבחינה סטטיסטית כן הגיוני שיהיו יותר תקלות איתו בטסט ולו רק בגלל כמות המכירות ובעלים שפחות ישגיחו ויטפלו ברכב. שמח שאצלך הכל מעולה

@zxcvbnmlkjhgpoiuytrewq 9 ай бұрын

@@haim4 צודק

@יגוררודוייונדאיעכו 9 ай бұрын

איזה סיפור 😅 אני מת

@karmamc1 9 ай бұрын

טסטלה 😵‍💫 "אני מתרומם" 😉

@WizeAdvice 3 ай бұрын

או שאולי בארץ כולם מעכרים ואין באמת בדיקה אמיתית של הרכב

@kfirbuni1922 9 ай бұрын

אתה יכול לומר מדוע יש בכלל צורך בהרמת הרכב? 3 פעמים אחרונות כשהרימו לי את הרכב בטסט - הם עשו נזק. לא אתפלא אם זה היה בכוונה או שהם היו סתם מטומטמים ולא המקצועיים.

@Pelegny720 9 ай бұрын

תוכל לפרט איזה נזק עשו לך ומאיזו סיבה

@kfirbuni1922 9 ай бұрын

@@Pelegny720 פעם אחת הרימו את הרכב מהמגן גחון (רנו קנגו) ועיקמו אותו כלפי פנים שזה יצר רעשים ורעידות ברכב. בפעמים נוספות הרימו אותו כנראה שלא מהמקום המיועד ובכך שינו את כל האיזון שיצר רעידות חזקות מאוד!! כל המקרים קרו לי ולהמון אנשים אחרים במכון טסטים אחד. חלילה לא אומר שכולם כאלה ובשבוע שעבר עשיתי טסט במקום אחר שהיה 10.

@עופרכהןמשורר 9 ай бұрын

יאללה מברוק !

@icebrg7878 7 ай бұрын

זה ברחובות?

@wheel-sasi-cohen 7 ай бұрын

חיובי

@deamianalt 4 ай бұрын

יש מלא מקומות בטסלה שרשום מספר הישלדה רשום באתר של טסלה , יש אחד מאחורי מושב הנהג

@TAL15963 9 ай бұрын

1 אל תתכחש למי שאתה 😉 2 אין להם מושג איך בודקים את הרכב וזה נראה ככה ולא פלא שעברת

@gabyghinsberg 7 ай бұрын

ושוב שירות הלקוחות של טסלה ישראל מאוד מאוד מאכזב - במקום לעדכן את הלקוחות מראש על הבעיתיות ועל המיקום המדוייק של מספר השלדה, משאירים את זה ליד המקרה. נראה לי הזוי שאפרק את הקורה הפנימית. ניסיתי להשיג היום את שירות הלקוחות לאחר שנכשלתי בטסט!! ( כי גם מכון הדרום בתל אביב לא ידע היכן נמצא מספר השלדה של טסלה ארה"ב) ולקח להם יותר משעה עד שענו.

@תומרגפן 9 ай бұрын

לגבי הרכבים בגרמניה, רכבים בגרמניה גומעים הרבה יותר ק"מ בשנה, כך שכנראה לאחר שלוש שנים הם מגיעים למבחן השנתי משומשים יותר......... 🤔

@judahdaneshtaol 9 ай бұрын

There is no way I would let them take apart my car. Period. Plus he left his black finger prints everywhere. Absurd. רק בארץ…

@baitish1 9 ай бұрын

What a racist reply. Black fingers.. he's not even African American😂

@wheel-sasi-cohen 9 ай бұрын

It was easy to clean it. It looks now like new.

@judahdaneshtaol 9 ай бұрын

Still- it's no excuse to have a "third-world" test. It reminded me of the 1980s It is 2024. @@wheel-sasi-cohen

@Eden-kc5nv 9 ай бұрын

סחתיין על הקליק בייט.... 04:13, ידעתי 😂😂😂

@wheel-sasi-cohen 9 ай бұрын

חחח

@nekto_il 9 ай бұрын

תבדוק מה בדיוק בודקים בטסט בגרמניה. יכול להיות ששם עושים את הבדיקה הרבה יותר מעמיקה מאשר בארץ.

@wheel-sasi-cohen 9 ай бұрын

נכשלו שם בעיקר על בדיקות בלמים ומתלים, כך צוין בכתבה שפורסמה.

@batticha462 9 ай бұрын

אני בתור בעוד חודשיים :) ברכבים הסיניים שזה הרוב המספר נמצא מתחת לשטיח הכיסא ליד הנהג

@ADIJofficial 9 ай бұрын

הגרמניה זה לא טסט כמו בארץ. זה יותר בדיקה במוסך שם..

@elbaz4959 9 ай бұрын

יופי של כתבה אך הכותרת מטעה

@slavavaserman 9 ай бұрын

מעניין שרכב חשמלי משלם 65 שח על אגרה בגלל שאין בדיקת זיהום אוויר ורכב היברדי משלם 95 שח למרות שגם שם אין בדיקת זיהום אוויר. איך הם הגיעו להחלטה בחשמלי לקץץ בהיברדי לא... לך תבין....

@shlomo18 9 ай бұрын

לי יש היברידי וכן עושים בדיקת זיהום אוויר יש גם מנוע בנזין אל תשכח

@haim4 9 ай бұрын

בהיברידי בטח שעושים בדיקת זיהום אוויר, ההנעה העיקרית שלך היא ממנוע בעירה פנימית

@band49 9 ай бұрын

כניראה שרמת הבדיקה היא כזאת "שעוזרת" לעבור את הטסט...

@Shlomi_jamil 4 ай бұрын

רכב חלום שלי 😍

@KokoReko2 9 ай бұрын

מעניין, אני שילמתי 96 רגיל על החשמלי שלי, במכון דרום ביפו. בכל מקרה הבעיות שנראו בעיקר זה חלודה שלנו בגלל שאין חורף ושלג לא בעיה. בנוסף למודל s החדש בעיקר יש בעיה רצינית של שחיקת צמיגים

@מימוןאיסטרכוב 9 ай бұрын

אהבתי נ נח נחמ נחמן מאומן מברסלב חזק

@Tomrozenshtrom 9 ай бұрын

בשעה טובה. התהליך יותר קצר מרכב רגיל? חוץ מהבדיקה של הקורה... ושמע, עם 30000 קמ מי שיקנה ממך את הטסלה יהנה וירוויח

@wheel-sasi-cohen 9 ай бұрын

התהליך אכן קצר משמעותית מרכב רגיל, אך עדיין אתה בתור שיש לפניך רכבי בנזין שמעכבים...

@tamiryosef Ай бұрын

מי השרוט שהולך ועושה טסט במכון הזה ברחובות ,אסור להתקרב למקום הזה

@lironolmer 9 ай бұрын

עשית פחות מ 10,000 קילומטר בשנה ,בגרמניה המממוצע פי 3

@מיכאלאתיס 9 ай бұрын

מה זה? הרסו לך ולכלכו את הרכב

@yanivdahan7950 2 ай бұрын

אזהרה😮😮😮 כל מי שקונה רכב חשמלי ליבדוק מצב סוללה אני נפלתי עם 27 אלף שקל ביגלל סוללה פגומה

@cyprusnz2597 9 ай бұрын

טימטום. פשוט תחליף מכון רישוי למכון עם קצת יותר מוח

@Gt500-p2s 9 ай бұрын

הזוי . לא מתקדמים . מכוני טסטים מושחתים . לרגע חשבתי שזה חיפוש של משטרה . עד מתי במדינה נשאר כך עם תחושה של כל דבר אסור ובכל רגע אתה יכול להתקע בבעיה וכל דבר קשה ועולה לך כסף

@acadum1 9 ай бұрын

מפרקים ואז הרכב עדיין עובר הוא מפירוק...

@liortal78 9 ай бұрын

עשית רק 29 אלף ב שלוש שנים? הרכב כמו חדש , אתה רק נוסע על רכבי מבחן חדשים 😂

@wheel-sasi-cohen 9 ай бұрын

😏

@yghhhhrffv 9 ай бұрын

הזייה הטסט הזה. גר בקנדה ופה אין שטויות כאלה למעט עם הרכב מעל גיל 20

@MeirCohen.kingbibi 9 ай бұрын

ששון חמוד, תשליך את הסוללה על גלגלים שלך לפח המיחזור, 3 שנים לאייפד זה יותר מדי.

@wheel-sasi-cohen 9 ай бұрын

מאמין שיכול להחזיק גם ארבע שנים…

@samfa7832 9 ай бұрын

נוכל

@444ranger444 9 ай бұрын

חחחחחחחחח הרכב התרומם יופי

@wheel-sasi-cohen 9 ай бұрын

חחח

@aV34. 9 ай бұрын

צפייה ראשונה לייק ראשון ותגובה ראשונה❤❤❤

@yoni210986 9 ай бұрын

נ נח נחמ נחמן מאומן

@Wonderer473 8 ай бұрын

נ נח

@rameyBig23 9 ай бұрын

טימטום מוחלט

@eladweisz 9 ай бұрын

טסטלה 😅

@Moto-ib5qr 9 ай бұрын

אתה באמת מתרומם … אם החלפת לקסוס לטסלה .. מרכב אמין ביותר לרכב פח … 😂

@wheel-sasi-cohen 9 ай бұрын

התרוממתי בחוויית הנהיגה וירדתי בהוצאות האחזקה…

@Moto-ib5qr 9 ай бұрын

@@wheel-sasi-cohen המממ .. יכלת לעבור ל-Plug In Hybrid בלקסוס ולעשות כ-90 ק״מ בממוצע לכל ליטר דלק (ללא חשש ממשי לטווח הנסיעה)

@Maorxxx 9 ай бұрын

חבל עבורך שאתה לא התעקשת יש מספר שלדה על השמשה הקדמית, על מסך הרכב ועל ובאפליקציה האישית של הרכב בפלאפון ממתי מפרקים רכבים ככה בשביל שילדה, הם שמו לב שאתה מאפשר אז עשו זאת.