טסלה מודל 3 מול יונדאי איוניק 6 - מבחן השוואתי

בזמן הקצר שהיא כאן טסלה הצליחה לשנות את פני השוק הישראלי עם הסדאן-קופה החשמלית מודל 3. עכשיו לראשונה מגיעה מתחרה ישירה, יונדאי איוניק 6 במבנה דומה. עימות התקבל.
למבחן המלא:
bit.ly/3qBra6a
לעמוד הפייסבוק של אוטו לחצו כאן
/ auto.co.il
לעמוד האינסטגרם של אוטו לחצו כאן
/ auto_magazine_il
הגשה: אוהד אלגוב & גיא גיאור
צילום ועריכה: עזרא רפאל

[@adiamrani83]

כמה שילמו לכם ביונדאי?

[@elirannaggar3761]

כלמוביל מפרסם במליוני ₪ בשנה באמצעי המדיה. זו היד שמאכילה. מה ציפית

[@PsyDoXX]

צריך להוסיף כתוביות של תוכן ממומן. פשוט בדיחה! הטסלה עולה בכל פרמטר.

[@user-lg1ss4ns2o]

אמת

[@yehonatanalbahari8743]

לגמרי. בדוק מציעים להם , הם יקחו את הטסלה בלי לחשוב...

[@MichaelMartusevich]

וזו הסיבה למה כולנו לא הולכים לקנות שום רכב חשמלי שהוא לא טסלה. הצילום, העריכה וגם המגישים היו נהדרים ברמה יוצאת מן הכלל. מה שהרג את הכל זה השקרים שהועלו פה בכדי לפאר את היונדאי. ( לגמרי ממומן על ידי כלמוביל) חברים הגיע הזמן להפסיק להיות פראיירים ולתת כסף למושחתים של מדינת ישראל. מי שעדיין קונה רכב חדש דרך "יבואן רשמי" יכול לקעקע לעצמו על המצח בגדול "Sucker" כמה טעויות היו פה זה לא יאמן, לקחו TESLA עם נתון האצה של 4.4 שניות אבל עם טווח של טסלה רגילה. ואז השוו אותה ליונדאי. עאלק APPLES TO APPLES כמה אפשר לשקר כמה? נמאס מסילופי האמת במדיות. חברים תעשו לעצמכם טובה ופשוט תראו ותקראו כתבות לא ממומנות. קשה מאד לקבל השוואה אמינה היום.

[@user-mz7ef1eu7o]

חד משמעית

[@oded1984]

לא ברור איך איוניק 6 שמתומחרת יקר יותר משמעותית מטסלה עם חצי הספק בכח של המנוע וטווח נסיעה קטן יותר, זכתה במבחן ההשוואתי, חומר למחשבה

[@netanelbismut2784]

כנראה ממומן על ידי יונדאי

[@leonleibo]

עזוב אותך, כל המבחנים שמצדיקים תמיד את דגמי יונדאי וקיה עם מחירים מופרזים בטירוף לא הגיוניים. לפעמים נדמה לי שמגזין אוטו מקבל משכורת מכלמוביל יבואנית יונדאי וקיה בישראל.

[@talmeir7009]

@@leonleibo כמה פרסומות יש לטסלה במגזין/אתר אוטו וכמה לכלמוביל? המשכורת נכנסת כל חודש - לא רק לפעמים

[@Iiiiiii764]

כי קרטל הרכב החמדן והגזלן מפרסם אצלם וטסלה מוכרים ישירות.

[@itzikkrausdadon2563]

השוואה יפה אבל שכחתם פרט חשוב ברכב חשמלי טעינה ויעילות סוללה פה לטסלה יש יתרון עצום כחברת תוכנה ובעלת רשת סופרצרגרים אמינה ואיכותית. בנוסף טסלה חושבת 10 צעדיים קדימה עם חווית רכב אוטונומי, FSD לכן הפער של טסלה מהמתחרים הוא עצום. רק טסלה כרגע עיין ערך פורד שבארהב תתקין את הסטנדט של טסלה לשקע טעינה טסלה נותנת פתרון קצה לקצה ולא רק רכב…

[@tomer8385]

זה יפה טוב ומבורך מה שיונדאי עושה, ואין ספק שהיא בכיוון הנכון, אבל בואו, הפער שטסלה יצרה על שאר יצרניות הרכב עדיין גדול מאד , זה אפילו לא פייר להשוות את הטכנולוגיה של טסלה ליונאי, זה פשוט עולם אחר. גם באמינות, טסלה מודל 3 כבר 5 שנים על הכביש , אפס טיפולים, מקסימום פעם בשנה פילטר קבינה. בקיצור כרגע בעולם הרכב החשמלי יש את טסלה וכל השאר

[@k133la3]

שכחתה לציין נקודה אחת מאוד חשובה. עלות ביטוח רכב. עלות הביטוח ל"יוניק 6" היא כ-9,000 שקלים. לטסלה יש עלות ביטוח "מודול 3" של 5.400 שקלים. ב-ioniq 6 חברת הביטוח מאלצת להתקין מערכות הגנה נוספות (איתוראן, פוינטר). אין צורך להתקין שום דבר על הטסלה. אתה רציני??? בשנת 2023 להתקין קודן על מכונית? ברצינות ?

[@ohadma1001]

טסלה.

[@Genusik]

אני משלם 4300

[@rameyBig23]

​@@Genusik יש לי רכב של 12 שנים ומשלם 5600₪ 🤦🙊

[@MultiHerzel]

לי יש קודן ואיתורן באיוניק 5, כמו שאמרת פשוט בדיחה בשנת 2023!

[@user-tb5cm3pk2y]

רמת אמינות - נוכל הטינדר

[@itaybutavia1204]

תודה. למה אין שום התיחסות למערכות השמע ???

[@MultiHerzel]

לא הבנתי את השורה התחתונה. כל המבחן אתם אומרים שהטסלה טובה מהאיוניק ואז אומרים שהאיוניק נצחה. דרך אגב מעדכן שלאחר עדכוני תוכנה בטסלה אתה יכול לשלוט לפחות 10 פיצרים מההגה של הרכב, אז לא הכל זה מהמערכת. ולא דיברתם על עניין הפרופילים. אם תכוון לאמא שלך את הטסלה פעם אחת כל ההגדרות ישמרו כל פעם שהיא נכנסת לרכב אז היא לא צריכה לעשות כלום. הטסלה הרבה יותר פשוטה לתפעול. לי יש איוניק 5 וטסלה מודל 3 אז תאמינו לי אני יודע. לגבי ההשוואה שלכם אתם אומרים אותו טווח נסיעה אבל לטסלה יש פי 2 כוח סוס. השוואה מוזרה ולא נכונה. יחס יעילות של מנוע וסוללה בטסלה הרבה יותר טוב ( פי 2 כוחות סוס וטווח זהה) חבל שאתם לא אוביקטיבים. אבל מבין שמישהו צריך לממן את ההוצאות. עדיין אוהב אתכם תמשיכו לעשות סירטונים מושקעים כאלה תודה. גם המחיר של הטסלה מנצח בגדול.❤

[@eyalkling]

היו מחליפים לי את הטסלה באיוניק 6 הייתי מתבאס ואולי פורץ בבכי. יש פערים אדירים בין שתי המכוניות שרואים אותם גם במבחן. אציין כי הם לא הדגישו כמה פערים משמעותיים נוספים: - חלון הטסלה הקדמי ענק עם דשבורד נמוך. איך פיספסו ... לבדו יוצר חוויית נהיגה אחרת. אתה לא ספון בתוך האוטו אתה מרגיש כאילו אתה טייס במטוס קרב מערבי עם חופת בועה לעומת מיג 23 בו אתה ספון בתוך תא מכשירים. מי שעובר מטסלה לכל רכב אחר מרגיש זאת מייד - עלות ביטוחים. השנה העלו את הביטוחים בשלושים אחוז לכל הרכבים. אף טסלה לא נגנבה בארץ ועדיין "נהנתה" גם כן מהשוד (סיבה לחקירת התאגדות קרטלית) עדיין שילמתי 4000 ש"ח על כל הביטוחים ולא יותר מפי שניים באיוניק... הסיבה, לטסלה אין יבואן ולכן מחירי החלפים (למשל חלקי פח) כמו באמריקה. - שיגרת טיפולים. פשוט לטסלה אין ! לא צריך לשלם על טיפול שנתי או לפי קילומטראז. מעבר לכך, כל הטיפולים המינוריים כמו למשל החלפה של פילטר אוויר לתא הנוסעים או וישרים ועוד אתה עושה בלחיצת כפתור באפליקציה. מגיעים אליך הביתה או לעבודה ובסוף העלות כמעט סמלית. - טעינה. עמדות הסופרצרגר של טסלה מפוזרות וממשיכות להתפתח למען צי הרכבים ההולך וגדל. גם אם רכבים אחרים יוכלו להנות ממנה, כרגע רק נהגי טסלה יכולים להיות רגועים כמעט בכל טיול בארץ. גם כאשר יותר לרכבים אחרים להטעין באותן עמדות, כנראה שעלות הטעינה לבעלי טסלה באותן עמדות תהיה נמוכה יותר. - מסך. לא רק שימושי בעת נהיגה אלא גם בעת שאתה מחכה באוטו. אתה מפעיל מזגן וצופה בהשוואה של רכבים על מסך גדול. כדי להבין שאתה לא רוצה להיות באותו זמן באיוניק. - קישוריות. טסלה מספקת קישוריות לרכב ללא תוספת עלות. משתמשת ברשת סלולרית עצמאית (לא מבין איך אבל היא הולנדית). לכן אתה יכול לשלוט ברכב מרחוק. מלבד העובדה שהרכב יודע לשמור על עצמו מפני התחממות יתר של תא הנוסעים, אפשר להדליק את המזגן לפני נסיעה כך שברגע שאתה נכנס לאוטו אתה כבר מרגיש שהגעת הביתה לא לאוטו רותח או קפוא. - עדכוני תוכנה. מאז שקניתי את הרכב לפני יותר משנתיים היו המון עדכוני תוכנה. האוטו נוהג יותר טוב ויותר שימושי ונגיש עם הזמן. העדכונים מובטחים לכל החיים. כנראה שזה אחד הדברים שגורמים לי להרגיש עדיין שיש לי רכב מהניילונים. פשוט מתווספים פיצרים חדשים אשר חלקם משמעותיים. כיף ! - יש עוד. נמאס לי לכתוב

[@user-ej6ff1rb6d]

אוהב אותכם. אבל משום מה נראה שזה קצת ממומן. רכב שבאירופה לא שווה חצי מזה. הדגם עם החלון בגג מגיע לכמעט 300 אלף שקל. טווח נסיעה לא גדול. והיא זוכה?

[@jerks2500]

אני יסביר לכם בקצרה.. תבינו לבד. טסלה חברה היחידה בעולם שאין לה יבואן. אתם משלמים על הרכב כמו שהוא מהחברה בלי יבואן. בשאר החברות יש יבואן שמרוויח הרבה מאוד כסף. היונדאי הזאת עולה באירופה הרבה פחות מהטסלה ובארץ היונדאי יותר יקרה מהטסלה. אם בא לכם לשלם ליבואן בין 30-50 אלף שקל בנוסף למס של המדינה על הרכב אז בכייף. טסלה תמיד יהיה עדיף 😊 יותר אמין, יותר כוחות, יותר איכותי ויש לו תחנות דלק משלו 🎉

[@user-kg4cl5ld5v]

אבל יונדאי חברה יותר ותיקה 👨‍🦳👨‍🦳👨‍🦳

[@jerks2500]

@@user-kg4cl5ld5v ברכבים בנזין, לא חשמלי..

[@TGK79]

בקיצור בשורה התחתונה היונדאי אחלה לגיל השלישי, כל השאר יכולים להינות מהאייפון את הנוקיה עם הסנייק נשאיר למבוגרים, אף מילה על טעינה סופרצ'רצ'ר, מבחן מעט רדוד.

[@sharbelabuwarda5216]

צילום ועריכה מטורפים! הפקה מדהימה

[@Ben_kahana]

אין שום תחרות מול טסלה בעולם הזה

[@nitaydayan5456]

תחילה, צריך להשוות תפוחים לתפוחים. מעבר לכך, מומלץ לבצע השוואות נוספות שלא הועלו במבחן כמו: מצבי רגנרציה של שני הרכבים, טווח WLTP לעומת טווח בפועל (השיח הקצר על הטווח לא היה ברור), זמני טעינה של כל אחד מהרכבים, ופירוט על גרסאות נוספות.

[@biz1000000]

מה הקשר בין יונדאי לטסלה ואיך בכלל אפשר לעשות פה השוואה??? מבחינתי טסלה לוקחת בכל פרמטר כולל בעיצוב. עם כל הכבוד, אין פה שום השוואה בשום אופן או צורה מבחינתי. לדעתי זה בערך כמו לעשות השוואה בין אייפון לשיאומי.

[@mohammedyousef7112]

לא התיחסתם לטיפול שגרתי דלטסלה כמעט ואין וליונדאיהבאשר היא יש כנראה כל 30k ק״מ וכמובן זה עולה כסף בנוסף טעינה בהית אותו מחיר טעינה מהירה בחוץ עם מטעיני טסלה חצי מהמחיר בשוק

[@ishai_n]

טסלה פשוט לא רואה ממטר את היונדאי. אני עם הטסלה עוד מהמשלוח הראשון. שנתיים ! נהגתי כבר קרוב ל 100,000 קילומטר פשוט מדהים. אין לי מילה אחת רעה לומר.

[@gz9361]

אפילו היבואן טוען שהם לא מתחרים במודל 3 איך אפשר להשוות,המודל 3 עולה 20 אלף שקל פחות,חזקה יותר ועם טווח גדול יותר

[@mmaaxxiimm]

ממש לא צפוי שנתתם את הניצחון ליונדאי, במיוחד שהתעלמתם מדגם הבסיסי של טסלה RWD, שעדיין חזק יותר וזול הרבה יותר. לא מפתיע....

[@sameeesameee8248]

עוד ביקורת סופר מקצועית ואמינה, שניכם מדהימים, תעשו ולוגים ארוכים, אל תסתפקו בגיחות קצרצרות.. כל הכבוד.

[@NuclearSoda]

אחלה סקירה אבל בסוף מה שייקבע זה המחיר.. 20+ אלף הבדל זה לא מעט

[@mikikalfon5393]

בדיחה! ממומן.

[@Sdekalo]

אחלה פרסומת ליונדאי

[@danielperez3044]

למה לא להשוות את גרסת ההנעה הכפולה של האיוניק 6 לטסלה לונג ריינג'?

[@shlomo918]

בנוסף לכל המגיבים מה עים אוטו פיילוט שיש בטסלה ברמה גבוהה אין לי מושג איך באיוניק

[@user-ob7cz8ye8x]

עוד לפני שפתחתי את הסירטון ידעתי את מי תכתירו כמנצחת, צפיתי בסירטון לראות איזה פילפולים ותירוצים תביאו כדי להצדיק את זה...😏

[@elirannaggar3761]

בול !

[@user-lg1ss4ns2o]

למה לא הזכרתם גרסת הפתיחה של טסלה במחיר של 190א ש״ח? היא צריכה להתמודד מול האיוניק 6 מבחינת הכ״ס, מנוע אחד, ואיבזור. הלונג ריינג׳ והפרפורמנס זה רמה מעל האיוניק 6. לא מרגיש הכי אובייקטיבי

[@ofergadkoresh4118]

לא ברור איך מגזין אוטו הוותיק (מנוי משנות ה 90) משווה בהינף יד שני רכבים עם פער כזה בהספק (כפול! כמעט 500 בטסלה...) ובביצועים רק בגלל ששתיהן משפחתיות חשמליות ודומות במחיר. לא הייתם משווים בין אודי rs6 לבמוו 318...ולא רק בגלל הפער במחיר זה פשוט לא אותה משבצת. איוניק 6 "מקבילה" גם עם הנעה כפולה עולה 285,000₪ ומציעה רק 325 כ"ס.

[@Genusik]

איזה בולשיט😂😂😂. קמה שלמו מכלמוביל? איזה שטויות

[@leonleibo]

לא פעם ראשונה שאתם מצדיעים לרכבי יונדאי וקיה במחירים מוגזמים בטירוף, פי 2 ואפילו 3 מהמחיר שלהם באירופה. מבחינתכם ספורטאז' ב200א שקל זה הגיוני ואפילו סביר. לפעמים זה נדבר שמגזין "אוטו" מקבל משכורת מכלמוביל יבואנית יונדאי וקיה בישראל.

[@yaakov_shetrit]

סמסונג ניצח😂

[@user-pt4ff2jz2k]

למה הקפצתם את המחיר של הטסלה על ידי הוספת גלגלים 19 וצבע? רוב "המשפחות" ישארו עם גלגלי 18" שהם נוחים יותר וצבע לבן. יכול להיות שהיה לכם אינטרס לעשות את זה?

[@acgaming6035]

הכל טוב ויפה למה אתם לא מדברים על התשתית הציבורית הקיימת של נקודות הטענה וזה הבדל גדול מאוד בין טסלה לבין כל מכונית חשמלית אחרת הפריסה של הסופרצארגרים של טסלה בכל הארץ מקריית שמונה ועד אילת ותמיד זמינות ביחס לכל השאר סעו עם כל רכב חשמלי אחר מהצפון לאילת ותבינו את ההבדל כל רכב חשמלי אחר כמו לקנות רכב דלק עם מעט תחנות דלק והרבה מקומות מגיעים והתחנה לא עובדת אם השוואה אז עד הסוף את זה מגלים אחרי שקונים רכב שאינו טסלה טסלה יש עדכונים מרחוק כל הזמן הרכב מתעדכן ומשתפר ובנוסף תשתית השירות עד הבית במיקרה של בעיה

[@user-sl7dc1tl7r]

אני עוד לא ראיתי אבל אני מקווה שאיוניק 6 תנצח!

[@alexshatzov8785]

ברור שזה ממומן, הבדל של 200 כוח סוס זה כלום ,20 אלף שח הבדל בקטנה אבל הגה מחומם ביאוניק זה ואוו

[@user-rw1oo6vt9m]

11:55 קצת יותר מחצי :)

[@orozery3575]

הטסלה לוקחת אותה. אין מה לעשות 🤷🏽‍♂️

[@danielmichaeli9114]

מעבד יותר חזק מסוני 5? בוא לא נגזים... אוליי המעבד של המודל S אם כבר😜

[@maximlivshitz2442]

מחירים הזוים !

[@user-vn9mi9jb3j]

אני מאוד אוהב את המבחנים שלכם, אבל ברצינות יש כאן בתגובות הרבה שאלות נכונות ותמיהות על דרך השוואת רכבים הזו, למה אתם לא שולחים תגובה פעם אחת לכולנו ומסבירים את עצמכם? תודה על ההשקעה בכל מקרה

[@itavdali725]

התעלמתם מנושא חשוב שהוא האחריות על הרכב והסוללה ובנוסף מדובר בגרסה הכי טובה של יונדאי מול הגרסה האמצעית בטסלה היונדאי יותר זהה למודל 3 סטנדרט ושם יש הפרש ממש גדול בכסף שמשחק תפקיד גדול

[@idanikolevy]

הכי יפה במבחן הזה.. שאתם לא מאמינים לעצמכם.. חבל!

[@meirlohem12]

רוצים לראות את אמא של גיא בטסלה!!!

[@drfishkapish8120]

טסלה מודל 3 ב192000 שח לעומת איוניק 6 שמתחיל ב214000? ברור שהאיוניק מנצח

[@jihrijihri710]

בחלק הכי משעשע במבחן מגיע בדקה 11:50 גיא מעז לתקן את אוהד, ואוהד מתקפל. למה?!

[@levicyrkus9200]

משלמים טוב ב Hyundai...

[@danielmichaeli9114]

וואוו האיוניק 6 נראת מה זה רגילה בשחור... שראיתי אותה באדום זה היה וואוו ותכלס הצבע האדום הרבה יותר סקסי עליה,

[@elirannaggar3761]

חכה שנה וזה ישעמם. שנתיים - יימאס וייראה מצועצע. טסלה כבר 5 שנים במודל 3 (ובמודלים האחרים), ועדיין יש שם משהו …

[@ilandiamond]

חחח זה ברור ששניכם לא מסכימים עם התוצאה 😂

[@izak1992]

ביונדאי טווח (מבחן) יותר קצר משמעותית, האצה יותר איטית ועולה יותר, למה לי?

[@miribabbi]

בקיצור אין על אייפון 🍏

[@asnemo]

הסוקרים הכי מוצלחים בישראל, הם מוסיפים אחד לשני, ממש כל אחד רוצה בהצלחתו של השני, וזה מאוד ברור, הכבוד שביניהם גורם לסקירה להיות מאוד כייפית בנוסף למקצועיות. בניגוד מוחלט לסוקר רכב ששכחתי איך קוראים לו (עם משקפי שמש והשני (היותר טוב) גמד וקירח) שעשיתי לו חסימה בכל הערוצים

[@idanikolevy]

שקרנים שניהם! הכל ממומן..

[@user-tl5ve4rf9t]

נו בחייאת

[@vakninzvi]

בחיי, בהכל טסלה יותר טוב....בסיכום יונדאי...זו באמת אתנחתה קומית. טיפה פחות...אבל כמעט כמו....אבל בסוף יותר טוב ?

[@DjOrenVaknin]

עצם זה שהאיוניק היא רכב חדש 2023 מושווית לרכב שכבר 5 שנים על הכביש - זה כבר לכשעצמו ניצחון בנוק אאוט לטסלה.

[@gilmoskovich7304]

נראה לי שיש לכם טעות. למרצדס EQS יש מקדם גרר של 0.2

[@user-go3of6kd5j]

נראה לי מבחן שהכי חיכו לו

[@biz1000000]

המבחן שלא ציפיתי לו כי לא חלמתי שבכלל יעשו מבחן השוואה בין טסלה ליונדאי. רמז: אין שום מקום להשוואה לדעתי. טסלה לוקחת פרמטר מבחינתי.

[@user-tj5th8xi6j]

טסלה עם טווח מוצהר של 601 ק"מ ו358 בפועל?! איוניק 6 טווח מוצהר 614 ובפועל 366! זה על סף ההונאה!

[@KobiKlail]

אני מקהל הבנזין

[@drorushhhh]

שמיים וארץ טסלה פי כמה כמה יותר מיונדאי לא השוואה נכונה

[@danielmichaeli9114]

איזה פספוס שאין ליונדאי שליטה על האוטו מהפלאפון... מכונית חדשה לגמרי מה הם חשבו לעצמן

[@elirannaggar3761]

מיהרו…

[@DF-tc2zw]

בארה"ב יש להם

[@user-go9lx2pr7f]

כאחד שנסע על יונדאי ומרצדס חשמלית לצערי אין מה להשוות לטסלה ורק מי שינהג יבין

[@omer6877]

תשוו את זה עם kia ev6

[@yehonatanalbahari8743]

סקירה חמודה... רק ההשוואה ממש לא נכונה... טסלה עולה בהרבה.

[@nirozz1]

הביקורות שלכם מעולות ובאורך הנכון (לא כמו שני החפרנים שלא יודעים לערוך סרטונים). רק אין ספק שגם פה הביקורת ממומנת. כי בואו נודה על האמת - הטסלה לוקחת בכל פרמטר כמעט ושומעים בקול שלכם שאתם בכוח מנסים להעדיף את היונדאי. חבל

[@Ykir201]

עוד סרטון מעולה❤

[@Ykir201]

@@itammarakam8836 ?

[@HarelGaming1]

מה משפחתי באיוניק 6 אין לך איך להגיע לאילת וגם אם כן זה לעצור בילוו שעה עד שיטען

[@danielmichaeli9114]

אם כבר מבחן כל כך מושקע וארוך שזה אחלה, אבל למה לא להביא גם עוד איזה 2 חשמליות על הדרך ולעשות משהו השוואתי נגיד הסדאן החשמליות מוך הג'יפונים החשמליים וכזה

[@gilohana1174]

מכור

[@MACCBI123]

במחיר של האיוניק קונים את הטסלה מודל Y. אין שום סיבה הגיונית לקנות את הרכב הזה, רק בארץ אנשים שמים סכומים כאלו על רכב ממוצע.

[@talmeir7009]

אכן עלות הרכבים מאוד קרובה אבל לי יש בעיה קטנה אחת עם זה...בסוף יש לך בכיס מפתח (או כרטיס) של יונדאי שעלתה לך רבע מיליון...עם זה קשה לי (עדיין) לחיות. עם טסלה יותר קל - שוב, זו רק הרגשה שלא ממש קשורה לרכב עצמו.

[@TheYudenList]

אבל לטסלה יש גם מודל כניסה ב190 אלף שקל! ולא מאבדים מהאבזור חוץ מרמקולים, מנוע אחד (כמו ביונדאי) וטווח. והכי חשוב למשפחות, רשת סופרצארגר לטעינה מלא בפריסה מעולה בישראל. אז זה קצת מסריח

[@dolevplaydgn2824]

לא ממומן בכלל

[@user-xh2bz3df5d]

נתנחם בזה שלפחות הרוב מבינים שכל עוד לטסלה אין פה ייבואן אז הביקורות תמיד יהיו לרעתה. ולעניין ההשוואה,אם כל כך הרבה דברים שונים,אז למה לא להשוות בכלל את המודל y ???חוץ מהבדל של 14 סמ בגובה הרכב,שאר המידות דומות. ואז זה 10-0 לטסלה בבירור

[@user-zo3ld8bw2g]

סתם לידיעה בטסלה יש מודל שלוש עם 3 אופציות אחד 390 כס והשניה 498 והשלישי 513 ויש לא רצח טווח של 602 מה שאתם אומרים לא תואם למציאות נפח תא מטען של לונג ריינג זה 649 ואתם אמרתם 560 יש קצת דברים מוזרים בסרטון אבל אחלה סרטון מבחינת איכות יופי מעניין וכו

[@liranbitan]

לא רואה יותר כתבות רכב שלכם. הורדתי עוקב. חשבתי שאף אחד לא משלם לכם מהצד והסרטון הזה הוכיח לי שברור שכן

[@sandraklainer]

אז היא קיבלה יתרון בזכות זה שאמא של גיא גיור תוכל לכוון מראות??? לא הבנתי את המבחן, בואו תגידו ששילמו לכן להמליץ על ביונדאי ותחסכו מעצמכם את הבושה.

[@avirtsberger-rd4fo]

דחפו את הצבע ואת הגנטים ! הטסלה נמכר ב180 והוא יותר יפה ויותר משוכלל ועם פאגש הרבה יותר גדול והקוראינים על כל כפתור מבקשים עוד 20 אלף די עם השטויות אין על טסלה

[@natandanino404]

חבל שלא הבאתם אופניים לתחרות מכור מראש!!! ובתכל'ס שימושיות פג'ז כפול טווח שווה מחיר בפער ותוספות יש גם ביונדאי מערכת הפעלה מדהימה עם מסך עצום איכות חומרים שלא ניראתה אין צפצופים משפחתית לא תתארו לכם נסיעה לאילת עם ילדים וצפצופים למסקנה טסלה מנצח בפער

[@liorbimona]

לא רשמתם - ממומן ---- טסלה עולה על כולם, אמינות שלכם שווה ל 0

[@user-wn7rf1tc8g]

תקשיבו באמת, ראשית - סקירות ברמה הגבוהה ביותר... אני עוקב כבר המון זמן אחרי הסקירות שלכם, ונהנה מאוד מואד. שנית, שאתם אומרים משפחתית, אתם בוודאי מתכוונים ל 2 מבוגרים + 2 מתבגרים... ואני שואל - מבין 2 אלו, ל 3 מתבגרים - מהי האופציה הטובה יותר ? ... אולי יש בכלל אופצייה אחרת ?

[@user-ir9jq5sp7l]

חחח כל כת הטסלה בוכים פה זכה ברכב השנה בעולם כניראה לא סתם.

[@newton59]

אם היה לי את הכסף, והייתי צריך לקנות רכב חדש לכייף שלי ולמשפחה, שיהיה בטיחותי. אומנם אני רווק... אבל מודע ליכולות. הייתי קונה טסלה. כי אני אוהב טכנולוגיה. אוהב את הטלפונים החדשים ומתגים האלחוטיים. שבקליק בטלפון מכבה מדליק בלי לזוז מהמקום שלי.... אומר לטלפון "היי ביקסבי לילה טוב" והוא אומר לילה טוב מכבה אורות בחדר... איזה כייף שמכונית יודעת לנהוג לבד. לחמוק מתאונות. טוב לא תמיד... טסלה היא חברה שבונה טכנולוגיה. לא כמו חברות אחרות שלקחו מכונית רגילה והפכו אותה לחשמלית...

[@ransulimani]

המבחן שלכם לא משכנע, המון פרמטרים שקיימים אצל טסלה שאין לאיוניק , סופרצ'ארגרים, אין טיפולים, מחיר אטרקטיבי יותר, גם אתם איבדתם את האמון שלנו בכם כבוחנים אובייקטיבים.

[@0544702338]

אהבתי את הסקירה אבל הטסטלה הרבה יותר טובה