Peugeot 206 e 207 /// Ventoinha não liga, o que fazer?

[@olegado2135]

O meu ele liga só quando tira o plug do sensor, aí eu inverti ele desliga pelo menos quando fiz isso, mais ela liga só o segundo estágio, e liga até o carro ficar a baixo do 70 vou tirar a resistência e trocar o relé pra ver, muito top o vídeo é muito difícil achar vídeos sobre esse carro e muitos aqui na minha região não gostam de mexer .

[@autohouseBR]

@@olegado2135 vai dar tudo certo amigo…

[@luiscarlosrodriguesalmeida8216]

Cara vc é guerreiro fazendo a manutenção do carro e filmando tudo sozinho parabéns pelo vídeo me ajudou muito vlw.

[@autohouseBR]

Obrigado pelo apoio Luis... fico feliz que o vídeo ajudou... vlw, abraço.

[@carlosap2010ify]

Excelente dica no caso do meu 206 1.4 foi o relé da ventoinha que estava com defeito, parabéns pelo seu canal .

[@autohouseBR]

Obrigado Carlos! Abraço.

[@345Sant]

O meu ta assim sem liga

[@josederranyborgesdonascime9445]

Cara parabéns pelo seu trabalho Comprei um 206 com defeito na ventoinha e nem sei como começar Seu vídeo foi muito bom pra mim, parabéns

[@autohouseBR]

Obrigado pelo apoio Jose... abraço.

[@bartolomeuborges4703]

Execelente explicação. Troquei os dois relers e não resolveu. Agora já sei que pode ser a resistencia. Obrigado. Tenha uma Boa noite.

[@autohouseBR]

O vídeo te ajudou... já fico feliz Bartolomeu!!! Abraço, sucesso e boa noite.

[@miridcat1734]

Obg meu amigo .... pela dica pois o mecânico condenou o motor de meu carro

[@autohouseBR]

Obrigado pelo apoio @miridcat, Boa sorte.....

[@Rafaeldostecladosoficial]

Substituir é fácil,eu tava pensando que vc ia trocar o diodo do relé, mais é um bom vindo ajuda bastante

[@autohouseBR]

Olá Rafael! Pelos anos de experiência que tenho em mecânica! Já presenciei muitas pessoas perderem motores por aquecimento, justamente por fazer esse tipo de prática que vc citou. Se você reparar esse diodo é fixado por tipo de solda ponto pois o aquecimento é muito grande nas pernas do diodo e se vc soldar com estanho corre um grande risco do estanho sair e se vc apenas prender prensado as pernas do diodo com o tempo cria mal contato. Vlw abraço e boa sorte pra vc amigo.

[@andersonferreira2851]

Amigão,valeu mesmo,pois estava procurando uma pessoa q realmente ajudasse tem gente que só faz vídeo de arrudeio e não chega em lugar algum.

[@autohouseBR]

Valeu Anderson.... Bom que ajudou! Conto com seu apoio no like e se inscrevendo no canal, abraço.

[@andersonferreira2851]

@@autohouseBR muito obrigado voce:cheguei onde estava precisando,pois estou com um pejo 206 fiz motor e estou terminando a parte elétrica não vou dizer q sei tudo,mais um vídeo explicativo ajuda a tirar dúvidas outrossim não tenho condições de ter escane o meu trabalho e na raça daí tenho que ir p cima e buscar cada vês mais conhecimentos.

[@autohouseBR]

Fazer mecânica no Brasil é para os fortes!!! Aqui é tudo mais difícil! Continue firme aí... amigo.

[@andersonferreira2851]

@@autohouseBR Boa noite e muito obrigado amigo.

[@48kpantera8]

Valeu amigo, a minha ventoinha pifou, mas eu vou ter de pagar para fazer isso, mas agora já sei o que é e o que fazer na hora de pagar eheh. Obrigadão

[@autohouseBR]

Vlw pelo elogio amigo.... sorte e sucesso por aí...

[@gruposebbrasil6753]

Cara parabéns pelo seu vídeo simples e direto, mas eu queria compartilhar uma experiência com vc é que o meu apresentou o mesmo problema então segui seus passos testes o resistometro ou fusistometro ( foi o nome que me disseram lá na loja) e no aparelho deu não continuidade , então fui a uma loja comprar o técnico disse que tava bom limpou o zinabro dela então colocou no lugar e funcionou.

[@autohouseBR]

Obrigado pelo elogio amigo e obrigado por compartilhar sua experiência aqui conosco! A mecânica é assim mesmo!!! Um infinito de possibilidades de defeitos e soluções. Abraço.

[@gruposebbrasil6753]

@@autohouseBR verdade

[@bartolomeuborges4703]

Obrigado pela explicação. já resolvi o problema do meu carro. Bom dia.

[@autohouseBR]

Show Bartolomeu... conto com seu apoio no like e se inscrevendo no canal, abraço.

[@rodrigomelo5346]

Mano vc encostou as duas ponta de prova na chapa claro que vai dar continuidade! Tem que medir em ohm pra ver se a resistencia foi a piu. Mais muito show sua dica top parabéns!

[@autohouseBR]

Vlw Rodrigo... Mas fica tranquilo que não encostou.... E resistência tbm nesse caso vc pode testar em escala de continuidade tanto para testar o fusível térmico como a resistência para saber se ambos estão rompidos, até pq! O que importa pra nós nesse tipo de teste não é saber quantos ohms está dando e sim se não rompeu. Abraço e estamos juntos.

[@garagestreetcar8269]

Muito bom, parabéns estou passando pelo mesmo problema, qual é esta scanner seu, ou qual indica? Obrigado.

[@c.r.aranha8754]

Muito bom amigo. Clayton de São Luís Ma aqui agradece.

[@autohouseBR]

Obrigado pelo apoio amigo... abraço

[@sleykes1199]

Parabéns pelo seu vídeo amigo, muito bom mesmo, pena não ter mecânicos bons como vc por aqui..

[@autohouseBR]

Obrigado pelo retorno SLey KeS... Se ajudou de alguma forma está ótimo!!! Abraço.

[@marileneaparecidacostagome553]

O relé vem escrito primeiro ou segundo pode colocar colqrer um em colqrer posição

[@Nilson_Santos]

Bom dia amigo, parabéns pelo trabalho! Sabe informar qual a especificação do fusível térmico (temperatura de rompimento) dessa resistência do Peugeot 207?

[@gsilva220]

180 graus por 10 Amperes. Eu torci o fusível ao redor dele mesmo para fazer contato enquanto não comprava a peça.

[@thepiratrock]

Valeu. Ajudou. Muito seu vídeo deu um norte para o meu diagnóstico.

[@autohouseBR]

Vlw Jorge... abraço e boa sorte aí.

[@diveRSamente]

Oi sua oficina fica onde? Meu 206 está assim sem funcionar o primeiro estágio da ventoinha. Sou de Porto Alegre RS

[@maurosandonati8316]

Perfeita sua explicação, parabens!

[@autohouseBR]

Obrigado pelo apoio Mauro, abraço

[@itamardeavila5149]

Parabéns pelo vídeo muito bom, obrigado, vou tentar acertar o meu Peugeot. Wleu.

[@autohouseBR]

Vlw Itamar... boa sorte. Abraço.

[@itamardeavila5149]

@@autohouseBR obrigado, consegui acertar o meu é uma xissara Picasso 1.6 segui igual o vídeo e cheguei no problema, fusível queimado e uma resistência. Abraço, sucesso.

[@autohouseBR]

@@itamardeavila5149 maravilha.... Fico feliz por ter ajudado. Abraço

[@CisRodrigues]

Muito bom o video, e a resistência cinza citroen xsara picasso 2004 2.0 16v, vc pode me dizer qual é os OHMS?

[@autohouseBR]

Obrigado pelo apoio.... esse informação vc consegui passando o número do chassis na concessionária para a área de vendas de peças.

[@vitorcarservice]

Top DEMAIS , vc e o cara , por isso que e bom tem ferramentas boas , ajuda demais no diagnóstico

[@autohouseBR]

Vlw Vitinho pelo apoio. O investimento é alto... Mas! O tempo de resolver problemas com a ferramentas certas ajuda demais mesmo no diagnóstico. Abraço.

[@RubaumF]

Parabéns pelo trabalho... Gostaria de fazer uma pergunta: os relês (verdes) que são dois, é a mesma peça ou são peças diferentes? Pergunto porque uma autopeças me disse que são os mesmos .... se são diferentes, poderia me dizer quais são os códigos? Infelizmente, aqui em São Paulo Capital, os poucos especialistas em PSA só tem agenda para te atender em 2 meses e os demais, correm de PSA. Obrigado!

[@autohouseBR]

Olá Rubens, certo! os dois relês são iguais e vc pode estar utilizando da marca DIN com o código DNI 0102. Abraço e boa sorte.

[@reginaldomendes8340]

Olá amigo parabenizar pelo seu vídeo nota 10 dez. Tem como amigo passar para mim a referência desse aparelho que você usou aí o scanner fico muito.

[@autohouseBR]

Obrigado Reginaldo... O scanner que utilizei no vídeo é o Raven 3 scanner referência RAVEN-108800

[@papelariaestrela688]

Torce o arame do fuzive, liga bem e está resolvido.

[@autohouseBR]

Toca ficha…

[@rodrigoperdomo1176]

Ótimo vídeo. O meu carro 207 só acionar a velocidade alta NESSE CASO A RESISTENCIA NAO DEVE ESTA RUIM ++ PODE SER O RELE MESMO ?

[@autohouseBR]

Oi Rodrigo, isso! Pode ser… experimenta para testar! Inverter um pelo outro. Abraço e obrigado pelo apoio.

[@rodrigoperdomo1176]

Obrigado pela resposta e dica . Nunca vi resposta tão rápida. Parabéns pelo atenção. Ganhou um seguidor .

[@rodrigoperdomo1176]

Fiz o teste de inverter o relé e só funcionou a alta mesmo pode ser a resistência que só funciona na alta ? Isso pode ocorrer, esse tipo de defeito na resistência?

[@autohouseBR]

@@rodrigoperdomo1176 a resistência faz somente a primeira velocidade.

[@rodrigoperdomo1176]

@@autohouseBR Então deve ser ela mesma, como não funciona exatamente a primeira . Vou comprar um e substituir

[@elielleme8145]

Show mesmo bem explicado....eu tenho um 307 e as vezes parado em sinal por exemplo passa dos 90 graus depois dou uma acelerada e volta a cair a temperatura...Oq pode ser?

[@autohouseBR]

Olá Eliel, vc pode checar a bomba d'água, válvula termostática, entupimento de alguma mangueira ou até mesmo a ventoinha não estar ligando certo. Obrigado pelo elogio... conto com seu apoio no like e se inscrevendo no canal. abraço.

[@elielleme8145]

@@autohouseBR blza vou está semana resolvendo já falo p vcs aki caso mais alguém esteja com esse problema ok... abraço

[@rodrigomatos2624]

Show mano só uma dúvida vc tirou o pára-choque pra tira a resistência ..?? Se possível me responde aí por favor

[@autohouseBR]

Olá Rodrigo, sim! É necessário afastar o para -choque

[@erikgomesalbuquerque4228]

Q vídeo bom melhor q muitos professores por aí 👏

[@autohouseBR]

Obrigado Erik... Tamo junto... Até o próximo vídeo.

[@aleksonferreira666]

Parabéns ótimo conteúdo vai ah Ajudar muito.

[@autohouseBR]

Obrigado pelo apoio Alekson, abraço.

[@elciotds]

Me orienta amigo, a ventoinha do meu Peugeot 206 so estava funcionando o segundo estágio, troquei o sensor, válvula termostática, relés e fusível. No teste com o veículo desligado a ventoinha funciona nos dois estágios, so que qdo funciono a ventoinha só liga qdo chega a 110 a temperatura. Aí nem sei se primeiro ou segundo estágio.

[@rodrigorodrigues7642]

Daí e o módulo bsm

[@carloxavier8899]

Muito obrigado! Ajudou demais...

[@autohouseBR]

Vlw Carlos...

[@franciscopaivadias4827]

Olá Amigo muito bom seu vídeo parabens mesmo muito bem explicado sem dúvida valeu, amigo quanto a essa resistência qual é a função principal dela por favor me ajude air amigo 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@autohouseBR]

Oi Francisco, que bom que vc gostou do vídeo.... A função dessa resistência e fazer a primeira velocidade do Eletroventilador, ela reduz a voltagem e com isso o Eletroventilador gira menos. A primeira velocidade é para refrigerar o arrefecimento do motor e a segunda entra em caso de super aquecimento ou quando é acionado o ar-condicionado do carro. Espero ter ajudado e conto com seu apoio no like e se inscrevendo no canal, abraço.

[@carusomartins8238]

Muito bom vem exclarecido esse vídeo showw sucesso

[@autohouseBR]

Obrigado... Conto com seu apoio no like e se inscrevendo no canal Caruso. abraço.

[@carlosgilpinheiro7510]

Olá, qual as temperaturas de disparo 1 e 2? o meu dispara vel. 1 a 100º e vel. 2 a 110º. Com o carro desligado apenas dispara velocidade 1 estando a 110º. É possivel alterar para 95 e 100 as temps de disparo 1 e 2? Qual dos sensores de temp. controla a ventoinha? o que mostra no painel ou o que informa a centralina?

[@jaosaudino]

O seu primeiro estágio a ventoinha liga só a 100 graus? Meu deus, com o tempo é certo da merda no motor..,. O certo é acionar o primeiro estágio acima de 90 já ....e o estágio dois acima de 97~100... temos que lembrar que o carro é europeu não tá acostumado a temperaturas altas do Brasil pq os Peugeot tem fama de queima a junta do cabeçote sempre por causa disso, rodamos sempre na temperatura acima de 100 pq algum mecânico desinformado fala que é normal...... Mas a sua solução existem cebolinhas pra acionar a ventoinha antes tem uma que acima de 85 graus ela já manda acionar ou a 90 e outra a 95 se não me engano procure um eletricista que ele sabe fazer

[@Vitingyn]

O meu no tem a fiacao do meio, é normal? Estou me referindo a do terminal que liga a resistência do eletroventilador

[@clovisrocha9002]

Top obrigado Deus abençoe

[@autohouseBR]

Obrigado pelo apoio Clovis... abraço

[@vitorgremista93]

Bom dia! Tenho um C3 2011. A minha ventoinha nao liga de jeito nenhum, deixei mais de 10 minutos e nada, liguei o AR condicionado e também não liga, inclusive não sai nem vento na parte interna do carro. Medi o chicote de dois fios que vai na resistência, deu em torno de 14,4v com o carro ligado e o botão do ar ligado também. Você acha que pode ser esse rele com problema? A ventoinha nao aciona em nenhum estágio.

[@gilsonmoreiras4545]

Nossa mano muito logi kkk mais gostei de tudo que vc postou pena q naõ é daqui de sp mano tenho um peugoet com este probema os cara feis um gato

[@MrZinho28]

Gostaria de saber qual fio vc testou na bsm? NÃO DA PRA VER

[@carloseduardoblassioli683]

E esses relés aí Cartier??? Onde tu acha??? Não acho em lugar nenhum aqui em Santos... Só DNI

[@autohouseBR]

Oi Carlos, pode usar DNI...

[@carloseduardoblassioli683]

@@autohouseBR obrigado brother🙏🙏🙏✌️🇮🇹

[@guilhermealmeida7529]

Me tire uma dúvida, tenho um 206 sw 2007, e comum a ventoinha desligar quando desligo o carro? O restante funciona normalmente, tanto o estágio 1 e 2 da velocidade.

[@autohouseBR]

Olá Guilherme, sim! É normal ao desligar a chave e cortar tudo...

[@jairluz3038]

Gostei valeu mesmo pela explicação

[@autohouseBR]

Obrigado pelo apoio Jair, abraço.

[@jonadabeferreiradasilvajon8977]

Essa resistência tem 3 pinos o central qual a função? observei que só vai 2 fios no conector

[@douglasalcantara1511]

Sensacional! Acredito que meu problema será resolvido! Obrigado pelo vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼💪🏽

[@autohouseBR]

Maravilha Douglas, ótimo que pude ajudar, abraço e obrigado pelo apoio.

[@marciodiegoli2996]

Me ajudou muito , valeu!

[@autohouseBR]

@@marciodiegoli2996 maravilha amigo… abraço.

[@carlosalexandre7196]

Pena que não dá pra fazer o teste sem um scaner... O meu fiesta não tá ligando a primeira velocidade, já troquei a resistência mais aparentemente não está chegando corrente na resistência.

caba o meu ta do mermo jeito so aciona a segunda velocidade ai sobe de 90 pra 110 e depois baixa pra 90 de novo, sera que so trocar a resistencia resolve? proque ja queimou um vez tava esquentando e era a resistencia

[@autohouseBR]

Oi amigo, testa antes de trocar...

[@boraveeder3714]

Olá que aparelho é este que você usa?

[@autohouseBR]

Scanner raven 3, amigo.

[@opala1974cinza]

Estou com o seguinte defeito Peugeot 206 2002 soleil, Relés estão ok são novos, resistência ok e diodo ok, Fusíveis ok, porém percebi que não chega o negativo que aciona a bobina do relé, também quando tiro o plug do sensor de temperatura ela aciona normal. Pergunta porque não está acionando automática mente quando chega aos 90°C?

[@evandrocosta5741]

Obrigado pelo vídeo, mas afinal o rele estava bom ?

[@autohouseBR]

Estava ruim Evandro, obrigado pelo apoio.

[@evandrocosta5741]

O meu 206 não está acionando a ventoinha de baixa... então, acho que descartou s possibilidade de ser o rele. Eu troquei de posição o rele de baixa pelo de alta, se fosse o rele, ligaria a baixa né? Então me restam duas possibilidades, a resistência ou falta de energia chegando a resistência, meu raciocínio está correto ? Obs. Não tenho aparelhos para testar a resistência.

[@evandrocosta5741]

Acabei de testar a resistência, o diodo não está passando corrente, então é a resistência, certo ? Qual a função desse diodo ? Algumas pessoas recomendam fazer um by pass. O diodo que diminui a intensidade de corrente ?

[@autohouseBR]

Esse díodo na verdade é um fusível térmico onde ele rompe quando sofre super aquecimento fazendo com que pare de passar o positivo, e quem faz baixar a voltagem é o enrolamento. E pelo seu relato o problema é sua resistência.

[@evandrocosta5741]

Acabei de comprar a resistência original na autorizada, paguei r$ 51, enquanto a paralela estava custando r$ 100 em outra loja. Fica um alerta, faça um sempre a cotação na autorizada, eu quebrei esse preconceito, achando que tudo era mais caro original e não é.

[@LeonardoOliveira-dz4qs]

Dica muita valiosa, parabéns, e obrigado.

[@autohouseBR]

Vlw Leonardo... Conto com seu like...

[@marcosantoniodasilva2262]

Olá bom dia no 307 tem esses relês?

[@autohouseBR]

Olá Marcos, tem relês também.

[@ricardobonn5548]

Uma dúvida, Caso a primeira velocidade não esteja funcionando, a segunda não funciona também? O meu 206 nao aciona nem uma nem outra.

[@autohouseBR]

Olá Ricardo, não necessariamente... a segunda velocidade é independente da primeira

[@ricardobonn5548]

@@autohouseBR então lascou kk, ja verifiquei o fusível em baixo da caixinha ali no motor e esta ok, agora é verificar os relés e a resistência obrigado.

[@autohouseBR]

@@ricardobonn5548 é isso aí.. boa sorte

[@gustavoluisfialho6223]

Parabéns ! Muito bom

[@autohouseBR]

Obrigado pelo apoio Gustavo, abraço.

[@gustavopereiradutra6501]

Serar que a resistência pode ser o problema da segunda velocidade n está funcionando?????

[@alexbispodasilva993]

Opa tudo bem vi o seu vídeo do Peugeot eu tenho um 206 2005 ele sobe a temperatura quando estou viajando só acontece se ela ficar abaixo de 70 graus na cidade a temperatura trabalha normal pode me ajudar

[@autohouseBR]

Olá Alex, vc já verificou bomba d'água, válvula termostática, radiador, ventoinha girando para o sentindo certo ou algum entupimento no sistema?

[@alexbispodasilva993]

@@autohouseBR blz. Só não pedi ainda para fazer esses testes pq não encontrei alguém aqui na minha cidade que tenha conhecimento do Peugeot para fazer testes como você mostrou no vídeo, sou mecânico de direção hidráulica, já vi muitos vídeos para tentar achar esse defeito, cheguei a conclusão que pode ser a válvula termostática, não tirei ainda para verificar o estado dela ou se ela ainda está lá, acho que pode ser ela pois só sobe a temperatura quando o medidor de temperatura fica abaixo de 70 graus.

[@alexbispodasilva993]

Oi tudo jóia retirei a válvula na verdade ela não estava lá coloquei uma nova acho que vai tar certo mais não sei se eu coloco aditivo ou não é qual a quantidade no Peugeot 206

[@autohouseBR]

Oi Alex, testa primeiro com água e depois se funcionar certinho vc limpa o sistema e aplica dois litros de aditivo nesse modelo seu e vai dar certo.

[@alexbispodasilva993]

Oi blz acho que matei o defeito não viajei ainda mais a marcha lenta arredondou e ficou mais econômico obrigado pela atenção monta uma filial aqui em Varginha a cidade do ET kkkk

[@gruposebbrasil6753]

Vc tem a referência desse fusistor?

[@autohouseBR]

Eu não costumo trocar devido a não ter a garantia de fixar esse componente em seu lugar. Uma vez que ele é prensado apenas

[@autohouseBR]

Costumo trocar a resistência completa

[@senna8535]

Com quantos grau o 1⁰ estágio da ventoinha deve acionar?

[@autohouseBR]

No vídeo ilustra essa parte… assim! Vc tira bem certinho a sua dúvida

[@vanderleimonteirodasiva7574]

Não dá para substituir essa resistência por um diodo zener?

[@vilasboas2671]

boa noite esse processo funciona com c3 2009? pois meu c3 esta acionando so o segundo estagio

[@autohouseBR]

O mesmo princípio Vilas. Testa a resistência e o relê.

[@marcelooliveira66350]

Olá tenho um 206 2002 1.0 16v e a temperatura sobe no painel e liga o segundo estágio e a água morna, troquei o sensor de temperatura mas ainda tem o problema seria rele?

[@autohouseBR]

@@marcelooliveira66350 olá! Vc verificou a água está circulando? Se as mangueiras tanto inferior como superior estão com a mesma temperatura? Verificou a válvula termostática está trabalhando corretamente?

[@marcelooliveira66350]

@@autohouseBR válvula e nova mas hj não acionou mais a temperatura acredito que era um mal contato no cebolinha do sensor, muito obrigado.

[@autohouseBR]

@@marcelooliveira66350 maravilha… abraço

[@gilsonmoreiras4545]

Ola amigo ondi fica sua oficina é aqui em saõ paulo

[@autohouseBR]

Olá Gilson, fica em Porto Alegre, RS

[@andersonalvescomper9158]

Bom dia qual o modelo do seu scanner

[@autohouseBR]

Scanner 3 Raven Anderson.... conto com seu apoio no like, abraço.

[@edsongomes6938]

Boa tarde amigo ,, qual velocidade funciona primeiro ,,, estou com um passion , já queimou junta ,,, tá td certinho relê e resistência ,,, aqui tá abrindo a lenta primeiro ,, tá certo ????

[@autohouseBR]

Oi Edson, está certo a sua primeira velocidade estar ligando. É o correto ligar quando está tudo certo! A segunda só liga se ferver! Conto com seu apoio no like e se inscrevendo no canal, abraço.

[@ismarsouza1429]

Olá.. esse sensor fica ligado direito mesmo com o carro desligado?

[@iskilin3]

Qual a função dessa resistência?

[@autohouseBR]

Olá Ronaldo, fazer a primeira velocidade da ventoinha.

[@seyedrozbehsiros4386]

Hello dear..Peugeot 206's slow speed fan does not work, after reaching 98 temperature, the amp immediately turns red and the fast speed turns on, and the emergency and step mode turns on. What is the cause of this problem

[@autohouseBR]

Olá, verifique os componentes que falei no vídeo.

[@AndreAliaduz]

O relé tem que ser esse verde específico. Ou pode ser um 5 pinos universal. Tipo os de ligar farol de milha ou acessórios?

[@autohouseBR]

Blz Andre!!? Sim, pode ser um relé universal de farol de milha por exemplo, mas! Com uma amperagem de no mínimo 40A. Espero ter ajudado e conto com seu apoio no like e se inscrevendo no canal. Abraço

[@AndreAliaduz]

@@autohouseBR aconselha 4 ou 5 pinos o relé?

[@AndreAliaduz]

@@autohouseBR fiz todos os testes hoje a resistência tá ok. Apertando o relé ele liga o primeiro estágio. Mas esqueci de testar o relé no 12v pra ver se ele estava atracando

[@autohouseBR]

Pode ser 4 pinos

[@gustavopereiradutra6501]

Olá tenho um 206 eu ligo o ar condicionado mais ele só está Armando a primeira velocidade da ventoinha! O serto ele era pra arma a segunda assim que eu ligace o ar condicionado ? Eu troquei os dois relés e tbm o sensor tira minha dúvida aí fazendo o favor si caso ele for de arma a segunda velocidade assim que eu ligo o ar condicionado sendo que no meu caso n está Armando pode ser oque o meu problema?????

[@junioralves5304]

Boa noite, cara já revisei e testei as resistências, a do eletroventilador, e a outra q fica dentro do painel, meu problema é que não liga o primeiro estagio quando ligo o ar condicionado, e por isso não gela, só fica ventilando, está tudo aparentemente funcionando bem, e no canyster quando simulou ele funciona... mas quando ligo o ar, não funciona, reparei q quando ligo o ar, a maioria dos fios q eram p passar corrente positivo, ele passa negativo, e vice e versa, ou passam todo negativo, ou só o negativo tem negativo e aonde era p passar positivo, não passa nada, tudo isso no processo normal, ligando o ar condicionado, mas quando simulo no canyster, ele funciona perfeitamente. Poderia me ajudar?

[@autohouseBR]

Boa noite Junior, Vamos lá.... para o ar não estar gelando vc precisa verificar se o termostato que mede a pressão de gás, está chaveando o sinal para o módulo liberar o funcionamento do compressor, ventoinha primeiro estágio e etc... verificar o que vc já deve ter verificado! Se tem gás no sistema, pois esse deve ter sido seu primeiro passo, acredito! Verifica esses itens e vamos ver... ok!? Abraço.

[@kgb0070]

Positivo e operante !

[@macgaren1641]

Uma dúvida se ela não liga o ar condicionado não gela dentro do carro. ??

[@autohouseBR]

Olá amigo, isso mesmo! Não vai gelar

[@FernandoMoraes2016]

O meu thp também queimou essa resistência

[@julianocardoso2775]

Tenho um Peugeot 206 1.4 e a temperatura sobe lá encima mais ele não ferve pode ser problema no painel da temperatura ?

[@autohouseBR]

Pode ser.

[@julianocardoso2775]

@@autohouseBR fala stop no painel a temperatura vai no vermelho e liga a ventoinha , aí fica uns 40 segundos ligada e desliga a ventoinha e a temperatura volta pros 90 graus , mais não ferve.

[@victorrhoden384]

Conseguiu resolver o problema?

[@diegobento3207]

Muitooo top parabéns

[@autohouseBR]

Obrigado pelo apoio Diego… Abraço.

[@luizfernandobravo5693]

Oi boa noite o meu é 206 1.4 ano 2006 e não arma o segundo estagio .já troquei os 2 reles de 1 e 2 velocidade da ventoinha. A resistência e nove ( obs sendo que os 2 reles e a resistência são novo e paralelo.) Quanto o chicote não tem defeito pq se eu apertar o relé sem a tampa funciona as velocidades. Vc poderia me dar uma ideia.eu sou aqui do Rio

[@leonardodiasgodas1000]

Conseguiu resolver ?

[@-BraDDoCk-]

Beleza Rafael. Tenho um 307 2.0 2006 e ontem meu carro ferveu a agua, porem estava com o reservatório completo. Percebi que a ventoinha não estava acionando em nenhum estágio. Levei a um mecânico e acabei de saber que o problema é elétrico, pois se ligar o ar condicionado a ventoinha funciona, porem o mecânico disse que não mexe com parte elétrica. Sabe me dizer o que pode ser? Desde Já Obrigado!

[@autohouseBR]

Blz Binho... Então! Vc Pode estar checando todos os itens que mostro no vídeo! Pois o seu é muito semelhante. Não posso afirmar o que está acontecendo com o seu carro sem alguns testes.

[@paulopettersson3243]

Meu pegout está com problema de ar condicionado. Quando ligo o carro, e aciono o botão do ar, o ventilador dentro do carro liga. Depois quando aciono o botão para ligar o ar condicionado o compressor arma,( e fica um pequeno som dentro do carro txiiiiiiiiiiiiiiii vindo do meio do painel).... porém a ventoinha lá da frente não liga na primeira velocidade, porém quando as vezes a temperatura sobe além dos 90 graus ela aciona a primeira velocidade e a temperatura volta ao normal... Então eu queria saber onde provavelmente está o defeito do ar. Porque a ventoinha não liga a primeira velocidade com o ar condicionado mas liga quando a temperatura sobe um pouco.

[@paulopettersson3243]

Se alguém tiver o mesmo problema compartilha aí

[@luckcastro5817]

Amigo o meu 207 1.4 o primeiro estágio ventoinha arma normal e quando ligo o ar também só no primeiro . O segundo estagio não arma mais se eu for no rele direto e acionar ele manualmente ele funciona o segundo. O que pode ser?

[@autohouseBR]

Olá Luck, Verifica se ao acionar o ar condicionado chega 12v no relê do ar, caso não chegar! Verifica se o módulo está mandando e se a fiação está certa.

[@MatheusSilva-ov8vz]

O meu está com o mesmo problema. Conseguiu resolver?

[@luckcastro5817]

@@autohouseBR vou testar isso. Só arma o segundo estagio se eu desconectar o sensor de temperatura ou jogar 12volts direto pro rele

[@autohouseBR]

@@luckcastro5817 quando desliga o sensor ele liga pq o módulo não encontra o sensor e com isso entra em modo de emergência e aciona a ventoinha na segunda.

[@olivergoringer2285]

@@autohouseBR qual modulo se refere ? Ja resolveu ? Estou com mesmo problema

[@ricardogoncalves745]

queria saber qual eo rele 207 1.4 codigo

[@autohouseBR]

Dni0102

[@rosangeladasilvalorena5603]

Parabens.. video top top xique show ...

[@autohouseBR]

Obrigado pelo apoio Rosangela... abraço.

[@rosangeladasilvalorena5603]

@@autohouseBR aqui é o fabio filho dela kkkk .. valew vc tambem pela a dica ja era meu pug 206 ta novo d novo kakakakaka

[@autohouseBR]

Foi mal Fabio.... abraço pra você irmão.

[@eduardomonteiromouramontei2369]

Meu Citroen Xsara Picasso 2004 não tá pegando o segundo está por isso que quando o carro esquenta ele não pega mas

[@adrianobassgarra]

Opa o meu não liga a ventoinha se eu trocar o relé e a resistência e não ligar eu parto pro sensor de temperatura.

[@autohouseBR]

Olá, é necessário verificar a parte elétrica antes de condenar o sensor. Teste o funcionamento do sensor via scanner.

[@adrianobassgarra]

@@autohouseBR olá amigo obrigado pela resposta. Sim foi um grande mal entendido kkkk com 98 aciona e 106 o segundo estágio mais uma vez obrigado pela resposta.

[@paulopettersson3243]

eu tenho uma pergunta. eu gostei muito do seu vídeo.. porem eu queria saber o seguinte, o meu carro é um pegout 206 também, só que 1.4.... e a pergunta é que, quando eu comprei ele, o meu ar condicionado ao ligar ele armava e ainda arma o compressor ate hj, e também acionava essa ventoinha que fica na frente do carro, e eu sentia o ar frio depois de um tempo dentro do carro, não ficava gela porque tem um vazamento mas pelo menos ficava frio, porem depois de um certo tempo, o meu ar ainda liga e aciona o compressor no entanto ele não esfria mais como antes e eu também reparei que essa ventoinha ela não fica mais girando como ficava antes, ai é o seguinte: será que o ar não esfria por conta desta resistência estar queimada? porque eu acredito que pra meu ar gelar eu preciso tirar o vazamento que esta no meu sistema de ar condicionado. e também já vi vários vídeos na internet e as vezes da problema naquela outra resistência que fica logo abaixo do painel do carro, porem aquela resistência, é a do ventilador que joga o ar pra dentro do carro e que também fica abaixo do painel. espero uma resposta.. obrigado

[@autohouseBR]

Olá Paulo, essa resistência não tem nada haver com o ar condicionado não gelar ou acionar a segunda velocidade, existe um termostato que faz o monitoramento da pressão do gás no sistema do ar condicionado e onde ela percebendo uma baixa de pressão pelo vazamento que vc se referiu faz como modo de segurança desligar o sistema todo de ar condicionado. Lembrando que a resistência que mostro no vídeo é para fazer a primeira velocidade de arrefecimento do motor funcionar, já a segunda velocidade é acionada diretamente pelo relê ao lado do que eu troquei no vídeo. Espero ter ajudado e conto com seu apoio no like e se inscrevendo no canal. Abraço.

[@paulopettersson3243]

@@autohouseBR Ah entendi. Obrigado por responder. Então deve ser o vazamento mesmo que pode ter causado o sistema parar.

[@paulopettersson3243]

@@autohouseBR e espero que seja apenas isto mesmo e efetuando a troca o ar volte gelar normal

[@autohouseBR]

@@paulopettersson3243 é bem provável que seja esse seu problema segundo seu relato.

[@autohouseBR]

Conto com seu apoio no like e se inscrevendo no canal, abraço e boa sorte.

[@alexsandrolourencosilva4488]

Quando a água não circula na refrigeração? Qual é o defeito?

[@autohouseBR]

Entupimento em alguma parte do arrefecimento, bomba d'água com defeito, válvula termostatica travada fechada ou junta do cabeçote queimada. Alguns prováveis problemas.

[@alexsandrolourencosilva4488]

@@autohouseBR obrigado Amigo, Deus lhe abençoe sempre

[@Italomnsful]

Boa tarde, meu caro o meu problema é inverso, ao ligar o carro a ventoinha já dispara o primeiro estagio, se puder me dar uma luz focarei muito grato.

[@autohouseBR]

Olá Italo... verifica se o relê não está ficando atracado sempre! Ou algum curto nessa parte do relê! Abraço.

[@carloseduardoblassioli683]

Brother tu é inteligente hein.... Se liga tenho um 206 1.6 8v ano 2000... A temperatura nunca saia de 80 graus desde quando peguei esse carro... Peguei zero... Agora passa dos 90... Já testei a termostática, ventoinha arma normal, radiador é novo,,, e líquido novo ..tirei o ar do sistema TB, será que pode ser o sensor azul que fica atrás da carcaça??? ... Engraçado que quando desligo o carro,,, ponteiro da temperatura sobe com carro desligado... Já testei aterramento, do painel de tudo.... E quando ligo a lanterna o ponteiro sobe um pouco da temperatura kkk ..parece que tá dando uma fuga... Painel ou sensor??? Que tu acha??? Trampo com eletrônica,,, mas não tenho o Raven 3 .... Meu scanner não pega sensor... Tô quase indo na Peugeot comprar um sensor....phoda que é quase 500 mango esse sensor... Da um help aí brother....

[@autohouseBR]

Obrigado pelo apoio Carlos... O ideal seria pega com o scanner a temperatura que o sensor está informando para o módulo! Assim não condena o sensor desnecessário! Mas, igual... arrisco papitar que vc está tento um retorno de linha! Ou seja... alguém enviando um aterramento ou positivo

[@carloseduardoblassioli683]

@@autohouseBR tô quebrando minha cabeça aquele brother kkkkk... Vendi meu Raven 3... Lembro que testava os ponteiros... Mas esse 206 acho que não testava pq era 2000... Sabe o que percebi... Agora quando travo a trava elétrica o ponteiro da temperatura desce kkkkkkk.... E pior que pra trocar esse sensor azul... Tem que esvaziar a água do sistema e tirar caixa do filtro etc .. é lá atrás da carcaça kkkkk... Tem três sensor né o marrom da válvula, o verde e o azul.... Eu estava medindo o chicote hj... Tá bom o chicote,,, não tem resistência alta nenhuma... Esse sensor na concessionária é um rim kkkkkkk... Deve ser o painel ou sensor né.... Tu nunca pegou esse defeito aí???? Putz só se for na BSI né???😵😵😵😵😵😵... Só se eu pegar um sensor da Thomson,,, será que funciona nesse carro??? Na Peugeot tá osso as peças 😵😵😵😵, mas fazer o que kkkkkk... Aloha brother 😎✌️🇮🇹

[@autohouseBR]

@@carloseduardoblassioli683 Então... eu não acredito que seja o sensor! Ainda arrisco em dizer que vc tem alguma pane elétrica... Quanto ao sensor mte! É bom sim e funciona bem tbm nesses carros

[@lucasalmeida3292]

Cara no meu caso a ventoinha só funciona com o ar ligado, já testei os relê, só não a resistência mais creio que não seja pois funciona normal a alta e é baixa porém só com ar ligado Já não sei mais oque fazer

[@autohouseBR]

Olá, a primeira velocidade faz o arrefecimento do motor e a segunda velocidade faz o ar condicionado! Ou seja vc tem problema na parte de relê, resistência, chicote, fusível ou módulo. Mas! Pelo q vc já testou! Te aconselho a testar a resistência. Abraço.

[@rodrigosouto3208]

amigo... troquei sensor de temp e conector, e tbm troquei a resistencia, pelo scaner obd2 aciona os 2 estágios, porem com o carro em funcionamento só liga a ventoinha se o ar tiver ligado. Me da uma ajuda

[@autohouseBR]

Boa tarde Rodrigo, fez teste nos relês? Acionado tanto via scanner como pela temperatura do motor? Como mostro no vídeo!

[@rodrigosouto3208]

@@autohouseBR já fiz o teste do relé, pelo scaner a ventoinha liga nas duas velocidades, e tbm com o ar ligado, porém com ar desligado não aciona nenhum estágio, já troquei resistência, sensor de temp e conector do sensor

[@autohouseBR]

@@rodrigosouto3208 mas quanto está chegando a temperatura com o motor ligado monitorando no scanner? e não no relógio do carro.

[@rodrigosouto3208]

@@autohouseBR no scaner eu deixo chegar a 99 graus, o ponteiro passa dos 90

[@autohouseBR]

@@rodrigosouto3208 faz a temperatura chegar nos 99 graus e procura ver se está chegando os 12v (voltagem que o alternador está mandando no momento) de comando para acionamento tanto no relê como na resistência, caso não chegar! Verifique se o módulo não está com algum problema mandando fazer teste de bancada nele.

[@AnjoNeorose]

Bom dia ,troquei o relé é o sensor de temperatura e conector é agora quando dou a primeira partida do dia a temperatura vai no último e em 2 Segundos ela ativa a ventoinha e não para o que pode ser???

[@autohouseBR]

Olá, verifique se vc não invertou algum fio ou se o sensor está com aplicação correta.

[@AnjoNeorose]

Então até pensei nisso aí até mudei a posição mais está dando a mesma coisa ,só não apertei o sensor

[@geovanerodrigues9855]

Ótimo conteúdo

[@autohouseBR]

Obrigado pelo apoio Geovane... abraço

[@Eduardo.vieira2]

Muito bem explicado

[@autohouseBR]

Obrigado Cláudio.... Conto com seu apoio no like e se inscrevendo no canal, abraço.

[@ederlima30]

O meu aciona a primeira velocidade normal quando chega nos 90°. Só que quando ligo o ar condicionado a ventoinha não entra, dá até pra ouvir o barulho do compressor entrando, mas a ventoinha não entra, será que é o relé da segunda velocidade?

[@autohouseBR]

Bem provável que seja o relê

[@ederlima30]

@@autohouseBR Os reles são iguais?

[@autohouseBR]

@@ederlima30 isso! São iguais

[@helenicelemoslemos2231]

Fiz o teste no meu ele ele faz o barulho só que fica em 0.00 será que está bom ou está ruim ?? Pq e difícil eu ver minha ventoinha acionar ele não chega a ferve mas não vejo ela acionar nunk deu stop nem nada

[@natanaelkruger868]

Olá! Meu carro esta acionando normalmente a ventoinha com o carro ligado ele não aquece, meu problema é quando desligo o carro a temperatura comeca a subir mas a ventoinha nao aciona. Alguem pode me ajudar o que pode ser???

[@marcelogomes7651]

Olá pode trocar só Diogo qual o valor dele

[@autohouseBR]

Eu não aconselho fazer isso! Por se tratar de uma solda sem estanho desse componente.

[@marcelogomes7651]

@@autohouseBR olá eu testei com multímetro o Diogo,na escala bip,e escala Diogo deu resistência mas não liga o primeiro velocidade o que pode ser sei que é ela com defeito, pois coloquei outra pra testar e funcionou poderia me dar uma dica

[@marcoantonio6757]

e se nao chega o negativo no rele da 1 velocidade sabe da onde ele vem

[@autohouseBR]

Próximo ao farol Marco. conto com seu apoio no like, abraço.

[@elainejuliao3709]

O meu esta assim msm 😢😢😢😢 A diferença e que ele liga normalmente dentro do carro Esquenta muinto o motor Fui olha si a ventoinha funcionava Mais nao esta funcionando 😢😢😢😢

[@gustavopereiradutra6501]

Meu amigo só pra lembrar o meu pegeot e 206 1.4 2007 Já levei meu carro em um monte de oficina e ninguém conseguiu mi explicar oque está acontecendo e tbm muito menos solucionar meu problema !!!!!