LE DRAME DES 24 HEURES DU MANS DE 1955

[@CARPAEDIA]

Les sous-titres sont désormais à jour! Les sous-titres sont générés automatiquement par KZbin, je dois donc repasser derrière, prendre la peine de corriger et réécrire le tout, ce qui vient d'être fait ici. Je le ferai également pour mes autres vidéos, mais une chose à la fois ;) Merci pour votre compréhension!

[@RelouMan]

2:56 * en lice * ;)

[@CARPAEDIA]

@@RelouMan C'est corrigé, merci.

[@hiroshiclz8483]

Vous êtes belge?

[@CARPAEDIA]

@@hiroshiclz8483 Salut Hiroshi. Oui pourquoi? :)

[@michaelgrolman4551]

Ne te tracasser pas, ton travail est déjà bien apprécié tel quel donc les sous titres sont un peu facultatif. Faut apprendre le français quand on veut regarder de bonne vidéo bien faites... Lol.

[@maxence365]

Découverte par hasard de la chaîne et sincèrement, cette vidéo mérite d'être bien plus connu !

[@andrecaput834]

Pareil

[@bragiiv5120]

Ouais moi aussi tout pareil 😄 merci pour cette vidéo fort bien intéressante

[@labrique2.0]

C’est clair

[@cocogrizoucoco7709]

Cette vidéo me fait penser à mamytwikie comme pour les hdg ses super bien réalisé explique ect et sa sa donne envie de regarder les autre vidéo

[@karineeterwann]

T'as raison

[@9ineFears]

1 an après je revois cette vidéo et je me demande pourquoi y'a aussi peu de vues... Super bien réalisé !!

[@louishory4033]

Peut-être parce qu'elle montre un côté sombre de la course automobile et de l'âme humaine. Continuer une course après un tel carnage et l'insensibilité monstrueuse d'un pilote, celle des spectateurs survivants ne vaut guère mieux, après l'accident me semble montrer une vérité difficilement acceptable pour chacun. Enfin c'est mon avis... Par comparaison, on pourrait penser que Mercédès s'en tire mieux que d'autres, la proximité de la guerre y étant pour quelque chose. Je remercie très vivement l'auteur de cette vidéo pour sa franchise rare autant que précieuse.

[@francoisleonard5767]

Petite précision pour la fin du départ en épi... La dernière année où ils l'ont fait était en 1969 et non pas en 1968. Au départ du Mans 1969, le pilote belge Jacky Ickx traversa la piste en marchant au lieu de courir vers sa Ford GT40, afin de protester contre ce type de départ. Il démarra bon dernier, ce qui l'empêcha pas de remporter l'épreuve...

[@MojoS16]

Super anecdote !

[@anthonycavagne4880]

En même temp la Ford GT40 c'est un monstre d'auto

[@francoisleonard5767]

@@anthonycavagne4880 En effet mais cette année là, Porsche avait aligné un nouveau modèle qui aurait pu battre Ford... La Porsche 917K. Je me souviens que ça s'était joué de peu entre Jacky Ickx et Hans Hermann

[@jeanirrubea6386]

@@francoisleonard5767 Il faut dire aussi que Jacky Ickx, outre un gentleman, est un pilote accompli tant en F1 qu'en endurance ou en Rallye-raid (Voir Paris-Dakar) . À propos de cette retentissante victoire, certains disent qu'il la doit à sa sagesse et au respect de son "tableau de course". Qui font que, à la fin, la GT40 était en pleine forme tandis que la 917 passablement fatiguée . N'empêche que son retour à 2 tours de la fin et sa victoire entrent dans la légende . Il le mérite bien, lui qui comme Stirling Moss était sans couronne . Anecdote : en 1970 il échoue de très peu en F1 derrière Jochen Rindt pour le titre F1 . J. Rindt fut sacré à titre posthume, s'étant tué au GP d'Espagne, à Barcelone . Aux journalistes qui arguaient de son manque de chance, il fit simplement remarquer que son rival n'ayant pas pu défendre la sienne "c'était peut-être aussi bien comme ça " .

[@Maxdiavin]

@@jeanirrubea6386 Ickx a battu des 908 au Mans en 69 la dernière 917, en tête, casse en matinée... et Ickx roule roue dans roues avec la 908 de Hermann Larousse depuis midi jusqu'à l'arrivée ! Il fait le coup de la panne et lève le pied dans les hunaudières pour prendre l'aspi de la 908 et la passer au dernier gros freinage. Ickx n'est pas sans couronne, il est deux fois champion du monde des pilotes en sport sur la Porsche 956.. Pour 1970 Il devait gagner les trois derniers GPs pour battre Rindt, il gagne le premier et le dernier mais s'arrête (alors qu'il menait) au GP des Usa, chez Ferrari on n'a jamais trouvé la cause d'une mauvaise alimentation en essence et des ratés de sa 312b. Quand vous lui en parlez, il sourit et vous comprenez que c'est lui même qui ne voulait pas battre Rindt comme cela ! Un immense Gentleman et probablement le meilleur pilote qui a roulé dans toutes les disciplines (f1 - sport - rallye - Canam - Trial , etc...)

[@LionelRenaux]

Bonjour, adhérent au Club Mercedes Benz France et rédacteur du Grand Ouest dans la Gazette du CMBF, j'ai vraiment apprécié votre vidéo. D'autant que nous avons dans notre délégation, un membre vétérans à l'ACO, assidu des 24h00 et meme mecano a l'époque et qui était présent ce jour là, a qqs decimètres des victimes dont un enfant décapité. Nous allons enregistrer ses commentaires pour le compte du CMBF mercredi prochain. Votre vidéo et les magazines de l'époque m'ont permis de bien me préparer sur le sujet. Merci à vous pour cette vidéo véritable monument du patrimoine automobile du Mans. Bien Cordialement, Lionel Renaux

[@MrJeromedrouin]

Merci... suis Natif du Mans et 47 ans et j ai découvert la chronologie de ce terrible événement grâce à vous , mes parents m avaient parlé d un père de famille avec sa petite fille sur ces épaules pour qu elle puisse profiter de la course , juste après cet accident le père sans se rendre compte continuait à circuler dans la foule jusqu’à ce qu il se rende compte que sa fille avait été décapitée par une des tôles arrachée !

[@unepersonne435]

Wahh le pauvre

[@nethanelhrst7217]

On m’a raconté la même histoire...😞

[@unknowsoldier1943]

Mon dieu... Horrible à penser et pourtant j'aime les histoires mais la c'est affreux à imaginer

[@WheelerDealerZ]

Il y’a le récit d’un survivant qui lui aussi est terrible... une connaissance à côté de lui a aussi été décapité par un morceau de tôle... il s’est retrouvé indemne au milieu de tous les morts... c’est horrible.

[@alexismadiot2331]

Je suis du Mans et j'ai toujours entendu cette anecdote aussi

[@epervier-8955.]

Très beau travail; ça vaut un abonnement. C'est fait merci monsieur. 1955 étant mon année de naissance de plus le 24 donc demain.

[@CARPAEDIA]

Bon anniversaire un peu à l'avance Jacques et merci de t'être abonné !

[@clementrsst9445]

Votre voix est captivante ! Excellente vidéo qui retrace très bien cette tragédie ..

[@gio624ful]

J'étais persuadé que c'était un doc de télévision. Seuls les quelques coupures m'ont fait comprendre que c'était du montage perso. Incroyablement intéressant en tout cas. Merci

[@garoudahanouman7734]

En tant qu'ancien du monde de l'automobile, cela me touche beaucoup, même si je n'avais que trois ans et trois jours ce jour-là. Merci pour ce témoignage. J'ai eu l'occasion de rouler sur l'ancien circuit du Nurburgring, ce serait bien d'avoir une vidéo sur ce circuit et sur l'accident de Niki Lauda. Ce circuit est très étroit et il y a beaucoup de virages aveugles, il faut être bien accroché, j'en ai eu pour les cinq marks que j'ai payé pour pouvoir y accéder. Le même jour, je suis allé sur le nouveau circuit, aucun plaisir en comparaison...

[@patricknataf5267]

Enfin quelqu'un qui a une excellente diction audible car respectant un rythme qui n'est pas celui rencontré aujourd'hui c'est à dire un débit frénétique et presque cacophonique.Un grand merci.

[@jackdaniel1157]

Je suis du Mans et né au Mans et mon papa et mon frère étaient présents ce jour sur le circuit, et au Mans après l’accident, des rumeurs ou fuites avaient bon train, comme quoi l’écurie Mercedes avait ajouté du benzène au carburant, mais rien a été prouvé ou cette info a bien été dissimulé , en tout cas j’ai toujours et durant des années j’ai toujours entendu cette anecdote, tout comme le fait qu’un enfant sur les épaules de son père au moment du crash a été décapité par un morceau de tôle, une vraie boucherie cette édition, que je tiens de témoins oculaires mon père et mon frère. Merci en tout cas pour ce magnifique document.

[@DL-ls5sy]

benzène ou nitrométhane

[@PROFESSIONGANGSTER]

Incroyable, la vidéo est d’une qualité phénoménale (la narration, les archives, le montage) Je ne connaissais pas du tout ce fait historique, qu’est-ce c’est tragique quand on y pense.. 84 morts et puis la course qui continue, sérieusement. Future grande chaîne je n’en doute pas 👌

[@CARPAEDIA]

Un grand merci, ça m'touche beaucoup !!

[@louishory4033]

Gangster au grand coeur...

[@louishory4033]

@@CARPAEDIA Souligner l'insensibilité et la noirceur de certains pilotes est très remarquable, j'applaudis. L'afflux de spectateurs supplémentaires l'année suivante soulignée dans la vidéo montre la face sombre mais réelle de l'humanité, une terrible réalité à la hauteur de la guerre à peine finie. Leçon à méditer...

[@DL-ls5sy]

@@louishory4033 ça rappelle l'intérêt pour la F1 après l'accident de Lauda

[@YannickRemungol]

Moi je connaissais l ‘histoire = mais la cause de l’accident non = c est très bien expliqué à la fin = merci beaucoup à lui

[@madihismail802]

Merci pour la qualité de ce contenu, ce travail mérite infiniment plus d'abonnés et de likes!

[@CARPAEDIA]

Je le pense aussi, mais j'me dis que ça viendra avec le temps ;) Merci pour ton commentaire!

[@andrecaput834]

@@CARPAEDIA il y'a un truc que je n'ai pas compris c'était pas Carol Shelby qui avait gagné les 24h du mans 1955 ?

[@DL-ls5sy]

@@andrecaput834 non 1959 sur Aston Martin DBR1

[@DL-ls5sy]

Joli travail ! bravo ! Mike Hawthorn avait la fibre patriotique très ancrée en lui. Au volant de sa voiture anglaise il voulait surpasser Rob Walker qui, lui, était dans sa Mercedes papillon, une voiture allemande...Il a sans doute mis trop de fierté là dedans. Stirling Moss était moins chauvin. Bien qu'anglais, il a accepté de rouler pour Mercedes. Ne pas arrêter une course lors d'un accident était chose habituelle; Lors du GP de F1 à Monza en 1961, on n'a pas arrêté la course malgré la mort de Von trips et de 14 spectateurs. C'était ainsi..show must go on...

[@charlesmata7387]

Quelle folie. Aujourd’hui une telle insconscience n’est, plus qu’impossible, inimaginable ! Bravo pour le récit & la diction ! J’espère qu’il y en aura d’autres !

[@TylerDurdenXIII]

les mecs roulaient a 280Km/H avec des freins tambour .....quelle folie

[@Aleex1869]

C'est ça qui est drôle, d'abord il se préoccupe de la vitesse, et après de la sécurité x)

[@mandmsespenut525]

le hic c'est que les frein a disque existe pas vraiment (une idee bizarre comme le turbo de la 205 turbo ou les 4 roue motrices de la audi quatro) personne y crois a l'époque

[@thomasthomas7858]

Peut être avez roulé à 130km/h sans ABS ni airbag...

[@nacerbrs8369]

C'est incroyable et super dangereux😆

[@wwmatsuww5017]

C des fou il avais propulsion avec frein à tambours sans rien mdr

[@pascalou9582]

Bonjour . Je suis né en 1960 et mon Père fan de courses autos me rappelait tous les ans cette horreur de 1955 . A l'époque on avait que l'ORTF en noir et blanc , Depuis j'ai pris 62 ans et j'ai repris la passion de mon Père et chaque année je repense à cet accident terrible ! Merci pour ce super reportage , bien illustré et bien commenté . Salut .👍

[@pascalou9582]

J'oubliais , j'ai mis le pouce bleu et je m'abonne . Salut à tous .🏎🏎🏎

[@ppdrouin63]

Merci, c'est un drame dont je connaissait un peu l'existence, mais pouvoir tout en connaitre est un hommage aux victimes, et un moment important de la course automobile. Merci 👍

[@Nicolas2407]

Merci à l'algorithme KZbin qui m'a proposé cette vidéo à la suite d'une vidéo de Joyca 😐 Je me passionne depuis peu pour la course automobile, Et c'est un sujet très intéressant que tu abordes ! Un travail incroyable pour une vidéo parfaitement bien expliquée... Je t'avoue avoir eu du mal à croire que tu n'avais que 6000 abonnés en voyant la qualité de ton travail ! Hâte de voir d'autres vidéos de ta part sur le même thème 🙂

[@aureliendu123]

Âme sensible s’abstenir ! Mon père est né en 43 au mans, il nous a raconté que l’un des amis de ses parents avait été dans les gradins des 24h à l’endroit où la Mercedes a volée et que lui avait survécu mais qu’il c’était retrouvé avec la tête de sa fille de 6-7 ans sur les genoux. Le sport automobile est une passion mais dangereuse mais heureusement aujourd’hui les normes de sécurité permettent que cette passion soit plus "raisonnable" une pensée à tous les gens décédés depuis le début du sport automobile et moto.

[@gnedelcu7]

Nous vous remercions pour ce beau documentaire merveilleusement presente' dans une esquise langue Francaise. Bucharest, Roumanie

[@porrickcastlefinn9797]

Excellent documentaire et commentaire agréable. Six jours après l'accident, j'allais avoir six ans. A cet âge on ne mesure pas l'étendue d'un tel drame, mais l'accident est resté comme le premier fait divers dramatique de mon enfance, vu à la télévision ... le suivant interviendra 4 ans plus tard, avec la rupture du barrage de Malpasset !

[@divergente_CH]

Impressionnant travail, bravo et merci 👍 C'est sans nul doute le meilleur docu sur l'accident du Mans 1955 que j'aie vu. C'est depuis celui-ci d'ailleurs que les courses sur circuit ont été interdites en Suisse.

[@marcrabbit1853]

un pouce en l'air, et quelle belle réalisation, de votre part. Grandes pensées aux victimes, grandes

[@baronmichelcejourdejuin1957]

Ce jour de juin 1955, j’étais au Mans dans le stand des pilotes, faveur due à un ami pilote. J’avais 13 ans et garde intacte le vol de la voiture au dessus de ma tête. J’ai pensé « c’est FANGIO » et n’ai connu le nom de LEVEGH qu’en apprenant sa mort. Terrible fuite, il fallait enjamber les corps jonchant le stand voisin totalement ravagé .

[@DL-ls5sy]

Fangio a dit "Levegh m'a sauvé la vie !" Levegh avait fait un signe à Fangio juste avant l'accident

[@kevkoun3338]

Pour un Manceau qui avait déjà entendu parler de cette accident merci pour tous les détails et la compréhension de ce drame

[@charlierld3310]

Comme bcp de gens ici, l'algorithme m'a proposé cette super vidéo. C'était super intéressant, merci !

[@alinpro1]

bonjour j'avais 9 ans lors de l'accident des 24heurs et je suis un rescapé de cet accident me trouvant à environ 10/15 m où a eu lieux l'explosion de la Mercedes et la mort de Pierre Levegh. J'ai encore en mémoire d'avoir vu passer au dessus de ma tête un élément de la voiture qui s'est écrasé au pied es tribunes faisant un nombre important de blessés et morts.Je précise que l'accident s'est produit juste en face du stand de ravitaillement de la Mercédes. Je ne suis jamais retourné aux 24 heures du Mans depuis cette date et j'ai maintenant 75ans

[@CARPAEDIA]

Merci pour ton témoignage. Une bien triste journée.

[@alinpro1]

@@CARPAEDIA oui à coté de moi il y a eu des morts en particulier une jeune fille qui était sur les épaules de son père. A cette époque il n'y avait pas de télévision , simplement que la radio . je me souviens également qu'il y avait à coté de moi un curé avec d'autres personnes qui étaient juchés sur une sorte d'échafaudage, ils se sont tous retrouvés à terre. Ce que j'ai encore en mémoire c'est la chaleur intense dégagée par le plein d'essence de la Mercedes. En plus ce jour là il faisait très chaud. On peut voir ce que je dis sur des photos parus dans Paris Match et autres

[@DL-ls5sy]

@@alinpro1 à propos du carburant de la Mercedes, les voitures utilisaient de l'essence mélangée à d'autres substances, parmi laquelle la nitrométhane. La nitro donne des chevaux mais l'inconvénient est que c'est très explosif. Comme Mercedes s'est retiré, on a étouffé ce point pour ne pas rallumer de conflits avec les allemands...De plus, en cas de victoire de Mercedes, Jaguar aurait pu déposer réclamation pour carburant non conforme. Pour ma part, je pense que la nitro a décuplé l'explosion, le magnésium n'arrangeant rien.

[@bidibulle6795]

Merci beaucoup superbe . Pour le MR qui fait ces vidéo , je m'abonne bien sur , je suis un grand fan des courses automobiles. Le ton et l'intonation est très bon et on rentre tout de suite dans l'histoire.

[@Cbibi01]

Woaw alors l'histoire complète sans fioriture je dis oui à toutes les sauces. Merci quel travail, quel récit, quelle histoire. Assez ému après cette vidéo.

[@jeanirrubea6386]

Je suis un passionné de sports mécaniques et j'ai, depuis longtemps, tiré les mêmes conclusions que cette très belle présentation sur La catastrophe . Cependant, c'est la première fois que je vois ces images de l'accident (vu de face) . Les quelques autres vidéos (plus anciennement publiées et assez peu nombreuses) ne montraient finalement que le triste résultat . Là on voit clairement la cause . Les commentaires qui accompagnent, à mon avis, pointent du doigt les responsabilités, toutes les responsabilités . Ce fut (il faut bien qu'à quelque chose malheur soit bon) le début d'une prise de conscience de la dangerosité des circuits . Conscience de la part des organisateurs mais aussi du côté des pilotes . Il faudra, malgré tout au Mans, attendre 1971 pour que la piste des stands soit séparée (Physiquement) de la course . Soit 2 ans après l'ouverture du Circuit Paul Ricard, et je me demande si ce n'est pas le fait qui a entrainé le circuit de la Sarthe vers le bon sens . Conséquence aussi l'abandon progressif des circuit dits naturels, soit en ville soit sur routes de campagne . Les seuls qui demeurent aujourd'hui ont pris des mesures de sécurité au niveau des circuits permanents, parlant de sécurité du public, pas tous hélas. De ce point de vue (sécurité du public) le TT motocycliste de l’île de Man est un anachronisme scandaleux .

[@kenmiles9942]

La véritable responsabilité de ce drame effroyable n' est à imputer directement ni à Hawthorn, ni à Macklin, ni à " Levegh" mais peut-être au destin ou , plus simplement, à l' épreuve elle-même, une course en peloton . En voici les principales phases : 90 mètres à peine séparaient, à Arnage, la Jaguar n° 6 de la Mercedes-Benz n° 19 . Jaillie de Maison Blanche, on a vu la Healey de Macklin précéder un court instant la Jaguar . Hawthorn, qui doit s' arrêter pour ravitailler, déborde quand même la Healey . Manœuvre normale, car lorsqu'on a Fangio aux trousses, tous les dixièmes sont bons à prendre . Et puis on voit mal la Jaguar Type D " piétiner" derrière la Healey ! Hawthorn a donc doublé puis s' est rabattu sur la droite, le long des fascines . Les Mercedes-Benz suivent et " Levegh" va se faire prendre un tour par Fangio . La zone des stands ,déjà, approche . Il semble alors qu' au moment même où Hawthorn entamait son freinage, Macklin ait jeté un œil dans son rétroviseur. Quand il regarde à nouveau devant lui, la Jaguar est là , ralentie, donc très près. Il déboîte ! Le film est formel, Hawthorn serre si bien la corde que jamais les roues gauches de la Healey n' empièteront sur la partie gauche de la piste, séparée et c' est visible par la rayure médiane. " Levegh", qui arrive , a donc une demi-largeur de piste pour doubler à son tour. Hélas, lui aussi , qui ne veut pas gêner Fangio, regarde sans doute dans son rétro, il verra trop tard la manoeuvre de macklin. L' arrière de la Healey sert alors de tremplin à la Mercedes-Benz de " Levegh" .

[@gerardgraux8655]

Bonjour . Passionné de sport automobile depuis mon enfance , je n'avais pas 3 ans lors de ce drame . Toujours amateur de " gros cubes "avec un pied un peu lourd , cette vidéo me donne une leçon ...Effectivement , nul n'est invulnérable pour soi et pour les autres . Bravo pour cette vidéo qui en dehors des aspects techniques intéressants nous donne une grande leçon d'humilité ...

[@Nodern420]

Je suis tombé sur cette vidéo il y a 5 jours, j'ai matté toutes les autres vidéos dans la foulée sur ces 5 jours je suis content de la croissance de cette chaîne clairement sous côté. Superbes vidéos, félicitations !

[@huguesdepeme425]

Mon papa était commissaire de route cette année là il a été marqué par cette tragédie. Merci pour ce documentaire

[@geraldlaurens6987]

Je connaissais déjà ce fait divers car étant mécanicien sur véhicule haut de gamme et sportif, évidemment je suis mordu de sport mécanique et les 24 H du Mans pour moi c'est le grall, mais merci à toi et pour ton investigations sur se drame je n'étais jamais tombé sur les anciennes archives vidéos d'époque incroyable. T'imagine a cette époque tu part avec tes enfants pour leur faire découvrir les courses automobiles au Mans et la juste tout près de toi dans les tribunes tu ne te doute même pas que pourtant plus de 80 personnes vont mourir un truc de fou. A toutes les victimes de ce drame RIP

[@dematkenavo4279]

"graal" vous n'étiez pas loin !😄

[@nicolasbartel71]

Plus qu'une vidéo, un véritable documentaire ! Sacré travail de recherches ! Un abonné en plus sans hésitation

[@Flavien80FR]

Merci pour ce récit historique tragique automobile. J'en avais connaissance de ce terrible accident mais n'en connaissait pas les causes. Vraiment très bien détaillé pour une course qui date de 1955. Congratulation 🙏🙏🙏🙏🙏😘

[@MojoS16]

Tombé par hasard... C'était captivant et passionnant, j'ai pas râté une miette ! Bravo !

[@alexismadiot2331]

Belle histoire, seulement étant du Mans je ne peux m'empêcher de rectifier certaines erreurs qui me dérangent beaucoup. Le circuit a été modifié entre 1920 et 1950 contrairement à ce que tu as pu dire. Alors oui ils ont pas tout cassé pour tout reconstruire mais il faut savoir que le circuit est en perpétuelle modification. D'ailleurs il ne faisait pas 13km au début mais beaucoup plus, il passait même dans le centre ville du Mans L'autre chose qui me gène c'est concernant le non arrêt de la course. Il est évident que la course n'a pas été maintenue par tradition alors qu'il y avait 80 morts au bord de la piste. Bien au contraire la course n'a pas été arrêté afin d'éviter d'engorger les axes routiers autours du circuit afin de permettre aux aumbulances d'accéder plus facilement a la piste.

[@DL-ls5sy]

même chose en 1961 à Monza. 14 spectateurs tués + Von Trips

[@colinclanet2290]

Wouah... connaissait cette histoire que très vaguement. Chapeau à la chaîne carpeadia (je ne sais pas combien il y a de responsable). Le contenu est de qualité, je viens de découvrir la chaîne. Elle mérite d’être reconnu.

[@CARPAEDIA]

Je suis seul. Merci à toi Colin !

[@colinclanet2290]

Eh bien bravo! J’adore ton contenu, je dévore tes vidéos, continue comme ça tu gagne à être connu

[@lucasbuchs5628]

Je suis loin d'être un passionné d'automobiles, mais là je suis impressionné. Un contenu de très grande qualité ! J'ai appris l'existence de ce drame avec cette vidéo, je n'en avais jamais entendu parler avant. Que les victimes reposent en paix.

[@yo-kagame5629]

je viens de découvrir ta chaîne dans mes recommandations, j'était curieux de voir cette vidéo et honnêtement je l'adore tout comme ta voix, continue comme ça c'est excellent et agréable!

[@prolobelix]

wow ! Le montage , la voix et le texte sont excellent . La vidéo fait très professionnel bravo !

[@elfamosochackal2536]

Sur le circouit 🤣🤣 jrigole c'est très intéressant

[@MrMasterock10]

J'avais découvert cette histoire grâce à un court métrage d'animation "LE MANS 1955 de Q. Baillieux", et je découvre à présent cette chaînes. Une narration vraiment posée et très claire, un bon montage, des images d'archive, une super découverte !

[@eleutheriadeli]

Enfin !! Voilà pourquoi je crois en toi depuis tout ce temp ! Buzz plus que bien mérité. La voix, les explications, pas de temps mort, le plein d'info. Top!! Continue surtout, lâche pas l'affaire ! Tu verras, tu vas décoller. 😉

[@GlobbeRoller]

Wow :o le coup du cerveau dans le casque ça m’as retourné 😢

[@DL-ls5sy]

oui c'est chaud !

[@freddylebeaupin9650]

Mec tu spoile c chiant ☹️

[@emmanueljardin9563]

Merci pour cette vidéo très bien expliquée. Il faut savoir que la course n'a pas arrêté pour éviter un mouvement de foule qui aurait bloqué l'arrivée des secours. Il ne s'agit pas que de l'application du règlement...

[@marccobigo6824]

Excellent montage pour relater ce tragique épisode de l'histoire des 24 heures. Voitures, pilotes, contexte de l'époque, ambiance, tout est très bien exposé ... Félicitations pour cet excellent travail d'histoire, d'autant plus utile que certains dans les commentaires (y compris des manceaux !) semblaient totalement l'ignorer ... Juste un petit détail, s'il fallait en trouver un, à 4:07 , "certaines de ces voitures n'indiquaient même pas la vitesse à laquelle ils étaient" : tout à fait normal et toujours le cas aujourd'hui. Dans une auto de course, on a un compte tours pour éviter les sur-régimes moteur, mais la vitesse n'est pas une info puisque par principe c'est juste le plus vite possible, en fonction de ce que le pilote juge du tracé et de l'adhérence.

[@claudedeleville1349]

J'ai encore en mémoire ce terrible accident. je me souviens des écrans de TV noir et blanc à l'époque, des commentaires de radios et de la chape de plomb qui s'est brutalement abattue sur tous les esprits même chez ceux qui ne s'intéressaient pas au sport automobile. je me souviens également de la décision de Mercedes de ne plus participer à cette course (et d'autres) pendant un demi siècle. Tous ces pilotes qui couraient alors ce jour là sont autant de noms qui sont restés à jamais dans ma mémoire. AG cette époque on ne parlait pas encore de formule 1, j'ai vu certains pilotes dont Fangio, courir sur d'autres sites (Reims notamment) Fangio, l'éternel vainqueur imbattable à l'époque. Cet accident des 24 heures du Mans a marqué toute la ville où j'ai habité 20 années plus tard, on en parlait encore.

[@stephanebeaumont5509]

Merci pour votre travail. Je n avais pas vu ces images d archives du choc de face.

[@jean-claudemoret8513]

J'avais 12 ans lors de cet accident dramatique, et j'ai encore en mémoire les commentaires radiophoniques et les frissons liés à l'horreur que nous imaginions, mais commenter en 2021 l'organisation de 1955 n'a pas de sens. Bien heureusement ce genre de drame ne peut plus arriver.

[@deltaa5048]

T'es née en 1943

[@naiosgame3088]

Je regarde cette vidéo à chaques 24h du mans depuis sa sortie pour ne pas oublier, merci

[@JackLigny]

J'y étais avec mes grands frères, j'avais 13 ans, au moment de l'accident je regardais la course à la hauteur de la courbe Dunlop et des Esses...je n'ai rien vu de l'accident, j'ai compris qu'il s'était passé quelque chose de grave mais je n'ai su les détails qu'en lisant le journal du lendemain. Il n'y avait pas de grands écrans pour suivre la course d'un bout à l'autre du circuit.

[@alattingol6745]

Magnifique Man cet video très bien expliqué 👌🙏et homage aux victimes de 1955 qu ils reposent en paix,je suis fan des courses automobiles et cet video mérite largement le visionnage merci man

[@abelroy]

mon grand-pere etait avec sa famille exactement a l'endroit ou a eu lieu l'accident. il a eu l'instinct d'emmener tout le monde sous les sapins, en bord de circuit, juste avant. je vis moi-meme pas tres loin du circuit, et ça faisait longtemps que je me demandais ce qui s'etait vraiment passe. alors bravo et merci pour ta video, qui est vraiment super bien faite !

[@coursdedance1]

J’adore la vidéo tu mérite beaucoup plus de visibilité je vais la partager ! Super 🙏

[@CARPAEDIA]

Merci beaucoup!

[@competencesconduite7026]

une autre explication explique pourquoi la course n'a pas été stoppée : si la course s'arrêtait, le public aurait emprunté les sorties du circuit causant des bouchons à coup sûr ,et vu le nombre de victimes, il fallait que les secours puissent circuler le plus facilement possible.

[@madjidhamdini1977]

Il y'a de cela a peine quelques années ,pendant un grand prix de formule 1 , une voiture tapait et sa roue avant allait tué une personne , depuis on a décider d'installer un système a câble qui , en cas de choc , retient la roue pour ne pas qu'elle part taper n'importe ou (par exemple sur la tête d'une personne ...) , c'est con hein ! faut toujours un drame pour que l'on se bouge ! les anecdotes sont légion : 1986 fameuse époque du rallie groupe B , Henry toivonen tape avec sa Lancia delta S4 et sort dans un virage vraiment basique un petit virage de rien du tout , tape des arbres et des roches et brule vif avec son coéquipier ... on arette le groupe B car les voitures étaient surpuissantes ! ( 450/500/600 cv et + !!! ) Ayrton Senna se tue a plus de 300km/h et depuis on a revue la "cellule de survie" dans laquelle le pilote doit être ! Attentat du 11/09/2001 : désormais on ne peut plus avoir accès au cockpit depuis le coté passager des avions ! Et j'en passe (catastrophe de la navette challenger (1986) qui aurait pu être évité !.etc etc etc

[@PaulAudrin]

Senna n'a pas tape le mur à plus de 300, il a tapé à environ 210 km/h, c'est Ratzenberger qui a heurté le mur à 300, vérifie tes infos avant ...

[@louishory4033]

@@PaulAudrin Ça ne change rien à l'histoire.

[@jeanpierreladner244]

Un travail de narration exemplaire. Bravo. J.P

[@simplyvdd]

Waow , genial j'ai appris pleins de choses. C'est très intéressant et très bien monté. Je m'abonne.

[@tiger700mortel7]

Je connaissais déjà un peu l'histoire j'ai beaucoup apprécié la vidéo très bien expliqué bravo à toi

[@nickcastle9201]

J'y était et dans les stands, mais dans le ventre de ma mère... Je suis né le 16 juillet 1955. Mon père cinéaste qui filmait pour la Shell ou Total était dix minutes avant l'accident à l'emplacement de celui-ci, mais gêné par un couple dans sa ligne de prise de vue, il prit sa caméra pour aller plus loin. Ma mère au moment de l'accident savait que mon son mari était dans les parages de celui-ci. Deux heures après l'accident et la confusion qui en suivi, ils se retrouvèrent évidemment soulagés. C'est ainsi que j'ai eu la chance de ne pas naître orphelin de père. L'histoire ne nous a jamais dit ce qui était arrivé au couple qui avait, en quelque sorte, sauvé mon père de la catastrophe, mais il m'a toujours dit que ce qui avait surtout tué les gens c'était le moteur de la Mercedes, propulsé hors de la voiture au delà des 200 km heures, qui les avait décapités. Bien à vous.

[@geoffreyhibon2651]

Merci cela me touche moi dont père et oncle n'ont cessé de parcourir les circuits, rallyes et courses de côtes .

[@elpollo4541]

J'étais scotché du début à la fin, excellente vidéo!

[@granddalton7454]

Le ton de vos commentaires est sobre, juste, rempli d’humilité et sans musiques dévastatrices, je viens de découvrir une référence dans le milieu des KZbinurs . J'ai 60 ans, passionné depuis toujours d'automobiles en tous genres . Merci !

[@CARPAEDIA]

Merci à toi, ça me touche énormément !!

[@PaulAvl]

Merci beaucoup pour tes vidéos, j’adore ta façon si éloquente de narrer ces histoires 😁

[@damienrhyel4966]

Merci pour la référence culturelle. Elle va me servir pour le BTS avec le thème à toute vitesse

[@flmobilemusic4258]

Ho moi aussi je suis sur le thème à toute vitesse, je n'y avait pas pensé à ça, merci ça va me donner des idées ! 😊

[@richardvernetrv]

Superbe vidéo et bien expliqué, les commentaires sont fluides et précis. Je viens de découvrir la chaîne et je m'y suis abonné. Encore bravo pour cette vidéo. Bonne journée.

[@stephanewillocq8784]

Magnifique et tragedique ! Toujours de qualité ! Amicalement Stephane

[@abraham65061]

Magnifiques images d'archive beau travail de recherche

[@xpstaffy7305]

Merci pour cette vidéo , c'est très bien expliqué, par contre si c'est toi qui fait la narration tu es au top c'est vraiment bien raconter avec une voix de narrateur, c'est parfait

[@CARPAEDIA]

Merci à toi et oui, c'est bien ma voix.

[@xpstaffy7305]

Purée alors tu assure ya rien a dire , merci continue comme ça c'est le top

[@louisj8851]

Je viens juste de découvrir cette chaîne, et franchement, cette vidéo est passionnante ! En espérant que cette chaîne devienne plus connue !

[@sebastiensauvage4678]

Dédions ce reportage à la mémoire des 85 victimes par décence.

[@fredtrascamp1401]

85 morts et des survivants démembrés qui hurlent, mais la course continue et les trophées seront remis dans la joie des vainqueurs ! Inconcevable aujourd'hui. A 13:00, c'est cependant le commentaire actuel qui me choque le plus : il dénonce Hawthorn, l'auteur du drame, qui savoure sa victoire malgré le décès... de l'autre coureur. Et les 85 morts et 120 blessés graves, alors ?!

[@maxime_j]

il en parle à 13:15

[@jpbourgdre9522]

En effet honteux!!! Mais Hawthorne y restera qq années plus tard ! Ça rétabli un peu son attitude de moins que rien !!

[@DL-ls5sy]

Concevable encore aujourd'hui : voir les courses du Tourist Trophy dans l'Ile de Man....et son lot de morts chaque année; dernier en date : un équipage français en side car. Ils réalisent leur rêve : participer au TT et se tuent.

[@ericbaudet1495]

Je n’ai rien appris de plus que je ne avais déjà. Je tiens juste à dire que, moi qui a été aux 24 heures du Mans pendant 45 années de suite…. La plaque commémorative de ce drame est a peine visible, on ne la voit pas. Les victimes méritent mieux qu’une toute petite plaque cachée

[@kkki737]

La vidéo et excellente. Ta voix et extraordinaire tu laisse des petit trou comme suspence c'est trop bien. Et comment tu raconte l'histoire génial.

[@ludo172]

Merci pour la vidéo et le travail fourni. Tu mérites beaucoup plus d'abonnés

[@CARPAEDIA]

C'est vraiment gentil, merci à toi. Je me dis que ça viendra avec le temps, je devrai produire plus de vidéos à un rythme plus soutenu, mais l'automobile c'est une passion donc je vais à mon rythme. Merci pour ton commentaire!

[@ludo172]

@@CARPAEDIA Tu connais l'adage : qui va doucement va loin😉 Je t'ai connu à travers tes vidéos : tout savoir sur. J'ai accroché immédiatement. Tout y est excellent : les informations, le ton, le rythme... Continue tes efforts, ils paieront

[@CARPAEDIA]

Ça me touche beaucoup, merci. Je continue tu peux en être sûr ;)

[@nthlx3628]

En quelque jour la vidéo et passer de 37k de vues a 101k une bonne évolution en a peine 5 jours j'espère qu'elle passera les 1 millions d'ici fin mai

[@CARPAEDIA]

Lol 1 million je crois pas mais pourquoi pas !! 😁

[@bignosegropi5003]

Excellente chaîne automobile je viens de découvrir ton travail. Et franchement c'est bien expliqué tu parles super bien 😊

[@eliotlecarpentier4583]

je suis surpris de la qualité de la vidéo, je met rarement un pouce bleu mais là c'est entièrement mérité, cette vidéo est extraordinaire et incroyable

[@CARPAEDIA]

Merci Eliot, ça me touche beaucoup !

[@defadn8114]

Très beau travail monsieur je vous remercie pour nous permettre de voir cette vidéo extrêmement bien réalisée,je m abonne et vous suivrai de plus près dorénavant

[@giljeep]

je connaissais cette accident mais pas les causes,un oncle de ma femme y était ,pratiquement a l'endroit même!! aucune blessures mais bien sur ,trés marqué,il ne revit jamais une course! merci pour cette vidéo

[@kravman4849]

Du bon travail. Une vue, un like, un commentaire. Merci.

[@bryandupont159]

Bonjour 👋 Un pouce bleu et un abonné supplémentaire. Vidéo de qualité et explications claires. Même votre voix est narrative et se colle parfaitement avec ce rôle que vous avez dans la vidéo ! Merci encore du travail

[@philippemonteret5326]

Si je comprend bien, c'est la manoeuvre de Hawthorn, qui s'apparente à une "queue de poisson" qui est à l'origine du drame. Macklin lui dit "tu as failli me tuer"...mais pour les 84 autres, il n'a pas failli. Cependant, l'article wikipedia explique que Hawthorn avait largement dépassé Macklin et lui avait même fait signe qu'il rentrait au stand. Macklin se serait donc fait surprendre par manque d'attention.

[@crissswe6344]

Bravo, pour ce doc et votre travail rigoureux. Une tragédie incroyable et ces pilotes , sorte de trompe la mort de l'époque, sur des bolides et des pistes, ou la sécurité, c'est le moins qu'on puisse dire, ne faisait pas partie de leur priorité...

[@sammeir45]

Wow ! Je ne connaissais pas cette chaine, elle est passionnante. Vous gagnez un abonné 😃👍

[@pierrealaingarlot623]

Très bonne vidéo, très professionnelle, bien documentée et analysée.

[@SKYRULES]

Merci le référencement qui permet de découvrir cette chaîne. Tu as un peu la voix de Sheshounet, et c'est agréable

[@SrgThomasTm]

Super vidéo! Explication au top, montage au top et surtout la voix qui vas avec !

[@alainmaury1679]

Si la course avait été stopper les spectateurs seraient partis et ils auraient encombré les routes ralentissant l arrivée des secours et le trajet des ambulances vers les hôpitaux .

[@MaxiMadMatt]

C'est en effet l'une des raisons de ne pas arrêter une course, à l'époque.

[@elmatarwa4161]

Une magnifique vidéo qui met en lumière beaucoup de choses. Félicitations pour le travail fourni et l'abonnement à votre chaîne est une évidence

[@lesary72]

Attention ! La course n'a pas été arretée, tout simplement pour pouvoir organiser les secours et le transport des personnes blessées, ils l'auraient arretés, les spectateurs seraient partis et les routes et axes du circuit auraient été saturés. Choix qui peut porter à polémique quand il n'est pas expliqué, mais la direction de course a pris la bonne décision, inteligemment .

[@TheJdplay62]

Moi qui suit un grand passionné d'automobile , j'admire le travail fourni de cette vidéo , construite et très bien interprété , j'en avais des frissons au moment du crash de l'accident . Un grand merçi et une bonne continuation pour la suite , je m'abonne direct et un énorme pouce bleu ...

[@mikkygreg8730]

Absolument sidérant. Merci pour toutes ces explications. Je connaissais bien évidement cette tragédie mais pas tout la folie qui l'entourait comme le fait de ne pas avoir annulé la course... C'est juste hallucinant, car finalement les spectateurs n'étaient que du bétail.

[@Myenia]

Annuler la course était un risque pour les organisateurs car la foule pourrait s'en aller et boucher les routes... ils ont préféré laisser tourner pour que les secours aient la voie libre. Est-ce que c'était le meilleur plan ? Peut-être pas.

[@kondor7]

Je viens de découvrir votre chaîne par cette vidéo, une belle découverte !

[@elodiephilibot4047]

Jolie découverte grâce à ta participation au gang of gangsters ! J’aime bcp ce genre de vidéo et toi au moins tu ne rote pas … merci ☺️

[@vincentb9827]

C'est la seule et unique fois que mon père est allé sur un circuit automobile. Il était proche du lieu de l'accident, ça lui a suffit pour toujours.

[@pommeanonyme1139]

Fantastique vidéo, je dois avouer que je m'attendais à un amateurisme mais c'est un vrai travail de professionnel, c'est bien narré et le sujet et maitrisé !