LE DRIFT TOUJOURS ACCESSIBLE EN 2024 ?

[@valentinmanon409]

Je suis d’accord avec toi sur le fait que le Drift loisirs s’ouvre de plus en plus au grand public, mais en tant que bordelais pour nous il n’y a rien à moins de 4 ou 5 heures de route depuis la destruction du circuit de Mérignac. Il faudrait peut-être penser à faire avancer les choses parce qu’après on se plaint du Street Drift, mais par chez moi je ne vois que ça et on a pas beaucoup d’autres solutions. Sur ce, on se verra sur certains évènements.✌️✌️

[@bmwedriftm]

Toujours au top t vidéo

[@Tim68300]

Merci Axel !!! Entièrement d'accord avec toi sur ce sujet ;) Le seul point négatif comme tu l'as survolé c'est qu'il y a énormément (pour ne pas dire quasi uniquement) des training sur piste arrosé. On adore pour apprendre, c'est moins cher, ca fatigue moins la mécanique et tout... par contre la transition avec la compétition sur piste sèche ca fait un gros gap du coup ! Niveau réglages chassis, grip, pièces qui cassent etc... ca change ! ;) On se voit à la driftcup ? :D

[@senpai_drift]

Totalement d'accord pour l'accessibilité, les trackday c'est beaucoup plus facile maintenant. Les roulages mouillé ont permis de rentre les roulages vraiment économiques et très formateurs. Pas besoin de grand angle pour commencer. Pont soudé + combiné fileté et lancer vous

[@gauthiermoustiercaramello83]

Super vidéo le drift pour s’amuser ça coûte pas chère. Le drift en compétition ça coûte une fortune déjà 450€ pour participer à une manche du cfd alors le championnat complet c’est la folie

[@gunpatate42ify]

450€ c’est rien comparé à un engagement rallye régional

[@RaphaelBelmonte-ut5ws]

Totalement d’accord , perso j’ai commencer avec un e46 mais les bleus mon rattraper donc je me suis mis à la préparer pour le circuit mais putain ça chiffre vite cette histoire mais avec du travaille ces faisable pas impossible ça fait 1ans et demi que j’ai commencé et j’en voit bientôt la fin mais habitant loins des circuits il faudra encore attendre pour payer le permis remorque et le véhicule tracteur

[@kanaky-drift]

Salut Axel super vidéo comme toujours gros big UP a toi et à la prochaine vidéo 👍👌💪😎🔥🔥

[@thedude3508]

La caisse à Fayolle elle est légendaire pour l'avoir vue pendant une course de côté caritative au Ventoux, perso c'est l'une de mes favorite avec la Charger à Claudin, la Camaro de Heidet et la Peugeot 505 de Bosco mais je sait pas si il à fini ça reconstruction

[@miaoulechat7868]

Perso avec la vie de famille cest compliqué pour allié plaisir et utilité ! Du coup un 525i e34 touring cest parfait grâce a toi je sais que jai fait le bon choix ... Cest pas comme la femelle qui gueule parce que le projet est un peu long ! Merci pour la p'tite phrase de fin sa donne du plaisir à son homme ! Bonne continuation à toi mr François 😁😘 Ps: si ta 2 3 truc qui vont sur m50b25 qui t'encombre tu m'envoies un mail 😂😊

[@FrederickD.F]

Tu pense quoi des foxbody :p

[@Sylvroom]

Je recommande 1000x la IS200 pour commencer ! Super super fiable, sur mouillé ça fait largement le taff !

[@Alexwednesdaytaylor]

350z rhd meilleur rapport qualité à 10 000€ tu en as une casi 300cv un autobloquant assez de couple pour débuter :) moteur plutôt solide si entretien rigoureux mais malheureusement même pour cette caisse les prix grimpent a vitesse grand V

[@punchliners6762]

En française Peugeot 505... V6, turbo, ou 2litre atmo. On peut swap aussi. Parcontre pas évident pour les pieces. Ford sierra mais cest des veau... Certain audi Quattro quon peut passer en propulsion...

[@IronMonsterTV]

ta oublier de parlais des jaguar qui sont bien pour drifter pas chere faudrait que tu en fasse un projet 😎

[@zitoon974]

C'est vrai Axel, regarde le nombre de pilotes qui ont arrêté ! Au CFD le côté vraiment fun de l'esprit du drift est en train de se faire manger par ceux qui arrivent avec des autos et des budgets indécents à dire... Après c'est pas de leur faute directement, c'est le CFD qui à créé ce truc.... Déjà le fait de payer la saison complète et non à la course, c'est compliqué, quand tu vois la date à laquelle sort le calendrier aussi, pour beaucoup pour les congés c'est plié... Faudrait un autre championnat en parallèle sur des circuits, bref en gros ce qu'il faut dire c'est qu'un weekend course, c'est minimum pour l'équipe 3000€ voilà et ça peut les passer largement, on déplace minimum 2 gars et le pilote, l'ensemble qui tracte avec les outils, les pneus, la bouffe, le paddock que tu rends le plus confortable possible pour être le mieux possible aussi le lundi au taff, faut pas l'oublier ça aussi ! Puis tu monte une caisse à 400 cv grand minimum !!!! Sinon jamais tu passes le top 32.... Bref, il faut vivre ses rêves, mais savoir où on va 👍

[@thedude3508]

Le premier drifteur pro/élite et je croit le dernier qui rouler avec 350ch il me semble que c'était Bourgoin, non ?

[@DaweedBear]

Déjà y'a quelques mois avec la vidéo de Tchouf j'ai capté que se lancer dans le drift c'était mort..... du coup je vais partir sur un vieux volvo break (ça a toujours été un amour pour moi) et je vais pourrir les ronds-points et autres bretelles d'autoroute vers chez moi ! Si vous habitez en Alscace, évitez l'échangeur de Brumath je vais vous faire du sale ! vous êtes préviendus

[@Tim68300]

On a vaison piste à 3h, et chambley à un peu plus de 2h pour nous en Alsace ;) c'est vraiment pas mal pour les débutants !

[@atomikrazor76]

une mx-5 je pense c'est tres bien aussi pour debuté propulsion legere et moteur fiable

[@leonardoroof9616]

Chut !!!

[@Kenevo43]

Je suis étudiant et j'ai pour idée dans quelque années de modifier une peugeot 505 (c'est une propu) pour le drift en basse puissance, quelqu'un aurait un avis sur la 505 ?

[@mickjelly1917]

Une z4 avec un arceau 😂😂👌

[@Seb_Semos]

Une partie du ressentie du drift inaccessible vient surement justement du fait de la compet qui est partie sur des machine .... bah de compet :p J'ai du coup des fois l'impression que les gens pensent qu'il faut 800ch minimum pour le drift. Alors que les japonaises d'où tout a commencer elles avait 180 d'origine, une admi et un kit BN sport. 😂 J'ai aussi souvent entendu dire qu'il vallais mieux commencer par "pas puissant" pour bien galéré et bien comprendre comment réagis une voiture. Et sinon, moi j'ai une s14, et vu que ça fait 10 ans que j'ai une merde a droite a gauche qui m’empêche de venir te voir, je crois que c'est à éviter mdr! De toute façon c'est plus accessible aujourd’hui ça non plus. Mais on croise les doigts, pour cet été je devrais trouver un créneau pendant qu'elle roule 😁🏎

[@benjaminmartin1174]

que je te reprenne pas à dire que les e36 et e46 sont moches! 🤣

[@OrganpaD]

Super vidéo qui résume bien, mais ça mérite un dislike juste parce que t'as dit que les BMW e36 et e46 sont moches 😂

[@stevenbernard9879]

Mouai, ça a quand même doublé de prix les trainings en 5 ans , un peu abusé ! Et pour rouler sur le mouillé 😂

[@AurelienLievre-i8c]

Une MX5😁😁

[@AxelFRANCOISdriver]

Ah oui..c'est aussi une cool idée !

[@IronMonsterTV]

mx5 NA ou rien

[@Drust49]

Le drift en France en 2024 n'est pas accessible juste le prix dune voiture "potable" c'est déjà un investissement alors en compétition sa doit être encore pire mais franchement il y'a des passions qui valent le prix