Le Park Assist, ça fonctionne vraiment ?

Comment utiliser le PARK ASSIST easy ou ParkSense Pilot
Vidéo TUTO Park ASSIST créneaux et batailles, rangement en épi
Le système de manœuvres automatiques
Aide électronique au stationnement véhicule
démonstrations et essais - plus de 10 test réalisés
Mon avis en fin de vidéo
Disponible sur les voitures suivantes (liste non exhaustive et évolutive) :
Les modèles d'Audi à partir de l'A3 ;
Toute la gamme BMW ;
Les C4 de Citroën ;
Certaines Ford, dont la Fiesta, la Focus, l'Edge et la Galaxy ;
Quelques modèles Hyundai, Infiniti, Jaguar, Jeep, Nissan et Kia ;
Plusieurs modèles Land Rover, notamment les Range Rover ;
Toute la gamme Mercedes et Mini ;
Les Adam, Astra, Crossland X et Grandland X d'Opel ;
Les 208, 2008, 308, 3008 et 5008 de Peugeot ;
La Model S et la Model X de Tesla ;
Les Clio, Captur, Mégane, Scénic, Kadjar, Koleos, Talisman et Espace de Renault ;
Quelques modèles de Skoda, Seat, Volvo et Toyota ;
Plusieurs modèles de Volkswagen, notamment la Polo, la Golf et le Touran.

[@jmb462]

Merci pour le test, j'étais curieux de voir ça en action, par contre, le seul vrai intérêt c'est pour les créneaux très étroits et j'ai l'impression que vous n'avez testé que des créneaux où on pourrait y mettre 3 voitures. L'épi et la bataille, je pense qu'on peut se débrouiller seul.

[@mesmeilleuresastuces]

il y a dans la vidéo un créneau resserré entre 2 véhicules et cela fonctionne bien à priori