Le prix à payer pour rouler dans une Porsche!😱coût entretiens et réparations d'un Porsche Cayenne👌

[@noclainlaurent5254]

Hello, il faut ajouter que suivant les modèles ( V6/V8 , V8 turbo ) , les frais d'entretiens et/ou réparation sont trés variable, idem si l'ont vas chez un concessionnaire porsche ou chez un spécialiste ou au garage du coin... En ce qui concerne les soucis du cayenne, il interviennent souvent entre 90 et 150.000 km , si il est bien entretenu un cayenne au dela de 150.000 km aura reçu toute les fiabilisations de ses defauts. Sur 5 ans et 100.000 km parcouru pour ma part ( cayenne turbo achèté à 116.000km ), toujours entretenu chez spécialiste porsche , j'en suis à : 2600 € remplacement tubes refroidissement dans le V/pompe a eau/Calorsat/courroie accéssoire ( y compris les purges automatique ) à 136.000 km 90 € vase d'expension à 140.000 km 340€ 8 plaquettes de freins + indicateur d'usure ( les disque ont + de 100.000 km et pas usés) 480 € 4 pneus été 240 € 2 pneus hivers 100 € parallèlisme des deux train ( AV et AR ) 1800€ pour 2 entretiens mineurs à intervalle de 30.000 km ou 2 ans ( 2x vidanges/4x filtre a air/4x filtre habitacle/ 16 bougies/ 16 bobines ) 750€ Roulement de pont à 142.000 km 1450 € pour entretien majeur tout les 90.000 km ou 6 ans ( vidange /filtre a air/filtres Habitacle/8 bougies/vidange boite/boite transfert/ponts av et ar) + verins de coffre 70 € capteur PMA ( cable mal isolé des ondes thermiques et qui passe juste à coté des collecteurs échappements) 70 € 180.000 km durite refroidissement de l'alternateur 120 € capteur de mise en sécurité circuit essence ( qui se fend en deux a cause de la chaleur du moteur, dépanage possible à la super glue 3 ) 170 € balais essuis glace AV at AR 150€ batterie à 190.000 km 8430 € au total pour 100.000 km sur 5 ans soit 0.084 centimes par kilomètre parcouru ou 1686 € par an , ce qui est finalement trés peu pour ce genre de voiture 5000€ assurances ( 1000 €/par ans tout risque 50 % de bonus ) Je ne parlerai pas du budget essence ,c'est trop indécent... Je ne suis jamais tomber en panne avec cette voiture. Quelques conseil avant d'acheter un porsche Cayenne ( V8 et V8 turbo) : 1) Avoir toujours en réserve 3 à 5000€ en cas de pépins 2) Acheter un Cayenne avec son carnet tamponné ET tout les factures d'entretiens et de réparations pour tracer son vécu, sans ça , ce n'est pas la peine 3) Avant d'acheter , passez le Cayenne au Durametric ( 100€ chez porsche) pour verifier la cohérence entre le kilometrage et les temps d'usage (omamètre) mais aussi pour voir si le calage de distribution est dans les normes constructeur ( entre 2° et 7 ° ) , un calage a plus de 7° , c'est pas bon = patins tendeurs de chaine usés et/ou chaine rallongées, c'est courant sur des gos moteurs multisoupapes... 4) Bien verifié le passage des vitesses à chaud ( a coups violents au rétrogradage si la boite n'a pas été vidange a temps = tout les 90.000 km) au lieu des 240.0000 km de la préconistation constructeur... 5) Ne pas se focalisé sur le kilomètrage , un cayenne fiabilisé et bien entretenu de 200.000 km seras plus rassurant qu'un cayenne non entretenu de 100.000 km, car justement c'est a partir de ce kilomètrage que les frais arrivent... 6) Verifié la consommatin d'huile les cayennes, cayennes S et GTS (atmo) ne doivent pas consommer d'huile, le turbo lui en bouffe et c'est normal (1l pour 1000 km pas plus )

[@noclainlaurent5254]

@@julien8206 entiérement d'accord avec toi mais bon, ils ont fait 5 ans et 100.000 km c'est du Bosch... 170 € ammortissable sur 5 ans ,ça fait 2.84€/mois ,au prix que le paquet de clopes est vendu , c'est cadeau !

[@Mr990superduke]

BRAVO et Merci pour ces détails clairs nets et précis !

[@nilles9715]

Merci Evan, pour le conseil mais ne vaut il pas mettre 8000€ et faire 5000€ de réparation au moins on est sur de ce qui est fais plutôt que mettre 13 voir 14 et avoir d’autre frais

[@cjdu78]

Très bon conseil, un vrai passionné qui parle du bon et du moins bon ce qui est assez rare. Bravo.

[@f430-o3n]

Merci Evan, de préciser le coût de l'entretien et de la fiabilisation, beaucoup de proprio néglige leur voiture parce que il n'on pas les moyens, c'est bien dommage.

[@necko94]

Très bonne vidéo pour les futurs acquéreurs de Porsche Cayenne 😉

[@Paintotal_]

Merci pour ces vidéos, j'ai eu un cayenne puis je suis passé sur Macan, qu'est-ce que j'aurais aimé avoir tes vidéos en ce temps là... surtout pour le deuxième bouchon de vidange sur le V8 ( 2 vidanges par Porshe, ils ont jamais fait le deuxième, la honte... ) En tout cas tes vidéos sur le freinage m'ont permis de re-faire les miens sur le macan, très content, je me garde près de 700€ de main d'oeuvre, ça ira dans la peinture un de ces jours ! Merci encore !

[@molotov51487]

salut macan c'est mieux ?? niveau entretien et cout ?

[@pateldec]

Trés bonne idée Evan , ça permet d'avoir une idée du prix de revient de ces voitures en V8 .

[@davidgregoire57]

En fait j'avais hésité il y a 18 mois entre le cayou et le E53. Finalement j'ai choisi BMW mais ça revient au même ... budget assez similaire et dans les mêmes conditions. tout est fait par moi ou presque...(géo et pneumatiques forcément au garage...)bref ça fait réfléchir pour la suivante... merci

[@jeanfrancois76960]

Bonjour Monsieur, j'ai vu votre vidéo sur le boîtier Eflexfuel et j'aimerais bien conversé avec vous. Cordialement Jean François CLAUSS.

Bonjour, merci pour la vidéo. ça fait peur ! Toutes ces factures sans la main d' oeuvre... je vais réfléchir avant d'acheter une Porsche !

[@fredericb4890]

ca serait pas mal aussi de nous dire quelle version de cayenne est la plus fiable et la moins chère a l'entretien merci

[@chantalgirardot]

peux tu me dire mon porsche cayenne s a un problème éssuye glace il fonctionne par impulsion puis plus rien il s arréte .aucun défaut a la valise moteur essuie glace fonctionne capteur aussi et le poste radio ne fonctionne plus non plus

[@patrickcombes8551]

j'ai de l'humidité dans une optique de Porsche Cayenne 2009. le probleme c'est qu'il n'y a plus d'éclairage et le ballast a l'air mort (contacts oxydés) qui a eu ce probleme ? et comment s'en est'il sortie ? ce qui m'inquiete c'est plutot l'electricité. sans schema, je suis un peut perdu. merci d'avance

[@NoNo-rp1gg]

le 958 en version 4.8l turbo 500ch est il fiable ?

[@pedroginsalez4001]

Peut ton acheter un Porsche Cayenne occasion pour 12.000€ et qu'elle année ????

[@gorrettagorretta1778]

Bonjour je c est pas comment vous contacté j ai acheté un v6 cayenne il démarre broute et cale de fois il tiens plus longtemps et cale après

[@jeanlouislopez5932]

Les gros entretiens de fiabilisation dont tu parles se font à quel kilométrage sur un cayenne ?

[@francoisnavarro3068]

Il me semble qu il y a une petite erreur de calcul: 1600 € de frais plus ancienne facture 1800€ cela ne fait pas 2400 mais 3400 € !

[@bouboulevasten8301]

Bonjour glb j'ai le même cayenne que sur ta vidéo et mes durites vacuum ont cassées mais ne ne trouve pas la petite aurais tu un lien vers un site où je pourrais l'acheter,la grande chez Rose passion mais il n'ont pas la petite ,merci de ton retour

[@samytm26]

Ce que tu dis s'applique aussi à toute voiture premium de plus de 15 ans, il faut prévoir un budget fiabilisation / remise à neuf 👍

[@alexisluben91]

Bonjour, est ce qu'il ya autant de contraintes sur le cayenne 2 ? Sur les pièces d'usures et autres ? Si tu as la réponse bien sûr connaissant ton attachement a Porsche ☺️👍

[@alexisluben91]

J'aimerai acquérir le cayenne 2 en V6

[@GLB-]

Pas du tout, 90% des défauts corrigés

[@alexisluben91]

Merci 😉

[@mehdimetisse77]

Merci pour ta video ! C'est d'utilité public

[@atchoum1357]

Cest rentable au final ? De payer pas cher la voiture mais payer des frais, ou l acheter plus recent svec peu de frais..? Et tranquilité pour rouler

[@lau0769]

Bonjour Evan, merci pour ton retour sur l'entretien du Cayenne.👍

[@laboutiquedufuturparstilic6796]

Une fois de plus bravo pour la precision... mais à partir de 240 000 km, le Cayenne est fiabilisé, non ?

[@alixmerau3896]

bonjour, est ce que les boxster et cayman ont à peu près les mêmes problèmes de fiabilité que les cayenne? Merci

[@antoinegiboire9173]

Bonjour Evan, Merci pour cette vidéo bien détaillée. Perso, je vais craquer pour le cayenne S v8 4.8 de 2007 mais pas de eflexfuel dispo pour ce modèle. Aurais-tu une préconisation pour ce modèle pour passer au e85 ? Merci 😉

[@alanaliyev456GT]

superbe video.. si on est bon conducteur ..maniaque dans l entretient des cuirs ..on peut prendre une Jag XK 8 ou xj300.... là on risque rien. j avais 500 par ans de pieces....en roulant 40 000 annuelement

[@willbardon]

Bonjour Evan Je pense faire l’acquisition d’un Porsche Cayenne S tiptronic v8 385cv de 2007 avec 110000km Pourrais-tu me dire si (les défauts) sont le même que le V8 classique merci

[@gcom2771]

Merci Yvan pour ton retour. Je vais réessayer. A très bientôt sur tes vidéos

[@ericguillet-vallat3071]

explications et chiffrages clairs . 👍😎

[@Fed47]

Et l'assurance? ça doit faire dans les 2000€ à l'année, non?

[@christophelooping2011]

Je ne pense pas qu'il pourra te répondre🤔 pour une raison simple trop de paramètres🤣 âge nombre d'années de permis, au tiers, en tout risque... exemple pour ma part j'ai plus de 20 ans de permis aucun accident hamdoulilah😅 je payerais beaucoup moins cher qu'un jeune permis c'est un exemple bien sûr🤣 parmi tant d'autres😎

[@Fed47]

@@christophelooping2011 enfin pour me faire une idée, quoi J'ai une 208 110cv EAT6 6cv et environ 500€ à l'année, jamais eu d'accident bonus maxi 25 ans de permis

[@christophelooping2011]

@@Fed47 la meilleure solution tu vois directement avec ton assurance tu auras une idée précise😉 moi je ne peux pas t'aider plus😅

[@Fed47]

@@christophelooping2011 non c'était par curiosité...

[@GLB-]

Tu a tout dit c’est trop variable selon les assurances et l’assurer

[@jean-pierredemetresco9930]

Merci pour l'info l'ami. C'est toujours bon à savoir.

[@francisortiz4207]

Bonjour ou pouvons nous vous contacter ?

[@ayhanakyuz9647]

Bonjour j’ai acheté une Porsche Cayenne 3l v6 essence de 2018 Elle fait fait un petit claquement Mon garagiste ne c pas d’où sa vient ! Peut-être les poussoirs ! Je ne c pas peut tu m’aider, quitte à te le ramener Merci

[@cbr78]

Et oui, quand tu es tout seul, que tu gagnes ta vie et que t'habites chez papa et maman, tu peux peut-être te permettre ce genre de folie. Sinon cela devient vite un gouffre financier qui te bouffe et bouffe ta famille. La passion a un prix et il est souvent très élevé

[@MrDarkeul]

1600€ pour des durites ?

[@AndrewBachelier]

ça va!!!!! Je pensais que se serait plus chère que cela, bon d'accord ce n'est pas rien, mais on en parle du THP? J'en suis à 6000€ sur 2ans ... Donc, franchement, pas de quoi se plaindre ^^ * Modification * NB : Je fais tout moi-même, et c'est essentiellement moteur

[@GLB-]

Andrew Bachelier je partage ton avis ça a un coût mais c’est acceptable on parle d’une Porsche quand même. Si je fait la même retour sur une maserati là on passe dans le non acceptable mdr

[@jerome5971]

Bonjour evan, moi ca me sidère, on achète des voitures qui on des défauts constructeur est que c'est au client de payé leur connerie, j en ai eu avec ma 307 mais merci youtube pour les tutos, mais sur des voitures a 30,40,50 000 € voir plus c est abérrant meme si la voiture a 10 ans et plus ca devrait etre au constructeur de remplacé et prendre ces frais.

[@gcom2771]

Bonjour Yvan, Encore une fois, c'est très intéressant. Je profite de ce petit message pour savoir si la correspondance avec ta boutique en ligne fonctionnait. J'ai réclamé à 2 reprises une facture concernant mon achat et je n'ai pas eu de confirmation que le mail a bien été réceptionné et par conséquent pas de facture. Je suis en société. Tu comprendras aisément qu'il me faut de genre de document pour ma comptabilité. Comptant sur toi. Gérald

[@GLB-]

GCOM27 salut je comprend tout à fait vous êtes nombreux à nous demander un type de facture spécifique nous en envoyons tous les jours. Fait un petit mail via le formulaire de la boutique dit que tu m’en a parler et que je t’ai dit de relancer . Mon frère va te l’éditer

[@sylvaincardine7740]

Salut evan oui tu a raison de le préciser car c’est bien beau d’acheter encore faut-il entretenir et ça c’est pas la même musique lol

[@dadson45]

Salut l'ami, question hors sujet, le projet enduro que les abonnés ont payé ont la voit quand stp? C'est un peu la bonne période pour roulé !? Ta fait le projet , ta récolter mais tu la stock et tu roule pas ... Elle est HS?? Pouce bleu pour qu'il lise .... Tchuss amigo

[@GLB-]

Big Edd j’ai déjà effectué pas mal de vidéo dessus il suffit juste de suivre les lives pour comprendre ou le projet en est ;) malheureusement gros manque de temps pour la rouler et ça ça fait chier ! On va faire du bien beau dessus j’espère sortir une vidéo cette semaine si le temps du montage le permet. Par contre le ton que tu utilise pour parler me fait gentillement rigoler car visiblement tu suis pas la vie de la chaîne sinon tu poserais pas cette question mais tu te permet de faire des sous entendu ... enfin tu a peut être oublier que j’ai financer 60% du projet ainsi que 900€ de préparation et que un partenaire de la chaîne KZbin a fait un don de 500€ pour ce beau projet. Donc avant de faire tes sous entendu suit un peux car tu essais de te sentir important par tes paroles alors que tu es juste inutile voir limite incorrect.

[@filipeinezrodrigues9451]

Bonjour evan pour la panamera il y a les mêmes problèmes ?durites ect....?

[@GLB-]

Non il on retravailler tout ça tu na pas de défaut majeur sur la panamera mis à part toujours le problème de rayures cylindres bocal de liquide de refroidissement le reste c’est l’entretiens

[@filipeinezrodrigues9451]

@@GLB- rayure cylindre ?et problème de liquide de refroidissement ? C est quoi comme tu sait je cherche aussi une panamera

[@amero2407]

l Bonjour Evan, le coût de la passion.. Merci pour ton retour d'expérience.

[@CP-uv3ng]

1800€ pour le remplacement du durite V abusé quand même ..., les durites V alu valent 150€ sur ebay ...

[@boubadiop9330]

Incroyable 😂🤦🏿‍♂️

[@ShaozenNOaniki]

Donc en gros pour 1 première génération d'a peu près 150K kilomètres, tu conseillerais quoi comme "bon" prix d'achat ? Sachant qu'il doit être comme tu dis clean, du genre pas de grosses réparations ou des ptites couilles du genre ( désolé je savais pas comment dire autrement 🤦‍♂️😂 )

[@cyril7968]

Merci Evan, Ou peut on retrouver les etapes de fiabilisations d’un Cayenne?

[@alanaliyev456GT]

ya que Bentley.. Jaguar ou RR s avantx2005 qui ne coutent pas cher en pieces mecaniques.. mais ils se rattrapent en Sellerie...et pire en carrosserie.

[@BricolesRacagnac]

Hello, gros pouce bleu posé comme d'hab. Au plaisir. 😉👍👍👍

[@jean-charlesleclaire4862]

1800 +1600, ça fait 3400 pas 2400 ou alors j'ai pas compris comment tu arrives aux 2400 euros

[@supertoss2720]

il a pas comte celle ci, car deja faite par l'ancien proprio .. sinon oui, ça fait claquer des dents....

[@heradoudoum66]

coucou evan cette video et cool tres interesan merci

[@myriamham-four595]

Ah !! Après avoir écouté la suite, 4000 euros pour des problèmes, euh ! Tout compte fait, cela revient un peu cher. Quand on prend une porsche, on s'attend tout de même à ne pas avoir à tant dépenser.

[@antonypalierne4983]

Tu as compter les.pompe de gavage ?

[@lederniersamaritain5001]

Bonjour un V6 250cc converti a l éthanol à 245000km.pour 9000e est ce raisonnable ou le'prix élève ?

[@dominicanspain]

Salut Evan, j'avais un Cayenne avant et je l'ai vendu à cause de sa consommation, mais tu pourrais me dire si pour une personne comme moi assez débrouillard, si je peux faire moi même la plupart des travaux ? car comme tu dis les pièces sont accessibles. Car depuis que j'ai eu ma Cayenne j'en rêve de me payer une autre mais plutot une d'après 2008 car je les trouve super. Mais si tu me confirmes qu'avec le E85 Ethanol c'est beaucoup moins cher qu'avec l'essence. Merci Evan et continue comme ça

[@bernardmichele2264]

bonjour evan woua woua effectivement sa représente cela montre que la fiabilité chez porche sa représente merci pour tout amitiés bernard et michèle

[@pipomario5410]

Les gens veulent rouler en Porsche mais non pas un rond pour l’entretenir. C’est pour cette raison qu’il y a pleins de merguez sur le marché non entretenus. Rien ne vaut un achat chez Porsche avec une PA.

[@gcom2771]

Salut, j'ai déjà adressé 2 mails par la boutique (ton frère) et je n'ai pas eu de retour. C'est pourquoi, je t'écris. Peut- être il y a un problème côté messagerie

[@GLB-]

GCOM27 on répond à 100% des demandes donc si tu a eu aucune réponse ton mail à pas été envoyer au bon endroit. Pour ce type de demande il faut aller sur le site et écrire via le formulaire de contact là ça arrive chez nous.

[@luigimarchetti6668]

Merci

[@jeanhauchecorne2926]

Bonjour Evan. Eh oui ça pique ! L'avantage du "fait maison" c'est que ça adoucit la douloureuse mais ça ne résout pas tout, ça peut être du fait au "black". Exiber une poignée de facture ne garantie en rien la qualité du travail ni si il a été réellement effectué. Sauf dans ton cas... on a tout vu ! 👍😉 Donc méfiance ! En tout cas le futur propriétaire du Cayou peut dormir tranquille, il a un véhicule sain et sans surprise. 👍🙂 Bonne journée à toi, ta famille et la communauté.

[@4815162342Napster]

Salut Evan on veut de la vidéo Méca sur le bloc Porsche par exemple et pas des sujet deja vue comme frein vidange ect..

[@GLB-]

Napster Npasterlehacker donne moi des journées de 50h je te fait ce que tu veux. Pour le moment je manque de temps pour tout faire donc je sort ce qui a déjà été fait.

[@nordinegues4447]

En même temps quand t as un Cayenne c est que t es pas un pauvre donc t as un Cayenne t assumes sinon tu prend un Dacia duster

[@maxenceollv]

Ba ducoup ça reste rentable même si tu paye 3000€ pour le fiabilisé en l'achetant à 10000€

[@ドードー-x6j]

J’ai trouvé un Cayenne à 9800€ donc ça me coûtera sûrement 20 000 total

[@davymartin1481]

Super vidéo. Tant mieux si tu peux tourner d’autres vidéos sur le Cayenne. C’est grâce à ces vidéos que je suis arrivée sur ta chaîne

[@comedefleurieu315]

Pas chers les pneus!

[@POZZI78]

Je suis pas Porsche du tout .... En tout cas les récentes. Mais je trouve qu'ils abusent de plus en plus les fabricants de bagnole. Pour le prix d'achat c'est quand-même abusé.🤬🤬 En même temps souvent les gens qui achètent ce genre de véhicule neuf sont ''catégorisés'' en tant que personnes riches car achetant du véhicule luxe donc les fabricants de voiture ne se font pas de soucis sur les problèmes, les gens payent et c'est tout. 😡😡😡😡😡 Après quand on est passionné par une marque et/ou modèle .... La passion a des raisons que la raison ignore. Je sais ce que c'est 🤣🤣🤣🤣.

[@myriamham-four595]

2200 euros ? Hormis 450 de pneumatiques, c'est pas cher !! Pour une porsche quand même.

[@MsRayek]

LOL . Hors MO et ne parle que pour le fiabilisé pas de l’entretient, tu peux rajouter 3000e de MO easy + 300€ par ans pour les révisions annuelles ! Sans compter l’essence et l’assurance ! Si tu le paye 10k et bien en 2 ans si tu compte tout cela et bah sa coûte plus chere de le faire fonctionner et que de l’avoir acheté ! Mai bon quand on aime on ne compte pas !

[@karellearnaud9544]

450 euros 4 pneus ? 😂😂😂😂😂 des pneus chinois alors 😂😂

[@cassandrabrinkmann9341]

C'est vraiment pas abusé encore

[@Legaumaisdsts]

Frais de pEneus, c'est p€neus; alors en bon Français francophone achète des pneus, tu feras des économies de E ou de €...

[@GLB-]

Tu dois sacrément tu faire chier du coup 😂👍

[@Legaumaisdsts]

@@GLB- Patrick Bosso dit: "nous recyclons les « E » que vous n’utilisez pas à Paris. « Ch’veux » « ch’val » « Tu fais quoi c’soir », etc".

[@AA-dv9bg]

Vla clochard mdr c’est rien 2000€

[@alexandreleroy1985]

Trop long

[@gcom2771]

Evan pardon