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[@aurelienarques5968]

Enfin ! une personne qui parle des problèmes sur porsche car stop les fans qui disent que les porsche ont 0 problèmes merci 👍🏼

[@sgtmiklin]

Une Porsche ancienne entretenue était plus fiable qu'une Ferrari ancienne entretenue. Une Porsche moderne est complexe à entretenir pour avoir le même taux de fiabilité qu'une ancienne. Je ne me prononce pas sur les Ferrari modernes.....

[@alanaliyev456GT]

@@sgtmiklin Ferrari j ai eu la 456 GT )1993c etait ultra fiable

[@TesTahRossA]

C'est un branleur, Le V8 est une daube Volkswagen.

[@oumenos]

@@TesTahRossA Normal, c'est un Touareg relooké !

[@mambou9635]

@@TesTahRossA mais n'importe quoi c'est juste le châssis ... Avant de dire des conneries fais mieux ou ferme la

[@zemiorka]

De très bon conseils prodigués par un propriétaire ayant éprouvé ce Cayenne bien alléchant du fait de sa côte. Bravo! Je confirme ton observation sur les BVA et les ponts: Renouveler l'huile régulièrement.

[@frederic160]

Gouffre financier , fiabilité déplorable , je suis content de savoir qu il y a des gens honnetes.bravo.

[@ncosparo4192]

@BATMAN Tu as complétement raison !

[@tonymoz7883]

gouffre financier non pas vraiment pas cher proportionnellement au prix neuf une dacia revision 300e prix neuf 8000e cayenne v8 prix neuf 80 000 e révision pas 3000e .... tout est dit !!!

[@MegaMunegu]

Les gars, ça fait peu être peur tout ça et sa décourage d'acheter un cayenne mais honnêtement, c'est tellement un bonheur quand tu roule avec, j'ai un s de 2006 et franchement, même si y a des truc a faire dessus, a chaque fois que je le prend, c'est une avalanche de plaisir

[@marcmilhau3566]

Salut à toi, super tuto je procédé un Cayenne Turbo et grâce à toi j'ai appris beaucoup de choses et j'ai fait tout l'entretient que tu as préconisé. Un grand merci à toi. Cordialement Marc.

[@BenBen-fp4pu]

Franchement superbe vidéo !! Merci pour tous ces conseils.....mais j'ai toujours envie de m'acheter un Cayenne.

[@johnbiroot7395]

Super tuto avec de très bonne explication. Jsui mécanicien et j'ai adoré toutes tes explications qui son net et précis ( pas de blabla ) Je m'abonne et partage 😉

[@GLB-]

John Biroot merci à toi

[@fredroblot8027]

Parfait merci pour ce vlog, sa fait réfléchir 🤔 sur l’achat d’un Cayenne ! Je regardais justement pour en acheter un et avec tout tes conseils ça va m’éclairer et me permettre de vérifier tout les points. 👍🏼

[@mattisyrtos5434]

Merci pour ce tuto, très utile. A moins d'être soucieux de mécanique et d'entretient, le Porsche Cayenne est à ne pas mettre entre toute les mains, sauf avec un bon portefeuille....

[@JML6364]

Bravo pour cette vidéo très claire. C'est certain que presque aucun Porsche Cayenne d'occasion n'est entretenu de cette façon, bravo ! En apparence, il y en a beaucoup, mais lorsque l'on gratte un peu, rares sont ceux qui ont été bichonnés ce qui est étrange au regard du niveau de technologie de cette "voiture : passion" très accessible en prix dans la première version .... Mais il y en a en cherchant bien et je savoure le miens chaque jour !

[@alaindeslandes4767]

Impressionnant de connaissances Lou Type !!! 35 mn de conseils déversés comme un long fleuve, pas tranquille du tout ! De quoi quand même remettre les idées en place de ceux qui pensent que Porsche, c'est du costaud à toutes épreuves, et à fortiori, un mastodonte du genre Cayenne ! On sent le vécu !!! C'est clair, net et précis ! Résultat, je vais m'acheter une Dacia sans options ( mdr ) Merci Evan, je te sais néanmoins toujours fan de Porsche, et encore amoureux de ton ex Panaméra !

[@israrmohammad8540]

Tu l’a connais par cœur super vidéo, mais bon tu m’a dégoûté du Cayenne 🤣🤣

[@regisgajac7924]

Très passionnant tout ça . Mais moi j en suis a mon 2 second cayenne. J ai fait 500.000 kms avec le premier je l ai vendu il a aujourd hui 696.000 kms et aucuns problèmes de tout ce que raconte ce monsieur. Que j appréci beaucoup. Le second a ce jour 316.000 kms je roule beaucoup 120.000 par an et aucun problème. L entretien classique dans un petit garage et tout va très bien. Concession Porsche a éviter

[@SimarDesign]

Incroyable, je suis impressionné du kilométrage! Est ce que cela aura couté cher en entretien? Vous n'avez pas eu de pannes majeures?

[@BenoitCastelnau]

Incroyable toutes les pièces à changer après 100 000Km ! Merci pour tous les détails 👍Conclusion changer de Porsche Cayenne tous les 100 000km pour un neuf.

[@bartsimpson7832]

Benoit Castelnau j’en ai eu 1 pendant 10 ans , revendu a 157 000 km et zéro problème donc stop avec conclusions vaseuses et ne te fige pas sur un avis .....

[@krayia]

Bart Simpson ça se trouve tu l’as vendu et le mec il a tout pris dans la gueule pour les réparations Miskine 😂😂

[@bartsimpson7832]

krayia non non il était entretenu comme jamais ! Il tournait comme une horloge.

[@ahmedbruxelles3551]

Benoit Castelnau c’est des pièces d’usure..... de plus ce n’est pas sur que tu dois changer tout ça après 100000km. Faut savoir ou acheter le cayenne et chez qui , si la voiture a bien été entretenu allez y foncé. Dans la famille on avait un cayenne turbo et on a juste eu le coup de silent bloc. Véhicule revendu a 150000 km a une connaissance qui possède toujours le cayenne

[@yoannpourcelot8870]

Toutes les pièces a changer mais n'importe quoi .. encore un grand connaisseur

[@dedeu3459]

Un certain " boiserie" vient d'avoir le problème des pompes a essences...😉 en gros si tu as envie d'un cayenne et que tu es pas calé en mécanique garde tes tunes!!!!

[@user-if1jw2ht4l]

Un grand merci pour cette vidéo. Je viens d’acheter un Cayenne s de 2008 et tous vos conseils sont très précieux !!!

[@AKRAMJUNIORTV]

Tu dis vrai ! J'en suis a mon 6 eme cayenne turbo 955

[@GLB-]

Tu blague pas toi 😅😁 je pense que tu a eu toutes les caisses dont je rêve 👌

[@anthonyporcu7332]

Bonjour, vôtre vidéo et vraiment facultatif merci beaucoup et continuez comme cela avec vos explications qui conseil énormément bonne continuation.

[@utopiamaxima]

Tin mec, j'ai regardé toute la vidéo, avec tout mon respect, je préféré ma Citroën C5

[@dylandylan2676]

😂

[@MrRatSuper]

Super vidéo !

[@manuelverger1475]

Je suis vraiment épaté. Le mec il métrise son sujet.

[@dessolivier3954]

type 955 a été un succès et par la suite encore mieux la super gamme type 957 plus fiable bravo pour la vidéo très pro!!!

[@bodinsdavid9285]

GENIAL !!!!! Super vidéo explicative... Merci pour le petit clin d'œil !!!!! 😆 Tu vas avoir fait des heureux......

[@christophelet6046]

Tjr au top tes vidéos. Superbes explications claires et limpides

[@alexandregamba375]

Bonjour,je suis tombé par hasard sur votre video, j'étais hier matin chez un indépendant où j'ai repéré 2 Cayenne, un V6 de 2007 avec 121000 kms et un V8 de 2005 avec 91000 kms.J''hésitais mais aprés votre video, ma conduite "coulée" et la fiabilité, je pense que je vais m'orienter vers le V6 qui ira très bien pour les week-ends.Merci.

[@abelman1147]

Merci , super vidéo !! Comme dit plus bas, enfin quelqu'un qui ne fait pas l'autruche sur les problèmes Porsche !!!🙏🙏🙏 Une aberration totale des voitures a ce prix qui ne sont pas capables de donner des prestations premiums...😤

[@ALIBI76000]

OK je raye le porsche Cayenne de ma liste. Je garde mon bon vieux s500 coupé w140. Merci à toi mec 👍

[@claudeperrera5870]

Merci, de très bon conseils donné par un spécialiste passionné, c'est plus qu'utile, et, même si je suis un peu accroc à ce véhicule, je vais y regarder à deux fois.

[@patrickdjebar9225]

super Evan, mais de quoi te dégouter d'en avoir un tout cela :-)

[@pierre-andreguilleuxdephil2517]

super Evan, mais de quoi te dégouter d'en avoir un tout cela :-)

[@avc5131]

Merci pour ta supervideo tres didactique (Le revers est qu on est un peu degouté du cayenne). Bonjour du maroc .

[@Vincent-pp5ly]

Très bonne vidéo ! tout est vrai pour très bien connaître les Cayenne N’allez pas vous dégoûter de l’achat d’un V8 La solution est simple il faut acheter un modèle suivi avec factures à l’appui et de préférence proche des 200000kms Pour le reste c’est un super véhicule

[@ragasonik]

Grâce à cette vidéo , on comprend parfaitement les prix bas des Cayenne ... C'est un gouffre financier cette bagnole

[@MrSkepec]

Magnifique, merci pour ces infos qui facilite l’achat de ce modèle. J’y pense souvent à en acquérir un avec 120000km. Bonne continuation.

[@juliensebastien3570]

Vidéos très utile j'ai appris beaucoup de choses dans la perspective d'acquérir un Porsche Cayenne

[@azizhachimi8744]

Enfin un gars qui sait de quoi il parle!Bravo!

[@cglebon2073]

Merci à toi pour tout ces conseils pour l’achat d’un Cayenne

[@djakkarl7586]

Magnifique tuto je veux toujours un Cayenne mais plus un v8 😄👌

[@ijahman6948]

Excellente vidéo ! Mode humour "ON" : Y'a des trucs qui cassent pas sur cette caisse ?

[@davidmathis8778]

Resultat, un Cayenne ,c'est bien,mais c'est ultra counch en entretient,donc si t'es pas un bon mécano comme Evan,c'est pour les riches. SUPER VIDéO,ENFIN UN GARS QUI SAIT DE QUOI IL PARLE. MERCI EVAN ,ET BRAVO POUR TOUS CES CONSEILLES,SUPER UTILES. DAVID-NANCY-54.

[@francouille5437]

salut david , dans ta jeunesse tu n'étais pas de KLEBER essey par hasard ? salut

[@davidmathis8778]

@@francouille5437 OUI ,on se connait ?

[@francouille5437]

@@davidmathis8778 bein ouais je pense bien , j'ai planté une fléchette dans le coup de william et j'étais en classe avec christelle et ta grande soeur je crois que c'est sylvie ? moi c'est franck demeurie parti des klébers à 11 ans pour la campagne mais au collégue émile gallée . voilà bye A+

[@davidmathis8778]

@@francouille5437 J'ai tout de suite pensé à la flechette ,MDR. Donc c'est bien toi,francky,trop cool. Ma soeur c'est Christelle et moi je suis l'ainé. Ca fait super plaisir d'avoir de tes news, tu sais que quand t'as quitté Kleber,on a eu vachement les boules. A+ ,copain d'enfance,le lanceur de flechette. Un petit bonjour à ta petite soeur,bye.

[@ericfoure36]

Excellente vidéo! Merci pour tes connaissances et ton envie de partager

[@nemo6735]

Impressionnant les connaissances technique . Un vrai pro

[@BoutoumbiGildas]

Bonsoir mon frère vraiment vous êtes intéressant

[@michelkyriasis2135]

Bravo Monsieur, pour votre tuto,

[@elaf_gutata1984]

Merci pour c'est conseil mon père a pus avoir un cayenne de bonne qualité grâce a cette vidéo

[@clementlm9510]

Excellente vidéo, points à noter et à vérifier sur place lors de l'achat, merci !

[@fredhyvert4543]

Merci pour cette vidéo on apprend vraiment beaucoup de choses dessus

[@liboy34]

salut et merci pour tes vidéos instructives. il est vraiment propre ton compartiment moteur

[@malenaduarte7593]

La fiabilité allemande n'est qu'une legende

[@antonmk1244]

La qualité apparente, cette blague : le son de fermeture des portes, le tableau de bord moussé, ce genre de critère vide d'intérêt quand t'es sur la bande d'urgence.

[@solovito13]

En vrai tes un boss mec. Tes un maniaque comme moi mais peu de personne nous comprendrons

[@exonchabni5048]

Tu es top merci, ton explication est très précis

[@doudou3535]

Verdict : acheter un Cayenne V6 en Boîte manuelle, ok ça avancera moins qu’un V8 mais il sera beaucoup plus fiable.

[@armorokriou156]

oui moteur de golf r32 il me semble !

[@newhollanddu85]

@@armorokriou156 ouep s est sa 3l2

[@damienl550]

Il faut juste vérifier les valeurs de la chaîne de distribution sinon jamais entendu de soucis sur le 3.2

[@cebastienlarochelle8182]

armorok riou peut-être avec des différences mineures mais oui, en effet, c’est assez semblable comme moteur par rapport a la r32.

[@juliendesheulles]

exact tres bon choix, v6 de la 32 et boite manu t'es tranquille

[@lionelcpg4716]

merci pour cette vidéo, je viens d'en acheter un sans savoir tout ça et je pense m'être fait berner. du coup je vais reprendre point par point tout ce que vous avez dit afin de remettre le véhicule au mieux de sa forme!

[@poylvenpen5070]

Super sympa cette vidéo. Je vous encourage à continuer

[@regisbraud4498]

Merci pour cette vidéo complète ,j'attends la même pour la 996 😉..bonne continuation

[@benjaminben7045]

Régis Braud la 996 est une catastrophe, ça irai plus vite de faire une vidéo sur ses points positifs

[@polaklechacal6695]

merci pour cette video que je voie pour la 2eme fois car je pense vraiment en acheté un dans quelque années , c'est nickel on sait comment en acheté un de qualité :D , continue jte suis sur toute tes videos ta panamera et magnifique aussi

[@maertenjeanpierre7444]

MERCI POUR CETTE VIDÉO C ÉTAIT LA PLUS PAR DES INFO QUI ME MANQUER MERCI ENCORE

[@laurentsti]

Pas mal, il manque deux trois problèmes récurants comme la fissuration du bocal d’eau de refroidissement à changer en même temps que les durites dans le V du moteur, les vérins de coffre lorsque que vous n’avez pas l’option électrique, le petit haut parleur derrière le compteur qui remonte les sons des clignotants et des alarmes. Sinon à part ça je conseille d’acheter un Cayenne s a 140 000 km plutôt qu’un a 90-100 000km. Allez sur le forumcayenne vous aurez toutes les infos.

[@GLB-]

Laurent le Zec exacte j’ai oublier le bocal et le coffre pour le reste ça reste assez rare

[@colonel60000]

Petite question: je viens de lire un article à propos des durites "v" moteur, apparemment le problème est seulement sur les modèles 2003/2004 et que depuis les modèles 2005 le kit durites alu est monté d'origine... quelqu'un pourrait me confirmer cette info svp ? Perso je veux un cayenne S et c'est pas les défauts nommé qui me freinera à l'achat 😁

[@kbenri]

@@GLB- je viens d'acheter le même cayenne que le tien avec ligne complète inox. Il a quelques soucis qui font qu'il ne passe pas au CT. J'aimerais te contacter en privé pour en parler si tu as le temps bien sûr.

[@nandoconstantin3671]

Superbe video, un vrai connaisseur !!! Donc la Cayenne est un vrai éléphant blanc !!!!

[@christophelamerat7872]

Bonjour et merci, je viens de decouvrir vos videos qui sont super. Je ne suis pas tres cale en technique mais en medecine non plus et ca ne m'empeche pas de prendre soin de ma sante😂. Bon si j'ai bien compris, la pluspart des pannes arrivent au bord de l'autoroute😂. Je suis tranquille je ne la prends jamais. A part une panne qui arrive au bord de la route et je vais y faire gaffe😂 et une autre devant la boulangerie mais je vais chercher mon pain a pied😂😂😂😂😂 Merci encore❤

[@knightride9635]

Video très intéressante, le son s'est bien amélioré.

[@bertrandbaverel8539]

Merci beaucoup pour cette vidéo très complète et très bien argumentée

[@gillesguillot12]

Excellent merci. Pourrais-tu poster ton pense-bête quelquepart?

[@FlyffDragon]

La voiture me plaisais, mais du coup je vais me raviser xD

[@ChocoboobocohC]

Je te rassure ca vaut pour toute les voitures sans exception.

[@benitosukami-madilu9103]

Franchement j'adore ta vidéo tu expliques bien et tous on comprend beaucoup de chose

[@ronaldroyer7077]

super tutto comme d'habitude .... un vrai pro de la mécanique !!!!!!! j'aimerais que tu nous parle aussi de la consommation avec comme point de référence l'ordinateur de bord merci et encore bravo!

[@jeangerardtroupel8377]

Très intéressante vidéo. Je m'aperçois que posséder ce genre de véhicule coûte cher ou il faut être mécano un minimum pour réduire la facture. Toi qui a des contacts avec eflexfuel, sais tu quand vont ils sortir le kit pour injection direct. J'espère que tu nous donnera l'info sur ta chaine KZbin. A plus, bravo pour tes explications.

[@cobrac8215]

Super vidéo merci pour toutes ses infos précieuses Je vois que le capot n'est pas capitonnée pour isoler c'est d'origine ou tu l'as démonté ?

[@ericg8612]

Reportage bien fait qui encourage à acheter neuf et à revendre avant 100 000 kms :) surtout que le Cayenne cumul aussi d'autres inconvénients au quotidien .....mais avant acquisition de n'importe quel véhicule, le carnet d'entretien est la garantie , en principe, d'être exonéré de certains pépins.

[@aljairigoleraljaidit7778]

Merci pour cette vidéo tu assures !!

[@user-jz2vj8zf4w]

J'ai tellement envie de m'en acheter un mais avec cette video j'hésite enormement

[@torototo]

Très bonne vidéo ,merci. Comment une bobine peut être usée !!???

[@ericmlr918]

J'avais déjà l'intention d'en acheter un avant de voir la vidéo. Contrairement à beaucoup de monde cela m'a conforté dans mon choix. Le fait de savoir à quoi il faut faire attention permet d'acheter plus sereinement et d'éviter les mauvaises surprises. Question : est-ce qu'on retrouve les mêmes points à surveiller sur un modèle 957?

[@romainlebihan8766]

Bonjour Eric, as tu ta réponse ? peux t-on transposer sur le 957 ?

[@gweyolangtd7166]

Normalement ce sont les mêmes véhicules mais juste restylé, possible que quelques problèmes changent mais globalement il ne devrait pas trop avoir de différence après c mieux de demander à un pro

[@stefg79]

Merci je vais fuir ce Cayenne grâce à toi , je vais voir un v6 pour voir ci c est plus fiable 😊

[@GK25XY]

Coucou Merci pour la dédicace du filtre à huile :) !

[@GLB-]

Olivier Rozas mdr j’etait obliger :p

[@jeannice3475]

Merci pour les renseignements, je cherchais à pourquoi pas prendre un Cayenne V6, mais finalement ça me refroidit.

[@alexandrelang8423]

Très bon conseils pour les futurs acheteurs .👏👏

[@alainmichineau6730]

Merci beaucoup pour cette video complète sur le cayenne, bravo encore

[@zediste88zediste61]

Slt je découvre ta chaîne niquel cette vidéo du Cayenne au top. J’adore cette voiture

[@mariusconrad1447]

Un connaisseur, bravo.

[@warmichette]

Salut Gaillard ^^ Merci pour tes vidéos. Très utiles, tu m’a bien instruit 🛠 J’ai une petite question, j’ai acheté un GTS de 2009 . Il fait un bruit de cardan défaillant à l’avant droit du véhicule quand j’accélère fortement ... un genre de « clak clak clak » . Ça viens du train avant droit d’après moi . Est ce que tu as une idée d’où cela pourrait provenir ?

[@vanoa974]

tres tres bien expliqué, et un abonné de gagné.

[@nordine93290]

Salut merci pour ta vidéo très intéressante. Si je l’ai visionné c’est que je m’apprêtais à m’acheter un Porsche Cayenne mais franchement quand je vois tous les problèmes que tu as cité ça me fait réfléchir. Pourtant j’adore cette voiture mais je trouve que c’est pas fiable dutout si j’en crois toutes les pannes qu’on rencontre sur ce modèle

[@nonomotors]

Merci pour la vidéo. Je suis en pleine réflexion pour en acheter un, très intéressant

[@sebastienb7693]

pour la vidange des boites auto et des ponts, BMW fait pareil. Ils refusent de le faire car soit disant à vie, alors que ZF préconise vers 120000kms

[@sgtmiklin]

C'est absolument vrai 👍

[@gillesnoizet619]

Comme tous les garages ils connaissent pas les vidanges boite j ai fait la mienne chez ZF

[@sch9313]

Tu mérite plus dabonner force a toi , ta le savoire faire et et le parler gg a toi 💯💯🤟

[@stephaneaubry2089]

Un grand merci, pour cette video, elle tombe très bien car je suis à la recherche d'un Cayenne V8

[@AsOne57]

Salut, merci pour les infos, par contre dans ta description tu aurait du faire un listing de toutes les pièces impératives à changer que tu cite dans ta vidéo avec leurs tarifs, le top en pdf ce serait bien, comme ça dans l’éventualité d’achat d’un Cayenne (ce qui est mon cas dans 2/3 ans), ont pourra facilement négocier le véhicule et savoir si ça vaut le coup de l’acheter. Merci si tu vois mon message et que tu fait ce listing je serais preneur et que tu me rep ici.

[@webspecialiste6381]

Ben en fait toute, sauf la carrosserie et le châssis.

[@arthurjoguet1435]

Juste une petite information au niveau du compresseur, il existe un quitte de segmentation, c’est seulement un petit joint qui se met autour du piston de compresseur

[@arthurjoguet1435]

C’est bon à savoir, ça coûte environ trentaine d’euros, et c’est toujours mon cher qu’un compresseur

[@lilianmasson2498]

Merci pour les infos. C'est incroyable le nombre de dépenses a faire tous les 100 milles Km sur ces voitures.

[@ChocoboobocohC]

Au top ! Franchement ça va bien m'aider lors de ma prochaine acquisition !

[@danrottiers2686]

tres interessant cette video pas mal de problemes sur cette voiture

[@bonne_conduite]

Incroyablement top, tu geres

[@lieberfreialsgleich]

E85 Et les bougies sonst toujours propre. Ma Boxster a déjà fait 60000 km et les bougies sont encore très bien.

[@didierlanglois1327]

Trop fort, bravo les mecs

[@sergebornand8266]

Bonjour, je suis nouvel abonné sur ta chaine et après avoir regardé plusieurs vidéos, je dois reconnaitre que tu maîtrise... Après avoir eu pendant 4 ans une carrera 4S je suis passé au Cayenne parce que faisant pas mal de voyages, je trouve le Cayenne plus confortable et c'est quand même plus simple pour les bagages... Malheureusement, je l'ai acheté d'occasion en Février 2018 avec 110 000km, et au mois de Mai, en partant justement en voyage dans le sud de l'Italie, j'ai eu une casse sur une soupape... ( il semblerait que cela soit lié à un problème de carburant). J'ai fait refaire le moteur par un garagiste indépendant avec l'appui technique du garage PORSCHE de Bari. Changement de l'intégralité des soupapes avec tout ce qui va avec. Les cylindres ont été vérifiés et ne présentaient pas de rayures. Suite au visionnage de ta vidéo, je me demandais si la pompe à essence avait été changée, mais je ne vois pas trop pourquoi il l'aurait fait. Qu'en penses tu? Par ailleurs, tu n'as pas évoqué dans ta vidéo le circuit de refroidissement, y a t-il des problèmes dessus, et si oui lesquels, et que faire? Merci d'avance pour ta réponse.

[@charlesumani366]

mille fois merci !!! ;)

[@loicgagnard2128]

Je suis bien content d'avoir vu ta vidéo avant de me lancer, ça fait réfléchir

[@samuelcorre2097]

Je suis dans le même cas, j'allais en prendre 1 ben enfaîte non 😅

[@frankmarcus4135]

Merci pour toutes ces explications

[@bidibule54]

Vraiment tu maîtrises sur le cayenne... 👍🏻👍🏻👍🏻

[@Jpcarscollection]

Par contre, le 3.2 V6 n'est pas concerné par les rayures des cylindres et les durites fragiles ! Le reste je suis d'accord ! Pour la boîte, Porsche préconise un changement d'huile et crépine à 240 000 kms ou 16 ans. Mais je suis d'accord pour le changement tous les 60 000 kms (ce que j'ai fait sur le mien également) 😉

[@thespirit3676]

Bonjour, donc 2 défaut ms en moins sur le v6, mais il y en a t il d'autres spécifiques au v6 que n'a pas le v8 ? J'hésite vraiment entre les 2 modèles

[@Jpcarscollection]

@@thespirit3676 non aucun. Le V6 reste la motorisation la plus fiable. Le mien est un 3.2 v6 reprogrammé Flexfuel et c'est un régal. Aucune différence de puissance entre v6 et v8 au 0 à 100. Le v8 prend le dessus au-dessus. Je consomme 12l au 100 au E85 (mélange 60% E85 40 % SP98).

[@thespirit3676]

@@Jpcarscollection Ok merci donc au final la différence se fait sur le prix de l'entretient et de la consommation (pcq niveau assurance presque pas d'écart sur les devis), par contre j'aimerais bien le pasm en option mais ça a l'air très rare sur le v6 (est ce que ça existe même ?)

[@mkbrahimi8954]

@@Jpcarscollection le 3.2 v6 est le moteur de la r32 très fiable

[@Jpcarscollection]

@@mkbrahimi8954 je sais...