Le Train Touristique de Puisaye Forterre

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[@beayelp3r]

J'ai eu la chance de faire un tour à bord de ce train-restaurant lorsque j'avais 9 ans, c'est ce qui a fais naitre cette passion pour les trains.

[@linoadventure3593]

Admirable implication de ces passionnés bénévoles qui ne comptent pas leur énergie et leur temps pour faire revivre ces anciennes lignes, souvent contre vents et marées, et ne sont jamais à court d'idées pour séduire les visiteurs! Merci Thierry pour cette agréable vidéo qui encore une fois permet de mettre leur travail en valeur et promouvoir leur activité.

[@aiguillages]

Avec plaisir Lino !

[@mpsimonful]

Merci Thierry pour ce reportage qui nous rappelle de bons moments. Etant voisins de ce sympatique circuit et de ses bénévoles, nous espérons de tout coeur, qu'aucun projet néfaste, ne viendra encore un peut plus limiter ces trajets. Habitant Gien, comme j'aurais adorer faire le trajet originel jusqu' a Toucy voire plus loin....

[@aiguillages]

Oui, cette relation était possible à une époque, mais il y a longtemps que les rails ont été déposées.

[@mpsimonful]

@@aiguillages Effectivement....hélas! Sinon, aurais-tu connaissance d'une ancienne carte de ce réseau ? je cherche depuis longtemps ...merci Thierry.

[@bravolima7766]

J'espère que ce charmant petit bout de patrimoine ferroviaire ne vas pas être anéanti par les zélateurs d'une écologie de pacotille, que les Khmers verts aillent s'occuper des vrais problèmes ailleurs et les sujets ne manquent pas. Merci Thierry pour ce reportage, ta mission de présentation et sauvegarde du patrimoine est bien remplie !

[@aiguillages]

Merci à toi !

[@XPicasso-zh7ms]

Super reportage , merci beaucoup. Un grand merci également à mon collègue Thierry Bosi qui n'est pas cité mais qui s'est investit à fond dans le train restaurant.

[@aiguillages]

Merci !

[@gael7826]

C'est pas très loin de chez moi ça, j'ai eu l'occasion de prendre le Picasso une fois il y a pas mal d'années maintenant. Ce qui m'avait marqué c'était les barrières de PN en accordéon qu'ils accrochaient à la main.

[@tomtomgo55]

belle découverte merci pour ce reportage!!!

[@aiguillages]

Avec plaisir !

[@guydecourcelles3243]

J'ai visité ce réseau avec une association ferroviaire avec le repas dans la RGP et j'en garde un excellent souvenir Merci, cela me remémore ma visite.

[@aiguillages]

Avec plaisir Guy !

[@Vaarti]

Sympathique idée, dans un monde où l'on doit réapprendre à prendre son temps. J'espère que la voie verte attendra encore un peu. Merci Thierry !

[@aiguillages]

Je l'espère aussi !

[@tristantouchejouvel2415]

Je donne toute ma force a cette association qui malheureusement comme beaucoup d autre ont les politiques comme ennemis.

[@aiguillages]

Merci Tristan !

[@hendrickxchristian2174]

Thierry merci pour le beau reportage

[@aiguillages]

Avec plaisir Christian !

[@duck33400]

La cohabitation entre voie verte et train touristique est possible à conditions d'avoir des responsables politique intelligent, par exemple le TTDA ou les deux cohabitent en paix séparé par de simple barrières en bois et béton...

[@aiguillages]

C'est tout à fait vrai. Je ne sais en revanche pas si ce serait techniquement faisable sur le site occupé par cette association là.

[@morvan5812]

Merci pour ce reportage 👍 un vrai plaisir a regarder 👏👏🙏🚂

[@aiguillages]

C'est gentil, merci !

[@gerarddorle7141]

On peut souhaiter que les trains touristiques se rejoignent dans une fédération

[@aiguillages]

Elle existe, elle s'appelle l'UNECTO et la quasi totalité des trains touristiques y adhèrent.

[@jfulysse9629]

ils sont bien ces gens-là ! Bon courage et félicitations ! Et si ce projet de voie verte qui n'est pas mal en soi qu'il soit réalisé ailleurs ! Merci Thierry ! Tiens donc on dirait qu'il pleuvait ? bonné avec la petite cloche je ne reçois plus les "avis" mais je guette la vidéo !!

[@aiguillages]

Pour la petite cloche il faut bien choisir l'option "Toutes", mais il est bien possible que ça ne fonctionne pas à tous les coups ...

[@christopheballester1727]

Encore un superbe reportage 👏👏👏

[@aiguillages]

Merci Christophe !

[@SB5SimulationsFerroviairesEEP]

Merci bien pour ce partage! Vidéo intéressante! Stéph.

[@aiguillages]

Merci Stéphane !

[@brunomarion7151]

Magnifique reportage, merci beaucoup!

[@aiguillages]

Merci à vous !

[@fabricecarlier7791]

Bonjour Thierry merci pour ce reportage / découverte . La Bourgogne est quand même une belle région touristique et gastronomique . Bon ! encore un projet de voie verte , donc avec deferrement à la clé. Mais quand donc les politiques vont-ils comprendre que le deferrement n'est pas une obligation , s'ils voulaient il y a moyen de concilier voie verte et circulation de train de cette association , dont je tire mon chapeau à tout les bénévoles. Je pense qu'ils ont envie d'avoir la tête à se soucier de savoir comment entretenir / sauvegarder le matériel et de penser aux repas plutôt que d'avoir une épée de Damocles pour l'avenir de la ligne et par conséquent leur avenir . Cela en devient presque révoltant de constaté , une fois de +, l'ampleur de la bétise politicienne . Leur souhaitant ,malgré mon septicisme, d'avoir de bonnes nouvelles et un bel avenir Merci Thierry ! A+ Fab

[@latribudes3669]

Petit rappel : les politiciens sont des citoyens comme nous et nos représentants (c'est d'autant plus vrai dans les petites communes), donc s'ils estiment que c'est plus intéressant de faire passer une voie verte plutôt qu'entretenir une couteuse ligne d'autorail empruntée par quelques personnes, c'est que ce sera mieux pour tout le monde. Et si les gens de l'association ont une idée pour concilier les deux projets, ils doivent leur en parler (genre mettre une barrière entre la voie verte et la voie ferrée) au lieu de se plaindre sans proposer d'alternative construite. J'aime beaucoup les trains et j'admire ce que font les gens de cette association mais faut savoir faire preuve de bonne foi. L'autorail pourra servir sur une autre ligne dans le pire des cas. 😉

[@fabricecarlier7791]

@@latribudes3669 bonsoir je suis d'accord avec vous concernant les politiciens, et mon intention n'était pas de dénigrer les "politiques" mais ,ayant été réprésentant ,comme vous dites, j'ai constaté des disfonctionnements de raisonnement, je dirai. Vers chez moi , il y avait une ligne , elle a été déferrée , reprofilée,et tout un tas de travaux , qui ont eu un coût non négligeable, pour en faire une voie verte . Bien! l'époque à voulu cela , malgré une idée qui avait été lancée bien avant les travaux pour faire du "combiné" disons cela comme ça. l'option n'a pas été retenue et balayée d'un revers de main. Quelques années (3-4) plus tard ,les mêmes "politiques déclarent : on aurait dû garder la ligne, cela aurait fait une liaison par train plutôt que d'avoir un flux de car (donc coût communautaire) sur la route, tout en faisant une voie verte . Petit plus : le coût des travaux se sont monté à 4 fois le coût d'entretien de la ligne, pratiquement pas d'ouvrage d'art (c'est ce qui fait monter le coût d'entretien d'une ligne ). voilà ce que je peux dire pour appronfondir mon message précédent.

[@aiguillages]

On va leur souhaiter aussi !

[@user-qf4ui5qo3j]

J'espère que cette ligne puisse continuer de fonctionner même raccourcie

[@henriachalme443]

Supereportagehenri

[@abunny94]

Encore un super reportage Thierry. J'avais visité le site de la gare de Toucy en mai 2010 mais sans emprunter les autorails. Il est vraiment dommage de voir ce projet de voie verte à la place des rails qui ont déjà été amputés d'une sacrée longueur.

[@aiguillages]

Tout à fait, il ne reste pas grand chose de la ligne d'origine ...

[@C4ndidevideo]

Courage à tous les bénévoles qui ont bien assez de pain sur la planche pour avoir en plus à se défendre contre les projets de la communauté de communes... Quand on voit l'état du matériel, l'association a encore de longues heures de travail : j'espère que les rangs des bénévoles s'étofferont rapidement !

[@aiguillages]

ça serait souhaitable, mais comme dans beaucoup d'associations le manque de bras se fait cruellement sentir

[@christianarboit]

Le silence de la communauté des communes en dit long sur le sort de ce petit train touristique , appartenant à notre patrimoine ferroviaire et dont la motrice ne pollue guère plus qu'un camion , et cela dans le cadre de la " loi verte ". Etrange la " loi verte " face à la suppression du transport des camions par voie ferroviaire de Rungis vers le sud , en aller et retour au profit de l'autoroute , engendrant une pollution démesurée , proportionnelle aux milliers de poids lourds supplémentaires et sans compter l'hécatombe routière inévitable due à la saturation . Face à ce tableau apocalyptique la " loi verte " sera conciliante auprès de notre petit train touristique , il ne demande qu'à vivre .

[@linoadventure3593]

Suppression du ferroutage?? Il me semble au contraire connaître un timide développement dans ce pays, mais peut-être pas au départ de Rungis (Calais-Perpignan il me semble ainsi que Modane...)

[@christianarboit]

@@linoadventure3593 Si cela est appliqué c'est que nos dirigeant marche sur la tête .

[@marctessiertessier3807]

Décidément, après avoir obtenu le feu vert des élections, les verts vont bon train, pour nous "bouter" l'arrière train et supprimer nos trains touristiques qui fument !

[@aiguillages]

Je ne sais pas si ce sont les verts dans cette région, mais le fait est qu'il y a du mal de fait

[@christianmeynard4952]

TOUS AVEC LA MUSELIÈRE ! C'est navrant (là j'ai coupé ).

[@TheHeritage17]

Bon courage à cette association qui se défend bec et ongles pour maintenir en service cette ligne avec des politiques qui pensent plus à leur portefeuille qu'à faire perdurer un loisir qui est déjà en place ( je n'es rien contre les voix vertes mais ils commencent à être fatiguant tous ces élus qui cherchent plus la facilité que soutenir ce qui est en place .............)

[@aiguillages]

Malheureusement les voies vertes c'est un peu le projet que beaucoup ont en se levant le matin ...

[@hautdits2024]

Les matériels sont autant délabrés que les bénévoles , j'adore la cuisine de la RGP avec la table de camping pliante , ca sent le bricolage grolandais . J'adore aussi les relations avec les élus locaux , soit qu'ils prennent cette association pour des branquignols soit que ce sont des élus de merde , comme nous en avons dans l'aisne ou la marne , peu soucieux de leur patrimoine et plus soucieux de remplir les urnes avec leurs cassos .

[@380skyteam]

Odieuse les lampes elle ne sont pas historiques a autorail...

[@hautdits2024]

Tout comme la cuisine , du travail de branquignols . L'Yonne ca doit être pire que l'Aisne en matière de gouts de chiotte

[@XPicasso-zh7ms]

il n'y avait pas de lampe de table dans le ce train à l'origine, alors on a fait ce qu'on a pu avec le budget que l'on avait. Mais si vous voulez faire un don, n'hésitez pas. Les bénévoles du Transpoyaudin.

[@XPicasso-zh7ms]

@@hautdits2024 il n'y avait pas de lampe de table dans le ce train à l'origine, alors on a fait ce qu'on a pu avec le budget que l'on avait. Mais si vous voulez faire un don, n'hésitez pas. Les bénévoles du Transpoyaudin.