I show you how to make a table to change the crankshaft of a 4-stroke scooter to 2-stroke, to rebuild a 4-stroke scooter to 2-stroke.
Пікірлер: 258
@deliksumantri54133 жыл бұрын
Good work ! Respect from Indonesia 🇮🇩
@mrcrabass36693 жыл бұрын
Now that's thinking out side the box ,great work thanks
@curvs4me2 жыл бұрын
Awesome layout work! Too time consuming for some places ridick labor rates but if you can do it amazing! I'd put a single tack weld on the outside pin to eccentric at least on the driven side to keep it from spinning out of time. That's what's commonly referred to as a "bent crank" when the eccentric rotates on the crank pin.
@nickmassey91043 жыл бұрын
Great workmanship
@thaithinhnguyen54242 жыл бұрын
Có tay nghề có đam mê thì KZbin sẽ độ em thôi Chúc kênh ngày càng phát triển
@83tech412 жыл бұрын
Mekanik genius... saya banyak belajar dari video anda
@yaunok2 жыл бұрын
Chúc kênh thành công nha man. Hướng đi rất thích hợp thay vì phải nói mệt hơi tổn sức.
@titikolomongso47233 жыл бұрын
Getting better brother Allah always with you
@marcelo_motos03183 жыл бұрын
Parabéns pelo seu trabalho meu amigo otimo
@markfallorina58383 жыл бұрын
Another project build. Im excited to next video
@user-ed3xf2pb4y2 жыл бұрын
Молодец ! Колоссальный труд !
@antoniocfsantos112 жыл бұрын
Parabéns amigo, que trabalho lindo !!! Muito muito Bom ! Um abraço do Brasil !
@efraadilarik57983 жыл бұрын
amazing brother 👍
@budisusilo55253 жыл бұрын
Mantap,from Indonesian.
@RahimAnieyRahim2 жыл бұрын
Nice project brother👍🏼👍🏼👍🏼from🇲🇾
@shcpromotos75612 жыл бұрын
Muy buen trabajo - gracias por compartirlo
@Masshodik3 жыл бұрын
Alatnya mantap banget Lengkap semua👍👍👍
@EMREGATES3 жыл бұрын
Lord of the Motorcycle Man
@maheshundale47103 жыл бұрын
Excellent skill. Nice creativity. Must be appriciated
@ploncoerick84973 жыл бұрын
Langsung di buat gk tu alatnya, memang lah 👍
@vanhuynh85123 жыл бұрын
A tài giỏi thật♥️
@mdbabu46232 жыл бұрын
Good job,..... From Bangladesh.
@traaokji73233 жыл бұрын
Quay hoàn chỉnh luôn máy dio nha a, đúng e thích luôn ấy
@frosthoe Жыл бұрын
Thank you. As always!
@quocthanh20563 жыл бұрын
Đi 2 máy luôn mới độc lạ anh ❤️
@Le_Dan3 жыл бұрын
1 máy còn mún bệnh 😅
@Radoblenc3 жыл бұрын
Nice music, reminded me of Bruce Springsteen's "I'm on fire"
@taymonle28133 жыл бұрын
Rất hay , cám ơn anh !
@ivanretifica25803 жыл бұрын
Você e muito inteligente....👍
@mikeschiavone36223 жыл бұрын
Mad skills with the lathe and mill.
@garydonnison38363 жыл бұрын
I like your videos friend you are very skilled and i hope youtube pays you lots of money
@Le_Dan3 жыл бұрын
Thanks you ❤️
@garydonnison38363 жыл бұрын
@@Le_Dan I think one day you will make a V8 yessssssssssss
@karlalton31703 жыл бұрын
Nice jig Dan very professional 😁😁🤘🤘🤘🤘
@viettruongbao62053 жыл бұрын
Tê tê trong người rồi nha em trai.😘😘
@zonakocolan25983 жыл бұрын
Nice tq for sharing
@oppoart65123 жыл бұрын
Lòng nước quá ngon rồi anh.
@arsyadmotorchanel3 жыл бұрын
mantap 👍
@pinospin95883 жыл бұрын
Hóng bác làm xe 2 thì 3 xilanh
@hieuinh38583 жыл бұрын
A Dẫn độ giỏi quá
@alfajranmotorternate3 жыл бұрын
weeehhh alatnya mantap banget
@vuanhtu11743 жыл бұрын
Ông này giỏi thực sự.. Rất nể phục
@kikijor13 жыл бұрын
Nice
@BABY_KILLER943 жыл бұрын
những clip của bạn rất hay
@kiiiisu2 жыл бұрын
very nice!
@KhoaTran-ju3qv3 жыл бұрын
Cái này thì làm dên lớn 106mm cho nice được nè hay
@johntipho34282 жыл бұрын
Cao thủ a ơi 😉
@Ghazawivip3 жыл бұрын
❤️🔥
@ramonmotor52943 жыл бұрын
Good ledan 👍👍
@santoksbm3 жыл бұрын
Like it 👍
@vuxvu179203 жыл бұрын
nay anh dẫn, kiếm 10 cái máy cắt cỏ. làm động cơ v10. cho vui :D
@nicholasskilcar3 жыл бұрын
Wah kreatif ...
@binhdccover94013 жыл бұрын
Bạn Dẫn giỏi quá
@arsyi19853 жыл бұрын
Mantap bosku
@kingbac20573 жыл бұрын
Con wave alpha mà lên 2 xilanh 250cc hết nhiều không anh
@shahidmirza6914 Жыл бұрын
nice 👍👍👍
@cleciodomingos49422 жыл бұрын
Ferramentas bem interessante para cursar virabrequim! Só não entendi porque ele diminuiu o curso do virabrequim ao invés de aumentar! Rsrs
@trisantososantoso82672 жыл бұрын
Rrrrr Rrrr Rr
@tuannguyenvan27592 жыл бұрын
Bạn thật đẳng cấp .đam mê công việc
@enphong70553 жыл бұрын
Anh có nhận làm dên đôn k ạ thấy Anh làm tỉ mỉ quá 🥰
@Le_Dan3 жыл бұрын
K ạ
@mininchannelservice3 жыл бұрын
Good 👍👍👍
@QUINONG06092 жыл бұрын
Sịn sò luôn
@hoangnghiofficial11303 жыл бұрын
Xe cub 50 lên được hai silanh ko Anh. Lên hết là bao nhiêu tiền z ạ
@1crazypj2 жыл бұрын
I've changed big ends on hundreds (maybe thousands?) of motorcycle crankshafts. It's normal for the crankpin to have 0.0015" to 0.004" interference fit (Yamaha usually about 6 tons to press big end, Honda, 2~3 tons) Multi cylinder cranks are up to 18 tons.(Harley Davidson from about 2008 had a 50 ton press fit that scares me) Fitting with a hammer seems to indicate fit is slack? , I hope you welded pin to flywheel? Hopefully you have someone to translate as Google usually messes things up
@proline44792 жыл бұрын
100 % true what you are saying , i do the same as you do , crank twist inevitable ....at a soft press you stop building the crank because its FUCKED
@naveedaka Жыл бұрын
Can u please tell me what interference fit it should be for a single cyl 350cc..over square engine with 12 cr and 22 mm Crank pin ???should it be high like u said 0.008" to 0.0015"
@1crazypj Жыл бұрын
@@naveedaka It's diameter and material dependent but rarely more than 0.004" on the sizes we work with There are SAE and DIN 'limits and fits' charts so you should be able to find something online although not to your exact specification without doing some math as to the expected loading (inertia, shock loads if you dump the clutch at 12,000rpm, etc) Luckily it isn't critical so basic math should be OK and not being an engineer just make things look right not too lightweight
@naveedaka Жыл бұрын
@@1crazypj thanks for your reply....yes it's for drag race use ..so clutch will be dumped at a higher rpm...we are facing the web twisting issues..it's getting out or true in a few runs
@1crazypj Жыл бұрын
@@naveedaka In that case, it's probably best to use 0.005" and do as most high tuned pressed up cranks are done, TIG weld pin in place. You may also have to change the counter-weight balance It's the way Suzuki did the GSX1100 (4 valve motor) when they still used roller bearing cranks in early 1980's, (the motor was still competitive with a 2 valve head conversion into the mid 2000's -as a 1750cc or larger-320bhp+) I have used stick welder when I had nothing else available but you need much more 'covering' on parts that could be damaged by spatter (I cut some copper sheet to make split covers held in place with hose clamps or wire. You may get lucky with a 'freeze spray' if crank-pin has pressure oil feed, it's the only way I found to do Honda cranks with the balancer shaft drive gear (and why most companies remove the gear then re-balance crank on XR350/400/600/650) Usually, the gear gets broken as it's being removed
@ucthinh44492 жыл бұрын
Trình độ cơ khí của anh thật sự rất giỏi, em nghĩ tại sao anh ko làm trong một nhà máy với đầy đủ thiết bị cơ khí chế tạo, thiết kế, nguyên vật liệu và tạo ra một sản phẩm của người Việt giống như Indonesia, Malaysia và Thái Lan nhỉ? Nhân lực và trình độ chuyên môn Việt Nam không thiếu nhưng sao ko làm được?
@hongsonnguyen53522 жыл бұрын
Hây quá bạn ơi
@SangNguyen-fl9xv3 жыл бұрын
Hôm nào làm wave nhỏ lên máy đứng đi a
@C70TV3 жыл бұрын
Uh mantap keren
@thanglaxibo3 жыл бұрын
Có cần hổ trợ không bạn??
@akbarpratama9663 жыл бұрын
Indonesia🙏👍
@canhtran2572 жыл бұрын
Hay wa anh ơi
@haomeomeo79983 жыл бұрын
❤️
@caucadangoai24883 жыл бұрын
A có chiếc mio lớn em nhận làm ko, a muốn lên 2 vít tông, nếu làm cho a giá nha
@Mr_Flybacker2 жыл бұрын
Я всё думал - зачем он это всё делает... А потом дошло - рабочий ход у шатуна коленвала должен быть меньше.
@user-jy1sr9oo4g2 жыл бұрын
Спасибо, думал я один сижу с вопросм чтозачеминах*я
@simiaomr76652 жыл бұрын
Pensei que iria aumentar o curso da biela, pra diminuir o curso da biela, tem que diminuir o comprimento do cilindro, senão não dá a compressão adequada, ou rebaixar a cabeça do pistão, mas a ferramenta ficou top.
@thanhtampham29493 жыл бұрын
Có nhan làm ko bạn.mjnh cng đang muốn lên chjec Mio của minh
@nhatchitiet3 жыл бұрын
hay lắm a
@chandradefta48903 жыл бұрын
You shortening the stroke?
@dennyricardo17672 жыл бұрын
Muito abilidoso.
@ahmadsulthoon3562 жыл бұрын
Ta tunggu rampung e om 😀
@fahriadira65323 жыл бұрын
👍
@touringboytruykich3 жыл бұрын
Anh chế máy 100cc ghép lại từ 2 máy 50cc đi
@sivaneo18552 жыл бұрын
What motorcycle is this piston for?
@hungnguyenthanh68753 жыл бұрын
Địa chỉ tiệm ở đâu vậy anh
@blackboy88113 жыл бұрын
Làm đc máy boxer thì bạn đi đầu luôn đó bạn
@quangthaitranhuynh87513 жыл бұрын
wave nhỏ làm 2 pitong nhiu a
@Dresgarage96 Жыл бұрын
sir are u using a flux core wire, or standard wire with Co2?
@hongdieuvo31973 жыл бұрын
Ah ở chổ nào ạ
@bosslaucua17463 жыл бұрын
tuyệt vời qá a
@user-et3uo1db2k Жыл бұрын
Молодец
@hungchicken51963 жыл бұрын
có dự án mio 2 máy, 2 thì hả anh
@sokolgraf92613 жыл бұрын
Клево !
@anakkail54173 жыл бұрын
👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏
@calocbong71512 жыл бұрын
quá đỉnh
@MaC-vx5zs3 жыл бұрын
I want to buy one of your work bro.
@nhandoanchannel74763 жыл бұрын
Anh có bán cục máy xe ko anh
@cangtranchau54152 жыл бұрын
cho minh hoi .cach che ga .lam dau xi lat.trong kenh nao .o tim thay.hom truoc co xem.muon xem lai.
@elishlah3 жыл бұрын
Good Job, English sub please
@cungcapmaycuamaycatco2 жыл бұрын
Tôi có trái phit tông máy cưa 56mm bị bể. Giờ k có thay .muốn mua trái pittoong 56mm của susibo ráp vào mà cái ác pittong susibo 14mm còn trái pittong củ 13mm thì phải làm sao bác