Leapmotor T03 električni automobil za manje od 10 000 eura stiže u Europu, za to je kriv Stellantis

[@maximus9459]

Pun pogodak. Bravo za Kineze. Ovako si svatko može priuštiti novo vozilo, a bez da bankrotira. EU ima puna usta zelene transformacije, a rade el vozila od cca 50 000 pa i preko 200 000 eur za bogataše...Jednostavno, narod prave budalama.

[@zj2780]

Cena novog vozila od 9400 evra i potrosnja manja od 1 evra na 100km je san svakog balkanca. Ovako nesto treba da se proizvodi u Zastavi umesto 500L

[@elektromanija]

Itekako bi ga valjalo isprobati!

[@00-Amigo-00]

U Zastavi u Kragujevcu ce se proizvodi elektricni Fiat Panda od jula ove godine. 500L se tamo odavno ne proizvodi fabrika je prosla kroz kompletnu rekonstrukciju i renovaciju sto je trajalo skoro 2 godine a novi panda ce takodje biti pristupacan sa cenom, nece biti ispod 10000 ali neke spekulacije su da ce osnovni model biti oko 16000.

[@jollykv]

Da ali 16000 više nije ekonomično, a i fiat je puko sa električnom fićom (nenormalno skup i neekonomičan, najneprodavaniji el. auto na svetu)​@@00-Amigo-00

[@sallevelli]

Haha

[@darkomiceski3755]

​@@00-Amigo-00 u Fiat Automobili Srbija se proizvodi tehnološki višak i prazna obećanja.

[@Jeruzalem369]

Ipak će mo se voziti na struju❤,nemože to nitko zaustaviti.USKORO ĆE POPUSTITI I TESLINE IDEJE ČE SE REALIZIRAZI❤❤

[@Sabolcki]

Ovde u Srbiji vredno rade protiv električnih automobila, na reklami sve je moguće a u praksi i nije tako. Posedujem Smart for two EQ i problem je što je dostupnost servisa skoro ne moguća. U zvaničnom zastupniku za Mercedes (Smart pripada grupi) kažu da imaju jednog električara i da Smart ne rade. Znači treba na šlep i u susednu Hrvatsku, u Zagreb na servis. Inače podržavam priču prelaska na ev jer je za gradske gužve idealan.

[@markoladjevic8635]

Bravo za video! Jako mi se dopada to što radiš,samo tako nastavi da nas obaveštavaš o novitetima. Lično,jedva čekam da električni automobili postanu pristupačniji

[@zlatkoirak9980]

8:05 sve vise voznje u elektricnom automobilu znaci da ga stavlja na prvo mjesto. Imam 2 elektricna vozila i jednoga benzinca. Benzonac je za duge relacije kojega rijetko koristim. Dakle on je meni vec deset godina trece vozilo. Vjerovali ili ne, volim Vas sve. Zlatko Irak

[@romeolucic1657]

Idealan za po gradu i okolici! To su auti koje treba subvencionirati , a ne oni koji koštaju 40k+ €. Pametno, tko će drugi nego Kinezi. Funkcionalnost a ne šminkeraj!

[@tomeristoski6335]

Zivim u Novom Zelandu,od 1 Aprila svi EV i Plugin vozila podlezu novoj taksi za koriscenje puteva,gde kupuju kilometre,RUC,road use charge.... I nisu bash happy🥴🥴🫣

[@mzivko96]

E ovo se vec cini kao odlicna opcija za drugi automobil! Dosad stvarno nisam vidio razlog i smisao u EV vozilu i iskreno ne shvacam zasto bi netko kupio EV. Smartam da je EV samo za upotrebu u gradu i tu prica staje, i to samo u slucaju da je vlasnik vozila u vlasnistvu garaze u sklopu svoje kuce ili stana. Kod stana je cak i kompliciranije jer se nemoze ugraditi punjac u svako parkirno mjesto u zgradi. Ali onda dolazimo do drugog problem, okej znaci imas kucu s garazom i mozes puniti auto, ali onda kad vidis cijenu tog EV malo se zapitas… “da dam 40.000e za vozilo srednje klase koje ima domet 300km u idealnim uvjetima??” Pa sigurno netko ko ima 40.000€ za vozilo, a tu pricam o vozilu srednjr klase i lose opreme, nece gledati da ustedi na gorivu. Znaci EV funkcionira samo kao gradsko vozilo i to takoder kao drugo vozilo u garazi, tako da je ova opcija super! Cijena ispod 10.000€ je stvarno prihvatljiva. Necu ulaziti uopce u diskusiju da se moze ziviti s EV i na dugim relacijama, jer to nije tako jednostavno i nemamo svi vremena da se vozimo 6,7 sati na relacijama koje bi inace prosao za 4 sata. (da naravno da cu stat i popit kavu, al ne, necu stat i cekat 45min i traziti drugi punjsv jer je ovdje guzva i nema mjesta ili punjac ne radi). Necu takoder ni spominjati kakvi nas scenariji mogu ocekivati kad bi sad bilo 80% EV na cesti, a svi znamo od kud dolazi ogroman udio elektricne energije.

[@aleksandarjovanovic6992]

Predobar auto za posao, ne vidim razlog zašto bi neko uzimao benzinca ili dizelaša kada nafta na svetskom tržištu ide u nebo i biće sve skuplja.

[@1c2reative]

Upali grijanje,/klimu, dodaj malo gasa, stavi određenu kilažu u auto, uključi konfiguraciju terena i vanjske uvjete (hladnoća/vrućina) i gledaj kako se "topi" taj domet. Koja je prodajna vrijednost električnog vozila nakon 5 ili 7 godina s obzirom da na vijek baterije utječe mnogo faktora (punjenje, pražnjenje, temperatura, garažiranje auta itd itd) Nitko ne spori da su električni automobili napredak, ali ovo agresivno guranje vlada i kompanija na kupovinu i prelazak sa motora s unutarnjim izgaranjem na s el. vozila je bez presedana. Da ne spominjem apsolutni nedostatak regulative oko zbrinjavanja tih električnih baterija (a govorimo o "zelenoj tehnologiji" op.a.) Ovakvi mali automobili nisu nikakvo rješenje jer većina vozača nisu klinci/mladi ljudi sa potrebom da odemo na fax/posao/kavu. Lijepi pozdrav, B

[@elektromanija]

U jednom smo videu spomenuli čovjeka nam se pohvalio kako je prije 2 godine kupio Daciu Spring. Dobio je poticaje tako da ga je "na cestu" koštala oko 90.000 kuna odnosno 12.000 eura. Poljoprivrednik je, uzgaja kokoši i svakodnevno razvozi jaja svojim kupcima. Kaže da se preporodio od kada ga ima - kada završi dnevnu rutu, navečer ga spoji na punjač i jeftinu struju, a ujutro je pun. Kaže kako je drastično smanjio troškove, troši oko 1 euro na 100 kilometara i baš nam je spomenuo kako ne razumije "filozofe" koji su protiv EV. Ima puno takvih priča. Mi često kažemo kako EV još uvijek nije za svakoga, ali ne sumnjamo kako će se u narednih nekoliko godina njihov broj drastično povećati.

[@markoladjevic8635]

Ta priča više ne drži vodu,svi proizvođači daju garanciju na vozila po 8 i više godina,a baterije ne degradiraju kao pre par godina. Razvoj baterija munjevito napreduje i više nisu tako nestabilne kao s početka. Možete da se informišete na ovu temu ,ima baš dosta recenzija o razvoju baterija

[@lavina58]

Auto je ko bombon 👍

[@radebuki335]

Gledao sam prilog iz hrvatske, automehanicara koji popravlja elektricne aute. On kaze da popravka motora kod ev moze da se desi tek posle vise od 100000 km i kosta oko 1000 evra, sto bas nije jeftino, ako znamo da cela generalka benzinca je 500 evra i to tek posle 300 hilada km.

[@nenadkomusar7587]

Nije poroblem 300 ili 500 km nego brzina punjenja i broj punjenjača, njihova dostupnost.

[@elektromanija]

To je točno, ali samo ako puno putujete i nemate punjač kod kuće. Više od 95% punjenja se obavlja preko noći kod kuće, naravno ako imate te mogućnosti. Baterija će se bez problema napuniti za 1 noć.

[@nenadkomusar7587]

@@elektromanija Živim u savskoj u Zagrebu u stanu s neosiguranim parkirališnim mjestom.

[@lavina58]

Produžni kabel iz spavaće sobe od nekih 400 m i nema problema 🤣🤣🤣🤣. Isto je i meni. Nekad ujutro prošetam do auta 7-8 minuta. ​@@nenadkomusar7587

[@janko1823]

Električni auto je ipak za ljude koji žive u kući sa dvorištem ili garažom...

[@horvatp]

​@@elektromanija daj malo o tome koliko je otrovna ta baterija u automobilu i daj o tome kako se ne moze zbrinuti ta baterija i koliko ce resursa zagaditi a bilo bi zanimljivo i da pricas o tome kako se kopa litijum i koliko ga ima ....sve je prevara

[@Jeruzalem369]

Hvala

[@boskobuha8523]

Konačno😊 ovo dodatno treba subvencionirati jer je gradski

[@postenlopov6413]

Ako ovako nastave , uskoro ce biti auto za 5000€ i da se vozis 500km po punjenju, ali se bojim da ce tada struja otic u nebo jer ce biti previse elektricnih automobila.

[@elektromanija]

Ugradite solarne panele i opet je struja nula. No, smislit će "oni" neke nove poreze...

[@antevlahovic1084]

Pitanje je dana kad će vlasnici EV dobiti trošarine.

[@returntonature3815]

@@elektromanija Kako može bit struja nula kad ste kupili solarne panele?

[@bubicabubili8280]

Na žalost smatram da ne postoji ni teoretska šansa da ovaj mali automobil košta ovoliko čak i ako stigne u Evropu. Iskustveni faktor kaže da su svi automobili sa dalekog istoka koji su marketirani kao jako jeftini, imali skoro duplo veću cenu kada su došli do naših tržišta. Tako da svakom autu od 10.000 eura cena pretvorila u 20.000 kada dođe do naših tržišta, a onih 280 km dometa sa jednim punjenjem se volšebno pretvaralo u oko 110 km u praksi.

[@elektromanija]

Da, kada razmišljamo na europski način to je obično tako. Ova spomenuta cijena je službena u UK, pa vi vidite. Isto tako, domet baterije koji ste spomenuli naravno nije točan. Mi to možemo demantirati iz vlastitog iskustva jer smo preko zime isprobali 3-4 različita EV i pad dometa je u prosjeku oko 30% (s normalnom vožnjom i uključenim grijanjem). Mnogi zaboravljaju kako grijanje najjače radi samo na početku dok se kabina ugrije, a kasnije troši puno manje, pogotovo što je put veći.

[@bubicabubili8280]

@@elektromanija Da ovaj autić zaista košta toliko ja bih ga kupio i ako iskonski ne volim globalnu EV agendašku kampanju.

[@milosbalovic2206]

Moze biti i 5.000, kada evropska industrija propadne i budemo bez posla i etiopijskim platama...

[@elektromanija]

A onda promijenite posao, prilagodite se. Nema više poslova u kojima možete preživjeti do penzije.

[@nevenzubcic7433]

@@elektromanija Ima, saborski zastupnik!😄

[@milosbalovic2206]

​@@elektromanijakakva promena posla, jedino da se promeni drzava. Eu srlja u propast, digitalizacija, robotizacija i vestacka inteligencija smanjuje potrebu za ljudima, tako da krupni kapital zeli da se resi ljudi. To onda smanjuje potrebu za proizvodnjom, i prelaze na nov nacin, oni uzivaju, a roboti rade za njih. Elektricni automobili su deo te agende, smanjivanje mobilnosti, a i u svakom momentu iz centra, mogu da preuzmu, ili ce moci, kontrolu nad vozilom kojim navodno ti upravljas. To sve mogu da nametnu jer su ljudi bez pameti, i olako prihvataju ono sto im se namece, bez kritickog razmisljanja...

[@johnny26794]

@@elektromanijacovjek ti je lijepo rekao, kada evropska industrija propadne. Pa dje onda da radimo? Da pravimo svi bureke? Sta? Evropa je u qrcu.

[@nedjeljkobakran6593]

Ako dođe za te novce i sa tim karakteristikama i sa dobrim jamstvom kupujem odma.

[@sallevelli]

Kupis to sranje pa te baterije posle kostaju troduplo skuplje...

[@mikus018]

Što se gabarita tiče, ok je upoređivati ga sa Dačijom Spring, ali po dizajnu apsolutno je daleko ružniji i neugledniji od nje...doduše, cena je ta koja će verovatno biti presudna, ali svakako porodice će ga ređe kupovati, možda kurirske službe ili dostava hrane, ali porodice teško

[@oo111111]

I posle evropejci stave akcize 200% 😢

[@dquzmanovic]

Zapravo Stellantis grupacija je kupila dio Leap Motorsa koji će proizvoditi jeftine modele za njih.

[@markoraskovic]

Jel ispod 10 sa subvencijom ili dodatno subvencija?

[@elektromanija]

Nemamo tu informaciju.

[@mrki412]

Ovo auto u EU ide na otprilike 22k eur, provjerena informacija.

[@zoranmilosevic3163]

Kina je kupila odredjene firme u Poljskoj i Češkoj ako ne grešim.Sa većinski delom.Tako da su sredili Nemačko-evropski problem poreza.Za sada ih koči Mask u nemačkoj ali Kina je to.Q nas balkance da tako kažem će odrati sigurno i to dosta.

[@mladenpeharec1748]

Problem u većoj prodaji el.automobila su njegova cijena,loša raspodjela subvencija i velikog otpora ljudi radi neinformiranosti i straha od nečega novog.Ovo zadnje će se najteže riješiti čitajući ove komentare od neupućenih i neinformiranih ljudi.Svaka čast na trudu pri snimanju ovih emisija.

[@elektromanija]

Sjećam se vremena tamo negdje 1996. kada su ljudi imali sličan "strah" od računala, mnogi su vrlo negativno gledali na tu tehnologiju. Znam to iz prve ruke jer sam radio na radiju i bio u kontaktu s mnogima. Slično je bilo i sa smartfonima, 5G mrežama, a bit će toga još. Ljudi su "po defaultu" neskloni promjenama.

[@darkocrom8536]

Kako ste sve lijepo upakirali, baš divno. A koliko košta regeneracija baterija nakon 1 godine korištenja?Znate da regeneracija, popravak ili zamjena košta više nego samo vozilo i ako bude sreće možda će dogurati do dvije godine a poslije na otpad, da ne govorim o zapaljivivosti baterija zbog kojih ljudi živi izgore u zaključanim autima. A što se dogodi kad se dva električna auta sudare? Da li ste pripremili groblja za ove radioaktivne baterije i njihove kiseline? Ili će to sve morati naknadno platiti korisnik? Ali bitno je da troši 1 euro na 100 km. Napomena:Kad punite baterije neka bude od kuće bar 100 metara u slučaju da se zapale baterije, da ne ostanete bez imovine,ako pak prouzročite štetu na tuđoj imovini, ne brinite, ovaj gospodin koji preporučuje ova fantastična vozila će vam sve platiti.

[@kondoric]

Garancija je 8 godina na bateriju. A ti govoriš o godini dana.

[@darkocrom8536]

@@kondoric garancije na baterije nema, poslije 1 godine baterije su izgubile snagu a regeneracija baterija košta 80 % novog vozila.Imate vi auto na baterije?

[@kondoric]

@@darkocrom8536 Nisi pažljivo gledao video. Garancija je 8 godina na bateriju ili 100 000 km. U praksi to znači znatno više da si siguran od mogućih kvarova. Tvornica se ne šali sa time. Mnogi automobili unutarnjim izgaranjem su imali garanciju od 2 godine, prvi su krenuli sa 8 godina Nijemci ali na koroziju. Korejci su prvi krenuli na 7 godina na motor ili 100 000 km i sve. i nisu pogriješili. Baterije su novije generacije, sve bolje, jače, i sa boljim hlađenjem.

[@bozosarac9175]

Pricas kao Edison i ostali smradovi sto su govorili protiv naizmenicne struje i njenog tvorca Tesle. Sa takvim negativnim razmisljanjem, neces daleko dogurati, negacija, negacija i samo negacija

[@vladimirgrabovac5585]

Video od 9 minute bi realno mogao stati u 1:50 minute.

[@ivann.007swiss]

Benzin je zakon👍

[@jansefran1752]

Baš je sladak ...

[@pecebosilkovski7427]

Ako koji automobil je prizveden u Evropu onda je Evropski automobil nije vise Kinez.

[@filipcavar6118]

A ne, na ovom kanalu ne vrijede takva pravila. Ovdje vrijedi podrijetlo je onog čiju putovnicu nosi vlasnik!

[@zlatkoflajpan2918]

Dođete kod rodbine i nabijete im račun od 30 Eura jer eto došli ste.Koja gluparija,Niko više goste ne bude htio.Cilj postignut.

[@tomislavbosnjak66]

Još da ugrade solarne panele na krovu pa da se puni uz pomoć Sunca odma bi ga kupio 🤭🤭🤭🤭

[@nedjeljkobakran6593]

Opet ništa od predviđanja cijene,osnovna cijena 19t€.

[@elektromanija]

Upravo objaljeno na 2024 Paris Motor Show - 18.000 eura, u nekim zemljama uz poticaje ispod 10.000 eura.

[@BozidarPavlicic]

Treba mi 130 km

[@horvatp]

Čekaj malo ...a ne proizvodi li se struja za te ekološke električne automobile od uglja i nafte...na sto li idu te elektrane ? 😂😂😂😂😂😂

[@vladimirgrabovac5585]

Uglavnom da, i ako se i proizvede cista struja skoro nikad ne zavrsi u baterijama vozila

[@robustplastik]

Idu i na vodu i na gas al najvise na nuklearke

[@horvatp]

@@robustplastik najviše idu na fosilna goriva , nuklearke su na drugom mjestu ..vidis kako je njemacka🤣 pametna ,zatvorila svoje nuklearke pa sad uvozi struju iz francuskih nuklearki a ostatak struje proizvodi od nafte i uglja , ima i masu vjetrenjača koje ne proizvode skoro nista

[@dquzmanovic]

Nikoga ne zanima na šta ide nego šta pruža za te pare.

[@robustplastik]

@@dquzmanovic e pa pruza tri puta vece zagadjenje...

[@mehobektic5782]

To je biciklo svaki dan od posla do kuce vidim od 5 -15 wlektricnih auta sto teslini auta zapale se u voznji

[@MyPravednik]

Kako ti znas da mi u ovom djelu eu volimo manje automobile i da su jeftiniji...... ja ne vidim da su nase ceste preplavili clio,tvingo ,c1 itd ...kad vuces za jezik odgovori koliko si ti novaca usparao na kupnji hundaija ionik5 ... jer mu je cjena pala koliko ono 20 -30 posto za godinu dana ... bome lijepa usteda na struju 10 000-15000 eu na godisnjoj bazi .... svaka cast na matematici .......ja odem u banku pa ne mogu dobit kredit od 20 000 eu ... koji sigurno ne bih potrosio na kinesko smece

[@robustplastik]

Ako se proizvod uradi u evropi preko 20% onda je to kao evropski produkt

[@dejanstojanovic1966carapan]

🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩

[@mrdingdong7267]

"Dobro dizajniran" sigurno nije... Alfa je dobro dizajnirana, DS koji je kod nas slabo dostupan je dobro dizajniran, Jaguar odise i opija savrsenom kombinacijom elegantnih i sportskih linija. Ovo je u najboljem slučaju kutijica bez boje, okusa i mirisa. Lijep je jedino u usporedbi sa originalnom Multiplom (izrod na bazi Fiata 600 iz 1960-ih), Multiplom ovog stoljeca i Chrysler PT Cruiserom da ne ispadne da imam pik.

[@ratkoperic1030]

SAN SVAKOG BALKANCA...1€=100 KM...😅😅

[@koki925]

Kad budu,električni kamioni,autobusi brodovi, avioni,tada će se kupovati EV,,do tada,,navlakuša

[@elektromanija]

Drugim riječima, većina kupaca u svom dvorištu ima kamion, autobus i avion? Nekako mi ne stoji ova paralela, nema jedno veze s drugim.

[@miljenkotomic7428]

Da je malo ljepsi

[@Андреа-е3п]

Gde su te uobicajene kritike Kineza.😅 Jbg lova je presudna za simpatije .Kinezi su napravili čudo ,a ni danas im neki osporavaju moć.Sad si gore , sad si dole . Kazu ,Srbima ce deliti dzaba,samo da ih uguramo ovamo 😅😅😅

[@SkyBalkan]

Nije u pitanju proizvodnja,vec sklapanje automobila,od unapred pripremljenih setova iz Kine.Ovo nije proizvodnja,i nece kostati 10.000 evra,bice puno vise.

[@zoransundac7092]

Nebi ga imao.

[@metalodon]

Lep autić. Liči na modele Twingo i Cuore. Samo su imena i firme i modela baš glupi.

[@sancopanco9581]

Elektricni auto =TOTALNA PREVARA U SLUŽBI KLAUSA ŠVABA

[@beksbeks6540]

dosadni ste vise sa tim elektricnim bojlerima

[@gj5166]

jos da nam srbi ne prave probleme u Hrvatskoj,Kosovu i Bosni mogli bi mi balkanci zivjeti jos bolje i sigurnje i jos da nam firme suraduju za dobrobit svih nas bilo bi super i jeftnije za sve nas !

[@pipito588]

a šta ako rodbina ne da struju,aha šta sad

[@Kallon-r3b]

Ova baterija moze promjeniti sve, recimo ova baterija u MG4. kzbin.info/www/bejne/ipuzlpppnaZghKMsi=hbsNUa2AComnnxIV

[@ivangrguric8324]

Već su došle kineske šlape za manje od 3 eura, huraaaaaaa

[@kondoric]

Kupujem sigurno. Pun mi k...c da manji auto benzin u Jevropi košta oko 20 000 eura, srednji 30-40.000 eura a uopće mi ne treba.

[@zlatkosisljagic4120]

Bravo Kinezi vredan narod i sto je najbitnije ima vladu koja se bori za svoj narod i drzavu ne kao nasi olosi koji sve zivo opljackase i na kraju sve ce to njih debelo kostati

[@pera27ful]

Samozapaljivi elektro automobil. Dobiješ auto i kremaciju kao 2 u 1.

[@elektromanija]

Jedna švedska analitička kuća je nedavno objavila vrlo detaljno istraživanje u kojem su pokazali kako su benzinci čak 20 puta zapaljiviji od električnih automobila (na 100.000 prodanih primjeraka). Najzapaljiviji su hibridi.

[@srkiiq08]

@@elektromanija Sve su te marketinške plaćene studije, kako bi se ljudi upecali na ove tablete na točkovima. Pre neki dan je izašla studija kako spavanje pored proređenih roletni, može da izazove srčani udar🤣 Znači, sve što tamo neki likovi napišu, mi treba da poverujemo. Nema budućnosti u ovome i kraj. Možete da pričate šta god hoćete. Kakvo punjenje na jeftinu struju a punjač troši 10KW/h najmanje i prevedeno u evre, to nikako nije 1 euro na 100km. Mi malo stariji znamo da je ovo navlakuša. Žao mi omladine, koja ne vidi kako će uskoro da najebe sa svim novim debilnim pravilima koje ovaj debilni zapad donosi. Samo da dodam, da nema klimatskih promena. Postoje samo ciklusi koje je otkrio Milutin Milanković i oni se zovu MIlankovićevi ciklusi. Pročitajte malo o tome i sve će vam biti jasno da ova "zelena agenda" ima da nas odvede u propast...i da, postoji i geoinženjering koji se besomučno sprovodi nad nama.

[@filipcavar6118]

Dvadeset puta zapaljiviji, o ako je od njih pa ipak je previše. Dobro zbog progresa pravit ćemo se da je tako. Sigurno su i rekli da se benzince uopće ne da ni ugasiti, a tek što spaljuju ogromne brodove za prijevoz benzinaca kad se jedan takav samozapali. O spasonosna statistika i njen točan zbroj ne točnih podataka!

[@darkomiceski3755]

​@@elektromanijaanalitička kuća koja je novac za izradu studije dobila od proizvođača EV. Zbog toga ti je strah da postaviš link od "neovisne" studije 🤣🤣🤣🤣

[@johnny26794]

Jesil ti neki promoter elektro auta, kad si ovako tendeciozan? Koliko je deset tisuca evra u hiljadama.