Leapmotor T03 - Sanki İstanbul için özel üretilmiş Çinli

Рет қаралды 14,384

10 ай бұрын

Bugünkü test aracım sanki İstanbul için özel olarak üretilmiş küçük bir Çinli #LeapmotorT03
80 kW / 109 PS gücünde 158 Nm tork üreten A sınıfı küçük elektrikli. 41.5 kWh kapasitesindeki bataryası WLTP standartlarına göre karma tüketimde 280 km civarı bir menzil sunuyor. Benim test tüketimim aracı çok zorlamama rağmen 310 km civarında oldu. Vadedilen “saf” şehir içi tüketimi ise sakin kullanımda 413 km’ye kadar çıkıyor.
Sürekli şehir içinde ve dur/kalk trafikte kullanan sürücüler T03’ü mutlaka incelesin.
Beğendiğim Özellikleri: Atak sürüş karakteri, manevra kabiliyeti, perde fonksiyonlu cam tavan, 5 kapılı yapısı ile sınıfındaki modellere göre çok daha kullanışlı.
Beğenmediklerim: Ekran parlamaları, dış ortam sesi
Rakibi #Fiat500e’ye göre 5 kapılı olduğu için daha kullanışlı. #MiniCooperSE ‘ye göre ciddi bir menzil ve fiyat avantajı var. #DaciaSpring ile fiyat yarışında başa baş gidiyor ama performans olarak ondan çok daha üstün.
#Leapmotor çok iyi bir iş çıkarmış, yolunun açık olmasını dilerim.
3 kişilik küçük çocuklu aileler, anneler ve her gün 30-80 km tıkalı trafikte yolculuk yapanlar için çok güzel bir araç. Menzil endişesi duyanlar için ise evin 2. aracı olarak tereddüt etmeden tercih edilebilecek bir araç.
İyi Seyirler!
Not: Reklam değildir, bilgi amaçlı test edilmiştir.
Music: Illuminate You
Musician: Weary Eyes
Site: icons8.com/music/

Пікірлер: 44

@roerdogan 10 ай бұрын

Bu araç geçen yıl 350.000 TL civarıydı. Mayıs haziran 2023 te 650.000 TL civarıydı. Şimdi 1.000.000 TL yi geçti. Ben bu fiyata benzinli yada hybrit araç tercih edebilirim. 2.el civic fc5 kasa alınabilir, hybrit corolla flame xpack ve passion xpack full paketler alınabilir, elentra 2021 ve üstü dolu modeller çok rahat alınabilir.Sıfır Togg da olabilir biraz daha koysak alınır yani. 1350.000 TL ye yeni kasa 2.el civic executive plus ta alınabilir. Yani bu mikro elektrikli arabanın üstü ile renault zoe arasında ve aşağıda gibi görüyorum. Benim görüşüm bu fiyata olmaz .

@Elektrikliaraclar101 9 ай бұрын

Merhaba yorumunuz için teşekkürler. Fiyatlardaki uçuş konusunda haklısınız. Haziran sonrası fiyat artışı maalesef Çin araçlarına getirilen ek gümrük vergisi sebebiyle. 1.000.000 TL gibi bir rakam çok, haklısınız. Bu paraya içten yanmalı çok alternatif var, tamamen ihtiyaçlar doğrultusunda seçim yapılabilir. Bunun satın alım sonrası şehir içinde çok ciddi bir tüketim avantajı var. İçten yanmalılara göre yakıt gideri neredeyse 4-5 kat, bakım gideri de yine daha düşük. TOGG bu arabaya göre kıyas kabul etmez, çok büyük çok güçlü ve çok karizmatik. Ama fiyatı uygun olsa da talep çok yüksek olduğu için ne kadar bütçe ayırırsanız ayırın kısa vadede almak mümkün değil. Tekrar teşekkürler

@abdu4733 9 ай бұрын

Fiyatının pahalı olması kaliteli olduğundan değil devlet ek vergi koymuş yani bu araba alınmaz

@gulaslan7954 9 ай бұрын

Umarım birgün Turkiye de üretilir , BYD ülkemizde çok iş yapar

@davidegiacometti2817 9 ай бұрын

...İtalya'ya ne zaman varacağını kim bilebilir..Muhteşem!! DavideG.

@ElektrikliRota 9 ай бұрын

Selamlar, geleceğin araçları elektrikli olacağı kesin bu sebeple marka ayrımı yapmadan herkesin bütçesine göre her markayı değerlendirmek gerekiyor. Emeğinize sağlık. 👏

@Elektrikliaraclar101 9 ай бұрын

Çok teşekkür ederim

@Karadavut06.. 9 ай бұрын

1 senede üstüne 650 bin zam gelmiş.az bence 650 bin daha zam gelsin. Bunasil bir düzen

@madeinappleiphone 10 ай бұрын

👍

@unalcalskan371 9 ай бұрын

Emeğinize sağlık, bir de şu tepe kamerası gıpraşıp durmasa ne güzel olurdu ! Böyle bir teknolojiye sahip diye de durmadan gezinmek ve izleyeni bezdirmek zorunda değiliz

@Elektrikliaraclar101 9 ай бұрын

Teşekkürler :) peki azaltırım

@huseyincicekseven249 9 ай бұрын

Bu araçlar elektronik devrelerle dolu. Arıza halinde muhakkak yetkili servise gitmek lazım. Ön takım vb her yerde yapılır. Uzun süreli servis lazım. Bu yüzden en iyisi Renault Zoe, Tofaş elektrikli türleri diye düşünüyorum.. Birde 1 milyon bu arabaya çok. Hükümet de arada.. Elektrikli ye vergi indirimi getirse cari açık biraz düşer. Akaryakıt çok döviz yiyor.. Öbür türlü akaryakıttan vergi kazancı var... Sıkıntılı yani.

@Elektrikliaraclar101 9 ай бұрын

Merhaba yorumunuz çok değerli ama şunu da aklınızdan çıkartmayın. Elektronik arızaların birçoğu uzaktan müdahaleyle veya yazılım güncellemesi ile çözülebiliyor. Ayrıca parça sayısı içten yanmalı araçlara göre daha düşük olduğu için elektrikli araçlar daha az arıza veriyorlar. Ama servis ulaşılabilirliği konusunda haklısınız büyük markalarda servis konusu daha gelişmiş.

@AlperianS 9 ай бұрын

şikayet var da firma ile ilgili şikayetlere bakınca (muhtemelen bu araç) menzil gösterimi ile ilgili sıkıntıları olduğu görülüyor. şikayetler hala açık durumda. Chery nin eQ1 ini beklemeli sene sonunda geliyor diyorlar.

@Kurtdereli81 10 ай бұрын

6:53 başka incelemelerde yayalar için yapay bir ses vardı insanı çok rahatsız eden. Burada kapatılmış mı acaba

@Elektrikliaraclar101 10 ай бұрын

Ben yapay sesi hissetmedim ama test otomobillerinde bazen farklı özellikler olabiliyor.

@rizaaydinoglu2438 5 ай бұрын

1 . Kaç km yol yapıyor bir şarzla. 2 . Servisi varmı. 3 . Kaça mal oldu.

@gunay110 10 ай бұрын

Bu aracın Bakım aralığı ve Bakım fiyatları nedir, mtv, trafik sigortası ve kasko ücreti hakkında bilgi verirmisiniz..

@Elektrikliaraclar101 10 ай бұрын

Merhaba elektrikli otomobillerde bakım aralıkları içten yanmalılara göre çok daha uzun oluyor. Detaylı bilgiyi markanın bayiilerinden almanızı rica ederim.

@remziuraz3820 10 ай бұрын

Dostum herşey iyi güzel aracın şarj süresinden bahsetmediniz kolay gelsin

@Elektrikliaraclar101 9 ай бұрын

Merhaba evet atlamışım, hatırlattığınız için teşekkürler. AC şarj hızı 6.6 kWh tam şarj yaklaşık 7 saat, DC gücü de 45 kW, 1 saat civarı bir sürede 0-100% tam dolum yapabilir.

@remziuraz3820 9 ай бұрын

@@Elektrikliaraclar101 sağ olasın kardeşim

@or-khan8809 10 ай бұрын

Araba iyi hoş ama 1 milyon TL fiyat ve muhtemel servis yedek parça arıza sorun sıkıntıları göz önünde bulundurulduğunda işi zor. Zoe gibi de bir rakip varken hele. 600-700 gibi fiyatı olsaydı bi nebze tercih edilebilirdi.

@ilkererol1986 10 ай бұрын

Bu markaya PSA yatırım yapma kararı verdi ilerde adı daha da duyulacaktır

@Elektrikliaraclar101 10 ай бұрын

Fiyatı maalesef tüm otomobiller gibi yüksek. Aslında amaç çok daha uyguna ithal etmekmiş ama Çin üretimi otomobillere gelen %40 ekstra gümrük vergisinden ötürü minimum bu fiyata gelmiş

@fairytalesenglish01 10 ай бұрын

Araç önden çekişli mi?

@Elektrikliaraclar101 10 ай бұрын

Evet önden çekişli

@epik1907 9 ай бұрын

Türk insanının bir şey almak için onu beğenmek yada beğenmemek gibi bir lüksü yok onu alabilecekmi alamayacakmı ona bakar.

@Elektrikliaraclar101 9 ай бұрын

Maalesef haklısınız 🤨

@huseyinmehmetaltun2046 3 ай бұрын

araç iyi güzelde fiyatı çok fena🤔

@recepr 10 ай бұрын

Video için teşekkürler ama araç kıyaslaması kesinlikle yanlış olmuş şu an satışta olan rainbow rw 10 ve jiayuan komi var üstelik komite ısı pompası olduğu idağa ediliyor ve fiyatlarıda daha uygun,onları da inceleyiniz lütfen

@Elektrikliaraclar101 9 ай бұрын

Merhaba yorumunuz için teşekkürler. Tabii ki imkan bulursam o araçları da test ederim. Rainwoll Rw10 20kw motor gücü 85 Nm torka sahip, bataryası 9.3 kWh. Bu araçla kıyaslanacak bir araç “bence” değil. Jiayuan Komi biraz daha güçlü 42 kW motor gücü, 140 Nm tork ve 35 kWh bataryası var. Türkiye’de sanırım yok ama Bence Smart Electric ile kıyaslanabilir. Fakat bu aracın motor gücü 80 kWh, torku 158 Nm ve bataryası 41 kWh. Yani rakip gösterdiğiniz araçlardan hem çok güçlü hem de onlara kıyasla çok daha güçlü. Yani özetle bu araç içten yanmalı araçlardan daha iyi performans değerlerine sahip. Benim rakip gösterdiğim araçlardan Dacia Spring bence bu araca daha mantıklı bir rakip ama bu ondan da çok güçlü. Fiat 500 ile performans anlamında yarışabilir ama geçemez, ergonomide 5 kapılı olmasından dolayı daha iyi olduğunu söyleyebilirim. Mini Cooper SE kıyaslamasını ise ilginç bulmuş olabilirsiniz. Tabii ki onun klası ile yarışması zor, ama batarya konusunda Mini Cooper’ın mevcut modeli bu aracın yanına bile yaklaşamaz. Mevcut model sadece 28,9 kWh batarya ile sadece ortalamada 180 km menzil veriyor. Yani bazı günlük yolculukları bile karşılaması mümkün olmayabilir. Ama ikinci jenerasyonu 64 kWh’e kadar batarya ile gelecek ve onu artık bir üst klasmana koyacağız.

@serhatklc3894 10 ай бұрын

1 milyon fiyatıyla

@Elektrikliaraclar101 10 ай бұрын

Fiyat yüksek haklısınız ama maalesef en ucuz elektrikli hala bu ve Dacia Spring

@serhatklc3894 10 ай бұрын

@@Elektrikliaraclar101 araç kullanılır ama ederinin üç kat üstü. Sebebi maalesef bozuk çürümüş vergi sistemi

@xuan-ov4vz 10 ай бұрын

Dikkatimi çekti konuşurken mütemadiyen "şu anda" demenize gerek yok.

@Elektrikliaraclar101 9 ай бұрын

Çalışırım :)

@xuan-ov4vz 9 ай бұрын

@@Elektrikliaraclar101 😂

@ilkersahin8313 10 ай бұрын

Leap ne abi allasen😂

@Elektrikliaraclar101 10 ай бұрын

Ben her markaya fırsat vermekten yanayım. Bu marka büyük üreticilerin radarında olan hızlı gelişen bir marka. Yakında büyük modelleri de göreceksiniz.