LEESETT AZ ÁLLAM! Ilyen az ideiglenes végállomás a csepeli HÉVEN. Ez SZOLGÁLTATÁS!

▶️Facebook oldal: / bencekuhar
▶️Támogatnál:
Paypal: www.PayPal.Me/...
Patreon: / kuharbence
▶️ Email: [e-mail]
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165

[@ferenchorvath89]

GRATULÁLOK A PRECÍZ IDEIGLENES MEGÁLLÓ KIALAKÍTÁSÁHOZ!!! Nagyon jól megcsinálták Bence! Köszönjük, hogy megmutattad, hogyan is néz ki, illetve hol tart a felújítás! :)

[@Theworthsearcher]

Na, most nagyon jó a stílusod. Tetszik. ;) Kritikus is vagy, de tudod értékelni a pozitív változást is. AZért én kíváncsi leszek, hogy a következő néhány évben mi hogyan fog alakulni. Azért elvileg ezek is már előre eldöntött projektek. A 2 oldali utascsere tényleg nagyon jó. Münchenben a gyorvasúton ez alap a belvárosban a föld altt. Bemondják, hogy leszállás bal oldalon, és hirtelen meglepődsz, hogy a másik oldalon meg felszállnak az emberek, tehát áteresztés van, sokkal gyorsabb, nem kelll megvárni, hogy leszálljanak az utasok, mert már el lehet kezdeni felszállni, amikor még leszállnak az uatsok a másik ajtón. ;)

[@TheSkuldChan]

Reméljük, olyan festéket fognak használni ami újabb 60évig fogja bírni a hídon.

[@mindenamivasut5953]

Ilyen gyorsan megépítették??!!! Az igeen! Gratula nekik!

[@villamosoldal]

Ilyenkor látszik hogy meg lehet építeni a peront hamar is. Nem kell mindenhová térkő. Zugló is pár hét alatt kész lett volna nem kellett volna 8 hónapig szivatni az embereket

[@adamsteiger3479]

Szevasz Bence !! Nekem nagyon tetszett ez a kis videó össze állítás Csepeli hév újításról . Én naponta utazom Csepelről és láttam a folyamatokat ahogyan készült az ideglenes hév megálló . Bence és ahogyan mondtad le kalappal az ott dolgozok előtt . A videó tetszett csapatom a like ott :)

[@vuurniacsquarewave5091]

A gödőllőin amióta használtam, szinte semmi nem javult. Sokszor volt az elmúlt években egyvágányos közlekedés vagy pótlóbuszozás, de ugyanúgy döcög, rosszabbul mint akármelyik Bz-s vasútvonal, igaz gyorsabb is általában. Látszanak is a hatalmas rések az illesztéses pályán. Teljesen új sín nélkül pedig új járművet is csak tönkremenni vennének oda sajnos. A Csömör-Kerepes Bz-s járattal meg nem tudom mi lett? Semmi?

[@mariatoth3293]

De jó hangja van az öreg HÉV-nek...

[@molnibalage83]

A nyugati oldali peronra hogyan jutnak át az utasok? Ezt a képeken nem látszik. A vágányokon kell átlépdelni vagy van valahol átvezetés? Az viszont érdekes, hogy régen ilyenkor teljes vonalon volt buszpótlás. Gondolom nincs elég busz...

[@kohankristof5555]

Napiszinten utazom itt Csepelről illetve Csepelre, és hozzátenném BICIKLIVEL. Nagyon korrekt módon oldották meg, hogy a buszra is fel lehet vinni a bringát, ugyan azokkal a feltételekkel mint a HÉV-re.

[@erikmatyasi9409]

Kár hogy a 673as volánbusz járatról is hoztak ide buszt és most szívünk az Ikarusokkal, de amúgy le a kalappal tényleg jól meg csinálták.

[@laszloguoth9212]

Nem tudom ki hogy van vele de ott a hídnál meghagyhatnák az egyik peront meg valahogy a túloldalra is összedobhatnának nem tudom mennyire lenne ott igény egy Időszakos megállóhelyre elvégre ott a zsilip na meg a Ráckevei-Duna csatlakozása a Dunával ami szép kis kirándulóhely

[@LC500123]

Ha megépül az atletikai stadion talán lesz ott egy végleges megálló.

[@SEKRESTYE1989]

2 hévvel korábban voltam ott.. 😁

[@benceovari9237]

Elvileg azért csinálták ilyen igényesre az ideiglenes végállomást, mert egyrészt ugye év végéig tart a felújítás, másrészt állítólag megmarad "időszakos megállóként" (nem tudom hogy nevezik amikor nem minden szerelvény áll meg, csak pl óránként 1, vagy reggel-este), hogy segítse a szennyvíztisztító dolgozóinak tömegközlekedését, és a későbbiekben kiépülő szigetcsúcsi fejlesztések infrastruktúráját. Ezzel egyidejűleg kevesebbszer fognak majd megállni a vonatok a szabadkikötőnél (csak reggel, délután és este). De ezek még csak tervek.

[@csabatausz5530]

Ez tényleg jó ötlet. Tök jó lenne, ha alap esetben is megcsinálná minden szolgáltató mindenhol, ahol csak lehetséges, sőt. Ez dícséretes dolog, tényleg!

[@sandorpalyi4757]

Egy állam nem tud leesni sehonnan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Dani-qg3pl]

repülőkről nem lesz videó?

[@rosszqtya6421]

szerencsére a kitelepített gépezetek mindenhol a peronok melletti korlátokra vannak rákötve földelés gyanánt... ha már megáll a pótló az obinál, akkor megállhatna a budapest parknál és/vagy a 83 éves anyámnak nagy segítség lenne, hogy nem onnan kell több 100 métert mászni az 1-es villamoshoz pl. :-/

[@netgengszter]

"szerencsére a kitelepített gépezetek mindenhol a peronok melletti korlátokra vannak rákötve földelés gyanánt..." Az áram nem hülye! Arra megy, amerre a legkisebb az ellenállás. A földelést nyugodtan ráköthetik a korlátra. Ha éppen a földelésen megy az áram és Te megfogod a korlátot, nem fog megrázni, mivel a tested és a cipőtalpad ellenállása jóval nagyobb, mint fém korláté. Az otthoni mosógéped földje is a készülék házára van kötve, pont azért, hogy ha valamilyen hiba miatt zárlatos lesz, és Te hozzáérsz, ne vágjon agyon az áram.

[@Asshya1]

Ja, meg akkor már a házam előtt is megállhatna, meg anyámé előtt is, ja meg a haverom háza előtt is meg kéne állnia! 🤦🏻‍♂️🤡

[@lovi33]

A hídon dolgozóknak épp ebédszünet volt?Egy dolgozó sem látszott munkavégzés közben...

[@cobraelflapunk]

Mentségükre szóljon pont délben voltam ott...visszafele már ott voltak!

[@Sanyi1978]

3:00 A MÁV-val egy cég lett a Volán ez kézenfekvő.

[@davidnagy_03]

Már egy hónapja átadták. 😄Azonban árnyékról nem nagyon gondoskodtak, mert a 4000000 fokban az a fekete aszfalt genyó miatt olyan mintha két nap lenne

[@cobraelflapunk]

Mondjuk ahogy láttam ma egy utas kb fél percet vár az átszállás között

[@superaguri101]

szia bence nézd meg haller soroksári deltát nagyon haladnak velle

[@robertgirincsi2020]

Az eurócent boltban annak újdonságok van flirt nohab gigant stb.

[@puttonyG]

Egyszerűen összehasonlíthatlanul jobb a videó minősége, ha telefonnal veszed, gimble-el.

[@cobraelflapunk]

Meg van a hátránya...csak telefonnal nem szeretnék és nem is dolgoztam eddig se...

[@puttonyG]

@@cobraelflapunk bocsánat, akkor az új kamera kontra régi kamera dologra gondoltam. Mások is mondták már hogy nagyon remeg, és sajnos ez így is van. Persze te csinálod a videót, úgyhogy teljes egészében rajtad áll, mivel és hogyan veszed fel. Csumi

[@Bobojsza84]

10 perc a HÉV menetideje.

[@anderledani]

Más is megfigyelte hogy visít a fék a héveken kb 1 éve? Ez állítólag azért van, mert EU előírás szerinti kis fékporkibocsátású fékbetétekre állnak át.

[@Gerasimenko81]

Lefedték a sínt ?

[@sebastiansinko9006]

Pont 1 héttel ezelőtt videóztam arra én is :D Biztos nagyokat nézhettek a mellényesek, hogy 1 hét alatt két videós gyerek járt ott, stabilizátorral :D Nem értették, hogy ezek mi a francot videóznak :'D Legalábbis amikor csináltam a vidit akkor az egyik csaj kérdezte a barátjától, hogy én mit csinálok, de a srác már sejtette :D

[@Asshya1]

10 millió operatőr országa 🤣🤣🤣🤣

[@mindenamivasut5953]

Amúgy nagyon jó videós vagy! Nekem TE vagy a példaképem mióta megláttam a vasútí videóid! Engem csak amúgy a vasúti közlekedés érdekel de tőled bármit megnézek😀😊! Amugy külön vonatként fog majd járni a 000 Nohab ha egyáltalán felujitjak? Kíváncsi lennék!

[@mindenamivasut5953]

Köszönöm a szívet! Télneg! Ez tudom hogy nem ide tartozik de egy jelölést elfogadsz facebookon???? Szolnoki vagyok és gondoltam megbeszélhetnénk egy találkozót 😊

[@hunzeli]

130 cm-es tv-n keresztül is tériszonyom van, ahogy a hídról elnéztél a zsilip felé

[@martonsolymosi6008]

Akkor vegyél kisebb tévét! 🤣🤡

[@markhorvath7399]

Nagyon rossz megoldás

[@Armi144]

Picit viszont hiányolom, hogy azokra a fotósokra nem nagyon gondoltak, akik a pótlókat fotózták.. de lehet, hogy csak én vagyok vak!

[@cumonwilfriedbony4433]

Ki nem szarja le fotosokat?(en is az vagyok)de ez nem hinnem h erdekelne oket xd

[@hunzeli]

ezt ugye nem gondolod komolyan?

[@oldbusfan796]

A közlekedésbarátok SOSE érdekelték igazán a közlekedési vállalatokat. ,,Élő" példa az, hogy amikor tavasszal egy hónapig volt 28-37-es villamospótlás a Kada utca/Maglódi út és az Új köztemető között. Az a pótlás magaspadlós buszokkal volt kiadva (Ikarus 260 és Ikarus 415), mert külvárosi szakasz, valamint az ott lévő villamosok nem, hogy nem alacsonypadlósak, de leszállásjelző sincs bennük. Na, mindegy. Tehát a lényeg az, hogy 260-asok voltak inkább rajta, de voltak 415-ösök is. Utóbbi már nagyon ritka típus, konkrétan csak 5 darab volt akkor belőlük forgalomban (azóta selejtezve lett az MTZ-648-as példány). Na, tehát a 415-ösök először csak hétköznap voltak a pótlón, hétvégén Cinkotás Ikarus 260-asok futottak ott. 415-ösök csak akkor voltak már hétvégén, mikor kijárási tilalom volt és katonákkal riogatták a törvényszegőket. De viszont akkor szinte csak azok voltak a pótlón, valamit a 260-asokból is a különleges példányokat (BPO-051, BPO-609) adták ki oda.

[@Asshya1]

10 millió fényképész(fotós) országa! Van egy 40k-es mobilja, oszt' már azt képzeli fotós🤣🤣😂😂. Szánalmas bohócok 🤡