Легенды и факты из жизни "ЭЛЬБРУСА". Часть - 1. Виталий Юрганов. Аудиокнига

[@СергейМарченко-ж6г]

В 88 году перед призовом в армию, чтобы не терять время, я пошёл на работу в цех номер 2 предприятия ЭРА. Он находился на территории 61 завода и в основном весь штат цеха работал на Эльбрусе. За несколько месяцев работы я излазил весь трюм. Моя работа заключалась в основном в закреплении кабелей в кабель-каналах. Много воспоминаний, судно действительно уникальное. Много было проблем, но ни разу не встречал кого-нибудь на подпитии, и почему то не встречал никого из экипажа, только строители и наладчики

[@fort1]

Да, в 1988 с пьянством на 61 заводе было уже жестко. Сам работал там в 1989 году. Но от старших товарищей слышал много про спирт, который выдавали бидонами для протирки цистерн питьевой воды и про то, что в будках строителей в графинах наливали чистый спирт и стоял он там постоянно. Справедливости ради отмечу, что все равно в 1989 году "валютой" на заводе был спирт. Куда не придешь с личной просьбой - ответ один - "с тебя бутылка". Что делали с ней не трудно догадаться. В открытую не пили, но за закрытыми дверями это было. Тут дело в том, что с того времени, когда строился Эльбрус до 1988 года прошло 10 лет и многое изменилось.

[@СергейМарченко-ж6г]

@@fort1 У меня уже наверное деменция. Перепутал Эльбрус с Алагезом

[@СергейМарченко-ж6г]

Да, действительно, на судах с дисциплиной было нормально. Это в цехах могли что-то решить за бутылку. А на кораблях всё время был контроль. И противопожарный, и начальство частенько наведывались.

[@АлександрМартыненко-т6ш]

В 88 году с бухлом у всех сложно было. Вылетали из армии и из партии за пару месяцев до пенсии безжалостно. "Компанейщина" называется. Но здесь речь идет о более ранних временах и верю каждому слову.

[@georgiyturpakov9996]

Если Вам известны такие корабли, как Г. Титов, Памир, В. Трефолев, Алтай, Алдан, Агатан, СБ-365, СБ-406, Н. Чикер... , АСС Северного флота располагала техническими средствами, и ( до 1988 года, по крайней мере) подготовленными экипажами, готовыми решать такого рода задачи. Для спасения части экипажа "Курска" и его дальнейшего подъёма не требовалось строительство специального судна. Нужно было не пристать то, что было.

[@arturspipins7385]

Мне , как моряку и любителю истории очень нравится Ваш канал.

[@yudgint5364]

Спасибо за фильм, смотрел с удовольствием , служил на сс Бештау, 527пр. Водолаз глубоководник. И о чего жду продолжения.

[@максимкозленко-е8ъ]

Как всегда интересно и познавательно. Ждём новых интересных историй.🙂👍

[@fort1]

Спасибо! История Эльбруса еще не окончена. Еще две части будет - про испытания, про эксплуатацию и про продажу в металлолом после 10 лет ремонта из 19 лет службы корабля. Ну и конечно будут другие выпуски на другие темы.

[@nurlansharshembekov6547]

Удивляеш своими познаниями, Андрей!

[@fort1]

Спасибо! Будет продолжение этой истории в следующее воскресенье. Про то как испытывали и как эксплуатировали его. А потом взяли и продали.

[@ДмитрийТюрин-э3и]

Нихрена себе мемуар!!! Интереснейший рассказ. И за хронику спасибо. Видео интереснейшее. Привет из Кронштадта!

[@АлександрМартыненко-т6ш]

Большое спасибо за кино. Буквально, узнаю страну, в которой жил. Дайош следующие части!))

[@fort1]

Думаю в следующее воскресенье будет часть 2.

[@vasmor2887]

Слухаю насолоджуюсь, дякую. Все таки мотивація важлива і необхідна при таких крупних проектах

[@ГеннадийПечерский-ш8ч]

Інфа пішла😂! Слава Україні!

[@ВладимирКириленко-ш1б]

Очень интересно! Лайк! 👍🤝

[@МайорВихорь]

На Эльбрусе не было пушек. Пушки появились на 2-м корпусе, кажется Алогез назывался, для Того вроде.

[@fort1]

Интересная информация. Спасибо. Буду выяснять. Но уже пересмотрел много фото и таки да.

[@ВалерийКунах]

Я служил на нём в должности Старшина команды АТМ--мой любимчик❤😪🙏

[@capitancacao8207]

Вообще печально все это слушать и понимать, что всё было проебано 😢

[@ТатьнаИглинская]

Нечему удивляться ПРОЁБ НАЧАЛСЯ С МОМЕНТА УТВЕЖДЕНИЯ ПРОЭКТА ВОТ И РЕЗУЛЬТАТ КАК УТВЕРДИЛИ ТАК И СТРОИЛИ КАК СТРОИЛИ ТАК И ПРОЁБАЛИ

[@СергейМироненко-щ5ы]

Путин превратил всю страну, в отвратительный гибрид СС и гестапо. В разной степени, но виноваты все, кто там живет.

[@mitchman6383]

Спасибо

[@ondromeda1789]

Вау😮 новый шикарный тип контента! Голос топ!

[@seachest123]

хороший был пароход , был на нем перед его последнего похода. водолазный комплекс был огромный .

[@itselfsolitary9258]

один раз, в районе гибели "адмирал Нахимов" подходил к борту этого судна на катере, не помню для чего, с этой позиции он смотрелся огромным.

[@ОлегБерезницкий-р7е]

Дуже цікаво, дякую вам за вашу роботу! В майбутньому хочу почути ваш контент на українській мові, вважаю це буде вражаюче звучати)

[@gendrikgrincevich7902]

По фоткам двоих узнал !спасибо Андрей

[@capitancacao8207]

Андрей, вам нужно записывать AsMR видео

[@demon3483]

Дякую за правдиву історію вітчизняного суднобудування...Без прикрас. Якість радянських(російських) дизелів, завжди бажала кращого.... Навіть ті, що випускалися за західними ліцензіями.

[@Igor1900s]

Как,как так могло получиться,что мы ,потомки людей с умными головами и прямыми руками не сохранили это?Мы умели делать 50 лет назад то,что и сегодня не умеют делать, мы были в числе тех кого во всем мире можно пересчитать на пальцах одной руки.Мы просто превратились в мерчендайзеров,кальянщиков,реализаторов,продавцов мобилочки и цитруса, а были Эльбрусом...

[@ДмитрийЦыганков-б5с]

Я служил на СС "Эльбрус". Прикольно было видеть себя на виньетке БЧ-5 77-80 года! Это было 45 лет назад! Страшно подумать!

[@gendrikgrincevich7902]

В 78 прибыли в Николаев жили в казарме напротив 61коммунара и я бч5 ! Электрики , да был каплей Савченко но был Цыпин и Халилов из Питера супер л-нт ,может слышал?

[@ГеннадийПечерский-ш8ч]

Нудятина для ваты.

[@ДмитрийЦыганков-б5с]

@@ГеннадийПечерский-ш8ч при чём здесь вата и нудятина? Это моя жизнь, моя молодость! Три года моей жизни! Это много! Я понимаю, что тебе не интересно! В будущем твоё тоже будет восприниматься как нудятина кем-то! Это просто не твой ролик!

[@ДмитрийЦыганков-б5с]

@@gendrikgrincevich7902 конечно помню их. И я прибыл в 78 в Николаев. И тоже БЧ5.

[@ДмитрийЦыганков-б5с]

@@gendrikgrincevich7902 странно, ты БЧ5, но пишешь об офицерах, к БЧ5 отношения не имеющих! Не о Плеханове, Бритвине, Орлове, Коржавине.

[@ВикторЕрмаков-ь3э]

Юрганов действительно опытный командир,хорошо подготовленный,но без идейного стержня.За должность и звание готов служить кому угодно.Отметился сдачей Украине дельфинария и переходом на службу в ВМСУ.Упомянутый кап 2 ранга Гоман советскому флоту был верен до конца.Если бы не развал СССР,то Эльбрус довели бы до кондиции и ВМФ мог получить уникальную серию спасателей мирового уровня.Решение Главкома ВМФ СССР о принятии в состав ВМФ недостроенного сс "Эльбрус" было вынужденным.Был конец бюджетного года и если выделенные флоту деньги не освоены,то в следующем году эти средства пропадали.После развала СССР сс "Эльбрус"разграбили.

[@ВадимСмислов]

Июль1983 проходили сбори , сложнейший технически корабль. Принимали присягу, штани мне для присяги одолжил старпом Курочкин, а голландку матрос М иша , привет им ,если помнят.Ми били из Одесского медина, жили в лазарете. БИЛИ молодими.

[@АлексейИгнатьев-у4ь]

Вторую часть не слышал. Мне сдается, что по своим задачам так спасатель и не отработал. Не одну лодку так и не спас из за неподготовленности экипажа и общего бардака. Жалко офицеров которые только калечили свои судьбы на таких кораблях. При этом корабль действительно уникальный, но шапкозакидательство и волюнтаризм который был всегда на флоте поставил этот корабль в такое положение. Могло бы быть все наоборот. Поэтому и лодки гибнут.

[@vladimirbulba4978]

Був в моєму житті невеличкий досвід ходіння під вітрилами. А військові кораблі захоплювали мене змалечку. Круто. Чекатиму другу частину.

[@михаилткаченко-щ3р]

👍👍👍

[@vladx9570]

Супер, дякую!

[@fort1]

Дякую Вам!

[@nadiacerepilova3685]

А может восстановятся заводы и мы, Николаевцы начнём свои современные корабли строить!!! И пить никто не будет!!!

[@Gllory-th3mb]

Не смешите , да пить ужэ .не будут ,будут курить .

[@NYrender]

Чем раньше николавцы поймут, что кораблестроение умерло навсегда, а Байден не друг Украины, тем быстрее наступит прозрение.

[@максимкозленко-е8ъ]

Николаевское судостроения в истории уже имело падение и взлёт. Верю,что вернётся судостроения в Нико. Если Байден не друг Украине, то Путин тем более.

[@Gllory-th3mb]

@@максимкозленко-е8ъ да после друзей"после крымской войны и после других "друзей"-1914года . ,Но тогда былИ ДРУГИЕ СИТУАЦИИ .

[@СергейБалака]

@@NYrender Звиздец ты наваленное нечто... Какой Байден, каким он краем к судостроению? Современность диктует правила, а заводы всего совка всегда зависели друг от друга. Как и республики- это была своего рода круговая порука. Где в этом Байден, идиот? В чем должно наступить "прозрение" пропагандосина?

[@алексейбатрак-щ1у]

К сожалению в Николаеве кораблестроения уже нет, а к радости и штаба и командующего ЧМФ тоже.

[@yuriyshulgin135]

Все будет.

[@SaylorJacksson]

​@@yuriyshulgin135Украина

[@SaylorJacksson]

@@a..8014 а рашка прям расцветёт?

[@SaylorJacksson]

@@a..8014 когда Киев-то возьмёшь? Или пока как обычно-только в рот?

[@ВенераНуркаева-и4ь]

Вы бы свои хохлосамотопы обсуждали! У пирсов позорно затопили. 😅

[@Андрей-й1ь1п]

ПАМЯТНИК НАЗЫВАЕТСЯ ЗАТОПЛЕННЫМ А НЕ ЗАТОНУВШИМ КОРАБЛЯМ

[@fort1]

Согласен. Но это был авторский текст командира Эльбруса и я не стал в нем ничего менять.

[@seachest123]

Как интересно работала система ДП, от спутника или троса?

[@oeai]

😢

[@ЕвгенийНикульшин-х6о]

АЛАГЕЗ такой же у нас во Владивостоке есть

[@вальдемар-ю5г]

В94году стоял на угольной

[@Крук-б3н]

Машина нова і та бракована...І ніхто не знав, як бороться з викидом масла...Кузя №2?

[@БаранчикШён]

Кузя- паротурбинный , там вечные проблемы с котлами. Масло летело и горело в выхлопных трактах, скорее всего из разбитых подшипников турбокомпрессора, как и было сказано

[@jok2775]

"Какую страну потеряли" ! И слава богу.

[@cyfqgth1139]

Сейчас лучше?

[@jok2775]

Лаптестан практически вернулся в совок. Вопрос к глубинариям. Я ответил выше.

[@cyfqgth1139]

@@jok2775 ну тебе из салорейха конечно виднее 🤣. Спасибо что в очередной раз подтвердил о зомбированности страны 404 👍. Слава урине 🤣

[@jok2775]

Вернее , мне виднее , что скрепостан возвращается к истокам, посконным и домотканным. Такая вышла у вас сво , встречайте свое лапотное чучхе. И не благодарите, заслужили.

[@SaylorJacksson]

​@@cyfqgth1139"сейчас" построено выходцами из того распрекрасного совка!

[@АнатолийНовак-ь7ю]

Сказки. Был в заводе на ремонте,на тёще.спускали Эльбрус со стапеля,в достройке,участвовали,в рабочей бригаде,все было по другому. Я, я я......все ясно

[@fort1]

А как командир корабля Юрганов должен был писать о своей жизни? Возможно так - "Анатолий Новак который может быть в 1978 году принимал участие в строительстве, приваривая кницу и т.д и т.п.?"

[@yuriyhometv9034]

С С. 21 , 75. 78. Бч. 4 р т с

[@ОлегНекритичный]

Записки зам.полита,всех в одного победил)

[@fort1]

?

[@sergegrab3618]

Прикольно видеть массовый спуск под воду с постов учебного полигона в Карантинке возле Херсонеса )))

[@user-lb6rl9je1s]

А самому намного интересней

[@ВладимирКозак-б8п]

Второй такой же спасатель строился кажется Аллагез, интересно какая его судьба?

[@fort1]

Его тоже хотели порезать, но утонул Курск и его вместо металлолома отправили в ремонт. До сих пор жив. Базируется во Владивостоке. Думаю попозже и о нем сделаю рассказ.

[@gendrikgrincevich7902]

На ТоФе твой АЛАГЕЗ

[@yuriyshulgin135]

Про "русский дизель" не удивило...

[@konstantinnurgovskiy2202]

На ТОФе такой Алагез служит.

[@РоманЕнин-т8з]

Нет и никогда не было в Севастополе памятника затонувшим кораблям

[@fort1]

Это авторский текст. Я знаю про памятник. ННо текст Юрганова я не меняю. Суть этого видео совершенно не в названии памятника если что.

[@Сергей-ц4п1ш]

Как это не было!

[@ВикторВорона-ц1г]

Ст.команды компрессоров Ворона хто помнит знает привет. Слава Украине!

[@evgeniypetrov1782]

Разбирал его на запчасти перед тем как на металл сдали.уникальное судно и оборудование

[@АлексейВивденко-е8г]

Как вас зовут Вивденко Анатолий Б Ч 5 тоже принимал участие в разборке если есть желание Я в одноклассниках Вивденко Алексей знал мичмана Иванова Володю Ивашка старпома Козулина

[@СашаДемченко-т9и]

Я тоже разбирал его в 1997

[@АлексейВивденко-е8г]

@@СашаДемченко-т9и как вас зовут?

[@gendrikgrincevich7902]

А я один из первых экипажа ушёл домой 10 мая 79того

[@ГеннадийПечерский-ш8ч]

Завжди йди першим в сраку!

[@NYrender]

По сути недостроенный бесполезный спасатель

[@fort1]

Будет еще две части продолжения. Там еще все веселей. Страна советов потратила кучу денег и не смогла его довести до нормального состояния. А потом уже другая страна продала его в металлолом прямо из 10 летнего ремонта в возрасте 19 лет. При этом в качестве флагмана спасательного флота ЧФ оставили спасатель еще царской постройки.

[@дмитрийБогатчук]

служил на нём в 95-м радистом..-он представлял собой жалкое зрелище всё было разворовано,была жуткая дедовщина.

[@СашаДемченко-т9и]

Я дослуживал 1997

[@ЕгорГуран]

1986 г место гибели Нахимова над параходом работали от вмф первый пришел вм затем сс 21 эльбрус близко не подходил как всегда вдали но малые пл работали вместе с подводными судами академии наук СССР мы в мчпв считали эльбрус судном носителе малых подводных лодок для подв диверсантов.....подходили к нему с Хронопуло самый лучший дядька вмф единственный толковый командующий !

[@ВладимирПитеров-ц1ъ]

Чувство благодарности от семьи николаевцев, турбиностроителей.

[@fort1]

Спасибо!

[@НиколайВнуков-ы8й]

Всем им место на дне морей и океанов.пускай несут жизнь и процветание глубоководной фауне

[@ТатьнаИглинская]

Крокодил Гена и Чебурашка точно так же как то так скоречник строили

[@ВиталийОвчинников-в7е]

Сам ты чебурашка.

[@ТатьнаИглинская]

ОБОСНУЙ ЧТО НЕПРАВИЛЬНО МНОЙ НАПИСАНО@@ВиталийОвчинников-в7е

[@user-yz3tz5iw6k]

Пройдите, будь ласка, вслед за руzzким кораблём.

[@IvanPomidorov-q8c]

Господи, и эти идиоты ещё пытались строить авианосцы.

[@ЕгорГуран]

Судостроительные заводы на примере фпо Море октябрь 1988 года работяги на заводе умницы ! Да расчетная валюта спирт так как при получении бортов в комплект снабжения входил и расчитывались им с рабочими высококвалифицырованными которые по просьбе экипажа убирали косяки тупого инженерного состава....пример умывальник быстроходного пограничного катера прозодит чуть выше головы квадратный короб вентиляции на скорости в шторм однозначно место приложения лбов лс и травм.....поэтому магар рабочим и еще ебучим военпредам чтоб закрыли глаза на модернизацию.....и ставиться гладкая круглая труба.....пришла пизда жена главного инженера- мы вам сделали рацпредложение....разборная переборка между каютой командира и механика....,ебтью. Мы с мехом ах поперзнулись представив эту хуйню и потащили мадам показывать что надо блять моряки чтоб отдать якорь пинают гадом ! Нельзя доп ролик поставить ...и так ао многом....а так алкоголизм мужиковоставлял девчат без внимани и поэтому для голодных озверевших после моря моряков это был колондайк......на меня лично перед уходом приходила смотреть делегация из 17 дам был как раз юбилей 25 лет фпо Море и зхдали добро запускать на территорию родственников.....😊