Ещё раз огромное спасибо. сегодня прошёл экспертизу (если это можно так назвать). До поездки очень переживал, но как оказалось, не стоило нервничать. Парни адекватные и вполне доброжелательны. Так же благодарили вас за видео. За то, что обеспечиваете их работой. Успехов вам в ваших проектах и всех благ.
@kosyak7 жыл бұрын
Поздравляю! В наших рядах прибыло!
@Alex_and_rovich.XAPbKOB5 жыл бұрын
Михаил в какой стране прошел экспертизу?
@vitaliastroukh8005 Жыл бұрын
@@Alex_and_rovich.XAPbKOB , по флагу на номере... ни как? нет?))
@Рус-х9у7 жыл бұрын
Самый лучшие описание в рунете! За 5 лет моих просмотров
@kosyak7 жыл бұрын
Спасибо!
@MikiKirgizov5 жыл бұрын
@@kosyak Привет,такие мосты на заказ можешь сделать и колько это будет стоит?
@snakeyurga7 жыл бұрын
10 баллов из 5!!!!!! Монументально выглядит!
@kosyak7 жыл бұрын
Спасибо, очень приятно!
@alekssakh33164 жыл бұрын
Отличная работа 👍. Как с завода ( ток лучше) все объяснил по шагово. Просто молодца👍👍
@СергейСолодков-ъ4л7 жыл бұрын
красавчик! прицеп как заводской! видео получилось очень познавательное! спасибо вам
@kosyak7 жыл бұрын
И вам спасибо!
@pipespb6 жыл бұрын
С такой рамой 3-х, 5-тонные прицепы делали...
@ЛюдмилаВаленбах6 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ!!!!! И как говорит мой отец " Вот поэтому мы выиграли войну" Благодаря таким кулибиным
@kosyak6 жыл бұрын
Большое спасибо за добрые слова! Миру-Мир!
@Догма-п7ш6 жыл бұрын
Людмила Валенбах Войну выиграли количеством и СССР понёс самое большое количества жертв за всю мировую историю войн. Да и сейчас ситация не лучше Россия проиграла войну Чечне чьё население в десять раз меньше Москвы.
@РоманД-ы3б6 жыл бұрын
Голову свою полечи идиот! Ты иди к алигархам сказки рассказывай свои , а не нам! Народу делить нечего!
@nikolayshtern68305 жыл бұрын
Догма /// войну выиграли в том числе благодаря смекалки!
@Роман-э7ч2у6 жыл бұрын
Яков молодчага!!! Уважаю людей которые не только могут с инструментом работать, но и воплощать свои мечты.
@kosyak6 жыл бұрын
Роман Смирнов, спасибо за добрые слова поддержки!
@ДенисСтепаненко-ы6э2 жыл бұрын
Посмотрел много ваших видео, мое глубочайшее уважение. Первый коммент пишу за прекрасную музыку с начала в виде Рамштайн :)
@kosyak2 жыл бұрын
Денис, спасибо за слова поддержки!🙂
@Vechnii_vsadnik3 жыл бұрын
Ты реально крутой чувак, уже всё написали тут, даже добавить нечего, очень четкое видео 💪🏼👍🏼
@ЭрнестКоновалов4 жыл бұрын
Большой молодец! Очень крутой прицеп. Вдохновляет! Лучшее, что видел за последнее время.
@nikolayshtern68305 жыл бұрын
Я пытался в 87 году себе прицеп сделать (у нас тогда они в дефеците были), пришёл к начальнику ГАИ и говорю "что надо иметь при себе для регистрации самодельного прицепа?" ,а мне в ответ, что надо все чеки на каждый винт, проводок, кажую лампочку, смазку и т.д. и т.п. и сварочные работы, я ему показываю удоствирение сварщика 4 разряда-мне в ответ ты не можешь ты не атестован в ГОСТЕХНАДЗОРЕ! Вот я и бросил это дело. А сейчас ещё круче - и фаркоп не можешь сам на машину сделать и поставить! А Вам Яша, желаю успехов и спасибо за хорошие видео!
@konstantin64304 жыл бұрын
Яков, Вы - уникум!!! Удачи!!!
@igorgarik4 жыл бұрын
Привет из Германии. Классное видео, оболденный прицеп. 👌👍
@ZiminM197 жыл бұрын
Качество потрясающее!) Ну выглядит, по крайней мере, так)
@kosyak7 жыл бұрын
Спасибо, я старался)
@АндрейМасюкевич-ц7в7 жыл бұрын
Ура! Спасибо за подробное видео. Она придало уверенности в 2017 году регистрировать свой самодельный лодочный прицеп. Жалко только то, что за результатами придется повторно ехать в Минск , они ведь по почте не отправляют бумаги. Желаю вам творческого вдохновения!
@kosyak7 жыл бұрын
Спасибо большое ! С наступающим 2017 !!!
@ferumdok99667 жыл бұрын
Привет! Прицеп ещё не регистрировал? Я тоже собираюсь регистрировать самодельный для лодки. Нужно ли направление из ГАИ?
@kosyak7 жыл бұрын
Привет! Зарегистрировал еще в ноябре. Направление из ГАИ не требуют. Координаты испытателей в конце видео.
@РоманЯмалеев4 жыл бұрын
Молоток бро, прицеп как будто немцы делали!
@velder64607 жыл бұрын
ты гений дружище! спасибо за предоставленный материал, контакты и процесс оформления!
@kosyak7 жыл бұрын
Это уж сильно громко сказано ))) Но рад, что контент получился полезный) Спасибо!
@velder64607 жыл бұрын
Это не громко а очень полезно...
@kosyak7 жыл бұрын
Спасибо!
@velder64607 жыл бұрын
Вялики расци))))
@FinTovoz5 жыл бұрын
Шикарный прицеп, спасибо за твои труды
@АлексейЗавгородний-ы6д5 жыл бұрын
Яша не перестаю удивляться вам,браво!
@kosyak5 жыл бұрын
Алексей, спасибо! Рад этому)
@АманжолБайжиенов3 жыл бұрын
Красавчик. Все понятно. красиво. Четко.
@sdelayluchshesam44005 жыл бұрын
молодец, слов нет!!!! УДАЧИ!!!
@Максим-п5ъ4н7 ай бұрын
Мужик ты реально крут !! Я тут водник в бортовой не как не могу взяться 😢
@TVBayron7976 жыл бұрын
Класс! Лайк и уважение мастеру
@kosyak6 жыл бұрын
Большое спасибо!
@daniyarnurseitov51636 жыл бұрын
Молодец, однозначно! Только ещё хочу добавить. С учётом комментариев выводы: 1. Как государство так и люди больны совковостью; Государство наделало и продолжает делать препоны. Хотя, по-видимому, в РБ они преодолимы легче чем в РФ и тем более, в РК. Обращаю внимание на другое видео, где "курица", сидящая на регистрации не зная деталей, сразу отвечает, что самоделку регистрировать нельзя. 2. Комментарии также дают повод к замечаниям в адрес потенциальных самодельщиков, ещё ничего не начали, а уже "знают", что ничего не получится; 3. Многие самодельщики просто технически неграмотны и безалаберны, поэтому изготовление и реконструкция ими транспортных средств представляет некоторую угрозу, из чего вытекает необходимость контроля за качеством их изделий; 4. С учётом падения общего уровня реализации технических идей в РФ и РК, упала и сама их возможность, правда, пока ещё не до нуля. Видимо, в РБ меньше всего, наверное, в том числе, по причине меньшего уровня коррупции. (Спасибо Батьке и его команде). Есть надежда, что сотрудничество в рамках ТС позволит не только сохранить, но и как-то развить интеграцию для конкуренции продукции на внешних рынках; 5. Отдельно хочу выразить благодарность и восхищение автором. Ни какие, из указанных мной препон, не сработали и проект доведён до завершения. В совокупности личные качества автора(техническая подготовка, любопытство, рационализм и деловитость, а также готовность поделиться достигнутым) привели к изготовлению добротной и функциональной вещи; 6. Что касается сравнений общей обстановки в РБ, РФ и РК: Если бы в РБ она была бы такой как в РФ, сил бы пришлось приложить больше. Я периодически, бываю в РФ и наблюдаю за административным идиотизмом госслужащих, но в РК он просто зашкаливает. Если в РФ можно пробить бюрократию напором и организованностью, то в РК бюрократия твёрдокаменная, и на её преодоление нужно положить гораздо больших усилий; 7. Ещё раз спасибо автору, вдохновляющего самодельшиков на творчество и преодоление препон к его реализации, следующим шагом жду соображений по поводу сотрудничества. Может, я в чём-то ошибаюсь, но таково моё мнение.
@kosyak6 жыл бұрын
Данияр Нурсеитов, большое спасибо за высокую оценку моего скромного труда. На самом деле я и сам очень удивился, когда на все оформление потратил всего пару часов и меньше недели ожидания документов. Жаль, что не везде все так легко и просто. Катаю баню бочку и ничуть не жалею, что потратил время на изготовление этого прицепа. Моя баня на этом прицепе смотрится весьма не плохо)
@ВладимирВранцев4 жыл бұрын
Отличный прицеп ,отличное видео. Здоровья и удачи вам.
@АлександрЛарионов-в1у7 жыл бұрын
Автор молодец!!!! Золотые руки!!!!
@kosyak7 жыл бұрын
Спасибо большое!!!
@АлексЦарик-б2ц8 жыл бұрын
молодец, коллосальная работа, думаю о самодельном прицепе, страшно было за доки, теперь нет
@kosyak8 жыл бұрын
Спасибо ! Мне тоже страшновато было - мало информации о регистрации. Рискнул - не жалею )))
@АлександрЕмельянов-х5н3 жыл бұрын
Крутой ролик было интересно! Спасибо
@kosyak3 жыл бұрын
Рад, что понравился!🙂
@СтаниславМалов-ы6с6 жыл бұрын
Красота! В России вообще на учёт не ставят самодел. Прицеп замечательный получился.
@kosyak6 жыл бұрын
Станислав, спасибо. В России можно у производителя сразу ПТС купить.
@ВикторИванов-е3у4 жыл бұрын
Красавчик👍супер прицеп . Я стал переделывать старый , намучился с ним ,весь гнилой ,лучше бы я новый сварил.
@kosyak4 жыл бұрын
Виктор, спасибо!
@ДмитрийСуглоб5 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию буду делать
@BlueViperTV5 жыл бұрын
Благодарю тебя,добрый человек. Лайк,лайк,лайк-очень полезная информация.
@Demon_n3 жыл бұрын
Красавчик👍👍👍
@aleksandrmalcev2690 Жыл бұрын
Супер!!! респект тебе хроший прицеп. Можно всю информацию о прицепе хочу сибе такой прицеп сделать
@МаксимШустров-р7м7 жыл бұрын
Правильно а у нас в России кругом монополия родственников и зятьков! И хрен рукастому мужику додут разгуляться у которого заводам поучиться стоит ,а то лепят чёрт знает что ! У меня с перепоя таких тараканов не бывает!
@Y8rtai66 жыл бұрын
Очень полезное видео. Спасибо
@kosyak6 жыл бұрын
Очень рад, что понравилось!
@andreynovysh8289 Жыл бұрын
Добрый день, не рассматривали ли вы установку балансира? дело в том что при переезде препятствий когда прицеп опирается только на одну ось (видно на видео на ваших тестах) развесовка меняется кардинально, нагрузка на шар может быть огромной. При установке балансира прицеп становится как бы одноосным - куляется вперед назад, но проходит неровности хорошо
@alchitto Жыл бұрын
Прицеп огонь!!!
@тимурктм6 жыл бұрын
классно сделано грамотно смонтировано,прокомментировано.очень полезный канал.всех благ.
@kosyak6 жыл бұрын
Спасибо! Рад что понравилось. Взаимно!
@тимурктм6 жыл бұрын
привет,почему не развиваешь канал?сотни блогеров снимают говно ролики и имеют на рекламе,там и посмотреть то не на что,а у тебя реальный контент(что бы это не значило).как не крути время и силы тратишь на создание роликов,хоть какая то отдача.
@kosyak6 жыл бұрын
Для продвижения бабки вкладывать надо. Жена сказала, если хоть копейку в Ютуб вложу, то уйдет. Поэтому только тихим сапом, используя свои силы, но не деньги)
@тимурктм6 жыл бұрын
хотя бы группы в соц.сетях создать и ссылки.не все в ютуб шарятся а вот в тех же одноклассниках сидят все поголовно.
@kosyak6 жыл бұрын
Малость времени не хватает. С группами тоже все ни так просто.
@vladimirvladimirov79436 жыл бұрын
Молоток,, мужик ,, сам давно хочу сделать, но боюсь этой процедуры легализации, сами менты говорят что это невозможно, тем более в россии...
@kosyak6 жыл бұрын
На самом деле вариантов легализации не мало) Тем более в России!
@Pipis5536 жыл бұрын
Можно и в России, хотел переделать из авто)) в Питере будет стоить 300000 тыс.руб и это офицально((((
@kosyak6 жыл бұрын
Makoto Roni, ПТСы с ВИНом российские фирмы изготовители прицепов баксов по 200 продают. ВИН приклепал и на регистрацию.
@Pipis5536 жыл бұрын
Песни Яши Косяка Спс праверю)))
@GennadyTrifonov8 жыл бұрын
С ума сойти, вот так геморрой, у нас тут в Финляндии самодельный прицеп я регистрировал ровно 15 минут, начиная с осмотра и кончая выдачей документов. При этом номер выбили сами на предприятии, позвонив в техосмотр и спросив его цифры....))))))
@kosyak8 жыл бұрын
Геннадий, это я еще отделался легким испугом ))) Ребята из России пишут, что у них самоделки вообще на учет не хотят ставить. В Минске мне сказали, что требования одинаковые и должны регистрировать. Что творится не понимаю ) А Вы при регистрации что кроме прицепа предоставляли ?
@GennadyTrifonov8 жыл бұрын
Песни Яши Косяка Согласно нашим правилам, я при изготовлении самодельного прицепа, должен устанаввливать сертифицированные оси и дышла, до 2011 года этого не было. Но так как осей и дышел продаётся много, то беру чеки. По поводу корпуса, нужна справка что сварку производил лицензионный сварщик, он несёт отвественность за сварку. Затем привожу на техосмотр, они проверяют соотвествует прицеп инструкции Евросоюза, если соотвествует дают номера и документы.
@kosyak8 жыл бұрын
А согласно нашим правилам, на самодельный прицеп я должен устанавливать все самодельное, кроме фонарей, и сцепного устройства. В экспертизе сказали, что самостоятельно точенных ступиц требовать конечно не будут ). Я считаю у нас больше полета для творчества ))) Сам себе сварил, хотя совсем и не сварщик, ребята оценили и дали заключение годится либо нет. А справку сам сварщик дает ?
@GennadyTrifonov8 жыл бұрын
Песни Яши Косяка Тут в Европе огромное количество комплектующих, поэтому не стоит на это даже время тратить....
@kosyak8 жыл бұрын
Везет ! А я не один вечер в интернете просидел пока удалось комплектующие в зоне досягаемости найти.
@Artymchik6 жыл бұрын
Отличнейший прицеп, отличный ролик) За Ramstein отдельное спасибо)))
@kosyak6 жыл бұрын
Старался)
@РоманКудрявский7 жыл бұрын
Отличное видео. Если у нас в России не получится зарегестрировать свою самоделку - сделаю регистрацию в Белоруссии а потом ввезу в Россию...
@kosyak7 жыл бұрын
Милости просим )
@sidimaussr42165 жыл бұрын
Спасибо за видео, информация очень важная и на примере
@fotostudio688 жыл бұрын
Привет, Яша! В твоём рассказе всё, как по маслу :) , аж не верится, что так может быть! Поздравляю! Наверное, вряд ли получится пересечь границу с не оформленным прицепом, для его экспертизы ))) Сумма получилась не маленькая, но и прицеп - красавец!!! Я пока рисую-меряю-считаю...сомневаюсь ..(
@kosyak8 жыл бұрын
Ничего не приукрасил ) Прицеп можно во что то загрузить и пересечь ! Было бы желание ))) Спасибо !
@fotostudio688 жыл бұрын
Песни Яши Косяка думаю, золотым он тогда выйдет. Мне до Минска 2000 км., плюс две обратно, плюс доставка - ну очень дорого ) Что за квадратный профиль на осях? Он со швом?
@kosyak8 жыл бұрын
На осях труба квадратная 50х50, 4мм с металлобазы. Ну понятное дело, что далеко ))) Это ежели какой супер эксклюзив ваять например в стиле Безумного Макса, то можно и приехать )))
@fotostudio688 жыл бұрын
Спасибо. Буду думать дальше..)
@kosyak8 жыл бұрын
Да, что там думать, делать надо ! ))) Пять железяк сварил, вот и прицеп ! )
@НиколайГордиенко-ц4к4 жыл бұрын
Доброго времени! Прицеп - огонь! Если можно, подскажите пожалуйста габаритные размеры и сколько стоил на момент постройки заводской экземпляр такого типа, приличный в исполнении (Вы же смотрели варианты) - может быть примерно - например во сколько раз дороже. Благодарю!
@ВладСавченко-ъ5п5 жыл бұрын
Здравствуйте. тоже подумываю сделать прицеп сам, т.к обычные прицепы сделаны из не особо прочного метала, а борта чуть ли не из жести. Посмотрел ваш ролик, в некоторых местах было очень быстро не понял, что да как. Хочу сказать одно, у вас получился хороший прицеп, и подход к работе у вас был хороший, видимо сварщиком работали.
@kosyak5 жыл бұрын
Влад, спасибо! Сварщиком не работал, перед прицепом сварил печь для бани, поэтому опыт уже был)))
@fotostudio688 жыл бұрын
Бате - привет!
@barew5 жыл бұрын
Ну если все сложить железо добавить с колесами,то за эту цену можно купить заводской а Польше ( Rydwan).,а так молодец заморочился.
@sdelayluchshesam44005 жыл бұрын
молодец Яшка!!!
@Maxim_Gilderman6 жыл бұрын
сильно эксплуатирующий бренд "кастрол". лайк!
@kosyak6 жыл бұрын
Спасибо!
@sasha-103 Жыл бұрын
У двухосных прицепов дышло нельзя приваривать и делать цельным с прицепом, только на болтах, иначе на кочках из за динамических нагрузок могут появиться трещины и его отломает рано или поздно.
@FABRTO-f4n7 жыл бұрын
Спасибо за видео! Все круто!
@kosyak7 жыл бұрын
Благодарю )
@Jouydog.055 жыл бұрын
Зачет!
@АнтонВласовец3 жыл бұрын
Одним словом - инженер )
@ivanopiano59705 жыл бұрын
По делу - всё чётко (и так ясно без слов), но по подаче видео - однообразный повторяющийся музон на 4-х аккордах местами совсем заглушает невнятное быстрое бормотание (стремление вжать весь текст в удобоваримый 12-минутный формат), как бы всё торжество сделанной работы должна передавать музыка, а речь - лишь постная инфа. Но в целом - интересная сборная конструкция из трёх частей, которую легко крутить в руках при изготовлении и обработке. Качественная покраска и фирменный стиль. Думаю, проверяющие были приятно удивлены.
@kosyak5 жыл бұрын
Это одно из первых моих видео, и как положено не без косяков) В планах сделать его ремикс, что бы соответствовать улучшающемуся качеству материала на Ютубе в целом.
@bumer0415 жыл бұрын
Так то оно так, но масса вашего прицепа 470кг, а допустимая полная масса 750кг, т.е остается 280 кг... Т.е. пять мешков картошки))) но ни как ни баня на колесах....
@romanmanramzes_rs81443 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, где брали чертежи и характеристики, прицепа перед изготовлением, прицеп Бомба получился 👍💣💯🦾
@mrwulo6 жыл бұрын
материал годный, хочу самостоятельно багги собрать, задался изначально собирать с расчетом на постановку на учет... требований там не много, но процедура ресурсоемкая... спасибо за инфу!
@kosyak6 жыл бұрын
Багги строить точно дело не дешёвое, но посильное. Спасибо!
@baikalwildfishing57015 жыл бұрын
Красавчик!!!!
@mikhailveremeichik3 жыл бұрын
Привет все отлично вопросов нет. Но какой вылет дышла с сцепным от рамы?
@Синийгараж7 жыл бұрын
Класс! Хотелось бы весь бюджет поп полочкам увидеть, во что в конечном итоге стала самоделка
@kosyak7 жыл бұрын
В конце видео все и разложил вроде
@djdimagomel6 жыл бұрын
неплохо было бы все таки написать стоимость по железу сколько будет. а то не у каждого такой загашник есть.
@davenikel62256 жыл бұрын
Хочу сделать легкий жилой прицеп каплю. Под него пойдет и покупной прицеп. Просто хочу чтобы в документах было указан прицеп жилой. Это чтобы при выезде за границу не нужно было декларировать жилой модуль в бортовом прицепе (это я так предполагаю - ведь по факту перевозится груз в прицепе). Чтобы изменить назначение прицепа, тоже нужно обращаться в БНТУ в контору при автотракторном факультете для экспертизы? Только не нужно набивать VIN, т.к. он уже есть на раме.
@kosyak6 жыл бұрын
На сколько мне известно в БНТУ придётся обращаться.
@ВладимирКом7 жыл бұрын
не ну офигенно же!
@kosyak7 жыл бұрын
Старался, спасибо )
@Sergey_Lozhechko7 жыл бұрын
В России не реально такое зарегистрировать
@guliwer17137 жыл бұрын
говорят регали
@esm3256 жыл бұрын
Может и реально, но нерентабельно. Комплект документов что с самодельщика, то с автозавода потребуют одинаковй.
@Northern_Pepper6 жыл бұрын
Реальное НЕ реально, правильнее так сказать ))
@ЯковУмный4 жыл бұрын
@@esm325 , покупали другу маленький прицепчик бортовой, отдали 34 тысячи рублей. В этом же магазине нам предложили, в случае надобности знакомым, приобрести дышло с документами за 11 т.р.Вполне законно, приспосабливаешь под самоделку или старенький прицеп и пользуешься. Вопросы по Вин коду - лично видел его на этом самом дышле(по факту простой квадрат, даже не V - образное).
@karel6937 жыл бұрын
Молодчина!!!!! )))))
@kosyak7 жыл бұрын
Спасибо !!! )))
@newgenerationnewgeneration71234 жыл бұрын
👍🏻 отлично только непонятно как вся едино сваренная конструкция складывается ?
@slavavasilchuk96232 жыл бұрын
Интересно!!!!!, Но была тоже такая идея сделать самому,позвонил в Минске в экспертизу,назвали сумму около 350 -400 баксов ,решил дороговатенько,а жаль
@siniylenin_n55965 жыл бұрын
музыка тут лишняя, а материал отличный.
@ГаражПрОдАкШн-и5л7 жыл бұрын
респект отличное и что не мало важно информативное видео раньше думал что у нас в рб поставить на учёт не реально теперь убеждаюсь в обратном. с уважением денис
@kosyak7 жыл бұрын
Спасибо! Я тоже когда про это прослышал, пока не позвонил, не поверил )
@igork15405 жыл бұрын
Я извиняюсь спросить. А как эту махину груженую больше тонны тормозить? 🤔🤔 Всё очень хорошо сделано, красиво, но вот накатные тормоза там должны быть...
@user-ov9ie3oq6o4 жыл бұрын
Здраствуите подскажите набор ресорав Алька почём купили
@Жизненыйпуть3 жыл бұрын
Класс!!! в России сейчас тёк наверное не получится зарегистрировать?
@RomenUr7 жыл бұрын
Здорово!
@_BaguM5 жыл бұрын
Симпатяшно)), но разрешённая грузоподъемность в 280кг (масса прицепа 470кг при максимально разрешённой 750кг), при двух осях, несколько смущает. Уверен, что вес бани с «хламом» для путешествия, заметно больше 280кг, не говоря уже об озвученной тонне земли. В итоге ~1500кг без тормозов, вместо 750кг. разрешённых. Или Я что то не так понял? В ПДД РФ, вроде прямо запрещается буксировать ТС с неисправными тормозами если его фактическая масса больше половины массы тягача. Процитировал чисто для примера не безопасности такой эксплуатации. Может у вас и другие нормы, но всё равно это не безопасно, поэтому и дёшево.
@ДмитрийЧерноштан-г3ж7 ай бұрын
Подскажите какие данные указываются в документах на прицеп. Если зарегистрировать длиной 3 метра но в эксплуатации ставить на него удлинитель скажем на 5 метров и удлинитель дышла. В документах указана длина прицепа ??
@ВладимирКрущнов3 жыл бұрын
интересное видио можно ли футтрак сделать длиной 4,5 метра и зарегестрировать?
@roman96283 жыл бұрын
Привет ! подскажи тормоза не нужны ?
@ДмитрийЯрытык7 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ!!!!!
@СерикНургалиев-б6к4 жыл бұрын
Саламалейкум друг всё хорошо всё классно как там у вас все просто с доками у нас это просто пипец у меня такой прицеп только европейски в начале тоже хотел с варить потом купил привет из 🇰🇿👍🤝
@МихаилМаджаров-е7э7 жыл бұрын
Огромнейшее спасибо за видео. После просмотра, собрал себе прицеп для лодки. Подскажите пожалуйста, в какой форме писать заявление в испытательный центр и можно ли написать по месту, в институте? Ещё раз спасибо за видео и информацию.
@DenBozhok4 жыл бұрын
Класс! Ему бы еще тормоза
@Мамаду-о2ц5 жыл бұрын
Сварщик от " бога"
@kosyak5 жыл бұрын
Благодаря Ютубу так, за пару дней, любой научится)
@РустамАхметов-п9у4 жыл бұрын
Получилось четко но колья прицепа несоответствует колье машины это плохо при езде по снегу песку грязи
@alsas74154 жыл бұрын
Думаю сам сделать прицеп, есть пару вопросов, как бывалому. Где брали оси для прицепа в Минске или сами варили?
@StaffMisha7 жыл бұрын
Хорошая работа.
@kosyak7 жыл бұрын
Спасибо!
@KusmaKSV6 жыл бұрын
Все круто, но расчет конечно надо было полный делать, узнать цену материалов что у вас уже было и выложить его + желательно сколько времени ушло на все :)
@kosyak6 жыл бұрын
Я думаю кто очень сильно захочет сделать самодельный прицеп, легко всё досчитает. А тому кто сильно не захочет, не помогут самые подробные расчёты и инструкции)))
@andreybreski81908 жыл бұрын
Ура! Теперь я тоже могу приступить к постройке своего прицепа. Яша, а не подскажете какие имеются ограничения\рекомендации для прицепов? Например нагрузка на сцепное, длинна дышла, электрика и т.п. ? Спасибо.
@kosyak8 жыл бұрын
На сцепное килограмм 50 в статике точно допускается, дышло по барабану, вроде, какой длины (даже удлинители дышла продаются). Электрика - главное, что бы не коротила! Фонари и световозвращатели с какой то "правильной" европейской маркировкой, подлинность которой понятна только экспертам ))) Китайцы подделки под "правильную" лепят, но эксперты просекают и не регистрируют с ней. А интернет магазины пользуясь этим впаривают нам эту "правильную" светотехнику по нереальным ценам )))
@kosyak8 жыл бұрын
Ва аллейкум ассалам ! Большое спасибо ! Очень приятно )))
Когда же впаривателей на кол сажать начнут, вы не против ?
@АлексейКоротков-п6ъ3 жыл бұрын
А какая длина дышла от платформы? Или я что то пропустил?
@ВладимирАртемов-б1л6 жыл бұрын
Красавчик.
@ЭрланМарленов4 жыл бұрын
Красавчик
@veles5667 жыл бұрын
Однако шикарный прицепчик. Можно под пасеку!
@kosyak7 жыл бұрын
Когда на экспертизу вез, так думал и сказать ) Но не спросили.
@Лепёха-я6ш6 жыл бұрын
Отверстия диаметром до 100 мм в металле я сверлю коронкой по дереву, за прочность коронки не переживай - терпит долго.
@kosyak6 жыл бұрын
Огромное спасибо! Это очень сильно обнадеживает!
@kosyak8 жыл бұрын
Регистрация легкового прицепа сделанного своими руками с предварительной экспертизой - ЭТО НЕ СТРАШНО ! Легковой прицеп - сделанный своими руками ЛУЧШЕ СЕРИЙНОГО ПРИЦЕПА ! Видео о том как не имея денег на покупку легкового прицепа с высокой грузоподъемностью я проявил творческий подход и через два месяца стал обладателем прицепа в котором уверен на 100%. Конечно влезть в бюджет в 100 баксов не удалось, но и прицеп получился с весьма серьезными характеристиками и сравнивать его стоит скорее с прицепами - автовозами. Надо понимать, что легковой прицеп - это всего лишь ЖЕЛЕЗНАЯ ТЕЛЕГА ! За счет готовых компонентов (цапфы, рессоры, подшипники, сцепные устройства, амортизаторы, колеса) и не хитрых инструментов (сварки, болгарки, дрели) изготавливается намного проще чем его деревянный предок.
@АлександрСоловцов-и8ф8 жыл бұрын
Куплю!
@владимирниколенко-ц4о7 жыл бұрын
всетаки белорусь! ну почему у вас так там все просто??зделал- поставил на учет- все! на те что в продаже без слез не взглянешь. сцуко делают лишь бы из магазина выкатили.
@kosyak7 жыл бұрын
Я и сам очень удивился, что у нас так все не сложно оказалось. Раньше бы бюрократы не позволили сбыться мечте самоделкина )))
@INKUB_4 жыл бұрын
уважуха👍
@BagemRuStudio-Trailers5 жыл бұрын
Обращайтесь, помогу. 20 лет занимаюсь производством прицепов
@КонстантинЛейман-ц9д5 жыл бұрын
Отзовись!
@viktormelnikov14555 жыл бұрын
Привет, из Минска.
@kosyak5 жыл бұрын
Привет из Гомеля!
@sekaavtor10575 жыл бұрын
интересно ..экспертиза только для прицепа такая или для прочих такая ж и там же....например для самодельyого самоката или квадрика...?
@kosyak5 жыл бұрын
Самая простая и не дорогая экспертиза для прицепов полной массой до 750 кг, если больше масса, то очень дорого. По остальному, не владею информацией.
@seveava6 жыл бұрын
Подскажите требовались ли при прохождении осмотра и получении сертификата чеки, документы какие нибудь на материал из которого сделан прицеп .
@kosyak6 жыл бұрын
Никаких чеков не требовали (так как это самоделка), но светотехника китайская не прокатывает, у меня польская с какой то правильной европейской маркировкой.
@НуржанСултанов-б7е5 жыл бұрын
Отлично. А вес какой? Тяжёлая вышла
@kyseanza8 жыл бұрын
Ай молодца Яков довел дело до конца. Красавчик!!!А все таки по грузоподъемности что получилось. Я имею в виду категория В или все таки Е ?
@kosyak8 жыл бұрын
Спасибо большое ! По грузоподъемности две тонны потянет, но зарегистрирован под В категорию.
@ТатьянаБокша-ц8е8 жыл бұрын
а то , что он 2-х осный , тож под категорию В?
@kosyak8 жыл бұрын
Количество осей на категорию не влияет. Множество современных прицепов под категорию В снабжаются двумя осями для плавности хода.