LEGロードスター × ADVAN NEOVA AD09 @袖ヶ浦フォレストレースウェイ

[@高園なみ-d9m]

全開率の高さとステア操作の少なさだけで、十分操る愉しさが伝わってきます。 モアパワーも浪漫があって良いですけど、ドライビングの愉しさは、必ずしもパワーではないんですよね〜

[@takeoagawa3338]

僭越ながらベスモ以来のオンボード走行シーン拝見しましたが、車も速いし走行もスムーズでバンバンオーバーテイクするわ、超絶進化した大井さんを見れて良かったです！ありがとうございます。

[@田中利明-b9b]

袖森がホームグランドなのですが5～6コーナーの攻め方で悩んでいて参考になりました。シェアさせてください。

[@ohisan]

どうせならペダル操作付きの方を。

[@rstetsuro]

これくらいのウェットだとラインは大きく変更しないんですねー。アウト側の縁石は注意すべきだとは考えていますが。 また、こういう車での（特にウェットの）中高速コーナーで姿勢変化を緩やかにするドライビングは参考になります。メリハリがあって勉強になりました。 どうも自分だとウェットの時はほとんどのコーナーを同じように走ってしまうので。

[@ふじた-e1d]

下げてツラだしたロドスタのカッコ良さ。

[@とし-p4e]

シーズン2も調子良さそうですね！ これからシーズン1のインストールが進んで、また違った完成形が見られるのを楽しみにしてます👍✨ にしても、、シフトノブ純正？？？

[@土屋充男-z1c]

雨も降っているのに、コーナー中でも唐突的な動きがなく安定して（右に左に修正舵をあてるのって 疲れますよね）周回ができるのは良いと思います。まだまだ周回できますよね。？

[@rstetsuro]

走れるけど車の消耗が早く進むちょっと手前のタイミングでクーリングに入っているようにも見える。 進行しちゃってからだとクーリングも効果が薄いし。

[@ミスタドナツ]

KPCってやつが着いたモデルですか？何か違いが感じられますかね。

[@ohisan]

ベース車は新しくしたと言っても3型？　なので、KPCはありません。

[@大森農城]

姿勢変化起こしたく無いので、テクニックを…の所分かりませんでした。不慣れでスミマセン どう言うテクニックでしょうか？ 8/11のディレッツァ参加します お願いします

[@tiku8589]

ドリキンの豆号とバトルして欲しいな

[@1059mha]

袖森近くでロドスタ積んだ積車見たんだよなぁ。大井さんドライバーだったら見に行けば良かった(T_T)

[@SSstage555]

これください…w