각 나라마다 렉서스에 대한 인식들이 다르기 땜에 다양한 반응이 나오는것 같습니다. 한국은 ES를 선호하고 LS를 그돈주고 왜사냐고 하지만, 일본은 LS를 선호하고 ES를 그돈주고 왜사냐고 한다죠.. (물론 한 때 한국에서도 LS가 S클래스를 판매량으로 씹어먹고 다니던 때가 있긴 했다만..) 또 미국에선 믿고타는렉서스지만, 유럽에선 굉장히 천대받는게 렉서스죠. 특히 독일사람들 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sin49686 ай бұрын
독일처럼 자국차가 좋으면 굳이 일본차를 탈 이유가없죠
@ElpeoPle75 ай бұрын
일본에서 살때 LS굴러가는건 한번도 본적 없고 LX는 딱 한번 봤고 IS ES NX 이런거만 봤음 알파드도 의외로 많이 보였음
@raflang15073 ай бұрын
@@ElpeoPle72박3일 여행만가도 Ls 보이던데 신기하네요 어디서 사셨어요?
@성이름-u1t2t3 ай бұрын
일본 주로 es던데
@ElpeoPle73 ай бұрын
@@raflang1507 연구학원 있는 츠쿠바시요
@hyeonseokjang51217 ай бұрын
대애박~!! 흥해아~!!
@user-nifinei34jd95 ай бұрын
5년만타도 알수있슴. 한국차 미국차 일본차 독일차 다 타봣지만 일본차만큼 고장없는 차가 없슴. 하지만 운전이 ㅈㄴ 지루하고 실내가 죰 올드함. Es 20만키로 고장 한번도 없었슴. 좀 퍼저야 핑계로 차를 바꾸는데....
@cinelord8 ай бұрын
렉서스는 완잔 미국 감성이라... 소프트 하고 정비센터 안가도 되고..... 공간 활용 괜찮고....사골이라 장비 편의성도 높고... 나아지긴 했는데 괴랄한 디자인과 개똥망 옵션 빼면 플라스틱을 쓰긴 했어도 가죽 질감이나 고급 소재감도 나쁘진 않음. 스티어링휠이나 운동 성능도 부드러운데 좋음. 서비스센터는 가히 최고... 딜러들도 전문성도 높은 편이고 할인을 없지만 한번 타면 계속 타는 이유는 있다. 서비스센터의 수준. 대응. 가격... 최상위. 사실 고장난거는 기본 소모품 빼면 배터리 뿐인것도 강점. 그치만 유럽 사람들은 흐리멍텅한 주행질감을 딱히 좋아할 수 없을거 같고... 프리미엄 브랜드라고 하기에는 NVH 수준이 좀 거슬림. 하이브리드라 엔진 돌때 달달거리는 소리나 노면 소음이 더 잘 들어온다는 약점 때문이기도 할 것임.
@조리모-Jp10 ай бұрын
독일+일본❤👍
@joshuak94129 ай бұрын
Lol😂😂차주인을 옆에 앉혀놓고 이렇게 솔직할수가. 참 진정성 있어 😅😅
@손손-c3p6 ай бұрын
정말 잼있네 ㅋㅋㅋ 이렇게 와닿을수가
@idealization-pq2yk10 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 보석같은 채널 발견
@blackcard14249 ай бұрын
한국말 진짜 진짜 잘한다 ㅋㅋ
@kstqwe12310 ай бұрын
재밌네 구독 간다 ㅋㅋㅋㅋ
@김규민-z5s3 ай бұрын
음. 아우디a8십년 탔는데. 불만 없이 탐. 정말 차 힘좋고 잘나가고 승차감 좋고. 편의사양 부족한것 없고 뭐하나 깔건 없..아..기름 쫌 많이 먹었고 삼각별이 없는것 말곤
@k2y4864 ай бұрын
솔직히 렉서스 운전할때 너무 편해요..편한게장땡😂
@선이와버꿀이8 ай бұрын
리류차의 기본 모델인 라브4를 5년동안 8만킬로 탔는데 초기품질 그대로 유지하고 있음. 단, 신차때에도 조용하거나 편안한 차는 아님. 렉서스랑 확실히 급나누기 한듯
@BondiBeache8 ай бұрын
렉서스랑 완벽히 같은 차 아닌가요?...신형과 구형의 차이일뿐. RAV랑 NX는 엠블럼이랑 내장재 차이밖에 없는걸로 알고있음. 플랫폼부터 엔진 파워트레인 전부 다. 렉서스가 일본에서 안팔리는 이유임.
@Twenty1world6 ай бұрын
렉서스는 토요타랑 파워트레인을 공유하는 기종이 상당히 많음. 제네시스는 현대와 파워트레인을 공유하지 않는 부분이 잘 하는것 같음.
@BondiBeache5 ай бұрын
@@minitubeMin 신기한 화법을 쓰시네요. 제가 한말이 도요타랑 같은데 가격만 비싸서 안팔리는거라고 말한건데 그래서 일본에서 안팔리는게 아니구 도요타랑 같은데 가격만 비싸서 안팔리는거라고 답변하는게 이게 무슨 소린지...???
@minitubeMin5 ай бұрын
@@BondiBeache 그렇네요, 자세히 못본거 같아요.
@BondiBeache5 ай бұрын
@@minitubeMin 잘못보신거면 그럴 수 있죠. 읽으면서 헷갈려서 당황했습니다.
@김도운-k1v4 ай бұрын
잘 보고 갑니다
@주오일라이더9 ай бұрын
... 대박 날거 같아요 건강하시구요 젊으신 독일분이 역사의식 있으시네요 ㅎㅎㅎ 남산 독일 문화원에 자주 갑니다. - 자전거 타고 지나가요 화이팅 !!
@김용지-r7e10 ай бұрын
유투브 쳐보면서 족발당수로 조립하는 현기살바엔 렉서스죠.
@akas7779 ай бұрын
팩트 정리: 하이브리드가 아닌 차량은 현기, 제네시스도 도요타, 렉서스랑 견줄만큼 차는 잘만든다 생각함. 하이브리드에 한해서는 현기는 모터에서 엔진으로 전환될때 꿀렁임이 느껴짐. 토크도 이질감이 드는건 마찬가지. 차가 가속할때 일정속도 구간에서 갤갤대다가 팍나가는 느낌. 하이브리드에 한해서 렉서스는 좀 부드럽다는 점에서 충분히 메리트가 있음.
???? 하브 기술 일본 따라갈려면 멀었습니다. 50점 애가 70점 맞는거하고 90점 애가 92점 받는거하고 난이도가 다른디. 70점만 되어도 타고 다니기엔 문제가 없다 수준이지.
@MapleGX5503 ай бұрын
@@hybrid4687 띄어쓰기 해놓은 수준 보면 공부라는 걸 해본 인간이 아닌데?
@lllllliilillliliill3 ай бұрын
@@hybrid4687.6으로 하브인척하다가 국토부에서 하브인증못받아서 세금혜택못받쥬
@com958710 ай бұрын
앗 트렁크 킥센서 있지않나요 프리미엄??
@그레이스-y8t10 ай бұрын
있어요ㅎㅎ
@Tomodoro8910 ай бұрын
있음 ㅎ
@NosceTempus-z6f2 ай бұрын
6:15 우리나라래 ㅋㅋㅋㅋ
@jeongchan1172 ай бұрын
이 형 리뷰 너무 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 왜 요즘은 월드컵폐차 중간광고 안나와요…? 계약 종료 됐나요? ㅋㅋㅋ그게 킬링포인트인데…..
@wildturkey43138 ай бұрын
0:56 독도는 우리땅 ㅋㅋㅋ 아 그게 독일 도이칠란드의 독 이었구욬ㅋㅋ
@원기옥-h5h9 ай бұрын
나보다 말 더 잘하네
@dgcho986410 ай бұрын
한쿡말 구수하시네예-
@끝까지간다끝까지-q1z9 ай бұрын
한국사람인 나보다 애국심이 더 낫네.....ㅎㅎ 반성해야겠다.
@extract93607 ай бұрын
카날두 잼있고 퀄리티 좋은데 구독자 보고 깜놀함.. 최소 20만인데
@magicboyjino10 ай бұрын
플로리안 너무 좋아 누가 독일사람 재미없대 ㅋㅋㅋㅋ
@김연준-z6t10 ай бұрын
굳이 일본차? 대한독일인 리뷰 잘 하네요. ㅎㅎ
@왜-v1z3 ай бұрын
Ux타고있는데 빨리 Nx 넘어가고 싶어요 ㅠ
@patrickwoo95910 ай бұрын
렉서스 10년타면 진짜 가치를 알게되죠. 근데 10년을 타야된다는거...
@FactBomber09229 ай бұрын
도요타의 나락 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@rmy32979 ай бұрын
동맹국 차도 리뷰 해주시네요 ㅠㅠ
@rentcarokinawa153910 ай бұрын
Bmw 53oi 7년차 잔고장 없어요. 년 7000km. 주행
@소고기-t6b7 ай бұрын
이형은 모든 차들은 현실적으로 팩트로 까는게 개웃김 ㅋㅋㅋㅋ
@알함브라-b8j2 ай бұрын
아우디가 좋지.. 할인 받으면 값도 1000만원 이상씩 싸고.. 3년까지는 좋을 지 몰라도 그 이상은 과연... 잔고장 대마왕 아우디... 이것 때문에 안 샀음.. es300h 이그젝 대비 A6는 1000~1200만원 싸더구만.. 그래도 그 내구성을 못 믿어서 안 샀음..
@thurinus77 ай бұрын
350z 분노의질주 도쿄드리프트에 나왔던차 아닌가요?ㅋ
@윤제임스-y1j10 ай бұрын
올해 10년째인데 아직도 새차같다
@BondiBeache8 ай бұрын
10년을 버텨야 느낄 수 있는 만족감을 얻기위한 고군분투....눈물이 앞을 가립니다. 수고가 많으십니다.
@freshd30583 ай бұрын
Nx 350 h 250은 일반휘발류 맞나요?
@suchanx76 ай бұрын
일본차답게 차폭이 1865. 주차칸 좁은 아파트에선 얘가 좋죠. gv70은 무려 1910.... 스타렉스 너비임;
@오도날드사장함박아8 ай бұрын
렉서스 타시고 시계도 튜더 ㄷㄷ 약간 홍대병 있으신데 ㅋㅋ
@johnshin96719 ай бұрын
프리미엄 트림도 트렁크 킥 모션 있습니다.
@car_ronaldo9 ай бұрын
제대로 차보겠습니다!
@kjseo-q2y7 ай бұрын
그랜져 사기전 캠리랑 es다 검토해봤는데 내구성 인정하나 차가 좀 작음 4식구 + 애기짐들 ㅋㅋ 차가 작은이유로 그랜져 간다고 하니 주변에서 욕함 근데 맘은 넉넉한 카니발 사고싶다 애기자전거 옷가지 과자 장난감 넣고 다녀봐 와이프가 그랜져도 작다고 그런다
@pug89915 ай бұрын
한국남자분 목소리는 와우~ 아리가또 쓰미마셍 처럼들림 ㅋㅋ
@sweven66610 ай бұрын
국산차 살바에 도요타 렉서스 사는게 맞다. 잔고장 1도 안나서 좋음. 아직도 일본차가 어쩌고 저쩌고 하는 사람들은 도대체 어느시대 사람인건가 의문스러움.
@시승기짧게10 ай бұрын
도요타 살 빠에 현기사고, 렉서스살 빠에 제네시스 사는게 맞다ㅋㅋㅋ언제적 도요타 렉서스 시대에 살고 있는지..
@magicboyjino10 ай бұрын
요즘은 다 알아요 어떤 병슨이 렉서스를 제네시스에 비빌라함 ㅋㅋㅋ
@davidyoon73619 ай бұрын
제네시스 제발 하브 나와줘라ㅠㅠ
@user-ro3mf1ec9q9 ай бұрын
정확히 반대로 말하면 맞는 말이다 요즘 현기 절대 무시 못 한다. 특정 차종을 욕 하는것도 아니고 싸잡아서 일제가 무조건 좋다고 하는건 무슨 몰상식한…
@시승기짧게9 ай бұрын
도요타 품질인증 논란터졌네ㅋㅋㅋㅋ저래도 일제가 여전히 국산차보다 낫다고 하는건 거의 종교 모시듯이 하는거라 더 이상 할 말이 없다ㅋㅋ
@gloryyglorry10 ай бұрын
블랙박스가 정상 작동중입니다 타이밍 오지네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@heungminson39649 ай бұрын
한국에서만 팔리는 제네시스 따리 국가 사람이 럭셔리 브랜드 중 유럽에서 판매량 1위인 아우디를 저렇게 말하는거보면 개웃기긴 하겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋ g80 판매량 89퍼가 한국이라면서? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@lIlIllIIllIIllIl왜 렉서스를 엔트리 주력인 도요타랑 묶어요? 그러면 아우디도 폭스바겐이랑 묶어야지.. 현대 엔트리 모델과 제네시스를 같이 묶으면 안되는 것처럼 별도로 봐야죠 ㅋㅋㅋ 계산을 이상하게 하시네
@lIlIllIIllIIllIl6 ай бұрын
@@kimhappy2 그래서 랙서스랑 아우디만 비교해서 북미 22만 30만으로 비교해서 댓글달았는데 눈깔이없는건지 독해력이떨어지는건지 ㅋㅋ
@lIlIllIIllIIllIl6 ай бұрын
@@오늘의언니-s2s ㅋㅋㅋㅋㅋ 3번부터틀렸는데 2023 도요타 1123만 1위고 폭스바겐 900만임 누가무지함? ㅋㅋㅋ아주 지 ㅈ대로쓰고 사실인것마냥 댓글쓰는 니나 니같은거싸지른부모나 ㅋㅋㅋ 거기에 좋아요박는 머저리나 하여튼 이런 애들이 투표권있으니 나라가 요모양 요꼴이지 ㅋㅋㅋ 팩트없이 그저 선동하는 머저리랑 같은한표 민주주의없어야된다 우리나라는 ㅋㅋ
@ysk79079 ай бұрын
"아우디 보단..." (발작버튼)
@chanyoungkang56025 ай бұрын
350z 좋은 차죠. 튜닝 너무너무 잘받고 내구성까지, 외관도 약간 만 손대면 예쁘고(니스모 윙달면 너무 예쁨) 다 좋은데 후륜임 마력도 높아서 절대로 겨울철, 비많이 내닐때 타지마세요, 참 실내 너무 구려요
@wj37819 ай бұрын
아무래도 20년전 한국에서 수입차 시장을 씹어먹고 다니던게 렉서스라서.. 독일 사람들보단 확실히 한국사람들이 더 렉서스에 대해서 긍정적인 이미지를 가지고 있는 것 같습니다.. 그 시절 렉서스가 얼마나 대단했냐면.. 수입차 연간 판매순위 1위가 렉서스 ES였고 2위가 렉서스 LS였습니다. 네 바로 그 LS요.
@BondiBeache8 ай бұрын
네 다음 분 30년전 이야기 들려주세요. 뒤에 분 40년전 이야기 준비 되셨죠? 대기 부탁드립니다~ 아이쿠 50년전 이야기 하실 분 쓰러지셨네..여기 구급차 좀 불러주세요~
@커피-m2b10 ай бұрын
독일이 반성했다 ㅋㅋ웃고 갑니다 아프리카인들이 놀라 자빠지겠네요
@kayjoe891910 ай бұрын
유태인 상대로 수백만명씩 제노사이드 자행하고 약소국가에게는 제대로 된 사과와 배상조차 하지 않았는데 ㅋㅋ 웃기긴함
@아무도-s2n10 ай бұрын
섬민족보단 낫지
@highereven85927 ай бұрын
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 아우디보다 나은점이 뭐죠?ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 가격이 더싼거? 투싼보다 나은점을 찾아야할듯
@나라라나-i9d7 ай бұрын
가격이 과연 더 쌀까? a6 가솔린 풀옵션도 할인 때문에 es보다 쌌는데 q5도 마찬가지고
@highereven85927 ай бұрын
@@나라라나-i9d 차 안사봤구나 ㅎㅎㅎ
@우식아6 ай бұрын
아우디가 더 싼거 맞는데... A6 45tfsi, nx450h fsport 소유 중
@한국의기요사키3 ай бұрын
뭔가 전문적으로 리뷰하는 그런 느낌은 없는데, 오히려 그 아마추어함이 리뷰를 보게 만드네요 프로들 리뷰는 제조사들 눈치를 너무봐서..
@sin49686 ай бұрын
개웃기넼ㅋㅋ
@KillerWh4le8 ай бұрын
타락한 귀족 엘프같이 생긴 독일인이 국뽕 해주면서 한국말로 구수한 욕도 해주고 차 리뷰까지... 이건 ㄹㅇ 유니크한 조합이다 ... 맛있어 아주....
@세라프8 ай бұрын
80년이 지나 다시 만난 동맹국의 리뷰
@코플라밍고7 ай бұрын
렉서스보다는 아우디 A7이 더 좋음
@우식아6 ай бұрын
둘이 지향하는게 다르고 장단점이 있습니다
@user-xp9jk2nf7y6 ай бұрын
@@우식아 a7이 장점밖에없죠..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ렉서스...ㅠㅠ
@우식아6 ай бұрын
음 전 a6 랑 nx450h 타는데 렉서스가 훨씬 더 편해요 ㅋ 가격이랑 급이 다르긴 하지만요
@우식아6 ай бұрын
아우디도 좋아요~ 고속주행이 엄청 편안하고 퍼포먼스도 있고 차라리 돈좀 보태서 50tdi 샀으면 어땟을까 생각이 들긴드네요.. 근데 일상 주행할때는 렉서스 운전 스트레스가 전혀 없어서 선호합니다 f스포츠라 나름의 운전재미도 있고요
@형의잔소리9 ай бұрын
랙서스 타는 사람은... 계속 렉서스만 사더라... 지인 중에도 여럿 있음... 이만한 가성비가 없다고....
@아무것도아니다-n3b5 ай бұрын
저도 그래요ㅜ 바꾸고싶은데 잘 안되네요.
@Sg233-p7m8 ай бұрын
컨셉질인지 뭔진 모르겠는데 맨날 아우디 무시하네 ㅋㅋㅋ 글로벌 판매량만 봐도 아우디 무시하는 나라 한국밖에 없단거 답 나오는데
@farmer36239 ай бұрын
아우디좋은차지 독일인이 인정하네ㅋㅋㅋㅋㅋ역시~~~큐파이브랑 비교하지말래ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@하록캡틴-g7n7 ай бұрын
10년 이상 타려면 도요타. 10년 이하면 벤츠. 5년 이하면 현다이 ~~
@Fcamper22 ай бұрын
Es300h 타봐라.... 에어서스같음...... 진심
@mh46909 ай бұрын
1~2년도 아니고 무려 30년간 기술 품질 신뢰의 도요타 라고 조작 대단하기 하네 냄새 나는곳은 덮는다 라는 일본속담을 현실 그대로 실천
@jugger-naut9 ай бұрын
나도 차쟁이 독일친구 있으면 좋겠다 개웃기네
@Minsugaza-iw6utАй бұрын
렉서스가 내실을 중요시하는 사람한테는 최고의 차지
@ch-g8p7 ай бұрын
마크가 롯데리아가 생각나는군요
@gpgp3929 ай бұрын
렉서스.... 우리 아버지 2006년식 LS 46만키로 아직도... 차에 돈 들인게 300도 안된다... 얼마나 막 탔냐면 에어서스 터지고 10만을 더 탐. 소프트에 두고 타면 된단다;; ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
GV70 경쟁상대가 NX 인데 둘다 최상위트림 풀옵으로가면 GV70 은 7.2 고 NX 는 8.2 시작입니다…ㅋㅋ;;
@shark-mode10 ай бұрын
단 nx는 8.2가 끝 시작이 아니라 더 이상 옵션됴 없음
@JIKONG-y6r10 ай бұрын
@@Globalculture600렉서스가 8.2여도 하이브리드 들어간거 생각하면 연비나 다른 유지비애서 아낄거 같긴한데
@sseexx45310 ай бұрын
@@JIKONG-y6r gv70 하브 나오면 2천만원 더 비쌀 듯 ㅋㅋ
@병신을보면짖는개-s9v10 ай бұрын
@@Globalculture600 하브 생각하면 그렇지도 않음
@noblesse05178 ай бұрын
렉서스 고장없고 조용하고 좋은데 6천? 음...
@이우도-r1d4 ай бұрын
ㅋㅋ살돈은있냐?ㅋㅋㅋ
@valakvalak98512 ай бұрын
외제차인데 6천이면 싼거아니냐
@mpt42810 ай бұрын
일본차 까대면서 일본여행 못가서 안달하고 인스타 자랑하고.. 어차피 다 한심한 인간들..
@qpalzmxnchfutie9 ай бұрын
선택적 반일 역겨움
@seward6713 ай бұрын
아우디보다 낫죠..아우디는 잔고장이 넘 많아
@LuaPrism9 ай бұрын
제네시스가 하이브리드 파워트레인 있었으면 GV70도 진지하게 고려했을텐데... 렉서스 NX는 플러그인하이브리드 모델에 럭셔리 트림이 아에 없는데다가 렉서스 앱도 우리나라만 아무런 기능이 없는 수준이라 (네비 목적지 미리 보내기 외엔 아무 기능 없음)... 많이 아쉽더라고요 애초에 한국시장에 대한 렉서스 코리아의 인식이 딱 그정도인거겠지만 ㅠ 아무튼 잘 봤습니다.