Всем привет! Сегодня немного поговорим о подшипниках 2505, которые устанавливаются на коленчатые валы мотоциклов Иж Планета. Спасибо всем кто подписался на канал.
Пікірлер: 204
@user-br7gy2pr1n4 ай бұрын
Хотелось-бы кое что добавить. Оригинальные подшипники, которые устанавливаются на ИЖ имеют обозначение 2505КМУ стальной сепаратор и 2505ЕМУ пластиковый сепаратор. Ресурс подшипников с пластиковым сепаратором очень близок к подшипнику со стальным сепаратором. Это было подтверждено стендовыми испытаниями на ИЖМаше, в которых я участвовал. Радиальный зазор оригинального подшипника составляет от 0,08 до 0,12мм. Автор ролика прав, что нужно ставить отечественные подшипники. Подшипник 2505 на мотоциклах является нестандартным, усиленным. Он рарзрабатывался специально для этих двигателей и кроме радиального зазора имеет и другие отличительные параметры. Поэтому, покупая стандартный подшипник 2505, вы думаете что он подходит на двигатели мотоциклов. Но это не так. Даже если вас будет убеждать продавец подшипников.
@user-tm1xj4hh9x2 жыл бұрын
Установил на свою П4 коленвал от мотоколяски с3д, токарь переточил цапфу со стороны генератора, просверлил, нарезал резьбу. Коленвал был без пробега, подшипники с пластиковым сепаратором белого цвета, без износа. На сегодняшний день мот прошел 44 с копейками тысячи без разборки мотора пополам. Только замена колец и один раз поршня.
@user-tm1xj4hh9x3 ай бұрын
На 57 732 загремел НГШ. Коренные бы ещё ходили и ходили.
@kucigal89933 жыл бұрын
Купил новый коленвал СССР на планету. Вот теперь выбираю подшипники.
@alexcon24223 жыл бұрын
Отличный канал,спасибо за толковый рассказ!!!
@Lehamoto333 жыл бұрын
спасибо за приятный комментарий)
@user-qi2gs9ut9t2 жыл бұрын
@@Lehamoto33 шатун самому можно ставить коленвал
@user-qe8sh6om9kКүн бұрын
Четко, купил мот, побег 27 тыс по правой стороне болтанка.
@maximtucha93573 жыл бұрын
Всегда вас смотрю с удовольствием. Спасибо за видео. Узнал много чего нового.
@Lehamoto333 жыл бұрын
спасибо)
@user-dz6cc3cj1h3 жыл бұрын
Толковое видео. По существу. Удачи!
@Lehamoto333 жыл бұрын
спасибо.
@user-jc3hd1lc8h3 жыл бұрын
Nj 205 - 42205е Зап или ГПЗ это вологодские и самарские подшипники он уже немного через шайбу нужно устанавливать, но ходят гораздо дольше.
@user-qq1id2em7x2 жыл бұрын
Ой, спасибо большое. Я вот тоже брал раньше пару этих подшипников в своём местном магазине, где мне продавец сказал, что они российского производства. Брал я их первоначально для Юпитера, так как с ними проще собирать его кривошипные камеры. Сейчас перебираю планетовский двигатель и у меня была мысль их применить (хотя бы с одной стороны) так как я их пока так и не использовал. Но, меня смущает, что на них не 13 роликов а всего 10 или это не страшно? Кстати, те подшипники nj205, которые вы знаете, сколько имеют роликов?
@user-ly4mm3ok9p2 жыл бұрын
50 тысяч без коляски с одной заменой колец на 20 т после проточки , да конечно уже гремит но заводится нормально компрессия 6.5 Иж 56
@voda_mir3 жыл бұрын
Очень толково объясняете!
@Lehamoto333 жыл бұрын
Спасибо.
@vitek42003 жыл бұрын
Я собираю резервный двигатель планета . купил точно такой кв новый ссср без разреза на шатуне. На правую цапфу поставил двухрядный подшипник с Явы вторичного вала КПП. Левы родной . 2505. 304 поставил шариковый двух рядный самоцентрорующий . Увидел купил не дорого новый советский. Думаю будет не хуже родного шарикового.
@Lehamoto333 жыл бұрын
да, явский подшипник то же отлично ходит.
@vitek42003 жыл бұрын
@@Lehamoto33 спасибо за совет .
@TheDmitriy1405 Жыл бұрын
Я себе купил подшипники аналог ZVL NJ2205E (страна изготовитель Словакия) Буду ставить их Подшипники не дешёвые но уверен что это того стоит За качество нужно платить)
@user-fk4yw6ji4j3 жыл бұрын
Было познавательно , спасибо!
@Lehamoto333 жыл бұрын
На канале много видео по мотоциклам Иж, надеюсь то же понравятся.
@84enik3 жыл бұрын
Часто приходится капиталить ПС-овские моторы, так вот, устанавливаю современные 2505, достигаю еле ощутимого люфта методом подбора внутренних и внешних обойм, использую даже б/у, но без ощутимой выработки, позавчера только подобрал 2 подшипника (наружные обоймы новые (у них в сборе были бешаные люфты), внутреннии б/у, люфты еле ощутимые, после установки исчезли вообще, ну и конечно за ранее для проверки, торцы обойм пилятся мелким надфилем
@pychxyuh85683 жыл бұрын
какие поршни ставите? поставил Российский какой-то звенит сильно при перекладке
@84enik3 жыл бұрын
@@pychxyuh8568 здесь выбора нет, все что принесут, на предпоследнем движке М16, советский стандартный вместе с цилиндром, так поршень с усилием передвигался в гильзе, обкатал, нагар на свече коричневый, нужно выбирать матовые поршни с минимальным зазором и никаких звонов и прихватоа
@user-wy8ty5kt4f2 жыл бұрын
Этот подшипник с пластиковой обоймой что идёт на планетах 5 б,ушный меньше люфта чем на тех что сейчас продают.Есть в подшипниковых магазинах подшипники не дорогие с большими роликами сепаратор там который ролики держит как бы загнут над каждым роликом вот там люфт небольшой вроде ездят
@user-gn3zp7ym7c3 жыл бұрын
Видел в магазе покупатель эти подшипники 2505 мерил на зазор ролик обойма щупами плоскими из 20шт.два выбрал
@Lehamoto333 жыл бұрын
и такое бывает)
@user-qb8xt5im2s3 жыл бұрын
Хороший темп речи!
@Lehamoto333 жыл бұрын
спасибо)
@Kolyamba_20033 жыл бұрын
Отлично
@pychxyuh85683 жыл бұрын
В подшипниках с пластиковыми сепараторами на один ролик больше и ролики там шире. Как по мне с пластиковым(полиамидным) сепаратором лучше. Но в тоже время считаю что ресурс коленвала планеты меньше ресурса этих подшипников. Не важно с каким сепаратором. С3 ещё идут на новых Уралах, причем даже в коробке. Когда собирал свой двигатель на Урал тоже купил подшипники с индексом с3. Подумал что за хрень, как будто бу купил. Но после посадки на коленвал, зазор почти пропал, вал был новый и натяг хороший. После посадки вала в картер люфта нет в подшипниках, но в тоже время вращается свободно. Думаю обычные подшипники, без индекса с3, просто вклинило бы.
@Lehamoto333 жыл бұрын
а как же раньше ездили на обычных подшипниках?)) и не клинило ничего)
@StanislavMartinyuk3 жыл бұрын
наиболее вероятно подшипник который Вы поставили имеет меньшую толщину внутренней обоймы чем стандартный что привело к её растягиванию и выборке люфта или внутренний диаметр был немного меньше стандартного подшипника и в том и другом случае думаю подшипник который Вы поставили японского или корейского производства они обычно делают такие подшипники предназначенные на монтаж специальными приспособлениями,а не молотком и воротком.
@pychxyuh85683 жыл бұрын
@@StanislavMartinyuk спорить не буду, замеры не делал. Подшипники Koyo были. Я что-то сомневаюсь чтобы они что-то там занижали по размерам. Кстати подшипники садил с нагревом практически от руки.
@pychxyuh85683 жыл бұрын
@@Lehamoto33 не знаю) Я просто описал свой опыт с подшипниками с3. В целом если даже логически подумать, если на валу хороший натяг, то должен быть зазор в подшипнике. Или подшипник подожмет. Или может потому что советские подшипники говно?
@Lehamoto333 жыл бұрын
@@pychxyuh8568 ходимость заводских подшипников очень высокая, 20 и более тыс км, судить о качестве оригинальных деталей можно только тогда, когда на новодельных деталях пробег превысит или хотябы сравняется с пробегом оригинала.
@user-yi5gb1jj6r2 жыл бұрын
Ну тепер все ясно за підшипники. Років десять тому на базарі бачив ті підшипники виробництва СРСР з світлими сепараторами,нові в коробочках.А мене насторожили ті пластмасові сепаратори і не купив, за що до цих пір шкодую. Да,ходять ті роликові значно більше ніж 25тис. Завжди цікавлюся пробігом мотоциклів у їх власників,до 50тис.це 💯,при умові правильної експлуатації звичайно. Моя П-3 пройшла 48тис.(без коляски), двигун ще не коловся,міняв втулку вгш, поршень, кільця.
@user-sd7ev6do8j2 жыл бұрын
Я на подшипниках коториє шли с мотоциклом проєхал 70т.км.кстати сіпаратор пластикових коричневий.
@user-sd7ev6do8j2 жыл бұрын
Помєнял два коленвала но постанови неменял
@user-ut8rl5nm6s2 жыл бұрын
Буду завтра покупать подшипники для кпп
@maximtucha93573 жыл бұрын
Я вообще себе двухрядные шарики поставил и ничего. Четвёртый сезон ходят. Просто на тот момент не смог найти качественные роликовые подшипники. Попались фирменные двухрядные шариковые. Я подумал почему бы и нет. В автомобиле в ступице колеса используются повсеместно такие подшипники. И тоже испытывают ударные нагрузки. Причём постоянно.
@alikalexandrow96242 жыл бұрын
Напиши номер подшипника
@evgenyskribovski812 жыл бұрын
@@alikalexandrow9624 думаю речь о 3205
@user-tm1xj4hh9x2 ай бұрын
Там при сборке вертяк будет же. 2505 он из 2х частей состоит, проще устанавливать
@user-yk9kj1sd3h3 жыл бұрын
Я на китайских уже прошел тысяч 15 наверное.. А про советские слышал что 45-50 тыс км ходят в среднем
@user-sd7ev6do8j2 жыл бұрын
Я проєхал на плапете 5. 70т.сєздил 2 коленвала подшипники били з пластиковой (тексталитовой) рєзєткой коториє шли с мотоциклом.
@sh2m1l423 жыл бұрын
познавательно
@user-dg1um1vk7m3 жыл бұрын
Спасибо!
@Nikita_Rovda3 жыл бұрын
А какая это " хорошая смазка"? Снимите видео что куда лить и чем мазать, ну это если будете искать тему для видео
@Lehamoto333 жыл бұрын
я применяю на мотоцикле масла рекомендованные заводом изготовителем.
@user-dz6cc3cj1h3 жыл бұрын
У меня на канале есть "Касторовое масло для 2Т", если интересует смотри.
@user-ge9xm8nc2i Жыл бұрын
Какой фирмы лучше ставить подшыпники и сальники на Яву-638
@user-qq1id2em7x2 жыл бұрын
Может быть кто знает, чем можно объяснить следующее? Почему наружные обоймы подшипников 2505 буквально впиваются в блины (щёки) коленвала, предварительно прошлифовав там себе кольцеобразные углубления, из которых их после этого нельзя извлечь (а также нельзя приладить бугельный съёмник подшипников), хоть они там вращаться ещё могут? Я, с целью переоборудования своей Планеты 3 с 6в на 12в электрооборудование, купил двигатель-донор с креплением под 12в генератор и при разборке я не сразу врубился, почему правую половину картера после вывинчивания всех винтов и выбивания обоих штифтов нельзя снять с цапфы коленвала. Только потом кое-как её снял, оставив наружную обойму подшипника на коленвале; левую снимал уже на станции ТО с помощью пресса, при этом наружная обойма левого подшипника 2505 также осталась на коленвале. Поэтому я сейчас рассматриваю вариант с теми роликоподшипниками, которые имеют внутреннюю обойму, извлекаемую только в одну сторону.
@Eruslankin.3 жыл бұрын
Здравствуйте) Я установил подшипник на коленвал с правой стороны. Подшипник с металлическим сепаратором, внешнюю обойму ему я подбирал из запасов своих. Внешняя обойма надевается на подшипник несколько туговато, от руки, но с небольшим усилием. После установки на своё место, коленвал вращается без затруднений, но мне кажется, что в подшипнике есть излишнее трение, так как люфта коленвала нету вообще и подшипник до установки в картер вращался чуть-чуть туже, чем предыдущий разношенный подшипник. Вопрос такой- ничего страшного, если я оставлю так? Учитывая, что мотоцикл используется в сельских и лесных условиях,(в день больше 8 км не проезжаю даже, а 4 передачу вообще не использую) Просто половинить двигатель мало приятного)
@user-qh4pe3by4o7 ай бұрын
Здравствуйте не подскажите как надеть подшипники с пластиковыми сепаратистами на коленвал иж планета спорт за ранее спасибо
@user-cq4ib4dq2i3 жыл бұрын
А какие свечи зажигания само лучше на планету 5 подходят? И какая должна быть искра?
@Lehamoto333 жыл бұрын
оригинальные свечи а23.
@anatolijzubkov46903 жыл бұрын
Что то у меня коленвал на днях заклинил новый,этим летом установил,если лень не будет,завтра начну разбирать.
@kuzyakuzya80443 жыл бұрын
Китайский?
@anatolijzubkov46903 жыл бұрын
@@kuzyakuzya8044 Он самый.
@Lehamoto333 жыл бұрын
заклинил в нгш? причин 2 - некачественное масло либо недостаток масла, и некачественный коленвал.
@kuzyakuzya80443 жыл бұрын
Может каленвал не оцентрован в картере. Тер картер и это всё летело на подшибник и он умер.
@Lehamoto333 жыл бұрын
@@kuzyakuzya8044 то что тёр картер маловероятно, а вот то что не центрированный коленвал мог работать с перекосом и нагрузкой на подшипник нгш это может быть.
@user-fs4ol8ld4n10 ай бұрын
Здравствуйте, так скажите пожалуйста мне, сепаратор с пластиковай обоймой сколько походит и стоит ли его заменить на железный
@user-by5jh2um3n2 жыл бұрын
Вопрос ,ось в опорных подшипниках,в зажигании,люфт есть рукой ,Это подшипники или нет
@Lehamoto332 жыл бұрын
возможно и подшипники.
@dmitrymakar46553 жыл бұрын
Что скажете по поводу установки подшипника 3505? Он роликовый, двухрядный.
@user-km3bb8mu9f3 жыл бұрын
Какого Ваше мнение о подшипниках производства Япония? Для установки на коленвал планеты
@Lehamoto333 жыл бұрын
не важно чьё производство, важно соблюдение технологии.
@88Smith523 жыл бұрын
зачем? деньги карман жгут? ресурс коренных подшипников должен быть равен либо незначительно превосходить ресурс нгш. иначе - пустая трата денег.
@user-km3bb8mu9f3 жыл бұрын
@@88Smith52 они бывают другого типа немного. Удобнее применить ,чтоб коленвал не гулял вправо влево
@88Smith523 жыл бұрын
@@user-km3bb8mu9f я в курсе. но у вас там 304й подшипник не для красоты как-бы.
@user-km3bb8mu9f3 жыл бұрын
@@88Smith52 это техника времён СССР и надо быть готовым ко всему. Это ведь конструктор "Сделай сам"
@user-su2tj9zk1l Жыл бұрын
Каленвал всегда разваливается первым а в подшипниках даже люфта не бывает
@user-qr8hy6gu4p5 ай бұрын
Уменя гул пипец 😢😢😢 но выдержут мамоньа😂😂😂😅😅😅
@Kolyamba_20033 жыл бұрын
У меня шатун ходит в лево права по миллиметров 5-7 ,но при этом нет люфта .Все ли хорошо?
@pychxyuh85683 жыл бұрын
Да
@Kolyamba_20033 жыл бұрын
@@pychxyuh8568 спасибо
@user-pk3un4zh8o3 жыл бұрын
у меня так же. но езжу без проблем
@user-vo4yj4ld4r3 жыл бұрын
Чем пресуются подшипники на коленвал
@Lehamoto333 жыл бұрын
можно прессом.
@user-iv3ut4fq9q3 жыл бұрын
Нагрей подшипник и ставь .Он сам залезет.
@pychxyuh85683 жыл бұрын
@@user-iv3ut4fq9q только не сильно, если он посинеет, то можно за новым сразу идти)
@nikitachuprakov94593 жыл бұрын
@@pychxyuh8568 что сделает?
@pychxyuh85683 жыл бұрын
@@nikitachuprakov9459 Т9. Посинеет
@user-it4ip7ln4z2 жыл бұрын
Подскожы пажалуста. На юпитере, стал плохо завадитца и димит правый гаршок,и менше греитца а из глушака течет масло. Это колца не держут?пара минять колечки штоли? Или паршня тоже кампресия ослабла. Спасибо.
@Lehamoto332 жыл бұрын
возможно кольца, возможно и поршень, возможно внутренний сальник.
@user-qv4fu6bm6v3 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста как снять подшибники с цапфы коленвала без съёмника
@Lehamoto333 жыл бұрын
Что бы не повредить коленвал лучше использовать с'емник. Смотря на сколько сильно напрессовано внутреннее кольцо. Иногда снимается и без с'емника.
@zaurqardawov36235 ай бұрын
Привет дед пажалусда по учите мина зборит вал❤
@shurep833 жыл бұрын
Добрый вечер.Подскажите пожалуйста, как снять опорные подшипники с коленвала иж планета 5, то есть переставить их с коленвала на коленвал
@Lehamoto333 жыл бұрын
снять съёмником и поставить на другой кв)
@user-vi6rx3tg5i3 жыл бұрын
А какой коленчетый вал лучше от 3 планеты или от 5, у меня планета 5 коленвал от 3
@Lehamoto333 жыл бұрын
одинаковые)
@kuzyakuzya80443 жыл бұрын
Здраствуйсе Алексей. Можно ли старый палец ссср установит в кв? Разабрал кв, купил шатун палец не нравется. Но на старом пальце ссср есть выроботка. Скажется это на ресурсе?
@Lehamoto333 жыл бұрын
такие детали надо ставить новые, без выработки.
@user-ty7ne3yu7u3 жыл бұрын
Алексей привет.Практически невозможно найти СССРовские подшипники,а те что продают,ГПЗ сделано в России,что с пластиковым,что с железным сепаратором,на всех бешеный люфт.Поставил германские SKF NJ 2205 ECP люфта нет.Центрую коленвал смещение щёк 2.5 сотки,биение на цапфах со стороны зажигания 4,а со стороны сцепления~5 соток.Лучше пока не получается,если оставить так сильная вибрация будет и какое биение допустимо?
@Lehamoto333 жыл бұрын
3 - 5 соток допустимо, в ноль не бывает коленвалов.
@user-ty7ne3yu7u3 жыл бұрын
3 - 5 соток допустимо,это на каждой цапфе или общее биение на двух цапфах должно быть 5 соток?
@Lehamoto333 жыл бұрын
@@user-ty7ne3yu7u на каждой цапфе по одной - две сотки.
@nikitachuprakov94593 жыл бұрын
А где вы центруете коленвал? Что за кантора
@user-ty7ne3yu7u3 жыл бұрын
сам центрую,у нас этим поблизости никто не занимается
@user-qu9er5hi7j3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста снял переднее колесо перемазал подшипники и червяк спедометра. А вот не знаю две шестерёнки привода которые под сальником их можно мазать литолом.
@Lehamoto333 жыл бұрын
это и есть червяк спидометра, тот который в барабане, а на колесе это шестерня спидометра.
@user-qu9er5hi7j3 жыл бұрын
@@Lehamoto33 на колесе так их можно мазать
@user-fb5ec9zl4l3 жыл бұрын
стоят родные.пробег 49000
@Lehamoto333 жыл бұрын
вот это качество.
@user-cy8um5er8d3 жыл бұрын
У меня 69 000 , но уже требуют замены
@Kolyamba_20033 жыл бұрын
А если у меня при сильном открытии газа , двигатель начинает очень сильно вибрировать?То коленвал не отбалансирован?
@Lehamoto333 жыл бұрын
посмотри у меня видео как устранить вибрации на иж планета.
@venturaEIS3 жыл бұрын
Надо ставить 3205 и обязательно C3
@Lehamoto333 жыл бұрын
3205 не подойдут. во первых они имеют другие параметры по нагрузке и оборотам, во вторых 3205 шире на 2,6 мм чем 2505.
@venturaEIS3 жыл бұрын
@@Lehamoto33 такие же параметры они имеют. Ширина легко компенсируется.
@Lehamoto333 жыл бұрын
@@venturaEIS чем компенсируется? да и по оборотам 3205 имеет всего 11000 об/мин, тогда как 2505 уже 14000 об/мин
@pychxyuh85683 жыл бұрын
@@Lehamoto33 сальниками и прокладками. Но как по мне оно того не стоит. Только геморрой себе создать.
@Lehamoto333 жыл бұрын
@@pychxyuh8568 вот именно) плюс ко всему меньшее число оборотов. если уж совсем по простому сделать, то можно самые обычные 205 поставить плюс выточить кольца - прокладки из дюраля., пару сезонов проходит.
@user-ut8rl5nm6s2 жыл бұрын
Дядька, тоесть получается не должно быть люфтов во всех направлениях?
@Lehamoto332 жыл бұрын
смотря какие люфты имеются в виду.
@user-ut8rl5nm6s2 жыл бұрын
@@Lehamoto33 во всех направлениях
@user-ut8rl5nm6s2 жыл бұрын
@@Lehamoto33 на словах не могу объяснить
@user-ut8rl5nm6s2 жыл бұрын
Завтра видео сниму для вас
@Lehamoto332 жыл бұрын
@@user-ut8rl5nm6s если про люфт подшипников коленвала на канале есть видео про люфт подшипников коленвала двигателя мотокультиватора.
@user-kw5xk2cl2o3 жыл бұрын
А если титановый шатун... какие подшипники ставить? На планету?
@Lehamoto333 жыл бұрын
а как связан материал из которого изготовлен шатун и подшипники?
@user-qy7zp3ui1i3 жыл бұрын
@@Lehamoto33 здравствуйте какой поршень и кольца ставить на планету? Хочу расточить цилиндр
@Lehamoto333 жыл бұрын
@@user-qy7zp3ui1i видео по поршневым группам у меня на канале есть и не одно) так же есть видео по размерным группам цилиндров и поршней. так же есть видео отдельно по поршням и кольцам, так же как отличить оригинальные поршня от новодельных.
@user-qy7zp3ui1i3 жыл бұрын
@@Lehamoto33 хорошо посмотрю. Спасибо за ответ ❤️
@Lehamoto333 жыл бұрын
@@user-qy7zp3ui1i оригинальный поршень трудно найти, так же как оригинальные кольца.
@user-wg7kd9jg9v3 жыл бұрын
Вопрос, слышал вы говорили про облегчённый каленвал с титановым шатуном. Чем он лучше родного и где его можно купить?
@Lehamoto333 жыл бұрын
он на заказ делается, сейчас наверное никто и не возьмётся делать такой коленвал. титан лёгкий и прочный. отличие от заводского в точности изготовления и весе шатуна.
@user-wg7kd9jg9v3 жыл бұрын
@@Lehamoto33 понял
@user-wg7kd9jg9v3 жыл бұрын
@@Lehamoto33 в принципе и с родным каленвалом хорошо тянет))
@Lehamoto333 жыл бұрын
@@user-wg7kd9jg9v с титановым шатуном делали для гонок.
@Kolyamba_20033 жыл бұрын
Можете мне помочь с проблемой коленвала ?
@Lehamoto333 жыл бұрын
что за проблема?
@user-ko1hb2fq9k Жыл бұрын
5750 у Юпитера знаток!
@Lehamoto33 Жыл бұрын
юпитер то тут причём? в видео ни слова про юпитер нет.
@user-ko1hb2fq9k Жыл бұрын
Не 5750 а 4850
@Lehamoto33 Жыл бұрын
для мотоцикла иж планета 5 цифра 4850 это обороты на которых достигается максимальная мощность двигателя.
@KaliYga11 ай бұрын
😂😂😂😂 да это говно и 15 тысяч без капиталки не проедут
@Lehamoto3311 ай бұрын
Мой мотоцикл 43 тыс км на оригинальном коленвале, все работает).
@KaliYga11 ай бұрын
@@Lehamoto33 а сколь прошли его подшипники? Сколь прошла коробка без вмешательств? Сколь вообще мотор прошёл сновья,до первого ремонта? У меня скутер стелс тактик прошёл уже 30 тысяч и ни чего там не ломались. Меняю ремни, но это уже трансмиссия. По мотору вопросов нет. Понятное дело, что это Китай, др совка ему далеко 🤭
@Lehamoto3311 ай бұрын
@@KaliYga до первого ремонта, то есть замены поршнеаой, около 17 т км, но надо учесть что мотик ездил с коляской, и вобщем то можно было и не менять, просто была новая поршневая вот и поменял. По коробке все оригинал, подшипники оригинал, коленвал то же. Моторную передачу менял 2 раза, но опять же, езда с боковым прицепом сильно влияет. А то что скутер не ломается, так если бы скутер поездил по дорогам где ездил этот мотик, то он бы просто там не проехал, ну или на сезон скутера бы хватило.
@Lehamoto3311 ай бұрын
@@KaliYga Китайские мотоциклы нормально ездят, и ресурс у них хороший. А то что придумывают про мотоциклы ИЖ, это преувеличение, что они постоянно ломаются. Как ездить и как обслуживать мотоцикл. Посмотри на канале в видосах есть мой мотик, не сильно отличается от такого же мотика без пробега?
@Lehamoto3311 ай бұрын
@@KaliYga ну вот про подшипники ступиц, то замена приблизительно раз в пару сезонов, от качества подшипников зависит.