Дата: 06.09.2018 Лектор: Ляпунов Сергей Владимирович Все лекции курса: • Введение в аэродинамику
Пікірлер: 71
@user-xz2mi9pu6r6 жыл бұрын
Благодарю! Сергей Владимирович очень увлекательно рассказывает.
@user-fg4lk8ri1l2 жыл бұрын
Спасибо Деда Сергей за лекцию!!! Нарисовал профиль симметричный по памяти 65-го года, когда занимался авиамоделизмом, взял размеры 5 метров на 1 метр. Сделал нервюры из пенопласта, лонжерон, обклеил перкалью, поставил на ЯЛ-6 с железобетонным килем, еще стабильник сделал для управления крылом и рванул в море!!!
@wladaviator9 ай бұрын
Спасибо Сергей Владимирович за лекции, и большое спасибо за возможность их увидеть в записи! И огромное спасибо человеку, который делал запись лекций - это очень не простой труд!!!
@user-pk2gm5wc8q6 ай бұрын
А где вы нашли конспекты?
@wladaviator6 ай бұрын
@@user-pk2gm5wc8q Я говорю о записи видео. Конспекты я предпочитаю писать сам. Как раз эти видео и дают нам такую возможность. За что и моя огромная благодарность.
@squadronaerospace25 күн бұрын
Сергей Владимирович, спасибо огромное! Вы ТАК КЛАССНО преподаете!!! У нас еще не было аэродинамики в университете, но я словно в университете на паре побывал и почти все понял. У Вас огромный талант ясно и понятно объяснять сложные вещи!
@user-rc1wq8ud9f5 жыл бұрын
Только начал слушать и за Википедию плюс и подписка однозначно
@kyrbanmagomedov77363 жыл бұрын
Единственные люди на земле, которые переживают наши неудачи, как свои собственные и радуются нашим успехам, отдавая дань первенства нам, являются наши УЧИТЕЛЯ. Магомедов К.Я.
@user-nm4sz8dq4n2 жыл бұрын
да ладно! им похуй на тебя, лишь бы бабло слупить!
@kyrbanmagomedov77362 жыл бұрын
@@user-nm4sz8dq4n Сразу видно придурка, наверное обучали на помойках
@markkuzminer6078Ай бұрын
Лекции замечательные, но к сожалению, нам в МАДИ, не все это преподавали. Хотя нашу группу испытания автомобилей возили в лаборатории, даже в МГУ, но по аэродинамике специальных лекций не было. Показывали трубы и технические вещи. Хотя физику преподавали очень хорошо, я умудрился даже олимпиаду в институте выиграть. После кстати в МФТИ ездили на городскую олимпиаду. Пересмотрю все лекции, а то начал тупеть к 60-ти годам. Лектор просто умный Спасибо, что выложили эти лекции.
@user-td6gp4gk2p5 жыл бұрын
Хороший мужик, доступно объясняет
@alexandrpetrov11103 жыл бұрын
Спасибо огромное! За науку.
@user-ss3ci6iv4m3 жыл бұрын
Благодарю за предоставленный просмотр.
@user-xl2jl3sp3j2 жыл бұрын
Смотрите и слушайте Виктора Ришельевского лицея из Одессы. Толковый дядя! Он вам растолкует как стартует самолет (30 т, площадь крыльев б.м. величина) с палубы авианосца.
@dmitryd886210 ай бұрын
Ссылку на видео можно?
@user-or9rn9mz5k4 жыл бұрын
Начало лекции с шестой минуты
@luduvindici20194 жыл бұрын
Сова Минервы от души
@axprorandom50103 жыл бұрын
от души
@igorverevkin77093 жыл бұрын
@@pavelmn5313 любой твой коммент - это 100% высер.
@user-tk7bb2ix6d4 жыл бұрын
Утолщение внизу стекла как результат его отекания - старый миф.. 23:40
@squadronaerospace25 күн бұрын
это же не миф. оно стекает, но ооочень медленно, этот процесс будет идти тысячи лет, чтобы был видимый результат. проводили опыт со стеклянной трубкой - посередине подвесили груз и за 6 лет она провисла на 9 мм. Это немного и был груз, а не собственный вес, но стекло деформировалось.
@user-ec3kd7rt9l3 жыл бұрын
Здорово.
@amangeldysuyendykov38063 жыл бұрын
Супер
@romans59103 жыл бұрын
Вот, что разрушает наше образование: - до меня этот курс читали великие (и я стало быть великий); по тому материалу, который я буду читать учебника, фактически, не существует! Вы мне объясните, почему дисциплина не закрыта учебной литературой в полном объеме? Как учёный совет утвердил эту программу без полного учебно-методического комплекса?
@user-nm4sz8dq4n2 жыл бұрын
то ерунда! ты лучше посмотри какое пузо отожрал этот прохфесор кислых щей на взятках со студней! Професоров дохуя а нормального самолета сделать не можем, одни формулы блядь! Как же заебали эти формульщики-пустобрехи!
@timurzarifov Жыл бұрын
В советское время были книжки, и даже учебные фильмы (в ютубе можно найти), а потом перестройка, и всем объясняли, что в СССР всё было не правильно. Новые книжки писать уже не кому, а переиздавать советские - это же зашквар для тех, кто объяснял, что в СССР всё было не правильно.
@wovada9 ай бұрын
По-моему вы что-то не поняли. Ведь он же вам сказал, что в книгах изложена очень широко и очень глубоко, но ту линию, которую я выведу, она нигде не распечатана - это типа авторское изложение материала.
@wovada9 ай бұрын
@@user-nm4sz8dq4nто есть без формул создать самолёт? А как?
@wovada9 ай бұрын
@@timurzarifovаэродинамика отражает те законы, которые сушествовали миллиарды лет. За время смены социальной эпохи они не изменились.
@IamJiva4 жыл бұрын
задумался - из листа фольги или бумаги/пластика, заданного диаметра - вырезать спираль(многозаходовую(много лопастную) возможно), оптимально вращающуюся подвешенной на паутинке - в конвекционном потоке тёплого воздуха, над нагретой поверхностью оптимизация формы, реза листа, задача для практики последовательных приближений, нейросистемы и суперкомпьютера эмулирующего потоки(для простоты - просто восходящий поток с некой начальной скоростью под спиралью, до уплотнения в окресности нижней границы поверхности "лопастей" или "спирали")? или можно формально символьно рещить примерно как уравнение Шредингера... может удасться получить идеальную математическую модель кривой реза, хотябы вычисляемую числовыми методами решения уравнения ее форму определяющего, разлагаемую в некий ряд, или поиском корней сложного ур-я с помощью ЭВМ? пропеллеры для ветряков и самолётов/вертолётов ныне как я подозреваю очень неплохо оптимизированы
@user-ec3kd7rt9l3 жыл бұрын
Сплошная среда я думаю это космос
@squadronaerospace25 күн бұрын
почему? он не может быть сплошной средой, там очень мало частиц на объем
@autism-team4 жыл бұрын
На моих глазах стало меньше дизлайков. Слава науке
@autism-team2 жыл бұрын
@@pavelmn5313 почему?
@aleks12ivanov953 жыл бұрын
Доброго времени и открытий коллеги Сергею Владимировичу респект за бодрость и абсолютную уверенность изложения Однако коэфициент уверенности ррчмо пропорционален количеству вопросов: 1 каким основанием перепад замеров давления по высоте берётся на порядок большим (10 метров) чем Высота профиля обычного самолётного крыла? 2. Зачем полагать газ несжимаемым если в реалиях это не так? 3 Почему без каких либо поправочных коэффициентов (каковые всегда применяются по практике исследований в аэродинамических трубах ) - реальное движения летательного аппарата в неподвижном воздухе клрелируется обратной физмитуацией : (движением воздуха близ неподвижного крыла)? Принцип относительности здесь не работает от слова вообще По той простой физрричине что акустическая жёсткость линейна плотность и плотность векторных линий в струе реально и весьма интенсивно меняются от скорости воздуха (если уж брать эту аппроксимацию движущегося крылала неподвижным но в струе) за некую физреальность что некорректно без Поправочных коэффициентов учитывающих изменение указанных трёх характеристик движущегося воздуха - от скорости потока относительно неподвижного крыла 3 Почему не применяется давно (с советских времён подтверждённый на практике) мезанизм подтемной силы как функции линейного уплотнения вопрос духа под крылом от налегающих закрылок в горизонтальном крытое ; и набегании наклонного крыла на воздух - при вы лётном разбеге в летаппаратах первого поколения ) Эта деформация как давно установок о на практике) под крылом взлетающего крыла с разряжением от обратного эффекта («вытягивания» струи над крылом) и генерирует всегда направленную ортогональной плоскости крылла ПСипри конечно же неизменной объёмной плотности) К чему давать доверчивым студентам ничем не мотивированную корреляцию сжимаемого воздуха несжимаемой жидкостью если постоянство плотност априори вытекает из принципа Бернулли если трактовать его как Закон созранения энергии линейной и поперечной плотности потока
@vanches98rus2 жыл бұрын
Оператор от бога 😂
@Hhks39Yr682 жыл бұрын
Ну не знаю... нам в МАИ по-другому читали. Я бы с такими "примерами" и такой подачей не согласился.
@ruslanpala44242 жыл бұрын
МАИ, ХАИ, НАУ-КИИГА, МИИГА это спец вузы авиации. Тут же другая специфика
@motrdi75122 жыл бұрын
Почти ничего не понятно, но очень интересно))
@motrdi75122 жыл бұрын
@@pavelmn5313 почему?
@askalf763 жыл бұрын
Забыли про плазму. Механика жидкости, газа и плазмы
@nimo68413 жыл бұрын
лучше не читай комментарии...
@user-lz8qq2lf5z4 жыл бұрын
Помогите с вопросом течения жидкости или газа в трубопроводе. Обыскал все просторы интернета.
@autism-team4 жыл бұрын
Что за вопрос?
@alexeykravchenko93564 жыл бұрын
Лицо знакомое у препода.
@pavelmn5313 Жыл бұрын
А почему лекция читается так, что давление НАД крылом БОЛЬШЕ, чем давление ПОД крылом?
@squadronaerospace25 күн бұрын
над крылом меньше от этого и возникает подъемная сила
@pavelmn531324 күн бұрын
@@squadronaerospace Это у умных так, а у данного препода все наоборот. Скорость V2 - это скорость над крылом и она у него больше чем под крылом. Давление 1/2р*V2² - это давление над крылом и оно (давление) у него больше чем под крылом. - - - - - - И еще: Подъемная сила (далее ПС) на крыле не возникает. Такой силы нет. На крыле возникает сила Полного аэродинамического сопротивления (R). А ПС - это проекция от данной силы (R) на вертикаль.
@user-df5pv8ok6p3 жыл бұрын
Откуда 1/2 pv2?
@dobrovoly3 жыл бұрын
Из теоремы о кинетической энергии.
@user-df5pv8ok6p3 жыл бұрын
@@dobrovoly откуда?
@user-df5pv8ok6p3 жыл бұрын
@@dobrovoly кто придумал?
@user-jz2gf8co9t3 жыл бұрын
99 комментариев от "опытных авиаконструкторов" , которые видимо тоже занимают руководящие должности в ЦАГИ... И естественно мнение этих "опытных авиаконструкторов" значительно более весомое, чем мнение кого-то лектора МФТИ, по совместительству всего лишь работающего в ЦАГИ не последним человеком. Россия... Мать ее...
@user-nm4sz8dq4n2 жыл бұрын
цаги-хуяги, професоров-формульщиков дохуя, а нормальный самолет построить не можем, только одни батуты!
@ruslanpala44242 жыл бұрын
Так в РФ цаги и есть
@squadronaerospace25 күн бұрын
нельзя писать комментарии и сказать спасибо лектору? простите, боярин, не спецалишно, а токмо по неразумению...
@user-oo1pu6bj1c4 жыл бұрын
даже имея эти знания еще даже нельзя приступить к разработке самолета или планера. Это вообще тупо физика не имеющая к ПРАКТИЧЕСКОЙ аэродинамики совершенно никакого отношения.
@dmitriyilchuk67463 жыл бұрын
И тем не менее, любой конструктор воздушных судов в любом ОКБ, обладает этими знаниями в полной мере.
@user-oo1pu6bj1c3 жыл бұрын
@@dmitriyilchuk6746 самый сложный в постройке самолет это планер и начинают его строить от лонжерона. Именно он определит все полетные режимы полета и прочность крыла. Остальное мне не требует знания аэродинамики потому что есть проверенные профиля продутые профессионалами в соревнованиях и в трубах. Дальше идет схема расположения оперения, киля, размеры закрылка и элерона которые так же как догма уже изучены и проверены на деле. Никакие я там формулы тупые не расписываю как там и почему летает крыло потому что профессиональный планер требует подготовленного и профессионального пилота для полетов. Дядя дохрена пишет ненужных формул для расчета долбанного профиля. Профиль и его выбор всего лишь маленькая часть от своиств и характеристик полета летательного аппарата. На моем канале есть тема по управлению планером там уже очень много из практики полета которые никакими формулами данный чувак не проверит.
@ruslanpala44242 жыл бұрын
@@user-oo1pu6bj1c а положим я хочу себе забодать крыло с аэродинамической круткой, то каким чертом я соединю их без расчёта? Вот лектор и даёт формулы
@ruslanpala44242 жыл бұрын
Вы тут кстати сопромуть забыли. Там реальная движня в расчётах
@user-oo1pu6bj1c Жыл бұрын
@@ruslanpala4424 1-2 градуса крутка Никто ее не считает
@dimone73mailru4 жыл бұрын
Жопа какая то, а не институт - похоже на школу прошлого века. Летчиков готовят, просто нет слов.
@squadronaerospace25 күн бұрын
эта "жопа" людей в космос вывела, построила "Буран", который сам беспилотно слетал в космос и приземлился, почти успела построить лунную Н-1, а еще кучу всяких самолетов и прочих инженерных проектов спасибо за прекрасную оценку советской инженерной школы -_-
@Русь-Родина2 жыл бұрын
Досмотрел до так называемого уравнения Бернулли. Бред не изучаю.
@squadronaerospace25 күн бұрын
спасибо, что не изучаете надеюсь, и в техвузе чье-то место не занимаете