Лекция для начинающих мотоциклистов

Вводная лекция для начинающих мотоциклистов
Много банального и очевидного, но также небольшие нюансы выверенные опытом и кровью.
Рады конструктивной критике и предложениям, все кто просто хочет поумничать и подкинуть негатива - пройдите мимо пожалуйста. Спасибо
Мотоциклы, байкеры, мото жизнь.
Канал о мотоциклах и обо всем, что с ними связано.
Обзоры, аварии, ремонт, помощь при ДТП, деятельность MotoHelper, покатушки
Сказать спасибо:
Карту ПриватБанка 4731185505720448
PayPal [e-mail]
Наша группа вконтакте motohelper
Задавайте нам вопросы и пишите в комментариях, что бы вы хотели увидеть на нашем канале.
Всем ровных дорог и полный бак бензина.

[@user-tv2tq9rg3r]

Мне еще рано, конечно,о моте думать,но благодаря вам, я теперь не такой 'чайник' хоть шото теперь понимать буду, а то только пускаю слюни😂😂Спасибо💗

[@CAMBINO_]

Все ещё интересуют мотоциклы? Или уже купила?) Я уже года 2 мечтаю, только 13 лет(

[@pvddle]

@@CAMBINO_ можно питбайк купить)

[@DavTut]

Классная лекция, думал будет нудная фигня 2-ух часовая,но нет довольно таки на одном дыхании просмотрел и очень информативно и посмеялся Спасибо чувачки...

[@motohelpvideo]

Значит цель достигнута! Рады

[@zevsawyer7457]

I know Im randomly asking but does someone know a way to log back into an Instagram account? I stupidly lost my account password. I appreciate any tips you can give me.

[@khalidfrank7816]

@Zev Sawyer instablaster =)

[@zevsawyer7457]

@Khalid Frank Thanks for your reply. I got to the site thru google and Im trying it out atm. Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later with my results.

[@zevsawyer7457]

@Khalid Frank It did the trick and I actually got access to my account again. I am so happy:D Thank you so much, you saved my account :D

[@maxivaschenko5577]

Ребят, хорошо что вы провели такую лекцию, но ооочень много спорного или вообще опасного. а) Больше всего убило смотрение в глаза.... Это тупо бред. Забудте эту чушь ! Даже если отминусовать наркош и алкашей за рулем - никаких гарантий что человек посмотрев вам в глаза вас реально заметил. Никогда не обгонять там, где машина может совершать маневр. Т.Е. перекрестки, парковки, заезды во дворы и т.д. Всегда держать дистанцию, и для обгона выбирать момент в котором вы всегда сможете уйти от столкновения, если водила вдруг передумает или просто увидит яму. И только так. Расчитывайте на себя, а не на его взгляд, честь, совесть, ПДД(Ну если для вас ваша жизнь и здоровье важнее его чести, совести и т,п.) . ОН ВАС НЕ ВИДИТ И ВСЕ ТУТ. б) Много про рельсы, масло и подскальзывание. но сказано весьма в скользь главное: Не совершайте маневров на таких поверхностях. Не газовать, не тормозить, не поворачивать. Только ровный газ и держать мотоцикл прямо. А всякие колеи (например рельсы) максимально поперек и опять таки держа мот прямо. Если колея великовата можно _немного_ добавить газа что бы разгрузить передок .Но газ только с опытом так как без опыта можно сделать только хуже. Это главное, а не страх таких поверхностей. Страх сковывает, а скованость враг управления. в) Контрруление работает на абсолютно всех скоростях. Даже на 5км/ч. Просто на разных скоростях оно ощущается по разному. На 100+ я вообще на протяжении всего поворота упираюсь в ручку, а не только для наклона байка а при 5км/ч поворот руля в противоположную сторону у меня рефлекторен и очень краток. Джери в "Ride like a pro" называет этот прием нырком. Если не можете объяснить как это работает отошлите байкеров читать/смотреть обучение. Но главное пониание того что контрруление это не магия, и не прием профаков - это ОСНОВА МАНЕВРИРОВАНИЯ НА МОТО. Без него вы обезьяна на ракете. г) Самое опасное ДТП для мото - встречный разъезд. его забыли вообще. Когда тупой олень поворачивает мотоциклисту на перерез, наплевав на ПДД и/или считая что он в танке. Этого надо всегда ожидать. По этому избегать разделительной, на перекрестках серьезно сбрасывать скорость, особенно если встречка тормозит. И если кто то уже хотя бы начал высовывать нос - ТОРМОЗИТЕ! Пофиг ПДД, пофиг что вы правы. Он будет не прав, а вы будете поломаны и дай бог что бы живы ! д)Фильм в оригинале называется "twist of the wrist" есть с вполне адекватным русским переводом. И его недостаточно т.к. там управление на средних и высоких скоростях. Нужно еще "Ride like a pro" (тоже есть с русским переводом)в нем управление на малых скоростях.

[@motohelpvideo]

+Max Ivaschenko спасибо! очень хорошего добавил. упустили многое так как впервые на публике, и долбанный проектор полностью подвел и тяжело было вспоминать базовые точки беседы. про адвансед вождение думаем сделать отдельную лекцию, с разбором подробным, потому и пытались поверхностно ввести в курс дела, про контрруление долго думали углубляться или нет, но подумали что они сойдут с ума =) а вообще все по делу написал! надеюсь коммент прочтут!

[@motohelpvideo]

+Max Ivaschenko про смотрение глаза это как минимум дает +1 к уверенности "я был замечен". не +100!

[@maxivaschenko5577]

+Moto Helper Иллюзорная увереность скорее вред. Я, не доверяю людям - такой характер, и как то интуитивно до этого дошел. Но в прошлом году мы с другом тормознули бухого водителя, и я когда посмотрел в его глаза сразу понял что не зря я так считаю. Он мог смотреть на меня в упор, и не понимать что я есть, а в зеркале или окне авто я бы просто не успел понять что он бухой.

[@motohelpvideo]

ну тут нет однозначного рецепта, ясен пень что комплексно надо. я всегда сначала по зеркалам своим смотрю, чтобы кто не догнал, потом как ты и говорил на предмет возможности маневра водятлом, потом повищу сеекундочку и постараюсь словить взгляд или даже моргну (если на трассе и вижу что не смещается ни капли), потом с запасом хода максимально быстро на обгон. как только любые виражи - сигнал. лучше перебдеть - это всегда помогает а правило "езди так как будто тебя никто не видит" - никто не отменял! забыли озвучить надо побольше хороших советов, мы ж не панацея, что смогли и успели - задели, что нет - всегда в частном порядке или на потом! только за

[@mazdavorot]

+Max Ivaschenko В глаза не смотрят, да! смотреть лучше куда колёса повёрнуты.

[@garri_pohherpohher4076]

Бля очень ценная лекция,благодаря вот таким видео на дорогах становиться меньше всяких дятлов дилетантов.

[@MrDjSpA1deR]

Все конечно очень хорошо и очень полезно, даже если все это знал то повторение лишним не будет....минус один...музыка громковато играет...плохо слышно рассказчиков

[@motohelpvideo]

+Dj Spa1deR та в курсе. она на самом деле играла крайне тихо, но направлена была рпям в микрофон... вот и получилось так

[@MrDjSpA1deR]

Moto Helper ну в принципе не так критично...но хотелось бы лучше слышать читающих лекцию...хотя конечно и до этого уже 100 раз слышал, но все равно интересно было послушать.

[@motohelpvideo]

да само собой, мы учтем и если будет еще лекция то постараемся ошибки убрать. первый блин же ж ))))

[@MrDjSpA1deR]

Moto Helper а по видео не скажешь что первая лекция....очень хорошо организованно текстовая подача и видео....

[@motohelpvideo]

Ну это для нас комплимент! Спасибо. На самом деле все было крайне спонтанно и подготовлено за 3 вечера )

[@rudnyulia]

очень классная лекция для новичков! спасибо, ребята

[@enot4ik875]

чуть не уснул, это первое видео о мотоциклах и большую часть информации я знал, хотя раньше никогда не увлекался

[@DieseLntc]

спасибо ребята! хорошая лекция, даже с опытом, находишь что то новое!

[@motohelpvideo]

+DieseLntc всегда рады!

[@Julia_Avella]

Вы всё так интересно, подробно и грамотно говорите, спасибо большое! Очень объёмно охватили все аспекты! Благодарю за Ваше время и проделанную работу! Спасибо большое и всех Вам благ!!!!

[@user-hs9if4me3q]

Большое вам спасибо за лекцию!

[@spydark730]

Отличная лекция. Подписываюсь под каждым словом. Особенно порадовало меня правила движения в колонне, состою в велоклубе, а правила практически те же. Только вместо кубатурности, уровень тренированности, начинающие или вначале или в середине колонны, пара мощных ребят замыкающие. А навыки катания на мопеде и советы от Вас буду летом прокачивать)

[@frontallroud1808]

Комментарий в поддержку. Спасибо за труды.

[@vyacheslavshved]

Ничего лишнего и много полезного. Молодцы, так держать. Кого-то Вы, может быть, уже спасли

[@motohelpvideo]

+Вячеслав Швед спасибо за поддержку! на это и надеемся! пару знакомых явно прислушались к выбору правильного класса, а это скорее всего и правда спасенная жизнь!

[@mishacol]

Ну хоть с классом определился, уже легче. Спорты красивые сволочи, глаз не оторвать, но на нем придется летать. Спорт-турист самое то.

[@rider_299kmh]

Классная лекция, спасибо! С меня лайк и подписка

[@user-yj2do7py7m]

Вы лучшие спасибо вам

[@petroffxp]

Отличное видео. В свое время, когда думал о покупке мото, как раз не хватало таких простых советов!

[@motohelpvideo]

+scorp_3479 та сам помню это чувство, поэтому с простого и начали

[@YAFARSH]

+Moto Helper спасибо вам !!!

[@NikolayYar]

Молодцы! Хорошее видео сделали - правильное.

[@motohelpvideo]

+Николай Сумеркин Спасибо Николай!

[@igorefremov1087]

Привет, очень удобно, когда есть временные метки под видео. Особенно, если это лекция или просто длинная запись. Современный ритм жизни формирует привычку "уплотнять", экономить своё время. Надеюсь Вы будете использовать метки для сохранения аудитории. Удачи!!

[@motohelpvideo]

+Igor Efremov спасибо ) вот если кто-то поможет с этим и создаст списк этих меток для нас - буду очень благодарен. у меня то тоже жизнь есть если чо )

[@ShineLine3]

Супер! Дякую, чуваки.

[@yhtushkin]

Одобрямс,легко,информативно,полезно,но при следующих презентациях будьте последовательны по лекторам, поскольку перебивание друг друга сильно смазывает чёткость повествования, можно использовать контрольное слово для того что бы лекторы понимали что нужно сделать ремарку по ходу рассказа, а вообще молодцы, а и ещё чуть не забыл, на будущее экраны бывают и экранированные... серебрыстые с другой стороны можно днём на улице проектировать и всё будет видно....

[@antonkvitka1557]

Хорошая лекция, услышал новую информацию. Спасибо!

[@motohelpvideo]

+Anton Kvitka Пожалуйста Антон! если не секрет что стало особой новостью? Нам фидбек нужен )

[@antonkvitka1557]

+Moto Helper , новым для меня был рассказ про езду в ветренную погоду, про езду по колее и подсказали хорошую лампу для фары. Ну и ещё раз услышать, то о чем читал раньше, считаю полезным.

[@antonkvitka1557]

+Moto Helper еще интересно узнать про езду на дорожном мотоцикле по асфальту на котором часто попадается песок. В Харькове песка на дорогах полно и в таких не благоприятных условиях, многие люди очень часто выбирают 2х колесный транспорт. Расскажите как правильно ездить по таким дорогам?

[@motohelpvideo]

+Anton Kvitka понял, спасиб, мы и сами многое повторили ))))

[@user-jy7bo5so2h]

Мотоцикл Shineray XY 200 Intruder думаю по весне его взять, но вот смотрю ваше видео и начал сомневаться немного, в основном он будет ездить по селу, но и город не далеко. что скажете о фирме в целом и о этом моте как для начинающего, который на горном веле катается дольше 10 лет а на моте за рулём ниразу? или может есть темка где почитать? а то я пару дней гуглил....и только тест драйв Интрудера и форестера нашол.

[@chupachupssmusic7779]

Познавательно :)!!!

[@reinsworld2667]

Смотрю, круто

[@viktordiachuk1036]

Cпасибо!

[@seregaariets6788]

лекция хорошая но звук не оч =(

[@ID459]

Спасибо за лекцию, надеюсь многим будет полезна. Как минимум покажу товарищу, который на будущее задумывается взять 2 колеса. P.S. местами музыка мешала, хоть и не сильно (сам уже знаешь), но жалко что саму презентацию толком не было видно, все же тоже на неё время потратили :) P.P.S ровных дорог всем :)

[@motohelpvideo]

+ID459 (Sol) ну к сожалению это было невозможно предугадать, первый раз в таком формате. исправимся )

[@ID459]

+Moto Helper Надо было чоперистов поставить за экран, они большие, давали бы хорошую тень :))) Но в целом все круть, был бы поближе - заскочил бы.

[@motohelpvideo]

та владельцы помещения уже сами поняли что это жопа ) обещали придумать сзади черный экран! Спасибо за поддержку!

[@hellpasspb]

В мотошколе на тренажере учили падать так прижимать голову к плечу (боковой удар размазывается о плечо и боковую часть шлема), руку прижать вдоль тела - рука защищает ребра и ливер при падении, типа поза эмбриона. Контакт кисти, как раз будет с внешней стороны. Такая же группировка, как в самбо, рекомендуемая бросаемому броском через бедро, например.

[@motohelpvideo]

+Rattyson ну главное если скользишь то скользить а не раскидывать ласты и делать бесконечные сальты об асфальт

[@KotdaVin4i]

не знал о проводимой лекции, поэтому спасибо вдвойне за видео! И спасибо за всё хорошее что Вы делаете.

[@motohelpvideo]

+KotdaVin4i пожалуйста! если не жалко опиши, что было особо полезным и новым. спасибо

[@user-fm2gu4eh1b]

Интересно

[@user-fb8pb4gj3z]

Лайк за энтузиазм )

[@RuslanChuchurin]

эххх хороший микрофон бы вам ) было бы супер вообще ) а то уши болят )

[@user-nw3go5it8l]

ребята вы вернулись на ютуб ура!!!!

[@motohelpvideo]

+Богдан Горский гип гип )

[@AudriusN]

кстати о модульных шлемах, надо на ремешке смотрет как они сертифицировались. Может быть сертификация только как открытого шлема - J, или два сертификата, как отрытый и закрытый - J/P.

[@motohelpvideo]

не знал! это как раз насчет тестов насчет защиты бороды как я понимаю?

[@AudriusN]

+Moto Helper Да, именно. И производители сертификацию делают по своему усмотрению, если знают что пройдут как закрытый то делают P. Иначе он считается открытый шлем с полным забралом. Но это только для шлемов с ЕСЕ сертикацией.

[@motohelpvideo]

в любом случае хочу модуляр для дальняков )

[@AudriusN]

+Moto Helper будет повод осмотреть которые из них с J/P сертификатом :)

[@bley9007]

Мне 19, стоит делать А2 и через 2 года А, если здесь в Польше А можно из 24 лет?

[@ZUN-NUN]

Один основной урок нужно извлечь из сказанного : Камаз - ось зла!...

[@user-np9no3km1c]

В качестве мотоботов подойдут ботинки со стальной защитой носка? У нас такие носят на заправках заправщики, на весь носок у них внутри стальная изогнутая пластина, масло-бензостойкие, довольно высокие, на уровне костяшки ступни у них мягкое утолщение?

[@serjkoss6580]

нет

[@Dim4ik2012]

дуже добре, що записали цей відос

[@motohelpvideo]

+Dim4ik2012 рады если помогло хоть чем-то

[@GovorashiySvetrom]

есть ли случаи когда ловили открытый люк? и какие последствия в городе много люков и иногда бывает что их нет)) ночью можно влететь...

[@motohelpvideo]

+Щербенок Александр были, я ловил на днепре - перелетел на 80кмч, ловил на трансальпе и африке - 0 эмоций, скорость тоже плюс минус 80. саня влетал в большую яму - задок разрубал.

[@GovorashiySvetrom]

Moto Helper у него спорт был?

[@motohelpvideo]

не, юбр тогда еще ) думаю как раз из-за того что не было куда добавить газу так и случилось, плюс яма был очень широкая

[@DecoyEx]

Хорошее видео, очень жаль по поводу солнца (за зрителей). Не согласен с частью, что чем выше кубатура, тем больше расход бензина. Конечно, в принципе оно скорее всего так, чем ни так. Но при стандартной езде, крупные двигатели как раз более экономичны. Из-за более высокого крутящего момента их абсолютно не надо крутить. Отпустил сцепление - поехал. Езжу на FJR1300, влезаю в 4,5-5 литров на 100, при скорости 90~120 км/ч. Ездил на "бандите", на FZ600, их надо постоянно вертеть, из-за этого заливал всегда больше. То-же самое с крузерами, к примеру, XV1900A стратолайнер, в среднем, влезает в 7 литров. Конечно, оно не относиться какому влэкбирду или хаябусе, возможно и голдвингу, но они скорее исключение, чем правило.

[@motohelpvideo]

+Decoy Ex все равно на крузаках больше ) мы говорим обобщая, и найти крузак который по расходу приблизиться к туристу или стриту, это не просто ) в любом случае спасибо

[@user-nc9cn1pd9c]

+Decoy Ex согласен, булевард М109, если тошнить до 120 расход до пятёрки, держать 150-160 ближе к 6,5-7

[@gennadiy3716]

Спасибо за видос)))

[@motohelpvideo]

+Геннадий Федяев Не за что! =)

[@cnchunter1747]

👍👍👍

[@nilzamkovenko2323]

Мне одному не даёт покоя кофе стоящее на букве L

[@garri_pohherpohher4076]

Классная лекция,очень полезно для начинающих фаршистов.

[@user-gr2to8uy4s]

❤

[@user-gr2to8uy4s]

👍

[@MrAnton2884]

На спортах тупо неудобно ездит медленно поэтому все гоняют, не стоят в пробках и разбиваются т.к. не хватает терпения и сил ехать медленно в потоке и не превышать его более 20 км час.

[@user-np9no3km1c]

Насчёт ехать правее правого есть ещё одна опасность, это уборка листьев и мусора - едешь, едешь и вдруг перед тобой куча заботливо собранного мусора и ты такой "вау, какой красивый трамплин и облачка, а вот асфальт твердоват"

[@AudriusN]

Kawi Vaquero назвать крузером не есть совсем точно, он в том же класе класе как и Goldwing, семейство H-D touring (Road king, Road glide, Electra), BMW K1600, R****RT, все они тyринги. Был на картинке Suzuki VZR, вот это крузер, там же H-D Dyna, Softail. Street fighter, chopper, bobber все в отряд кастомов, так как делаются индивидуално.

[@motohelpvideo]

+Audrius N joxi.ru/E2pMJevfBMXJkA.jpg

[@AudriusN]

+Moto Helper i78.fastpic.ru/big/2016/0414/2c/920f0b51b62443218acc8beaa7e4232c.jpg вот оригиналы :)

[@lance8183]

топ

[@user-io5zx6fp4p]

Все хорошо но музыка мешает.

[@Kyperin]

парень в красном явно лишний на сцене =) Видно, что теряется перед толпой и камерой. За инфу спасибо, зачёт парням !) Жду ваши новые видео, тема очень крутая и подход грамотный !)

[@GovorashiySvetrom]

что за свет "найн брейкед" не могу найти

[@motohelpvideo]

+Щербенок Александр Osram Night Breaker plus =)))

[@GovorashiySvetrom]

Moto Helper благодарю)

[@nikolaybakun]

"Их переубедить, что это не мотоцикл, невозможно". Потому что это мотоцикл. В ПДД так написано, например.

[@motohelpvideo]

+Николай Бакун много чего где написано

[@nikolaybakun]

+Moto Helper Вот много чего люди и читают, что бы много чего знать.

[@vm920]

Невозможно слушать. Фоновая музыка - отключайте её пожалуйста!

[@nancyboy6462]

что за музыка на заставке?

[@motohelpvideo]

+Nancy Boy оу брат, то ща крайне тяжелый вопрос ))))) чето из глубин тырнетов, ща и не найти даж =/

[@MAGIKru]

Молодцы, хорошо получилось! Кстати, 7 апреля в Кишинёве было похожее мероприятие про мото безопасность: kzbin.info/www/bejne/m5qvhGyeZ7l3fNE

[@motohelpvideo]

+MAGIK Спасибо! Посмотрим какие вопросы упустили задеть. Мы в принципе планировали еще отдельно подробную лекцию по вождению, юридическую, и медицину. а эта как вводная. посмотрим как пойдет

[@user-bp7bl2pk8j]

Всё,пешеходы все 1%ки ахаха СТАТА!!!

[@yamahatrips4817]

По перчаткам (на 26й минуте вопрос из зала) - вот мой пример pp.vk.me/c623829/v623829858/c750/zSn034_EB_c.jpg Каким-то образом поджал руки под себя, когда головой вперед летел, вот и поцарапались на костяшках.

[@motohelpvideo]

+Мото Покатухи что и требовалось доказать! спасибо

[@maxivaschenko5577]

+Мото Покатухи Эти накладки защищают суставы от удара. Со внутренней стороны на фалангах и ладони есть подушки благодаря которым суставы защищены от природы а на внешней нет. Если райдер(не дай бог) покатится он как раз костяшками будет именно бить об асфальт, и получит серьезнейшие повреждения суставов. Что мну удивляет- так это что ооочень мало перчаток с накладкой на нижней части ладони. А ведь инстинкт требует нас выставлять именно эту часть, и ее будет очень легко стереть. Я так думаю, что райдеров когда учат падать - учат не выставлять руки... Но все же...

[@motohelpvideo]

ага, я всегда себе выбираю как раз когда внутри ладони многослойные мягкие пады. без них вообще незащищенным себя чувствуешь. а внешняя как то по умолчанию, хотя всегда оставалась полностью целая и без подряпин, разве что от зеркала консервы )

[@user-sx6xi6cv2v]

А еще, чтоб веточки и зеркала авто случаем косточки ке повыбивали если зацепишся.

[@head28huntress]

А руки целые остались?

[@lerr]

25:59 глупый вопрос. Как минимум 2 причины могу назвать: байк не раздробит ваши суставы если упадет вам на кисть, а также может прилететь камень в вашу костяшку и вы потеряете управление. Почему я новичок без опыта знаю ответ, а вы профи нет

[@dffcimo7774]

купите микрофон петличку хотя бы за 100р пожалуйста

[@blyasimba]

Ребят, ну преза хорошая но статистика и цифры... Совершенно неверные выводы.

[@GovorashiySvetrom]

ендуро ставится на учет

[@motohelpvideo]

+Щербенок Александр хард практически никогда нет. на учет ставяться джебели и другие лайтовые

[@JD32UKR]

Дякую за поради. Мені 28 років все життя негативно реагував на мотоцикли. Але зараз дуже хочу мотоцикл. Клас мотоцикла цікавить круізер. Але поки мотошкола в планах.

[@user-pp7hb4xc2q]

ТАКАЯ АКУСТИКА ...НИИЧЕГО НЕ ПАНЯТЬ ..!!

[@Old_man_with_knife]

звук оставляет желать лучшего

[@motohelpvideo]

+Aлександр Крудов ну во время записи тяжело понять как будет, это видно только после. музыка вообще еле играла, а на записи собака реально мешает. удалить все к чертям?

[@Old_man_with_knife]

На будущее учтите,пожалуйста.

[@motohelpvideo]

та ясен пень. но не такая уж простая задача записать 2 часа видео с хорошим звуком на фотоаппарат, когда сам находишься на сцене. подскажете способ без внедрения еще 50 устройств - будем благодарны.

[@WakeOfDeath1]

+Aлександр Крудов та вроде нормальный звук...

[@motohelpvideo]

+WakeOfDeath было решение как записать звук как в обзорах - но на одного человека ((( пришлось жертвовать немного качеством, чтобы обоих было слышно. но тоже думаю, кому интересно - слышно почти все.

[@GovorashiySvetrom]

в берцах езжу -_-

[@motohelpvideo]

+Щербенок Александр ну лучше чум вьетнамки 100% )

[@helloslayer666]

+Щербенок Александр аналогично...надеюсь до лета накоплю на нормальные тапки с шарнирами.

[@motohelpvideo]

+helloslayer666 главное про вентиляцию не забудь, а то опять к вьетнамкам потянет )))))

[@mazdavorot]

+Щербенок Александр Берцы не годятся на моих Heavy duty ® стежки на швах перетираются за один сезон от лапки КПП.

[@GovorashiySvetrom]

mazdavorot берцы бундесфера, они еще и меня переживут

[@Narmin27.]

вас плоховато слышно

[@legogo193]

а звук сделать нормальным никак?

[@RussianIvan82]

Очень мешает музыка на заднем плане...

[@motohelpvideo]

так шо уже поделать то?

[@user-mg6sd7ci8z]

Че со звуком невозможно смотреть.

[@Anestesist0606]

Ребят я понимаю политика политикой, мотохелпер в россии есть? Или это только на украине? Привет с кубани! Спасибо за видео.

[@motohelpvideo]

+Максим Конев дарова кубань! есть подобное но называются иначе. В Москве motocitizen называются, по другим городам к сожалению не в курсах. советую им позвонить спросить про представительтсва по городам. удачи мотобрат! =)

[@user-jc8dm9jp7z]

Из за музыки нихера не слышно

[@andeveloper]

мне одному показалось - какая-то ненависть к спортам ))

[@__Benya__]

А как же такая фирма как UVEX??? Лично это мой выбор!Что экипировка что шлем у меня этой фирмы.Лето UVEX APACHE,в прохладную пору UVEX XENOVA Всех с началом нового сезона.Берегите себя и своего коня

[@fattybro2218]

Чуваки, приезжайте в Харьков) Несите свет мотознаний по Украине!

[@motohelpvideo]

+Nikita Lazarenko собирай народ и помещение надыбать ) надо еще более адванседовое готовить. мож побольше народу прийдет )

[@TrisTrack]

звук в начале вообще отстой

[@Old_man_with_knife]

к вопросу о звуке. kzbin.info/www/bejne/eJPEcoidjLuthtk&feature=youtube_gdata_player

[@motohelpvideo]

+Aлександр Крудов спасибо, я знаю как писать звук сторонними средствами, но когда вы хоть раз попробуете записать 2 часа на фотоаппарат который раз в 10 минут надо выключать, звук писать отдельно с 2человек (что особенный пиздец), а потом все это смонтировать - вы сразу поймете количество необходимого труда и боль =)

[@somerandomvideos645]

разве круизер самый прожорливый класс?

[@jerryverry]

ДВА ЧАСА это просто пиздец

[@motohelpvideo]

+Jerry Verry так не занимайся мазохизмом! зачем?

[@rammix1]

+Jerry Verry нормальное явление для лекции. Всего-то 1.5 вузовской "пары". И можно нажать на паузу, в отличие от вуза. :))

[@rammix1]

+Moto Helper п.с. Ребят, не пытайтесь пож-та зажать лекцию в искусственные временнЫе рамки типа "вот надо уложиться в 2 часа", пусть лучше будет 5 часов из 2-3 частей, зато подробней. =) (другие зрители, конечно, могут со мной не согласиться :D )

[@motohelpvideo]

если бы помещения были бесплатными... я бы еще часок два выдержал без вопросов с кофе брейком а так за все надо платить =/

[@user-ii1et6eb1y]

руки за такую сьемку и озвучьку оторвать

[@ZUN-NUN]

Что за хрень на фоне играет! Мало того что звук некачественный, так ещё и фон засоряют. О чем люди думают, когда создают такое ?

[@radugaduga72]

Понтов больше чем сути. Ни конструкцию наглядно не рассказали, ни физические законы движения. Игра в байкеров.

[@Brutafor]

звук отвратный. какаято херь играет и вслушиваться в речь напряжно

[@motohelpvideo]

снести видео или как?

[@user-od2ks3jj3e]

+Moto Helper Оставить. Классная вещь. Продолжайте делать полезный контент. Ну а про звук: просто на будущее учти (выше об этом уже писали).

[@artemkahoi]

интересно-за эту болтологию они деньги брали?

[@IlyaZuyf]

Шляпа. Почему бы просто не ездить на 125-155 кубах и никуда не вступать, ни в какие мотобратства с погремухами у участников. Пошло всё в жопу.

[@user-ij5wp1ic5u]

эт чо? флаг грузии штоле?

[@motohelpvideo]

+Михаил Риттер где

[@user-ij5wp1ic5u]

Moto Helper в начале видео в левом нижнем углу :)

[@mazdavorot]

В Україні згідно вашої статистики винних у ДТП мотоциклістів 21%, а, наприклад, у Польщі 3%. Тут за рік гине десь 260 осіб. А тепер подумайте чому українці так хуйово живуть. Який народ такий і президент.

[@motohelpvideo]

+mazdavorot тут кстати не спорю, думаю наша статистика ахеренно отличается от европейской. экип, школы, следование правилам, контроль за правилами... бездоки туда же. куча факторов.

[@user-yk6gt9rl3i]

Ну и болтун ...

[@serpantin1224]

Очень долго, звук говно.

[@radugaduga72]

Невозможно слушать ребят, мешает музыкальный фон посторонний. Ну вас нахер, других посмотрю. Не брат ты мне, если такой глупый.