Лексус Gx470. Лифтуем подвеску. Заметки.

По своей проверенной методике лифтанул слегка автомобиль.
Результатом доволен.
Основной эффект - увеличение энергоемкости подвески, уменьшение пробоев подвески в раму автомобиля.
Уфа. Князево.
Всем удачи!

[@eldargx]

Отличная работа, тоже так сделаю.

[@ukrtv.9769]

Тоже самое делал все отлично и все Правда

[@user-bg1pd3mv2z]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста 🙏🏻 У меня Прадо 120 с системой темс. Он перестал работать, проверяли разными сканерами, ошибок нет. Актуаторы вроде как работают ( проверяли на ощуп). Единственно есть расхождения по высоте кузова ( увидели по показаниям). Отсюда вопрос а может ли система темс не работать из за неправильных показании датчиков высоты кузова? Пересмотрел все ваши видео, очень интересный канал👏

[@user-yg9pq9jt7h]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой у вас сканэр для тестирования GX и LC120?

[@ildysakhynzyanov2329]

Как сканер называется для проверки сервопривода?

[@dvvideos4763]

спасибо большое. у меня GX470 2003г с пробегом 330k высота до задней арки 89см, если сделаю 91 будет норм?.

[@user-lt5rs3to2y]

Здравствуйте. Поменял амарики, задние датчики, тяжки, передние амарики всё тойота, а зад как пробивало и раскачивало из стороны в сторону так и Пробивает и раскачивает ,высота задней подвески 90-92 ,регулировка спорт комфорт работает, что делать дальше не понятно))) Дайте совет

[@user-ug9my4ju7u]

Добрый день! Под скажите пожалуйста на Ваше личное усмотрение, как на Прадо 120 лучше поднять передок! Дополнительными чашками как Вы делали на GX или проставками? За ранее благодарен!

[@lexus.777]

Добрый! На прадике лучше проставками, чашками высоковато получается.

[@user-bl4ct3bp8g]

555 на моем прпдо 120 кузов отходили ровно 6 месяцев теперь только оригинал, удачи.

[@lexus.777]

555 есть и поддельные, на заметку, они мало ходят.

[@user-hb9zz9qk7f]

@@lexus.777 вы дополнительные чашки там приваривали? Как прихватывали их чтобы на месте стояли?

[@lexus.777]

@@user-hb9zz9qk7f ничего не приваривал.

[@user-lg8sc5ps8j]

Здравствуйте! Родные нижние чашки с GX сбиваются так же как и с Prado? Что если вместо вторых чашек выточить стаканчики с упором из металла и поставить их под родные чашки? У токаря думаю не дорого выйдет точить. Тем более можно сразу сделать их разными по высоте с учетом перекосов, если они есть))) и не колхозить транспортерную ленту или доп резинки под пружины.

[@user-gi4xk6hn6k]

Алексей Харитонов можно и стаканчики. Работает.

[@auroraborealis4270]

Здравствуйте, Артём! Если знаете, подскажите, можно ли такую процедуру по увеличению клиренса спереди делать на GX470 c системой KDSS? Не станет ли система после этого работать некорректно или не изменится ли нагрузка на гидростойку системы с последующим выходом из строя гидростойки?

[@lexus.777]

Думаю, ничего страшного с кдсс не произойдет. Там же в любом случае стабилизатор "плавает" в своих скобах. Более точно только экспериментальным путем можно узнать.

[@jujaholds]

ПРОСТО сказка, ты крутой чел. А как ты регулируешь в ноль датчики, после того как все выставил подъемником по высоте

[@lexus.777]

Спс! Со сканером все регулируется без проблем)

[@user-ub2tg4cl6x]

Добрый день подскажите пожалуйста,на сколько вы Удлинили стойку добавив вторую чашку,чтобы достичь высоты примерно 4 см? Грубо говоря какое расстояние между стандартной чашкой и установленной,сколько между ними расстояние?

[@lexus.777]

По замерам примерно 2 - 2.5 см.

[@user-jb8gz1fz3e]

Приветствую! Был опыт по устранению крена на прадо 120 без пневмы? У меня разница в 2,5 см. Уже заказал проставки из полиуретана, но подозреваю что провис на левую сторону они не уберут. Пружина передняя левая новая. от дизеля. Можете что-нибудь посоветовать в этом случае?

[@lexus.777]

На пружинах проставками выравнивается. Но я этим не занимался. Друг методом экспериментов подобрал нужую толщину проставок и все ок)

[@user-jb8gz1fz3e]

т.е. вариант с чашечкой не подойдет?)

[@artemg7706]

Здравствуйте! Не подскажите подходят ли передние пружины от 150-го прадо на 120-ый, изменится ли клиренс?

[@zi9udin]

Не подходят. Они разные конструктивно.

[@sakenumbetbaev]

Коллега, здравствуйте. Эта исправный актуатор или нет ? Я думаю это не исправный. Исправый должен плаво и быстрее отрабатывать, как современные электронные часы( ход секундомера плавный, а не те которые по секундно приостанавливался для следующей секунды). Если видео в ютубе где показано работа актуатора при запуске двигателя Lexus gx470 если не ошибаюсь.

[@sakenumbetbaev]

Вот ссылка kzbin.info/www/bejne/a5rap5mua7mmoqs

[@user-hm5tw7nv6x]

Добрый день! Подскажите, можно ли во всех пружинах вставить автоваферы для прадо?

[@MegaKostya911]

Здравствуйте. Автобаферы если устанавливаете то только оригинал Корея ТТС. На свой gx470 установил по 2 АВТОБАФЕРА на 1 пружину. Подделки не работают!

[@ivanivanow8388]

Доброго времени суток! Подскажите, если на стойки не напяливать чашки, а просто под пружину( верхнюю часть) положить полеуретановую проставку, эфект такой же будет? Т.е. улучшется энерго емкость?

[@lexus.777]

Скорее всего эффект будет такой же! Но я не пробовал.

[@ivanivanow8388]

@@lexus.777 Тогда будем первопроходцами...как сделю, напишу....ещё вопрос по стойкам темс родным, их возможно прокачать как обычные с вваркой нипелей, или нет...так то они вроде более менее держат, только на падение в низ не большой грохоток издают...главно не где не потеют

[@lexus.777]

@@ivanivanow8388 Как-то я с нипелями не дружу. Лучше уж тогда новую каябу поставить)

[@user-jj8yc6wh6e]

@@ivanivanow8388 Доброго времени суток! Поставили проставки? Как результат?

[@VL-rp5ex]

Написал вам на почту вопрос по лифту подвески GX с каябовскими проставками. Если знаете подскажите или у Вас ящик поменялся?

[@lexus.777]

Письмо не видел. [e-mail]

[@user-kn3cp7cx3c]

@@lexus.777 Здравствуйте.Нужен совет,при поездке на юг выяснилось что машина едет на отбойниках. По приезду на сканере левый датчик высоты пишет -32мм,а правый +30. Ошибок по пневмо нет. Если в движении пневмо поднять в верх то она со временем ложится на отбойники при этом индикатор показывает норм. Ремонт произвести на месте нет возможности. До дома 1800км. Что если накачать до норм.и отключить оба датчика положения кузова . может на отбойники не ляжет в дороге. Заранее блогодарен за ответ.

[@lexus.777]

@@user-kn3cp7cx3c Попробуйте отключить пневму путем снятия предохранителя в монтажном блоке под капотом со стороны водителя, вроде называется air sus

[@user-kn3cp7cx3c]

@@lexus.777 Артем здравствуйте, сегодня ездил в горы прокатиться сняв предохранитель. Не помогло,опять села на отбойники. До этого стояла на парковке два дня всё нормально.может ещё что посоветуете.Спасибо.

[@user-kt5di2sd6b]

Добрый день. На моём Прадо я так же хотел проверить работают ли актуаторы, но когда в заведённом виде переключаю регулятор жёсткости то ничего не происходит. Но когда отвёрткой поверну шток на актуаторе потом заведу машину то возвращается в исходное положение. В чём причина?

[@lexus.777]

работать система начнет после перевода селектора на "D"

[@user-dd4sh1nh1y]

Здравствуйте, т.е вы одели эти чашки,никак не закрепляя,и проблем с этим не будет?

[@lexus.777]

Проблем не будет.

[@user-ql8xh1ez8j]

Подскажите, купили жх 470 задняя левая пневма спуская та же сторона бьет амортизатор машина качается дорогу не находит как будто нет балансировки что нужно делать

[@lexus.777]

Смотреть авто нужно, дистанционно не решается!

[@andreikz1992]

Здравствуйте поднять это хорошо, а как опустить на пару сантиметров. На трассе будет лучше стоять. Прадо 120 без пневмы.

[@lexus.777]

Если подумать - можно придумать)

[@user-wi3nz9oh2c]

Здравствуйте скажите пожалуйста где вы находитесь в Уфе

[@lexus.777]

Здравствуйте! В районе Князево.

[@user-nw1ol3de3q]

добрый вечер. всегда смотрю ваши видео. у меня тоже gx470. насчет лифта передней подвески. я вот с переди поменял родные на аналоги кайаба. на этих кайабах нижняя чашка пружин тоже снимается да? так же как и на оригиналах. и вторрой вопрос. что за сканер у вас и какое приложение качнуть надо на телефон

[@lexus.777]

На каябе также должна чашка сбиваться, но я не пробовал. Приложение шло вместе со сканером лаунч, это его фирменный продукт.

[@user-nw1ol3de3q]

спасибо

[@snakeheadhunter2119]

Здравствуйте! Скажите какой сканер используете?

[@lexus.777]

Launch но в полной версии.

[@snakeheadhunter2119]

@@lexus.777 спасибо

[@hitmann-_-9086]

Здравствуйте у меня одна проблема уже год , машина Lx 570 2008 год пробег 220000 , начал замечать что подвеска стала жесткой вначале она пропадала то появлялась, менял масло в системе стойках , на стенде сказали норм все , на диагностики тоже клапана работают ошибок нет , машина поднимается опускается работает , но я знаю что машина все кочки и ямки не так проезжает как буд то на посажёной приоре сильно чувствую стыки колеса и на 18 родных и на 20 разницы нет, раньше до этого ездил на ней пару лет все было идеально , мастера не знают в чем причина может быть , стойки менять или сам компрессор , или гидроаккумулятор, не знаю даже с чего начать не хочу деньги тратить просто так , амортизаторы не потекшие , Как вы думаете что может быть заранее спасибо

[@lexus.777]

День добрый! С гидроподвеской я плотно не работал, подключите сканер, выведите на экран показания с датчиков подвески и смотрите показания. Должно быть все стабильно и синхронно. Самый распрострвненный случай - сбой в показаниях одного из датчиков в нормальном положении кузова.

[@ukrtv.9769]

Посмотри на подушки между рамой и кузовом , и на своём лексусе поменял как ефект просто круто но не дешовое удовольствие , получается вот , что резинки сели а местами сожрало , и кузов жостко на раме лежит , а когда на новых резинках кузов от рамы играет и машинка как мячик плавно проходит .

[@samodelkin9919]

Здраствуйте подскажите модель подьёмника если не сложно?

[@lexus.777]

Сивик пга 4200 ке

[@user-gi4xk6hn6k]

Добрый день. Артём почему - порнография? 12 лет назад он небыл таким просевшим. Был высоким а подвеска была более энэргоёмкой. А спустя годы ты просто его подлечил. Так что ездить как ВСЕ на ЛЕКСУСЕ не вникая что с ним, и в каком месте он подустал - не совсем верное решение.

[@Alibek27]

это называется антикризисные меры! когда сам подшаманиваешь что то)))

[@zi9udin]

Что-то я не догоняю. По факту вы лишь переместили пружину. Как это может влиять на энергоемкость подвески ведь сжатие пружины происходит точно также как и без лифта. Или вы тем самым переместили нижнюю точку штока амортизатора? И тем самым не даёте отбивать амортизатору в нижнюю крайнюю точку.

[@user-qp8uw5qx2d]

Просто пружина поджалась и машина поднялась. Ничего сверхъестественного. Ход подвески остался неизменным.

[@zi9udin]

@@user-qp8uw5qx2d я о том же. Энергоемкость подвески прямо зависит от её хода и упругости. А эти показатели задает пружина. Если пружина не изменена и не заменена то и энергоемкости взятся неоткуда. Разве что до отбойников теперь долететь сложнее будет. Может это и имелось ввиду. Если ошибаюсь поправьте меня.

[@user-qp8uw5qx2d]

Зияудин Гасанов Пружина создает упругость, это да. Но ход зависит именно от амортизатора и рычагов. При стандартных амортизаторах и рычагах, можно сколько угодно проставок наставить или заменить пружин, но суммарный ход подвески, все равно останется неизменным. До отбойников теперь долететь сложнее. Но смысла в этом особо нет если стандартные пружины не просевшие. Ямы то, они в глубину растут, а не в высоту. Соответственно, колесо чаще падает вниз, при движении по плохим дорогам. В общем и целом, ничего кроме изменения высоты, эта процедура не дает...

[@user-xy7qe7nx8c]

Видео вопрос можно вам одресавать ? Со своего канала

[@lexus.777]

Это как?

[@user-xy7qe7nx8c]

Заснять и збросить вам. Либо ссылку либо видео. Вопрос про рулевую рейку Прадо 120 .

[@lexus.777]

@@user-xy7qe7nx8c Попробуйте, гляну.

[@user-xy7qe7nx8c]

kzbin.info/www/bejne/mHSYmYKqZpaDjpI вот такая-же ситуация. Прадо 120 впринцепе примерно понял к чему ведёт это все. Только вот незнаю поможет перебор рейки или нет

[@user-xy7qe7nx8c]

Посмотрел это видео kzbin.info/www/bejne/m6e1lGiMepyDadU думаю проблема во втулке

[@andreydan4774]

Нихера не понял,,,как ты поднял? Обо всем и ни о чем ... что ты добавил со старых амортизаторов , можно было камеру задержать на этом месте??