Электричка сносит Камаз на переезде. ДТП. Безопасность на железной дороге

[@labradorfishing1]

Даже когда переезд не звенит, я притормаживаю и несколько раз головой в разные стороны смотрю. А вдруг что-то не работает! А вдруг я что-то недоглядел. Лучше перебздеть в этом случае. К сожалению очень много жертв видел на переездах. В основном пешеходы. Но так же на моих глазах пожарная машина попала под электричку. Двоюродный брат был машинистом. Много страшного рассказывал и это всё осталось с ним на всю жизнь! Берегите себя пожалуйста!

[@vadimsushin4666]

В Латвии на семафорах три фонаря: белый и два красных. Если горит белый - можно проезжать, если красные - нельзя. Если ни один не горит - значит семафор неисправен, проезжать можно только убедившись в отсутствии поезда. На каждом семафоре есть табличка с его номером и телефоном диспетчера. Если считаешь, что семафор работает неправильно - звони диспетчеру, он всё проверит и скажет, можно ли проезжать.

[@labradorfishing1]

@@vadimsushin4666 у нас тоже так. Белый и 2 красных. Табличек с номерами только нет. Но даже если горит белый, лучше перестраховаться, я так думаю. Жизнь одна и надо её беречь. Технике доверяй, но проверяй 🤝🤝🤝

[@Sixelasian]

вообще-то - движение без остановки запрещено на ж.д. переездах

[@АндрейСоколов-ъ9й5ы]

Сигнал белый,шлагбаум открыт.Я подъезжаю к переезду Златоуст-Медведёвка,вагоны катятся.Теперь независимо,открыт шлагбаум или сигнализация тупо смотрю налево направо.

[@vadimsushin4666]

@@АндрейСоколов-ъ9й5ы Да, так и надо поступать. Сигнализация, как и любая другая техника, иногда отказывает. Потому ПДД и предписывают визуально убедиться в отсутствии поезда.

[@aviak107]

Был у меня вопиющий случай на переезде ровно 10 лет назад. Такого надеюсь ни с кем не приключится. Учился я на категорию D, автобус ПАЗик Подъезжаем к переезду, перед нами Волга стоит. Переезд не регулируемый, сигнализация и световая и звуковая работает. Стоим. Поезда нет. Стоим минут 10 уже - поезда нет. Тут инструктор начал нервничать и выдает мне, что-то типа он опаздывает куда-то, переезд по ходу не исправен, надо его проезжать. Я ему отвечаю, что будем стоять, у меня на тот момент было 13 лет стажа, ехать под запрещающий сигнал на переезде не в моих правилах. Далее начался какой-то треш! Инструктор начал просто на меня орать, давай мол езжай, мы тут до ночи что ли стоять будем? Я включаю поворотник и начинаю нехотя катится к Волге. Водитель на Волге даёт по газам и проезжает переезд. Автобус катится к переезду, я тяну время, и тут инструктор как заорёт "Стой! Поезд!". Я резко остановил автобус, адреналин стучал в висках, так что аж в глазах помутнело. Поезд прошел, поехали дальше, больше не разговаривали,. Другого инструктора в автошколе не было, пришлось с этим доучиваться. Тут надо отметить, что 13 лет назад я учился в этой же автошколе на категории А, В, С и у меня были великолепные учителя-инструкторы, Наставники! А этот... как по мне не достоин носить звание водителя-инструктора, тем более категории D. Берегите себя! Всегда перед переездом смотрите в обе стороны!

[@Golden_spike979]

Если на переезде есть светофор - он РЕГУЛИРУЕМЫЙ!

[@Borismolotov]

Надо было по-хорошему врезать такому инструктору после экзаменов. Чтоб у торопыги зубы повылетали.

[@Yfyfy_Tcyfyc]

Надо учиться на место ставить таких приматов как этот инструктор. И неважно кто это - твой начальник, твоя жена или мимопроходящий.

[@XPYCT84]

Как сейчас помню своего инструктора, когда учился на категории ВС, едем по городу и инструктор спрашивает у меня, видишь машину впереди? Вижу.. А ещё одну в правом ряду? Вижу.. А на встречке видишь газель? Вижу... Так вот запомни, каждый из них законченный му@@к и в любой момент может выкинуть любую, самую лютую дичь, потому всегда будь собран и внимателен за рулём, даже если едешь по полю со скоростью 5 км/ч

[@maxm33]

Так проблема-то в том, что стояли 10 минут, а поезда нет..

[@Andrew_Tula]

Странно устроены люди: на обычном перекрестке на красный под колонну Камазов хрен кто поедет, а под поезд - пожалуйста ((

[@UkiwaCheetah]

"Двое проехали, третий не успел" - типичный эффект паровозика, можно наблюдать постоянно практически везде. Последний, кому еще можно, проезжает на зеленый мигающий, второй-третий за ним на желтый, "ну че там, какая разница, не убудет", и еще один-два уже внаглую на красный, "ну вот еще я чуть-чуть успеваю на розовый".

[@ВячеславНесынов]

Меня так на пешеходном переходе не пропустили.

[@-rfidontbelieveanyone5333]

Стадное чувство

[@pilotkasushami]

@@ВячеславНесынов Так об том и речь. В германии за проезд на красный свет (горит меньше 1 секунды) штраф 118.5 евро и 1 штрафной пункт ("дырка" в талон предупреждений - не более 8 дырок за год). Это - если без последствий. А вот если красный горел более 1 секунды, то уже штраф 228.5 евро, 2 штрафных пункта, и месяц лишения прав. Это - если без последствий. Месяц лишения прав в германии практически всегда означает потерю работы для профи, который работает правами. Потому мы там шелковые. Я молчу уже, если ты наехал на пешехода ... Тут туши свет. Разденут. Обойдется десятки тысяч евро, в легких случаях.

[@ВячеславНесынов]

​@@pilotkasushami, в России всё сложнее чем и определяется деньгами и связями. Виноватым может стать любой.

[@ВалерийСосновских]

Обычно тупит первый, последний думая, что первый мыслит как он топит педаль, а первый и так успевает, и из осторожности еще и сбрасывает скорость, а у последнего уже мало шансов не догнать предпослрднего если он решит остановиться на красный (работаю на длинномере по городу)

[@SD-lc8cr]

Работаю водителем трамвая. Через неделю после событий в Крокусе нашли в вагоне оставленный пакет, действовали по инструкции, сколько мата в свой адрес услышали от пассажиров. Вывод, люди бараны!

[@user-vapet]

Вывод неверный. Во-первых, люди не всегда такие, а только большую часть времени -- когда нет стимула напрячься и подумать. Стимулом может выступать или непосредственный дискомфорт, или *_уже знакомая по опыту_* угроза. Если человек раньше не встречался с такой угрозой -- он редко воспринимает её как что-то серьёзное. Во-вторых, ты -- точно такой же человек, как и все остальные. Наверняка ведь сам сможешь вспомнить как минимум пять случаев, когда проявил себя точно таким же б...ном. Просто в тот раз у тебя был стимул: даже если ты не верил, что пакет опасен (забытых вещей очень много, опасны среди них очень немногие), ты точно знал, что с тобой сделает начальство, когда узнает о том, что в такое время ты забил на инструкцию. Люди -- это люди. Продукт долгой эволюции. Мозг -- орган очень прожорливый, поэтому миллионы лет оптимизировался так, чтобы не напрягаться и на тратить ресурсы организма, если это не требуется для выживания здесь и сейчас. Хуже того: в опасной ситуации всю историю было выгоднее бить или бежать, чем думать, поэтому в сильном стрессе большинство людей вообще думать не может -- мышление отключается на уровне биохимии. Именно по этой причине и делаются всякие аварийные инструкции -- чтобы человек действовал правильно, даже если его мышление отключится. Надо только тренировки периодически проводить -- чтобы нужные действия закрепились как рефлексы и не требовали мышления вообще.

[@ElenaSofist]

Вот не надо обижать животных, сравнивая с ними людей

[@MrGoblinMoblin]

Зато все живы и совесть чиста! А недовольные всегда будут...

[@СтудияРоманова]

Я тоже трамвай вожу в Петербурге. У нас после Крокуса внегласный указ вышел вызывать спецслужбы даже на мелочи типа кошелька. Раньше только на всякие крупные вещи вызывали, типа сумок или непрозрачных пакетов. Благо за ложный вызов ничего не будет, по крайней мере у нас, не знаю как в других городах.

[@ЯрославСтепин-ж5к]

Я тоже отработал на трамвае 17 лет. Бывали случаи на перекрёстке думали успеют. Проскочить перед вагоном. И не успевали, точнее не всегда. Резко по тормозам! И слышал радость пассажиров. Но больше всего они были рады, когда их приходилось высаживать. Особенно в часы пик. А простой вагонов. Пассажиры этого не знают. Но никогда не было, чтобы полицию вызывать по поводу забытых вещей. Если что кондуктор напоминает. Вот аварии на перекрёстке это случалось, и у меня и у других. Но как правило вина была не наша.

[@akarui_yuuhi]

Дело не в шлагбаумах или блокираторах, дело в мозгах, их просто нет. Для человека с головой достаточно световой и звуковой сигнализации. И обычные глаза помогают.

[@AlexeyHalcyon]

Не неси херню, человек может просто устать после долгой дороги, а на большинстве переездов тухлые лампочки не видные на солнце. И меняют их только после аварий.

[@agafonovaevgeniay858]

@@AlexeyHalcyon открываем ПДД и видим там что запрещено управлять ТС в уставшем и болезненном состоянии! Лампы же (хотя почти везде уже светодиоды) проверяют еженедельно!

[@AlexeyHalcyon]

@@agafonovaevgeniay858 По закону, ржд должно быть запрещено осуществлять деятельность связанную с источниками повышенной опасности. Многочисленные аварии со смертельным исходом доказывают, что ржд не в состоянии обеспечить безопасность производства работ.

[@AlexeyHalcyon]

@@agafonovaevgeniay858 По закону, ржд должно быть запрещено осуществлять деятельность связанную с источниками повышенной опасности. Многочисленные аварии со смертельным исходом доказывают, что ржд не в состоянии обеспечить безопасность производства работ.

[@AlexeyHalcyon]

По закону, ржд должно быть запрещено осуществлять деятельность связанную с источниками повышенной опасности. Многочисленные аварии со смертельным исходом доказывают, что ржд не в состоянии обеспечить безопасность производства работ.

[@BlackLotusLP]

Ох ребята, вы-бы материал хоть проверяли..Табличка "стоп" и знак в красном шестиугольнике "стоп" это совсем разные вещи. Первая просто дублирует стоп-линию на разметке (ну, например, если она в снегу), перед которой необходимо остановиться, если горит запрещающий сигнал/жест регулировщика. А вот знак конкретно регламентирует "движение без остановки запрещено". И там есть один нюанс, откуда он действует (но я и так написал многабукоф, наврядли и до сего момента кто-то дочитает). Всегда с уважением к творчеству, но блин, такие детские ошибки, тем более от водителя с очень приличным стажем, как я могу понять. Исправляйтесь и перепроверяйте, ребята! Всех благ и творческих успехов!

[@Golden_spike979]

Спасибо, я дочитал до конца.

[@Владимир-ч1й9т]

В стране автора пдд другое, своё. У нас по ПДД РФ по другому. ПДД РФ: знак 6.16. "Стоп-линия" - Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика). разметка 1.12. "Стоп-линия" - указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 "движение без остановки запрещено" (STOP) или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика);

[@BlackLotusLP]

@@Владимир-ч1й9т вообще-то, автор тоже из Санкт-Петербурга, Россия.

[@Владимир-ч1й9т]

@@BlackLotusLP ПДД совсем не знает. Значит или гастарбайтер или водятел.

[@alexharson]

Всё очень правильно написали, относительно знака STOP, он восьмиугольный. Этот знак обязательно надо устанавливать. И потом за переездом сама собой образуется «кормушка» для гаишников. Это работает, испытано кошельком.

[@hamal3129]

Я живу в военном закрытом городке и на нашем ближайшем ж. д. переезде за сутки проходит 6 электричек и один грузовой поезд с близлежащего завода и то не каждый день. Так вот молодая девушка с ребёнком умудрилась попасть под электричку, Камри восстановлению не подлежит но девушка с ребёнком отделались больницей, спасло то что переезд находится рядом со станцией и скорости подвижного состава низкие как правило. Причина как всегда банальна, сидела за рулём и втыкала в телефон, музыка на полную, ничего не вижу ничего не слышу, и просто проехала огромный диодный светофор. Машину протащило около 50 метров, хорошо что не подмяло под электричку.

[@ВиталийПолешенко]

Хорошо, что камри и низкая скорость. В жигулях при таких условиях был бы фарш...

[@777dexter77]

Отдельная тема , это состояние дорожного полотна на наших переездах ... Это просто беда. Это маразм .Можно без подвески остаться .Каждый раз, пересекая жд переезд , просто молишься , чтоб не сработала сигнализация , потому что газу не поддать , останешься или без подвески или без бампера .

[@ДмитрийКазаков-о2у]

То что дорогу спи*дили это понятно, но почему бы и нет, главное чтобы дома у всех телевизор был и интернет😅 Если честно, чем больше я узнаю людей, тем больше понимаю, что всё везде хорошо😅 И дороги хорошие, репортажи и видео хорошие. подобраны. Все вокруг естественно. А вы что, хотите видеть мир иначе?!😅

[@Dfvgbh77]

На "стоп-линии" с табличкой "стоп" надо останавливаться только при запрещающем сигнале светофора! Там что вот то "наконец-то хоть кто-то остановился" - зря.

[@ZabotinDima]

Если стоп-линия без светофора, на ней надо останавливаться всегда.

[@Владимир-ч1й9т]

@@ZabotinDima В стране автора пдд другое, своё. У нас по ПДД РФ по другому. ПДД РФ: знак 6.16. "Стоп-линия" - Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика). разметка 1.12. "Стоп-линия" - указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 "движение без остановки запрещено" (STOP) или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика);

[@Dima-Kochetov]

Тоже про стоп линию возникла мысль. Знака стопа нет, поэтому на ней необходимо останавливаться на запрещающий сигнал.

[@user-liy]

​@@ZabotinDimaможно цитату из правил, я такого не помню

[@Михаил-э2м5в]

У стоп линии надо останавливаться в любом случае даже если светофор не работает и убедиться в безопасности маневра.

[@impvision]

Огромный привет с Эстонских железных дорог. Такие материалы дорогого стоят, спасибо. Ссылка на ролик была скинута всем причастным и просто знакомым. Да рельс не дрогнет 🤘

[@МишаГго]

И самое главное, что довольно много людей хают ржд за то, что нет шлагбаума и соответственно "гарантий остановки автотранспорта". Про то что на все переезды не хватит людей, чтобы шлагбаумы ставить, я молчу. Меня больше всего удивляет то, что красный сигнал не является "гарантией безопасности". Может надо вопрос к ГИБДД ставить, раз они допускают до управления машинами людей, которые не могут соблюдать самые базовые правила и инструкции?

[@Владимир-ч1й9т]

В стране автора пдд другое, своё. У нас по ПДД РФ по другому. ПДД РФ: знак 6.16. "Стоп-линия" - Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика). разметка 1.12. "Стоп-линия" - указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 "движение без остановки запрещено" (STOP) или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика);

[@МишаГго]

​@@Владимир-ч1й9т и? Я что-то про знак стоплинии говорил?

[@Владимир-ч1й9т]

@@МишаГго Я про глобальное не знание ПДД водителями. А если водитель его не знает, то и соблюдать не может.

[@88vok]

@@Владимир-ч1й9т дык незнание эт автоматом тембоел таких вешей атоматом лишение каки вашет проверка тех кто ему прдавал эти прова !

[@evgeniysvinovsky326]

Надо отметить автокредитование. Если челик не умеет управлять своими деньгами, как он будет управлять автомобилем?

[@Fun19396]

Исправит таких гражданский иск от железной дороги, а приговоры по таким эпизодам надо чаще здесь показывать

[@МихаилШутов-о3ч]

Насчёт толстых шлагбаумов - штука классная! Хотя это и полая труба, но внутри прочнейшая натяжка из стальсплава с пружинящим эффектом рассчитанным, плюс - блокиратор самой законцовки "палки". То есть - при расчетной скорости 75-90 на гружёном ГАЗоне она частично, "обнимет" спереди сам автомобиль - морда в хлам, но дальше, чем на 1,1 метра он не углубится за пределы самого шлагбаума. Что даёт гарантию, собственно, "от дурака" или от автомобиля с отказавшими тормозами. Такие же (но усиленные балки) используют военные подразделения на КПП. Системы очень похожие.

[@88vok]

эт елси ну шлагбаум на всю ширину дороги ...да джелтелн чтобешеи не проехал даже и мотоцикл впрочем отого и нормалыне перезды с перходами делаются а углуюбляется и ЖТ И небошай насыпь впоне комфортно чтоби перходит можн было ане подыматься там кудат по лесницам тембеол если эт высокоскоросная ЖД вошем невыполнение требований минимално безопаснотси ЖД комерссами ! вюбомслычае эт их вина ! лотого и заборы даже гдет делают чтоб даже пешики непреходили рискуя а ведь давно смартфоны есть с гпс темж или гео локацией там (ноувы ) важнтокак хуцпа эт наперед для себя и жертв вычеслло по ну чьтм эт полу атои шпионским устройсвам

[@Polosatiy_Varan]

Это противотаранное устройство.

[@Alviksad]

6:21 А тут и нет знака, который бы обязывал останавливаться перед стоп-линией! Этот знак - не знак, а табличка, устанавливается в помощь разметке и обозначает место, где нужно остановиться, если включен красный сигнал! А вот если бы там стоял знак 2.5 - "Движение без остановки запрещено", вот только ТОГДА водители были бы обязаны останавливаться перед стоп-линией! Вроде сами за рулём ездите, а ПДД не знаете!

[@dimandimanich1162]

Я тоже поржал с этого момента. Так они ещё и водителя Рено упрекают в нарушении ПДД. Цирк а не репортаж.

[@user-be8lt7ub4k]

Автор сам не осилил ПДД)))))

[@Olezka100]

Спасибо, что освещаете эти темы. Люди себя не берегут, все торопятся

[@vadimborodin7566]

Про сигнал остановки не только сказали, но и показали, а про сигнал общей тревоги лишь едва упомянули! Сигнал общей тревоги это буква "Б" - "беда", которую можно подавать клаксоном автомобиля, ревуном и т.п. Кто подзабыл - тиреточкаточкаточка. А знак 6.16 не требует обязательной остановки, он лишь дублирует/заменяет разметку 1.12, а обязывает остановиться знак 2.5.

[@88vok]

атакт как скрали и уводиливторонут ? одно лазерного дачика с информированием машиниста достточнобылоб д даже куда дешевле ? нет мля хупа эт ВСЕ ! онисебе вес эти ждертвы кста с "свтатси 90х " от бошего чем в ВОВ окличесва жертв прям ..самитам даже ..чече обкончавшиесж

[@88vok]

дым былиб убытки у ЖД ониб исами размеется барерамиб снабдилиб чтоиделалось и иенно чтоб казалось что ВСЕ делали чтоб для минимума а минимум эт ну дадаже в АВИО нулевая эт авариность ( ну ...такоежеж ) полуше вашет ..но всяко ...чет ..спеклятивно точно !

[@Himus88]

@@vadimborodin7566 бааа-ки-те-кут.

[@vadimsushin4666]

В Латвии штраф за нарушение правил проезда ж/д переезда - второй по величине после штрафа за управление транспортом в нетрезвом виде, одна минимальная зарплата. Помогает, дисциплинирует.

[@88vok]

*ладгн еше там аля погресивный штраф .. где ? ну в СНГртяниитерь будет !

[@da3dpanepma255]

@@88vok В России лишение равно как за пьянку и выезд на встречку. В принципе нарушений правила переезда тоже стало сильно меньше, но все равно попадаются безголовые или просто невнимательные. Я кстати попадал в ситуацию, когда звуковая сигнализация не работала вовсе. Часто она работает слабо и ее почти не слышно. И да, люди ездят с закрытыми окнами да еще с музыкой. Ну а за световой кто ухаживает? Часто эти тусклые лампы на грязном светофоре и не видно в солнечную погоду. Не помогают дисциплине и злоупотребления сотрудников когда они пытаются привлечь водителей, которые выехали при разрешенном сигнале а выехали при запрещающем - в ситуации, когда тебя обвиняют если ты не виноват и ты знаешь, что тебя могут в любой момент так привлечь, то отношение к собственным нарушениям становится более снисходительным. Ну и до кучи сама организация переездов - затрудненный обзор, перекрестки, примыкающие вплотную к переезду, образование пробок прям на переезде, вот там история с Камазом у депо, когда из-за стоящих на переезде поездов не видно ничего и никому и большой вопрос работала ли там сигнализация с учетом, того что поезда стояли в зоне переезда.

[@alex_s_777]

В Латвии тоже есть железнодорожное движение?

[@alex_s_777]

@@da3dpanepma255 Разводок всяких много по теме переезда. Хлебная тема.

[@iscander_s]

@@alex_s_777 а куда оно денется-то? 2263,3 км железных дорог

[@pnik87]

Еще раз повторюсь про Бетонный Переезд в Новосибирске. Тот, что у платформы Западная Площадка. Участок дороги, который пересекает железнодорожные пути, довольно загруженный, на нем частые пробки, жа еще и имеет 4 пути: 2 из которых - главный ход Транссиба, ещё два - пути для маневровых работ. На этом переезде можно простоять до часа, сначала в пробке, потом еще и ждать пока проедут поезда, либо закончатся маневровые работы. И много диарейщиков, котрые стараются проскочить: как пешеходы, так и автомобилисты. Недавно работница этого переезда спасла женщину, которая стояла на путях перед приближающимся поездом дальнего следования. Самое странное, что женщина смотрела в сторону поезда и не предпринимала ничего. Года два назад пешеходу в наушниках разбило череп подножкой электрички (благо, скорость была около 15 км/ч, электричка останавливалась), но и этого хватило. Берегите себя! Не стоит сэкономленная минута жизни.

[@BlackAmV0]

@@pnik87 вообще в планах было там построить путепровод. Но сейчас, пока вся строительная вакханалия на площади Труда не закончится, закрывать переезд на стройку нельзя.

[@BlackAmV0]

@@pnik87 кстати, сейчас там он более-менее оборудован. Ещё лет 7 назад там какие-то будки базарные были, закрывающие для пешеходов обзор путей.

[@romanrafalskij5047]

Водитель красной легковушки поступил мудро. Мало того, что он избавил человечество от самого себя, но и от своего потомства.

[@Kostyan_Sigaev]

Уже несколько лет наблюдаю одну картину: идиократия, тотальное отупление народа, люди просто не понимают, что соблюдение ПДД сохранит их жизнь, потому нарушают и гибнут, а из-за них ещё и гибнут невиновные. Смотрю подборки ДТП с 2020 года, с каждым годом количество смертельных ДТП становится только больше.

[@Владимир-ч1й9т]

В стране автора пдд другое, своё. У нас по ПДД РФ по другому. ПДД РФ: знак 6.16. "Стоп-линия" - Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика). разметка 1.12. "Стоп-линия" - указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 "движение без остановки запрещено" (STOP) или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика);

[@BESSENIM]

@@Владимир-ч1й9тчёт тоже показалось, будто ведущий ожидал, что каждый автомобилист все равно должен остановиться у стоплинии без запрещающего сигнала….

[@666w-zr7ki]

смертельные дтп начали увеличиваться только в 2022 из за того что цены подскочили на новые авто ,и людям приходится ездить на небезопасных старых авто

[@FalexDovin]

@@BESSENIM если жить хочешь - остановишься когда дорогу переходишь с светофором для пешеходов ты тоже не должен никому уступать, расскажи это несущемуся с 100+ км ТС когда будешь Стикс пересекать будешь права качать.

[@Kostyan_Sigaev]

@@666w-zr7ki Вопрос достаточно спорный, сколько осмотрю подборки, чаще всего разбиваются из-за превышения скорости более дорогие машины, так как им легче набирать скорость, на втором месте машины среднего сегмента, просто потому что водителям наплевать ан ПДД, а на дешевых и/или старых разбиваются в основном те, у кого прав вообще нет, так званая "горячая кровь", и те, кому вообще за 50 и они просто забывают о том, что есть ПДД, тормоза, ремни и т.п.

[@evgeny_hdracing]

табличка "стоп" показывает только линию, где нужно остановиться, когда работает запрещающий сигнал. Для обязательной остановки нужно ставить восьмиугольники "STOP".

[@AliasTutorials]

О пассивной безопасности кстати, в машине подголовник надо выдвинуть повыше для вашего роста. Если сзади кто-нибудь влетит серьезно - возможен перелом шеи. Берегите себя, спасибо за выпуск! ✌️

[@eg4699]

Судя по превью, автор явно увлекается творчеством Стаса Асафьева:)

[@otdelochnoe]

Дань уважения труду )

[@ZEBESTm150]

О, я не один их обоих смотрю)

[@MaksShnurkov]

Тоже смотрю оба канала)

[@88vok]

один из каналов всерый бан на год пойдет ! а кторый боше наршал парвило (заведение в заблуждения )

[@oldschooldriver]

кто его смотрит ещё после моего видео-разоблачения?

[@sergmerg2154]

Чтобы поняли та, до кого Вы хотите донести информацию, видео надо делать на узбекском

[@maxwellhouse1]

11:51 даже в этот момент переездный светофор не работает . Водитель ломовоза просто не знал что там идет поезд. А выключили его потому что на соседнем пути стоит поезд и переезд постоянно был закрыт. То есть проехать этот переезд можно только с помощью регулировщика , но будка дежурного по переезду заколочена , О-оптимизация . И так по всей сети РЖД :(((

[@Master_Banka]

"Не все водители правила соблюдают" - Не все водители правила знают, если уж по честному

[@ВикторГреб-ц4м]

Важное и нужное видео! У мну, товарищ застревал на переезде. Говорит - страшно до одури. Но тогда всё обошлось, поезда не было, и его выталкали. Но ехавший с ним брат, успел тогда знатно "прогуляться" по путям, с канистрой в руке...

[@kirillpresgamingchannel]

Достойный видос, я большой ЛАЙКОС поставлю)

[@Владимир-ч1й9т]

В стране автора пдд другое, своё. У нас по ПДД РФ по другому. ПДД РФ: знак 6.16. "Стоп-линия" - Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика). разметка 1.12. "Стоп-линия" - указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 "движение без остановки запрещено" (STOP) или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика);

[@ВладимирАлександрович-э3ъ]

На этой стоп-линии не надо останавливаться, нет знака 2.5

[@AndreyFanat]

Ура новое видео, сколько уже этих аварий было,во всех проблемах человеческий фактор!

[@alexvendigo]

В Ярославской области авария произошла из-за пьяного дежурного по переезду, который как говорят, даже не был им, а был лишь подменой. Так что дураков везде хватает

[@Borismolotov]

Водителю красной рено вполне можно дать премию Дарвина, т.к. он выпилил из генофонда человечества не только себя, но и своё потомство.

[@stepan_pro_youtuber]

полностью с вами согласен, хоть история и грустная

[@AlinaNekrasowa]

Есть вариант, что человеку могло за рулем стать плохо, например, инфаркт условно. И поэтому не было торможения, хотя там явно и поезд было видно. Кто знает…

[@same6943]

Как вариант жена пилила "давай быстрей, опаздываем".

[@maxm33]

Если человека пилят, у него другие функции мозга отключаются. Также, как и если он погружен в тяжкие мысли, сильно устал и т.п. В лучшем случае останутся какие-то автоматические действия, в которые остановка перед мигающим плохо видимым светофором, как правило, не входит. В отличие от остановки перед шлагбаумом.

[@AlinaNekrasowa]

@@maxm33 Если человек садится за руль, он обязан учитывать все факторы дорожного движения. А если человек считает, что в некоторых условиях А он не может в должной мере следить за ситуацией, не важно, какие условия (сонливость, болезнь, неблагоприятные пассажиры), то он обязан немедленно прекратить движение для устранения этих условий. Любые другие действия приводят к преступлению.

[@АлександрФоминых-д8о]

Я как то услышал от сотрудник ГАИ" Праила дорохного движения написанны кровью" Только часто люди думают , что это чужая кровь. А в итоге происходит то, что вы показали в этом фильме.

[@GoLoBoLoM]

Стоп линия без знака stop - только при красном свете указывает на остановку! Это со знаком стоп - остановка обязательна!

[@blogowin]

Я как то ехал на электричке и она вот так экстренно врубила тормоза. Я стоял в переднем тамбуре и видел тех ребят-машинистов. Мне показалось что они нерадивому водиле готовы были вломить люлей. У второго в руках была монтировка

[@ИванГромов-ю5д]

Мужик автор вообще правильный! Прям все по инструкции делает. Его точно локомотив не заху**"ярит😂😂😂

[@igorantonof705]

В назидание торопыгам надо ставить на постаменте перед перездом, не загромаждая обзор, последствия легкомысленности водителей, которые пытались проскочить на запрещающий свет светофора - разбитые автомобили или что от них уцелело после встречи с поездом.

[@88vok]

или плакатов даже был оно врем достточно состатистикой колко жертв этого перКРЕСТкА собсно кресты вес о этом отго и у култистов смер(ДТ)и иемнночерепа эт оих жизни ну система страха и дажностиж кормились ж типкак хишьники давоттольк как падальшеки размеется ну спеклируяж

[@88vok]

атакт ... иемнночто умышлено даже убирали последсияпредудуших ЖЕРТ(приношений ) ну унихтакие божки ..технократически уж там ониеше сами с бредов версия неопредлились ж ) убирали чтоб иемгнно видимость мол ну вот Ниче ж небыло пох попроше зато и забыли чторб оно уних ..а вотВСЕ отэто вот с причинами именно тольк показушнически потом и иемнно ТОЛКО ПОТОМ когда уже ..ну ... а все невыГадностало те еше боел такое показушничесво те иемнно минималку просто сдвигали иВСЕ а сови жертвы получали также почти

[@88vok]

корупция в рф 99.7% вес этстарперское иемнноумышленно оновес именно поэтому такое чтоб тольк казаться МЕМкрия химер иоборотней и почей нелюди

[@Golden_spike979]

И трупы не убирать...

[@igorantonof705]

@@Golden_spike979 ты больной, при чем здесь трупы? В советское время были такие постаменты с искареженными машинами, как напоминание водителям, чтобы они были внимательнее на дороге. Во всяком случае, помню в Баку такой был на трассе Приморск - Сангачалы.

[@Ютубканал-к4х]

Спасибо за видео 🤝🤝🤝 Берегите себя люди

[@ДенисЗемсков-с6д]

Камеры и большие штрафы за проезд на запрещающий сигнал, это единственное, что может уменьшить количество ДТП. А строительство путепроводов и заградительных устройств выгодно только при большой интенсивности автотранспорта. Чаще всего ДТП на перездах происходят на тех дорогах, где малоинтенсивное движение автотранспорта. Не говоря уже о том, что на таких перездах проехать на красный у водителей как так и надо.

[@Evermit]

кому выгодно-то? РЖД, которое итак на госдотациях? Автомобилистам и другому транспорту как раз выгодно разнесение потоков.

[@ДенисЗемсков-с6д]

@@Evermit Мой комментарий был в ответ тем кто считает, что проблему ДТП решит строительство путепроводов или заграждений. Как пример выгоды таких решений, приведу пример в моём городе. У нас затратились и построили мост через жд в месте пересечения с загородной трассой. Впрочем, там и до этого моста небыло никогда ДТП, так как существовал охраняемый переезд. А ДТП происходят на неохраняемых, но регулируемых переездах.

[@88vok]

а ктопомнит это : быстрый сокросной и ускореный ? дык кторый там ыбтсрее т ?) ну самый медленый эт ...? ануда нуда логичной ? самое черное этбелое самое белое этчерное четутнепонятного ? ну баланс меда и дегтяж пчелы пртив меда ну вы ТУПЫееее

[@88vok]

корпция в рф подситана 99.7% ая оказалась вернски отродьяб вас и заменьшее б ! лишб тольк в бред позабьористеет дык оклонии этокакие страны ? а ббр эткако рубль ? ну а оборонит хотькакие мусорат ? а а тупостьотглупатси чемотличается ? вероятность огласить НЕБАНА этого высера тут ? (хотябт )

[@tihond11]

@@Evermit ну раз автомобилистам выгодно - пусть скидываются на это из своего кармана. Со стороны ЖД переездного светофора для обеспечения безопасности достаточно, всё остальное - шлагбаумы, разнесение в уровнях - это уже меры борьбы с тупыми людьми, которые не понимают, что на красный ехать нельзя и перед составом проскакивать нельзя.

[@bvb6552]

После ДТП на переезде. Водятел машинисту: -Ты чë не видишь, что я еду?

[@Anfisik35]

Наконец-то дождались новое классное видео

[@ГрифонБарс]

Я сам однажды чуть не попал под поезд. Задумался и проезжая по переезду где каждый день проезжаю необратил внимание на красный светофор, только переехав удивился что встречные машины стоят и в зеркало увидел проезжающий поезд по переезду. Сказать что я был в шоке этого мало,я был на секунду впереди смерти.,

[@Nachmed]

Вот почему крайности такие: с одной стороны на информационных табличках - креатив: "Стой Смотри Слушай Существуй", с другой - увлекательный канцелярит "Внимание! Действующий железнодорожный переезд - зона повышенной опасности". Вот почему не сделать крупным шрифтом: "Стой! Посмотри налево! Посмотри направо! Убедись в отсутствии поезда!"? И на асфальте текстом продублировать.

[@ElenaSofist]

На асфальте? А сколько месяцев в году у нас асфальт видно? На большей части страны снег по 9 месяцев в году лежит

[@Андрей-щ1е5б]

Водители должны остановиться перед приездом

[@ЧС4т_090]

Урааа новое видео

[@ВладимирМаслаков-ъ1ф]

Навешать камеры, и лишать таких водителей на три года которые просто не остановились перед стоп линией, тогда и другие водители начнут мозгами думать

[@slavapap1042]

Ураааа! У меня первый комментарий 😊 спасибо вам большое, ребята! Очень нравится ваш канал

[@Владимир-ч1й9т]

В стране автора пдд другое, своё. У нас по ПДД РФ по другому. ПДД РФ: знак 6.16. "Стоп-линия" - Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика). разметка 1.12. "Стоп-линия" - указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 "движение без остановки запрещено" (STOP) или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика);

[@MaksShnurkov]

Для справки, белый знак с черными буквами "СТОП", не обязывает водителей останавливаться каждый раз, он только обозначает стоп линию перед которой нужно сделать остановку, в случае запрещающего сигнала световой сигнализации переезда. То есть, всё так же как и на перекрестках со светофорами в городе, где тоже есть светофор, стоп линия и белый знак с черными буквами "СТОП" который обозначает стоп линию. Обязательная же остановка требуется, только в случае установки 8-ми угольного красного знака с белыми буквами "STOP". Так что при всем моем любви к каналу и уважении к автору, но ПДД вам ещё стоит подучить.

[@user-liy]

А какое расстояние нужно ласточке, чтобы остановится с крейсерской скорости? Скорости передвижения на ЖД растут, может не должно быть нерегулируемых переездов на высокоскоростных участках? Важна не только скорость перемещения, но и безопасность. И ещё, а разве правила предписывают остановку на стоп линии без запрещающего сигнала и знака Стоп? В видео промелькнула фраза: " Наконец-то кто-то остановился на стоп линии". Светофор не горел, знака Стоп нет, вроде.

[@Dana_Dev]

Несколько километров надо ласточке при скорости 150 и более. Даже обычной электричке с ее обычной скоростью 80 км надо километр-полтора в зависимости от количества вагонов.

[@Polosatiy_Varan]

В России нет высокоскоростных участков, только скоростные.

[@user-liy]

@@Polosatiy_Varan а от этой "запятой" у машиниста время на принятие решения увеличится?

[@88vok]

такт вес просто ж на перезде дачик ставится зАНЯТОСТИ ПЕРЕЗДА воображаем насколько это луьше весготогонеточто ТРЕПА даже раньше такие были с тупо сфетофором занятости перезда ...оч редкие ванинты поэтому и умышлено проних негооврили инаечб жертв менше стало хупе эт надо ? ...причем даже онож и вполу атоматичесокм режиме может работаьт атамуже именно рас ужерб ЖД то ониткара сипорешалиб но ! иемнно вес те жертвы эт сопутсвуюшее уних будто иемнно какиет немелкие происшетвия несторилиб даже ОДНОГО неточто дачика перкрестка но и ОДНОГО сплошного ШЛАГБАУМА вопросж именночто даже именно Одного сплошного шлагбаума атои прям ПОСЕРЕДИНЕ перезда (ноэт прямну ..при статестичекой необходимости даже ) ..такое себе конечн нудыкмлятьоежь его а смысл тогда четтам дальше ...?

[@alex_s_777]

Ведущий просто не знает ПДД и несёт отсебятину. Так вот ДТП и случаются.

[@venanen]

Автор призывает чтить ПДД и читает его, гуляя по проезжей части :)

[@Владимир-ч1й9т]

В стране автора пдд другое, своё. У нас по ПДД РФ по другому. ПДД РФ: знак 6.16. "Стоп-линия" - Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика). разметка 1.12. "Стоп-линия" - указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 "движение без остановки запрещено" (STOP) или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика);

[@павелроманов-е3щ]

БЕЗНАКАЗАННОСТЬ-ПОРАЖДАЕТ ВСЕДОЗВОЛЕННОСТЬ, И пока это прокатывает, так и будет дальше🤷🏿‍♂️камеры надо ставить, и лишать прав, если нарушил

[@suvfan7500]

5:09 Автор, здесь нет знака "STOP", посему на стоп-линии останавливаться не надо!

[@djon1717]

Снял с языка 👍

[@778artem]

Сдай свои права добровольно , если хочешь быть двухсотым то сделай это что б никто не видел

[@suvfan7500]

@@778artem только после тебя и прежде чем что то писать, потрудись прочитать ПДД.

[@djon1717]

@@suvfan7500 вот с такими и ездим по дорогам общего пользования... кошмар

[@Максалтай-н5ш]

Я считаю что надо остановится.(только чтоб с зади не влетел ктонибудь) Особенно местным.они привыкают к шлагбауму но... дежурный может забыть.не успеть.или заклинило.и тогда водитель просто автоматом спокойно делает движение.не глядя на симофор.

[@s1nAzAvR]

Я даже на оборудованом переезде музыку выключаю открываю окно смотрю туда сюда очково

[@runw1x527]

Я по превью подумал что это вторая часть документалки Асафьева про СССР

[@anastasia_asyness]

Да там 1 в 1 практически. Обложка документалки похоже была основным референсом дизайнера)

[@otdelochnoe]

Да, оммаж практически 1 в 1 делали

[@AlexZD0381]

11:24 помню этого машиниста и помоху, везли меня недавно на 052 торжке😎

[@Wasp_Hunter]

Нужны пересечения в разных высотах. В той же Ленобласти при настолько возросшем движении поездов и количестве машин переезды это уже просто издевательство. А тут ещё и резко увеличившийся процент водятлов без мозгов. Мосты нужны. Мосты. То есть деньги на строительство и те, кто их не сп..дит. Задача уровня правительства. Как это воплощается в жизнь - наблюдаем. Значит таков план руководства.

[@МихаМедведев-ц7т]

Верно...на загруженных направлениях нужны развязки с ж/д в разных уровнях. Что бы автомобильные потоки,с ж/д путями не пересекались!

[@СергейЧумаченко-в2ь]

Вы так говорите, будто только и делают, что деньги воруют. А теперь считаем. Стоимость строительства переезда с пересечениями в разном уровне - это сумма от 100 миллионов рублей и выше в зависимости от количества путей, которые нужно преодолеть, количества полос автодороги и так далее. В большинстве случаев - не 100 миллионов, а миллиард и выше. Скажете, дорого и "сплошное воровство"? Тогда Вы ничего не знаете в строительстве, не знаете, сколько стоит построить даже не путепровод, а обычный дом, сарайчик, да вообще что угодно, какие цены на строительные конструкции. Может быть, коррупция, конечно же, и существует, но она отнюдь не 90%, может быть процентов 10-20 от общей суммы сделки, не выше. Далее. Количество железнодорожных переездов в стране составляет около 10 тысяч, и из них максимум пара сотен уже являются разноуровневыми. Теперь 10 тысяч умножаем на 100 миллионов - это получается 1 триллион рублей. А 100 миллионов, напомню - это минимальная цена за строительство путепровода, куда реалистичнее цена в миллиард. Напомню, стоимость ВСМ 2.2 триллиона рублей, и куча людей в стране считает, что это слишком большая сумма.

[@Dana_Dev]

На загруженных направлениях и так переезды оборудованы, а на сельских дорогах мосты ради двух машин в час никто строить не будет.

[@Wasp_Hunter]

@@СергейЧумаченко-в2ь Вот Вы серьёзно сейчас? В стране денег нет? И куда же они делись?! Языками чесать и отмазываться вместо того, чтоб начать делать - насмотрелись уже.

[@Wasp_Hunter]

@@Dana_Dev А ради пяти? А сотни? Надо чтоб чей-то сынок там сдох, чтоб что-то с места сдвинулось? Переезды оборудованы - это Вы имели в виду шлагбаумы? Это ни разу не панацея.

[@Местный_Шериф_АМШ]

Наконец то годнейший ролик от вашей команды 👍

[@Tayves]

Людям плевать на свою жизнь и безопасность, ладно у нашего переезда стоят шлагбаумы и барьеры. Не переежайте переезд под красный

[@88vok]

а нелюдям ? дык людет сокльк хотяб т весго ?!

[@markappleyard4869]

Важные темы поднимаете, друзья! Все правильно - с этой бедой надо бороться всеми доступными способами!

[@Владимир-ч1й9т]

В стране автора пдд другое, своё. У нас по ПДД РФ по другому. ПДД РФ: знак 6.16. "Стоп-линия" - Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика). разметка 1.12. "Стоп-линия" - указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 "движение без остановки запрещено" (STOP) или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика);

[@motoprogger]

А с дорогами что делать?

[@waldemarwaal465]

Хочу про свой случай рассказать... Подаю три гружёных хопра на пивзавод, перед ним переезд и довольно оживлённый (в дневное время),со мной работали два составителя ,один пошёл сигнализацию включил,второй с обеих сторон шлагбаумами дорогу перекрыл.Время где-то около 12 ночи,составители по рации проинформировали о готовности маршрута и дали команду к Как положено просигналил ,начали движение (вагонами вперёд)...и вот когда я заехал тепловозом на переезд ,лихой водитель на ,,Волге - 24 " влетел в шлагбаум... Из этого кабриолета выскочил водятел с предъявой ко мне,мол что я нарушил ПДД . Ты что не видел что у тебя помеха справа! По рации попросил дежурную чтоб к переезду полиция подъехала...не знаю уж чем там дело у них закончилось..., в 90х годах это было...

[@ЕвгенийТретьяков-ы6э8р]

Трындец

[@SosisD]

Люди, не будьте дураками. Не надо так торопиться на тот свет. Хоть у нас не в почёте жить по правилам, но бывают ситуации когда это лучше всего.

[@user-be8lt7ub4k]

5:16 перед знаком стоп необходимо останавливаться только при запрещающем сигнале. Не путайте со знаком Sтор . Автор сам не осилил пдд, а других учит)

[@serega84083]

Вообще то этот знак стоп означает где находиться стоп- линия, возле нее нужно останавливаться при красном сигнале светофора, а не при неработающем светофоре. Вот если бы был знак стоп в шестиугольнике, то да, движение без остановки запрещено.

[@anais-teodoru]

5:15 Он там не должен останавливаться , если не горит красный сигнал! Он остановился поглазеть на съёмочную группу!) а ведущий лоханулся!)) кстати, ВАЗ 2108 КАКАЯ У НЕГО ЧЁТКАЯ И РОВНАЯ !)

[@victoryu1736]

Глазей с того света.

[@Владимир-ч1й9т]

В стране автора пдд другое, своё. У нас по ПДД РФ по другому. ПДД РФ: знак 6.16. "Стоп-линия" - Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика). разметка 1.12. "Стоп-линия" - указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 "движение без остановки запрещено" (STOP) или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика);

[@victoryu1736]

@@Владимир-ч1й9т Переведи! Пусть поезд сшибает? Уперёд.

[@Владимир-ч1й9т]

@@victoryu1736 Перевожу. Учите и соблюдайте ПДД. А автор похоже иностранец и Российское ПДД принципиально не знает.

[@victoryu1736]

@@Владимир-ч1й9т Учту. 55 лет за рулём. На дорогах видел всё. 100% - дурь водителей. Когда, передо мной, оторвало голову мотосисклисту,( он же крутой), и разбило мне лобовое.... Если, учесть, что ~20 лет был раллистом... Давно катаюсь скромно. очень. Жена довольна. Но. Был случАй, когда, очень крутой, начал вы...ся, .....загнал его в кювет. Живой. ГАИ приехало. Такое же д ...мо. в суде разобрались. Звиняйте.

[@Golden_spike979]

Я вам открою секрет, но у таблички СТОП и стоплинии при разрешающем показании светофора останавливаться НЕ НАДО! Почитайте ещё раз книжонку, на камеру...🤣🤣🤣 Движение без остановки запрещено, предписывает только знак STOP(2.5), которые сейчас массово убирают с переездов, как раз из-за многочисленных ДТП зимой. Не вводите своих зрителей в заблуждение, учите матчасть перед выпуском такого видео. На переездах не так всё однозначно! Многие ДТП на переездах происходят по косвенной вине работников жд всех служб. Просто работники жд заблуждаются, когда думают, что могут постоянно держать переезд закрытым сколько им хочется. По жд переезду имеют право проезда не только поезда, но и автотранспорт. Скользкая тема, нужен более глубокий анализ. Понятно, что водятлов многова-то, но есть и нормальные водители, которые то же страдают от безграмотной организации дорожного движения на жд переездах со стороны работников жд!

[@hustonsquad818]

Это не отменяет надобности думать головой и смотреть вокруг

[@agafonovaevgeniay858]

А что тут думать? Красный сигнал + звуковая сигнализация - стой! А то что бывает что можно долго стоять, так это безопасность! ЖД как раз и обеспечивает безопасность! А то что вы считаете что ущемляются права автомобилистов, то это не права, а обязаности

[@Golden_spike979]

@@agafonovaevgeniay858 идут работы в зоне приближения к переезду. Переезд закрыт. Об этом нет никакой информации. Работы идут 8 часов. Вы будете стоять 8 часов? Вы ждшник? Вы понимаете про что я пишу? ОБЯЗАННОСТИ есть у всех! В том числе и у работников жд! У каждого свои, по кругу своей деятельности в данный момент времени и в данном месте!

[@Golden_spike979]

@@hustonsquad818 думать надо всегда. Если человек не думает, значит он умер, функция мозга остановлена! Но некоторые, а сейчас их всё больше и больше, продолжают после смерти мозга существовать на этом свете.

[@alexandersubbotin7300]

Нсли переезд закрывают , значит так должно быть. Вам , уважаемый , тоже не стоит строить из себя самого умного. У дежурного по переезду есть инструкция должностная и инструкция по ТБ в которых прописан регламент закрытия переезда при любых работах на нем. Закрывают их не от собственной прихоти , а для обеспечения безопасности движения того же. Потому что работая на переезде работник находится далеко от щитков управления заградительной сигнализации и т.д

[@dmtrus]

Очевидно же, что в РФ у водителей личных авто низкая культура вождения. Встречается даже обгон (объезд пробки и да пробки возникшей из-за шлагбаума) по встречной обочине!!!

[@Владимир-ч1й9т]

В стране автора пдд другое, своё. У нас по ПДД РФ по другому. ПДД РФ: знак 6.16. "Стоп-линия" - Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика). разметка 1.12. "Стоп-линия" - указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 "движение без остановки запрещено" (STOP) или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика);

[@dmtrus]

@@Владимир-ч1й9т Автор ролика из РФ. Алсо, На М-5 в районе Сызрани был жд переезд, по этой железной дороге Бундесвер переправлял грузы в Афганистан (было время), но перед этим, перед тем как начать пользоваться этой жд веткой, немцы таки построили мост над важной и загруженной жд веткой, то есть физически развели крупные авто и жд потоки (понятное дело немцы в первую очередь боялись диверсий на транспорте), вот оно лучшее решение. Что нужно, во первых нужно повышать культуру вождения на автотранспорте, хотя бы до средней по жд, во вторых не делать всяких костылей в виде жд переездов где поезда проносятся со скоростью 160 и часто, жизнь убедительно доказывает что жлобство себе дороже выходит. Хз где Вы нашли косяки у автора, если что он прям вот прочитывает по книжке правила дорожно движения.

[@motoprogger]

@@dmtrus К автору вопрос один - он комментирует остановившийся у стоп-линии автомобиль словами "ну хоть кто-то остановился". Без запрещающего сигнала светофора никто не должен. А вот вышеотписавшийся комментатор - "вы все - Д'Артаньяны, а я один ..."

[@88vok]

@@Владимир-ч1й9т а какая странат у автора ?) а картиру за доказательства гражданства нада ? !

[@bazbazi2745]

говорят шлагбаум спас бы - вовсе нет, 6% же его объехали. поставят шлагбаумы везде - будут объезжать 26, 36 или 66%. надо драть. нещадно. дерут же за сплошные и пьянку - так же драть за переезды. это только так работает - когда дерут нещадно количество смертей и травм уменьшается на тысячи и десятки тысяч человек. гаишники сильно снижают смертность - она падает не смотря на рост количества водятлов.

[@qwerty72399]

Согласен. Камера автоматической видеофиксации на стоплинию, и штраф такой же, как за стоплинию на обычном перекрестке. Первый раз-800р, второй раз-5000 и возможность лишения на полгода. И на третий раз водитель уже не захочет ее пересекать. Мы же при капитализме живем, поэтому бить надо по самому больному-по кошельку.

[@ZabotinDima]

@@qwerty72399 Деньги многие платить согласны. Тем более что уровни штрафов у нас вовсе не запретительные, не как у англичан. Однако, полгода без прав осаживают всех.

[@СергейЧумаченко-в2ь]

@@qwerty72399 маловато. Надо сразу с 5000 начинать и лишения на полгода, при повторном лишение пожизненно.

[@Jim-Farmer]

Шлагбаум должен был стоять большой, на всю проезжую часть. Такие много где стоять где существует движение скоростных поездов

[@Polosatiy_Varan]

@@СергейЧумаченко-в2ь С 50000. При повторном нарушении в течение года - 100 тысяч и лишение на год.

[@Gin14454]

Спасибо иностранным "специалистам" и депутатам!!!

[@vstxdigger]

Виновник дтп под Волгоградом погиб в итоге

[@ВиталийЕндуткин]

Если бы водитель выжил то орал бы «на каком основании меня поезд переехал»

[@Александр-н1ъ2й]

переезды через скоростные железные дороги - это какой-то сюр

[@88vok]

дык там налапы долваличтоб поминималки порходило оно тех времен когда сокросных небыло ! 99.7%ая корупция рф (подситано эк-ой разведкой Н С)

[@alexeydanilov511]

this is Sparta!

[@student_rzd]

​@@88vok переведи на русский свой высер. Нихрена не понятно.

[@timurnovikov2910]

Просто в россии как в узбекистане не штрафуют за такое.у нас в столице сидит дежурный есть светофор +шлакбвум и гидравлические листы подъемные.тоже самое надо внедрять по россии и практически проблема с торопыгами будет закончена.

[@Владимир-ч1й9т]

В стране автора пдд другое, своё. У нас по ПДД РФ по другому. ПДД РФ: знак 6.16. "Стоп-линия" - Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика). разметка 1.12. "Стоп-линия" - указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 "движение без остановки запрещено" (STOP) или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика);

[@ЮрийДонецких-о3л]

Предлагаю на переездах установить мины, противотанковые. Загорелся красный сигнал, мина активировались ,поехал какой чудак, так царство ему небесного.

[@tihond11]

Поддерживаю. Некоторых "особо одарённых" только могила исправит - так пусть только сами страдают, раз на тот свет так стремятся, а не провоцируют сходы, задержки в движении, повреждения жд подвижного состава и травмы локомотивной бригады и пассажиров.

[@olegarm6385]

Почему не остановилось красное Рено (3м 24с)? Водитель встречного авто, остановившегося на преезде, расположил свой автомобиль почти по центру дороги, так что Рено могло протиснуться в свободный проём только с большим трудом. Водитель Рено мог всецело сосредоточиться на том, как ему протиснуться в это "окно". В салоне находились двое 12-летних подростков, которые могли, как это часто бывает. вести себя неспокойно, а если ещё и играла музыка, звуковых сигналов переезда водитель, наверняка, не слышал. На видео я не вижу, чтобы мигали сигнальные огни переезда, так что, я делаю вывод, что сигнализация переезда не работала вовсе, "Лвсточка" движется очень быстро, водитель мог не заметить её вдали, переезжал медленно, с учётом неправильно стоящей машины впереди, "Ласточка" настигла его. Ведущий высматривает "Ласточку" из положения стоя, водитель смотрит из положения сантиметров на 40 ниже, ж/д проходит выше уровня дороги, при таком ракурсе, возможно, увидеть "Ласточку" издалека было вовсе невозможно. На данный момент я считаю, что оснований назвать виновным водителя Рено не достаточно, нужны дополнительные данные.

[@ANdeAd2]

2:01 водитель умер в больнице. Дальше будет только хуже, экономия на всем и повсюду. Отношение к водителям грузовиков как к скоту и дикие переработки из за нехватки людей и такая ситуация не только с водителями. В том же депо Орехово нехватка бригад. Водители мигранты и обычные автомобилисты это отдельный разговор. Зарплаты не спасают эту ситуацию, до людей наконец начало доходить что к ним относятся как к скоту.

[@tihond11]

А при чём тут отношение? Или плохое к тебе отношение даёт право отступать от каких-то пунктов ПДД?

[@ANdeAd2]

@@tihond11 а при том что если опоздаешь с доставкой груза тебя оштрафуют за не своевременную доставку, вот и выбирай штраф или рисковать жизнью.

[@lxs179]

@@ANdeAd2 ты когда устраивался, знал об этих правилах?

[@ANdeAd2]

@@lxs179 у меня нет машины и я не работаю водителем, но с учетом новостей что водителей не хватает даже для городского транспорта в Московской области то что я написал выше явно имеет место быть.

[@lxs179]

@@ANdeAd2 очередной всезнающий школьник.. Ты уроки-то сделал?

[@romanyakupov7308]

Всегда при подъезде к переезду открываю два окна и слушаю приближающися поезд. Даже если проезжая на разрешающий сигнал. Рекомендую всем так делать

[@AKQJT]

Ну конечно, в этой же стране нету денег чтобы построить путепроводы через ж/д пути! Деньги есть только на все войны на свете. А люди, а что люди?? Людей, людей - их полно, пусть гибнут, да и хренсними....

[@lxs179]

если люди такие идиоты, что им влом соблюдать элементарные правила, хрен с ними.

[@ViktorV1980]

5:09 не обязан он там останавливаться при открытом переезде

[@Lyoka88]

По правилам обязан ☝ чтобы убедиться, что нет поезда( может такое быть, что автоматика выходит из строя)

[@pshlichno]

Убедиться обязан, останавливаться при отсутствии знака ​2.5 или запрещающего сигнала - нет.

[@fmaspb4859]

Кому попало попало выдают права, всякий сброд сидит за рулём, вот и результат. Всё просматривается в обе стороны, этот на Рено вообще с закрытыми глазами ехал, походу....

[@CapitanSuk]

Проблема не только в этом. Водители, которые попали в сводки новостей, могли сдавать на права рядом с ж/д и кучу раз останавливаться на стоп-линии, смотреть по сторонам, только потом ехать - всё, чтобы инспектора удовлетворить. Однако спустя время водитель становится уверенней, а каждый "проскоченный" переезд попадает в копилку "и так сойдёт", она же "сто раз так делал". Возникает ощущение контроля над ситуацией, в голове зависает мысль: "Вот если будет настоящая угроза, я-то её увижу и успею среагировать, я же опытный". Ощущение, к сожалению, ложное. Светофор, который горит по 10 минут без единого проехавшего поезда, не вызывает у людей доверия. Но кроме того, мало кто получает даже небольшой штраф за "грубое нарушение правил дорожного движения". Какая тогда будет мотивация стоять на переезде, останавливаться на стоп-линии и далее по списку?

[@Владимир-ч1й9т]

В стране автора пдд другое, своё. У нас по ПДД РФ по другому. ПДД РФ: знак 6.16. "Стоп-линия" - Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика). разметка 1.12. "Стоп-линия" - указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 "движение без остановки запрещено" (STOP) или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика);

[@rqd11]

Материал годный собрали. Кроме таблички стоп, дублирующей стоп линию.

[@Полиграфист-п4з]

Пропаганда Правил - это, конечно, хорошо. Но вот у меня вопрос к Государству - А ВЫ МОСТЫ/ЭСТАКАДЫ/ТОННЕЛИ СТРОИТЬ не пробовали?! Ах, да, жизнь человека в этой стране никого не интересует...

[@Владимир-ч1й9т]

В стране автора пдд другое, своё. У нас по ПДД РФ по другому. ПДД РФ: знак 6.16. "Стоп-линия" - Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика). разметка 1.12. "Стоп-линия" - указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 "движение без остановки запрещено" (STOP) или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика);

[@Nikshche]

То есть это государство виновато, что водятлы нарушают правила ПДД, а не сами водятлы ?

[@Полиграфист-п4з]

@@Nikshche Нет, государство может сделать так, чтобы водятлы и поезда не пересекались!

[@КалефератычЪ]

@@Полиграфист-п4з Для полиграфиста ни разу не железнодорожника объясняю: пересечения авто и жд дорог в разных уровнях производятся при реконструкции, модернизации автомагистралей. Есть переезды, где строительство путепроводов невозможно по различным причинам. Отсюда вывод - если машину купил, права купил, а мозги не купил (или свои собственные деградировал), то настигнет карма такого водятла и вне переезда.

[@Полиграфист-п4з]

@@Nikshche Ответьте себе на вопрос : в чем смысл существования Государства? Государство нужно для того, чтобы его граждане могли НОРМАЛЬНО ЖИТЬ И РАБОТАТЬ. В данном случае, я имею в виду, что Г должно по максимуму обеспечивать безопасность на транспорте - всеми возможными способами, в т.ч. с помощью инженерных сооружений. А дебилов полно везде и всегда. Г должно позаботится в первую очередь о всех "нормальных"

[@Sasha_41]

Владимир Викторович Коннов с канала PROMETRO тоже говорил, что в момент опасности (мало ли, человеку стало плохо, и он упал на рельсы), нужно двигаться по направлению к приближающемуся поезду, подавая рукой круговые движения.

[@markappleyard4869]

Кто-то просто говорит, а кто-то наглядно показывает, что делать.

[@rensilent7007]

Как-то тухло на канале стало в последнее время.

[@88vok]

выяснли с асфьевом кто в тенево бан сгинет (за заведение в заблуждения )ну нарушение парил юутба тембеол недоносительсва ! ваше неточтонудумали нормы выполнять ... умышлено ж заведоли взадлуждения значит !

[@lxs179]

@@88vok у вас ДЦП?

[@motosam9161]

Если что в дтп под Волгоградом с камазом, водитель самосвала по итогу скончался в больнице

[@deyancorbinovich868]

там вроде нерусский водитель был.У него куча травм была,и его ввели в искусственную кому.Интересно с кого РЖД взыщет расходы за вагоны,помятый локомотив,сбитые опоры КС и поврежденное жд полотно.Скорее всего с собственника Камаза,который уже на металлоломе. И если водитель был гастер,тогда печальны дела в сфере грузоперевозок,и лихачество среди "новых" дальнобоев уже нередкость

[@motosam9161]

@@deyancorbinovich868 с работодателя могут взыскать за выявленные нарушения, а за действия нанятого физлица, которые можно классифицировать десятками статей ук сомневаюсь. Нарушение совершил водитель, а не юрлицо, так что с конторы трудно будет что то взять. А возмещение... Видимо за счет РЖД

[@мариналитвинова-н3з]

Спасиба вам ребят очень поучительное видео

[@newstar1835]

Остатки обломков там до сих пор лежат.

[@DJumperGo]

Я чего то не понял, вы на водителей сейчас гоните 6:03, мол у стоп линии не остановились, переезд то в текущий момент не закрыт (светофор не горит, сигнализация - молчит) Что касается сигнализации - то давно пора разместить светофоры не только на противоположной стороне проезжей части, но и сверху. Дорого - да. Но не дороже шлагбаумов. Ну и наверное, на скоростных направлениях, надо делать шлагбаумы. Там где поезда идут выше 100.

[@Lunar_tractor]

Естественный отбор.

[@Андрей-щ1е5б]

Нельзя нарушать ПДД

[@D7Un4iK]

Довелось недавно поехать на авто из Ростова-на-Дону в Киров через Балашов, Ртищево, Ардатов, Атяшево, Канаш. Проезжал переезды 10 раз. Из 10 в нормальном состоянии переезд был 1, на 2х потерял час просто простояв на каждом по полчаса пропуская поезда. Психологически такое состояние и такие принципы перекрытия (закрыть на 30 минут ради 3х поездов) и провоцирует проскакивать переезды

[@ДенисГот-ю3в]

Мне всегда интересно было - почему именно там ? ну там как обычно трактор заглох на переезде и больше не заводится . Почему именно здесь ? Вот он кудато ехал , выезжал было все нормально , проехал свои 20 км до переезда тоже было все нормально , и тут вдруг решил заглохнуть , именно на переезде . Это по тому что типа на рельсу сложно наехать и это нагрузка на двигатель и вот он не прогазовал и заглох ? ну на переезде обыно либо рельсы утопленны либо дорога поднята примерно в 1 уровень , нет такого что надо исенно всю рельсу перескакивать все 15 или 20 или сколько она там сантиметров , мне во всяком случае такие не попадались . Что еше за пичины - перезд это горка и на горку тяжело ? да они же маленькие все и угол подьёма тоже небольшой всегда . Знак стоп - и типо потом неудачно тронулся и заглох ? именно на рельсах ?

[@VeseliY_]

Превью очень похоже на "империю без автомобилей". Прикольно

[@Liftitransport]

Очень понравилось, и очень полезно как всегда 😊 .❤

[@maxwellhouse1]

8:24 узп можно опустить , просто встав на него. Были случаи , дорога к переезду идет под уклон . Зима . С горы летит камаз , почти успевает затормозить , упирается колесами в эти плиты . Механизм не держит нагрузку и опускается . Камаз выкатился на переезд и произошло крушение.

[@Poezdalife]

Можете пожалуйста приехать в Среднеуральск и снять уралпромжелдортранс

[@OlegMarin]

8:47. На шишиге так делал, легко преодолеть, но страшно заглохнуть было всё равно

[@ruslan_petshop]

Я езжу на дачу через 2 переезда. Однопутные, один со шлагбаумом, другой нерегулируемый. Так вот, часто лампочки мигают, звонок звонит, все стоят. Проходит 10, 15, 30 минут - поезда так и нет. Шлагбаум поднимается, езжайте. Так вот, многие привыкли к этому и нерегулируемый стали проезжать на запрещающий сигнал, хотя видимость ограничена. Может, ЖД тоже со своей стороны чет поправит?! И ещё - после проезда поезда можно поменьше паузу перед открытием шлагбаума? А то поезда уже и не видно, а все ждут открытия. Бесит!!!

[@ВиталийЕндуткин]

Тут только премию Дарвина выдавать