Электро велосипед как туринг.

Привет всем! В этом видео рассуждаем об электро велосипеде, как возможность для путешествия.
Магазин велоколесо. www.olx.ua/list/user/IPxB/
Электронабор
velomoda.com.ua/catalog/elect...
#электровелосипед #электротранспорт #туринг #моторколесо

[@alexyudkovich1390]

Всю жизнь на велике, в походы очень много ходил, и на работу ездил. Но вот мне исполнилось 60, но еще работаю и решил, что надо на работу на велике ездить, бензин подорожал сильно! А на работу мне 21 км и через пол Киева и все время вверх. Собрал на базе своего МТБ, десятилетнего Куба, движок на заднее колесо 600 ватт, аккум на 10,6, но я поставил педальный ассистент и хочу сказать - это вещь! Пять степеней помощи, на первой едешь как на более легком велосипеде, на второй уже спокойно едешь 35 по плоскачу, остальные только для крутых горок. Кстати, вел стал тяжелее на 8 килограмм, был 12 стал 20. Не думал, что на электро можно еще и путешествовать! А ведь и правда, полный заряд всего пару часов времени, можно не напрягаясь 150 км за день проехать, остановившись на обед на заправке или в кафешке! Спасибо за видео и за идею! Отдельное спасибо за ссылочку на кемпинг в Словакии! Обожаю европейские кемпинги!

[@user-ox5nn6ho1w]

И вам спасибо за хороший комментарий! Я тоже думаю поставить асиста, думаю с ним будет проще, но всё руки не доходят! Электровелик для Киева это самое оно!!!

[@alexyudkovich1390]

@@user-ox5nn6ho1w да, рекомендую! Конечно, за счёт того что ассист и дисплей, комплект получился дороже, да и мотор на 600 тоже дороже, но зато тянет как зверь в любую горку!

[@loveart3349]

А мотор у вас редукторный или прямого хода? Сколько вольт акум и ампер?

[@Babrasalam]

как с Вами связаться ? дайте даж-та свою почту . Я сам со Львове , но руки из жопы , хочу проконсультироваться на счет велосипеда , заранее спасибо

[@lampovyytrip3542]

Эта вся движуха с электровелами и путешествиями так мало развита! Очень чотел попробовать но почерпать инфы негде. Решил сам заделать, купил как раз бафанг 750 ватт и не 1000 баксов стоил мне а 370 евро. Аккум на коленке собрал 1500 ватт + сейчас собираюсь добавить киловатт. Зарядку сделал из завалявшихся серверных бп на 800 ватт. (опять таки собираюсь улучшить до 1600 ватт) Сделал поездочку небольшую на 800 км и я вам скажу это превосходно. Даже в горной местности проходимость огонь. Мне кажется пора свой канал делать и видосы заливать)

[@Beloutin]

Проехал около 70 тысяч км на электровелосипеде за 7 лет. Однозначно - вещь! Дальние походы - это то, к чему я шел с самого начала. У меня мотор 1 кВт директ-драйв, педали кручу мало. За день спокойно могу проехать 200-220 км, если маршрут с ночевками - то до 400 км. Главное - это батарея. 48В 40Ач и мощное ЗУ 600-1000 Вт - это комплект при котором на маршруте не будешь думать про остаток заряда.

[@user-yw8nl7pn6f]

Фото акума в студию если можно.

[@ameoba32]

да, но вес :(((

[@yanzorg9106]

Есть- видео-??

[@Beloutin]

Кое о чем рассказано на моем канале.

[@user-jr3op5gg6i]

Главное дома не сидеть, а на чем уже не суть.

[@thelinkgames9379]

электровелики - топ тема для туринга. Сам когда-то путешествовал чисто на педалях на бюджетном, но стойком мтб, не жаловался, пока не пришла идея поставить себе электро для пробы. Думал, что это так, игрушка, что даже тянуть не будет. Но 350 ватт справляются со всеми моими задачами, полюбил свой электро, и не стал снимать двигатель, думая, что не зайдет. Аккумулятора 12 Ач хватает на 90+ км на одном заряде, и это при минимальном напряжении 34 вольта (20 процентов по факту еще остается, чтобы до розетки доехать). Благодаря электрике мне больше не нужно скидывать передачу, после очередной остановки, просто использую разгон двигателем и далее подхватываю педалями. И теперь спокойно могу возить весь свой груз для туринга, палатки, еда, инструменты - вся масса идет на двигатель, а чуствуешь, будто едешь на разгруженом велике по городу.

[@user-ox5nn6ho1w]

Да, електровелосипед открывает новые возможности для туризма, облегчает жизнь так сказать)

[@user-jf1ji9uu5n]

На элике езжу на работу 51км , работа посменная . Комплект приобрели в 2019 г 350вт 48акум 10.4 А/ч показалось дороговато 10800гр с доставкой НО стала заметна экономия на бензине амортизации и прочих всяких авто маслах... Рыбалка тоже в теме и путешествия. Элик это крутейшая вещь со времён изобретения Велосипеда !!!!)))

[@user-ox5nn6ho1w]

Полностью с вами согласен!👍😉

[@evand.349]

Смотря что за работа. Если какой-нибудь бухгалтер, который сидит на заднице целый день, то допустимо. Хотя для таких пробегов 51км в одну сторону(или в обе) нужна машина или общ.транспорт. Если рабочий у станка, который работает на ногах целый день, то не допустимо. Друзья, но лучше всё-же быть программистом, который работает дома!

[@user-pp3tp4zk4k]

@@evand.349 мой братишка ездиет на работу в соседний город , то есть на работу и обратно выходит 62 км, работает в пятидневку, работает водителем погрузчика, так вот- он рад безумно ,летом машина пылится.

[@viprime3033]

Электровеличек это кайф, минусов нет.

[@maksimmaksimka7652]

Видео класс, все понравилось! Но блин.. Смотрел перед сном лежа с телефоном в руках и телефон так П*ЗДАНУЛСЯ на нос что аж хрустнуло. А в основном видосом доволен! 👍👍👍

[@user-ox5nn6ho1w]

Спасибо Макс! Аккуратнее там с телефоном!)))

[@88vok]

в фулике смотри его ролики !))

[@vladpolansky4993]

Интересная тема туринга на "электричке". Спасибо за идею! Здоровья твоему колену!

[@user-ox5nn6ho1w]

Спасибо!

[@user-dk4gz5rl9s]

Супер интересно, мы с супругой хотим взять по элктровелику и начать эту тему, цель, здоровье, нам по 54 года.

[@user-ox5nn6ho1w]

Отличная тема! Мы на таких великах в этом году путешествовали в Словакию! Да и катаемся по городу в удовольствие!👍

[@user-sn3rh1hg6w]

Начал кататься поздно , проблема та-же, болят ноги. Решил проблему с помощью єлектронабора. Мне 62 , всю жизнь проездил на мопедах , мотоциклах, машинах. Ребята , не поверите, єлектровелосипед єто нечто, на мототехнику уже не вернусь. Попробуйте, не по жалеете.

[@dena5498]

Читерство это если вы на скутере к велосипедистам подъезжаете и приглашаете их с вами ехать. А такое катание это для получения удовольствия с меньшими проблемами.

[@user-yd7ls9ed9r]

На счёт споров вёл или не вел. Мне лично до баллы кто и что думает. Я себе поставил мотор и получаю удовольствие от езды. Извращение? Мне нравится это извращение!

[@lord.k]

Я бы всяким "тру байкерам" посоветовал отказаться от "читерства" в виде облегченных рам и комплектухи, амортизации и главное - переключения передач. Сели на "Украину" и давить до одури... :) Электропривод, как на мой взгляд, - это усовершенствование вела, как продвинутое переключение, это так же позволяет снижать нагрузку при езде.

[@AlexWhiteUA]

На электро велике катаю уже 9 лет. По сей день литий марганец живой хоть и %30 емкости нет. После электро велика на обычный никогда не сяду.

[@user-wf2su2vi8c]

отличное видео!спасибо! здоровья и удачи!

[@user-ox5nn6ho1w]

Спасибо! И вам удачи!👍

[@yurii.lompart]

В мене приблизна таж сама ситуація: переніс операцію на коліно і круті підйоми важко даються. До того ж, треба транспорт на кожний день і для подорожей. Але я ідеєю електровелосипеду горів давно. Тому збираю по запчастинам конкретно під себе. І пофіг на всіх хто там, що говорить. Робиш для себе, під свої потреби і в своє задоволення. Крутих подорожей Вам;)

[@Andre-cz3mr]

Читерство это когда на соревнованиях используют скрытый мотор, а все остальное им не является

[@nodmalnodmal1978]

Спасибо за видос . Тоже по причине боли в колене собрал этой весной электровелосипед . Только я все покупал на Али и по отдельности и аккум сам паял . Езжу и не нарадуюсь.

[@user-ox5nn6ho1w]

Пожалуйста! За электровеликами будущее!👍

[@kuropko]

Надо в поездках пить больше воды, чтоб коленям не навредить.

[@apb64]

11:00 На работу ездить: во-первых быстро, во-вторых не потеешь, а душа на работе обычно нет ))), в третьих, дешманский велик, его можно привязать на улице, никому он не нужен, аккумулятор взять с собой и заряжать на работе. И такой вел очень подойдет курьерам.

[@VELONUTYI]

Собрал себе электровелосипед 350 ватт, езжу в режиме помогайки. Очень доволен. Есть видео на канале. За видео лайк, подписка!

[@VELONUTYI]

В августе 20года ездил на Байкал, заряжался на шиномонтажках. Для желающих посмотреть m.kzbin.info/door/ZK_02nb8z3Z9tz4VDmJENQvideos Качество видео на любительском уровне

[@user-sq7kc2wg1t]

Прежде чем собрать что-то и понять нужно ли мне это, я собираю мнения различных людей))) Меня интересует следующее: какая у вас ёмкость батареи, и сколько удается проехать на полном заряде, помогая педалями, ну так чтобы не сильно утомиться.

[@VELONUTYI]

@@user-sq7kc2wg1t Батареи собирал сам из аккумуляторов формата 26650, один получился около 15 ампер/часов, второй 20а/ч 36 вольт. Хватает на втором ассистенте 150-170км. Подключаю сразу оба параллельно.

[@user-sq7kc2wg1t]

@@VELONUTYI ну, а мощности мотора хватает, или лучше приобрести на 500 Вт?. Я рассчитываю где-то на 200 км, ну так, по области поколесить....А почему аккумулятор собирали, а не купили готовый, дешевле или просто было желание повозиться?

[@VELONUTYI]

@@user-sq7kc2wg1t Мне хватает 350, скорость 25-30, для велосипеда самое то. Батарею собирал сам потому что и по цене выгодней ,и собрать можно любой формы, и если покупать, то можно кота в мешке получить.(покупать так уж проверенных продавцов )

[@user-yw8nl7pn6f]

Катаю уже полтора года на электро велике на работу и так по городу. Просто пушка. Педали кручу редко в основном под бугор помогаю. Мотор Maxsus 350w 36-48v от завода акум собирал сам сейчас он 48v 500w заряжается долго почти 7часов из за большой ёмкости АКБ. Хватает на 50 км если ехать 20км/ч. Или если ехать в режиме ассистента то на 60-70км. При полной зарядке без педалей розганяет 50км/ч.

[@vivaeko]

Катаю електровєліком на роботу, і по горах Трускавця. Якби не було батарейок, так би і стояв в гаражі, гори тут високі а коліна в 40 років вже болять. Батарейки це ТОП!

[@evand.349]

Друг, тебе нужен лёгкий мотоцикл.

[@vivaeko]

@@evand.349 Був у мене мотоцикл, чопер-кастом, навіть на виставці стояв. Все рівно, вєлік краще)

[@veseloped]

Прекрасный пример электрофикации и донора. Разве что добавить PAS на 5 уровней и это станет идеальным дальним турингом.

[@kvkkvk5138]

Интересно,особенно на дальние расстояния.

[@Formatdon]

спасибо за видео ) очень убедительно кстати насчет цен и рациональности )

[@user-ox5nn6ho1w]

Пожалуйста! Не у всех есть деньги на дорогие электровелосипеды. А тут как раз продуманный и уже проверенный вариант!)

[@apb64]

Хороший канал! Спасибо за видео!

[@user-ox5nn6ho1w]

И вам спасибо!👍

[@kakteenposest9585]

Нормальная тема, отличная. Тоже думаю моторчик приделать.

[@gerkus..]

Вы толковый парень. Ровных Вам дорог и попутного ветра!

[@user-ox5nn6ho1w]

Спасибо Валерий! Вам тоже всего наилучшего!👍

[@MrDovguj]

Подписался. Очень интересный контент и подход. Лайкаю)))

[@user-ox5nn6ho1w]

Спасибо 👍

[@andrejcherkasskij5007]

Очень правильное видео , сам думаю собрать третий вел на планетарке с передним приводом ватт на 350 . Тема интересная , продолжай в том же духе !

[@user-ox5nn6ho1w]

Спасибо! Очень классный транспорт получается, езжу и кайфую по сей день!

[@rainmanhott4595]

Да, супер вариант, вот только планетарка тоже стоит 😁 еще бы поставить ремень вместо цепи - идеальный велик

[@igormashihin]

Электровел-прекрасная вещь! Очень рад,что таких машин становится все больше в моем родном Краматорске. Сам являюсь владельцем электро вела и собираю еще два))) Успехов автору видео и крепкого здоровья!

[@user-ox5nn6ho1w]

Спасибо большое! Во всем с вами согласен!👍 Взаимно удачи!😉

[@Hochu.shosser]

Внесу свою лепту ) Побывал в ДТП на м-05, был разбит тазовый сустав, учился ходить и т.д. спустя годы сел на велосипед, по началу все хорошо, но когда по выходным стал давать 50-150, сустав, а так же и колено, в которое был удар, давали о себе знать. Одну из зим вообще, прихватывало колено и прихрамывал( Узнал про желатин, коллаген, пил но эффекта мало, после узнал, нужны для усваивания витамины, и без нагрузки мышцы не снабжают сустав питательными веществами. На следующий сезон стал ездить на работу по 20+20 км в спокойном режиме, и именно регулярная нагрузка-тренировка, а не выходные, на скорость по 100+, помогли. Я уже забыл про боль в колене и суставе. В рамках сказанного, электро вел - идеальное средство для развития суставов, сидя на диване и прокалывая в суставы уколы, эффекта будет мало. А те у кого больное сердце? Это шанс для них. И все же, себе электро не буду покупать и другая часть меня говорит: это читерство,!))

[@user-ox5nn6ho1w]

Молодец, что не смотря на такие травмы продолжаешь дальше катать, вызывает уважение! А на счёт электро велосипеда, то э-вел даёт другие возможности! Я бы всё-таки его больше относил уже к транспорту на котором удобно ездить по делам без особых превозмоганий!😎

[@user-kr1pb3it4i]

сегодня заказал такой комплект(250Вт/36В +3кг, 6А LiFePo4 +2кг), жду недождусь когда всё приедет

[@user-me7bv2ko6j]

Осталось комп и асист поставить там 5 уровней помощи в настройке,-на ходу одной кнопкой регулирует. Вообще огонь будет, не надо на курок давить - просто крутиш как обычно, но едеш быстрее. Совсем другая езда по комфорту. А можно круиз включить и вообще не думать).

[@user-ox5nn6ho1w]

Да, думаю над этой темой!)))

[@88vok]

асист одобрямо ! а вот ручка газа и темболее круиз контроль ну это точно на шаг к темной стороне (МОТО ) приближает вел электро вел -он не для того чтоб ездить как на мопеде -нужен ! елси хочеш полноценный мопед -то и нужно себе собирать или брать МОПЕЖ (электрический или бензиновый ) -и тогда не мочать несчасные вело двигатели -они на это не расчитаны ! не преднозначены они для езды как на мопеде -хоть и можно конечно ... но вот это и етсь читерство ты или велосипедист или Мопедист - уже оперделиться нужно в РФ через 3-5 (край 7лет ) и точно приточно 10-15 лет не пройдет ну или точнее это Крайние цифры вошем ведут такоеже ограничение как в ЕС - на то что (ручка газа даже на 250вт это МОПЕД ) не ступай на торону МОТО -мопед это первый шаг на темную стотрону )

[@user-me7bv2ko6j]

Ручка газа не удобна(после мото самому сначала курок не нравился), но на электровеле нужен курок. Курок + асист это удобно с места, когда асист думает полоборота шатунов. Круиз это уже так баловство, но оно просто есть в программе контроллера и иногда это удобно. А асист просто песня,- крутиш и едеш, а не курок контролируеш - надоело. У меня вообще одна передача, с 0 и до 40 км/ч(350вт мотор), вполне достаточно. На 40 км/ч дисплей показывает 250-350вт на моторе и соответственно где то 150вт ногами, хочешь потей, не хочешь сам едет). На одном моторе 33км/ч едет. А насчёт мопед/велосипед всё это предрассудки. Транспортное средство выбирается под задачи и бюджет, а не тёмный/светлый формат). Например проехать до работы 4км в городе по району за 10минут, или в машине за полчаса по пробкам. На литровом мотоцикле 20 минут(одеть экип, дойти до стоянки, прогреть и приехать летом в плюс 25 в мыле и идти в душ, - профит:). На велосипеде тоже 20 минут, или 15 и в душ... На электровеле 10мин, не потея, и домой на 3 уровне асиста запотеть и на тренировку на нормальном велике, - как то так тоже можно). Автобусом 30 мин. Или электросамокат, тоже на короткие расстояния хороший вариант, но надёжность и ресурс пока против самоката. Но иногда размеры в приоритете, тут самокат вне конкуренции. Но это мои задачи, а у каждого они разные, нет одного универсального решения, конечно кроме велосипеда).@@88vok

[@user-me7bv2ko6j]

Я тоже думал,-около 50$ за дисплей, но поставил и без него уже не хочу. Это как в пробках после автомата на механику снова сесть).@@user-ox5nn6ho1w

[@user-ox5nn6ho1w]

@@user-me7bv2ko6j а можете ссылку скинуть на дисплей и асист?

[@boristaran1133]

Смотрю очень много сюжетов на тему об электрических великах. Этот сюжет выглядит очень простенько. Но, в отличие от намного более понтово выглядящих видео, это видео смотрится и легко, и ПОЗНАВАТЕЛЬНО, да и сам пацан -очень приятный, простой, без понтов. Молодец!!! P.S. Познавательным для меня в этом видео стал, в частности, тот момент, что, оказывается, двигатель прямого привода крутить педалями намного тяжелее. У меня есть два электровелосипеда, но оба они -с редукторными двигателями. И, кстати, накат у обоих оставляет желать лучшего. Могу себе только представить, насколько безнакатным будет велосипед с мотором прямого привода, если автор сказал, что его крутить тяжело, а крутить редукторный у него не возникало никаких проблем. (У меня крутить редукторный тоже нет проблем, но накат у него очень слабенький, если сравнивать с обычным велосипедом без электропривода.)

[@user-ox5nn6ho1w]

Спасибо!!! Всегда приятно читать такие комментарии))) На счёт наката редукторного мотор-колеса, то оно конечно проигрывает обычному колесу, но не на много и ездить на нем можно без проблем используя мышечную силу. В отличии же от прямоприводного в котором нужно прокручивать весь тот моток обмотки электродвигателя. Я для себя выбрал именно редукторный мотор и ни разу не пожалел! Даже сейчас было выезжал на этом велике без аккумулятора и спокойно ехал как на обычном велосипеде, хотя впереди стояло неподключенное мотор-колесо. Всем добра!

[@TheAzovec]

Мне такой же набор как у Вас обошёлся в 200$: 350Вт 48В заспицованый с ободом редукторный мотор переднее колесо, контроллер, батарея 48В 10,4Ач, ручка газа с экраном и ключом. Только батарею я собирал сам из элементов 18650 2600мАч. Всё новое куплено в Китае. Так что электро-тема набирает обороты.

[@user-ox5nn6ho1w]

Да, если самому собирать и заказывать с Китая то выходит дешевле. Сейчас тоже из Китая заказываю)

[@user-qc9ln3uc7x]

ТЫ МОЛОДЕЦ 😉👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@user-ox5nn6ho1w]

Спасибо!)

[@pisarev533]

в июне поеду с братом на 800км прокатиться на электровелосипедах

[@user-ox5nn6ho1w]

Нормально так поездочка!

[@user-yf7vu7qc2v]

Сергей, это правильное взвешенное решения, потому что электрофикация реально решает много вопросов. Уставшее колено, для тех кто хочет кататься но не может долго на педалях, так и просто ехать на моторе в городе и за его пределами. Если интересно захожите к нам на канал electrotransport_65, будем рады видеть. Что касается электротуризма, тема вообще отличная, особенно в развитых городах где есть много точек для подзарядки, заправки, кафе итд. Да и в повседневке гораздо удобнее и мобильнее, чем автомобиль.

[@user-oe3ys1nk1h]

Сергей добрый вечер у меня вел.салют подскажите что лучше планетарка на 3 скорости или МТВ купить для поездки на работу на обратном пути 3 подъёма.

[@user-ox5nn6ho1w]

Не знаю. Мтб точно будет легче крутить) 3 скорости маловато для подъёмов, как по мне.

[@duesouth7262]

Все правильно говорит. Как поездишь немного и асист ненужен. Все ручкой газа можно сделать натяг дал сколько надо и помогаешь. А там уж и круиз включается и держит

[@MANUFAKTORYJORNAL]

Вообще пофигу на слова других. Путешествовать нужно для того что бы побывать в местах где ты хочешь побывать. Конечно есть и будут всегда люди которые топят за "преодоление маршрута" так им можно и на велостадионе кататься кругами. Правильно делаешь что под себя такой велик собрал и рассказываешь про ваши с ним приключения.

[@Diecast0]

Благодарю за обзор, смотрю кареточный я Bafang, очень хочу себе, мониторю тему более трёх лет, знаю абсолютно все) как только поставлю, приглашу на покатуху)

[@user-ox5nn6ho1w]

И вам спасибо что смотрите!

[@TheQwertyuiop1472583]

он что реально тыщу баксов стоит?

[@6viapol]

@@TheQwertyuiop1472583 я купил на eBay c растаможкой 420 евро, причем покупал специальный для колеса у которого есть ножной тормоз. Работает очень тихо. на синусе.

[@786From..]

Молодец!, лучший вел это тот что тебя устраивает.. Туринг вел это тот что у тебя в дороге есть.. )) [ имхо, не для дебатов ]. Ради здоровья колен ну и кайфа тоже перевожу уже и простой велик 28" на Е тягу, с PAS. Всё чаще заменяет авто вел... Не всем промыл маркетинг мозги.. есть дешевые и крепкие велы (люди делают подвиги.. не марки и обвес..), на мнения масс и шаблоны пофиг - правильно.. кто живет СВОЕЙ жизнью (не мешая и мозг не конопатя другим!).. не оглядывается на мнения толп. E-вело байки меняют сознание, дарят эмоции и практичность.. ))) Всем добра. ps скромный и опрятный, типа невзрачный, е-вел из простого.. построенный под себя! .. пришел к этому, пройдя через 'более яркое нечто и т.н. более дорогое'. Выделяться как-то и что-то показывать кому-то.. это уровень.., не всем слава Богу так жить..не особо это нужно развитым мерой..

[@user-ox5nn6ho1w]

Хорошо сказано!👍 Нечего добавить🤗

[@user-jz1qj1ij8q]

Отъездил в этом сезоне на своём электровеле 1300 км. О приобретении электронабора ничуть не жалею, а наоборот!

[@user-ox5nn6ho1w]

Я тоже в этом сезоне проехал около 1500 км. Доволен как слон)))

[@88vok]

а у тебя он не читерский ?))

[@kayzer7078]

купил вел. на педалях 10км и все идёшь рядом. поставил мотор 250ватт батарейка от гиро скутера на 2а\ч в режиме ассистента 44км пробег. веЩь!!!

[@dmytroplotnytskyi]

*Супер!*

[@user-ox5nn6ho1w]

)

[@user-py3qk5jr2s]

Отличная тема туров на электровеле! Сам все мечтаю, но одному скучно...Этим летом точно куда-нибудь рвану, начав с малого, колометров на 100!) 1000вт. прямой привод. Для экономии планирую ехать в режиме легкого круиз-контроля, подкручивая педали на подъемах, так как конструкция асиста к моему вело не подошла и решили не колхозить...

[@user-ox5nn6ho1w]

100 км это совсем не далеко) но с чего то надо начинать! Супер!

[@abrielbox5351]

Сергей, спасибо за мотивацию) Подскажите, какая цена планетарки как на Вашем велосипеде? Какая модель зеркала? Удобное? Какие минуса?

[@user-ox5nn6ho1w]

Пожалуйста! Планетарка Shimano Alfine 8 скоростей, на немецких сайтах стоила около 150 долларов. Зеркало Zefal отличное, минусов нет.

[@Raspakov]

а я мечтаю и вот соберу летом..

[@urban-survivor1]

Прикольно

[@user-jr6ei5gr6h]

У меня все сезонная езда. Отлично рассказал. Еще бы скорость, расход, подвеска передняя какая пойдет?

[@user-ox5nn6ho1w]

Спасибо! Скорость при кручении педалей с мотором в комфортном режиме от 20 до 35 км.ч расход батареи зависит от рельефа местности и ваших усилий в среднем от 50 км и выше, я проезжал 130 км и ещё оставалось заряда. На счёт передней подвески не понял вопроса.

[@nikita.bogolyub3104]

У меня 13,5 А-Ч, 36В, 350 ваттный китайский двух подвес складной DSY x6 (полгода как купил), ежедневно проезжаю 25 км, средняя скорость 15-20 км/час почти до разрядки. При отключении питания зимой тяжело крутить педали - полагаю из-за мороза и ИНДУКТИВНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ МОТОРА. 1. Если перенесу заднее мотор - колесо на место переднего, что изменится? Скорость, дальность? Думается не изменится ничего. А все-таки интересно. Что скажете? 2.Еще вопрос. Как в контроллере найти разъем провода ограничения скорости, чтобы разомкнуть? 3. Или, если поставить 48 В аккумулятор, не сгорит ли вскоре мотор 350 ВТ, 36 В?

[@user-ox5nn6ho1w]

Отвечу только на первый вопрос, передний привод улучшает проходимость на песках. В остальном не подскажу так как не знаю.

[@user-vr4sy2el7p]

задние мотор колесо прямого привода и крутить педали не сложно просто нужно залить трансформаторное масло.

[@aleksandrturin7594]

Отличная тема, я сам собираю себе подобный аппарат, а друг давно на работу на таком катает и даже не потеет, 😁 хотя и педали подкручивает ну и скорость выше.

[@user-ox5nn6ho1w]

Спасибо! Тема действительно очень классная!)

[@GANYBEISENOV]

Поэтому это хорошо жирным дядям типа меня. Утром можно ехать на моторе до работы. Просиживать попу за компом . А вечером ехать до дома на педалях и сжигать жирок. Дома есть душ. На работе его нет.

[@user-ph8lq3ut5q]

тоже побаливают колени..мысль классная ..молодец..нашел выход ..будут деньги..куплю тоже ..

[@user-ox5nn6ho1w]

Спасибо!

[@user-jz1qj1ij8q]

@@user-ox5nn6ho1w не слушай никого тут кто троллит, типа читер и т.д. Завидуют они нам электровелосипедистам и весь базар. Правильно ты всё сделал! Я тоже на электровеле!

[@osig-ug9zu]

Тоже думаю о покупке велика с Германии с планетарной втулкой. Мне много не надо, максимум это на неделю поездка по Европе, возможно даже без палатки. Хватает ли 8 скоростей в горку? И остановят ли вибрейки если разогнаться?

[@user-ox5nn6ho1w]

Планетарка не для крутых горок. Скажем так, в крутые горы будет тяжело, но и на горных великах многие предпочитают идти пешком в затяжные подъемы, так что тут особо проблем не вижу. А в целом очень классная тема! Вибрейки остановят, если они нормально настроены, а если гидравлические ободные тормоза как у меня, то вообще Агонь!)))

[@osig-ug9zu]

@@user-ox5nn6ho1w спасибо, для меня вообще не зазорно пойти пешком. А что вы думаете насчет ремня вместо цепи, и стоит ли докупить динамо втулку?

[@user-ox5nn6ho1w]

@@osig-ug9zu Спасибо! И то и другое бомба, для туринга ремень и динамо супер!!!

[@Sem1oN]

+o.sig, заменить заднюю звезду не проблема и подобрать под себя передаточное отношение, если рама с разрезом то можно ставить ремень или брать ремень с "разрезом", но ИМХО цепь на планетарке ходит очень долго, перекосов нет, парафиновой смазкой обработал и катай без проблем, а за ремень отдашь 300-400$ если от gates.

[@88vok]

вибрэйки бывают -получше дисковых работают 9уж много катайского хласа шяс начиная даже от якобы ЗУМ фирмы (посредственной разумеется ) вбрэйки -только в дождь 9ну и грязь хуже естественро останавливают ) и то ... нумаю хорошие колодки да на новых рефленых ободах - за один оборот чистят диск не хуже чем китайские диски -а дальше уже тормозить моргут и получше гомна китайского 9но это елси нормальные Вибрэйки -а про уровень ХТ так ваше молчу ) там они тормозили как быдтио в спицы палку ставили -стопкран так не хватает как вот аткие вебрэйки тормозили кстати вибрэйки даже бывали и гидравлические ;)

[@jjanime6130]

Тоже катаю на планетарке, из минусов тяжело по песку катить и колесо заднее более тяжелое, что влечет проколы

[@user-zv8gi7kn5v]

120-130 км. на АКБ 10,6 48 V. это очень хороший показатель. АКБ заявлен на 50 км. без педалей (48х10,6) при расходе 8-10 ватт\час. Но, возможно при хорошей дороге, слабом встречном ветре, слабой загрузке и при др. правилах при езде на электро велосипеде.. В любом случае, более половины этого расстояния приходится на педали. Разумное сочетание нагрузки. Как себя показала батарея через год? У меня потери емкости при хранении +12-14 градусах (холодильник) составила около 10 %. В целом я АКБ Boston пока доволен, даже через год взял дополнительный, для расширения зоны маршрутов. Несомненный большой плюс быстрая (относительно) зарядка. А, какое Ваше мнение, и мнение знакомых, которые их используют и тестируют? Спасибо.

[@user-ox5nn6ho1w]

В этом году ездил на этом же велосипеде в этой же загрузке и потому же маршруту в Словакию, только покрышки толще были. Не заметил чтобы заряда хватало на меньше. Всё так же хорошо. Хотя это всё без замеров, так сказать по ощущениям. У жены такой же аккумулятор. Всем довольны!👍

[@strange_game]

Поддерживаю)

[@user-ox5nn6ho1w]

Спасибо!

[@user-vw5fq8qf8z]

Откатал на двух е-байках))),соответственно 3 и 2 года-продал,сейчас в пользовании два кросовых и планетарка(по городу,магазинах).Первый покупал на пробу, были проблемы с ногами, второй с понятием(получше)...Чувствовать себя стал действительно получше,на столько-что стало не хватать адреналина, а ездить дольше,а значит дальше-увы,заряжать негде.А возить дополнительно15кг,не прикольно- аккумы кислотные + прямоприводной двигатель ,зарядка 4-6ч полная. Пришел к следующему выводу,я бы ездил на:двигателе планетарного т.в переднее колесо-250вт,меньшего диаметра, аккум-литиевый 8-10Ач(36-48в, термос, быстросьемный) в 3 раза легче, система PASS, виртуальные передачи, круиз контроль, контроллер (не бюджетный), передачи на заднее однозначно. Тут ты Сергей почти попал, молодец, не поленился пошуршать интернет. Перевёл это всё в стоимость и...нет не заплакал,забил- нынешний мой парк вместе с экипом того не стоит,покупаю технику б/у с Европы. Ещё меня напрягало, пока вкручиваеш- жарко ,потом холодно-когда переходиш на двиг,что чревато последствиями.Также заметил даже при +10-аккумы(кислотные) теряют ёмкость,технику покупал новую-да, китайсы, в Одесе- проблем небыло,всё работало адекватно.Что интересно, стояла резина ЧАО ЯНГ, плотная,жёсткая, но не кололась,... пока не поставил Кенду, да, поехала мягче - но пришлось вернуть, подряд 3 прокола. Таков мой опыт,извините, коли не угодил кому...в свои 60 предпочитаю педалировать самостоятельно. Скорей бы тепло,ВСЕМ УДАЧИ.

[@user-ox5nn6ho1w]

Привет!!! Ого какой богатый опыт! Я тоже люблю педалировать самостоятельно, поэтому и имею ещё 2 велосипеда, горный и туринг. Электро собрал как помощника. И действительно офигел на сколько он облегчает жизнь. Я имею в виду если по каким-то причинам не можешь выкручивать на полную) Техника б.у из Европы это супер, по деньгам в разы дешевле выходит. Рад видеть вас на своём канале! Делитесь опытом с молодежью! Удачи на дорогах!

[@SlavaOkey]

Привет. На сколько км примерно хватит заряда в качестве помощника?

[@user-ox5nn6ho1w]

Привет. Тут всё зависит от усилия ездока. Я вот проезал 120 км за день и ещё оставалось.

[@88vok]

в зависимости от акб и от помоши педалирования я тратил (как посчитал тут гдето в коменте наипсал - около 300вт -на целый день -это 5-7 холдовых часв ) вот сколько проедиш за это время - если крутая гора -то в КМ это не много и поэтому СКОЛЬКО в КМ это не обьективная оценка - по асфальту думаю за 6,5часа можно проехать теже 150км а если акб как у меня 1200вт (то всреднем я думаю растянул бы заряд до 600км средняя сокрость естественно 25 кмч гдето *хотя по правде - по асфалтту расход весгда выходил больше ( но то был свинец якобы на оч приблизительно 650вт (максимум ) это елси по номиналу сиудить -но зато вес одних акб у меня былj 20-25 кг ( 4 (помима груза в телеге еше кг 15 + сама телега 7 * 4 винца по ~10 амч + 4 по 7 (там не спизжу если было точно не меньше чем 15 кг только АКБ ) и приэтом я вполне себе ехал нормально 9прада весрано экономно ) уж это свинец -вестаки такой СВИНЕЦ но зато было тАК необычно и пркольно - автономия (и в в горки я таки естествено заезжат сидя в седле ) на обьратном пути даже когда ( на треть пути зарядился заново )байгонул с неплохитм таким лосенышем -и таки я его зделал (но жрал мой двиг 1040 вт ) + педали

[@user-rz3nw6lz8x]

Интересная тема, особенно с учетом быстрой зарядки! Скажите, для быстроты нужно зарядное устройство повышенной мощности? Пару лет назад для путешествия по Европе мы выбрали бензиновые двигатели для велосипеда, потому как не хотелось каждую ночь останавливаться в кемпинге для зарядки аккумуляторов. Если заряжать надо только пару часов, то теперь можно ехать на электро!

[@user-ox5nn6ho1w]

Зарядное 4 Ампера заряжает полностью аккумулятор ёмкостью в 10.6 м.ач около 3 часов. Аккумулятора мне хватало на 130 км в режиме ассистента.

[@alexandrlastman1010]

На сколько у вас ампер зарядное устройство и ёмкость батареи?

[@user-ox5nn6ho1w]

Зарядное на 4 Ампера. Ёмкость 10.6 м.а

[@aviationingenering]

Кстати как себя ведет если акум разрядится? Сопротивление качению большое?

[@user-ox5nn6ho1w]

Я не замечаю. Редукторное колесо крутится очень легко.

[@admindmin669]

Тоже хотел электровелик, но купил обычный крутой горный велик , так, покататься недалеко , когда еду люди останавливаются)). И отдельно еще взял японский скутер, тоже вещь обалденная.Но когдато в будущем обязательно планирую электровелик , но некитайский.

[@user-ox5nn6ho1w]

Скутер это классно), но ограничивает во многом. Тоже хочу электровелик заводской, не китайский, но пока очень уж они дорогие!

[@GANYBEISENOV]

Пфф. Китайские намного лучше этих евро недовелосипедов. Щас многие кто купил их жалеют. Большинство выкидывают их контроллеры и ставят китайские. В евровеликах вы даже акум не сможете поменять.

[@user-ji2uu9yn4h]

Какая ёмкость у АКБ. Сколько ампер у зарядки?

[@user-ox5nn6ho1w]

10.6 м.ач. и 4 Ампера зарядное.

[@user-lz9jq9lt7s]

Теперь нужен еще один велосипед, чтоб не жалко было оставлять возле магазина)) Этот лучше не оставлять без присмотра. Электровелотема интересная, если появятся новые наблюдения будет интересно посмотреть.

[@user-ox5nn6ho1w]

Да, проблему с оставлением вела возле магазина я не решил)))

[@user-jz1qj1ij8q]

@@user-ox5nn6ho1w я и обычный вел никогда не оставлял без присмотра!

[@Rancholuna]

Угу, увижу спизжу

[@user-dw8ke4vv3q]

Собираю электровелик именно для дальних дистанций. Стоимось не настолько принципиальна. Потому поставил кареточный Бафанг на 750 ватт и планетарку на 8 передач. Никак посадку на велосипеде не устаканю. Сводит кисти рук. Может есть какой рецепт, как с этим бороться?

[@user-ox5nn6ho1w]

Попробуйте разные рули, возможно вам нужно поменять хват. Проще всего руль бабочка.

[@user-dw8ke4vv3q]

@@user-ox5nn6ho1w мыслим похоже но пока помогает мало kzbin.info/www/bejne/n2O3lWxsaaqLa6M

[@user-ox5nn6ho1w]

@@user-dw8ke4vv3q тогда остаётся угол наклона спины, попробуйте разные посадки, я понял что мне очень комфортно максимально прямо, как на городских велосипедах. Так снимается нагрузка с рук.

[@user-dw8ke4vv3q]

@@user-ox5nn6ho1w сегодня кружок почти в сотню километров дал. Для меня сильно заметное достижение. В 20 лет я и на обычном велике 200 за день мог. А в 40 всё поскромнее стало. В режиме минимального ассистента высадил аккумулятор примерно на половину. И даже на ногах после этого стоять смог. А со сведенными руками, как не странно, положение седла заметно помогло. Чуток его переднюю часть приподнял. Посильней на задницу уселся. Руки и разгрузились. Но время от времени приходится с велосипеда слезать. Метров 500 просто пройтись и размяться. Надо седло сменить. Но становится всё интересней.

[@Shurko113]

Этой зимой собрал себе элик, жду не дождусь весны, эх оторвусь

[@user-ox5nn6ho1w]

Супер!

[@user-di9kp5xi4m]

Молодець хорошее видео

[@user-ox5nn6ho1w]

Спасибо!

[@olegilenkiv4774]

Прикупив велоколесо передне 350 ват 36 в. Заказав 40 банок 18650, чикаю коли прийдуть із китаю . Дуже б цікаво щоб ви розказали з якими проблемами ви зіткнулися при складанні даного велосипеду.

[@user-ox5nn6ho1w]

Самая большая проблема, которая возникала это установка колеса на вилку. Разные вилки у велосипедов. А также имеет значение под какие тормоза обод. Это всё нужно учитывать. Всё подгонять нужно в ручную. Я собрал 3 таких набора и в каждом возникала какая то проблема.

[@a100sempreconLei]

@@user-ox5nn6ho1w Усилители дропаутов ставили на вилку?

[@abcde1571]

Тема интересная. А что за вел в базе? Как называются? Что за планетарка?

[@user-ox5nn6ho1w]

Велосипед Fahrad Conrad серии С 7. Немецкий велосипед.

[@VanilaVasya]

Також зробив собі електровел. Задоволений.

[@user-ox5nn6ho1w]

Це круто!👍

[@oBezBasKa]

А как вы крутите педали и при этом используете мотор ? У вас же нет ассистанс

[@user-ox5nn6ho1w]

У меня стоит слева курок, нажимая на который я могу добавлять мощность. Так как я использую мотор только при нагрузках в горку или при старте то мне довольно удобно)

[@petrusha1982]

У него система РAS , ассист на датчиках

[@mebelbresta6845]

Лайкосик

[@seldon-ti7pm]

Сорри, немного не по теме.Можно ссылку на флягодержатель?

[@user-ox5nn6ho1w]

www.veloonline.com/view.shtml?id=1325 украина www.bike-components.de/en/Topeak/Modula-Cage-XL-PET-Flaschenhalter-p7522/ германия

[@grigorenko195030]

Привет! А где брал комплект?

[@user-ox5nn6ho1w]

Привет! Ссылка на магазин в описании!)

[@user-xg5be9mz7x]

Какая у вас планетарка: трёх- или семискоростная?

[@user-ox5nn6ho1w]

8 скоростная Shimano Alfina

[@user-yv6uy3ti8w]

Я поэтому сюда и зашёл. За электро рассказом)) предполагал что есть разновидности. Но вот этот вариант действительно и по цене и для поддержки в момент усталости поможет... Единственное хотел узнать на сколько км. полного заряда хватит?

[@user-ox5nn6ho1w]

В режиме помощника хватает на 130км.

[@ARTdixi]

добавляй прицеп и солнечную панель

[@user-pz7yg1mb2v]

ЛАЙК 😉

[@jekon9993]

Мне интересная тема сам думаю перевести с вой байк на что такое)

[@user-ox5nn6ho1w]

Если переведёте то получите массу удовольствия)))

[@Raspakov]

я тоже буду соберать электровел набор есть но зима лето придет и буду соберать 350 ватт 36 вольт тоже ..буду гонят на базе урала советского..

[@nibos5000]

Я круглый год ездию на работу. На электровелосипеде.

[@user-wv4lt2px1y]

Езжу на МК от Велоракеты. Хочу Баф кареточный но дорогой гад. Летом планирую путешествовать с палаткой на 2х или 3х дневные вылазки. Смотрю еще в сторону ЭндуроСтаера, но он не совмем подходит для туринга.

[@user-ox5nn6ho1w]

Я тоже хотел баф, но за эти деньги можно взять классный б.у электровелосипед стационарный! В сборе и уже с компьютером и светом!

[@mebelbresta6845]

Кстати у меня такая же идея возникла, только ещё не воплощена, но движок думал назад, 350ват именно редукторный, а потом ещё и на перед замутить

[@user-ox5nn6ho1w]

Крутая тема!

[@user-me7bv2ko6j]

нет смысла в 2 моторах на 350вт, он больше 32км/ч не поедет. Ну если только для гор. Еслм надо 43км/ч просто купи новый 500вт DDK на 500гр тяжелее и накат останется чуть хуже 350вт. А вот старые 500вт движки типа бафанг это у.г. с весои 4.5 кг и отсутствием наката, - едеш как на скутере, уже как вел не воспринимается. @@user-ox5nn6ho1w

[@88vok]

@@user-ox5nn6ho1w это мопед поулчится не круто это ! мопедистам станет он шаг на темную сторону зделает ))) не по джедайски это

[@88vok]

2*350 = 700вт -это и етсь читерство слудуюшим шагом у тебя будет 1-1,5квт + А это конкретно уже по весм мировым меркам МОПЕДНАЯ мошьность т е станеш мопедистом уже без всяких там ( привязок в вело собратьям ) тебя уже как велосипедсита точно никто воспр инмать не будет ! ты и так уже в шаге от того чтоб темным джедаем стать )) -а 1+квт это уже конкретно ТЕМНОЕ джедайство (елси не учеником ситхов станеш ) мопед -Это куда ближе к МОТО -чем Электро велсоипед к вело и никто не скажеит тебе -что Мопедстом быть Хреново -но и велосипедистом ты уже себя считать не сможеш _у тебя права не будет этого

[@user-jz1qj1ij8q]

@@88vok та заебал ты уже этим тупым словечком, типа "читерство". Причём тут это ставб мотор хоть 1500 ватт, главное дело в безопасности и всё

[@zauberoz2182]

Насчет колена. У самого было подобная проблема .Болело так что еле ходил.Друг бегом занимаеться - посоветовал прокатывать масажным ролом все мышцы ног и задницы а потом растягивать мышцы. Большое внимание квадрицепсу и икроножной мышцам. И проблема ушла. Теперь после нагрузок всегда это делаю. Могу ссылок накидать на лекции если интересно

[@user-ox5nn6ho1w]

Спасибо! Скиньте ссылки если не тяжело.

[@zauberoz2182]

kzbin.info/www/bejne/jWfJgqmgYplrqrM зто для понимания возникающих проблем kzbin.info/www/bejne/eJ-Ye4ibm8eZabM его же похожая лекция и здесь он расказывает как и сколько растягиваться kzbin.info/www/bejne/oKTIcoeuoL98ftU kzbin.info/www/bejne/f5ulma1qeaimi8k kzbin.info/www/bejne/pZ_WZ6KLi7qkrKs ----------------------------------------------------------------------------------- kzbin.info/www/bejne/gHeXn3-Jr5ycm5I здесь с 22 минуты про масажные ролы kzbin.info/www/bejne/anyqqICPmLafiM0 йог насчет растяжки расказывает неплохо ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Тоесть смысл простой сначала раскатываемся масажным ролом а потом тянем мышцу не менее 40 сек...я тяну 1 минуту за последнее время руководствуюсь вот зтим йогом и его методикой.Грамотно он все показывает kzbin.info/www/bejne/ooapaJaYbZ2Bj7s Болело у меня с боку в тазу особенно если едешь с сильным наклоном (руль баран-нижний хват) - включались получаеться ягодичные в работу сильно . ..ну так вот начал делать что он советует и все ушло kzbin.info/www/bejne/q4fEh6Jpo9iVjtk kzbin.info/www/bejne/sIO1ao2PrdNqedk Вообщем както так...Сори что так много выложил ...но каждое видео по своему полезно и вносит ясность

[@user-ox5nn6ho1w]

Спасибо большое! Мне будет очень полезна эта информация!

[@alexandrburmistrov4537]

То же есть такой вел, при обгоне велосипедистов меня они все равно стараются обогнать и обгоняют! Но я получаю удовольствие и приезжаю на работу сухой и прогулявшись.

[@user-ox5nn6ho1w]

На работу вообще идеальный транспорт)👍

[@fizik_on_the_road]

Вопрос , насколько будет удобен в туризме Cannondale quick 4?

[@user-ox5nn6ho1w]

Хороший велик, но дороговато как по мне. За эти деньги я бы взял б.у немца лучше.

[@fizik_on_the_road]

Сергей Галинский зато с карбоновой вилкой и навес хороший. И вес 10 кг

[@user-ox5nn6ho1w]

@@fizik_on_the_road главное чтобы нравился вам!)))

[@aleksandrgojda5211]

@@fizik_on_the_road карбоновый туризм? рисковое занятие)))

[@vetervsydy]

Езди больше, сам найдешь истину. А то сейчас насоветуют, а карбоновые туринги в природе есть, у той же Salsa, но надо ли это? Можно далеко и приятно ездить на хромоле из 90-х, и я не о советской технике=)

[@user-ci4od7kd1u]

В принципе, для определенных условий тема интересная, колено - хороший пример. Но я считаю, что электризация данного вида транспорта немного убивает его суть. Также в Strava уже нужно вводить отдельную категорию для этой техники)

[@user-ox5nn6ho1w]

Согласен, обычный велосипед это шедевр простоты! Я не топлю за электротему, сам не в восторге еще пару лет назад был. Но как альтернатива вообще не катать или катать на электро, то тут выбор очевиден!

[@user-ci4od7kd1u]

@@user-ox5nn6ho1w не спорю, тем более благодаря современным технологиям этот процесс неизбежен

[@88vok]

@@user-ox5nn6ho1w вот в том то и прикол получается аля как там староверы впердывают " ?) -Это для ленивых и для инвалитодов ну может старичков еше говорият но они на сових уазиках (тазиках )ничего нового поакзатьне способны в массе совей -и Их как рас ограничивает Их старое железо ты не убдеш убивать колени чтоб заехать далеко или высоко -но на электричке -почемубы и нет ?почему не побитьсвои моледецкие рекорды на более современном велсоипеде ? ведь кто тебе кроме староверов Че скажет ?)) а еше елси етсь Староверы но боле менее лояльно НЕ АГРЕСИВНО настроенные можно и сними катьнуть -аля "НЕ очконеш на более ВЫЗОВаюший маршрут " ? ...и прикол втом что - Староверы чаше как арс судваются ибо знают что не посилам это им ;) находят кучу отмазок "типо Да нахер нужно я лучше по асвальту вонбчему катать буду -Велсоипед жеж якобы для этого и преднозначен чтоб выхлопами типо дышать за вонючками на ДВСе " вся суть технолоргий велосипедных -втом что они расширяют географию применения велосипеда - и на своем личном опыте могу сакзать что на Е-веле сейчас можно заехать уже выше чем на любом МОТРАСЕ и ...да ! я согласен что - Моторчик путь даже (НЕ МОПЕДНЫЙ а слабее ) Е-вел далает несколько ближе к электро мопедам (или как еше их назвают электро Мото велосипеды -что Одно и тоже Электро Мо.ПЕД -это абривиатура Но велосипедная индустрия слишком слабая -ей и приходится все инновации брать из МОТО и авто индустрии Амотризаторы и Дисковые тормоза -это Тоже Исключительно (до 90- 2000годов -были технологиями НЕ велосипедными ) а сейчас виделите ...староверы уже их за свои родные считают ;) и велосипед уже не едит кроме как по асфальту елси на нем нет Амортизаторов Мотиоциклетных и Дисковых тормозов Автомобильных ...на то староверы и Невежды неотесанные -дикари посути _нихрена незнают но пройдет 10-20 лет и они Электро помошники точно также примут как и прочие чуждые Вело индустрии технологии Велосипед как ТС стал только лучше -переняв технолигии от других ТС ! ибо эфективность -это важнее чем (строверческо МаразмО Бредовые ФАНАТИЗМЫ) фанатеть можно -от чего угодно ! но тф просто фанатик -ты нихрена не делаеш кроме как влюбляешся вовсе что тебе дарит Наука ...и это еше и холрошо что -фанатики хотяб в научные изобретения влюбляются ...куда хуже староверы религиозные ...но согласитесь что чтото у староверов етсь аткое обшее -я думаю -это (их единственный путь на вымирание ) ...и уже ведь нет старовера фанатика который бы уперся рогом и говорил -что Евел это Бред и маразм ! а буквально ведь че они там Высчерали из СВОЕ ПАСТИ ?))

[@88vok]

кстати в аналогах стравы уже введены разные подкатегории велосипедов но посути - на электро веле весго (~в 2 раза моеж быть легче ехать чем на такомже но без технологии поддержки педалирования "ПЕДАЛИКа") т е ели ехать ПО АСФАЛЬТУ ШЕССЕ на шессерном велосипеде и скажем фэтбайке или ФР/дх веле -то разница будет веротно схожей т е я хочу скахзать что Ебайк коенчно при всем одинаковом (за счет единственной технологии прибавляет конечноже мОШЬНОСТИ и прочего) но спушенные колеса -я думаю - оказать эфект могут куда больше чем класс велосипеда и даже технорлогия педалик не даст примушества фэту или ДХ велу на трассе и темболее не даст приимушества соспушеными колесами *корочь - анкачка колес может даже больше повлять чем (технологическое приимушество ) *да ктомуж весм извесно что Шессер на трассе быстрее даже чем точно таклже шессер +педалик Ибо БЕДАалик отрубается на 25+кмч но не налдо думать что шессер с педаликов (категории С-педалик )не может ехать лучше чем топовый шессер ;)

[@user-jz1qj1ij8q]

А электромобиль убивает суть автомобиля ? Ну конечно же - нет. Так что это всё старые стереотипы и предрассудки!

[@bzhasso]

ссылку на комплект электропривода можно? у меня тоже проблема с коленом

[@user-ox5nn6ho1w]

Посмотрите видео на канале электроколесо распаковка. В описании будет ссылка.

[@evand.349]

Надо очки надевать, особенно, когда едешь по лесу. Думаю, не стоит обьяснять почему.

[@alexandrmingalev]

Привет тема супер . А где покупал комплект мотор колесо можно ссылку.

[@user-ox5nn6ho1w]

Привет, спасибо! Ссылку добавлю в описание!

[@user-ox5nn6ho1w]

velomoda.com.ua/catalog/electronabori/elektronabor-ev-350-48v-perednij-zadnij-s-litij-ionnymi-akb-5-3a-ch180720131228.html

[@user-jz1qj1ij8q]

@@user-ox5nn6ho1w там дороговато. Я покупал в el-vel.com.ua . Там и цены нормальные и ребята толковые

[@ilyalebedev2365]

Не кто не запрещает купить ещё один аккумулятор. Если едешь далеко в рюкзак его кинул, и расстояние которое можно проехать удваивается

[@stanislavtveryakov729]

Всё гениальное - просто !!!

[@transformatorbro]

Или батарею побольше собрать.

[@user-os1te9dp1d]

Ты говоришь, что заводские велосипеды очень дорогие... Не соглашусь. Вот смотри, ты купил этот набор за 400 баксов + 400 баксов б/у велосипед = 800. За 800-1000 баксов можно взять относительно свежий e-bike на Боше с пробегом до 1.5 тысячи км. Просто сейчас тоже размышляю по этому поводу и как по мне второй вариант лучше.

[@user-ox5nn6ho1w]

Сейчас уже навезли достаточно много свежих хороших ебайков! Год назад их было мало. Я бы сейчас взял ебайк на планетарке и с ремнем и чтобы свет был! 😎

[@viktormakuhin5500]

Если болит колено то нужно поменять шатун педали на более короткий например с 175 мм на 170 мм или 165 мм. Проверено yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Ftwentysix.ru%2Fblog%2F103256.html . Для удобства при встречном ветре лучше ставить большой вынос руля или ставить трековый руль для триатлона.

[@user-ox5nn6ho1w]

Спасибо за совет! На счёт шатунов надо подумать, уже не первый раз слышу. Наверно в этом что-то есть!

[@XxBETEPxX]

Интересует тема электротуризма. Но проблема - либо лёгкий вес и мало ёмкости, либо чугунный вел.... и всё равно мало ёмкости. Ну впихну я в раму хардтейла 48в40а, ну проеду 200км, а потом что, если не будет где зарядиться? В горку точно пешком. Плюс баулы, это точно килограмм 15 ещё. Думаю, ищу компромисс. Ещё и зарядка - можно купить мощную, что бы за два часа заряжала, но тогда съедается ресурс акума быстрее.

[@user-ox5nn6ho1w]

Если електро-велотуризм то больше 100 км в день не стоит ехать. А из расчета 100 на день плюс кручение педаоей то и аккамулятор не надо огромный, 15м.а часов достаточно. Зарядить можно за пару часов на заправке. Ну а если просто электротуризм без вело, типа на мопеде едешь то это уже совсем другая история.

[@XxBETEPxX]

@@user-ox5nn6ho1w мне нравится крутить педали. Так что естественно буду подкручивать. Проблема просто такая, что если едешь где то в полудиких местах, а не по европе, с заправкой может и не повезти. ПОэтому, идеал, при помощи ПАС, растянуть бы на 300км, что б наверняка. Кареточные моторы как я понял экономнее, но каждые 2000км надо менять цепь.

[@thevladwolfram]

А как заряжали аккумулятор во время путешествия?

[@user-ox5nn6ho1w]

Заряжали в кемпинге и в кафешке.

[@southern7-1view]

отличный канал -дружим ))))))

[@user-ox5nn6ho1w]

Взаимно!)))

[@rtfmetal]

Очень болели суставы в коленях после велосипеда или путешествия в горы - стабильно. Врач прописал гидролизат коллагена но сказал что это тот же самый желатин. Месяц ел желе каждый день) Проблема ушла. Может у тебя тоже самое.

[@user-ox5nn6ho1w]

Спасибо! Я тоже ел уже желатин, вроде пока всё ок! Главное как я понял не ставить рекорды типа 200км за день!)

[@event4216]

после видео сразу возник вопрос - а что сказали доктора, колени могут болеть также из-за проблем позвоночника. или из-за особенностей посадки и всё решается подгонкой велика. но да, 200 за день с наскока - вполне себе причина. а в молодости 100+ на орлёнке как-то случились)

[@absfree123]

А как его перевозить в самолётах? Такой аккумулятор не пустят же?

[@user-ox5nn6ho1w]

Значит этот комплект не для перелета.