Бюджетный титановый туринг

[@NP999]

Интересно и познавательно. Здо́рово что содержание канала становится всё более разнообразным. Спасибо Дмитрий.

[@drujo4ek]

Отличный вел, абсолютно вменяемый владелец. Очень хорошо, даже к карбо-нюансам докапываться не хочется, когда такая сборка. Здесь все риски учтены.

[@alexeyvoronin2460]

Санёк наконец собрал велосипед своей мечты 👌 человек долго и осознанно шёл к этому и воплотил практически все свои хотелки🙂

[@Jungar_rider]

Класс! Очень много полезной информации и минимум воды! ❤

[@nikolayeshenkov7810]

Респект такому владельцу за собранный байк 👍

[@DmitryDmitrov]

И Уважуха! Грамотный подход !

[@A_Tamantsev]

Сколько разных представлений о "лучшем" в таком казалось бы простом деле как велосипедизм! )))

[@РеспубликаУругвай]

Отдельное спасибо за ссылки! 😘

[@DmitryDmitrov]

По поводу похрустывания седла. Я очень много думал над проблемой и немного экспериментировал в этом вопросе, делее я пришел к простому решению щелчков в карбоновом седле при нагрузке и разгрузке седла. Рыл во все стороны и решил проблему так 1) почистил подседельный штырь снаружи места всех соединений, мест трущихся или соприкасающихся мест и обязательно трубу внутри, начисто микрофиброй вычистил и обезжирил. 2) Добротно смазал пастой "пескообразной" для карбоновых узлов и сам штырь и места сочленений. 3) Сменил ОДНОБОЛТОВЫЙ хомут рамного крепления подседельного штыря на ДВУ Болтовое Облегченное крепление ! И Ураааа ребята!!! тишина, тишина и тишина... Пешеходы зовут меня "О господи когда я проезжаю бесшумно как ниндзя мимо них" Очень надеюсь что мой совет сможет помочь многим страдальцам от этого надоедливого "Хрум".

[@veloatlas]

Очень знающий владелец 😊 Приятно слушать 👂 Спасибо 👍

[@MishaIsaev82]

спасибо за видео, до заказа рамы под себя я пока не дошел, но реально столкнулся с тем, что в магазинах тупо нет, того, чего я хочу, даже за большие деньги не попадается, по итогу нашел в китае велик не самый дешевый, заказал, еще на пол его цены поменял все что хотел, и теперь у меня велик под меня)))) с одной звездой спереди мне не зашло, живу в Красногорском районе, у нас одни горки и овраги в округе, на одной звезде очень сильно устаешь, сначала поставил две, а потом и тройник вернул, все таки с горки тоже хочется разогнаться, и на зад ставил 11-50, на 11 звезд, теперь вот совсем комфортно стало и переходы более плавные, и в любой подъем вползаю, хотя согласен, что пешком часто бывает быстрее, но мне лень))) интересно было бы про навигатор подробнее посмотреть, пока пользуюсь телефоном и отдельным одометром, но мысли есть чтоб это как то в одно устройство объединить, но останавливает то что великов у меня 4, и на каждый ставить что то отдельное слишком накладно, хочется что то универсальное, не привязанное к самому велику, пока кроме телефона ничего не придумал, но может мне просто не попалось такое устройство)))

[@АлександрКлинюшин-ф4ч]

По компу. Если нет особой нужды вешать датчики на колесо и систему то можно обойтись одним компом и несколькими кронштейнами на разных велах. Автономность компа в режиме навигации выше чем у телефона. Да и при падении он целее будет из-за того что меньше чем телефон. Треки под навигацию удобнее делать в стороннем приложении нежели в родеом. Хотя и родное из точки а в точку б может пострить нормально

[@VADISHZAINER]

Респект челу!) По поводу подножки, раньше снимал на всех велосипедах (по глупости), сейчас же - даже и мысли нет, ее снимать. Удобно и точка!) А вообще, на дальнее расстояние с сумками - лучше иметь вторую подножку спереди. Была ситуация, решил сфоткать фелик красивой асфаль. дороге, поставил ровненько велосипед, отошел с фотоаппаратом подальше, но тут баул на переднем багажнике перевесил и упал велик (одна подножка не справилась).

[@ПростоКот-у4м]

извените не всегда удобно,попробуйте в тундре или на песке запарковаться,ну и вес .выберайте от маршрута .

[@velokanal]

Здравствуйте, интересный опыт, спасибо. Только не понятно, зачем на туринговом велосипеде карбоновые детали?

[@otchegoipochemu]

Отличный кастом получился. Но под путешествия лучше бы купить готовый Salsa Marrakesh или Trek 520-й. Хотя иной раз (понимаю хозяина велика) руки чешутся самому всё купить, изготовить и собрать невзирая на стоимость.

[@POGNALY]

Спасибо за рассказ. На такой вел еще второй комплект колес с полусликом и тогда вжарить можно по хорошим дорогам даже а походе.

[@viktul8949]

За подножку отдельно +, у меня точно такая, очень удобная 🙂

[@ПростоКот-у4м]

Прекрасный обзор,просто интересно зачем на вел для путешествий карбоновые не легкие обода и трескучая не тихая задняя втулка.

[@АлександрКлинюшин-ф4ч]

Не легкие они относительно карбоновых. По сравнению с аллю они легче больше чем на сто грамм. Трескучесть втулки не сама цель. А вот надежный механизм важен. Этот рэтчет вполне не плох.

[@ПростоКот-у4м]

@@АлександрКлинюшин-ф4ч ага,тогда еще спрошу ,а конкретно под этот обод под нипеля шайбы подкладывать надо ...

[@Россиябудущее]

Собрал себе неделю назад гревел на титановой раме Rapid и Группсет Shimano GRX 810

[@gilenkogilenko6673]

Классный обзор

[@СергейЗваридчук]

Велик огонь! Но фреймсеты можно легко было найти на хромо.даже с учетом отсутствия оверлапа с крыльями

[@ispravnik]

а можно ссылку? чтобы иметь ввиду.

[@СергейЗваридчук]

@@ispravnik на сайте Шульца

[@ispravnik]

@@СергейЗваридчук а вы начало видео слушали или сразу перемотали и написали комментарий?)

[@tomcray7907]

Во дают, заново велосипед изобретают)

[@MidiMan0.]

через два года что то новое склепает, и будет говорить, что это велосипед мечты, потом через год снова переберет чтото. и как у него такое пузо может быть?

[@konstantingorbunov4372]

Зимой тоже на велике на работу? Маршрут пролегает через парк или по шоссе?

[@alexeyvoronin2460]

По асфальту 35 км в одну сторону, он ездит апреля по октябрь примерно .

[@alexanderkolosov1371]

Если речь про одометр на Karoo 2, то он есть, просто он не такой удобный, в плане его нельзя вывести на экран (или просто я не знаю как😆), но посмотреть можно. Menu -> Settings -> Bikes

[@ispravnik]

ну это можно и в страве посмотреть.

[@Jungar_rider]

А можно ссылку на фирму, где варили раму?

[@ispravnik]

rapid-titan

[@Jungar_rider]

@@ispravnik спасибо!

[@Cynoptic8]

Снимете пленку с вело компа, прям не могу руки жжет 😅

[@Дмитрий_Тюренков]

Доброго времени суток! Какой оффсет у вилки? На глаз очень большой оффсет, из-за этого уменьшается трейл вилки, снижается стабильность на спусках и при проезде неровностей.

[@gregorysorokoletov3859]

есть ли возможность скинуть фото (pdf файл) с размерами геометрии рамы? заранее ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ(!) благодарен!

[@ispravnik]

герой этого видео не смотрит ютуб и не читает комментарии, напишите мне в телеграмм, попробую у него спросить.

[@gregorysorokoletov3859]

Спасибо! задал вопрос в Вашем телеграмме, еще раз спасибо!

[@aisenfedorov1104]

Добрый день! Передний багажник свой? Или приобретенный? Интересный

[@ispravnik]

Все багажники он делал сам.

[@СергейАндрейко-э4л]

Все что вам надо знать из этого видео - чел едет на работу на велосипеде туда и обратно 3:20 кажый день

[@ispravnik]

Если вы из этого видео другой информации для себя не усвоили, это не значит что там ее нет.

[@ALANAT555]

812 grx и так может закидывать на 46ю звезду,тем более с 38й спереди..а вообще конечно решение с переменой лапки интересное,сам про это думал..

[@АлександрКлинюшин-ф4ч]

Ппобовал. Кидал как-то неуверенно на стоке. Очень плохо настраивалось. В итоге эта лапа почти без подстроек начала хорошо кидать

[@pipirupirupir8404]

Сколько вышла рама с вилкой по деньгам?

[@ispravnik]

около 100 тыс руб.

[@СветочДхармы]

Багажники можно приобрести стальные или титановые у компании Protostudia (РФ, Троицк).

[@Jungar_rider]

Перед тем как заказывать раму байкфит делали, или всё по ощущениям?

[@ispravnik]

В начале видео Александр вроде говорит что за основу взяли раму шульц и что то там изменили. Байкфит не делали.

[@maxim11]

Хороший видос

[@Den-fb6ge]

Крутой велик, задумываюсь тоже титановый туринг собрать. Было интересно услышать реальный отзыв. По опыту скажу, что механические тормоза лютое говно. Многие хвалят, мол ремонтопригодны в походе и дешёвые. Странный аргумент, ведь ежедневное использование гидравлики намного удобнее и безопаснее. По надёжности не знаю, сломаться всё что угодно может, но тормозит лучше гидравлика, это просто неоспоримо, так что меняй, не пожалеешь. Подножка скорее всего из-за веса не популярна, весит порой пару кило лишних, ну нафиг, лучше уж дерево найти или стену какую.

[@Den-fb6ge]

Напиши если сменил тормоза, как оно? Что ещё изменилось?

[@ispravnik]

на сколько я знаю - герой данного видео поменял таки тормоза на гидравлику, по ощущениям особо не узнавал, но уверен что гидравлика в разы удобнее.

[@lex33man73]

У меня Litespeed Watia. Для гор только двойник. И никаких подножек

[@К_Р_Ы_М]

Угол вилки стремно выглядит, в остальном норм

[@СветочДхармы]

На титановый велосипед нужно установить титановые багажники и титановые флягодержатели! Вес у титана легче, чем у стали в 1,7 раз!

[@Светлана-ю7щ7ю]

,,Бюджетный'' на титановой раме? Вы серьезно?

[@ispravnik]

а вы знаете более бюджетные титановые рамы чем Rapid?

[@fsamobby]

что думаете о гидромеханике?

[@romchikromanov305]

Отстой, разницы ни какой, не заметил.

[@Sergey-vj8iv]

Наверное на вашей работе вы работаете большим начальником.. 😊

[@dj_anabel]

то что в шапке это части этого вела?

[@ispravnik]

в какой шапке?

[@dj_anabel]

@@ispravnik в шапке видео

[@ispravnik]

​@@dj_anabel Если вы имеете ввиду описание под видео, то да. А что такое шапка я не знаю, по логике шапка это что-то вверху)

[@dj_anabel]

@@ispravnik пральна у сельди по шубой тоже бывает шапка)

[@kachiburishe7152]

Мне вот интересно подойдёт ли эта лапка для 2x11 grx системы?

[@ispravnik]

мне тоже)

[@АлександрКлинюшин-ф4ч]

Лапа только на одну звезду спереди. Иначе не будет работать

[@АлександрП-в3т]

Подножкой пользовался всю жизнь, по пследние лет пять ее не использую, так как вел не раз падал и в походе и на рыбалке и просто в покатушке. Малейший порыв ветра и рулю и педалям жопа)

[@ranmakan]

Тормоза зум ужасны с пистолетами, пользовался 1 сезон все время приходилось подстраивать и не тормозили добром, а подвод колодок с двух сторон не дает никикого дополнительного усилия торможения. Думал о покупке гидравлики, но попробовал поставить avid bb7 и чудо - торможение прекрасное немного хуже чем на гидравлике, но появилась уверенность в тормозе

[@veselopedist]

Бюджетный и титановый в одном предложении ? Смотрим .

[@АркадийПаровозов-м1ч]

А канал героя ролика или соцсеть можно?

[@ispravnik]

у него пока нет своего канала.

[@itis504]

жалко, что нет такой передачи типа "ремонт в квартире" или модный приговор. приходишь со своим великом и пакингом,а тебе его пересобирают под нужный вид... хотя бы виртуальный подбор "прически" сделали...

[@REALIDEA_Almaty]

как можно ставить два слова рядом: бюджетный и титановый???)))

[@ispravnik]

Учитывая что сейчас рама от Тритона начинается от 320000 рублей, а многие хромолевые иностранные фрэймсеты по 100 тысяч, то это Рапид сейчас выглядит даже бюджетно 🤔

[@agafe1]

А бюджетно это сколько? В долларах. Для кого то бюджетно это 1000 у.е., а для кого то 10 000 у.е.

[@К_Р_Ы_М]

100к рублей за раму полюбому есть

[@ispravnik]

Учитывая что сейчас рама от Тритона начинается от 320000 рублей , а многие хромолевые иностранные фрэймсеты по 100 тысяч, то это Рапид сейчас выглядит даже бюджетно 🤔

[@MidiMan0.]

катаешь на велосипеде и такое пузо???

[@MidiMan0.]

@@alexey8103 значит пора желудок вшивать.

[@MarcVulf]

Можно ездить на велосипеде, бегать, прыгать, плавать, тягать веса, но если в топку закидываешь больше чем тратишь то вес не будет уходить.

[@MidiMan0.]

@@MarcVulf не ну если он проезжает 1км в день, то ок.

[@MarcVulf]

@@MidiMan0. Разницы нет сколько проезжаешь. Важен дефицит калорий. Он вроде говорил про 300 км за мес( могу ошибаться) это в среднем 10 км в день, это 5 км в одну сторону и потом перерыв. Хорошая кардио нагрузка это часа 1.5 без перерыва с пульсом 125-135 уд/мин. которая заберет примерно треть суточной нормы, но если не следить за тем сколько ешь все эти усилия псу под хвост.

[@MidiMan0.]

@@MarcVulf я жру так нормально, но весил максимум 80кг, при росте 192

[@iborzenkov]

Ох немного занудно, но познавательно

[@mrwhite2072]

А почему такой тяжелый, титан же легкий

[@GreyFoxTube]

Причина скорее всего в том, что не дёшево будет изготовить тонкостенные детали велосипеда из титана. Это не титановые котелки, которые можно смять тонюсенькую и лёгкую. А так, титан тяжелее алюминия, просто значительно прочнее при равном весе.

[@Glebaka]

в среднем на 100-200 г тяжелее чем алю рамы

[@A_Tamantsev]

Я бы на месте автора проекта вложился в компоненты, а не в фреймсет. "Крепкий и неприхотливый велосипед" с рулём, подседелом, седлом лотерейной надёжности. Плохими тормозами и трансмиссией не соответствующей задачам тяжёлого туринга ... Тут апгрейда ещё предстоит почти на половину стоимости Рапида. Если хотелось надёжности, невзирая на вес, то карбон там лишний. 300-400 г дополнительного веса от брендовых надёжных палок кардинально ничего не меняют, а НАДЁЖНОСТЬ привнесут.

[@ispravnik]

вы наверное прослушали начало видео, в котором он рассказывает почему он решился на эту раму.

[@A_Tamantsev]

@@ispravnik да, признаться, прослушал

[@RAllllll]

Бюджетный титановых рам не существует)))

[@ispravnik]

@@RAllllll среди титана рапид это бюджетно, да и вся сборка в целом довольно бюджетная.

[@Vlad_-NET]

Все классно, но терпеть не могу велосипедистов ездящих с колонкой. Распространяют вокруг себя акустический мусор мешая всем другим.

[@Expertcouch.]

туринг для нищебродов😄

[@JohnDoe-el7rw]

что за обода подскажите, вообще интересная геометрия получилась, задние перья короткие, хотелось бы попробовать на таком прокатиться.

[@ispravnik]

в описание загляните.

[@JohnDoe-el7rw]

Вел огонь. крылья на такие колеса, конечно смешно и бессмысленно

[@семеновечкин-ц5я]

А почему тормоза zoom? А не trp или tektro?

[@ispravnik]

тормоза он уже вроде бы поменял на гидравлические)