Электробензонасос низкого давления-установка на авто, быстро и самостоятельно.

Подробная инструкция как установить ЭБН на карбюраторный автомобиль.

[@vitalyarymbul8550]

Спасибо за нормальный видос. Загвоздка была в том, что у меня гбо и я никудышный автоелектрик. Просмотрел много видео и только здесь адекватная схема и розжовано понятным языком. Только что поставил на ваз 07, часа полтора потратил, все работает.

[@user-zz5cj8dq3b]

Норм, я тоже так сделал!

[@user-ml8nk4gs7t]

Это насос турбинного типа.Есть ещё вибрационны.Какие из них предпочтительнее?

[@sirius8197]

Какое потребление силы тока насоса и почему предохранитель 10 ампер?

[@v8probel893]

это 85 контакт вместе кидаем с клемой + на електро клапан если есть гбо???

[@ivansorokin7675]

Маркировку реле напишите пожалуйста

[@angeltender9835]

а куда его лучше поставить под капот или в багажник ? и как он долго проработал ?

[@user-cz7qz6di7x]

Здравствуйте. Его оптимально ставить под капот, так как он всасывающего типа. Подальше от выпускных труб (там жарко). Я поставил себе перед двигателем (он охлаждается воздухом приходящим в решетку радиатора при езде). Можно сбоку (не ниже середины двс).

[@user-cz7qz6di7x]

У меня второй год стоит эбн.

[@user-xq7cc9cn8p]

А что насосом в баке?

[@zxspektruum]

этот насос очень мощный по производительности т.е. при работе "на прямую" запросто испортит иглу карбютора и будет сильно "переливать" тем самым увеличив расход бензина в разы .. ..."обратка" может помешать работе тем что бензонасос который расположен далеко от топливного бака будет пытаться при первом запуске подсасывать из "обратки" тем самым увеличивая время закачки из бензобака и тем самым оставаясь "сухим" длительное время !! .. . можно "обратку" не ставить !!.. а поставить "переключатель" на более низкое напряжение например 8 вольт или 6 вольт и получиться что при первом запуске насос мгновенно закачает в карбюратор далее при переключении на более низкое напряжение насос будет качать но с меньшей производительность вместо "переключателя можно использовать переменное регулируемое сопротивление тем самым вы из салона будете сами "добавлять" или "уменьшать" производительность насоса с ув.

[@Richeliew]

Думаю ставишь регулятор оборотов с Алика. Третий год работает в багажнике 2105 , но давит как е*анутый. С мех.насосом расход был меньше.

[@ivanshubin1499]

Надо было +на гайку к клемме аккумулятора подключать, реле туда где все релюшки и кабелем на 3 провода прокинуть , один+ на катушку другой+ на насос, а третий был бы -.Я так делал, а то изоляцию нарушил, и релюшка будет трястись на сигнале, и жидкости там может реле залить.

[@nurik36222]

Как заказать

[@nikolayzhuravel3434]

Без топливной обратки ЭБН быстро сгорит и где обратный клапан да бы топливо не уходило с ЭБН и он не работал на сухую

[@user-xu7br6ww5g]

Собрал все по схеме, карб Солекс с обраткой,поставил на всякий случай обратный клапан( без закольцовки) подключил все, от катушки зажигания, все работает но почему не отключается ЭБН, постоянно жузжит и качает

[@vavantiyfather4300]

наверно потому что на него постоянно приходит +

[@user-ou3tt8wz9c]

Здравствуйте ! Когда постоит или поездить на газу некоторое время ( на сухую ) бензонасос не качает - крутит в холостую ! Ставил обратный клапан (металлический вазовский ) он не может его прокачать , работает только когда дать попить из бутылки ! Не лучше чем родной механический ! Помогите, у кого были такие проблемы .

[@vavantiyfather4300]

Ты физику в школе учил? Архимед же рассказывал про систему сообщающихся сосудов, мотор должен находиться на уровне бака или ниже, обратный клапан если ставить то только пластиковый. Можно ещё сделать петлю из шланга для того чтобы в ней всегда был бензин.

[@user-lj1gf4pv9y]

А испытание (запустить двигатель)?

[@user-cz7qz6di7x]

ну тут вы нас подловили. проездил товарищ-полет нормальный :)

[@user-mc6ct7xv2f]

@@user-cz7qz6di7x здравствуйте, подскажите пожалуйста этот бензонасос низкого давления издаёт вибрацию (шум)??

[@user-cz7qz6di7x]

Здравствуйте. Насос жужжит, но его слышно только если двигатель не заведен. На заведенном авто его не услышать.

[@user-mc6ct7xv2f]

@@user-cz7qz6di7x понял, спасибо большое👍. А то мне установили китайский бензонасос низкого давления, от него вибрация идёт сильная и также сильно жжужит, даже слышно при заведеном двигателе.

[@user-di3ew2cv6j]

Потек через 2 е недели!

[@user-pw4ty7xb3i]

Лента 3 м. Ну усе работать не будет, тока изолента и главное синего цвета.

[@voloninzpc8938]

А обратка где?

[@user-cz7qz6di7x]

обратка стоит на карбюраторе, а мы лишь меняем механический насос на электрический. и все. если есть обратка-мы ее оставляем. если ее нет-значит нет. некоторые клиенты наши делают обратку (петлю) после насоса, с уменьшенным внутренним диаметром шланга.

[@user-cz7qz6di7x]

www.avtozapchast.zp.ua/news/123-ustanovka-elektro-benzonasosa-nizkogo-davleniia вот тут можно по петле обратки почитать еще.

[@user-jd9xn2gw2k]

Мдя... После таких мастеров, заебываешься проводку приводить в порядок...

[@user-cz7qz6di7x]

Здравствуйте. где Вы видите недоработку нашу?

[@user-jd9xn2gw2k]

@@user-cz7qz6di7x где я говорил о недоработке?

[@user-cz7qz6di7x]

@@user-jd9xn2gw2k ч то мы плохо сделали по монтажу?

[@user-jd9xn2gw2k]

@@user-cz7qz6di7x лишнее соединение на проводе. Можно было его просто подсоеденить к клеме аккума.

[@user-cz7qz6di7x]

@@user-jd9xn2gw2k так там провода литые в клемме. некуда. а соединение будет и если на клемму (как Вы говорите ) и если сделать как мы сделали. Все равно будет соединение. но и так можно.

[@vavantiyfather4300]

Бля, я не понимаю зачем усложнять и вешать сопли в капоте? У тебя есть насос, на него нужно подать плюс и минус, минус берёшь с кузова, плюс берёшь с питания бенза электро клапана, электро клапан естественно удаляется патамушта нужды в нём больше нет, ты включаешь зажигание и кнопка переключения топлива падают плюс на насос, насос работает накачивает, После прогрева автомобиля ты ставишь кнопку в среднее положение, насос выключается бензин в карбюратор не поступает, и всё! Нахрена нужно рыле????!