Электроблудняк на NISSAN LEAF, Часть 7: Тамбов-Липецк-Москва

[@user-Andeew]

Шикарный блуд... Настоящее приключение, а не вот это вот все на бензине 😂😂❤❤❤❤

[@петякатков-щ8ъ]

Просто спасибо за интересное видео!!! Этим блудняком на самом деле показываешь что с электричкой можно жить) сам надеюсь года через полтора пересесть на электричку просто потому что каждый день, делая пробег а 40-50 км, в год раза три, четыре приходиться делать ТО на шкоде, а так ездил бы только по трассе и менял масло раз в год) Удачи💪

[@Сергей-к3к2р]

Наш человек всегда где трудно! Там где наш человек, трудно всегда!!!😊

[@viralweb1831]

Кайфово посмотреть, наш человек 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@Sobyanin229]

Норм 👌 Док! В Липецке моя подруга Женя Уваркина. Большая любительница электричек ☺️

[@leaflive2986]

Расход высокий почему то. А вообще с 40квтч весело, но не так весело как с 62квтч. С ними вообще красота)

[@АлександрВладимирович-ж9г]

В идеале, было бы как на азс выбрал количество кВт карточкой пикнул и заряжайся.

[@rndofpipowe]

На последний вопрос доктора выскажу предположение. Неэффективная плановая экономика (или огромная корпорация с внутренним планом по завоеванию мира) централизованно планирует расстановку зарядок как под текущие так и под будущие потребности миллионов потребителей. А эффективная рыночная экономика предполагает свободу выбора и право бизнеса делать так, как ему заблагорассудится на свой страх и риск.

[@Energy_Life.]

Док хотелось чтоб на протяжении всего маршрута делал акцент на разъемы , по отношения gbt ccs2 и с hademo

[@stanislavzybanov5988]

Фора использовала какие-то иностранные сервера которые после начала войны отключили. Так что все они "погибли"

[@DOCTOR_LEAF]

(((

[@gennadiyfedchenko1775]

Урра! Каналу +

[@Kolasik82]

Томбовский волк тебе боярин!!! 🙂

[@stanislavzybanov5988]

В смысле не известный/не понятный монстр? Это АвтоЭнтерпрайз, Харьковский производитель зарядок. Он наводнил всю Украину зарядками несколь лет назад. Ну и в Россию немного начали экспортировать. Потом правда, как на Украину напали, их отключили дистанционно из Харькова, но на некоторые накатили Российскую пришивку и снова запустили в работу.

[@DOCTOR_LEAF]

Видимо, прошивка не очень прижилась))

[@OOO-TexAc]

Да, согласен полностью с тем, что какие-то постоянные вопросы по зарядкам: куча приложений: почему нельзя сделать простую оплату по кредитке? Малое количество станций: просто бред! Малое количество терминалов на станции: два терминала уже праздник, Малая мощность: как правило 50 кВт (в Европе до 350, а в Китае уже до 520!!!) Неудобное расположение: где-то на задворках, Ну и почему мир никак не догаворится об одном стандарте??? Считаю лучший разъём Nacs (разработала Тесла и подарила миру) - мощность приличная, а размер компактный. Здорово, что в Америке все производители переходят на него.

[@Сергей-к3к2р]

По оплате согласен. В Японии нужна просто карточка для оплаты зарядных станций. Только там считают по времени зарядки.

[@Anzorick-gc3ur]

Док, сколько у вас кВт на борту?

[@DOCTOR_LEAF]

40

[@timon629]

Дальше как вроде любимая трасса К-11 с родными россетями?

[@DOCTOR_LEAF]

м11, да. будет про россети еще))

[@Юзер-о7ч]

Док на лифе все же интереснее чем на болте😊 вы под валерианкой?

[@alex80.]

Мальчик хочет в Тамбов

[@DOCTOR_LEAF]

а мужчина хочет в Саратов

[@ГеннадийСамойлов-р9ч]

Док, в Липецке где ты заряжался деньги сначала снимают, а потом идёт возврат платежа. Бесплатная получается.

[@DOCTOR_LEAF]

мне ничего не вернули вроде, но хз

[@Rammstein_Du_hast]

Никакой экономии не получается. Я на Туареге с ГБО имею расход менее 4 руб/км, а если так тошнить то и 3 руб/км без всякого геморроя. У вас получился больше 2 руб/км, но с геморроем. Хотя я согласен, что сама идея электротранспорта прекрасна. Просто все хорошие идеи на россии разбиваются об тупость и алчность, когда покупают электроэнергию по 5 руб/кВт*ч, а продают больше чем за 20🤮 Государственная политика фашистского режима - отжать каждого до последней копейки. Генеральная линия партии, так сказать.