Виталий проехал на электромобиле Nissan Leaf 50 000 км - и дал советы, как правильно покупать электромобиль. И на какие моменты обращать внимание перед покупкой Nissan Leaf.
Пікірлер: 151
@maxpolo3092 Жыл бұрын
Владелец, во многом, несёт пургу! Лучше сразу смотрите другие обзоры ! очень маловероятно, что он реально на нём много катает! Очень похоже , что какое-то подставное видео! Человек явно не разбирается! Просто хочет впарить авто кому-то! В реальности Главный совет перед покупкой: 1. Решите, где Вы будете заправлятся (идеально, если живёте в частном доме) или гараж под боком! 2. Определите свой ежедневный километраж и умножьте на 2 (тк зимой пробег меньше) 3. не питайте иллюзий - электромобиль не для дальних путешествий (ну я про норм путешествия 300-3000 км)! 4. выбрали конкретный Лиф - сели в него и с хозяином в спокойном режиме (50-60 км) выкатываете весь километраж или половину (обычно это 1-2 часа (или до 100 км пробега). Если авто проехало - значит берите и наслаждайтесь новым уровнем езды! 5. для сильно продвинутых изучите, что такое лифспай - и купите OBD-II за 1000 р.
@user-uj1dp8wf3w Жыл бұрын
Владелец не знает о лифе нихрена😂😂🤣🤣
@valuiko Жыл бұрын
Может это и хорошо, когда у владельца автомобиль просто ездит и не вынуждает его влазить куда нибудь глубже?))
@user-py7qm5zx5j11 ай бұрын
Обзорщик такой-же, 2 балабола
@user-bb2pf3wq2n10 ай бұрын
Смотрим в первую очередь владельца!? Юмористы конечно ещё те!!!
@user-ey8kb6eq2w9 ай бұрын
БлагоДарю за рекомендации!💥
@Anzorick-gc3ur Жыл бұрын
какая зарядка телефона, потребляет как печка? телефон в сотни раз меньше потребляет, чем печка🤦🤦🤦
@valuiko Жыл бұрын
Не в сотни раз, да чуть меньше, но не намного. Поверьте очень много.
@Michail_III Жыл бұрын
@@valuikoну да, чуть меньше. Зарядка от телефона, потребляет 18 ват, ладно, будем считать что вы воткнули хорошую. Купленную на 30 ват. Речка минимум потребляет 300, а по роликам при движении более 3000 ват, потом снижает до 1.2-1.5 кВт. Ну да, телефон берёт как печка. 🤣🤣🤣, и после этого они говорят смотри на продавца, тип они могут обмануть. А сами то болоболы.
@juliettalut8597 Жыл бұрын
@@valuiko в 100 раз минимум
@user-of4bt7eb3w10 ай бұрын
Ды 😂,зарядка телефона питается от акб а печка жрёт от ввб😅
@Michail_III10 ай бұрын
@@user-of4bt7eb3w я так понял что кислотный акб подзаряжается тоже от основной батареи
@user-uj1dp8wf3w Жыл бұрын
Чувак ещё не знает что 30 хуже 24 и деградирует в 2 раза быстрее, а понтов куча
@valuiko Жыл бұрын
А в чем понты?
@slautalife2 ай бұрын
По какой год идёт 24 кВт
@AndreyMinsk Жыл бұрын
Тема перепаковки аккумулятора не раскрыта. Ну последние слова, это ваще классика продаванов с Малиновки - поездил и слил, чтоб не вкладывать 😉
@valuiko Жыл бұрын
А смысл влазить в перепаковку? Тут обзор лифа как машины
@andreiandreev82389 ай бұрын
Добрый день. А Вы случайно этот Лиф не в Борисове покупали?🫣
@Ruwrize6 ай бұрын
спасибо за ваш обзор думаю купить первую машину акцент 6 года и потом думаю взять нисан лиф естественно как вы сказали лучше 16 года буду брать
@user-yn7lq3ux3kАй бұрын
Есть видео,подборщик по Лифам говорит,что 16 год самый неудачный.Если брать,то 14-15.
@user-ri5yw9dz3v9 ай бұрын
Скажіть будь ласка Nissan Leaf 2012 ціна 7500 доларів добрий стан пробіг 80т батарея 10\12 можа розглядати до покупки чи 2012 рік проходити мимо. а розлядати до покупки починаючи з 2013 року .
@user-zx2pv6ho8j11 ай бұрын
С само го начала ролика стало все понятно о б/у электричке. 50000 проехал и продал. Не чего не вкладывал. Пусть другие вкидываются.
@IvanTtofimov6 күн бұрын
А можно доп аккум возить?-на всякий случай
@andreyvolkov96477 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, с вечера зарядил машину запас хода был 180 км, пришел на утро 165. Аккумулятор за ночь проседает на 15 км второй раз. Началось это как погодные условия начали меняться, стало более холодно
@user-fs6lb6lf3m3 ай бұрын
Чем холоднее батарея,тем меньше она отдает
@nissanleaf10 Жыл бұрын
Спасибо большое за видео. Но не согласен с тем что лиф до 16 года с малым запасом хода , просто выброшенные деньги. Ботинки нужно покупать по своему размеру,то есть не каждый человек ездит 50-100км в день. Большое количество людей живут дом -детский сад-работа-магазин- дом.На это уходит до 50км. Старого лифа «заглаза» хватает многим.Ну и накрайняк старый лиф+ перепак на 300 км= хороший лиф 30 до 170км с запасом хода. Где-то на дальнем востоке Артем Тюменцев посмеялся над тем что старые лифы просто выброшенные деньги на ветер.Кстати эта электричка обслуживается как и другие Ниссаны, которые имеют такие же запчасти.Ничего личного, а так хорошая реклама именно этого лифа 👍 . У нас в России многие хотят быть последним владельцем лифа, так как стоить он будет дешевле + свободна сумма 4700$ на перепак 300км. Это лучше чем сток
@valuiko Жыл бұрын
Правильно, я так и говорил если ежедневный пробег перекрывает возможность электромобиля, то вариант годный.
@NikolayKadnikov11 ай бұрын
Новосибирск, у меня дневные пробеги 20-30км, но я взял приуса, все таки есть опасение когда мороз переваливает за -30, да и на выходных очень часто 250-300км пробеги...
@energy636510 ай бұрын
Спасибо за комментарий! В ролике 50% это рассуждения дельцов! Хозяин лифа постоянно думает о долларах!
@user-ru3wb8nh6n Жыл бұрын
Батарейка стоила 500 тысячь но я им отдал старую и сделали мне скидку на 100 тысячь гарантия на батарейку 3 года . Как-то так и езжу третий год пошёл 😅
@AndreyMinsk11 ай бұрын
А кто делал перепаковку? Поделитесь контактом.
@user-ru3wb8nh6n Жыл бұрын
У меня Азео чёрный в нём кожа камеры в круг все подогревы . Стараюсь покупать в максимальной комплектации . Я купил его за 378 тысячь и поставил батарейку Катл Китай обошлось всё в месте с новой батарейкой 778 тысять . Лиф стал проезжать при скорости 90 км/ч 380 км
@hansmuller7122 Жыл бұрын
А чоо не 830км?)))
@user-ru3wb8nh6n Жыл бұрын
@@hansmuller7122 это 70 киловатт батарейка она стоит один миллион двести тысячь 950 км лиф на нём проедет но при скорости 50 км/ч есть видео в ютьюбе мужик вытошнил с лифа этот киллометраж 70 киловатт батарейка
@user-ru3wb8nh6n Жыл бұрын
@@hansmuller7122 есть батарейки в продаже 90 киловатт и 120 киловатт всё зависит от ваших денег сколько лиф проедет нет в помине Лифа который проедет 100 км все эти машины проезжают столько сколько денег вы потратили на батарейку ! Ясно надеюсь вам . Чтобы хуню не писали вы в наших глазах тупые когда пишите такое . Так как вы не хера не знаете об электромобиле ездий дальше коневод на ДВС !
@EndlessEnergy24 Жыл бұрын
До сих пор 40 кВтч элементы 400 тыс руб стоят? А то на сайтах такая по 600 тыс стоит
@juliettalut8597 Жыл бұрын
@@user-ru3wb8nh6n 49 кВт у вас?
@user-yn4ee1ux6l4 ай бұрын
Свеже в меру битая и хорошо восстановленная будет вас радовать.
@user-nj3kg6ff9z5 ай бұрын
Вот куплю я себе Лифа ??? И как мне его на учет поставить??? Мне до гаи ехать 170 в сторону
@user-ig2wz4xt8l10 ай бұрын
Солнечную панель можно было сделать на квадрат больше😊, как минимум.
@SergeyIT6 ай бұрын
Вот только это не солнечная батарея, а антенна GPS
@Penzjk58 Жыл бұрын
А вот теперь сделай обзор на теслу. И там будет намного веселее.
@user-tn1no8sf8b11 ай бұрын
В том числе и по цене. Лиф с перепакованой батареей стоит в РФ примерно вдвое дешевле самого дна рынка Тесл. Если есть возможность выложить денег на Теслу - ясное дело так и надо поступить.
@user-qf1xw4ki8j7 ай бұрын
Спасибо, лучше на газу
@user-dk2ig2du1d Жыл бұрын
Интересный информативный материал
@maxpolo3092 Жыл бұрын
Не очень информативный материал! Владею лифом больше года! Посмотрел 4 минуты и дальше прям не могу смотреть! Комплектация у лифа хорошая! Самое главное при покупке электрического авто! решите, где Вы его будете заряжать и сколько в день Вам надо проезжать (достаточно ли будет одного заряда)! Мой ежедневный пробег 20-25 км. , батареи хватает на 80-90 км. Заряжаюсь дома. До ближайшего другого крупного города 450 км - никакой электромобиль в действительности не сможет столько проехать! Я четко знаю, что электромобиль это citicar , для дальних поездок используйте другие авто! Как авто для города , или тем более села - идеальное! С очень многими комментариями человека не согласен! Печка зимой потребляет ДО хрена (до 5 кВт/ч)! А вот музыка и зарядка телефона совсем ничего (0.1-0.2 кВт/ч)!
@vsegda_v_puti_633 ай бұрын
10:31 10копеек за квт, это где такой тариф?
@user-hz4jx9ot9l10 ай бұрын
Лайк😀✌️
@user-xp5ds8kz2l7 ай бұрын
Спасибо за выпуск
@user-ui9cb9oy1e7 ай бұрын
Лайк👍😀🚗
@user-bw2uu2cs1i10 ай бұрын
Один момент - цена электро в 2 раза выше аналога двс. Окупаемость разницы от 15 лет.
@nikitaminimulin42910 ай бұрын
Я купил лифа за 650 11 года в России с 19 она и что бы я купил за 650 😂бензинового и моложе 11 года покупать нечего
@user-bw2uu2cs1i10 ай бұрын
@@nikitaminimulin429 т.е. тачке уже 10 лет, батарея то новая уже?
@nikitaminimulin4299 ай бұрын
@@user-bw2uu2cs1i менялась в япе в 17 на новую
@user-ye1lb1xq5o7 ай бұрын
Нет
@nikitaminimulin4296 ай бұрын
@@user-ye1lb1xq5o в смысле нет менялась остаток 80% 🤣
@0apollon Жыл бұрын
30ка быстрее деградирует со слов владельцев. Взял для пробы 24ку 15 года, более 120км не катал, 17квт на остатке. Не важно в эко или в обычном режиме. Но дальше города, я бы на этом автомобиле не поехал. В день более 50 - 60 не катаю. Хватает на 2 дня. Печ потребляет 4квт в час, телефон потребляет 0.02квт в час. Заряжаюсь с бесплатной розетки. Старый лиф стоит около 2000долларов и перепак ещё 5000 долларов , что за сказочные цены вы тут пишите. Уже перепакованный можно взять за 10-12 тысяч долларов.
@user-io2sm4go3t Жыл бұрын
Цены минские у Вас? Мы в Минске живем, у нас старых Лифов за 2000 нет.
@zapekanka78705 ай бұрын
Как это бесплатная розетка? 😂
@user-gn8sf6pz9w10 ай бұрын
2 р 100 км это хорошо. А вот спарк не правильно считал. Получается 16.50 газ литр надо 6.5 литров т е 100 км это получается 108 рублей плюс газовое оборудование 30 тыс где-то
@AbobaEboba8 ай бұрын
30к оборудование, ну да да 😂
@pahapahin59767 ай бұрын
Я ваще психанул что он такую хуйню сказал, что на газу тоже самое... Олег лохматый
@RychkovSergey4 ай бұрын
Белорусских рублей
@alexmerl4076 Жыл бұрын
С Владивостока без пробега по РФ стоит брать ?
@user-tu6ii8zd1f Жыл бұрын
Стоит. У меня с японии.сам покупал
@vovan51510 ай бұрын
Музыка мешает восприятию информации . Салон , велюр.... всё это чушь собачья. Интересно , какой ресурс у батареи и сколько будет стоить её замена ?
@djmamed92927 ай бұрын
spark i leaf, kak osel i loshad
@ipschunter75979 ай бұрын
Да да вовремя купить вовремя продать. А потом рассказывать до усеру как электричка творит чудеса. Наипи прохожего на себя похожего 😂
@yuritsisnetski3153 Жыл бұрын
Отличный совет. А я собрался до 2016 года покупать... Буду знать что лучше переплатить!)
@user-tn1no8sf8b11 ай бұрын
Купи 12-13 с мертвой батареей и перепакуй ее.
@user-ey8kb6eq2w9 ай бұрын
@@user-tn1no8sf8b , так они денег просят немеряно! И на батарейку не торгуются...
@vechniy72 Жыл бұрын
Наличие солнечной панели,зависит от комплектации,но ни как ни от года. Удачи с обслуживанием шевроле на газу. При покупке, не надо рассекать с продавцом или верить ему наслово. просто скажите ему пригнать разряженную машину на зарядную станцию и посмотрите сколько она приймет заряда..
@valuiko Жыл бұрын
Тоже как вариант)))
@dindon58599 ай бұрын
И сколько должен накрутит шочик кВт?
@apapaamama7 ай бұрын
@@dindon5859сколько
@oleg_dnepr5 ай бұрын
Нет, если перед зарядкой сбросить (RESET) память аккумулятора, то счетчик намотает киловатт 19. Это не показатель. Единственное решение - реально проехать после полной зарядки до полной разрядки.
@vechniy725 ай бұрын
@@oleg_dnepr скажіть правду, підручник з фізики ви скурили?
@Anzorick-gc3ur Жыл бұрын
но зато у 24-к батареи более живучие чем у 30-к
@valuiko Жыл бұрын
Это с чего такие выводы?
@user-uj1dp8wf3w Жыл бұрын
@@valuiko это как 3 меньше чем 5. Лифоводы все об этом знают. Другая химия и более плотное расположение ячеек в одном и том же корпусе сделали своё дело
@valuiko Жыл бұрын
@@user-uj1dp8wf3w не буду спорить, весьма возможно, я не влазил так глубоко. Просто езжу и езжу.
@EndlessEnergy24 Жыл бұрын
@@user-uj1dp8wf3w Ничего там не плотнее расположено, просто сдвоенные модули
@monstr32826 ай бұрын
Будет продавать, я наверно не буду у него покупать чтобы не оказаться тем последним, заплатившим за всех владельцев и не попасть на замену батареи😂😂😁😁🤣🤣
@slautalife2 ай бұрын
Сколько зимой проедет 30 кВт 😊
@user-yn4ee1ux6l4 ай бұрын
Не гони пургу! Битая, переднее правое крыло, замена, правая передняя дверь подкраска и переклейка шильдика на двери, Ase0, 2017 год, 24а/ч батарея, 12 палок, японка, 660000т.р.
@user-uv4er6jk3t Жыл бұрын
30 ка хуже в плане деградации батареи
@user-jn6bq5zr5o Жыл бұрын
А нельзя купить до 16 года, и сразу перепаковать батарейку?
@m0hax7711 ай бұрын
можно и это будет лучший вариант, но авторы этого не знают.
@goba6372 Жыл бұрын
Что важно знать перед покупкой? да то что через полгодика придется соточку выложить за утиль сбор))
@romanterkin6768 Жыл бұрын
после слов о ""важности" солнечной панели стало все понятно о компетенции владельца, сорян дальше смотреть не стал...
@maxpolo3092 Жыл бұрын
аналогично...
@knavision9 ай бұрын
🤔
@KZiKT10 ай бұрын
Единственный нормальный обзор
@maxpolo30929 ай бұрын
Забыли добавить: Единственный нормальный обзор человека, который не разбирается в Leaf'ах и не является владельцем авто, на которое делает обзор!
@user-cg7yj3je5f Жыл бұрын
давайте я вам про тесла расскажу
@user-jn7ih4vm1j Жыл бұрын
Если сама машина хорошая,то замена на нового 40 кВт за 7тыс уе. аккумулятора самое то, ещё на 12лет хватит и 200 000 пробега.
@user-vg3on3bn8r11 ай бұрын
У меня уже за 200тщ перевалило,ето настарой 10 летней 24 ке. Сох 58.
@user-tn1no8sf8b11 ай бұрын
А если 7 тыщ уе положить на депозит и тратить на топливо, то можно проехать теже 200 тысяч без постоянной головной боли "ай, заряд закончился" )
@user-vg3on3bn8r11 ай бұрын
@@user-tn1no8sf8b за 20 т км пробега економия 2 т $. Ни одной поломки,ни замен масла и тд... если в твоей стране топливо копеечное,тогда да... для меня та батарея отобьется за 2-3 года.
@user-fs6lb6lf3m3 ай бұрын
@@user-tn1no8sf8bза 200тыс км пробега масло прменяешь 25 раз Это 2500$. И капремонт двс, трансммссии один -два..это еще 2-3тыс $. 4 замены тормозных колодок. И прочие расходы в автосервисе. Лиф при этом - только замена масла в трансммссии и тормозные колодки 1 раз за 200тыс км. Больше нм-че-го!
@user-ru3wb8nh6n Жыл бұрын
У вас левый руль мне даже страшно спросить сколько его цена . У меня ОБД устройство и Лифспай так я удаляю ошибки
@user-io2sm4go3t Жыл бұрын
Такой у нас стоит около 12-13 тысяч долларов
@EndlessEnergy24 Жыл бұрын
@@user-io2sm4go3t Дороже в два раза прулей. Дебилизм...
@fantom21446 Жыл бұрын
продою лифа 21ого года 62батарейка запас до 385 км без аварийная, из первых рук стола37000
@fantom21446 Жыл бұрын
ниспг из европы16000 км, модель текна, велюр кожа
@jiewanosishee358910 ай бұрын
Есть на Авито ?
@monstr32826 ай бұрын
Какие могут быть рубли когда владелец все в долларах считает и платит.
@frostkam6 ай бұрын
После фразы "От ДВС мы никуда не уходим" на 2:33 я просто офигел.... Ни одного толкового совета не услышал! Полный ноль! У меня лиф 2 месяца, и я Вам про него столько реально интересного расскажу - офигеете. Тут же тупой базар двух бабок, не более.
@user-ig2wz4xt8l10 ай бұрын
И одноразовые😊!
@misc28507 ай бұрын
После слов "телефонная зарядка потребляет как печка" перестал смотреть
@user-to5bh2bg2l8 ай бұрын
Виталий так себе эксперт, обычный наездник. Осматривает только владельца при покупке..😂 справки, прививки
@pahapahin59767 ай бұрын
Ваще олень но))) на продавца говорит смотрите...))) чисто стереотипный лысый... По одёжке всех принимает! Олег он лысый короче
@user-hx5gg3md6p9 ай бұрын
Эксперты диванные😂 Чушь про батарею несёте.
@ytublaif76816 ай бұрын
Машина шляпа все это сырое ! Двс рулит всегда😊
@zazadkazazadka90845 ай бұрын
Вобщем обслуживание копейки
@ikurmanoff5 ай бұрын
"Смотрите на хозяина" Короче не берите у Витали, поездил, убил, добилпродал
@UNLUCKYWITHUS Жыл бұрын
А зачем покупать лиф, когда есть приус?
@valuiko Жыл бұрын
По такому принципу, а зачем приус когда есть..... И так далее
@user-uj1dp8wf3w Жыл бұрын
Зачем покупать телефон если есть тостер. Не знаете о чём говорите. Это другая планета.
@valuiko Жыл бұрын
Ну так я за Шевроле вольт в таком случае
@Smit522 Жыл бұрын
@@valuiko Зачем покупать машину, когда есть трамваи и троллейбусы 😂
@nikitaminimulin42910 ай бұрын
Да всё просто в бензиновой машине везешь мотор на капиталку в электро везешь батарейку а в Приусе и то и другое только его ещё и обслуживать дороже если из нормальных деталей и заправлять надо чуть меньше чем собратов например Ярис расход в литр разница вот и смысл попадать в Приусе всё вдвойне 😂у самого было три приуса сейчас лиф уже зиму отъездил только плюсы минус это пробег но и это сейчас решаемо
@user-gh1ou7iv8i10 ай бұрын
Когда считают экономию только по разнице затрат на электричество и бензин или газ на километр пробега, это манипуляция. К стоимости заряда электричеством следует добавить стоимость батареи, которая расходуется вместе с пробегом. И экономия покажется не такой уж большой, если вообще она будет. А если принять во внимание ещё, что покупатель электромобиля заплатил наперед за топливо, в качестве которого можно в какой то мере рассматривать батарею, , то экономии как бы и нету вовсе). Пользование деньгами тоже стоит денег. И ещё можно добавить к стоимости эксплуатации электромобиля, отсутствие того комфорта, которым обладают топливные автомобили. Так что экономия в данном случае дело затратное )))
@nikitaminimulin42910 ай бұрын
Даже если киловатт будет стоить как бензин или соляра электричка выгодна ещё и отсутствием постоянного обслуживания масло дорогое фильтра тоже денег стоят плюс работа по замене этого всего грм помпы сальники и это только просто из головы за 200 тысяч пробега вы масло поменяете 20 раз минимум а на электричке нет ремней масло есть но поменяете его 4 раза да и количество его там несчадно и стоит копейки да и мотор у вас изрядно устанет а на электричке нет износа нигде кроме подвески поставил новую батарею и снова новая машина грубо говоря так что как не считай электро выгоднее в разы
@Ryurix10 ай бұрын
Я как-то считал себестоимость 1 км на электро и бензине с учетом батареи и ТО. Электричка -- 1 рубль, бензин - 5 рублей.
@user-gh1ou7iv8i10 ай бұрын
А вы включали в расчёт стоимость денег, заранее уплаченных лет на 10 вперед за батареи как за расходник ?
@nikitaminimulin42910 ай бұрын
@@user-gh1ou7iv8i так а как вы их заплатите если батарею можно не менять и продать авто так как есть это уже на ваше усмотрение а цена на них падает точно так же как на любой автомобиль
@user-we8jb8mq6d5 ай бұрын
@@user-gh1ou7iv8iа вы включаете в расчет стоимости топливного автомобиля вкладываете цену двигателя?)) Он же тоже как известно не вечный )
@user-fh9yg3xx1y Жыл бұрын
Пассажирской стороны не было... Сказочник
@Taras10310 ай бұрын
хахах У кого електро кар уже более 5ти лет и было много марок, скажет видео гомно любителя не более)
@user-pw8dh5yq3l8 ай бұрын
Что то ниочем...
@user-yp4ig8su5c11 ай бұрын
Где это 10 копеек за 1 кВт
@user-tn1no8sf8b11 ай бұрын
Для деревянных по пояс - в Беларуси.
@seregakuznetcov11 ай бұрын
а зачем это говно вообще покупать?
@nik-knik150411 ай бұрын
Почему вы пишете и говорите цены в долларах?! Живу в Красноярском крае, нигде нету цен в долларах, зарплата в рублях, ценники в магазинах в любых в рублях, лифа покупал с Японии только конвертация в енах была, потом опять в рублях. НИГДЕ повторяю нигде не встречал цен в долларах, все в рублях.
@AndrewK9713Ай бұрын
ответ уже давали -- это Беларусь
@hansmuller7122 Жыл бұрын
70%туфты и простой болтовни Лучше делай обзор на балет Может в нём больше разбираешься?
@user-io2sm4go3t Жыл бұрын
Спасибо за звонок, оставайтесь пожалуйста на линии)
@hansmuller7122 Жыл бұрын
@@user-io2sm4go3t после такой туфты? Как в этом ролике? Ну уж нет, ненадо.