Электродвигатель постоянного тока с 3 катушками. Устройство и принцип работы.

[@user-fipsiksi]

Благодарю. За простое объяснение, сложной модели.

[@VladimirSafonov]

Наконец-то спустя два десятилетия я понял как работали те моторчики из советских игрушек! Помните, такие с большими квадратными магнитами по бокам?

[@lightwood7576]

СПАСИБО АВТОРУ ЗА ВАЖНУЮ для людей РАБОТУ!

[@komilprodaction4976]

просто супер все понятно и легко огромное спасибо

[@xasanboyabduganiyev3480]

Спасибо большое вам очень интересно и полезный👍👍👍👍

[@владимирс-к9п]

Спасибо , все ясно.

[@ВикторКонтуров-ч6л]

Долго пытался понять сам, но не получилось. Посмотрел видео - всё понял. До меня самого никак не могло дойти, что в катушке C во втором случае не идёт ток. Остальное я понял сам, но, естественно этого было недостаточно. Большое спасибо.

[@kokos2773]

Спасибо, информативно, полезно!

[@inoussachipkaoumahamadouay1298]

Спасибо большое очень интересно

[@Kashtan413]

очень классно! спасибо!

[@sarkhanjan]

хороший труд достойный подписки

[@Michail781000]

в Советских детских игрушках стоял микроэлектродвигатель постоянного тока

[@СергейМаксимов-б9с]

А ещë этот эл.двигатель может работать как генератор постоянного тока. Сам пробовал на динамике от колонки.

[@PyHard]

Батарейка дюрасел РЕКЛАМА в видео!!!)))))

[@pawelkowalski5892]

Спасибо за видео, не понял совсем, хотя с другими видео проблем не возникло

[@davot426]

Буду ещё пересматривать. Пока не понял. Туплю.

[@mlbb-maniac]

Это удивительно. Халык) я становлюсь горд за казахов

[@yyoutube9900]

Видео с зарубежных каналов, они лишь перевели его

[@kurunomi5907]

Прикольный на на окна лайк

[@АлександрНехаев-к4х]

КПД высоким не будет. Освободившуюся катушку нужно на некоторое время закорачивать, чтобы использовать накопленную в ней энергию.

[@ВладимирСк-п9п]

Спасибо, но я не понял.

[@МаратЖакупов-ю6ъ]

Я в электричестве дуб-дубом, где-нибудь есть подобие этой мультипликации и обозначение, тоесть я хочу понять где и как появляется электроэнергия и магнит. Все для чайников.

[@allangamayev3614]

!!!!!!!!!!!!!!

[@kazimirgussman7839]

Єтот ротор бьіл разработан в тайньіх подвалах Ананербе! 😂

[@Chereztree]

3:45 Вранье. Только в заторможенном состоянии в означенной катушке не будет никакого тока, или при старте. Вы же демонстрируете перемыкание коллекторных пластин уже как вторую фазу цикла! В первой фазе Вы уазали, что ток по катушке идет. Якорь провернулся и щетка перемкнула две коллекторные пластины. В катушке, которая перемкнута щеткой через коллекторные пластины, проходит импульс тока, вызванный эдс самоиндукции! Инженеры не просто так применяют в конструкции современных коллекторных двигателей широкие щетки, так как энергия, накопленная в катушке, выделяясь на той фазе, где коллекторная пластина входит под щетку, добавляет двигателю крутящего момента! 0:49 три полюса - вранье. Якорь коллекторного двигателя постоянного тока имеет столько же полюсов, сколько и статор. Не смотря на то, что катушки якоря расположены не диаметрально, а под углом 120 градусов, магнитное поле не получает третьего полюса и не получит его никогда. В этом якоре нет явновыраженных полюсов (как на синхронной машине). Это не полюса, а разрезы, пазы, позволяющие изготовить якорь наиболее простым технологическим способом! Такой параметр, как шаг обмоти, для этого якоря 1-2. Имеется ввиду, что одна сторона первой катушки находится в первом пазу, вторая сторона во втором. Так как пазов всего три, то такой шаг близок к диаметральному и отстоит от него только на половину паза. Три катушки якоря - минимальное количество катушек якоря в двухполюсной коллекторной машине. Сходите в мастерню, которая ремонтирует электроинструменты, и спросите там в подарок типовой двигатель от шуруповерта. Разберите его. Щеток будет две. Полюсов статора тоже два. Пазов якоря будет пять, или, как у моего двигателя - семь. Что с пятью, что с семью, что с любым другим количеством коллекторных пластин (отличающихся от трех), каждая катушка не будет лежать в соседних пазах. Для якоря с пятью пазами и пятью коллекторными пластинами каждая катушка будет вмотана с шагом 1-3. Нарисуйте пятиконечную звезду, как ее рисуют без отрыва дети. Это и будет расположение пяти катушек якоря, если посмотреть в торец якоря. Если пазов семь, то каждая катушка будет вмотана с шагом 1-4. Если смотреть вдоль оси вращения такого якоря, его обмотка будет похожа на семиконечную звезду. Использование схем с четным количеством пазов, коллекторных пластин, лопаток вентилятора, зубьев шестерен приводит к бОльшему шуму, создаваемому двигателем. По этой причине якорей с нечетным количеством пазов попадается больше.

[@SerjShvediuk]

Что вы думаете о схеме эл. двигателя Шкондина. Какое ваше понимание его процесса работы. Откуда берётся такой крутящий момент при низком токе потребления? Буду благодарен за ваше мнение. Оповещение у меня отключено потому прошу на [e-mail] \ [e-mail] Спасибо.

[@Chereztree]

Простите, я таких двигателей (Шкондина) в руках не держал и потому сказать про них нечего не могу.

[@dreyktroll4490]

Анимация хворая. Попробуйте использовать пакет Blender 3d. Лицензия бесплатная полностью, учебников навалом, плюс отзывчивое сообщество в т.ч. и в рунете. Дело классное, нужное, продолжайте в том же духе! Подписка в поддержку!

[@Егор-о3э4и]

Охуенно

[@vadim_tomsk]

бред, много слов лишних, больше запутали