Электрокар в ТАКСИ: выгоднее БЕНЗИНА и ГАЗА? Какие ПЛЮСЫ и МИНУСЫ? Драйвер на Kolesa.kz

Рет қаралды 52,336

2 ай бұрын

BYD Qin Plus и другие электромобили в приложении Kolesa.kz
📲 Скачайте приложение БЕСПЛАТНО!
на iOS clck.ru/QtRtE
на Android clck.ru/QtRtE
К электромобилям для работы осталось ещё много вопросов: тут и потеря заряда в морозы, и ресурс батареи спустя год-два-три, и ликвидность самой машины, конечно же. Пишите свои вопросы или опыт, если он есть! Будет повод продолжить эксперименты с электрокарами в следующих выпусках!
Если хотите попробовать сменить традиционные “Кобальт” или “Элантру” на электричку, то делимся контактом таксопарка Kaz Green Taxi (Алматы): +7 701 018 1108
Посмотрите другие видео Kolesa.kz из рубрики “Иди, заработай!”:
- Такси “по берегу” на стареньком Mercedes 👉 • Таксист. Сколько может...
- Первая проба работы на “Яндекс.Такси” 👉 • Таксовать по приложени...
- Работа таксистом на DiDi в Астане 👉 • Таксуем в АСТАНЕ: 0.5 ...
- По классике: работа на Opel Vectra в Шымкенте 👉 • Шымкентский ТАКСИСТ 🚕 ...
- “Бомбила” в аэропорту Алматы 👉 • 1000 $ за ОДНУ поездку...
- Работа автомойщиком 👉 • Работа на автомойке //...
Подписывайтесь на канал Kolesa.kz в KZbin
/ kolesakzvideo
Наш сайт: kolesa.kz
Instagram: / kolesa.kz
ТikTok: / kolesakz
#такси #драйвер #kolesakz

Пікірлер: 427

@kolesakzvideo 2 ай бұрын

К электромобилям для работы осталось ещё много вопросов! Пишите свои вопросы или опыт, если он есть! Будет повод продолжить эксперименты с электрокарами в следующих выпусках!

@alexpoplauh4062 2 ай бұрын

Я не с вопросом, а с благодарностью: спасибо команде канала за отлично продуманный и поставленные видосы. Мне интересно наблюдать за автомобильной жизнью Казахстана Вашими глазами (сам я из России). Смотрю вас года с 16-17 (точно не помню), и вы не скатились ни на грамм за это время, в отличие от многих российских автоблогеров. Удачи Вам в Вашем деле!

@-black_goku 2 ай бұрын

На счет такси, работал по яндексу, шарашкина контора это, все скидки клиентам за счет водителя, все что там есть за счет водителя, твое время и деньги ничего не стоят. Особенно твоя машина. Особенно режим вместе. Все проблемы с пассажирами - твои проблемы. Поддержка яндекса предоставляет тебе как водителю 0 помощи и куча требований. Много скрытых систем, как бы ты не батрачил, заработать ты не сможешь, система усредняет твою зарплату. За сервис ты платишь почти 20% заработка + % таксопарку +% за снятие денег. В общем если ты ценишь свои нервы, время и машину, больше 5-7к в день ты не заработаешь. Но в общем все эти деньги снова уходят в машину, в ее обслуживание и содержание. Желаю тем водителям, которые батрачат сутки и берут все заказы подряд удачи, задуматься о себе и своем здоровье, а не о том как обогатить яндекс

@user-kw6ef6jo4i 2 ай бұрын

100 % , яндекс оборзел, в России таксисты постоянно бастуют против него.

@user-cz3sk4rb3f 2 ай бұрын

отключайтесь и ловите с дороги людей. Только потом не нойте, что зп в 10 раз ниже и есть неиллюзорный шанс быть с удавкой не шее в лесу@@user-kw6ef6jo4i

@Rakhym19 2 ай бұрын

Согласен, в день попадается пару заказов за копейки иногда даже больше. Яндекс дает скидку пассажиру за счет водителя.

@alisherabdumajit101 2 ай бұрын

Всё в точку

@covid_19kz2 2 ай бұрын

Namys kaida Jigitter?

@lester2496 2 ай бұрын

не видел еще ни одного таксиста миллионера, зато у каждого со слов свой бизнес, а такси для души

@sannatosan 2 ай бұрын

Точно 😂

@user-ot2cv6td9s 2 ай бұрын

Я видел чувака который таксует на Ровере с обьемом больше 4, и на бензе, вот я спросиль у него что зачем тебе это надо? Он в ответ сказал что таксует для души 😅😅😅😅

@azzzzzamat 2 ай бұрын

У меня действительно свой бизнес)))

@maximumliv Ай бұрын

@@user-ot2cv6td9sхотелось бы поверить, но в голове только два слова "ну ну"..😂

@user-xe2eh5hp3j Ай бұрын

Вроде это шутка но в Алмате дофига таких,они таксуют параллельно за своими машинами следят,которые арендуют водители,в аэропорту есть парковка там можете посмотреть пообщаться и убедиться

@Exact84 2 ай бұрын

В этом сериале Такси, хеппи-энда не будет 😁🤣🤣

@YevgeniyKubekov 2 ай бұрын

С таким заработком, хеппи-энд раз в полгода. В лучшем случае.

@user-nw6sz3yy2e 2 ай бұрын

Теперь давай в Караганду на ней. Узнаем как это будет работать в -40

@almatytv8750 2 ай бұрын

Сегодня у нас -22 ночью и они не выехали 😂 прям заказал с Орбиты в аю сай , чтоб подущать горным воздухом двое на этих тачках написали что не можем туда поехать 😂 батарейки мало😂😂😂а думал они как спец транспорт проедут через эко пост 😂😂😂

@sadriyevrus 2 ай бұрын

В -40 максимум 100-150 км проедет

@alush8828 2 ай бұрын

В Темиртау гоняет byd мелкий ,говорят на 200 км хватает гараж вроде свой ,печку ставил дополнительную 😅 ну чисто для таксы в маленьком городе по индрайверу

@Nail1987 2 ай бұрын

@@almatytv8750как водитель со стажем скажу, что ехать в такую даль даже за 10-15 тыщ не выгодно. Так как назад скорее всего поедешь пустой. В городе с такими тарифами заработаешь по больше это точно. Вот и отказались скорее всего ребята. Я на ДВС тоже не беру похожие но казалось бы выгодные заказы, так как уже знаю что порожняк на обратке(

@user-pv1vb8md9x 2 ай бұрын

А так же в Павлодар, Петропавловск,Семей, Усть-Каменогорск и посмотрим надолго ли заряда хватит

@Aidos_Sakhabin 2 ай бұрын

получается 20,000 тг доход за смену. Аренда 17,000 тг Зарядка 4,500 тг Обед - 1,900 тг. В итоге еще 3,400 тг должен 😂

@hayko566 2 ай бұрын

17000 это сильно много за аренду...

@dalabekovsalim8434 2 ай бұрын

Для лохов

@mitriyandryu1523 2 ай бұрын

Мойку 500 еще забыл добавить 😂

@tonymontana5863 2 ай бұрын

Штраф ещё под конец дня)

@user-jw2ct3ss8p 2 ай бұрын

Он не все заказы принимал ярый таксисты поднимают до 50 ка😊

@user-xe2eh5hp3j 2 ай бұрын

Давайте будем реалистами 40.000 можно заработать только летом сейчас нет или же с утра и до ночи и то не всегда, я один из опытных таксистов Алматы, сейчас не сезон ты максимум приносишь домой двадцатку остальное - это расходы бензин мойка если это бизнес вода. мне говорили что таксисты вытаскивают 40.000 50.000 в день ,из-за этого я купил машину тарифы business, в итоге чтобы заработать такие деньги ты должен с утра до ночи калатить ,в среднем можно заработать 25 до 35 за 12 часов

@X1Y. 2 ай бұрын

14:49 35-40 тысяч тенге в день. 40000 × 25 дней = 1 млн. Депутаты не зря говорили что таксисты миллионеры 😂

@user-gz2bh3hl1o 2 ай бұрын

Да брат если уж купить авто под такси надо работать как таксист и зарабатывать. А так за 12-часов и 25к - 30к тоже хорошо. Чем под кем-то так же 12-часов работать, лучше на себя. Я сейчас авто с аренды 13к плачу, 5к на бензу и на себя зарабатываю 13-15 в день. Те же 12-14 часов работаю.

@maximumliv Ай бұрын

@@X1Y.Конечно миллионеры. Это же не в креслах сидеть и рожи расширять😂

@Dan1998 Ай бұрын

@@user-gz2bh3hl1o25-30 за 12 часов это ну прям очень плохо либо он их этих 12 часов 5-6 часов сидит бех заказа выбираю удобный заказ типо туда не пойду там пробка в тарифе бизнес 25-30 только ленивый делает потомучто люди в экономе столько делают за 12 часов реальных бех перекуров на 10 минут после каждого заказа

@user-ru8fv4fw1b 2 ай бұрын

Пробовал таксовать. Не выгодно от слово совсем. Двже, типо с нашими болошими тарифами в Алматы. На поесть заработаешь и машину обслужить. А вот если поломается, то все отдашь. Особенно дорогие агрегаты

@abvgdeeiklmnoprst 2 ай бұрын

Ночью не возможно ездить на трассах слепят встречку колхозный ксенон и лэды в туманках и дальнем свете и биледы слепят две голубые точки верх подымает когда взади груз. Нужно мвд провести ОПМ И снимать это колхоз.

@arlekinvaldo9327 2 ай бұрын

Слепят не лампочки - хоть ксенон, хоть диоды, что угодно, слепят переделанные фары со снятыми внутренними КОЛПАЧКАМИ ОТРАЖАТЕЛЯМИ или дополнительные навесные Фары, Прожекторы и так далее...

@user-hg5ry8cb6e 2 ай бұрын

@@arlekinvaldo9327ты далбаеб если фара предназначена для галоген там должен стоять галоген!

@user-pe4os1dq8c 2 ай бұрын

@@arlekinvaldo9327даже заводские лэд фары прадика крузака слепят. Куда там сервисам которые СТГ настроят и всё. Лэд ксенон не слепят только при наличии омывателя фар и авто-корректора положения кузова. А ещё китайские билэдэ излишне мощные, даже мощнее заводского лазерного света

@Dan1998 Ай бұрын

Надо таких в штраф стоянку забрать сразу

@user-mp3oo9gt6b 2 ай бұрын

Я арендовал акцент в одной фирме за 13500 в день. И плюс к этому 50 тысяч вступительный безвозвратная сумма. Его можно в рассрочку на 20 дней по 2500. И теперь чтобы заработать эти 16000 тг и плюс к бензину 6000 и обед и ужин тебе надо заработать 24 000тг. Это не считая твоего заработка. В третий день я с 6 утра до 11ночи пахал чтобы заработать 31 000тг. Из них отнимаешь те расходи и аренды то я ради 8000 или 7000тысяч пахал как раб. Всем советую никогда не брать в аренду в таких таксопарках. Рабский труд.

@jackdaniels8919 Ай бұрын

Да, был у меня тоже такой опыт. Через 3 дня сдал я им машину😂😂😂

@user-mp3oo9gt6b Ай бұрын

@@jackdaniels8919 одним словом без лоха жизнь плоха🤣🤣🤣

@B.bro101 2 ай бұрын

За смену 4500тг на эл.заправку данного авто это дорого ппц как!?! Еще и аренда 17000 тыс., обед и прочие расходы 3000-5000 тыс. Итого домой 5000-10000 тыс остаток чтоли? Причем пахать нужно будет раельно часов 15-17😮😮😮

@anatoly726 2 ай бұрын

на газу в разы дешевле! я из актау, у нас газ 54 теньге, моя заправка около 3000 теньге, зватает примерно на 350 км

@saken1991 2 ай бұрын

Чистыми, он сказал. С учетом аренды и зарядки 42к натаксовал, вполне реально за день в Ате

@user-fo1py2mv8n 2 ай бұрын

Таксовать надо уметь). Не каждому дано это.

@vladimirakhmetvaliyev440 2 ай бұрын

Ерунда все это… в Алматы при условии что у тебя зарядка собственная может еще есть смысл, но в Астане нет смысла таксовать на электричке.. в морозы батарея мерзнет и садится в момент, сеть зарядных станций не развита от слова совсем, тем более даже если заряжаться на быстрой зарядке при морозе автомобиль заряжается медленно поскольку батарея не разогрета и по итогу ты сидишь возле зарядки по пол дня и о каком заработке может идти речь??? Этим видео не надо людей водить в заблуждение- купил электромобиль и таксуй себе на карман… мое мнение при покупке электромобиля нужно взвесить за и против и только после этого решаться на его покупку

@Mercedes-Benz606 2 ай бұрын

Надо функции в Яндексе сделать посидеть во время зарядки +2 тыс )😂 да в Астане действительно глупый транспорт, чисто как мотоцикл сезонный автотранспорт получается, не для наших морозов, были у нас электрички назывались троллейбус, убрали , и эти тоже временное решение

@_fantom_2552 2 ай бұрын

В морозы батарея не садится, законы физики и на акб действуют, так что сам по себе в мороз он и спустя год не сядет

@vladimirakhmetvaliyev440 2 ай бұрын

@@_fantom_2552я не говорю об автомобиле который стоит на стоянке. А о том автомобиле который двигается в мороз, приезжай в мороз в Астану и сам лично убедишься в том, что ты сильно ошибаешься и твое видео однобоко

@user-bg1ie8hp9c 2 ай бұрын

Я из Астаны владелец чистой электрички (не гибрид). Поясню детали. Зимой расход электроэнергии вдвое выше летнего из-за прогрева батереи и салона. Соответственно запас хода также вдвое снижается. Например у меня летом в режиме комфорт расход 18-20кВтч на 100км и запас хода 400-440км. Зимой расход при минус 25-30С вырастает до 40кВтч на 100км, а запас хода снижается до 200-220км. Причем считать правильнее не в км, а в моточасах поскольку речь больше об отоплении. Из плюсов электрички (помимо динамики и удовольствия от вождения) приятно, что не нужно ничего заводить и прогревать в мороз как в двс. Сел, включил, поехал. Через пару минут теплые сидения и теплый воздух в салон. Через 10 минут климат уже держит плюс 24С. Зарядок быстрых в Астане мало, но они есть. Себе поставил быструю зарядную станцию GBT DC-30кВт на складе и заряжаюсь по тарифу для юр.лиц 32.12тг за кВтч с 20% до 90% за 2.5ч. Вторая медленная зарядная станция GBT AC-7kW ждет пока я соберу подписи более половины жильцов в нашем ЖК. Тогда машина заряжалась бы еще дешевле по тарифу для физ.лиц. Важно чтобы машина заряжалась там, где она ждет Вас (во дворе дома, в паркинге, на стоянке на работе и т.п), а не там, где Вы ждете её. Около года езжу на чистой электричке и полностью ей доволен. Для города электричка идеальна даже в условиях сильных морозов. Для редких дальних поездок вынужден держать гибрид. Но это проблема не электрички, а слабо развитой зарядной инфраструктуры. Зарядка чистой электрички Voyah free с батареей 106кВтч обходится мне дешевле в 4-5раз заправки LEXUS RX-450H при сопоставимом пробеге. Электричку и зарядные станции привез из Китая сам для себя. В Казахстане для физ.лиц на электрички нет НДС на импорт, нет пошлин, нет утильсбора, нет налога на транспорт, дешевая электроэнергия. Если понадобиться продать в течение трех лет, то придется заплатить 12%НДС. На гибридах без проблем езжу с 2013г, к ДВС интерес потерял давно. От электрички пока только позитивные эмоции. Про использование электрички в такси ничего не знаю, не скажу, поэтому было интересно посмотреть этот ролик.

@Mercedes-Benz606 2 ай бұрын

@@user-bg1ie8hp9c хороший отзыв всем будет полезно. Интересно посмотреть на следущий отзыв через пять лет, а то машинка на год два брать как то не выгодно получается. А так если в глаза правде просмотреть в воскресенье легче дышать чем в другие дни. И ещё вопрос главный в том что откуда брать столько энергии для заряда всего ЖК, если на частный дом еле еле 6квт выделяют..

@user-hx4ee9xx2k 2 ай бұрын

Наконец то, очень долго ждал драйвер, теперь жду иди заработай)

@alishersabyr6812 2 ай бұрын

Казахстан не готов Электроэнергий тем более ещё заряжать всё эти электрокары!!!!!

@user-lz5tv2xy9h 2 ай бұрын

Дополнительный повод повышать цены на электричество как на ГСМ😅

@rolexrolex8808 2 ай бұрын

На такси не заработаешь таксую уже 5 лет

@Nail1987 2 ай бұрын

7 год в Яндексе , никому не советую

@Pokemon1546 2 ай бұрын

5 лет в такси яндекс гавно только нервы себе испортил

@saken1991 2 ай бұрын

Как же до сих поо живешь, если не заработаешь? Наверно хотел сказать не разбогатеешь, ну это много где так

@Dan1998 Ай бұрын

@@saken1991чтоб разбогатеть надо уметь экономить и копить и не только потом накопленное ты должен вложить во что-то а если ты не можешь устоять перед соблазнами покупки ненужных вещей то никогда не разбогатеешь потоммучто ты тратишь все заработтаннок вместо того чтобы увеличивать их в такси есть примеры людей которые разбогатели тот же sanzhar.rulit он ведь тоже таксовал гже он теперь? У него 120 мащин таксопарк и свой успешный автосалон с электрокарами он ничем не отличался от тогдашних таксистов делал в день столько же сколько и остальные которые нормально работают но он явно не спускал все хаработтаное налево и направо.я за первые 3 месяца таксовки накопил чистыми лям хотя я новичек и не делаю рекордов как многие по 30-35 в жень обвчные суммы в 20-25 режко 30 один раз 40 сделал и есть моц братишка младший он также таксовал но знаете в чем отличие у него за 3 месяца накопилось ровно 0 а у меня лям хотя делали одинаквые суммы каждый день так что надо задуматся братья

@KO-lq6cs 2 ай бұрын

Ребята, в такси вам нужно отчаяние, безвыходность и бесперспективность, по другому невозможно терпеть наше черствое общество и издевательства яндекса. Если вы не в таком состоянии, а я не желаю никому отчаяться, лучше в такси не идите, потеряете нервы,здоровье, сон.

@SANEC100111 2 ай бұрын

Спасибо за вашу работу и ролики❤

@RAFIKOVHasan 2 ай бұрын

Интересное видео, спасибо!

@SANEK-GT-500 2 ай бұрын

Работаю на ГАЗели. ГБО установлено 4-го поколения STEG. Расход по городу (Алматы) 24л в среднем, плюс минус 2л. Перегруз машина не видит, но тяги не хватает на газе (хотя и тянет чуть лучше чем на бензине, по понятным причинам длинных свечей под газ). В мороз -12 газ мёрзнет и отключается не набрав 2000 оборотов. При большем морозе и вовсе кое как на холостых оборотах только работает двигатель на газе. Лично моё мнение пользоваться газом в городе ища экономию.., наивная глупость если не сказать больше! 😉✌🏼

@romanmaslennikov 2 ай бұрын

Спасибо за комментарий

@sssr1987sssr 2 ай бұрын

Метан ! Нужен метан, а у вам пропан-бутан.

@Maks-cs3nk 2 ай бұрын

40к сейчас тяжело очень

@user-iw5gs5yd8q 2 ай бұрын

Был недавно в Астане) скажите пожалуйста, что это за синдром у местный водителях вечно сигналить, это ужас. Я никогда не слышал столько сигналов за 1 день 😅

@Germany505 2 ай бұрын

Там местных нет, всё приезжие, особенно таксисты))

@arlekinvaldo9327 2 ай бұрын

Это все южане😂

@user-qr7iq5el5x 2 ай бұрын

Все правильно это не приезжие понаехали, это местные по наоставались......😂😂😂 А вообще когда мне так сигналят, если тоооолько загорелся зеленый, я специально медленнее трогаюсь, что на будущее у такого сигнальщика не было желания

@MatthewDeloren228 2 ай бұрын

@@user-qr7iq5el5xя бы потом вышел и тебе мораль зачитал 😂

@Mirage-nc5sd 2 ай бұрын

В Астане это болезнь. А про приезжих, так они и в Алматы

@user-jw2ct3ss8p 2 ай бұрын

Роман отлично прям супер видеть передачу про авто 🎉.Я хотел оставить свое мнение вы сможете также снимать как топ Гир Джереми Кларксон Хамант и Джеймс Мэй у вас лучше будет вам надо дальше продвигается ббс будет плакать да понимаю это все деньги но проект должен работать.А так удачи ждём на новом видео с электроавто ✋

@daniyarbukenov9052 2 ай бұрын

За время в такси Яндекс, и доставке по курьеру я понял, что там работать не стоит, если есть машина которая мало требует , мало вложений , то это как то спасет, а так Яндекс все деньги практически себе забирает, иногда смотрю на водителей на арендованных машинах, и сердце кровью заливается, что они там ловят если ты таксуешь, что бы отдать % за агрегатор, за таксопарк и снятие денег, к тому же надо машину обслужить, и себе покушать.

@ertugrul2714 2 ай бұрын

Всё отлично ребята..Чётко и познавательно!!!

@V-Master9999 2 ай бұрын

- Институт (понятие) 'Аренда' в РК необходимо отменить. Есть уже таксопарки (с бензиновыми машинами) предлагают работу водителям в варианте 50/50 от дохода. Т.е. сколько успел сделать за смену, минус топливо и остаток суммы пополам с таксопарком. В этом случае водитель будет иметь доход. Только такой вариант. Новые таксопарки к этому понимаю придут также, чуть позже. Тем более все эти сотни электромобилей куплены, на выделенные бюджетно-кредитные ( а по- простому народные ) деньги. Так что с народом надо в каком-то виде 'делиться'...

@la_rafle8443 2 ай бұрын

Гранта 1.6 бак 60 л хватает на 500 км цена газа 54 тг

@user-mw1tv9gb4f 2 ай бұрын

В Актау что ли такая цена на газ???У нас в Алмате по 81

@la_rafle8443 2 ай бұрын

@@user-mw1tv9gb4f в Атырау

@qazaqstan7732 2 ай бұрын

Работать можно, за ип будешь платить 19тысяч отчисления, также страховку на пассажиров нужно, еда доширрак дома или на самсу с чаем заработаешь, также вместо встреч с женой или девушкой в связи с экономией средств можно использовать одну из рук😂, отличные перспективы

@Bai7 2 ай бұрын

Электромобиль это батарея, что с ним будет через 2-3 года с таким пробегом (телефоны к примеру, деградация, мощность падает). Стоимость батареи это пол машины, а для машины такого класса и больше половины скорее всего. По поводу экономии на заправке: время заправки и дорога к ней( допустим дома, так дешевле) вы теряете много времени, а время это деньги

@user-bg1ie8hp9c 2 ай бұрын

Нечто подобное слышал ещё в 2013 году когда покупал свой первый параллельный гибрид LEXUS RX-400H 2008г. Пугали что через три года батарея выйдет из строя и будет стоить полмашины, что потом машину не продаж. Ну их эти гибриды, бери обычный ДВС и т.п. Ничего подобного в реальности нет. Пробег сейчас около 220тыс км никаких проблем по электрической части не было (силовая батарея, инвертор, электродвигатели) в мороз минус 30С-40С заводится без проблем в отличии от обычных ДВС. Аналогичная ситуация со вторым гибридом LEXUS RX-450H 2013г с пробегом на сегодня около 150тыс км. Около года езжу на чистой электричке. Для города электричка идеальна даже в условиях сильных морозов. Зарядка чистой электрички Voyah free с батареей 106кВтч обходится мне дешевле в 4-5раз заправки LEXUS RX-450H при сопоставимом пробеге. Запаса хода 200-220км в мороз минус 30С и 400-440км летом в жару плюс 30С по городу более чем достаточно. Никаких проблем с запуском, прогревом. Сел в машину, включил и сразу поехал после простоя на минус 30С несколько дней. Через пару минут теплые сидения и горячий воздух в салон. Через 10-15минут климат уже держит плюс 25С. Батарея прогревается автоматически (как автозапуск на ДВС) и всегда готова к работе без ограничений в динамике. Летом в жару и при агрессивной динамичной езде батарея автоматически охлаждается. Автоматический контроль температурного режима сохраняет батарею от деградации и обеспечивает срок службы батареи на весь срок службы авто. Реальный уровень деградации и срок службы батареи в различных условиях эксплуатации покажет только время. Поживем увидим.

@Bai7 2 ай бұрын

@g1ie8hp9c не разбираюсь и не спорю) в личном пользовании проблем не должно быть, но в режиме такси с такими пробегами лучше не стоит. Основной тезис- экономия на топливе, тут ее нет в наших условиях. Возможно на других расходниках экономия, но это тоже спорно. Экологичность? Любое авто с современным Евро стандартом намного экологичнее любого электрокара. Достаточно обмыслить как добывается электричество и сколько потерь происходит на каждом этапе пока в конечном результате не зарядит авто. Греется батарея, блок питания, зарядный провод авто, розетка, подстанция у дома, линии электросетей и тд это все потери. Короче говоря у современных двс автомобилей больше кпд и соотвественно меньше ущерба экологии. Я не сказал про литий ионные батареи, это вообще отдельная большая проблема. Просто почитайте как их добывают и насколько это токсично, а их утилизация насколько я знаю на данный момент невозможна. Все они разных размеров, параметров и т.д.. Ни один робот в мире не справится с утилизацией литий ионных батарей, а людям делать это самостоятельно будет вредно

@Rid995 2 ай бұрын

Наконец старые рубрики вернулись

@-black_goku 2 ай бұрын

Почему никто не говорит о плагин гибридах? не последовательных, не мягких, а именно о плагин гибридах. Во всем ютубе, обзоры есть, но ни слова о режимах работы, сделайте, пожалуйста. Это же идеальный автомобиль, если я правильно понимаю логику их работы. Интересует именно гибридный режим работы, когда двигателю помогает ускоряться электромотор

@MegaAza79 2 ай бұрын

Плагин и гибрид, они разные. На гибриде главному движку внутреннего сгорания помогает, электромотор. На плагине двигатель внутреннего сгорания, играет роль как электростанций, заряжающим батарей автоматически.

@muravyevww 2 ай бұрын

В Яндексе сейчас 12.500 в неделю это тем кто регистрирует ИП, и это продлится до марта так что это лажа очередная

@romanmaslennikov 2 ай бұрын

Ну так 50 тонн за месяц можно было же получить за просто так при регистрации ИП.

@muravyevww 2 ай бұрын

@@romanmaslennikov сразу видно что вы не понимаете что такое работа в такси....

@aibekumirkulov3211 2 ай бұрын

@@romanmaslennikovне будьте наивны бесплатный сыр только в мышиловке. Это Яндекс просит Министерство Финансов привлекать водителей стать ИП. Но 95% на это не пойдут и те кто пойдёт потом сами и закроют отдав больше их 50000 тг бонусов

@user-id9yl2yk2z 2 ай бұрын

Давно тебя Роман не видно было!!!

@user-ie3xr4tx2s Ай бұрын

Ждём еще одну серию С утра до вечера пока зарядка в ноль не сидят !!! Ждём видео !!! Лайк вам

@user-uk7pk8oc5n 2 ай бұрын

Много негативных факторов в такси, 1. это низкие заработок даже на своем автомобиле 2. Вероятность ДТП у нас по суду никто не платит за упущенную прибыль 3. Поломки автомобиля простой ремонт двойной минус 4. Без культурное вождение и не соблюдение ПДД другими участниками 5. Некультурные пассажиры (одного пассажира хватит тебе на неделю стресса). Что касается ГБО для частных поездок подойдет, для такси для водителя по моему анализу так как водитель около 10 часов находится в автомобиле это наносит вред здоровью водителя, так как молекулы пропан бутановой смеси все равно проникают в салон и водитель дышит этим в течении длительного времени, попросту говоря травится, могут наблюдаться головные боли в конце смены, пассажирам это незаметно так как они немного времени проводят в салоне, исключение могут быть для авто на заводском ГБО, не знаю не катался. В летнее время можно снизить концентрацию пропана приоткрыв окна. Тут уж как твое здоровье позволяет. Еще один негативный фактор для водителя Алматы это ухудшения качества воздуха во время пробки, ты просто стоишь и дышишь всеми этими выхлопами, окруженный другими автомобилями причем в большей степени это касается водителя а не пассажира.

@romanmaslennikov 2 ай бұрын

Очень четко, спасибо за коммент

@Ramir707 2 ай бұрын

Да после машины всегда голова болит

@shahtinsk1 2 ай бұрын

Да что ты чёрт побери такое несёшь? Не забудь надеть шапочку из фольги.

@user-uk7uv9ew6c 2 ай бұрын

У меня на мл 3.2 литра 12 литра на сотку. И у нас газ в Кызылорде 62 тг

@user-vr6op9ce8o 2 ай бұрын

🎉❤😊

@sabittalasbaev9430 2 ай бұрын

Ромажан про установкий гбо не хочешь снять видос

@user-sb2te1fu3z 2 ай бұрын

Роман сними дальнобой с тем молодым парнем решатом очень хороший парень хотелосьбы увидеть ещё выпуск с ним

@user-if4qk3hg8w 2 ай бұрын

По моему, в условиях нашего климата, гибрид самое то.

@FreeRussia.slavaAZEUKR 2 ай бұрын

Потом менять батарее гибридные они быстро портятся чем у элекракаре

@sayatzhaksygaliuly4853 2 ай бұрын

17 тыс. аренда авто, емаа

@housestroi8945 2 ай бұрын

Всем ассаламуалейкум! Да лучше таксовать на газе, чем на электричке😂

@user-il3bn5ty2g 2 ай бұрын

О, Рома вернулся, где был? Что делал? Сними видео автокурьера Озон или Валдберриз, слышал по 7 тыс в день можно заработать, разводить посылки.

@sergtop2292 2 ай бұрын

А где ролик о европротаколе??? И риски как для виновника так и для невиновной стороны?????????????????!!!! Очень нужная тема же

@ven12236 2 ай бұрын

4:54 5,7 объем ГБО - BRC (бак 96 л.) На 1 км. - 16 тг. по трассе до 21 тг. По городу с кондиционером (На 100 км. - 1600 тг. / 2100 тг. )

@user-ik9gc3gb7r 2 ай бұрын

Хендай грандер 2018 тариф комфорт + на смену 2500 газа. Работаю 12-13 часов за смену.

@user-mw1tv9gb4f 2 ай бұрын

Салам алейкум. На газе на 100 км на Ларгусе зимой 11,летом 9 расход.

@rndgame 2 ай бұрын

Спёрли мой плейлист))

@user-hm1gj9bs1f 2 ай бұрын

Здравствуйте поучительное видео очень понравилось а вот видео заработка на скажем на газели в Яндекс

@M.E.L.S. 2 ай бұрын

Приветствую на Сонату 2024 года сделайте тест-драйв пожалуйста.

@su1tan2010 2 ай бұрын

Hertz уже так "наэкономили", что послали теслу далеко и надолго. При боковом ударе в электричку при дтп все мысли об экономии улетучиваются в тотал.

@semen1657 2 ай бұрын

куртка у тебя прикольная! тоже себе такую хочу!

@user-kl7wr1rf8k 2 ай бұрын

17 тыс в день 😅😅😅😅это только хозяину хорошо!!!

@sadovnik228 2 ай бұрын

Таксист Русик ещё в 2016 этим занимался на тесле)

@sergeismd 2 ай бұрын

Здравствуй Роман ! Спасибо тебе ( и твоей бригаде) за теплый отечественный контент ))) Приятно смотреть )) СПасибо Балхаш

@romanmaslennikov 2 ай бұрын

Привет Балхаш. Работаем

@user-qy8eg1vk3d 2 ай бұрын

Индустар көзіңді ашытып жібердіма Рома 😀😀

@Takeshi203 Ай бұрын

Карри😅😂

@user-tq2zt4xp3s 2 ай бұрын

400 китайских километров если быть точнее

@DAMIR11 2 ай бұрын

🔥👏🏻

@ilyasniazaliyev9562 6 күн бұрын

А насколько стабильно работает приложение такси в планшете авто? Не глючит?

@lpxx112 2 ай бұрын

Езжу на газу Рено 1,6 объем на 100 км ест 15 литров газа на неделю 300 км 45 литров бак , в мангистау за 1 литр 54 тг бензин раз в 2 месяца заправляю , по карману не так бьет

@alishersabyr6812 2 ай бұрын

Дополнительные налоги МСБ , налоги за переводы, Декларации об всех гражданах и т д это тоже надо учитывать такси

@ymoneybayev7492 2 ай бұрын

Я обожаю свою BYD E5 достался он мне за все про все за 3 500 000 тг это потому что сам пригнал то еще приключения не легко . 1. Экономия выше крыши 2. комфорт и тишина 3. самое главное это надежность КПД 95 % нету не трений значит не надо масло . Нету перегрева совсем . Внимание нету коробки он там отсутствует вообще. Вот в бензиновых авто уходит все на тепло и выхлоп, итог КПД всего 40 % остальное деньги на ветер. А так же важно знать что масла у нас бодяжные бензин не чистый , сам себе ДВС не надёжный да еще это ящик пандоры как АКПП который у электромобиля его нету со всем

@koticqerz3189 2 ай бұрын

В целом вообще выгодно, покіпать машину 10 и 15 млн чтобы таксвовать у комфорт плюс? Не думаю, что это когда нибудь окупится, максимум за 5 млн взять акцент какой нибудь

@Nail1987 2 ай бұрын

Акцент за 5 млн это эконом тариф. Она развалится раньше, чем окупится. А вот новая машина окупится за полтора два года и потом ее продажа это бонус.

@saken1991 2 ай бұрын

Ну если по полляма в месяц поднимать, окупится. Остаточную стоимость машины тоже считать надо

@aslanmukuwev4116 2 ай бұрын

А печка там от чего работет и как ?

@user-wm7ld7gh7v 2 ай бұрын

Дружище живу в Томской области у нас газ стоит 25.90,а у вас по курсу 16 рублей.

@user-wm7ld7gh7v 2 ай бұрын

Кстати такую на гибриде и установил на него газ.

@romanmaslennikov 2 ай бұрын

Привет Томской области

@mr_fring 2 ай бұрын

Рабочая смена 8 часов. Какие 20 часов в сутки? Надеюсь это был сарказм.

@alishka716 2 ай бұрын

В Китае в Синьцзяне Гуйру лагман стоит также 30-35 юань,если в тенге перевести,то это 1900-2200 тенге

@user-mt9rh2ed4c 2 ай бұрын

Шымкентте 1100 1200 турад порциясыда коп 2 адам житиндей

@Nurbekk 2 ай бұрын

Полный балон газа 74 литра хватает на 360 км. Хонда пилот 3.5

@user-hz3nx4pz4h Ай бұрын

Приветствую, Вас!Арзамас Россия, газ 28 руб.л. расход 12

@mahmut010MSL 2 ай бұрын

Езжу на сонате 7 заводской газ, в 2.5 раза упали затраты на топливо, в отличии от кобальта!

@NAGOSKY 2 ай бұрын

Кобальт на газе был?

@mahmut010MSL 2 ай бұрын

@@NAGOSKY нет, бензин.

@user-ez9ve7tf3q 17 күн бұрын

Когда придёт время менять запчасти все отдашь ... я как сонатавод 7 знаю о чем говорю ..... 1,5 лимон затраты сделаешь ..... соната это тебе не камри .... цены на запчасти капец дорогие ....

@mahmut010MSL 16 күн бұрын

@@user-ez9ve7tf3q конечно, если ездить по казахски)))

@sergeismd 2 ай бұрын

1:39 такой же электрический китайса )))

@sky_dron9846 2 ай бұрын

Про расход газа. Был Сузуки грант витара 2007 года. 3 поколение. 2л. Расход газа был примерно 9-12 литров.

@user-gb7sr3cs7i 2 ай бұрын

1кв =40₸ от тарифа зависит. 3кв/ч 10 часов 120×10 =1200 это 30кв примерно, на 200 км. Ну это стрёмно

@sssr1987sssr 2 ай бұрын

Интересно.

@zhanbosv Ай бұрын

За Индусов и трек лайк 😁

@user-ip3fw1ks1q 2 ай бұрын

Когда вы возьмёте газель нн

@shamilsametov349 2 ай бұрын

Потеря стоимости бешенная, нет поддержки для обслуживания. И кто говорит про экологичность пусть проходит мимо ведь электрички также загрязняют окружающую среду! (Добыча комплектующих и утилизация батареи) еще много времени пройдет чтобы им доверять… 😊

@rnikola1501 2 ай бұрын

Машина 9 лет на газу. Ставил сам. Со всеми защитами клапанами и сбросниками. Никогда не впихиваю выше положенного. Все регламентные работы произвожу вместе с заменой масла. Проблем НИКОГДА не было. Это так... к сведению. Расход 12 на 100 летом. 14 на 100 зимой. Бензин заливаю каждые 3 месяца до полного. За это время где то четверть уходит.

@romanmaslennikov 2 ай бұрын

Спасибо за развернутый комментарий. А какое авто у вас?

@rnikola1501 2 ай бұрын

@@romanmaslennikov Рома не поверишь. Вольво 940 1993 года. Пригнал сам в 2005. Менять СВОЙ ТАНК нет никакого желания. Капиталки не делал никакой. Двигатель не вскрывался. За это время пробег конечно не большой. Чуть больше 700000. Кстати. Рома спасибо за рубрику. Она лучшая на колесах и очень интересная. Иногда тебя даже жалко. Как ты упахиваешься. Хотя и ребята молодцы. Все что вы делаете вместе очень интересно и нужно народу.

@user-qh3zi5hi1u 2 ай бұрын

В Семее покатался в минус 40!

@romanmaslennikov 2 ай бұрын

Не замёрзла?

@user-bg1ie8hp9c 2 ай бұрын

@@romanmaslennikov Батарея автоматически прогревается подобно автозаводу по температуре на двс. з-за этого в минус 40С будет вдвое больше расход относительно летнего расхода и сократиться в двое запас хода. Зато никаких проблем сел, включил и сразу поехал. Через пару минут теплые сидения и теплый воздух в салон. ерез 10-15 минут климат уже держит плюс 24С. Просто зимой приходиться чаще заряжать и дальше 150-200км от зарядки не уезжать. По городу на день даже в морозы хватает.

@Wars-engineer 2 ай бұрын

7:40 100% согласен, чиновникам 500 хватает 😂😂😂

@Saharsabir. Ай бұрын

Концовка супер Музыка 🎶

@jarkynjusipov3527 2 ай бұрын

Пассат б4 2л 40лит. на 250км зима, лето 300км

@user-ru8fv4fw1b 2 ай бұрын

Был Туарег. 3,2 объём. На газе от 20 до 24 кушал

@TheMorgenshtern 2 ай бұрын

туарег такси я еще не видел

@alush8828 2 ай бұрын

Тоже самое ssang yong rextow w 3.2 на бензин 20 кушал , газ 25

@abylaysamatov3759 2 ай бұрын

Рома топчик 🔥🔥🔥

@adamxz50 2 ай бұрын

гибрид с гбо вот тогда можно понять разницу так как тяга на колеса идет через электродвигатель

@calvero007 2 ай бұрын

Лучше всего таксуется на утюгах! то есть приусах

@user-kd9uf2yq7q 2 ай бұрын

Цена какая на авто

@user-bj3mv6by5e 2 ай бұрын

У меня расход газа на 100 км 15 л но у нас 54тг за литр сам таксую на яндексе

@user-hk8sh9kh2f 2 ай бұрын

170 литра газа(пропан) 1mz-fe мотор(3.0) хватает на 1000км по городу

@sultankeneev8093 2 ай бұрын

строишь времянку, ставишь ЭЗС, и выходишь на линию каждый день

@arlekinvaldo9327 2 ай бұрын

4,13здец ты умный🎉🎉 куда б нам с нашими мозгами то😂😂😂😂

@sultankeneev8093 2 ай бұрын

@@arlekinvaldo9327 все правильно, наш ум наше оружие, умный казах враг народу. В конце добавил бы, казаху не нужен враг, он сам себя убьет

@user-xp1uu9rq6p 2 ай бұрын

Здравствуйте у меня фольксваген туалет 4.2 на газе 30 литр 2430 а бензин 30 литр на 205= 6150 эконом я тоже таксую

@KDN777 2 ай бұрын

Туале😂😂😂

@user-th6nz3bd7i 2 ай бұрын

На Ваз 1,5 обьем , на 100 , 10 л. по городу

@martymcfly2572 2 ай бұрын

Чтобы ехать с медео и заряжать батарею, сначала нужно туда взобраться, а это расход электричества двойной. В итоге по нулям, а то и в минус. Или вы на Медео залететь хотели?

@doctorstrange9825 2 ай бұрын

Где такие цифры берете вы? Я с Костаная , у меня рекорд 25000 чистыми был, но это жопа в мыле было

@tourerv86 2 ай бұрын

Усть_каменогорск за 6-7 часов 15-20 стабильно с утра. бензин 2-3тыс.

@LOVINAGLAZ 2 ай бұрын

Все равно выгоднее на электричке

@user-sx2zv5qr9k 2 ай бұрын

Работаю в Яндекс такси на своем авто Комфорт +. Не новичек с опытом. И скажу чтобы заработать 40 тысяч, нужно выехать в 7 утра и заехать домой в 8-9 вечера. С учетом практически не отдыхать и даже не тратить иной раз время на обед. В общем чтобы зарабатывать в такси нужно пахать и пахать. И в выходные выходить на линию. Тогда только в месяц выйдет до 500-600 тысяч чистыми без учёта бензина. Да и агрегатор не дает заработать, он высчитывает твой доход, всегда средняя сумма -+ выходит в день. Расходов много (бензин , масло замена раз 1.5 месяца, ходовка и тд) пробеги большие в день. Плюс риски ДТП. Все кто кречит что дорого такси, а вы попробуйте и узнаете как это. Такси оно и такси, всгда было так. В магазин мы идем тоже говорим все дорого. Такова щас жизнь .

@konstantinkoval2162 2 ай бұрын

Салют! Как вариант вполне подойдёт! Ждём продолжения! Весной по трассам РК не собираетесь проехать, посмотреть места где снег сошёл вместе с асфальтом! Удачи успеха!