Электрокар в ТАКСИ: выгоднее БЕНЗИНА и ГАЗА? Какие ПЛЮСЫ и МИНУСЫ? Драйвер на Kolesa.kz

[@kolesakzvideo]

К электромобилям для работы осталось ещё много вопросов! Пишите свои вопросы или опыт, если он есть! Будет повод продолжить эксперименты с электрокарами в следующих выпусках!

[@alexpoplauh4062]

Я не с вопросом, а с благодарностью: спасибо команде канала за отлично продуманный и поставленные видосы. Мне интересно наблюдать за автомобильной жизнью Казахстана Вашими глазами (сам я из России). Смотрю вас года с 16-17 (точно не помню), и вы не скатились ни на грамм за это время, в отличие от многих российских автоблогеров. Удачи Вам в Вашем деле!

[@-black_goku]

На счет такси, работал по яндексу, шарашкина контора это, все скидки клиентам за счет водителя, все что там есть за счет водителя, твое время и деньги ничего не стоят. Особенно твоя машина. Особенно режим вместе. Все проблемы с пассажирами - твои проблемы. Поддержка яндекса предоставляет тебе как водителю 0 помощи и куча требований. Много скрытых систем, как бы ты не батрачил, заработать ты не сможешь, система усредняет твою зарплату. За сервис ты платишь почти 20% заработка + % таксопарку +% за снятие денег. В общем если ты ценишь свои нервы, время и машину, больше 5-7к в день ты не заработаешь. Но в общем все эти деньги снова уходят в машину, в ее обслуживание и содержание. Желаю тем водителям, которые батрачат сутки и берут все заказы подряд удачи, задуматься о себе и своем здоровье, а не о том как обогатить яндекс

[@РусланБ-л4у]

100 % , яндекс оборзел, в России таксисты постоянно бастуют против него.

[@АлексейШевченко-н5п]

отключайтесь и ловите с дороги людей. Только потом не нойте, что зп в 10 раз ниже и есть неиллюзорный шанс быть с удавкой не шее в лесу@@РусланБ-л4у

[@Rakhym19]

Согласен, в день попадается пару заказов за копейки иногда даже больше. Яндекс дает скидку пассажиру за счет водителя.

[@alisherabdumajit]

Всё в точку

[@covid_19kz2]

Namys kaida Jigitter?

[@Темір297]

Теперь давай в Караганду на ней. Узнаем как это будет работать в -40

[@almatytv8750]

Сегодня у нас -22 ночью и они не выехали 😂 прям заказал с Орбиты в аю сай , чтоб подущать горным воздухом двое на этих тачках написали что не можем туда поехать 😂 батарейки мало😂😂😂а думал они как спец транспорт проедут через эко пост 😂😂😂

[@sadriyevrus]

В -40 максимум 100-150 км проедет

[@alush8828]

В Темиртау гоняет byd мелкий ,говорят на 200 км хватает гараж вроде свой ,печку ставил дополнительную 😅 ну чисто для таксы в маленьком городе по индрайверу

[@Nail1987]

​@@almatytv8750как водитель со стажем скажу, что ехать в такую даль даже за 10-15 тыщ не выгодно. Так как назад скорее всего поедешь пустой. В городе с такими тарифами заработаешь по больше это точно. Вот и отказались скорее всего ребята. Я на ДВС тоже не беру похожие но казалось бы выгодные заказы, так как уже знаю что порожняк на обратке(

[@Дикий-д7ь]

А так же в Павлодар, Петропавловск,Семей, Усть-Каменогорск и посмотрим надолго ли заряда хватит

[@lester2496]

не видел еще ни одного таксиста миллионера, зато у каждого со слов свой бизнес, а такси для души

[@sannatosan]

Точно 😂

[@БахаСаипов-ч8у]

Я видел чувака который таксует на Ровере с обьемом больше 4, и на бензе, вот я спросиль у него что зачем тебе это надо? Он в ответ сказал что таксует для души 😅😅😅😅

[@azzzzzamat]

У меня действительно свой бизнес)))

[@maximumliv]

​@@БахаСаипов-ч8ухотелось бы поверить, но в голове только два слова "ну ну"..😂

[@SLV-g6z]

Вроде это шутка но в Алмате дофига таких,они таксуют параллельно за своими машинами следят,которые арендуют водители,в аэропорту есть парковка там можете посмотреть пообщаться и убедиться

[@Exact84]

В этом сериале Такси, хеппи-энда не будет 😁🤣🤣

[@YevgeniyKubekov]

С таким заработком, хеппи-энд раз в полгода. В лучшем случае.

[@АлехКруг]

Работаю в Яндекс такси на своем авто Комфорт +. Не новичек с опытом. И скажу чтобы заработать 40 тысяч, нужно выехать в 7 утра и заехать домой в 8-9 вечера. С учетом практически не отдыхать и даже не тратить иной раз время на обед. В общем чтобы зарабатывать в такси нужно пахать и пахать. И в выходные выходить на линию. Тогда только в месяц выйдет до 500-600 тысяч чистыми без учёта бензина. Да и агрегатор не дает заработать, он высчитывает твой доход, всегда средняя сумма -+ выходит в день. Расходов много (бензин , масло замена раз 1.5 месяца, ходовка и тд) пробеги большие в день. Плюс риски ДТП. Все кто кречит что дорого такси, а вы попробуйте и узнаете как это. Такси оно и такси, всгда было так. В магазин мы идем тоже говорим все дорого. Такова щас жизнь .

[@Sokratko667]

Подписываюсь под каждое слово

[@Aidos_Sakhabin]

получается 20,000 тг доход за смену. Аренда 17,000 тг Зарядка 4,500 тг Обед - 1,900 тг. В итоге еще 3,400 тг должен 😂

[@hayko566]

17000 это сильно много за аренду...

[@dalabekovsalim8434]

Для лохов

[@mitriyandryu1523]

Мойку 500 еще забыл добавить 😂

[@tonymontana5863]

Штраф ещё под конец дня)

[@БакытДжумагулов-ф2ш]

Он не все заказы принимал ярый таксисты поднимают до 50 ка😊

[@АзаматИмяров-л1э]

Таксовать надо уметь). Не каждому дано это.

[@abvgdeeiklmnoprst]

Ночью не возможно ездить на трассах слепят встречку колхозный ксенон и лэды в туманках и дальнем свете и биледы слепят две голубые точки верх подымает когда взади груз. Нужно мвд провести ОПМ И снимать это колхоз.

[@arlekinvaldo9327]

Слепят не лампочки - хоть ксенон, хоть диоды, что угодно, слепят переделанные фары со снятыми внутренними КОЛПАЧКАМИ ОТРАЖАТЕЛЯМИ или дополнительные навесные Фары, Прожекторы и так далее...

[@БоксМокс]

​@@arlekinvaldo9327ты далбаеб если фара предназначена для галоген там должен стоять галоген!

[@ТлеужанАльжанов]

​@@arlekinvaldo9327даже заводские лэд фары прадика крузака слепят. Куда там сервисам которые СТГ настроят и всё. Лэд ксенон не слепят только при наличии омывателя фар и авто-корректора положения кузова. А ещё китайские билэдэ излишне мощные, даже мощнее заводского лазерного света

[@Dan1998]

Надо таких в штраф стоянку забрать сразу

[@туркобл]

Я арендовал акцент в одной фирме за 13500 в день. И плюс к этому 50 тысяч вступительный безвозвратная сумма. Его можно в рассрочку на 20 дней по 2500. И теперь чтобы заработать эти 16000 тг и плюс к бензину 6000 и обед и ужин тебе надо заработать 24 000тг. Это не считая твоего заработка. В третий день я с 6 утра до 11ночи пахал чтобы заработать 31 000тг. Из них отнимаешь те расходи и аренды то я ради 8000 или 7000тысяч пахал как раб. Всем советую никогда не брать в аренду в таких таксопарках. Рабский труд.

[@jackdaniels8919]

Да, был у меня тоже такой опыт. Через 3 дня сдал я им машину😂😂😂

[@туркобл]

@@jackdaniels8919 одним словом без лоха жизнь плоха🤣🤣🤣

[@SLV-g6z]

Давайте будем реалистами 40.000 можно заработать только летом сейчас нет или же с утра и до ночи и то не всегда, я один из опытных таксистов Алматы, сейчас не сезон ты максимум приносишь домой двадцатку остальное - это расходы бензин мойка если это бизнес вода. мне говорили что таксисты вытаскивают 40.000 50.000 в день ,из-за этого я купил машину тарифы business, в итоге чтобы заработать такие деньги ты должен с утра до ночи калатить ,в среднем можно заработать 25 до 35 за 12 часов

[@X1Y.]

14:49 35-40 тысяч тенге в день. 40000 × 25 дней = 1 млн. Депутаты не зря говорили что таксисты миллионеры 😂

[@IsmetovAzat-e7k]

Да брат если уж купить авто под такси надо работать как таксист и зарабатывать. А так за 12-часов и 25к - 30к тоже хорошо. Чем под кем-то так же 12-часов работать, лучше на себя. Я сейчас авто с аренды 13к плачу, 5к на бензу и на себя зарабатываю 13-15 в день. Те же 12-14 часов работаю.

[@maximumliv]

​@@X1Y.Конечно миллионеры. Это же не в креслах сидеть и рожи расширять😂

[@Dan1998]

@@IsmetovAzat-e7k25-30 за 12 часов это ну прям очень плохо либо он их этих 12 часов 5-6 часов сидит бех заказа выбираю удобный заказ типо туда не пойду там пробка в тарифе бизнес 25-30 только ленивый делает потомучто люди в экономе столько делают за 12 часов реальных бех перекуров на 10 минут после каждого заказа

[@Zz3n1x-d5i]

Наконец то, очень долго ждал драйвер, теперь жду иди заработай)

[@АлександрНефедов-т1ф]

Давно тебя Роман не видно было!!!

[@ertugrul2714]

Всё отлично ребята..Чётко и познавательно!!!

[@vladimirakhmetvaliyev440]

Ерунда все это… в Алматы при условии что у тебя зарядка собственная может еще есть смысл, но в Астане нет смысла таксовать на электричке.. в морозы батарея мерзнет и садится в момент, сеть зарядных станций не развита от слова совсем, тем более даже если заряжаться на быстрой зарядке при морозе автомобиль заряжается медленно поскольку батарея не разогрета и по итогу ты сидишь возле зарядки по пол дня и о каком заработке может идти речь??? Этим видео не надо людей водить в заблуждение- купил электромобиль и таксуй себе на карман… мое мнение при покупке электромобиля нужно взвесить за и против и только после этого решаться на его покупку

[@Mercedes-Benz606]

Надо функции в Яндексе сделать посидеть во время зарядки +2 тыс )😂 да в Астане действительно глупый транспорт, чисто как мотоцикл сезонный автотранспорт получается, не для наших морозов, были у нас электрички назывались троллейбус, убрали , и эти тоже временное решение

[@_fantom_2552]

В морозы батарея не садится, законы физики и на акб действуют, так что сам по себе в мороз он и спустя год не сядет

[@vladimirakhmetvaliyev440]

@@_fantom_2552я не говорю об автомобиле который стоит на стоянке. А о том автомобиле который двигается в мороз, приезжай в мороз в Астану и сам лично убедишься в том, что ты сильно ошибаешься и твое видео однобоко

[@ВениаминНемцев-н4г]

Я из Астаны владелец чистой электрички (не гибрид). Поясню детали. Зимой расход электроэнергии вдвое выше летнего из-за прогрева батереи и салона. Соответственно запас хода также вдвое снижается. Например у меня летом в режиме комфорт расход 18-20кВтч на 100км и запас хода 400-440км. Зимой расход при минус 25-30С вырастает до 40кВтч на 100км, а запас хода снижается до 200-220км. Причем считать правильнее не в км, а в моточасах поскольку речь больше об отоплении. Из плюсов электрички (помимо динамики и удовольствия от вождения) приятно, что не нужно ничего заводить и прогревать в мороз как в двс. Сел, включил, поехал. Через пару минут теплые сидения и теплый воздух в салон. Через 10 минут климат уже держит плюс 24С. Зарядок быстрых в Астане мало, но они есть. Себе поставил быструю зарядную станцию GBT DC-30кВт на складе и заряжаюсь по тарифу для юр.лиц 32.12тг за кВтч с 20% до 90% за 2.5ч. Вторая медленная зарядная станция GBT AC-7kW ждет пока я соберу подписи более половины жильцов в нашем ЖК. Тогда машина заряжалась бы еще дешевле по тарифу для физ.лиц. Важно чтобы машина заряжалась там, где она ждет Вас (во дворе дома, в паркинге, на стоянке на работе и т.п), а не там, где Вы ждете её. Около года езжу на чистой электричке и полностью ей доволен. Для города электричка идеальна даже в условиях сильных морозов. Для редких дальних поездок вынужден держать гибрид. Но это проблема не электрички, а слабо развитой зарядной инфраструктуры. Зарядка чистой электрички Voyah free с батареей 106кВтч обходится мне дешевле в 4-5раз заправки LEXUS RX-450H при сопоставимом пробеге. Электричку и зарядные станции привез из Китая сам для себя. В Казахстане для физ.лиц на электрички нет НДС на импорт, нет пошлин, нет утильсбора, нет налога на транспорт, дешевая электроэнергия. Если понадобиться продать в течение трех лет, то придется заплатить 12%НДС. На гибридах без проблем езжу с 2013г, к ДВС интерес потерял давно. От электрички пока только позитивные эмоции. Про использование электрички в такси ничего не знаю, не скажу, поэтому было интересно посмотреть этот ролик.

[@Mercedes-Benz606]

@@ВениаминНемцев-н4г хороший отзыв всем будет полезно. Интересно посмотреть на следущий отзыв через пять лет, а то машинка на год два брать как то не выгодно получается. А так если в глаза правде просмотреть в воскресенье легче дышать чем в другие дни. И ещё вопрос главный в том что откуда брать столько энергии для заряда всего ЖК, если на частный дом еле еле 6квт выделяют..

[@КадыровТемирлан-с3у]

Ждём еще одну серию С утра до вечера пока зарядка в ноль не сидят !!! Ждём видео !!! Лайк вам

[@ven12236]

4:54 5,7 объем ГБО - BRC (бак 96 л.) На 1 км. - 16 тг. по трассе до 21 тг. По городу с кондиционером (На 100 км. - 1600 тг. / 2100 тг. )

[@SANEK-GT-500]

Работаю на ГАЗели. ГБО установлено 4-го поколения STEG. Расход по городу (Алматы) 24л в среднем, плюс минус 2л. Перегруз машина не видит, но тяги не хватает на газе (хотя и тянет чуть лучше чем на бензине, по понятным причинам длинных свечей под газ). В мороз -12 газ мёрзнет и отключается не набрав 2000 оборотов. При большем морозе и вовсе кое как на холостых оборотах только работает двигатель на газе. Лично моё мнение пользоваться газом в городе ища экономию.., наивная глупость если не сказать больше! 😉✌🏼

[@romanmaslennikov]

Спасибо за комментарий

[@sssr1987sssr]

Метан ! Нужен метан, а у вам пропан-бутан.

[@БакытДжумагулов-ф2ш]

Роман отлично прям супер видеть передачу про авто 🎉.Я хотел оставить свое мнение вы сможете также снимать как топ Гир Джереми Кларксон Хамант и Джеймс Мэй у вас лучше будет вам надо дальше продвигается ббс будет плакать да понимаю это все деньги но проект должен работать.А так удачи ждём на новом видео с электроавто ✋

[@V-Master9999]

- Институт (понятие) 'Аренда' в РК необходимо отменить. Есть уже таксопарки (с бензиновыми машинами) предлагают работу водителям в варианте 50/50 от дохода. Т.е. сколько успел сделать за смену, минус топливо и остаток суммы пополам с таксопарком. В этом случае водитель будет иметь доход. Только такой вариант. Новые таксопарки к этому понимаю придут также, чуть позже. Тем более все эти сотни электромобилей куплены, на выделенные бюджетно-кредитные ( а по- простому народные ) деньги. Так что с народом надо в каком-то виде 'делиться'...

[@alishersabyr6812]

Казахстан не готов Электроэнергий тем более ещё заряжать всё эти электрокары!!!!!

[@АсылханОразов-д9в]

Дополнительный повод повышать цены на электричество как на ГСМ😅

[@GANYBEISENOV]

Бред это все. В кз столько денег что можно его превратить в цветущий рай .все остальное отмазки..

[@Rid995]

Наконец старые рубрики вернулись

[@rolexrolex8808]

На такси не заработаешь таксую уже 5 лет

[@Nail1987]

7 год в Яндексе , никому не советую

[@Pokemon1546]

5 лет в такси яндекс гавно только нервы себе испортил

[@saken1991]

Как же до сих поо живешь, если не заработаешь? Наверно хотел сказать не разбогатеешь, ну это много где так

[@Dan1998]

@@saken1991чтоб разбогатеть надо уметь экономить и копить и не только потом накопленное ты должен вложить во что-то а если ты не можешь устоять перед соблазнами покупки ненужных вещей то никогда не разбогатеешь потоммучто ты тратишь все заработтаннок вместо того чтобы увеличивать их в такси есть примеры людей которые разбогатели тот же sanzhar.rulit он ведь тоже таксовал гже он теперь? У него 120 мащин таксопарк и свой успешный автосалон с электрокарами он ничем не отличался от тогдашних таксистов делал в день столько же сколько и остальные которые нормально работают но он явно не спускал все хаработтаное налево и направо.я за первые 3 месяца таксовки накопил чистыми лям хотя я новичек и не делаю рекордов как многие по 30-35 в жень обвчные суммы в 20-25 режко 30 один раз 40 сделал и есть моц братишка младший он также таксовал но знаете в чем отличие у него за 3 месяца накопилось ровно 0 а у меня лям хотя делали одинаквые суммы каждый день так что надо задуматся братья

[@nursamatamanbekov7442]

А как ты выжил не умерев от голода 5 лет если не заработал?

[@KO-lq6cs]

Ребята, в такси вам нужно отчаяние, безвыходность и бесперспективность, по другому невозможно терпеть наше черствое общество и издевательства яндекса. Если вы не в таком состоянии, а я не желаю никому отчаяться, лучше в такси не идите, потеряете нервы,здоровье, сон.

[@Игорь-з5и6в]

Пробовал таксовать. Не выгодно от слово совсем. Двже, типо с нашими болошими тарифами в Алматы. На поесть заработаешь и машину обслужить. А вот если поломается, то все отдашь. Особенно дорогие агрегаты

[@sabittalasbaev9430]

Ромажан про установкий гбо не хочешь снять видос

[@ТөрөбайЭрік]

Много негативных факторов в такси, 1. это низкие заработок даже на своем автомобиле 2. Вероятность ДТП у нас по суду никто не платит за упущенную прибыль 3. Поломки автомобиля простой ремонт двойной минус 4. Без культурное вождение и не соблюдение ПДД другими участниками 5. Некультурные пассажиры (одного пассажира хватит тебе на неделю стресса). Что касается ГБО для частных поездок подойдет, для такси для водителя по моему анализу так как водитель около 10 часов находится в автомобиле это наносит вред здоровью водителя, так как молекулы пропан бутановой смеси все равно проникают в салон и водитель дышит этим в течении длительного времени, попросту говоря травится, могут наблюдаться головные боли в конце смены, пассажирам это незаметно так как они немного времени проводят в салоне, исключение могут быть для авто на заводском ГБО, не знаю не катался. В летнее время можно снизить концентрацию пропана приоткрыв окна. Тут уж как твое здоровье позволяет. Еще один негативный фактор для водителя Алматы это ухудшения качества воздуха во время пробки, ты просто стоишь и дышишь всеми этими выхлопами, окруженный другими автомобилями причем в большей степени это касается водителя а не пассажира.

[@romanmaslennikov]

Очень четко, спасибо за коммент

[@Ramir707]

Да после машины всегда голова болит

[@shahtinsk1]

Да что ты чёрт побери такое несёшь? Не забудь надеть шапочку из фольги.

[@крепкийорешек-ч9й]

Да из дома выходить вообще опасно вдруг кирпич на голову упадет или солнечный удар И т.д ну идома сидеть тоже опасно землетрясение завалит не откапаешь

[@ЛевИванов-с4ю]

О, Рома вернулся, где был? Что делал? Сними видео автокурьера Озон или Валдберриз, слышал по 7 тыс в день можно заработать, разводить посылки.

[@housestroi8945]

Всем ассаламуалейкум! Да лучше таксовать на газе, чем на электричке😂

[@ВикторКононенко-м8ъ]

Здравствуйте поучительное видео очень понравилось а вот видео заработка на скажем на газели в Яндекс

[@B.bro101]

За смену 4500тг на эл.заправку данного авто это дорого ппц как!?! Еще и аренда 17000 тыс., обед и прочие расходы 3000-5000 тыс. Итого домой 5000-10000 тыс остаток чтоли? Причем пахать нужно будет раельно часов 15-17😮😮😮

[@anatoly726]

на газу в разы дешевле! я из актау, у нас газ 54 теньге, моя заправка около 3000 теньге, зватает примерно на 350 км

[@saken1991]

Чистыми, он сказал. С учетом аренды и зарядки 42к натаксовал, вполне реально за день в Ате

[@-black_goku]

Почему никто не говорит о плагин гибридах? не последовательных, не мягких, а именно о плагин гибридах. Во всем ютубе, обзоры есть, но ни слова о режимах работы, сделайте, пожалуйста. Это же идеальный автомобиль, если я правильно понимаю логику их работы. Интересует именно гибридный режим работы, когда двигателю помогает ускоряться электромотор

[@MegaAza79]

Плагин и гибрид, они разные. На гибриде главному движку внутреннего сгорания помогает, электромотор. На плагине двигатель внутреннего сгорания, играет роль как электростанций, заряжающим батарей автоматически.

[@RAFIKOVHasan]

Интересное видео, спасибо!

[@SANEC100111]

Спасибо за вашу работу и ролики❤

[@МухаммадИдрисов-е7й]

Роман сними дальнобой с тем молодым парнем решатом очень хороший парень хотелосьбы увидеть ещё выпуск с ним

[@sergeismd]

Здравствуй Роман ! Спасибо тебе ( и твоей бригаде) за теплый отечественный контент ))) Приятно смотреть )) СПасибо Балхаш

[@romanmaslennikov]

Привет Балхаш. Работаем

[@la_rafle8443]

Гранта 1.6 бак 60 л хватает на 500 км цена газа 54 тг

[@МарленКонысов-е6и]

В Актау что ли такая цена на газ???У нас в Алмате по 81

[@la_rafle8443]

@@МарленКонысов-е6и в Атырау

[@qazaqstan7732]

Работать можно, за ип будешь платить 19тысяч отчисления, также страховку на пассажиров нужно, еда доширрак дома или на самсу с чаем заработаешь, также вместо встреч с женой или девушкой в связи с экономией средств можно использовать одну из рук😂, отличные перспективы

[@sergtop2292]

А где ролик о европротаколе??? И риски как для виновника так и для невиновной стороны?????????????????!!!! Очень нужная тема же

[@daniyarbukenov9052]

За время в такси Яндекс, и доставке по курьеру я понял, что там работать не стоит, если есть машина которая мало требует , мало вложений , то это как то спасет, а так Яндекс все деньги практически себе забирает, иногда смотрю на водителей на арендованных машинах, и сердце кровью заливается, что они там ловят если ты таксуешь, что бы отдать % за агрегатор, за таксопарк и снятие денег, к тому же надо машину обслужить, и себе покушать.

[@wickedtorpedo75]

из всех слоёв население меньше всего страдает как раз таксисты, работал в суепермаркете, денег настолько не хватало даже на питание что аж заработал гастрит в возрасте 21 лет, теперь в такси шикую

[@Maks-cs3nk]

40к сейчас тяжело очень

[@АязКиреев]

По моему, в условиях нашего климата, гибрид самое то.

[@FreeRussia.slavaAZEUKR]

Потом менять батарее гибридные они быстро портятся чем у элекракаре

[@ОлегСухов-з9п]

​@@FreeRussia.slavaAZEUKRПродал своего первого приуса 20 с пробегом 750 т.км и батарея была в норме.

[@АйдынЖабыкбай]

Индустар көзіңді ашытып жібердіма Рома 😀😀

[@Takeshi203]

Карри😅😂

[@M.E.L.S.]

Приветствую на Сонату 2024 года сделайте тест-драйв пожалуйста.

[@АндрейНатаныч]

Был недавно в Астане) скажите пожалуйста, что это за синдром у местный водителях вечно сигналить, это ужас. Я никогда не слышал столько сигналов за 1 день 😅

[@Germany505]

Там местных нет, всё приезжие, особенно таксисты))

[@arlekinvaldo9327]

Это все южане😂

[@АнатолийБерезин-и7д]

Все правильно это не приезжие понаехали, это местные по наоставались......😂😂😂 А вообще когда мне так сигналят, если тоооолько загорелся зеленый, я специально медленнее трогаюсь, что на будущее у такого сигнальщика не было желания

[@MatthewDeloren228]

@@АнатолийБерезин-и7дя бы потом вышел и тебе мораль зачитал 😂

[@Mirage-nc5sd]

В Астане это болезнь. А про приезжих, так они и в Алматы

[@sadovnik228]

Таксист Русик ещё в 2016 этим занимался на тесле)

[@МарленКонысов-е6и]

Салам алейкум. На газе на 100 км на Ларгусе зимой 11,летом 9 расход.

[@АрманК-х1ч]

Хендай грандер 2018 тариф комфорт + на смену 2500 газа. Работаю 12-13 часов за смену.

[@alishersabyr6812]

Дополнительные налоги МСБ , налоги за переводы, Декларации об всех гражданах и т д это тоже надо учитывать такси

[@alishka716]

В Китае в Синьцзяне Гуйру лагман стоит также 30-35 юань,если в тенге перевести,то это 1900-2200 тенге

[@Азамат-ь6ъ8ц]

Шымкентте 1100 1200 турад порциясыда коп 2 адам житиндей

[@Wars-engineer]

7:40 100% согласен, чиновникам 500 хватает 😂😂😂

[@Bai7]

Электромобиль это батарея, что с ним будет через 2-3 года с таким пробегом (телефоны к примеру, деградация, мощность падает). Стоимость батареи это пол машины, а для машины такого класса и больше половины скорее всего. По поводу экономии на заправке: время заправки и дорога к ней( допустим дома, так дешевле) вы теряете много времени, а время это деньги

[@ВениаминНемцев-н4г]

Нечто подобное слышал ещё в 2013 году когда покупал свой первый параллельный гибрид LEXUS RX-400H 2008г. Пугали что через три года батарея выйдет из строя и будет стоить полмашины, что потом машину не продаж. Ну их эти гибриды, бери обычный ДВС и т.п. Ничего подобного в реальности нет. Пробег сейчас около 220тыс км никаких проблем по электрической части не было (силовая батарея, инвертор, электродвигатели) в мороз минус 30С-40С заводится без проблем в отличии от обычных ДВС. Аналогичная ситуация со вторым гибридом LEXUS RX-450H 2013г с пробегом на сегодня около 150тыс км. Около года езжу на чистой электричке. Для города электричка идеальна даже в условиях сильных морозов. Зарядка чистой электрички Voyah free с батареей 106кВтч обходится мне дешевле в 4-5раз заправки LEXUS RX-450H при сопоставимом пробеге. Запаса хода 200-220км в мороз минус 30С и 400-440км летом в жару плюс 30С по городу более чем достаточно. Никаких проблем с запуском, прогревом. Сел в машину, включил и сразу поехал после простоя на минус 30С несколько дней. Через пару минут теплые сидения и горячий воздух в салон. Через 10-15минут климат уже держит плюс 25С. Батарея прогревается автоматически (как автозапуск на ДВС) и всегда готова к работе без ограничений в динамике. Летом в жару и при агрессивной динамичной езде батарея автоматически охлаждается. Автоматический контроль температурного режима сохраняет батарею от деградации и обеспечивает срок службы батареи на весь срок службы авто. Реальный уровень деградации и срок службы батареи в различных условиях эксплуатации покажет только время. Поживем увидим.

[@Bai7]

@g1ie8hp9c не разбираюсь и не спорю) в личном пользовании проблем не должно быть, но в режиме такси с такими пробегами лучше не стоит. Основной тезис- экономия на топливе, тут ее нет в наших условиях. Возможно на других расходниках экономия, но это тоже спорно. Экологичность? Любое авто с современным Евро стандартом намного экологичнее любого электрокара. Достаточно обмыслить как добывается электричество и сколько потерь происходит на каждом этапе пока в конечном результате не зарядит авто. Греется батарея, блок питания, зарядный провод авто, розетка, подстанция у дома, линии электросетей и тд это все потери. Короче говоря у современных двс автомобилей больше кпд и соотвественно меньше ущерба экологии. Я не сказал про литий ионные батареи, это вообще отдельная большая проблема. Просто почитайте как их добывают и насколько это токсично, а их утилизация насколько я знаю на данный момент невозможна. Все они разных размеров, параметров и т.д.. Ни один робот в мире не справится с утилизацией литий ионных батарей, а людям делать это самостоятельно будет вредно

[@ymoneybayev7492]

Я обожаю свою BYD E5 достался он мне за все про все за 3 500 000 тг это потому что сам пригнал то еще приключения не легко . 1. Экономия выше крыши 2. комфорт и тишина 3. самое главное это надежность КПД 95 % нету не трений значит не надо масло . Нету перегрева совсем . Внимание нету коробки он там отсутствует вообще. Вот в бензиновых авто уходит все на тепло и выхлоп, итог КПД всего 40 % остальное деньги на ветер. А так же важно знать что масла у нас бодяжные бензин не чистый , сам себе ДВС не надёжный да еще это ящик пандоры как АКПП который у электромобиля его нету со всем

[@muravyevww]

В Яндексе сейчас 12.500 в неделю это тем кто регистрирует ИП, и это продлится до марта так что это лажа очередная

[@romanmaslennikov]

Ну так 50 тонн за месяц можно было же получить за просто так при регистрации ИП.

[@muravyevww]

@@romanmaslennikov сразу видно что вы не понимаете что такое работа в такси....

[@aibekumirkulov3211]

​​​@@romanmaslennikovне будьте наивны бесплатный сыр только в мышиловке. Это Яндекс просит Министерство Финансов привлекать водителей стать ИП. Но 95% на это не пойдут и те кто пойдёт потом сами и закроют отдав больше их 50000 тг бонусов

[@sergeismd]

1:39 такой же электрический китайса )))

[@koticqerz3189]

В целом вообще выгодно, покіпать машину 10 и 15 млн чтобы таксвовать у комфорт плюс? Не думаю, что это когда нибудь окупится, максимум за 5 млн взять акцент какой нибудь

[@Nail1987]

Акцент за 5 млн это эконом тариф. Она развалится раньше, чем окупится. А вот новая машина окупится за полтора два года и потом ее продажа это бонус.

[@saken1991]

Ну если по полляма в месяц поднимать, окупится. Остаточную стоимость машины тоже считать надо

[@sayat_667]

17 тыс. аренда авто, емаа

[@Su1tan2010]

Hertz уже так "наэкономили", что послали теслу далеко и надолго. При боковом ударе в электричку при дтп все мысли об экономии улетучиваются в тотал.

[@GANYBEISENOV]

Зачем тесла? Она же стоит очень дорого. Китайцы самое то

[@konstantinkoval2162]

Салют! Как вариант вполне подойдёт! Ждём продолжения! Весной по трассам РК не собираетесь проехать, посмотреть места где снег сошёл вместе с асфальтом! Удачи успеха!

[@mahmut010MSL]

Езжу на сонате 7 заводской газ, в 2.5 раза упали затраты на топливо, в отличии от кобальта!

[@NAGOSKY]

Кобальт на газе был?

[@mahmut010MSL]

@@NAGOSKY нет, бензин.

[@Атилла2024]

Когда придёт время менять запчасти все отдашь ... я как сонатавод 7 знаю о чем говорю ..... 1,5 лимон затраты сделаешь ..... соната это тебе не камри .... цены на запчасти капец дорогие ....

[@mahmut010MSL]

@@Атилла2024 конечно, если ездить по казахски)))

[@Nurbekk]

Полный балон газа 74 литра хватает на 360 км. Хонда пилот 3.5

[@Игорь-з5и6в]

Был Туарег. 3,2 объём. На газе от 20 до 24 кушал

[@TheMorgenshtern]

туарег такси я еще не видел

[@alush8828]

Тоже самое ssang yong rextow w 3.2 на бензин 20 кушал , газ 25

[@sssr1987sssr]

Интересно.

[@zhanbosv]

За Индусов и трек лайк 😁

[@sultankeneev8093]

строишь времянку, ставишь ЭЗС, и выходишь на линию каждый день

[@arlekinvaldo9327]

4,13здец ты умный🎉🎉 куда б нам с нашими мозгами то😂😂😂😂

[@sultankeneev8093]

@@arlekinvaldo9327 все правильно, наш ум наше оружие, умный казах враг народу. В конце добавил бы, казаху не нужен враг, он сам себя убьет

[@lpxx112]

Езжу на газу Рено 1,6 объем на 100 км ест 15 литров газа на неделю 300 км 45 литров бак , в мангистау за 1 литр 54 тг бензин раз в 2 месяца заправляю , по карману не так бьет

[@rndgame]

Спёрли мой плейлист))

[@ruslan050272]

В ровном городе будет экономичнее чем в Алматы. Ощутил на электросамокате а Астане и в Алматы. Думаю с электрокарами так же. В гору съест в 2 раза больше чем вниз вернёт.

[@mr_fring]

Рабочая смена 8 часов. Какие 20 часов в сутки? Надеюсь это был сарказм.

[@РустамРустамов-п9у]

17 тыс в день 😅😅😅😅это только хозяину хорошо!!!

[@ИванЧуриков-д1в]

Дружище живу в Томской области у нас газ стоит 25.90,а у вас по курсу 16 рублей.

[@ИванЧуриков-д1в]

Кстати такую на гибриде и установил на него газ.

[@romanmaslennikov]

Привет Томской области

[@sky_dron9846]

Про расход газа. Был Сузуки грант витара 2007 года. 3 поколение. 2л. Расход газа был примерно 9-12 литров.

[@calvero007]

Лучше всего таксуется на утюгах! то есть приусах

[@АлександрКечков-п3ч]

Приветствую, Вас!Арзамас Россия, газ 28 руб.л. расход 12

[@user-tq2zt4xp3s]

400 китайских километров если быть точнее

[@GANYBEISENOV]

У byd довольно честно. Если 400 значит 350 км

[@LOVINAGLAZ]

Все равно выгоднее на электричке

[@Привет-ц3ж]

А вы попробуйте в эконом режиме и на машине каторая требует вложения, а ещё государство свою руку засунула. Полный треш, работы нет а они работу не дают, условия жизни не улучшают а становится все хуже и хуже по сравнению с 2006 году общество стало как минимум в 10 раз беднее.

[@rnikola1501]

Машина 9 лет на газу. Ставил сам. Со всеми защитами клапанами и сбросниками. Никогда не впихиваю выше положенного. Все регламентные работы произвожу вместе с заменой масла. Проблем НИКОГДА не было. Это так... к сведению. Расход 12 на 100 летом. 14 на 100 зимой. Бензин заливаю каждые 3 месяца до полного. За это время где то четверть уходит.

[@romanmaslennikov]

Спасибо за развернутый комментарий. А какое авто у вас?

[@rnikola1501]

@@romanmaslennikov Рома не поверишь. Вольво 940 1993 года. Пригнал сам в 2005. Менять СВОЙ ТАНК нет никакого желания. Капиталки не делал никакой. Двигатель не вскрывался. За это время пробег конечно не большой. Чуть больше 700000. Кстати. Рома спасибо за рубрику. Она лучшая на колесах и очень интересная. Иногда тебя даже жалко. Как ты упахиваешься. Хотя и ребята молодцы. Все что вы делаете вместе очень интересно и нужно народу.

[@abylaysamatov3759]

Рома топчик 🔥🔥🔥

[@безимени-й5п6ю]

В Семее покатался в минус 40!

[@romanmaslennikov]

Не замёрзла?

[@ВениаминНемцев-н4г]

@@romanmaslennikov Батарея автоматически прогревается подобно автозаводу по температуре на двс. з-за этого в минус 40С будет вдвое больше расход относительно летнего расхода и сократиться в двое запас хода. Зато никаких проблем сел, включил и сразу поехал. Через пару минут теплые сидения и теплый воздух в салон. ерез 10-15 минут климат уже держит плюс 24С. Просто зимой приходиться чаще заряжать и дальше 150-200км от зарядки не уезжать. По городу на день даже в морозы хватает.

[@doctorstrange9825]

Где такие цифры берете вы? Я с Костаная , у меня рекорд 25000 чистыми был, но это жопа в мыле было

[@tourerv86]

Усть_каменогорск за 6-7 часов 15-20 стабильно с утра. бензин 2-3тыс.

[@СаятТоктанаев]

1кв =40₸ от тарифа зависит. 3кв/ч 10 часов 120×10 =1200 это 30кв примерно, на 200 км. Ну это стрёмно

[@АлтынбекМуданов-в5т]

На Ваз 1,5 обьем , на 100 , 10 л. по городу

[@Saharsabir.]

Концовка супер Музыка 🎶

[@Andrei-Bodrei]

Привет из России ! Сиотрю на камеру Sony AS300 снимаешь ✌️ ! Вопрос. А безпроводной микрофон какой используешь , какой фирмы ?! Может ссылка есть ! Спасибо 🙏

[@Acxa777]

Поехал вверх зарядка села, зато обратно вниз можно зарядить - всё, весь плюс электричек

[@ВениаминНемцев-н4г]

Плюсов электрички намного больше. Из минусов это пока машина только для города. Но это минус не электрички, а слабо развитой зарядной инфраструктуры.

[@ruslan050272]

Пробовал таксовать на новой машине чтобы пробег до 3000 довести, Яндекс гонял по самым закаулкам Алматы по грунтовым дорогам. Новый Шевроле Нексия в 2020 году внесли в тариф самый дешёвый. Потом при очередной проверке документов прислали сообщение, что ошибка или подмена документов и отключили от сервиса НАВСЕГДА. Хотя документы не менял) Мне то фиолетово, а вот те кто заоабатывает на жизнь таксовкой могут потерять работу без объяснения причин! Нет защиты у таксистов в РК работающих на @Яндекс.

[@olzhasstitch5591]

Смена 15 часов, с собой 3 беляша и 500 мл. пить. Заправка ДВС 5000 т, при расходе 8-9 л. В такси 15 лет, из них хуЯндексе 4 год Итог смены 30000 т. Здоровья, терпения и удачи!

[@blackjack3835]

На данный момент времени месяц февраль. Морозы 4 день стабильно ниже 10 градусов до минус 24. Электричек по городу Алматы не видел. В целом машина электричка вещь интересная но, какой ресурс батареи? Сколько стоит её замена? Мне лично например такой автомобиль для повседневных поездок на работу вообще не подходит. И за город на дачу 100км поехать вряд-ли получится. Заряжать около дома не где, живу в квартире. Постоянно ехать и думать а хватит ли зарядки на обратную дорогу😮. Ждать полного заряда от обычной розетки в которой не более 6 ампер . 12-20 часов нуу такое себе времяпрепровождения. Кароч.!. Шляпа! эти электрички😂 Единственный кто в такси заработает это владелец Яндекса и владельцы тойты ПРИУСа. 😅 Да и вообще таксовать это шляпное дело! Тем более брать автомобиль в кредит за 9 лямов для таксовки. 😂 В такси поработал, в своё время, опыт имеется. Заниматься извозом больше нет желания .😊

[@_fantom_2552]

Ресурс батареи составляет несколько десятилетий,на АКБ в авто высокого класса особо крупные автопроизводители вообще дают пожизненную гарантию потому что их ресурс переваливает за 100 лет работы

[@saken1991]

Живу в квартире, своей зарядки нет. Есть электромобиль, ездить можно. Зимой, в сильный мороз по деньгам не больше чем бензин, до -10 меньше. Ресурс заявляют 8-10 лет, поменять батарею наверняка не дороже чем движок. Еще экономия на маслах, фильтрах, ремнях и т.д. Конечно, приходится терять время на зарядку, это дольше чем просто бенз залить.

[@blackjack3835]

@@_fantom_2552 😂😂😂😂100 лет службы акуммулятора? Может быть 10 лет? 😁 Через 20 лет эти же модели электричек будут уже музейные экспонаты😂

[@blackjack3835]

@@saken1991 10 лет проездить на электричке до замены основного элемента питания. Это уже подвиг! Я 8 лет проездил на новом авто , особых вложений не было. Даже капремонта мотора. Скажу честно, устал от этой машины 😉 Поэтому купил старую ломучию иномарку😁

[@_fantom_2552]

@@blackjack3835 на рынке сейчас целая гора электрокаров с древними акб которым по 10 лет🤣🤣 что-то они и близко к замене акб не стоят, эта древность ещё 10 лет проработает, а новые акб 50 лет гарантировано пропашут, это если самые пοгαные😂😂😂

[@eribragimov3458]

Зимой таксовать то еще занятие. Все таксуют . Стройка стоит , деловая активность на минимуме. Так что бы на хлеб хватило.

[@МаратЗайдуллаулы]

170 литра газа(пропан) 1mz-fe мотор(3.0) хватает на 1000км по городу

[@jarkynjusipov3527]

Пассат б4 2л 40лит. на 250км зима, лето 300км

[@Рафхат-д3л]

Здравствуйте у меня фольксваген туалет 4.2 на газе 30 литр 2430 а бензин 30 литр на 205= 6150 эконом я тоже таксую

[@KDN777]

Туале😂😂😂

[@baybayev8851]

Знаю чела на комфорт ,до обеда аренду зарабатывает (17000тг) после обеда себе до 6-7вечера 15-20тыс

[@romanmaslennikov]

Мощно

[@aibekumirkulov3211]

Это не всегда, и твой знакомый на линии 15-20 часов. На его здоровье плевать и Яндексу и Арендатору. Так долго не протянет

[@НурланАбдиров-ж1з]

У меня расход газа на 100 км 15 л но у нас 54тг за литр сам таксую на яндексе

[@user-Anuar]

На газу 3500 тенге на два дня, Камри 30 2,4🎉

[@martymcfly2572]

Чтобы ехать с медео и заряжать батарею, сначала нужно туда взобраться, а это расход электричества двойной. В итоге по нулям, а то и в минус. Или вы на Медео залететь хотели?

[@shamilsametov349]

Потеря стоимости бешенная, нет поддержки для обслуживания. И кто говорит про экологичность пусть проходит мимо ведь электрички также загрязняют окружающую среду! (Добыча комплектующих и утилизация батареи) еще много времени пройдет чтобы им доверять… 😊

[@GANYBEISENOV]

Бред сморозил. В двс е вообще ничего не утилизируют. Но это. Тебя не волнует почему то.

[@ilyasniazaliyev9562]

А насколько стабильно работает приложение такси в планшете авто? Не глючит?

[@Батыс-к6ц]

Таксовал 4-е года это полный отстой , во первых нечего не заработал, во вторых стал нервный , в третьих кончил машину. Кормил всех ДПС , платил штрафы, кидали пассажиры и так далее. Потом бросил это гиблое дело и устроился на работу))))😂😂😂

[@Rasul173]

На такси вряд ли кто зарабатывает миллион, для этого надо работать как ишак, по 16 часов в сутки, без выходных.