Электромобиль KiA EV 6 , батарея, зарядка, двигатель, подвеска, амортизаторы, трансмиссия итд.

Идеальная и полноценная замена любого автомобиля с ДВС , отличные эксплуатационные характеристики и замечательное соотношение цена/потребительские свойства. Сегодня это наряду с Тесла Модель У и 3 , единственный автомобиль который я могу рекомендовать без всяких ограничений любому потребителю . Мира нам всем и всего самого доброго. Тесла Странник

[@user-lt1bz5uh6b]

ну что за грамотный мужик) ну что за дикция, пол часа без выреза видео тарахтите и не скучно, а наоборот приятно. Хочу также)))

[@Tesla-Strannik]

Удачи и всего самого доброго. 😊👍😂

[@ruslanis]

Спасибо за обзор!

[@viktortitko7741]

Спасибо. Отличный обзор.

[@user-db5nt9uc7f]

Опять супер обзор.Спасибо за ваш труд.

[@vladimirpolski2144]

Спасибо за за правильно выбраненый путь подачи информации без всякой лишней "воды в уши" . По моему мнению, один из лучьих коналов про электромобили

[@Tesla-Strannik]

Благодарю 😊

[@ibrownbear6531]

Спасибо большое за обзор. Когда выйдет обзор ХС40, три недели с момента анонса прошло.

[@Tesla-Strannik]

Все готово, выставлю в субботу .

[@ibrownbear6531]

@@Tesla-Strannik спасибо

[@r.alexander6623]

Здравствуйте. B четверг на прошлой неделе сделал оплату Tesla model 3. Как вы думаете получится у меня ещё на этой неделе получить Fahrzeugbrief ? Исходя из вашего опыта! Email получил, машина будет 23.3.22 в Mannheim. Спасибо!

[@Tesla-Strannik]

Вы должны получить завтра или уже сегодня UPS оригиналы документов, слелайте как можно быстрее Termin bei der Zulassungsstelle !!! , не забудьте страховку , у меня HUK 24 , там есть тариф для электромобиля и тогда все получится. Удачи Вам и всего самого доброго ! пс. публика в Mannheim вменяемая ( персонал ) , все будет ОК!

[@4umazzik]

интересно на сколько будет дороже выходить обслуживание подвески и замена амортизаторов, по сравнению к примеру с гольф классом)

[@Tesla-Strannik]

Думаю существенно дороже :)

[@andreyustinov7793]

310 миль у нее по паспорту. Какие 300км? Вот из-за этого монитора я и не купил Теслу. Клеенка и айпад внутри(( Купил вот такую Киа на заднем приводе и доволен как слон.

[@Tesla-Strannik]

Вы повторили мою рекомендаци по покупке KiA iV 6 , задний привод и большая батарея. Кстати если прочитаете мои комментарии там я конкретно пишу - это сой фаворит , уже на протяжении года, хотя сам езжу на Model 3 . Удачи и успехов 👍😊

[@K4ktot4K]

Как вы относитесь к «пожизненным гарантиям» китайских электричек? И что думаете про EV 6 с более мощным мотором (gt)?

[@Tesla-Strannik]

По поводу гарантий думаю нет смысла дискутировать, хотелось бы увидеть как это все хотя бы через 5 или 8 лет работает. Будут ли эти эти фирмы вообще в тех же юридических формах существовать, проданы, слились ли с какой то другой , кто правоприемник или вообще прекратили существование. Реальный и обозримый период 5 лет , возможно немного дольше - все остальное фантазии и рулетка в казино , повезёт - не повезёт. Принимать решение на основе этих обещаний не серьезно. Существуют другие критерии. По поводу EV6 , опять же мое мнение не специалиста - этот автомобиль гениален в варианте батарея на 78 квт.ч и задний привод , возможно с топовой комплектацией если это очень необходимо. Вариант GT это другая лига и там другие правила игры , какой бы двигатель не стоял на Kia GT в принципе не имеет значения. По моему убеждению - если есть средства и не малые для этого варианта, то есть смысл посмотреть что ещё есть или будет на рынке в ближайшее время. Удачи и спасибо за интересные вопросы !

[@electro4838]

Спасибо за профессиональный обзор , то есть если я правильно понял она рекуперирует до нуля ? или всё-таки ползёт 6 км/час как Мазда ? и ещё по поводу теплового насоса , брать лучше с ним или можно без него ?

[@Sergei6960]

Смотря где живете, но тепловой насос нужен несомненно

[@electro4838]

БМВ взял с ТН , и конечно же в салоне просто Ташкент , + через приложение можно выставлять t перед приходом , а вот на Peugeot сэкономил, и теперь на 75-й батарейке при -5 утром показывает 254 км пробега , а к вечеру проезжает только 190 , уверен что так именно из-за отсутствия ТН

[@vladimirryjkov84]

Спасибо. Сколько у Вас сегодня в радиусе 100 км есть 350КВт зарядок? И сколько суперчанжеров

[@Tesla-Strannik]

3 суперчарждера с 6, 24 и 12 станциями + 6 пунктов быстрой зарядки с 6 точками зарядки на каждом пункте по 300 квт . Сейчас этого достаточно , больше всего естественно одиночных зарядок по 50 квт и 11 или 22 квт.

[@vladimirryjkov84]

@@Tesla-Strannik похожая ситуация. 350 кВт зарядок нет и не понятно кто их будет строить. Юндай вроде и не обещает собственную сеть. Тесла обещает. Только в моем городе второй раз переносит строительство суперчанжера и этот обман я запомню(.

[@user-pk1ds2xz4g]

Поделитесь опытом,собираюсь купить електромобиль понимаю что тесла номер один и имеет преимущества во всем,но по стилю мне больше нравиться Kia ev 6,подскажите какой ресурс у батарей на електромобилях,мне также важен в автомобиле комфорт при езде мягкость подвески и шумоизоляция расматриваю Tesla model Y и Kia ev6 разумеется.Спасибо

[@Tesla-Strannik]

Если вы в ЕС , то обязательно сделайте тест драйв - это не проблема , через KiA и Tesla прямо на из сайтах. Обе эти машины достаточно сильно отличаются друг от друга . Tesla не всем нравится, минималистический дизайн, один монитор. Скромная отделка итд. Я не могу сказать какая из этих двух лучшая - для меня это номер 1 и 2 на рынке электромобилей сегодня, причём я не уверен, что для всех Тесла номер один. Обе достойные машины , по батареям нет никаких проблем - гарантии по 8 лет, естественно есть деградация около 1,5 или 2 процентов в год в начале. Сам я езжу , как Вы знаете на Model 3 и следующая электричка будет тоже Model 3 - она просто мне подходит по ряду причин больше . Kia естественно несколько комфортнее и тише, но Тесла более динамичный электромобиль. Удачи и делайте тест драйв, но купив любую из этих двух вы не сделаете ошибки. Я так думаю.

[@user-pk1ds2xz4g]

@@Tesla-Strannik Спасибо,ваши выпуски,помогли мне определиться с двумя фаворитами,тест драйв все решит,спасибо за ваше время,здорово что вы отвечаете на коментарии👍

[@OOO-TexAc]

Подскажите, нигде не попадалась информация, прицеп какой массы может тянуть EV6?

[@Tesla-Strannik]

Выясню и сообщу. Удачи !

[@OOO-TexAc]

@@Tesla-Strannik заранее спасибо!

[@Tesla-Strannik]

Ещё раз добрый день. Пока возможна конфигурация фаркопа для прицепа только с датой продажи 12.2022 , это заводской фаркоп. Скандинавы ставят сами с нагрузкой до 75 кг и массой всего до 750 кг. Все что сегодня продаётся пока не имеет ни фаркопа ни допуска для его официального использования без принятия каждой машины техосмотром ( TÜV ) с обязательным занесением в рег.документ . Нужно подождать до декабря.

[@OOO-TexAc]

@@Tesla-Strannik Спасибо за ответ!

[@olegprivalov5523]

Super

[@user-eu1sw4dd5z]

Подскажите что по расходу в сравнении с теслой? Намного проигрывает киа?

[@Tesla-Strannik]

+ 15% в среднем .

[@bremenhonor1738]

Наверное, не 5,6 метра в длинну, а 4,6? Оговорились..

[@Tesla-Strannik]

Благодарю , очень поздно заметил, видео уже было в эфире. Естественно немного больше 4,6 м . ⚡️👍

[@Sergei6960]

Виктор а у нас Теслу за антикор могут снять с гарантии

[@Tesla-Strannik]

У нас тоже, пока только предупреждают , что не желательно.

[@user-sk8qe8ok7d]

1:45 чтооо 😳 Может всё же 4,6 метра ?

[@Tesla-Strannik]

естественно , спасибо.

[@olegprivalov5523]

Не совсем понял в каких случаях автоматически происходит подключение переднего привода ? Вы сказали что он отключается автоматически когда он не активен и это тоже не совсем понятно. Хотелось бы уточнить особенности электрического полного привода. То есть если с двигателем ДВС у авто с полным приводом происходит перераспределение сцепления с дорогой в каком-то процентном отношении к примеру 50/50 или 70/30 или в зависимости от дорожной ситуации. А как работает система полного привода на электричке не понятно. Единственное что КИА сделала его работу в паре с отключаемой муфтой, но при съезде с дороги в грязь он по Вашему описанию в грязи не подключится. Тогда за чем он нужен и для чего эта муфта ???

[@Tesla-Strannik]

Добрый день, муфта нужна только в тот момент, когда мощности основного , заднего двигателя достаточно ( это 95 % времени движения электромобиля ) и передний вспомогательный двигатель просто вращается впустую - при синхронном моторе с постоянным магнитом это стоит около 1-1,5% энергии этого мотора из за необходимости преодолеть сопротивление магнитного поля . В это время размыкаете соединение и мотор не крутится, хотя передние колёса естественно вращаются. По функции полного привода на пересечённой местности ситуация несколько более сложная, но вы это можете увидеть если заблокируйте на ДВС дифференциал и все четыре колеса будут принудительно вращаться, на электрокарах это невозможно - это если коротко. Удачи и оставайтесь на канале !

[@art.b6953]

Здравствуйте. А вам какая машина больше понравилась? Ioniq 5 или Kia ev6?

[@Tesla-Strannik]

Это очень субъективно, но мне больше подходит Kia .

[@art.b6953]

@@Tesla-Strannik Чем она отличается в лучшую сторону? И не появился ли в Германии toyota bz4x?

[@Tesla-Strannik]

Мне дизайн немного больше подходит. Цветовая гамма в салоне менее авангардная - возможно возраст 😊 , кто помоложе по отзывам предпочитает больше Ioniq 5 . Toyota пока только заявила о выходе на рынок, в живую ещё не видел. Посмотрим что у них получится.

[@art.b6953]

@@Tesla-Strannik спасибо

[@nataliamoldovan5563]

@@Tesla-Strannik Здравствуйте. 59000 евро стоит, но со скидками, сколько это будет стоить в Германии. (спасибо)

[@electro4838]

Получается что если вдруг заедешь в грязь, где нибудь в лесу то второй мотор никак не поможет в ситуации ?

[@Tesla-Strannik]

К сожалению это так , проверено в штатах на примере ID 4. Возможно когда то удасться через ПО какими то образован сгладить этот эффект, но пока это так.

[@iurii-wind]

@@Tesla-Strannikво дела. А мы смотрим машины с полным приводом чтоб зимой было проще в гололед и снег.

[@user-ed8vx2ur5f]

Спасибо за столь подробную в техническом плане информацию. А какая максимальная скорость у этой машины?

[@Tesla-Strannik]

185 км, реальных 190 . Удачи !

[@teslavod]

Здравствуйте. Спасибо Вам большое за столь подробные рассказы про конкретные модели электричек. Было бы очень интересно посмотреть про два одних из самых распростроненных электроавто на европейском и российском рынке, а именно Nissan Leaf 40 и 62kwh и BMW i3 42kwh. Есть ли возможность взять на тест данные модели и рассказать про них? Заранее спасибо за ответ.

[@Tesla-Strannik]

Спасибо за позитивный комментарий, да такая возможность есть. Постараюсь сделать обзор . Всего доброго.

[@novosibirsk1969]

360 км.😢😢😢 только увлёкся, прийдёться забывать, жаль.

[@romansalpuga8774]

от 220 v возможно заряжать?

[@Tesla-Strannik]

Без всяких проблем , 16 ампер , 220 вольт = около 3,5 квт.ч за один час . Не самый быстрый способ , но обычно просто на ночь оставлять на зарядку и все ОК , хватает на 150-200 км.

[@romansalpuga8774]

@@Tesla-Strannik спасибо огромное.

[@romansalpuga8774]

ещё момент, какой-то переходник нужен? или в комплекте идёт? Я из Кореи рассматриваю, или из США

[@Tesla-Strannik]

В комплекте есть 100% , проконтролируйте чтобы дилер положил или не "забыл положить" всякое бывает. Удачи Вам и всего доброго!

[@alexanderpikalov7213]

Да уж, машина отличная, но для межгорода в России совершенно непригодна…особенно зимой… А за обзор 👍

[@Tesla-Strannik]

Благодарю 👍😊

[@K4ktot4K]

Напугали размерами: 5,60. Ошиблись видимо.

[@Tesla-Strannik]

Там , как в прочем и в других видео, проскакивают оговорки , по габаритам это 4,68 m .

[@user-gn4uo8sz3w]

Всё хорошо но вы показываете не очень хороший пример для начинающих водителей которые вас посмотрят..как то беспечно держите рулевое колесо одним большим пальцем внизу руля!)))

[@Tesla-Strannik]

Есть над чем работать ! Благодарю, нужно обратить внимание . Удачи и спасибо за комментарий.

[@f2000u]

В сравнении с Теслой очень неэффективен расход. ((

[@Tesla-Strannik]

Вынужден согласиться.

[@user-lf7xj3zb1k]

@@Tesla-Strannik Какой автомобиль выбрали бы вы kia ev6 или mg marvel r учитывая что mg стоит на 10$ дешевле?

[@Tesla-Strannik]

Если 10К не принципиально ( я понимаю что это не мало ! ) , тогда EV 6. Но это субъективно и EV 6 вообще один из моих фаворитов на сегодня, хотя и езжу на Model 3. Это все очень субъективно и прежде чем принимать решение обязательно сядьте за руль. Удачи и всего доброго.

[@user-lf7xj3zb1k]

@@Tesla-Strannik Большое спасибо