ТЕСТ НА ЗАПАС ХОДА: TESLA model Y, KIA EV6, VOLKSWAGEN ID6! САМЫЙ ЭКОНОМИЧНЫЙ электромобиль? ОБЗОР

В этом видео мы проведем сравнительный тест на расход заряда между тремя электромобилями: Volkswagen ID6, KIA IV6 и Tesla Model Y Long Range. Мы расскажем вам о характеристиках каждого электромобиля, комфортности и эргономике, а затем проведем тест-драйв по городу Минску. Хочешь знать какой электрокар оказался лучшим и экономичным? Смотри видео до конца!
Купить электрокары можно здесь: bit.ly/3FKqIYN
Не забывайте подписываться на наш канал: bit.ly/3JrUNuR
Подписывайтесь на нас в социальных сетях!
Instagram - / teslacars.by
Facebook - / teslacars.by
Содержание:
00:00 - Вступление
00:27 - Кто учувствует? Почему именно эти электромобили?
01:07 - Volkswagen ID6: характеристики, передний ряд. Почему это китайский электромобиль
04:04 - Volkswagen ID6: задние места и багажник. Точно ли 6 мест?
07:40 - Начало гонки! Volkswagen в дороге. Впечатления
11:41 - Первая остановка. Прогнозы неутешительны
12:37 - KIA EV6 - первая в СНГ! Характеристика и эргономика спереди
15:36 - KIA EV6: задний ряд и багажник. Плюсы и Минусы
17:19 - KIA EV6 на дороге. Схожесть с Volkswagen ID6
19:50 - Проблемы с зарядкой у всех электромобилей. Скорость зарядки
23:40 - Tesla Model Y Long Range: характеристика
24:15 - Tesla: минимализм - лучший вариант. Передний ряд обзор
25:25 - Tesla: задний ряд и багажник
27:20 - Tesla в дороге: отличия, автопилот и расход
29:42 - КТО ПОБЕДИЛ? Итоги
#электромобиль #tesla #teslacarsby #kiaev6 #volkswagenid6 #teslamodely

[@teslacarsby]

Купить электрокары можно здесь: bit.ly/3FKqIYN

[@EFIMICH100]

Так уже этой Тесле ж*пу лижут... Конечно они "практически одинаковы с ID6"... Только Тесла весит 1800кг, а ID6 2395! Но 600 кг - это же пратически нет разницы, верно?! И По размерам они "идентичны почти": Тесла всего лишь на почти 13 см короче и на 6 см ниже. Но конечно эти сантиметры на парусность и, соответственно, на расход не влияют никак... Шумки у Теслы нет, но она и не нужна. Это только для других авто она необходима.))) Подвеска, как кол, но управляется луше. Ведь по нашим ямам именно управляемость и вход с наибольшей скоростью в поворот важнее! Особенно с семьей и каждый день... Естественно Вы Тесле не подыгрываете... вообще ни разу

[@AlexGiat]

Все верно. Расход жестко привязан к массе. 1 кВтч на 100 кг на 100 км.

[@excavator.pivovarov]

Снимите видео про зарядки. Когда у каждого дома будут зарядки? Без них электромобили не поедут😀

[@luckyladyMinsk]

Это со всеми зарядками у нас так??

[@user-pe4bl7bs5d]

Я согласен с Ефимычем,это реклама для Теслы которые им нужно продать , сейчас многие покупают ID4 и ID6.👍

[@Viktor-yp3gf]

так покупают ID4 ID6 ,аж конвеер остановили и цены на 17 000 сбросили

[@user-pe4bl7bs5d]

А где на 17тыс бред пишите,а какие самые популярные электрички куплены за последних 3 года?

[@Viktor-yp3gf]

ID4 32.531 euro

[@user-pe4bl7bs5d]

Вы сами себе и ответили,Китай Теслы тоже делают но это не означает что они их придумали,разница в цене где эти машины делают и кому продают.

[@solarrusde]

Скажи те лучше сколько Тесла расходует энергии в состоянии паркинг. И выйдет что не так она и экономная

[@andry_231]

Переходник 1100-1300 по Минску стоит.

[@novosibirsk1969]

Спасибо за труд. А при какой скорости расход 14 кВт ?

[@tesla-cars_manager]

90-100

[@novosibirsk1969]

@@tesla-cars_manager Спасибо. А если 110-140.

[@user-mi8ry9sl7t]

Что то мне подсказывает, что MY 550км не проедет… во всяком случае с кем не общаюсь из владельцев говорят потолок до 400км, а это совсем не 14кВтч, да моторы у Тесла более энергоэффективны и аэродинамика получше других автомобилей, но…

[@tesla-cars_manager]

@@user-mi8ry9sl7t 550, конечно, не проедет. Но при 90-100 км/ч в хорошую погоду 450 вполне можно сделать.

[@tesla-cars_manager]

@@user-mi8ry9sl7t Ну если задаться целью, то 500 точно можно проехать)

[@spamdbee]

Интересно что у Теслы средний за 1500км 200вт/км. У меня ид6 Прайм средний расход за 3000+ зимой 24.5 это с климатом на 20 постоянно. И это морозы. Сейчас расход -+20. До этого была тесла 3 SR 21года. У нее расход средний был летом 16-18. Как у вас 14..... Сказка

[@EFIMICH100]

Так у них Тесла по размерам и весу "практически ничем не отличается", хоть и весит на 600кг меньше🤣

[@MakVladimir1965]

У меня на id6 PRO летом за 17000 пробега ( город 70% трасса 30% ) средний расход 16,2 кВт/100. Вес , размеры и объем багажника - все больше, чем у хваленой Теслы и цена 30 тыс … . А сам тест даже не смотрел, по лукавым лицам было видно для чего он.., сори , если кто-то обиделся

[@MakVladimir1965]

P.S. vw prime будет стоить 37-38тыс., а у этих «помогаек», так рьяно занимающихся электрификацией нашего населения сколько…? Пора бы уменьшить аппетит и больше будет счастливых белорусов, которые воистину поймут преимущества и удобства электрокаров, а экономно расходовать свои кровные и так все умеем….

[@recwut7233]

есть и киа и тесла, проежают одинаково точнг ге каких 30% у теслы нет

[@user-gc9gz4ex8o]

Странно , значит на модел Y при расходе 14 кВтч на 100 км ( зимой тем более ) и батарее 82 пробег д б 585 км, летом значит 600+ к. Ни разу таких результатов в реальном тесте не видел

[@youtubestars_media]

Спасибо за хороший контент!

[@askripchenko]

Интересная подборка

[@bosco.kinolog]

Полезная информация, а где же наши отечественные авто?

[@isavana33]

1) для чего и 2) зачем?

[@santelloAC]

А в этой стране есть что-то отечественное?🤔

[@isavana33]

@@santelloAC еще раз, зачем??? Чубайс сказал, что Россия может купить и делать ничего не надо! Слушай умных людей и не скули!

[@VVP_KZ]

1я в РБ? Странно В Казахстане их много и давно уже из Кореи натаскали

[@santelloAC]

Классный тест, молодцы👍 В ID разочаровался из-за кучи глюков и отзыве 21 тыс. автомобилей👎

[@tesla-cars_manager]

На что ID поменяли?)

[@MakVladimir1965]

Так ничего и не было менять, просто разочаровался…

[@citylightsminsk4422]

Все авто супер! Но Киа особенная

[@rhome6476]

Занимательный выпуск.

[@VasilisSV1]

на разницу в цене 15к уе, можно ездить с повышенным расходом.

[@andry_231]

На вопрос "вот как?" ответ не ноухау Илона Маска, а использование продвинутого реактивно-синхронного двигателя и частотного/фазового регулятора хода. +Реализованная математика управления. Решение дорогое, но результат впечатляет. Про движок доходчиво здесь: kzbin.info/www/bejne/nnbblJxrlpWjY80

[@user-ye4nf5ne5l]

Ооооу жир тест, ждал такой тест расхода квт у однокласников!

[@mahurmikaeva9590]

Заводы и фабрике всех мировых брэндов располагаются в Китае у id6 сборка в Китае фактически эо немец почему его называют китайским авто не понимаю тогда Lui Vitton тоже китайский брэнд раз уж пошив производят в Китае сами известные брэнды 🤨

[@albertoalfredo3405]

Модел Y всех дрючит, как всегда! Когда уже конкуренты что-то похожее придумают?

[@EFIMICH100]

Она дрючит, потому что сравнение не корректно! Тесла легче iD6 на 600кг! К тому же она короче iD6 и ниже, что даёт меньшую парусность. Ещё вопрос, Тесла у них полный привод или вообще задний только, в отличие от iD6

[@scopustv]

Второй

[@user-qu2bq5mc7t]

I’d 6 в Ураїні 30000s коштує

[@Dimisimo0404]

Тесла без шума изоляции поэтому и выигравает.

[@EFIMICH100]

Она на 600кг легче iD6, ещё она ниже и короче гораздо. А у них эти машины идентичны😃

[@AlexGiat]

Тесла выглядит как унылое гавно. Фольксваген просто уродец. КИА тут самая стильная.