ЭЛЕКТРОМОТОЦИКЛ SCRAMBLER СДЕЛАН В УКРАИНЕ (SCRAMPER)

[@VladislavPavlovich]

Что скажете? Будет спрос в ближайшее время, или ещё посидим на нефтяной игле?😄

[@сосиска-ы4э]

Когда днепр

[@human-man]

Все зависит от цены... За 6...нет...

[@HardMechanic]

Лучше бензин

[@HardMechanic]

Когда Минск

[@РомкаАндреев-ш9ь]

Го дальняк на иже

[@taurenwarrior1868]

Именно с коробкой передач, идеальная компановка, чтобы пересадить байкеров на электрички и это фишка, которая отличает мот от остальных электрических байков. Землякам желаю коммерческой удачи и много много бабла, ждём от них авто.

[@ДанилКузнецов-ж8з]

Очень крутой видос, Палыч выходит на новый уровень!!!

[@musiklsif_300]

Я снимаю годный контент но на меня никто не подписуется.Подпишысь пажалуста.н

[@ОлександерПідкаленко]

@@musiklsif_300 шось я в тебе годноти небачу, а біля палича навіть за кілометр не бачу....

[@Triple6bemylanguage]

Уровень продажничества?

[@to_o4ka958]

Да ну, Палыч, делай ИЖ!!

[@moto_592]

Подпишись на мой канал

[@musiklsif_300]

Я снимаю годный контент но на меня никто не подписуется.Подпишысь пажалуста.н

[@toxa370]

Чуваки, ви всі дно в порівнянні з паличом;)

[@1White1Angel1]

ИЖ уже есть...600 косарей пока что...для гайцов и армии по карману.

[@moto_zero_]

Ребятам сумашедшего успеха, а автору огромное спасибо за видео!!!!

[@TheAnimalWorld-ok]

Собираю Днепр уже пол года, и уже совсем сдают нервы, но видео с Палычем не заставляют сдаться.

[@ВіталійДарієнко]

Таже история.

[@Maksdalorian]

Здорово, давно пора предоставить альтернативу бензиновым городским табуреткам))

[@denisbyravlev7018]

На мототек видел такой же , только двс. Палыч , ты единственный человек на ютюб , которому я ставлю лайк не глядя на видео . Ставлю и смотрю

[@lightracer7466]

Главное что это не реклама! Ну да, ну да... =(

[@АлександрМедведков-к6ц]

Электромотоцикл это круто. Кпп конечно жрет кпд но зато этот вариант веселее в плане того что можно четче управлять крутящим моментом и трюкачить) ездил я на электросамокатах и скутерах. Там не хватает дерзости электромотору. Даже на дио можно тянуть длинный бернаут и подниматся на заднее колесо

[@АндрійГончаренко-э2х]

Я б такий байк купив Наші хлопці молодці , їм просто нещастить 😊 надіюсь що хлопці зможуть 100% запустити своє виробництво мотік👍за таких хлопців гордість бере красавчики удачки їм

[@АндрейКрылов-ы1к]

Очень непривычно слушать и смотреть видео, когда Палыч едет на электрическом мотоцикле, брр...

[@СергейУланов-э4ы]

Палыч я конечно всё понимаю но пора уже закрыватся в гараже и делать ИЖ😂

[@FF-gh8zt]

так он еще гараж свой не доделал!

[@melnyk_serhii]

С идеей в конце видео согласен! Увеличенный скрэмблер с мотором от бенелли 302 я бы серьёзно рассмотрел к покупке.

[@bassdas6069]

На секунду , когда посмотрел на фото видоса , подумал , что Палыч купил ещё один мотик) Кста я тоже Павлович)

[@MotoPashtet]

КПП на электромотоцикле очень мудрое решение, хотя оценят не все. Обычный электромотоцикл без трансмиссии это как трогание с третьей и избыточный крутящий момент на средних скоростях, когда он не нужен и опасен, особенно в поворотах. Те, кто говорят что у электродвигателя весь крутящий момент задействован с нуля оборотов те никогда не ездили на электротранспорте. У электромоторов тоже есть свой характер, зависящий от количества витков провода и его сечения - один будет тяговым низкооборотистым чоппером, другой будет скоростным спортбайком без низов. Так что коробка позволяет именно получать те характеристики, которые хочется, правда ценой снижения КПД, надёжности и увеличения уровня шума. И в довершения - где обещанный розыгрыш гопро, Палыч? Ты всех кинул, или что?

[@VladislavPavlovich]

По поводу розыгрыша, уже устал каждому повторять. Я не раз говорил, гоу в инсту, там всегда есть отчётность. GoPro давно у победителя:)

[@ТоляМирошниченко-о2щ]

Крутой мот. Надеюсь у компании всё получится и они поступят в продажу

[@Prosto_Maks_]

Колокольчик работает!!!!!!! Палич красава!!

[@musiklsif_300]

Я снимаю годный контент но на меня никто не подписуется.Подпишысь пажалуста.н

[@sinema1839]

Электромотоцикл-как надувная женщина.Похоже,но чего-то не хватает))

[@TheSergey1993]

Не хватает звука?

[@toxa370]

Для любителів "звука" думаю в майбутньому будуть ставити колонки які будуть імітувати цей самий звук мотора, чи тихий євро якийсь там, чи просто прямоток, за електро майбутнє і це не за горами

[@ГлебРено]

@@toxa370 как раз "за горами". Легковушки в более развитых странах скоро в ближайшие лет 15 пропадут, а дизельные двигатели для тяжёлой техники не скоро вытеснят (может даже никогда)

[@toxa370]

@@ГлебРено еммммм, я би дав такий прогноз не розвиненим країнам 15 років тому наші батьки і думати про сенсорний телефон не могли, в нас в Норвегії, думаю та й в цілій Європі все зміниться найближчі пару років, а там і Україна не за горами;)

[@ГлебРено]

@@toxa370 будем надеяться)))

[@ЕвгенийОбелец-н2и]

Звук мотоцикла просто КОСМОС. Как будто летишь на интребители))

[@ВалентинТиторук]

Дуже радий що Україна робить подібні проекти😊👍

[@КыРыл-д8к]

Приходишь такой после школы,и видос Палыча греет сердечко🔥

[@KinderYurka]

*Я уже поглядывал на цены, что бы поставить один из свой МИНСКИХ на электротягу*

[@YuMaloff]

Это дорогое удовольствие

[@himars2335]

И шо ты насчитал ? Какие комплектующие ?

[@KinderYurka]

@@himars2335 электромотор только 400 $, дальше я уже не смотрел, мой бюджет не позволяет такое удовольствие

[@himars2335]

@@KinderYurka я вот то дырчик хотел купить , то китайский мотор на лисапет , то сделать электровелик , но ....купил Мазика 🤗🤗👍

[@KinderYurka]

@@himars2335 молодец

[@ВасилийМарухин-ч6ч]

Для городского мотика и пригорода идеально молодцы )

[@UA-xl4yc]

Круууть! Я вже хочу такий мот!)

[@EGOR.BARABRO]

Я бы взял как городскую бричку, конечно запас хода маловат, так как и загород на такой резине сгонять хочется)))

[@Ya_za_Mir_Vetal]

По моему мега-хит! CIBER-SCRAMB Сильно дороговат, от 3000 зашел бы.

[@FORDIK4144]

Ты мой любимый блогер! Удачи тебе и твоим близким пусть твои родители жили 100 жена тебя любила и ты её

[@goyasi6386]

Не куда не уйдешь за електро будущие нефть всё равно кончиться но на мой век хватит как говориться!) Звук двух тактной смеси и запах не заменит ни что!

[@a.i.ryazantsev]

А не за счёт ли нефтепродуктов на электростанциях вырабатывают электричество?

[@goyasi6386]

@@a.i.ryazantsev Не буду спорить конечно большая часть електричества вырабатываеться именно так

[@Stingdeath]

Звук при разгоне шикарный!!!

[@georg9277]

Сейчас заценю) Пендель сразу поставил)

[@VladislavPavlovich]

💪😎

[@ivanvasilyevich3949]

Не по колокольчику, а по зову сердца!

[@VladislavPavlovich]

💪😎

[@thisismylife1112]

Такое себе электродвигатель с коробкой передач. Я бы еще понял 2 передачи: первая для городской езды для динамики и вторая для крейсерской езды за городом для максималки.

[@mcovs]

По факту, электро мотор не нуждается ВООБЩЕ в КПП, поскольку двигатель в состоянии выдавать необходимые обороты/моменты при подаче необходимого количества ампер-вольт. И я не понимаю для чего было нужно усложнять механизм и делать мотоцикл тяжелее лишними запчастями. Возможно что они поставили в него двигатель от стиралки и запитали двумя проводами от аккумулятора и усе, иначе оправдать данное решение я не в силах

[@eugenezorin4869]

Michail Ovsuannikov электродвижок мощнее поставить и нормуль! Хотя возможно передачи помогают чуть разгружать движок и экономить энергию при движении на бОльших скоростях🤔

[@александрпапуга]

Eugene Zorin Вот вот как раз для этого и нужна коробка передач.

[@no1se706]

@@mcovs дешевий двигун + електро не з 0 дає тягу, а коробка +зачеплення допоможе "розкрутити" двигун на старті.

[@lackilacki6821]

@@mcovs для эта для чего то. Ты не знаешь для чего КПП на бензомоторах? Или что? Благодаря ей можно куда больше функций выполнять и выбрать передачу под СЕБЯ. Если ехать в ахуеть какой склон то тебя никакой мощности двигатель без КПП не вытащить а сцепления вообще ахуеный бонус для езды в склоны. Можно травить ним регулировать зацепления с дорогой и т.д, для ленивых жоп можно включить 4 и ездить только на ней.

[@pavloshevchuk8931]

Вещь. Но дорогая. Да бог процветания.

[@JekaMoto]

прикольный троллейбус))

[@vavilon1805]

Зашёл на ютуб глянуть как снять дверь переднего пассажира на своём б5 пассате,а тут на тебе,Палыч на электричке,молча глянул,лайкнул,ну строчу комент.теперь точно посмотрю как снять дверь.!!!

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Наличие коробки, сильно снизит его запас хода, но мотик был бы не такой интересный. Рекуперацию так же лучше замерить обгонной муфтой, тогда и батарею можно полегче. Надо что бы он был как системный блок, под юзер френдли))

[@ДмитрийБрагин-ф2к]

Вот Палыч!!! С начала долго видосы не выпускает а потом как пройдет и с каждым разом что то новое, красава, так держать!!!

[@VanArt01]

*Я считаю мотоцикл должен быть с двигателем внутреннего сгорания, потому что именно на нем ты ощущаешь всю мощь мотоцикла* *Кто со мной согласен ставь лайк*

[@АртемВыставкин-м7р]

Бензинавая техника всегда будет лучше и останется в душе Палыч думаю для тебя Бензинавая техника будет лучше и приятний слышать выхлоп бензинового монстра

[@blackeagle8224]

Электротранспорт это конечно круто, тихо и экологично, если бы не несколько но: На зарядку тратится время Не всегда есть возможность зарядить подобный транспорт Человечество ещё не научилось делать настолько ёмкие батареи Батареи со временем деградируют Если кто не согласен - подкорректируйте, мне интересно будет услышать что-то новое или о своих ошибках.

[@vick5410]

Еще на нем можно сдохнуть из-за того, что ты бесшумный и на тебя тупо не обратили внимания и переехали.

[@durny21]

Ему бы запас хода в 500км хотя бы, тогда можно и на заправку заехать кофе попить часик и жопку размять)))

[@nazarjumper8607]

Если увеличат запас хода достаточно, многие фактьі можно будет зачеркнуть. 1. Зарядка да, но если взять условно данньій байк, то за 1 можно зарядить большую часть заряда.(При большем запасе та же история будет). 2. Зарядить можно много где, главное - зарядка.(С развитием инфраструктурьі будет чаще и чаще появляться универсальньіе зарядники на заправках). Ну а так, тьі верно подметил, основная проблема - батареи, и очень жаль. Я не так би хотел е-машину как подобньій мотьік, пересел бьі с удовольствием.

[@ПупоКреведко]

Зачёт! Красавчики! К стати, такую же приборку заимел для своего проекта скрамблера из Урала, с известного китайского сайта)))

[@ВладимирРешетков-ъ1ц]

Интересно узнать цену !!! Выглядит очень классно)

[@edmurphy2379]

Шесть штук баксов, сказали же.))

[@СаняБуш-ш5ж]

Красавчики. Я давно мрію про такий мот, щиро заздрю тим, хто вже на ньому прокатнувсь. Я люблю створювати щось нове, але на таке мозгів не достатньо... Але якби було достатньо, то взявся б за подібний проект. Бажаю успіхів і всього самого найкращого тим, хто пробує його довести до ідеалу. 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@ПростойПацан-ш2е]

Пускай их Бог благословить)

[@popylarchikyt1258]

Ещё не Посмотрел но уже считаю классным !

[@ОлександрЛініченко-ы8э]

Электро движки, это топ, отрицать это бессмысленно) Главная особенность, это способность выдать сразу все ньютоны, которые в нём есть, и это круто, невероятная скорость разгона) Но, у них хромает максималка, хотя, включая здравомыслие, из них легко можно выдавить 200 км в час, и этого за глаза, ибо реализовать их можно лишь на скоростных трассах. К чему я всё это, я поклонник ДВС и всего сопутствующего, но, действительно, если смотреть со стороны сурового повседнева и удобства, электро, это маст хэв, отличная динамика, не греется, проще уход, одни плюсы, но, всегда есть но)) Всем известная проблема с наличием хороших батарей) И, пока нет годных батарей, которые долго держат заряд, быстро заряжаются, и имеют огромный цикл заряд/разряд, всё это не серьёзно, пока, ибо есть надежда на недавнее соглашение Yamaha, Honda, Kawasaki и Suzuki, которые объединились с целью создать универсальную батарею для мото техники, посмотрим, и ждём прорывных технологий) А наша разработка на базе Геона, это круто, мне, вообще, из китайщины, Скрэмблер, больше всех заходит, по внешке, хороший выбор, с коробкой крутая идея, и плюс, что нет холостой работы, меньше изнашиваются все крутящиеся части, и ему же, по сути, не обязательно стартовать с первой) Ребятам, инженерам, респект и удачи, проект, как по мне, топ) Хочется ещё много чего сказать, но итак настрочил) Видос топ, очень интересно смотреть на тебя, в роли интервьюера, и тест-пилота)) Ллайк)

[@lackilacki6821]

Максималка не проблема. Ещё 2-3 передачи добавить и электричка пойдет и больше.

[@ОлександрЛініченко-ы8э]

@@lackilacki6821 Уверен?) Сомнительный метод, ибо на жигуля тоже можно поставить ещё 6ю и 7ю передачу, так он вообще 300 поедет) Электродвижок, он то по мощнее, но и у него же есть предел)

[@александрщеглятьев]

При старте с 3,передачи больше нагрузка на электрику,мозги и быстрее сядет батарея.

[@ЕвгенийКазаков-ф5м]

Крутящий момент огромный, потому что сразу мотор-колесо. А на бензиновых двигателях например если 20Нм, то это Крутящий именно с двигателя и если пересчитать передаточные числа в коробке и на звездах, то крутящий как раз таки увеличится и возможно его будет даже больше, особенно на первой передаче

[@janisb1946]

Ne ot etogo zavisit krutjascij moment dvigatel koleso,a prosto elektro dvigatel sam po sebe imejit ocen bolsije njuton metri pri ne bolshoj motchnosti dvigatela

[@РомкаАндреев-ш9ь]

Го дальняк на иже поддержите чтоб он увидел

[@волчок-й5я]

Видок у него конечно бомбический🔥👍

[@VladislavPavlovich]

💪😎

[@user-hb3ou6hk8o]

Короче,Палыч, признавайся!!!!Купил себе Volkswagen Polo рестайлинг 2015 года,1.6 мотором?😉ПОПРОШУ ЗАЛАЙКАТЬ ЧТОБЫ ПАЛЫЧ УВИДЕЛ)))

[@dobry99]

скорее шкоду .

[@_Kurole_]

Не знаю как вам, но мне очень сильно понравился звук при разгоне и переключение передач, напоминает подготовленные спортивные автомобили.

[@Скиталец-л2ш]

За 3000$ можно купить отличный мотоцикл. На остальные 3000$ купить бензин. Возникает вопрос- нахрена эта табуретка за такую цену?

[@PISON_Patrona.58.]

А Ти чё эксперт?

[@Скиталец-л2ш]

@@PISON_Patrona.58. не эксперт,но себе купил

[@ВиниПух-т2т]

очень правильно ..я например делаю электровелики сам..получается до 250 долл..со всем говном.удобно от розетки зарядка не шумит не воняет.....НО покупать за 6000долл.это цена авто газ бензин.

[@vb7216]

😂дрова за 3к можно купить, ну или Китай

[@Скиталец-л2ш]

@@vb7216 кто на что учился. Я в Европе купил Хонду девиль. Теперь можешь посмеяться ,катаясь на китайце

[@lszer3843]

Привет, сезон отъездил на китайской ниндзе, я в восторге. Нужно только хороший акуммулятор. БУДУЩЕЕ ЗА ЛЕКТРО👍

[@eSKa2024]

Я чекав такий байк!!!!!!не думав , що так швидко зроблять!!! Давайте контакти)

[@musiklsif_300]

Я снимаю годный контент но на меня никто не подписуется.Подпишысь пажалуста.н

[@andriylu]

@Антон Быков Так

[@ЄвгенЗагинайлов]

Електромоты топпп!!! Самому захотелось такой.

[@АндрейБеломорских]

Ура, новый видосик, лайк если любишь палыча)

[@musiklsif_300]

Я снимаю годный контент но на меня никто не подписуется.Подпишысь пажалуста.н

[@michabr.7306]

шикарно !! Одесса Рулит !

[@ПростоПарень-м1о]

Рекуперация до 5% - маркетологам можно только поаплодировать))

[@dmitrymusk6839]

Лучше чем ничего

[@ПростоПарень-м1о]

@@dmitrymusk6839 это и есть НИЧЕГО)))

[@dmitrymusk6839]

@@ПростоПарень-м1о ничего это - 0. А 5% это 5км. Целый час пешком.

[@ПростоПарень-м1о]

@@dmitrymusk6839 наивный буратино)) на таких олухах и делают деньги)) Для "одаренных" объясню... Ключевое слово "До"- это может быть и твои космические и 5%, но вероятней это будет не более 1-2% - это вообще не о чем) Тебе больше сохранит заряд попутный ветер или воздушный карман чем эта рекуперация))) находятся же такие ещё что верят в подобную чушь)))

[@AlexDeor]

@@ПростоПарень-м1о Основная идея рекуперативного тормоза как раз в торможении. EBS система. Естественно этой мощности не хватит, чтобы зарядить батарею, но этого хватает, чтобы быть дополнительной тормозной системой.

[@vadimzhdanov1341]

Идея в разработчиков неплохая. Уважаю их за этот стартап. Очень прикольная тема

[@СерегасВятки]

Лет 15 и бензо мотики будут отходить..когда сделают запас хода км 500

[@Fudzimu]

или когда места зарядки будут на каждом шагу

[@GehenTanken]

@@Fudzimu А бензозаправки у тебя на каждом шагу? Зарядок в городе гараздо больше, чем бензозаправок. Вопрос во сремени зарядки только.

[@Fudzimu]

@@GehenTanken в каком городе много зарядок? Москве и Питере?

[@GehenTanken]

@@Fudzimu Одесса

[@dinozavrik4870]

@@GehenTanken Одесса в Европе поэтому и куча зарядок, влияние куда более развитых стран-соседей. В России Моска и Санкт-Петербург, дальше технологии не идут, в Новосибирске где Я живу, даже ещё бесконтактную оплату в общественном транспорте не сделали.

[@kostiantynlevchenko5415]

Охриненный. Надеюсь запустят в продажу в Европе. Хочется купить.

[@АНТ-ш7к]

Интересно что стало с мотом? Сертификацию прошел, скорее всего нет. Может связался бы с ребятами узнал что да как. Хороший Мот постарались ребята

[@Maksym-Shch]

На розетке уже продают)

[@АНТ-ш7к]

@@Maksym-Shch да-ну!!!

[@IStreebok]

Ребята вообще пацанчики... За эти деньги - огонь!

[@ПетровПавел-ф3д]

Палыч ты что, крутящий момент электродвигателей огромный и он в разы выше чем у бензиновых двигателей, поэтому вполне возможен 166 Н*м

[@abquix]

Саме так, крутящий момент мотора МТ-11 36 н/м, а 3кВт qs motor 56 н/м в піках.

[@ТивінІван]

Лайк просто за те що дізнався що в нас і мото електричні мутять... Хороше відео. 😁 😉

[@ivan-pn2vi]

Быстрее в мире закончиться литий чем нефть! ))

[@СергійІванович-щ6ю]

Прикольно. И бак однозначно красивШе чем у оригинала.

[@ЛевЛюдоедов]

Кому он нужен,если есть suron за 4000$.Этот должен стоить 2500$ чтоб хоть намёк был на конкуренцию,а за 6000$ его купить максимум пару идиотов.

[@СергейКарайван-о9д]

Сурон, это велосипед, который 100 км проедет если тошнить 20-30 км. А в Одессе ребята из mybro собрали нехилый мотик, принцип такой же( китайский каркас , а их мотор -колесо) и их мот на максималках может проехать до 200 км , если тошнить под 60, и цена вроде 5косарей, точно непомню

[@GehenTanken]

suron это велосипед.

[@Drobilkin]

Мелкий, еще вложить надо, чтобы поехал.

[@GehenTanken]

@@СергейКарайван-о9д ты вообще видел это говно? Какой их мотор? Майбро это шарага, которая дешманский китай собирает тут. Там украинского нет ничего.

[@СергейКарайван-о9д]

@@GehenTanken так и этот будет такой же, каркас Китай, мотор Китай, батарея собрана у нас из китайских комплектующих. В чем разница? Этот будет стоить тоже под 5к. И если он действительно,как говорят, сможет проехать под 200км, возможно неплохой вариант. Время покажет

[@kolikronzhin4736]

Будущее за электричкой! Да, придется привыкнуть, что нет звука выхлопа, (привыкнем 🙂) но это даже лучше тем, что нет выбросов и у электро большой крутящий момент с нуля. (Зависит от оснащения двигателя) особенно круто со "Славянкой" от Дуюнова:)

[@ВиниПух-т2т]

зачем рекламировать то что Китай отказался....ДОРОГОНАХ сказали китайцы нах нах никто не купит и КПД у дурюнова плохой...все сотни раз проверили.

[@Vano_ofTheBest]

С каждой подпиской буду писать ваши "Ники" 1)Ваня кукушкин 2) Игорь Пасенка 3) поппин пенен

[@Moto-tema.]

Ну давай пиши

[@ИнтересныеИгры-в8е]

Я подписался

[@Viktozen]

Отличный обзор про отличный мотоцикл, спасибо Лайк, буду следить за этой моделью электрички

[@B.L.A.C.K__K.I.N.G]

Я может бы и ездил на електротранспорте, не загрезнял среду и т.п. Но если бы они стоили в разумных ценах. Я вместо одного електромотоцикла могу обычных 2 купить, либо 1 но намного лучше. Увы но это так. Не каждому по карману тратить такие деньги на это дерьмо с завышеными характеристиками😐

[@zartanneznacomec7677]

это цена 3х ебриков

[@maximka9055]

Во во

[@ivanivanov8520]

Объясняю: вы покупаете, электромотоцикл по двойной цене, но на километр пробега тратите в 5-6 раз меньше денег, т.к. электричество значительно дешевле бензина. Помимо этого его не нужно прогревать, заводить, обслуживание минимальное, отсутствие звука и права не нужны, т.к. задушить его можно прошивкой, получить категорию мопед, а затем перепрошить на всю мощь

[@nikitazaporoschenko1265]

@@ivanivanov8520 В Украине на транспорт до 49.9 кубов нужны права категории А1, после 49.9 кубов категория А, причём если у тебя есть только категория А, то управлять транспортом до 49,9 кубов ты не имеешь права, аналогично и с А1, поэтому в Украине такой вариант не работает(насчёт прав)

[@ivanivanov8520]

@@nikitazaporoschenko1265 Офигеть, у нас до 50 кубов категория М или любая другая! Не повезло вам: А должна была включать А1 по идее.

[@neuralnetworkvision]

Ништяк)) Всегда хотел чтобы на электромоторе можно было "погазовать" и передачки попереключать. Ну и смесь- стиль классики и будущего просто агонь, хочу себе такой купить уже). Но самое интересное что там по ценам будет и вообще поступит ли он в продажу...

[@ЯТУТБОСС-ш1м]

Ахахахаах 6к!!! Я просто ору))))))

[@ИгорьПетренко-к3м]

Нормана цена,вельчик нормальный 4штуки евросов стоит

[@ВладиславРыбальченко-е2щ]

Познавательный видос😄👍

[@dimittv5297]

Влад когда обзор на новую тачку!!

[@d0nn12]

Что там ваг купил какой-то?

[@musiklsif_300]

Я снимаю годный контент но на меня никто не подписуется.Подпишысь пажалуста.н

[@Triple6bemylanguage]

Да по-любому купил какую-то джетту биток. Что там интересного?

[@stygmatory]

@@musiklsif_300 у тебя не годный контент

[@mashamasterpak8718]

клас!молодці!надіюсь у них все полоучиться!

[@musiklsif_300]

Я снимаю годный контент но на меня никто не подписуется.Подпишысь пажалуста.н

[@electricpower_ua]

Да-да, украинскую... Я был в Китае и колесил на таком скремблере

[@Coolvideo7106]

🤣

[@Купец-бакалейщикЭмгырВанЭмрейс]

у меня вот тоже возникли сомнения на счет того,что это их разработка,видно же,что все китайское,а они просто собирают его

[@MarkSosulyainfographics_ua]

давай фото-видео в студию, где там ты на таком колесил сейчас начнется "почти на таком", "ну он был похож", "ну цвет рамы одинаковый"

[@dimonzergling8038]

Паша дополняю твою мысль в конце видео. У них есть блять движок с Геона дакар 450. Это реплика хонды причем отличная. Он на скремблере был просто АГОНЬ! За труды спасибо ЛАЙК!

[@Павлік-д3ъ]

Страшно понимать, что скоро не будет этого звука 😥

[@mrfishy100500]

Звука пердежа?)

[@rondedzen1732]

Мне кажется, что ДВС будет существовать всегда!

[@mrfishy100500]

@@rondedzen1732 ну так камни тоже будут существовать вечно, это не значит что нужно делать из них инструменты как в каменном веке)

[@vitaliikrutikov2081]

@@rondedzen1732 в Норвегії, здається, планують до 2025 заборонити продаж нових авто з двз. В Європі дизельних продали менше, ніж електро

[@Ashot2804]

Бажаю удачі компанії електро мот супер.

[@tarikkozachok612]

Палллыыыыыч я хочу проехаться на Бенелли! Я под Киевом живу, мб заедешь как то?))

[@musiklsif_300]

Я снимаю годный контент но на меня никто не подписуется.Подпишысь пажалуста.н

[@ТищенкоДаниил-ч3ж]

Огонь я передумал на счёт мопеда:)

[@KO3AKKRIVOYROG]

Мёртвый проект. Учитывая экономику и конкуренцию. Просто развод инвестора на бабки.

[@liliiaurashko7066]

Если рабочий прототип то почему? Есть с чем посоревноваться с китайцами так точно

[@Triple6bemylanguage]

Лилия Мурашко потому, что они уже оценили его в 6$, а там и на половину стоимости не сделано

[@dimondss1]

@@Triple6bemylanguage Один мотор, там стоит под 2000, учитывая мелкосерийность (посмотрите цены на кареточные моторы для велосипедов). Батарея такой емкости тоже вылезет в 1500 скорее всего. Плюс рама, колеса работа и т д.

[@dimondss1]

И еще - если они действительно смогут продвинуть его в Европу, то там возьмут :-). У нас однажды был заказ, несложные деталюшки, тут бы за такое больше 300 грн штука никто бы не дал. А на Францию пошли без проблем по 900. Потому что там мелкосерийное производство было бы еще вдвое дороже :-)

[@liliiaurashko7066]

@@Triple6bemylanguage за 6 k $ согласна, он не стоит. Цена ему до 5 к максимум с супер пупер комплектацией

[@карбидпеченьки]

А это интересно, только нужна своя база. "Китайский шлейф" не придаст эксклюзивности как изделию. Идея о снятии нужного момента на колесе через коробку без сильного движка - интересный ход. Повысить спрос поможет интеграция аккп (honda вам в помощь), ибо "рукопашку" оценят только офроудеры. А в целом.... Пацаны, держим за вас пальцы. Давайте сайт, откройте форум и вместе что-то придумаем. Материалы, сопромат, нагрузки, охлаждение батарей и общую систему смазки...всё подсчитаем.

[@sergo_216]

160 ньютон на метр это слишком? Лооол. Привет, чувак, почитай что такое электро мотор и чем он примечателен

[@sergo_216]

@@tim4ig Я не совсем понял последнее предложение. Но не суть. Знаете, конкретно почему у электро мотора ровная полка крутящего момента и гигантский крутящий? Потому что вращение мотора упирается в взаимодействия магнитных полей. Движок многополюсный, одновременно в такт срабатывают от 4х до 8ми катушек и мы имеем фактически 4 неподвижных и 4 подвижных магнита, которые попарно друг от друга отталкиваются и притягиваются. Попробуйте взять два неодимовых кубика 5 на 5 см одноименными полюсами их приблизить друг к другу. У вас не получится. И вот это пиковое усилие можно умножить как минимум на 4, притом взять рычажность ротора. В итоге получим неимоверно дикий момент, казалось бы, из двигателя размером с литровую банку. Если интересна тема или нет мне веры, зайдите на канал Игоря Негоды, он возился с электро движком 15 кВт размером с трех литровую банку

[@tim4ig]

Чел которого манят вечные двигатели ? Нет спасибо Негода тут не причом, хочу сказать что допустим реально будет момент 160НМ но чел при таком моменте он или будет тянуть минимум пол тоны или ставать на заднее, или если передаточное число будет на повышение то тогда очень быстро ехать, но он ничем этим не примечателен, ок? То есть по вашему это чудо просто теряет энергию в никуда? Но это противит фундаментальному закону "энергия не появляется не откуда и не исчезает в никуда" То есть + - ебучих 100 с чем-то нм были потеряны на редукторе? Он бы расплавился... Короче я несу фигню ибо болит голова, но могу сказать одно, прямо сейчас у меня есть асинхронный трëх фазник весом 50кг, мощя до 20квт, точно не скажу, и движок постоянного тока весом около 100кг, он без маркировок но точно такие же стоят на погрузчиках

[@tim4ig]

@@sergo_216 короче могу кинуть фото движка, но чесно если в движке асинхронном весом 50кг нет такой мощи, хотя 3 фазы 380 вольт, то постоянка на максимум 48 вольт стоко не даст)

[@tim4ig]

Ахахахахахахах я ошибся каких до 20квт , 7.5квт на 51 кг, кинь инсту кину фото😂

[@abquix]

Тимур Крамар Я так розумію це на вторічном валу 160 н/м, на моторі в районі 30 н/м

[@pavelkaizi6282]

Я просто офигел, супер!

[@ЯрославКуликівський]

Ти 3 месяца назад говорил что иж делать будеш после дальнака на днепре. В итоге ти всо лето не делал ничево

[@pavelbiktorovich9752]

Как всегда лучший мотоблогер))) красава!)

[@DEXTER__-bd4cz]

Почему никто не догадается поставить на электро движок генератор что бы он сам себя заряжал

[@DIXORAY]

Розумно что будут такие комплектации. С генератором и без так как с генератором мощность будет немного меньше (законы сили трения и сохранения индукцыи)

[@DEXTER__-bd4cz]

Да я понимаю, но все же что я сказал имеет место быть.

[@abquix]

🤣🤣🤣🤣

[@СідашСтас]

Электроколесо само заряжает аккумулятор с горы. Но если будет стоять генератор, то мотоцикл и ехать не будет! Большое нагрузочное сопротивление!

[@yevhen2027]

Гений, да ты же придумал вечный двигатель

[@igorkolchus5383]

Крутой байк і відос Держи Священний Пендель))))

[@Roman_Kosmo]

Лайк мне

[@АнатолийВетров-г7у]

Блин классный байк Ах блин слюни потекли

[@nikistapmc]

Планету давай. Надоел этими быстрыми бессмысленными скучными роликами. Тупо рассказываешь то, что все знают.

[@generalmatovuinaohote7610]

Короче одна реклама да палыч продался

[@александруванай-ъ9о]

Ха Палыч прям как журналист!)))

[@Комета-з5н]

на кой хер электробайку коробка передач?

[@Fudzimu]

всё видео задаюсь этим вопросом)))

[@sochkov-vasily]

Чтобы момент на колесе увеличивать. Коробка даст больше гибкости в управлении.

[@Комета-з5н]

@@sochkov-vasily Электродвигателю она ничего не увеличивает, ибо у электродвигателя на всем диапазоне работы достигается максимальный крутящий момент

[@БодяПрус-б5я]

Палич топ,все видоси топ👍

[@ЕвгенийЮжаков-х3б]

Я считаю не нужно говорить о том в чем не очень хорошо понимаешь

[@Triple6bemylanguage]

За шо заплатили, про то и рассказывает

[@alexejatom6657]

В конце прям в точку! И РФ тоже на заметку.