Электросамокат или моноколесо? 14Км по окраине Москвы

[@ВладимирМастер-ф5й]

Сам метался, моноколесо или электросамокат. Взял колесо...... Это ОХРЕНИТЕЛЬНО!!!!! Кайф неописуемый!!!! Пока не научился, ещё сомневался, но спустя 50 км пробега втянулся. Сейчас даже по лесным дорожкам катаюсь. Не падаю) радуюсь, что сделал правильный выбор) конечно, это личный выбор каждого, но я свой сделал и не жалею об этом!

[@milordas]

а я вот уже желею что взял самокат первым.. щас думаю оставлять или продавать :(

[@kirillkirillov8973]

А в чём проблема на велике привстать на педалях и перепрыгнуть препятствие? Зачем "принимать удар позвоночником"?!

[@MIFUSo0]

Ну что могу сказать... Пока это самое информативное из того, что видел про моноколёса.

[@Костя-ш4ы6п]

Переходный пешеход есть!А пешеходного перехода нет!)))

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Вы второй внимательный зритель )))) первый был вчера ;)

[@MemeFactoryRUSSIA]

У нас так на одном перекрёстке: 3 зебры есть, а 4 нет, буквой П, приходится перебегать

[@morsadis]

@@MemeFactoryRUSSIA для тех особоодаренных кто это пиидумал заготовлен отдельный котел в аду.

[@ДЕИСТ]

@@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот Привет вам из 2020 года . Максимальная скорость моноколеса MSX больше 70 км/ч

[@vregentov]

Зачем ехать по тротуару более 15кмч?! Люди не успевают замечать!!! Если хочешь лупить 30, иди на ДОП. И рассматривай себя как водителя мопеда до 50кмч

[@CVery45]

Кстати насчет тротуара и пешеходов, если кто то идет впереди и мне надо ехать, то я никогда не предупреждаю об этом, потому что пешеход замешкается и тогда падение не минуемо

[@ЛарисаЛялько-м4п]

И что очень важно - оно полноприводное!

[@ЛарисаЛялько-м4п]

С блокировкой дифиренциала! )

[@glazun4732li]

с пробуксовкой,до падения!

[@МихаилХрамцов-с9я]

@@glazun4732li это да... с поворота влетел в нанесенный дождем песок, пыль, короче сыпучая такая дрянь... (еще вчера не было) дальше "ощущение полета", только уже без колеса =)))

[@Velikie.istorii]

@@МихаилХрамцов-с9я так на самокате тоже самое было бы ) думал самокат брать, но недавно передумал в сторону колеса)

[@automiha]

Наступила зима, как вам теперь самокаты-колеса? Я поставил колесо в стойло и, как и прошлую зиму уже вовсю активно использую электросамокат. Переднеприводный тащит даже лучше по льду, чем просто идти пешком. Скорость нет нужды на самокате сбрасывать - 20-23 км/ч стандартные показания. В повороте если есть немного льда, переднее начинает тащить зигзагами, а заднее немного соскальзывает наружу, при этом можно страховаться одной выставленной в сторону ногой. :) Так что нет техники лучше/хуже, есть только применимая к заданным условиям и используемая согласно поставленным задачам. С АлиЭкспресс получаю коробки 20кг, креплю на деке и найдя несколько сантиметров свободного пространства, еду домой за пару километров, очень удобно. Нехватает моноколеса в формате - взял и пошел, приезал и вошел, на самокате это гораздо сложнее - зайти куда-то, развернуться, быстро уйти/уехать, тут немного проблемно, колесо даст десятикратную фору, но возможность пролететь на скорости по кочкам/ямам/льду, скатывание под наклоном по снегу/льду в принципе не особо вглядываясь в поверхность это в плюсах самоката, тут однозначно.

[@Arff312]

ты бы ещё писать по-русски научился - цены бы не было

[@alexvelotavr3881]

Я зимой на моноколесе по снежной каше ездил

[@chishopastik]

Зимой хожу пешком, потому что уже осенью одеваюсь в зимнюю одежду, потому что холодно.

[@ИсаакРаклинский]

Если коротко: 1. Маленькая чувствительность к неровностям дороги (относительно самоката) 2. Возможность заезда на бордюр (на самокате очень сложно, а зачастую и вовсе не представляется возможности) 3. Большой уровень наклона при заезде на возвышенность (относительно самоката) 4. Не надо останавливаться, если кто-то звонит 5. Компактность (не надо пристёгивать на улице и бояться, что украдут - можно просто взять с собой)

[@Maqentaer]

Ехать как пешеходу по дороге можно при отсутствии тротуара, пешеходной или велосипедной дорожки, обочины, по которым возможно движение пешеходов, но по краю проезжей части навстречу движению транспортных средств. (ПДД 17.1)

[@AngelA-zi6gh]

Самый крутой, подробный, детальный обзор на ютюбе

[@KOT-Leopold]

Спасибо! Всю зиму откатал с электрички на проспект Мира, 12 на колесике. Отличный снегоход

[@randomusername7500]

У пешеходов аж искры из ушей летят от того, как они тормозят. Будто периферийного зрения нету у 80% людей. Как так можно дожить до такого возраста?

[@JohnDoe-kg7gn]

У самоката с амортизированным сиденьем (включая недорогие М-куги) медленно ехать будет комфортнее и ветки не так мешают. Но перед каждым бордюром выше сантиметров 6-8 придётся спешиваться, иначе Куга долго не проживёт. У колеса помимо диаметра весьма приятное свойство -- габариты/вес. Вот это прямо решает.

[@veterkz9312]

По ПДД, при отсутствии в зоне видимости пешеходного перехода пешеход имеет право перейти дорогу по прямым углом к проезжей части. Так что это не нарушение, перейти без зебры). А то в одном моменте автор сказал придётся нарушать). Классное видео! Смотрел как заворожённый. Очень интересно видеть город с такой точки, ну и много важной информации. Автор, требую продолжения).

[@fallcon8]

Огромное вам спасибо за прекрасное видео! Смотреть было очень интересно. Но вы не правы насчет того что самокат бьет при переноске по ногам НЕИЗБЕЖНО. Я пару сезонов откатал на обычном, не электро. И это приходит с опытом как и переезд не останавливаясь через бордюры. Дело в том что перенося самокат можно прилагать чуть больше усилий и ОТКЛОНЯТЬ от себя рулевую стойку - таким образом он будет не бить по ногам а отклоняться наоборот от владельца. Немного практики и можно нести его таким образом довольно ровно, неподвижно и не бить себя по ногам :)

[@seaways404]

Многие плюсы притянуты за уши. Слезать приходилось и с колеса на пешеходных либо приходилось снижать скорость до пары километров, чтобы заехать(тоже самое и с самокатом приходится делать, чтобы перекатить его в трудных местах либо аккуратно заехать ) Чисто с физической точки зрения тот же самокат куда устойчивее чем одно колесо, на нем любой дед и любая бабка в семье стали и поехали, с моноколесом такое нереально. После просмотра точно стало понятно, что самокат более понятен и привычен, хотя и колесо прикольная штука, не спорю.

[@ZVA_NOOK]

Есть опыт покатушек и на самокате и на колесе? Или теоретизируете? )

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Речь о велике складном с электромоторчиком. На таком слезал бы чаще

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Влажное покрытие моноколесу вообще ни по чем. Гразь? На каком самокате весом до 25кг ехать по грязи поткоторой моноколесо не проедет комфортно?

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

У меня есть опыт езды и на моноколесе и на самокате, в легкой категории о котрой я писал выше моноколесо весом 17-25кг рвет электросамокат той же категории по всем параметрам, кроме цены. И моноколесо размером 16-18" по любому безопасностнее чем самокат на 8"

[@petrkruk1134]

@@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот"И моноколесо размером 16-18" по любому безопасностнее чем самокат на 8" Глупости. Какой тормозной путь у моноколеса с 30кмч? Шах и мат.

[@9809798]

Кто научился кататься на эл.колесе о других средствах индивидуального транспорта больше не думает.

[@hrundrsh8784]

Роман Юрьевич , думаю) Для ребенка, для начала)

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Берите как для себя, что б когда ребенок Вам позаолит самому ездить. Минимальная модель inmoton v8 или Kingsong KS16S, лучше V10F или 18L. Другие модели- игрушки.

[@9809798]

hrundr SH Катаюсь на колесе Редмонд.мощности хватает (600вт) даже для меня (около 90кг) .колесо компактное около 10кг. Сейчас можно найти от 13К до 26К за новый экземпляр. Колесо довольно надежное.

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Раз колесо Вам "зашло", переходите на следующий уровень, берите колесо более надежное и скоростное. Топовые колеса 2018Г. Это Inmotion V10F и Kingsong 18L. Поле них на редмонд даже смотреть не будете.

[@9809798]

АМЭТ (анатомия мобильного электротранспорта) пока хватает Редмонд, достойное колесо .отказов в электронике и акб не встречается.что очень важно. Катаюсь для развлечения. в основном по паркам и лесным тропам.там такой скорости достаточно, ограничение 16км/ ч. для меня почти максимум когда успеваю перебирать ногами при экстренном прыжке с колеса Не могу себя заставить надеть защиту.а это лишнее время и лишние вещи.а деньги не лишние )) и в защите ощущение экстрима уже не то)). С более скоростными колесами ,от 18-20км/ч , защита просто обязана быть.

[@sergeymarkov2152]

Пешеход имеет право переходить где угодно, если нет официального перехода в прямой видимости и нет разделительной линии (не путать со сплошной) Другой вопрос, что если нет перехода, то пешеход не имеет преимущестава

[@РусланТаженов-ь9л]

Михайл Вы меня снова поразили теперь я думаю о м.колесе Рахмет

[@EdTravel65]

Благодарю Вас было увлекательно !!!!! Страна у нас огромная Вам привет с острова Сахалин !!!! Тоже осваиваю колесо )) пересел с Вело Мото Авто )

[@Mdenisov78]

👍

[@Беспечныйездок-т6у]

Зер гуд, мой район. Улица Стаханова, там где переход через пути - это глухая промзона, подразумевается что пешком там вобще нехрен ходить, поэтому нехрен тратиться на тротуары. Возможно при Союзе туда ходили какие-нить автобусы бесплатные от предприятий. Немного внесу субективных корректив - форсировать на стоячем (я только так приемлю) самокатике какую-то серьёзную преграду гораздо проще, просто соскочив с него на пару секунд, это делается легко, в отличие от колеса или велосипеда. Если преграда нерадикальная, то можно и поманеврировать. Хотя вцелом правильнее говорить не что глобально лучше, а что удобнее и комфортнее каждому конкретному ездоку. Факторов, влияющих на итоговый выбор может быть немало. Ну еще момент такой, что не стоит слишком сильно мельчить на самокатах с колёсами. Ессно все хотят чтобы было компактно и легко, но фанатизм тут вреден. Правильнее искать золотую середину.

[@ПетрЖуков-б5е]

Беспечный ездок это хорошо, когда реакция хорошая и равновесие держишь.

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Равновесие на моноколесе как ни странно, держать проще чем на самокате.

[@__-gq5wx]

Очень увлекательно вас слушать✨

[@mena_vzlomali23.06.2...]

Проехал на электросамокате 300км за 1,5недели по москве,не падал ни чего такого,итог растрес сустав, повреждена левая ступня. Дороги просто огонь.

[@Napalm32rus]

По нашим дорогам надо колёса больше 20" с амортизацией ,от джипа пойдут

[@NeEbiMozgi]

Тоже проблема с суставом у левой ступни. Побаливает после частых поездок. Пока что придумал только кататься в беговых кросовках, у них хоть какая то амортизация есть.

[@CBETdobra]

только в беговых и можно кататься. И не в абы каких, а с лучшей амортизацией. И ходить тоже только в таких, чтобы по лестницам через 3 ступеньки вниз бегать.

[@klishnik]

Кирзачи с портянками

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Не, обычные легкие кроссовки- ботинки для походов (трекинговые) или текстилные берцы, или не текстильные.

[@zamanails]

Много много плюсов, малоподвижность суставов и цена вот оставшиеся препятствия для массовой популяризации моноколес. Спасибо за советы и показательные въезды. Шлем наверное больше от холода )) *чтобы* *уши* *не* *мерзли*

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Цена соизмерима с самокатом с аналогичной емкости батарее. Шлем 750гр. И весь в вентиляционных отверсииях, ссылка в конце видео.

[@AlexRevuk]

малоподвижность суставов - возможно =) но я не понимаю как у автора ноги не отпали от такой долгой поездки)))) я пока свыше 5-6 км не выдерживаю, нагрузки на ноги очень серьезные.

[@chishopastik]

Суставы на моноколесе очень даже двигаются. :) Только по другому немного. И нагрузка на ноги большая, конечно же.

[@cyrillkovtun9525]

замыкание ручки "газа" электровела - датчик холла - отключает его. в это смысле ты просто как бы бросил газ. тут у электровелов полная и абсолютная безопасность. Так же и перегорание MOSFET на силовом контуре - приведёт к включению электротормоза, что очень мягко тормозит. Для примера случай у мотоцикла - подъезжаешь к светофору , выжимаешь сцепление, мот глохнет, мот на скорости, чтобы его завести опять ты отпускаешь сцепление. И в этот момент сила упирания бензомотора такова, что колесо почти клинит и тебя начинает швырять по проезжей части. В этих всмыслах весь электротранспорт безопасней - нет физической возможности клина. Аналогично заклин контроллера в режиме фулл газа легко чинится нажатием тормоза. - наличие двух тормозных кнопок дублирует тормоз. физическая схема контроллера такова. что не переключиться в ржим рекуперации он не сможет. Исключение может быть у моделей без рекуперации с фривилом. но опять у электровела вы можете отключить батарею ключом/тумблером.

[@PavelK2008]

В моноколесе есть два плюса. 1 - компактность, 2 - возможность заехать в крутую горку. Все.

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

И только два недостатка: цена и стереотипы окружающих

[@vitas155]

@@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот недостатков вагон,как минимум сложность обучения и цена

[@toks1396]

@@vitas155 простите, а в чем сложность обучения? Я просто когда колесо покупал даже не парился по поводу обучения, несколько дней по часу тренировок и все, можно ехать. Именно для езды, без всяких трюков, этого времени хватит. Ну а цена, тут уж выбирайте по своему карману. У меня древнючий ips i240, и то по району норм. Если нужны пробеги большие и скорость - так тут и самокат будет недешевый, да и электровел.

[@Slavyann]

Хз, я ещё не встречал ни одной горки в которую я бы не заехал на электросамокате🙈🙈🙈

[@PavelK2008]

@@Slavyann Ну тут от самоката, конечно, зависит. Если у вас полноприводный дуалтрон или что то подобное, то понятно.

[@prk6099]

Все замечательно, только сколько раз на электросамокате спасали меня тормоза, хотя я совсем не гонщик, а здесь морда в асфальт и травматолог 90% случаев и не льстите себе, что сможете что-то сделать в экстренной ситуации. А какое удовольствие и ощущение свободы в мотоэкипе и шлеме в 30 градусов жары со скоростью в 10-15 км по нашим колдобинам я вообще молчу.

[@KOT-Leopold]

Вас смущает что нет ручки тормоза? Я после электросамоката чуствую себя уверенней, при всяких неожиданностях. Падать приходилось при ученье, а как без этого. Старое колесико все в шрамах и потертестях, коленко разцарапал, без защиты был. Кстати упал при скорости меньше 10 км/час. Сейчас езжу на новом КS-14, больше 300 накатал за полтора месяца, ни разу колесо не уронил, из защиты перчатки и иногда наколенники. Но советую всем защищать голову, ведь ей не только едят )))

[@MrOrnix]

10:22 два молодых человека в спортивных костюмах с большим интересом осмотрели автора ролика и прикинули стоимость девайса под ним.

[@Evgeniy123]

идешь себе, никого не трогаешь и тут БАХ столб посреди тротуара

[@redhood1337_]

И так, после 4 лет на электросамокатах и 2700км на g booster, боюсь пересяду на колесо. Хоть и пока на нем ощущается гораздо меньшая мобильность чем на самокате, в плане прыжков и спрыгиваний, но колесо совсем другой вид транспорта

[@somechanel]

1) Что-то не очень понятно, что происходит после 35 км.ч. Типо гиро-функционал отключается и нужно держать равновесие самому!? 2) Зимой появляются дополнительные кочки от снега. Верно?

[@IliasIvanov-k1j]

1. Просто не даёт разгоняться дальше. 2. На льду колесо скользит и поворачивать проблематично, колесо валится вбок.

[@Jack7744]

На велосипеде через любые бордюры переезжаю без проблем, руль на себя и все. Для страховки привстать на педалях. С самокатом тоже проблем нет, встал одной ногой на землю, как делаешь шаг, закидываешь переднее колесо и ходу. Многое спорно.

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Очень интересно взглянуть на то, о чем Вы пишите при весе самоката 17-23 кг и складном электровелосипеде.

[@Jack7744]

@@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот велосипед использую не складной, а с 26 дюймовыми колесами.

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Ну так в видео речь об складном электровелосипеде и об электросамокате и то и то весом до 17кг

[@vladyslavkharlamov4876]

Насколько реально и комфортно ехать на нём держа 1 или 2 пакета по 4-5 кг в каждом из магазина (например надо заехать в маркет поблизости после работы). Думаю между Инмоушен В8 (брал в прокате В5, пока езжу неуверенно) и гироскутером Ninebot Plus (тоже брал в прокате) невероятно прост и стабилен, бордюры проблема конечно, но с пандусами всё отлично и такой сюжет с пакетами легко. Габариты больше, скорость ниже но функция следования за тобой на растоянии метра с нагрузкой до 20 кг (если надо можно что-то на него погрузить, мне кажется решает). В обоих случиях руки свободны и в магазин можно зайти. Посоветуйте. До офиса 8 км без общественного транспорта. Сьездов и поворотов минимум (не больше 4х). Хочу взять одно из двух к следующему сезону.

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Регулярно езжу на моноколесе из магазина с пакетами в руках как раз около 4-5 кг каждый. Ддя передвижения на работу/ с работы однозначно моноколесо лучше. Насчет режима следования у сигвея, функция удобная, но является больше маркетинговым ходом, так как сигвей не оборудован датчиками препятствий

[@mapofth]

Мне кажется, на электросамокате безопаснее. Хотя это колесо тоже очень интересное

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Ключевое слово "кажется". Единственное в чем моноколеса проигрывают самокатам это максимальная скорость (быстрее 60км/ч) моноколес не делают. Ну и в тормозном пути, в сравнении с самокатами с двумя дисковыми тормозами.

[@vadnaddan]

Так и есть, больше колес-устойчивее и безопаснее и требует меньше концентрации внимания на дороге и балансировке. Автор🤣🤣🤣такой едешь на моноколесе в очках в шлеме и рассуждаешь о ключевом слове "кажется"☝️😂😂😂

[@vadnaddan]

@Всё_В Абажуре завтра выписывают😆

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Ключевое слово езжу. За прошлый сезон больше 3К км наездил. В этом уже 740...

[@florizelus]

Обзор понравился. Понятная, грамотная речь. Отсмотрел от и до. Спасибо. Не знал что так запросто между гаражами можно попасть из Новогиреево в центр Реутова :). Обычно электричкой приходилось добираться. А вообще моя дорога в Балашиху была. Но там вроде сложно с пешеходными дорожками вдоль Горьковского шоссе. Тоже интересно было бы увидеть такой обзор. Вообще, конечно , очевидно теперь как стали мешать пешеходы! Теперь , по идее, их должны выдавить с тротуара моноколёса :). Кстати- с какой периодичностью происходит замена аккумулятора, покрышки, подшипников... Желаю счастливого пути!

[@madeheaven8460]

Хороший обзор. Был самокат. Отличный транспорт, но... Пока не встала на самокат - дорога казалась нормальной. При первой поездке поняла, что война закончилась только вчера, причем в моем городе был центр военных действий ))) Дороги просто г...мно. Именно из-за маленьких колес и возникают проблемы. Любая ямка, трещина, водоотвод тот же - все это приходиться внимательно высматривать. При очередной поездке, попало в маленькую ямку колесо и я полетела летать. В общем не для здешних дорого это, увы((( Теперь жду колесико ))) Летать так хоть с песней )))

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Спасибо, идею вилео вынашивал достаточно долго. Какое колесо ждете?

[@madeheaven8460]

Такое же как у вас - КС 16С. Самое норм колесо ))) из 16 дм.

[@fotoreutov]

10-11 дюймовые колеса на самокате + нормальные амортизаторы и ад превращается в приятную прогулку

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

вес и габариты у таких самокатов уже сложно назвать компактными и мобильными.

[@madeheaven8460]

У каких самокатов 11 колеса? Чтоб цена не заоблачная

[@dddddddd9870]

Сними то же самое зимой)

[@dddddddd9870]

Изобрели-ли наконец кратковременную блокировку колеса в подвешенном состоянии?

[@ammaterra]

Да. Во второй версии колеса на видео. А ещё ранее на Inmotion v8

[@ИльяАлексеев-ш9в]

Молодец, первый кого я вижу в шлеме, я тоже один в городе в шлеме гоняю и в экипе

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Моноколесники вообще значительно дисциплинированее самокатчиков. В шлеме ездят все больше и больше.

[@ИльяАлексеев-ш9в]

я ниодного в шлеме не видел в Самаре :)

[@АлександрСергеев-з8ъ]

@@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот хуйню не неси!

[@LexxKD]

С позиции как комфорта так и безопасности на такие дистанции лучше ездить на автобусе. Один минус - час пик, остальное плюсы. На короткие дистанции и одной ногосилы хватает - электроштуки ни к чему, не практичны. В итоге, всё это чисто ещё один способ получать удовольствие. А с этой позиции моноколесо вполне привлекательно, ибо велик громоздкий и ляжки натирает, а самокат радует до первого солнышка через руль на незаметной кочке, а там уже понимаешь, что не такой уж он и безопасный. Пока что к walkcar присматриваюсь (разновидность устойчивого электроскейта), но чувствую, что он заодно ещё и симулятор наклонов вперёд ибо поднимать его придётся очень часто :)

[@Artyom_K.]

Что угодно, но только не скотовоз. Что в нем комфортного? Вечно вонючий, вечно переполненный и к тому же постоянно опаздывает и нарушает график.

[@maxsabb]

Ещё на колесе можно научиться прыгать, и тогда трассы с ямами и бордюрами будешь проезжать в два раза быстрее

[@dzemannmu]

Спасибо за видео! Сейчас у меня электросамокат InMotion L8F, в принципе доволен, но начал и к моноколесам присматриваться, вот Ютуб посоветовал ваше видео к просмотру. Все советуют для начала брать KingSong KS-16S. И ещё: ну не списывайте уже так велосипеды со счетов, особенно в контексте этого видео хотелось бы вспомнить складной велосипед Brompton, складывается до размера чемоданчика, катится в сложенном виде на колесиках рядом, неэлектро версия весит меньше моноколеса нормального (11 кг), а можно и электроверсию приобрести. Только дороговато (неэлектро от 1000$).

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

По показанному маршруту можно проехать хоть на гироскутере. На велосипеде- два колеса и трясти будет в два раза больше чем на моноколесе. Как владелец Xiaomi Qicycle, могу сказать, что велосипед с маленькими колесами не транспорт, а средство развлечения. Бордюры, бордюры, бордюры, добавят вынужденной визкультуры при езде- прийдеться привставать постоянно. Ну и глобально о перевозке в ОТ и речи быть не может.

[@kirillargant6066]

Народ тупой, каждый второй пытается по левой стороне разойтись.

[@grebenga-7153]

В городах без метрополитена всё тоже самое

[@IIIIphobosIIII]

Россия и Москва 2 отдельных гос-ва, хорошие у вас дороги, у нас тратуары со времен 1960 года не ремонтировали, ходишь то земля то кусок непонятно чего.

[@kilogrammpure2960]

Кто желает приобщится к колесу, берите б\у KS 14-16, большое сразу брать опрометчиво. Взял ks 18xl, ноги болят, тяжелое...

[@Spacegrelka]

Чувствую лет через пять по тротуару будет также опасно ходить, как по проезжей части. Я не против удобства подобного электротранспорта, только за. Но учитывая немалую скорость моноколесо (как и другие виды эл.транспорта) представляет серьезную опасность для всех кто находится на дороге. Нужна какаято структуризация поведения владельцев эл.транспорта, типа правил, иначе все будут друг с другом воевать.

[@Romanzzz100]

Сделают как в Европе - ограничат мощность продаваемых транспортных средств 250 Ваттами и скоростью 25км/ч. Запрет на ввоз и сборку любых ТС выше этих номиналов. всё что выше номиналов -регистрируемое и с правами. Штраф за превышение ограничений - 70000 рэ.И проблема исчерпается сама собой. И да. Разрешат выезд на электротранспорте на проезжую часть, как велам - чтобы выпиливались побыстрей.

[@Spacegrelka]

@@Romanzzz100 последнее - очень чётко) в целом, отличное решение!

[@cyrillkovtun9525]

Даа ." во двроах конечно же ровный асфальт" - это в Москве так. а в Провинции двор чаще более убит нежели дорога

[@POLIGRAFF]

Самокат, действительно, бьет по ноге… свежие ссадины на щиколотке не дадут соврать 😎 но быстро учишься правильно держать самокат в руке.

[@kombinator87]

атмосферная получилась поездка)

[@automiha]

Ответ ОГИБДД МУ России "Серпуховское": Пересекая пешеходный переход, необходимо держать девайс в руках или вести рядом. Пожалуйста, не нарушайте и не подавайте плохой пример другим, особенно детям.

[@Asfalter0]

automiha Не увидел ни одного плохого примера в видео (если не считать дорожных технологий или организации переходов). Так-то может, и инвалиды, по мнению угибдды, должны на переходах спешиваться и так перебегать...

[@automiha]

MrAshHro Пересечение пешеходного перехода на любом транспортном средстве и есть плохой пример.

[@Asfalter0]

automiha Ну, у гибдды есть и другое мнение, что моноколесо это и не тс вовсе, а пешеход. на него автор тут неоднократно ссылался: electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=27161.msg584931#msg584931 А по сути - чем осмотрительное переезжание хуже перетаптывания-то?

[@automiha]

MrAshHro А тем, что ребенок посмотрел, что взрослому можно и тоже помчался на самокатике. Вы сами-то своей логике не отказывайте :) пешеход идет (шагает!) пешком, то есть своим (пешим) ходом и не нужно под себя правила подстраивать, а то ведь так бардак на дорогах и случается, когда каждый по-своему трактует. И на газонах, и на тротуарах машины ставят и у каждого свои собственные, и самые правильные аргументы.

[@Asfalter0]

automiha У ребенка родители есть для примера, а не чужие дяди. И жить ему в реальном мире, с наркотой и педофилией, так что своей головой надо учить пользоваться с ранья. В инете действительно много дури, насмотревшись которую дети гибнут, на здесь совсем не тот случай. Под логикой я понимал достижение основного смысла пдд - безопасности. Медленно ехать лучше, чем сломя голову бежать, даже если формально неправильно.

[@Paraletchik]

Самокаты и моноколесе покупают те кто никогда не ездил на нормальном велосипеде. На велосипеде На педалях среднюю держать 30кмч можно на шоссейных колесах при этом диаметр колес лучше поглощает неровности и 50км за поездку не особо устанешь при этом сидя с лучшей аэродинамикой чем на моноколесе. Моноколесо оправдано если на маршруте брать в Общ транспорт.

[@theDigited]

Моноколесо - единственный электротранспорт, на котором можно катить, держа в одной руке мороженое, а другой выбирать маршрут в навигаторе на телефоне. На моноколесе ещё можно прыгать на бордюры и объезжать по гравию и траве проблемные места. Моноколёсные маршруты часто отличаются от того, что навигатор прокладывает как кратчайший для пешехода - лучше прямыми улицами с хорошим тротуаром и через подземные переходы с закатами или достаточно удобными пандусами, получается быстро. Для честного сравнения надо сказать, что на двухподвесном самокате ехать по неровному тротуару комфортнее, но у любого самоката (включая дуалтроны) печаль с бордюрами и пандусами.

[@СергейЩербак-щ1ж]

Добавить сюда еще вес таких самокатов. Любое колесо легче и компактней (за исключением, разве что Gotway Monster), чем двухподвесный самокат.

[@demasstv]

На самокате есть такое движение как зашагивание, я зашагиваю на бордюры высотой 30 см

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Все равно останавливаться полностью приходиться. А намлноколесе не так часто.

[@demasstv]

АМЭТ (анатомия мобильного электротранспорта) нет, зашагивание можно делать не притормаживая;)

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Погодите, Вы на электросамокате типа сяокат или ES2 зашагнете?

[@Alexander13Orlov]

В комментариях задают очень невнятные вопросы про экстренное торможение. Правильный вопрос был бы таким: какой тормозной путь скажем при массе райдера 70-80кг, скорости 30 км/ч на сухом асфальте. Подразумевается что райдер не падает, а тс остается под контролем - например не улетает в неуправляемом полете в остановку с людьми (совершенно не обязательно при этом чтобы райдер оставался на подножках и т.д., главное чтобы гарантированно без падений и травм). Большинству людей интуиция подсказывает что самокат в этом вопросе предпочтительнее и трение выше и удержатся на платформе на порядок проще и если соскочил, то самокат не превращается в торпеду, а вполне его даже можно подхватить руками. Колесо требует большего внимания в целом - за покрытием, за людьми и т.д. в силу более неустойчивого положения, парадокс в том что колесо в среднем может преодолевать более высокие преграды, но если ты к ним готов, а на самокате случайная ветка или ямка, которую он может переехать скорее всего не приведет к печальным последствиям. Еще колесо всецело зависит от электроники, ее отказ в совокупности с достаточной скоростью отправят вас травмпункт, самокату это не грозит, более того после окончания аккумуляторов или электроники он превращается в обычный и позволяет катиться дальше. Поэтому жене или детям я колесо не доверю :) Но в среднем по больнице - колесо технологичнее, компактнее, механика проще надежнее чем у эл.самоката, проходимость, удельная мощность выше, поэтому для себя я выбираю колесо))) Одна беда - среднее колесо в два раза дороже среднего самоката, но при этом удельная дальность у колеса V8 и самоката ES2 примерно одинаковая 0.7руб/метр*зарядка. Можно купить два найнбота ES2 и сразу кататься с женой по центру за 40к или одно колесо за 49к)

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

С 30км/ч у моноколеса тормозной путь 6 метров. Неконтролируемо моноколесо может укатиться вперед, только если соскочить с педалей равномерно, что в реальности большая редкость.

[@Alexander13Orlov]

На счет в реальности не знаю, видео с ютуба статистики не дают, но и не радуют - улетает все как бог на душу положит. Одно из требований еще это конечно кататься как белый человек, без мотоэкипа, что ни говори, а ездить в фулфейсе это перебор. Большинство моноколесников, что радует, все таки без касок. На самокате надо посмотреть тормозной путь, на 30км/ч не смогу, сейчас только 26км/ч под рукой.

[@Mdenisov78]

Alexey Sokolov, если самокат с одим тормозом, как правило задним, в битве тормозов с монокодесом проиграет или будет паритет. Проверяли уже с Мини4.

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Катайте без экипа, но не гоняйте. Хотя для моноколеса я бы посоветовал все же как минимум защиту запястий. В остальном улетают и самокаты и моноколеса. Самокатчики более скрытные в своих неудачах, т.к. считают их собственным позором. Монгколесники делятся более открыто, но последний год-полтора, когда основная масса ездит на мощных моноколесах, которые не продавливаются под весом пилота, сообщений о падениях стало в несколько раз меньше. А те, кто улетают, в основном опять же из-за невнимательности в основном, а не по вине транспорта.

[@Alexander13Orlov]

Михаил Денисов Вроде никто не запрещает (а я даже рекомендую:) тормозить обоими тормозами в случае необходимости. А кто где проверял, интересно, почитал бы как проходило дело. Паритет это хорошо, но я в это на слово не верю, физика и опыт подсказывают, что на самокате я буду останавливаться интенсивнее, особенно с учетом удобства стойки и работы органов торможения. Если есть интерес, можно проверить, бываю в парках в мск. Есть es2 без внешнего акк, поэтому максимум что-то около 25км/ч будет.

[@Pavelmjoy]

Ну не знаю, после видео автора вопрос выбора вроде как очевиден, но я так не считаю. Если брать эконом бюджет , то плюсы у самоката следующие : 1 скорость , 30кмч не напряжной езды против 18 на колесе, а это важно если вы собрались пропилить 8-10км . Как не крути вероятность падения с самоката поменьше будет. У колеса по сути один плюс -внедорожность.

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Плюс самоката один-цена. Все осталное в проигрыше. В видео моноколесо мощность 1200Вт , аккумулятор 60В 14Ач (840 Втч) максимальная длительная скорость 35 км/ч доступная весь заряд батареи и достигаемая всегда быстро. И Вес 17кг. Предложите КОМПАКТНЫЙ самокат с похожими характеристиками?

[@megazhunusov]

@@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот куго х1 например, правда он гораздо дешевле))

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

X1 там где я на колесе в ролике проехал всю душу из Вас вытрясет. Батарея в полтора раза меньше, про тягу вообще молчу, x1 просто тупой и разваливающищийся в руках самокат.

[@megazhunusov]

@@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот по краю проезж части надо ездить а не по тратуару, тогда и тряски не будет! батарея меньше но самокат и стоит минимум в 2 раза дешевле! У криворуких все что угодно в руках разваливается! По крайней мере на самокате люди не падают потому что колесо внезапно решило отключиться, или дикий воблинг начался или ещё какая хрень, ни разу не видел чтоб самокатчик сам по себе на ровном месте на скорости разложился по асфальту, а вот подобных видео с моноколесниками полно) все таки законы физики не наепешь: 4 колеса устойчивее, чем 2, а 2 колеса устойчивее чем 1!

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

На моноколесах без внешних причин или кривых рук тоже не падают. На проезжей части самокату вообще не до моноколеса с его маленькими колесами.

[@electric-sports724]

Отличный Обзор.!

[@ЛарисаЛялько-м4п]

А чтобы звоночек в руке держать?

[@aleksandrp2212]

Слышал, что комфортная дистанция на колесе-максимум 7-8 км. Как вам удается 14 км проезжать? Сильно устаете? Мне на работу 16 км, правда, по набережной. Пока не решаюсь сменить велосипед на другой вид транспорта.

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

В целом к колесу нужно просто привыкнуть и освоиться. В целом единственное к чему я долго привыкал, и не мог понять онемения ступней, это к тому, что в kingsong наклон педалей выполнен к колесу, в связи с чем нужно просто расслабить лодыжку, чтобы ступня полностью легла на педаль. Все. После этого ехать можно очень долго. Ну и анатомические стельки тоже не лишними будут, хотя в видео я ехал в кедах Puma с плоской, но мягкой подошвой.

[@ЛарисаЛялько-м4п]

Хорошее видео, спасибо.

[@алексейпахтусов-б8ы]

очень интересное видео!!!

[@usstass8303]

Добрый вечер, посоветуйте пожалуйста на данный момент какое взять моноколесо, чтобы ездить на нем по городу, и паркам круглый год и каждый день на работу, 17 км в одну сторону?

[@windy_sky]

Отличное экскурсионное видео.

[@olegpopkov34]

Отличный обзор. Очень подробный и чувствуется отличное качество моноколеса. Для себя я понял что хорошо бы иметь и моноколесо, и электро самокат, и может электровелосипед. Мне ехать 16 км. Маршрут 10 км по отличной велодорожке, далее очень широкие тротуары. Поэтому решил брать электосамокат 40 км дальность, скорость 40 км. Но моноколесо взял бы для поездок с заходом в магазины. Думаю по такому маршруту как на вашем видео никакой другой транспорт не сравнится с моноколесом, на котором можно проехать везде, можно просто стоять, можно двигаться очень медленно и не надо опираться о землю.

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Мое новое колесо, едет гарантированные 45-50км/ч до срабатывания ограничителя. О запасе хода говорить пока сложно, проще сказать, что емкость батареи 1036Втч.

[@olegpopkov34]

АМЭТ (анатомия мобильного электротранспорта) думаю что для такого маршрута с узкими местами, с переходами, со столбами где рулем зацепишься моноколесо подходит идеально, и никакой другой транспорт кроме пешехода на свои двоих не подойдет, просто замучаешься останавливаться и одной ногой отталкиваться. У нас в Минске есть отличная велодорожка , возле плодоножки отдельный тротуар, пешеходы знают что там может ехать быстро велосипед, на центральном проспекте людей как китайцев в Китае, но и там есть велодорожка отдельная, хоть и похуже. Но ширина проспекта позволяет ехать со скоростью 30 км, особо не снижая скорость. Таких узких мест как у вас, у нас можно встретить только где ремонт дороги. И то 3 раза, не более. Однозначно если бы мой маршрут был как у вас, то моноколесо лучше, тем более топовый вариант колеса. Для себя я понял что после электросомаката с сиденьем, я купил бы ещё и моноколесо для поездок по магазинам, по сложным извилистыми маршрутам, особенно если поездка не более 30 минут. А ездить со шлемом и защитой это очень правильно. Я на велосипеде уперся вечером в бордюр на скорости 5 км в час, не более. Летел через руль как с трамплина в бассейне, голова болела от удара и 10 минут сложно было вставать. А тут более 30 км скорость. Без умения падать делая правильно приземления, без шлема, прямая дорога на продолжительное лечение черепа, на любом виде электротранспорта.

[@ivanlk7687]

​@@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот 45-50 км/ч? это где же можно кататься безопасно с такой скоростью? и при падении что будет? такие падения наверняка никогда не забываются. или это больше как демонстрация потенциала?

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Ездить можно там, где позволяет дорожная обстановка. Упасть с моноколеса вероятность меньше, чем с самоката, потому, что у самоката хоть и два колеса, но маленькие, и курсовая устойчивость с ростом скорости падает, так как руль очень чувствительный.

[@СергейБоровик-ц9б]

1. Колесо не раскручивается, когда берёшь за ручку? Тоже хочу s16s. Но этот момент напрягает 2. И еще хотел спросить по поводу ширины колеса. Прям в эту модель можно заказать и самому поставить более широкое колесо? 3. Вес у меня порядка 90кг, а коленные суставы в мои 33 уже побаливают. Не будет ли велика на них нагрузка? Спасибо!

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

1. Чуть потренироваться и балансировать на весу получиться. Раскручиваться не будет. 2. Покрышка 2.5" с напилингом и подъемом корпуса входит. 3. Мне 40лет, приноровился, ничего не болит ударной нагрузки на колени нет, т.к. всегда чуть присогнуты.

[@СергейБоровик-ц9б]

АМЭТ (анатомия мобильного электротранспорта) Мое уважение Вам за хорошее рассудительное видео и спокойные ответы агрессивным комментаторам.

[@goldman1080]

Отличное видео, много полезной информации без воды, вот только интересно какая модель вашего моноколеса?

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

KingSong ks16S

[@goldman1080]

Спасибо

[@omskregion1]

Да, для колеса прямо рай по таким дорогам ехать, не то ,что у нас в городе Омск.

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Если на видео рай, то что же у вас... Грустно... И Москвичи еще на что-то жалуются...

[@LuckFantazer]

АМЭТ (анатомия мобильного электротранспорта) такая картина, с плохим асфальтом, по всей России что за МКАДом ...

[@electro_burunduk]

У нас по Омску я одного лично знаю моноколёсника, а другого просто вижу частенько на набережной, а у третьего я буквально позавчера за 1 час учения мог самостоятельно ехать в перед, а за 2 часа уже по ямкам ездил, повороты, развороты и объезды людей, конечно не без падений.

[@electro_burunduk]

У нас по Омску я одного лично знаю моноколёсника, а другого просто вижу частенько на набережной, а у третьего я буквально позавчера за 1 час учения мог самостоятельно ехать в перед, а за 2 часа уже по ямкам ездил, повороты, развороты и объезды людей, конечно не без падений.

[@bondarenkosergiy142]

Прежде всего - огромное спасибо за такой наглядный пример. Но даже с этим видео никак не могу точно оценить скорость этого вида транспорта. Эффективность поездки (время) на моноколесе выше чем на самокате или велосипеде? Какое среднее время движения на моноколесе с учетом "Переходных пешеходов" и остановок перед случайыми препятствиями ? В начале ролика что-то говорилось про 14 км, в то время как видео заняло (с учетом перемоток) около часа. Я так понимаю что водитель опытный, а его моноколесо дает возможность в среднем ездить по городу со скоростью 10-14 км в час? Частые сигналы о высокой скорости в 35 км/ч мне показались ошибочными - вроде водитель еще не разогнался как следует, а девайс уже пищит, может тут спидометр ориентируется на расходуемую мощность, а не скорость? Устают ли ноги за час в неподвижном положении? (Все-таки на велике приходится ими работать..) Легко ли потерять баланс при порыве ветра и насколько вероятно повредить колесо от неровностей асфальта? Еще раз спасибо, получил огромное удовольствие от просмотра.

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Длинна маршрута 14,2км, этот маршрут без комментариев на камеру я проезжаю за 42-46 минут. Средняя скорость на маршруте 18-19км/ч. Пищалка пищит действительно на 35км/ч.

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

С ногами интересная ситуация. Если ехать медленно и стоять как истукан, ноги устают. Если ехать медленно иногда выписывать по дороге змейку- ноги не устают. Если ехать быстро, ноги работают как адаптивная по высоте подвеска, да еще и с изменяемой жесткостью . В таком режиме усталость может быть как от физических упражнений, при этом натренированность приходит через несколько дней. Отдельный вопрос ступни, да, они могут затекать/неметь во время движения, проходит с опытом постановки ступней на педали с равномерным давлением, микро переминания пятка/мысок на ходу, или просто пару переходов пройти рядом с колесом. Насчет порывов ветра- индивидуально, некоторый дискомфорт вносит сильный боковой ветер, с ним приходиться научиться бороться, происходит это быстро. Насчет повредить колесо об неровности вопрос не понял. Давление в покрышке подобранное под вес пилота, не дает повредится колесу. Прышки с 20см бордюров тоде не проблема. Мой вес нетто 73кг.

[@somechanel]

Сделайте пожалуйста видео, как вы в магазине молоко покупаете.

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Ничего интересного, тоже самое, что зайти в магазин с чемоданчиком на 15литров, который катаете за ручку. Разница только в том, что моноколесо самоходный чемоданчик. Усилий для его качения за ручку прикладывать практически не нужно.

[@anagen33]

АМЭТ (анатомия мобильного электротранспорта) Всё же непонятно, можно ли на нём удобно посетить например супермаркет, какой-нибудь Ашан? Как одновременно катить тележку и моноколесо по магазину?

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Удобно. Если катить колесо рядом с тележкой то тоже удобно. Тележку же не будете до верху набирать, если на колесе на продуктами приехали, значить катить тележку одной рукой будет удобно. Кроме того в больших тележках есть место внизу, куда колесо можно поставить/продолжить, в зависимости от модели. Везти покупки на колесе удобнее по пакету в каждой руке, ну и не торопиться конечно с пакетами в руках.

[@somechanel]

Хочется залезть в телегу, приспособить колесо сзади как лодочный мотор и бороздить просторы продуктового рая свободного от пальмового масла.

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Технически так можно ездить запросто, а вот насчет реакции сотрудников магазина- неизвестно.

[@ВадимИванов-е9б]

Спасибо за видео получил много ответов на вопросы по данной теме... Всё таки склоняюсь в пользу моноколеса.., т. к. электросамокаты очень проигрывают в качестве конструктивных узлов все требуют допила, но если нет то ценник более 100 т. р., второе мобильность и ощущения от езды не сравнимо ощущение полёта обеспеченно и это не значит что сам полет с моноколеса обязателен... Автор данного видео скажите что за модель моноколеса у Вас?

[@ВадимИванов-е9б]

@@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот Большая разница в плане езды 16ks или 18xl или стоит сразу 18xl брать

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Гигантская. Чем больше колесо и шире покрышка, тем плавнее ход.

[@cynth0984]

28:17 ничего ты не нарушаешь! ПДД 4.3. ... При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

[@hrundrsh8784]

Вот и прокатился я на сяокате... Н-да, я ожидал большего. Как на кочерге. Каждая трещина в асфальте пугает. Зато на 14" колесе пролетаю незаметно куда более сложные препятствия. Я разочарован. Хотел купить ребенку или жене. Щяс уже не так охота.

[@PROFIGHT_REVIEWS]

сяокат известен отсутствием подвески как таковой

[@Electrik51]

Ты еще на кочерге не ездил, бро)) я щас 3 год езжу на es2 с дубовыми 8дюймов колесами и мечтаю просто о сяокате. Когда сел на прокатный Макс с 10 дюймов, как в рай попал на внедорожнике. У меня было даже если асфальт не идеально ровный, а немного пупырчатый (до 1см) , уже едешь как на отбойнике

[@ВикторКислицын-к8й]

Здравствуйте! Я проехал на разных электросамокатах несколько тысяч км. Сейчас подбираю себе моноколесо, живу как раз недалеко от этого маршрута. Готов воспользоваться предложением и проехать с вами по маршруту, заодно пообщаться, обменяться опытом.

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Здравствуйте, с удовольствием! vk.com/id277986555

[@ZVA_NOOK]

Я в ладоши хлопаю, когда пешеходов предупредить надо... Думал звоночек или пневмо-гудок, но ладошки всегда при себе. А на голос не так четко реагируют как на хлопки ))

[@user-hl3ez6tn3m]

Отличная идея. Надо будет гудок паровозный прикупить

[@СергейАрхипенко-д4ь]

@@user-hl3ez6tn3m Лучше,сигнал-гудок балончиковый!))))

[@cynth0984]

а разве нельзя просто громко пернуть?

[@sergrinfild]

Добрый день, классное видео,куча полезных деталей. А есть ли такое же видео для электросамоката с колесами 8"? Если нет, то хотелось бы увидеть.

[@Беспечныйездок-т6у]

Ну и ессно очень грустно оттого, что та зубодробилка по которой мы ездим в масштабах страны считается ещё очень хорошим покрытием. Страшно представить что на месте асфальта и тротуаров по регионам. По плитке - без комментариев, они у меня только непечатные...

[@CVery45]

В Нью Йорке дороги не менее хреновые, но плюс в том что одна полоса на дороге отдана для велосипедов, а это подразумевает также весь электротранспорт и даже обычные самокаты для взрослых, даже скейтбордисты по ней ездят, но минус это желтые такси, они нарушают всячиские правила и заезжают и едут по этой полосе не редко, это опасность. Но также можно и по тратуару ездить, если конечно не смущают толпы прохожих людей. Я на электросамокате езжу и там и там, иногда так приходится.

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Уверен, велодорожки в NY не везде, как и у нас.

[@CVery45]

АМЭТ (анатомия мобильного электротранспорта) ну есть карты этих дорог, но уже полоса по всему НЙ проходит, а если и нет ее то можно прям по дороге ехать никто из полицейских даже не одарит взглядом, всем пофиг, но опасность есть именно от желтых такси, об этом я уже писала, им на все плевать лишь бы пассажира посадить в салон, у них тут конкуренция и Убер вытесняет их с дорог вообще.

[@СергейПанюков-ъ6к]

Вопрос. Можно ли прыгать на моноколесе или электроном самокате(У которого акум в стойке руки спрятан)? Насколько высока вероятность что аппарат погибнет после пары таких экспериментов?

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Можно. Но не особо высоко. 15-20См норм.

[@СергейПанюков-ъ6к]

Ну тогда проблему с маленькими бордюрами имеет специфичное, но решение.D (Вчера не досмотрел видео и потому не знал, что тема поднимается) Спасибо за ответ.

[@vincentkim2721]

Very good

[@eugenefedorov3498]

Подскажите Аналоги King Song, что бы вес не больше 19, мощность не меньше 1.4 в пике и цена не больше 700$

[@Chron4ik]

не совсем понятно, насколько громко пищит колесо. По идее это должно бесить страшно, оно же на ультразвук переходит практически. Но пешеходы всё равно вас не слышат. Можете прокоментировать этот момент?

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Пишит не громко, не бесит. Пешеходы не слышат потому, что тихо, да и не привыкли слушать, даже если по тротуару на мотоцике без глушителя потихоньку катить, все равно не услышат.

[@ЛарисаЛялько-м4п]

За собою заметил. Плохо что нету зеркала заднего вида, и когда случается на скорости перед маневром нужно быстро оглянутся, то крутящий момент головы очень влияет на напралление колеса, решил всегда сбрасывать скорость перед оглядыванием.

[@ivanlk7687]

а кто мешает зеркало на запястье прикрепить?

[@artsergo]

А я вот только хотел бы научиться ездить на колесе, но самого колеса пока что нету. А сам живу конечно в другом городе, в Новосибирске.

[@АндрейВикторович-ш6ь]

Основной минус как мне кажется, что с моноколесом всегда нужно быть начеку, следить за ямками и кочками, что будет довольно утомительно при длительных заездах. По части зимней езды, я не особо в курсе особенностей сборки, но разве вся эта соль не позабивается внутри, до кучи покрыв ржавчиной всё железное?

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

На чеку нужно быть меньше, чем на самокате, т.к. колесо больше. Главное при выборе моноколеса брать сразу достаточно мощный и современный вариант. Минимум Inmotion V8. Насчет зимней эксплуатации, главное что-бы льта не было. По снегу колесо едет вполне сносно, главное без резких ускорений и торомозов. Насчет грязи, проверено годами коллегами-моноколесниками, проблем нет.

[@Delv.Kosigan]

28:10 если пешеходного перехода нет - то это не нарушение! Это противоречило бы как здравому смыслу так и конституции. Человек имеет право перейти если переход не сделали - это не ваша вина что его там нет.

[@AngelA-zi6gh]

В новых районах Москвы с пандусами и велодорожкам и проблем больших нет. Я вот на братиславской живу. Прекраснейший район

[@Ahilles2004]

велик с колесами 27.5 - 29 " чем плох ? По бордюрам можно скакать не снижая 20 км/ч

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Тем, что велик не совместим с метро и такси, занимает дофига места дома (не важно где), его ге реально оставить в офисе, это если про электровел. А если про обычный, то это вообще другая категория, т.к. на нем потеешь и скорость средняя значительно ниже.

[@Ahilles2004]

это если говорить о поездках на работу, если же о поездках вообще то электровел значительно лучше.

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Просотайте в конец видео, где лицо мое видно, я подробно рассказал почему электровел подходит не многим для поездки на работу.

[@Ahilles2004]

ну я и говорю, моноколесо только для поездок на работу и подходит.

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Каждую пятницу с 19:00 в Парке Горького у галереи "Гараж" собираются моноколесники и самокатчики, приезжайте посмотреть что это такое в живую. Уверяю, мнение изменится. Покатушки смотрите на моем втором канале. Видео проще найти по ключевым словам "вечернее ТуСэ"

[@tankionline4105]

Лайк за эксперимент, только вот зря убыстрял. Пусть было бы два часа. Кто хочет тот и так перемотает!

[@da-du2uu]

Существует идея построения линейного города, где весь общественный транспорт поднят на второй уровень, а поверхность земли полностью пешеходная. Когда-нибудь...

[@tailerbrown6825]

Лучше бы наоборот, а то с небес начнут автобусы падать.

[@ivanlk7687]

в идеале как вы написали должно быть. но дешевле сделать верхний уровень дороги крытым (как крытые переходы над дорогой) и отдать его для лёгкого электротранспорта. сами понимаете, что крытая дорога будет вечно служить из чего бы она не была сделана. а электротранспорт не будет вонять внутри туннеля дорог.

[@pandabear5667]

Гут! А можешь сделать обзор на рукоятки для моноколес? Я заметил, что на некоторых моноколесах нет штатных рукояток. Например GotWay Monster как быть в этом случае? Колесо весит 35 кг. Таскать в руках не вариант.

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Про рукоятки не актуальная у тебя инфа. Все новые колеса с 2017ш. идут с ручками.

[@stillstone84]

Какой у вас kingsong в этом видео? Ks-14d, ks-14ds или Ks-16s?

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

16s, сейчас езжу на 18L

[@temabop9326]

@@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот Как вам 18l?

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Вот так: kzbin.info/www/bejne/p6Clhop6otp_nc0

[@temabop9326]

@@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот Почему сменили?)

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

В основном из-за 18"

[@mogylDroid]

Здравствуйте! А что у Вас за очки? Насколько легко снимать шлем в них?

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

kzbin.info/www/bejne/fn2Xd6mnqqeJn8k

[@demasstv]

-3 -4

[@denisdsawa8324]

Какие эл.самокаты ты имеешь ввиду упоминая в роликах ?

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Соизмеримые по весу с моноколесом

[@denisdsawa8324]

@@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот Был у меня 19 кг самокат легко проходил все то о чем ты говорил ,10 колеса!

[@Генийзла-з8ц]

Единственный плюс колеса компактность . Не предстовляю как я в своем городе на колесе котался бы ,дороги ужас. Электросамокат однозначно в плюсе , для нормальных самокатов никаких проблем ни с пандусами ни с бардюрами нет . Запас хода в два раза больше у нормального самоката. Единственное, ощущения от поездки разные, скорости разные . Мне больше нравится самокат . Ночная езда безопасней на самокате, фары приделать на колесо невозможно. А так, выбор у каждого свой)))

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

На каком моноколесе Вы ездили по тому же маршруту, чтои на самокате, что у Вас за самокат?

[@Генийзла-з8ц]

АМЭТ (анатомия мобильного электротранспорта) колесо брал на прокат похоже далеко не топ ) поэтому не почувствовал эмоций , самокат акихо 2000 кватта доработал немного фары клиренс. зверь 65 км/ч 40 км точно заявленно 80км. теперь уже мало подумываю ультру брать.

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

То есть ездите по ДОП? И никакого общественного транспорта, видимо, кроме электрички или МЦК.

[@TblpnblpcT]

Штрафстоянка ждёт-недождётся эти т.н. "самокаты". Отсутствие ПТС не превращает, знаете ли, мотоцикл в велосипед.

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Т.н. самокаты пл ПДД с одной стороны мопед с другой пешеход. Для управления мопедом нужны права, всего- лишь.

[@Skril_Skrilov]

т.е. самокат с полным приводом, 10" колесами, и 2 моторами по 1200W не поднимется в горку, в которую заходит моноколесо с мотором 2000W?🤔. p.s. и не понятно, почему на моноколесе, с ее мотором 2000W, и такой небольшой батареей, имеется такой огромный запас хода под 240км, а электросамокат, с мотором схожей мощности, но аккумуляторами с 54V и аж под 28 000mAh, имеют запас хода всего 70км🤔 (если уж смотреть в сторону физики, то при равной мощности моторов, более маленькое колесо имеет бОльший крутящий момент, т.е. мотор, поставленный на бОльшее колесо, будет больше напрягаться, и значит больше тратить энергии)

[@Mdenisov78]

Потому, что везет не только мотор, а батарея и контррллер. У моноколес пиковая мощность выше, чем у самокатов, и управление тягой плавное. Поэтому моноколеса тянут лучше и едут дальше.

[@Skril_Skrilov]

@@Mdenisov78 Что-то еще дает тягу помимо мотора?🤔),- контроллеры у них запросто могут быть одинаковыми, + аккумуляторы у самокатов значительно более большей емкости, +мощности моторов одинаковыми,- поэтому не понятно откуда может появиться более большая пиковая мощность🤔

[@Skril_Skrilov]

@@Mdenisov78 Например, Kugoo G Booster имеет 2 мотора по 1200W (т.е. 2400W в сумме), аккумулятор на 28 000mAh 54V, и запас хода 70км🤔 И Моноколесо Gotway Monster 22, - имеет мотор 2000W, емкость аккумулятора 2400 Wh, и имеет запас хода 240 км!!🤔 т.е. оба весят примерно рядом (30-35кг, + оба рассчитаны тащить человека в районе 100кг),- Обьясните пожалуйста ктонибудь по электрике,- откуда берется такой огромный запас хода у этого моноколеса? (оно правда и заряжается аж 18 часов, но всеже...)🤔

[@Mdenisov78]

@@Skril_Skrilov считайте не в Амперчасах а в Ваттчасах. То есть номинальное напряжение умножьте на емкость.

[@Skril_Skrilov]

@@Mdenisov78 ...ок, значит: Моноколесо = 84V* 2 400Ah= 201 600. Электросамокат = 54V*28 000mAh =1 512 000. - т.е. разница более чем в 5 раз!, (в ватчасах, емкость аккума у моноколеса в 5 раз меньше, а едет оно в 3,5 раза дальше)🤔

[@BMDrus]

поверь и в Москве хреновые дороги. я на самокате ехал на работу как по луне. хотя вдоль по каширке норм было. а вот придворовые зоны ужасны.

[@GovermentUSA]

А суставы в ногах не убиваются от использования ног в качестве амортизаторов, гасящих вибрации колеса от дороги?

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Не встречал моноколесника, у которого убились бы колени. Нагрузка на сустывы соизмерима с бегом, только при беге вес попеременно переносится то на правую, то на левую ногу, а при езде на моноколесе аналогичная нагрузка идёт на две ноги вместе, соответственно на каждое колено нагрузка меньше.

[@vladimirdenisov7313]

Езжу на электро скейте, скорость до 35, запас хода 25, вес 8 кг. Да, противно на плохом асфальте. Да, не любит заезжать на бордюры (съезжает довольно легко). Руки свободные. Приделал сбоку ручку, где надо беру как чемоданчик и иду. Габариты небольшие. Цена моего около 25 тыр. Это тоже вариант.

[@vladimirdenisov7313]

точнее одна рука свободная, во второй джойстик

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Какой запас энергии? Какой размер колес? Какой клиренс?

[@vladimirdenisov7313]

@@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот колеса 90 мм , два моторколеса по 300 W на одной оси, пробег 20-25 при моих 75 кг. Едет в обе стороны.

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Колеса очень маленькие...

[@vladimirdenisov7313]

@@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот Это же лонгборд. Для лонгборда 90 мм очень даже прилично. Кроме того, колеса четыре, и за счет этого неровности скрадываются. Но конечно требуется асфальт.

[@ЕлизаветаЩербакова-щ6г]

Ах вот кого я вижу, каждый день, по пути с работы на работу))

[@Mdenisov78]

Интересно? Обращайтесь :)

[@madeheaven8460]

Колесо пришло!!! Все ноги отбиты и синие, но счастья полные штаны )))) Расскажите пожалуйста как вы колесо носите по ступенькам не выключая. А то это ж ужас какой то - включил выключил включил выключил.... особенно в метро

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Что с ногами случилось? Ношу так: берусь ровно по центру ручки аккуратно поднимаю, глядя на направление "вращения" подсветки, мониторю направление вращения и корректирую микронаклоном за ручку.

[@madeheaven8460]

Спасибо, попробую. А с ногами что... Ну тык колесо то первое. Все говорят - защищайте ноги сначала при учебе! Но мы то умные и с нами такое не случится, поэтому зачем? )))) Но это все мелочи )))

[@TrollfaceVZerkale]

Это же Ювао недалеко от Текстильщиков, я там живу. Если ты там часто ездил, то возможно встречал тебя. Ибо любителей моноколес на районе у нас не очень много.

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Пишите: телеграмм t.me/m_denisov Или VK vk.com/id277986555

[@EscuelaDeMasajeTantricoOnline]

На inmotion v10 - динамики, включаю музыку и народ разбегается. Оч полезная функция :) Но отсутствие вело дорожек конечно раздражает.

[@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот]

Приходиться громкость постоянно крутить или включать выключать, чтобы писки ограничителя слышать, да и звук из динамиков полное говно, что у кингов, что у инмо. Мне проще голосом.

[@СергейЩербак-щ1ж]

Да что там велодорожки, они хоть бы тротуары сделали нормальные, где нужно. А то в Москве часто бывает, что для того, чтобы пешком из одного места в другое попасть, нужно либо по обочине идти с машинами, либо обходить кругом несколько километров...

[@ivanlk7687]

@@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот а нельзя сделать беспроводной выход с динамиков колеса и ловить динамиками, прикреплёнными к шлему? можно же сделать наверняка такое устройство. хотя бы на одно ухо.