Электросамокат Kugoo S2 + дисковый тормоз

Штатные тормоза в общем- то неплохого самоката Kugoo S2 вызвали большую досаду. Без каких-либо серьёзных переделок удаётся установить на него дисковый тормоз, что в корне меняет ситуацию. Затраты - 2 часа свободного времени и 5 тысяч рублей. За эту же сумму в придачу получил откидную подставку и "запаску".

[@user-bk1kj1lw6m]

первый раз вижу чтобы под такой микрофон видос писали))) зачет и лайк))

[@tatianamaslikova]

Что было под рукой то и взял,звук есть уже хорошо.

[@MaRshL940]

Спасибо, приятно слушать не засоренный язык.) Ну и помогли определиться с самокатом)

[@farmeryuzezz134]

Спасибо! Полезный контент.

[@user-th8pz9sc4d]

Молодец, спасибо за позитивчик)))

[@user-gl2jh2mv2w]

Молодец мужик рукастый

[@fan_Risk]

Огромное спасибо за видео. Купил себе такой самокат несколько дней назад, наперёд хочется знать что и как в нём можно улучшить. Ваши видео немного с этим помогли. К сожалению приобретение донора это дорогой выход((

[@alkhimow]

Насчёт цены переделки я подумал, что здоровье дороже. А так навскидку, если по отдельности: колесо с фланцем под тормозной диск - 900 руб. Сам диск - 600. Тормозной суппорт - 3500, тросик с ручкой - 400. Проставка под диск (токарные работы) - 1000 руб. Мелочёвка, крепёж - 200 руб. Фигурная пластина под суппорт - 300 руб.

[@philipjfry199]

Идёшь в вело магазин и покупаешь не тормозной диск, а вибрейк для велосипеда ( тормоз для велосипеда типа клещи). Потратишь на это максимум 1 т.р. и немного заморочишься с установкой. И не нужно докупать донора с задней вилкой. Там скорости не такие, чтоб ставить дисковые тормоза. А если и решишь поставить дисковый, то запчасти есть на алиэкспресс.

[@alkhimow]

Там очень короткая вилка и совершенно сжатое пространство. "Клещи" не поставить. А детали дискового тормоза на Али стоят по-взрослому. Под 5 тыщ и выйдет (диск, колесо, тросик, ручка, суппорт). Есть ещё тонкость. Нужно специальное колесо с фланцем и кольцевая проставка. Вот её по отдельности точно не купишь. Так что к токарю. А токарь меньше, чем за 3 тысячи сейчас со стула не встанет.

[@philipjfry199]

Самый простой вариант, это вибрейк устанавливать. Всё там есть на али, нужно только искать. За 5 т.р. это дорогой набор. Колёсико- фланец делается из трубки на 10 мм. А трубки стоят по 1м в суперстрое 300 р. Про токаря за 3 т.р. Это вы сильно преувеличиваете... Тем более продаются удлинённые гайки, чтоб проставки не точить. Это просто вы пошли сложным и дорогим путём при переделке. Как крайность, можно разжать заднюю вилку и сделать на концах, как на велосипеде, " петухи" под крепление колеса. Всё делается, если есть желание и смекалка. А покупать доноров, это просто расточительство. Смысл тогда в экономии при покупки Кугоо, когда можно было взять более дорогую модель и без переделок? Не знали, что передний тормоз, это неудобно? Ну тут тогда нечего ответить!

[@alkhimow]

История моя такая. Я Куго не покупал. Мне его дали взамен. Другого выбора там не было. Вот и пришлось заморочиться. Вы малость не в курсе переделки. Диск тормоза смонтирован на пластмассовом колесе. И диск на отдельных втулках-проставках просто не будет держаться. Их расшатает и выломает. Нужно цельное кольцо- проставка диаметром ненамного меньше самого тормозного диска. Только к токарю. Из подручных средств напильником не сделаешь. А токари у нас в Москве ох какие избалованные! Обращался пару раз, после чего задумался о покупке токарного станка. Родная вилка у Куги литая из алюминия и намного уже гнутой стальной, что на доноре. Литой алюминиевый сплав не гнут. Вы думаете, я не просчитал возможные варианты? Вариант с донором выходит дешевле.

[@Cyrus149ify]

Вроде как колхох ,но какой -супер.возьму на заметку !

[@alekskulkov9593]

спасибо. у меня такой же самокат только С3. и уже после первой поездки на работу понял что тормозить с горки страшно и как ни странно в гору мне ехать класнее))

[@tatianamaslikova]

А если спускаться на холостом ходу,отключив газ?

[@uliycezar3876]

Замечательная доработка. Я отказался от идеи купить S2 именно после тест-драйва. Приходилось соскакивать с самоката, а с горки он вообще не останавливался, просто не мог, ему не хватало силы торможения мотора. В итоге приходилось тормозить крылом, чтобы не выскочить на проезжую часть. Но подвох состоит в том, что в мокрую погоду или если колесо в грязи или в пыли давить на крыло надо очень сильно, иначе эффекта не будет, легче спрыгнуть.

[@tatianamaslikova]

Мыть надо периодически самокат,проблем будет меньше.

[@remontvgetto]

автор молодец. это самое экономное решение из всех. сам купил кугу s3 на днях за 15к брату мелкому и Маме кататься. мелкий доволен .обьяснил ему что как. но для меня этот самокат хлипкий о жути. и комфорт для мену будет только на дуалтроне. он как то не шатаеться весь

[@Prien84]

с тормозом не все так плохо, приспособился тормозить серией коротких нажатий где-то в половину силы + переносом веса назад. Но подобная модификация напрашивается, на авито такой самокат за 2.5 тысяч видел )

[@Vadik11111]

Очень интересно как клиренс поднят, вилка с углом уже была?

[@user-oe5ci4zm7g]

Сразу видно техническое образование

[@tatianamaslikova]

Не образование а техническая голова. Любит усовершенствовать.

[@foghydra]

Насчет дискового согласен, продаю электротранспорт, так вот был дело, купили этого кугу, принесли через месяц на замену колеса - оно стало квадратным почти, видимо тормозили только ножным тормозом) А рекуперативный ненадежный

[@tatianamaslikova]

Сказочник.

[@alekskulkov9593]

Алексей, вопрос. Можете дать ссылку на данную статью про переделку. И второй вопрос, как Вы разобрали вилку и крыло, на моём Урбане они соединены клёпками

[@alkhimow]

Статья давнишняя. Попробуйте по ключевым словам поисковиком. Вопросом заклёпок даже не задаюсь. Если надо разобрать, высверливаю, потом ставлю на винты или на новые заклёпки.

[@TheMacsander]

у него еще и кронштейн для крепления руля похоже подойдет

[@user-yd5xd4pr4b]

можно купить Kugo ES 2, там всё есть, правда он тяжелее и больше

[@user-ej1qc7yg6y]

Алексей , интересно задняя вилка с колесом от Урбан можно поставить на Куго с 3 джилонг или нет?

[@alkhimow]

Крепления вилки, насколько я видел, там одинаковые.

[@Walker7745]

У меня одного что-то не так с Kugoo? У меня нет нареканий к его тормозам. Правда я не торможу со скорости 30 км за три метра от пешехода, начинаю немножко раньше. По поводу перелета через руль от рекуперационного тормоза... как-то не наблюдал такой тенденции, хотя не стесняюсь нажать курок до отказа на максимальной скорости: это мой любимый финт - подлететь к подъезду на максимальной скорости и затормозить прямо перед ступенями. Да, было несколько раз, что электротормоз не срабатывал как надо. Тогда добавлял "задней ногой", обычно времени хватает сообразить. А вообще, задний тормоз использую в одном случае из ста торможений, только как аварийный. С горки... если там не 45 градусов уклон, электротормоз держит аппарат на скорости меньше пешехода. Например на пандусе подземного перехода (не рельсы для коляски, а именно пандус) он вообще останавливает до нуля. В дождь... понимаю, что совет плохой, но я бы посоветовал в дождь не выезжать. Вот прямо сейчас я сижу и перебираю Кугу, который попал под дождь. Сдираю всю "герметизацию", под ней вода, которая не высохнет из-за герметизации. Хорошо, вовремя заметил воду в спидометре. Хотя по лужам старались не ехать, а на спидометр надели полиэтиленовый пакет. Вода попала все равно. А вода плохо совместима с электроникой.

[@alkhimow]

Это, наверное, кому как. Мне тормоза однозначно не понравились. Передним тормозить неприятно из-за частых неровностей асфальта. Задний тормозит плохо. Да и попадать нагой "наощупь" на узенькую площадку - так себе. С дисковым тормозом стало самое то.

[@tatianamaslikova]

Покупать тормоз,покупать лишние хлопоты. Регулировка,замена тормозных колодок.....Надо просто предугадывать ситуацию на дороге и вовремя тормозить.

[@user-dy1fi2em9w]

Отличный ролик. Подскажите пожалуйста точное название самоката донора. И ссылку где покупали. Спасибо.

[@alkhimow]

В поисковике наберите "самокат "Урбан скутер" с дисковым тормозом". Он есть у многих продавцов.

[@user-qv4wp2ws9y]

Простите! Хотелось бы услышать Ваше мнение! Можно ли эликтрифицировать Вашего донора??? Т.е. задача наоборот - берём обычный самокат и ставим на него мотор-колесо. Что получится на Ваш взгляд??? Благодарю!

[@alkhimow]

Эта тема была кем- то заснята на Ютьюбе. Плюсов к такой затеи никаких. Детали для электрификации в сумме обходятся в 20 с лишним тысяч. Платформа у донора не вмещает аккумулятор и очень короткая и узкая. Только для одной ноги. Некомфортно. А так человек сделал и ездит. Но сам резюмирует, что игра не стоила свеч.

[@user-qv4wp2ws9y]

Прошу прощения за неточную формулировку вопроса!!! Меня интересует сравнение механической части Kugoo и "донора". А именно: Вилка передняя и задняя, пружинные блоки передний и задний, рулевая колонка с подшипниковым узлом, подшипниковые узлы колёс, колёса как таковые, руль и дека. Вы держали оба изделия в руках и можете сравнить. Сделано одинаково, или какой-то лучше. Оценить примененные материалы и т.д. Благодарю!

[@alkhimow]

Понял. Сравнить проще простого. Передняя часть, включая рулевую колонку и вилку , у Куги массивнее. В расчёте на довольно тяжёлое мотор-колесо и аккумулятор. Задняя пружина тоже заметно мощнее. Рули похожи, но имеют разный механизм складывания ручек. К Куги удобнее. Так что схожа по размерам и массивности только задняя вилка. А на картинках они очень похожи.

[@tatianamaslikova]

Дешевле купить.

[@beng17100]

у рекуператора есть ещё один недостаток... когда батарея заряжена полностью, тормоз может и не включиться.. Я попадал в ситуацию, когда на длинном спуске при подтормаживании рекуператором в какой-то момент тормоз выключился.. контроллер решил, что батарея заряжена и больше её заряжать не требуется.. неприятная ситуация.. вот тогда-то в первый раз и пожалел, что на моём кугу нет нормального тормоза.. Во второй раз вспомнил о тормозе, когда уходил от столкновения с авто на стоянке у магазина.. водила в поисках места маневрировал совсем не обращая внимания на то что вокруг.. в тот момент дисковый тормоз совсем не помешал бы.. Спасибо за идею..

[@alkhimow]

Всё правильно. Поездив почти месяц с дисковым тормозом, понял, что это идеальное решение вопроса.

[@hellomoto7388]

Владимирыч поздравляю вас , контроллер вырывается при торможении при неисправном бмс модуле батареи, аккумулятор на свалку, у вас ещё наверное во время торможения вольтаж зашкаливает до 50в?

[@hellomoto7388]

Алексей Алхимов "вырубается"

[@beng17100]

я не так силён в электротехнике, но.. если я правильно понимаю, рекуператор это не тормоз в чистом виде.. просто его функцию торможения при заряде использут как тормоз.. и если бмс считает, что батарея заряжена достаточно, то эту функцию бмс вырубает, т.к. зарядка больше не нужна.. вольтаж при торможении не поднимается выше 42,2.. рекуператор как раз и вырубился, когда вольтаж прыгнул выше этой цифры.. Вот если бы бмс не вырубал рекуператор и он продолжал бы заряжать батарею, то это была бы проблема..

[@mgrup7]

@@beng17100 ага, надо в тепло отводить, цена вопроса рублей 200

[@user-yq7oy4mg6c]

инструкция к меню только вот на китайском и английском

[@user-pk8hy3zu9w]

Хороший самокат,но продал его ,жестковат он все таки ,Купил mercane wide wheel,ребята это вообще огонь!!!

[@alkhimow]

Этот самокат (Куго) - разумный компромисс между полностью жёсткими моделями и "надувными", со всеми присущими плюсами и минусами. Не забываем про вес конструкции, стоимость надувных колёс и т.д. Аппарат хороший, но очень не советую покупать его, если у вас в городе крупнокаменистый асфальт с выбоинами. Что же касается mercane wide wheel , то сразу бросается в глаза чрезмерная массивность конструкции (18 кг!) и отсутствие дисплея. А, поскольку он на литых колёсах, то не думаю, что он насколько-нибудь заметно мягче Куги.

[@tatianamaslikova]

В хороших умелых руках любой самокат будет служить долго. Колесо можно поменять и уйдёт жёсткость.

[@TEXHO_JACK]

Вот бы на ninebot es2 тоже дисковый тормоз. Кто нибудь уже делал такое?

[@user-pd1ky2dd5f]

Алексей,планирую тоже покупать Кугу(Куга,кугоша).И тоже как и вы купил и,чтобы сначала проверить удобство моих предполагаемых маршрутов(обкатать их),тоже решил купить(и в качестве донора тоже) такой же Urban Scooter,только покупал я его в гипермаркете "Лента"(СПБ) за 3700 р.На крайняк,если бы ничего от него на кугу не подошло,то просто бы племяшке его подарил бы.Тоже очень смущает неадекватная реакция рекуперативного тормоза куги(мне нужна 100%% уверенность,что тормоза сработают каждый раз и так,как этого я хочу).Поэтому выбор и пал на этот самокат(практически уменьшенная копия).Правда ваше видео я увидел после того как я его купил и покатался.И вот вопрос-а нельзя ли просто просверлить одно-единственное отверстие в задней вилке куги и переставить тормоз с урбана на кугу,без замены вилок?

[@alkhimow]

Тоже поначалу думал переставить тормоз на куговскую вилку. Но она значительно Уже урбан-скутеровской. Суппорт довольно большой и иначе просто не влезет, упёршись в обод. Не зря там ещё предусмотрена толстая кольцевая проставка под диск. Разгибать вилку рисковано, т.к. она литая из алюминиевого сплава. Её можно без проблем поставить на урбан-скутер, но понадобится изготовить или купить 2 втулки (8/10 мм) для оси подвески.

[@user-pd1ky2dd5f]

ясно,спасибо,"будем подумать!" :))

[@user-dc1mi2jt5d]

Вас очень приятно слушать, речь грамотная, без слов паразитов, спасибо вам за обзоры. Но! Для меня не понятно зачем выжимать из самоката максималку, вы ведь купив автомобиль ни валите на нем под 200 км/ч только потому что он это может, причем любой современный автомобиль может ехать 160-180 без проблем, но ни кто так не ездиет, есть определенные комфортные скоростные режимы для различных транспортных средств, к примеру автомобиль это 90-120 км/ч и т.д. Дак вот, для самоката 35-40 км/ч ну это реально дохера, это как на машине под 200, едешь и думаешь как бы не уе*аться, именно по этому у куги нет дисковых тормозов, потому что не нада давить гашетку до упора, это уже ближе к экстриму, комфортная скорость на таком транспорте от 10 до 20 км/час, а на такой скорости не нужен дисковый тормоз. Купил куго 4 дня назад, катаюсь по Сочи, не нужно вваливать 40 км/ч, можно ни хило уе*аться, не те колеса, кайфуйте на 10-15км/ч, и дисковые тормоза не понадобятся. Удачи! PS По поводу рекупирационного тормоза, вполне себе рабочий вариант, просто нужно переносить вес тела назад при торможении на больших скоростях, и нет проблем, так же конечно нужно следить за поверхностью дорожного покрытия поко торому оттормаживаетесь.

[@alkhimow]

Совершенно разумная точка зрения. Я тоже к скорости подхожу очень взвешенно. Я ограничил скорость в настройках - 24 км/ч. Но и на 15-ти несколько раз попадал в неприятный ситуации из-за выскакивающих наперерез пешеходов и безоглядно выезжающих из дворов машин. А в Москве у нас многие участки асфальта с поперечными щелями, которые никак не объедешь. Если такой шов придётся на рекуперативное торможение, то кончится это падением. Эффективность заднего нажимного тормоза ниже всякого приличия. Оттого и заморочился этим дисковым тормозом. И сейчас при поездках полная уверенность, что остановлюсь где нужно. Удачи!

[@hellomoto7388]

Олег Нестеров я не могу на нем тихо ездить хочется скорости, всегда выжимаю максимум

[@Alejandrro]

В корне не согласен, особенно в неуместном сравнении с авто. Причем здесь отсечка в машине?? Когда гонял на ауди, комфортная скорость 160 км/ч по трассе, сейчас на сиде - 110 км/ч. На матизе думаю 80-90 самое то.. Город всегда 79 км/ч не более. Вообще не тот пример. Для Вас самокат - развлечение, для большой массы скутеристов - средство передвижения (для кого-то основное, не поверите). Всегда езжу на максималке на куге, уже 2 сезона позади и 4000+ км, гоняю на работу в 95% случаев. На стоке ехал 30 км/ч на полном заряде, апал батку +10 банок до 10,5 Ач, стало чуть лучше по скорости (32 км/ч по ЖПС) и гораздо лучше по пробегу. Сейчас перевожу на 48 В и новые банки, соотв. скорость будет 43-45 км/ч в пике, для чего будут доп.тормоза. Вопросов нет, если нет опыта вождения авто/велосипеда в городе, какая-то неуверенность, страхи и пр., то лучше ехать по безлюдному тротуару 10-15 км/ч, а лучше вообще не ездить на э/самокате, на нем гораздо проще убраться и получить/нанести травмы, чем на том же веле. Ну, или как пишите, можно кайфовать по велодорожкам на курортах. Назначение разное, вещи совсем несравнимые. Каждому свое, но у меня такой опыт и мнение насчет этого всего.

[@user-qv4wp2ws9y]

Прошу прощения! Не могли бы Вы измерить расстояние между перьями вилки донора? Благодарю!

[@alkhimow]

Сейчас у меня самокат не под руками. При случае сразу измерю, но хорошо помню, что донорская вилка миллиметров на 20 шире. Соответственно, используется более длинная ось и увеличенные втулки-проставки. В родную вилку тормозной суппорт не влезет.

[@TheSKYNET83]

Вы хоть ссылку дайте, где все это приобрели, или размеры тормозного диска и длинны тросика.

[@alkhimow]

Проще всего в поисковике набрать "самокат Urban Scooter с дисковым тормозом". Если подбирать всё по отдельности, выйдет намного дороже. Родная куговская вилка по ширине мала для установки колеса с диском и суппорта.

[@user-zk2hl9ib9u]

ъря поставили-гемморой настраивать да ещё в дождь не тормозит

[@alkhimow]

В дождь тормозит через секунду-полторы после нажатия. Тормозить им очень удобно. Так что не зря.

[@Daurbekov_Khusen]

на моем kugoo s3 испортилось заднее колесо, благо у меня был донор urban scooter. Снял с него заднее колесо, а на кугу оно не подходит - отверстие куда вставляется втулка (или ось) у куги меньше чем у урбана(( а дрели нет его расширять

[@jsfgjdhfgjhdfghsdf4011]

Здравствуйте вы не подскажите как разблокировать передний амортизатор

[@alkhimow]

Заблокирован он может быть по двум причинам. Либо пластиковая вставка распёрта в трубе из-за несоответствия размеров (со временем разойдётся), либо завинчен до отказа ходовой винт. Для доступа к нему нужно снять колесо и рулевую колонку. Конструкция довольно понятная.

[@Boatswain_1961]

А на пневмошины не планируете перейти? Я сегодня прокатился от Порта до Финбана 12 км через центр Питера, в некоторых местах думал, что мозги вытрясутся! )))

[@alkhimow]

Думал. Но шины с камерами с Алиэкспресса не внушают доверия. А так у меня от дома до работы асфальт довольно приличный. А идёт аппарат довольно мягко за счёт подвески.

[@user-pd1ky2dd5f]

если сокращение пробега не смущает,то лучше поставить пневму,а кому пробег критичен,то лучше подобрать резину,ПУ-худший из вариантов,на форуме для куги и е-тау уже всё давно перетёрли по многим вопросам.

[@user-gp5qu5fo7r]

За цену этих переделок лучше уж сразу сяомовский самокат брать, там и дисковый тормоз и пневмоколёса и без заморочек, не?

[@Boatswain_1961]

Всё так, только ручки не складываются!

[@bulbigood6558]

Какой именно сяоми? Пневмоколеса держат пробития?

[@user-mh5sj8jf2q]

колесо заднее хватает разметку белую на дороги .И начинает нести ..опасная штука . убиться можно .колесо протирается --овалом-- нужно обязательно другое колесо ..это точно

[@user-zg7vz8hj5r]

Где купить можно готовый колесо с диском?

[@alkhimow]

Отдельно в продаже не видел. Снято с самоката-донора.

[@alexl.9418]

Зачем?) Где где, а на куге с (у меня с3 про) тормоз рекультивный очень хорош и не опасен. Лучше бы полный привод и до АКБ

[@alkhimow]

Всё просто. На скорости хотя бы 25 км/ч при торможении рекуператором (экстренном, что в Москве бывает), полетите в красивый полёт. После пары таких ситуаций я всерьёз и задумался)).

[@alexl.9418]

@@alkhimow путь между домом и работой состоит у меня по уклону 8-10 градусному. Езжу на максимуме и только по неопытности в первую неделю заднее колесо при оттормаживатся оторвалось от земли. Держим правильно центр тяжести и все прекрасно. Задний тормоз только юзом колесо пускать будет, а эффективность низка. Если реально проблемы с переносом тяжести то как раз полный привод надо делать, будет тормозить двумя колесами

[@lunarhobby]

не пробовали сразу 2 тормозами ручной и ножной останавливает даже на 30

[@alkhimow]

Остановить не проблема, если есть на это время. А так я один раз чуть не зашиб шального велосипедиста, выскочившего наперерез и даму, внезапно выбежавшую из магазина. Понял, что нормальный тормоз просто необходим.

[@bulbigood6558]

А как этот диск в дождливую погоду? Разве его не зальет даже в маленькой луже, и он потеряет эффективность?

[@alkhimow]

Нет, диски тем и хороши, что тормозят и "на мокрую". Снижение эффективности наблюдается только в первые полсекунды. Проверено не раз.

[@slhoh2950]

сделал все как на видео, но очень сильно дребежит тормоз, где может быть проблема?

[@alkhimow]

Обратите внимание на дополнительную пружину, которая поджимает суппорт, не давая ему дребезжать. Постукивает только на крупных неровностях.

[@slhoh2950]

Сделал и ее, не изменилось. Разобрал весь тормоз, сделал прокладки, не помогло. Даже подшипники поменял. Гремит

[@alkhimow]

У меня пошёл только третий вариант пружины. Делал её сам из рояльной струны, по месту. Подошёл только самый жёсткий вариант. Усилие отжатия должно быть довольно большим.

[@alkhimow]

Сегодня ещё улучшил ситуацию с дребезгом. Изначально был большой люфт в отверстиях подвижной части суппорта (где винты-штифты с пружинками). Взял жесть от банки с печеньем, вырезал 2 прямоугольничка и согнул в две втулочки, которые идеально выбрали этот люфт, оставив систему подвижной. Плюс, подложил кусочки кожи в гнёзда суппорта под колодки. Они там тоже размещаются излишне свободно. Теперь совсем ничего не дребезжит.

[@user-pd1ky2dd5f]

в перпендикулярной движению плоскости колодки постоянно поджаты суппортом и распорной пружинкой-там греметь некуда,а вот в продольной -из-за больших зазоров колодки при наезде на неровность смещаются и бъются об края гнёзд,издавая дребезжащий звук.Выход-сделать не жёсткие прокладки по контуру колодок,выбирающие эти зазоры и предотвращающие контакт колодок об края гнёзд.Можно просто по краю колодок эпоксидкой контур сделать(сняв колодки с тормоза).

[@BMDrus]

неплохо но слишком много заморочек. 1. если тормозить мотором не кинет тебя через руль, проблема в другом вся панель мигает и отключается, 2 мотор не останавливает колесо а только замедляет, даже если нажать на тормоз все равно едет просто медленнее проверено. лучше сделать железное крыло и туда установить тормозную пластину а все остальное бесполезно и дорого. еще бы лучше на зад поставить по толще колесо как спереди лучше будет ход

[@alkhimow]

Там, в крыле стоит достаточно массивная алюминиевая колодка. Но мне такой тормоз совсем не понравился. Дисковый по сравнению с ним - небо и земля.

[@bulbigood6558]

А какое там пятно контакта? Возможно ли нарастить на крыло какой-нибудь материал, чтобы крыло полностью соприкасалось с колесом?

[@alkhimow]

В крыле есть алюминиевая тормозная колодка. По идее, она должна повторять профиль колеса. Но колесо выпуклое, а колодка совершенно плоская. Торможение есть, но эффективность ниже среднего. А в мокрую погоду- на твёрдую двойку. Дело усугубляется тем, что крылом тормозишь, балансируя на одной ноге. Это тоже мне сильно не понравилось.

[@hellomoto7388]

BMDrus поздравляю у вас брак батареи , бмс накрылась, тормоз у вас рекуперативный начинает хорошо работать при падении напряжения до38-40в, верно?

[@BMDrus]

нет у меня тормоз норм работает. но вот когда летишь 30 или 25 и начинаешь им тормозить начинает мигать панель несколько сек а потом норм

[@Marhellz]

Бедон Дёктя даже мало

[@user-jj3gz4ve3u]

понеслось!!!))) дисковые тормоза ,потом абс..потом крыша с сиденьем,кожа рожа и получаем лет через пять супер байк или авто!))))

[@user-pd1ky2dd5f]

кстати,если интересно,гляньте вот это видео-там есть ссылки -можете и урбан на электротягу перевести(правда это будет затратно kzbin.info/www/bejne/i2Pbon-BZ6eGhM0

[@alkhimow]

У урбан-скутера очень маленькая платформа. Она рассчитана только на одну ногу. Длительное время так не проедешь.

[@Lazarcorp]

ахах каждый товар китайский имет скорей всего CHIйную ложку, ну типо чайна- китай ыа? ыа? ЫА??

[@pennyswise5154]

Дядя сошёл с ума....

[@alkhimow]

Самый ценный комментарий.

[@eboosteru6130]

Нахрена городить такой колхоз-никогда этого не понимал. Рекупа вполне достаточно. Просто для езды на таких самокатах нужна особая сноровка, которая приходит со временем и опытом. Надо чаще работать курками газ-тормоз. А от выскочившего неожиданно под колёса ребёнка-собаки- бомжа даже и такой тормоз не спасёт.

[@alkhimow]

Этот тормоз много раз меня выручал. Так что "колхоз" не зря. Штатные тормоза у этого аппарата никуда не годятся.