Электросамокат РИМ-ТОП? Личное мнение об электросамокате РИМ и немного сравнений со своим ZR ONE.

[@zv100500]

За слайдшоу сорян, комп не тянет, но суть понятна. ) Чат подписчиков моего канала: t.me/zv100500chat

[@Mdenisov78]

Захар, привет! Не ожидал разбора своего ролика, но от человека, кто сам собрал аналогичный самокат критика это бальзам на душу! Напишу часть замечаний по твоим словам: 1. Рама и авиационные технологии, речь про конструкцию, а не авиационный материал. 2. Работа рессор, посмотри еще раз замедленно работу подвески. Пружина установлена как дополнительная точка опоры для двойного изгиба рессоры. То есть грубо, вверх гнется часть от пружины и до колеса, а вниз гнется часть от пружины то точки крепоерия к деке. 3. Батарея низкотоковые элементы 6 шт в параллель это даже если самые дрищи 2с разрядные взять уже получается 30 с лишним ампер длительно. Иными словами нет на батарею нагрузки той, с которой элементы не справятся. Ну а если верить в 10А на элемерт, то это вообще 60А ток. 4. Самолеты не варятся, а клепаются. Это так, но от части. Клепается обшивка, часть силовых элементов клепаются, но сварка при сборке все равно использьуется, и используется не полным швом а прихватками. По композиту. Композит, это сленый материал (сендвич) где жесткие листы снаружи соединены полимерной прослойкой. Это увеличивает жесткость конструкции пр малом весе. 5. Настройки контроллера. Во первых 120% инфинеона это не "опережение зажигаги" а подача дополнительных импульсов в противофазе для снижения сопротивления магнитного поля, эдаких предимпульс перед силовым. Фигня в том, что когда контроллер переходит в этот режим скорость не регулируется. То есть: до 100% регулируем, выше 100 только 120%. Проверьте. Если просто представить, что мотор РИм просто "купленный на Али" и он просто 36В, то настроен по намотке на 25км/ч, меньше не делают, не нужно. И если запистаьь этот мотор от в два раза больщего напряжения, получим в два раза большую скорость, то есть примерно те самые 45км/ч которые есть у РИМ. Нету там включенных 120% 6. Формфактор 18650 и 21700 плотность энерги у них одинаковая, токоотдача в С (емкостях) одинаковая. И нет в 21700 ничего такого выдающегося, кроме новизны формфактора. И, кстати, при одинаковой емкости готовая сборка и з 18650 будет меньших габаритов, или объема, чем из 21700. В общем вообще пофиг из каких элементов батка собрана, важно как она собрана и какое качество химии внутри. 7. Ненадо за меня решать, что твой самокат я хвалить не буду. Был бы серийный, с удовольствием взял бы на обзор. Но, боюсь, коменты собрались бы аналогичную тем, что в озоре РИМ. Удачи в твоем проекте, искренне желаю выйти на серийное производство! 🤝

[@zv100500]

Попробую кратко. Но вряд, ли получится. Разбирал я не вас, а самокат. Вас я считаю профессионалом своего дела. Просто иногда с моей точки зрения технаря некоторые моменты кажутся не совсем объективными. 1. Ну нет там авиационных технологий, они подразумевают подвижность конструкции. Рама у рим монолит. Обычная, сварная. Да, самолеты иногда варят точечной сваркой, но не нагруженные узлы. Еще подводные лодки варят, не называть же раму рима подводно лодочной технологией. Просто они с самого начала толкают этот пиар ход, везде, и в других обзорах и на форумах. Это лишь вызывает негатив у не кастрюле-головых людей. 2. Попробуйте убрать пружины. Я вам в личку писал уже что карбон нерастяжимый материал. Он не пригоден как амортизатор. Гибкость ему дает клеящий состав, а не волокно. При этом гибкость все равно ограничена волокном. Поэтому у них рессоры по полметра, чтобы обеспечить какой то ход без разрыва волокон за счет длины. Ну работает и ладно. Просто это мое личное мнение что данный узел должен работать не так и без пружинок и без выгибов в две стороны. Вчера на своем прыгал с женой. Вместе мы весим сотку. Самокат с 20см клиренса проседает до 5-8 см по клиренсу сзади. Это гибкость и работа исключительно на рессорах. Грубо говоря под мой вес неограниченный ход, хоть пузом до земли )). 3. Про батку я имею в виду ее денежный вклад в цену самоката. Это была последняя надежда оправдывающая цену самоката, что может там хоть батка фирменная LG или Самсунг. Фиг там. Да, она с нормальной бмс, вероятно, хорошо подобраны элементы по сопротивлению, но она дешевая из дешевых элементов по 170р. 4. Про сэндвич композит. Они просто залили полости компаундом чтобы создать между ребрами плоскость к которой можно будет прилепить крышку на геметик для герметизации. 5. Я просто приведу цитату ответа ефобайк про 130%. "Этот режим позволяет увеличить скорость вращения мотора ослабляя поле. В жертву приносится КПД. И в таком режиме не получится подать в колесо полную заданную мощность". То есть от авторов контроллера. Что по простому расценивается даже на форумах как Аналогия с опережением зажигания. Ну и вы пишите то же самое про предимпульс. Про мотор. У меня есть скрин из чата рим с их настройками. 130% стоит и 110% на токи. Ну и от в два раза большего напряжения мы не получим в два раза большую скорость. КПД мотора не безгранично ))). У меня колесо от куго ЕС3 который при 48 вольтах едет 36кмч, при 60 едет 43кмч, а по рассчетам из параметров KV должен ехать 65. Так что у них стоит 130% с ослаблением поля, а чтобы компенсировать нехватку кпд туда льют 60 ампер, от чего колесо летом греется и они сами рекомендуют следить за температурой. Убивать в тепло часть энегрии батареи в угоду 40кмч ну такое себе. Я на 130% разонял свой до 50кмч, при больших токах можно и 60. Но решил не мучать электрику, поставил все на 100% и вполне выстреливает до 40 без всяких сдвигов и снижения кпд. То есть если мой едет 40 при статоре 150мм логично представить что у них нужно побольше влить в колесо так как статор меньше, тяга меньше. Ну не может мотор с меньшим статорм и 84% кпд обогнать или перетянуть мотор с большим статором и 95%кпд. Короче несбалансировано у них. И на зад их колесо не поставить, сгорит. В общем 100 или 130 не главное. Главное что уже при переднем приводе у них много в тепло улетает. 6. Как так? Зачем тогда придуманы 21700? ))) 18650 емкость 3400 максимум. 21700 - емкость 5000 максимум. Разница в размерах элементов 20%, а разница в емкости 43%. 7. Про хвалить, фраза "весь на болтах" мне показалась как акцент на каком то недостатке.

[@имяфамилия-р9ы5в]

Приветствую ! Купил kugoo g1 . Вопрос. как закрепить руль. что бы не поворачивался влево вправо вместе с хомутом. ?? Спасибо !!

[@1rokese]

Жаль, что обошли стороной и комментами кадры концепта нового дизайна РИМ, который мелькал в конце видео. Хотелось бы узнать ваше мнение.

[@zv100500]

Мне не нравится. Не уникальный китайский зализанный дизайн.

[@АлексРой-ф6ш]

Захар, все в цвет сказал, благодарю за столь развернутый ролик. Реально гаражная сборкаРИМ,

[@stol_monitor]

Захар, что скажешь по такому варианту твоего самоката: мотор-колесо спереди; передний тормоз за счёт мотор-колеса, задний - барабанного типа; резина городская сликовая в камерах колёс залит герметик Slime; крылья на колёсах полного обхвата скреплением на винтах крепления колёс на рессоры; + gps сигнализация.

[@caxojan]

Захар, привет! Спасибо за видео. Едкий получился ролик. По основным тезисам согласен. Здраво и по делу. С интересом наблюдаю за твоими замечаниями в чате и обратную связь производителя. Костный подход, не желание развиваться, нулевая клиентоориентированность (Кощей сколько предложений делал, результат НОЛЬ). Не говоря о том, что ты не словом, а делом показал, как могло бы быть! Эликом самокат прозвал создатель - Руслан Иванович Молчанов (если не ошибаюсь). Благодарю за твой труд и что делишься результатом на камеру. Успехов и новых достижений!

[@Alex_Verso]

А почему крупным брендам не использовать бы рессорную подвеску?

[@zv100500]

Интересно твое мнение. Как думаешь?

[@Drunken_Partizan]

Я вот не совсем понимаю, как можно на фазу подавать 60 ампер, если с батареи снимается только 20? Даже учитывая, что на мотор подаётся синус. Возможно, номинальное напряжение мотора сильно ниже 60 вольт.

[@zv100500]

Тут могу посоветовать только почитать про контры. Принципы их работы. Я не супер спец в этом. Знаю что из батки идет постоянка, в колесо переменка, плюс там какой то шим еще и то что эти токи выравниваются. Получется да, что разгон растет с низкого напряжения и высоких токов, потом выравнивается с батарейным.

[@zv100500]

Тут понятно обьяснено kzbin.info/www/bejne/o3SUeYyppseLm6c

[@Drunken_Partizan]

@@zv100500 Спасибо!

[@МихаилРомановский-б9л]

все хорошо но где же стиль как же надоели эти кирпичи мне чисто визуально это не хочется

[@zv100500]

ща. поставлю у себя в квартире литейный цех, буду литье делать. С другой стороны вычурных самокатов итак полно.

[@Squire_John_Trelawney]

Батарея дишман, когда удешевляли самокаты сяоми, перешли на эти банки. Живёт на сяоми батарея на элементах EVE около 1.5 года, потом пробег самоката падает до 4км на одной зарядке. По току банки 7.5А для длительного. По самокатам в целом или не делать рессор вообще или делать нормальные то, что на сегодняшний день выпускается, чаще всего проблемы с подвеской.

[@ФедорКравченко-э8н]

У Михаила Денисова вышел ролик о Wtele siberia sputnik как можно 3 см могниты натянуть на 8,5 дюймов Какт у raptor иногда горят Но как???? 3см можно натянуть?? Он же Техник???

[@ВладиМер-н9п]

Привет 👋 Захар ! Отличное видео и твой самокат ! Я так понял, что контроллер у твоего и у рима один и тот же?

[@zv100500]

Да

[@Daurbekov_Khusen]

Лайк не глядя одногрупнику

[@Перемиловскаявысота]

Одну деталь упустил: этот самокат сделан в России официально, значит есть ещё в цене налоговое бремя и прочие расходы которые точно выше чем в Китае.

[@zv100500]

Учитывая что я сам производитель, могу утверждать что бремя изготовления в РФ не оправдывает завышенную цену при низком уровне культуры изготовления и использования самых дешевых комплектующих. Покупатель не обязан оплачивать те самые прочие расходы, составляющие больше половины общей стоимости. Такое могут себе позволить крутые бренды, завоевавшие признание, но накидывать половину на вещь очевидной стоимости неизвестного бренда глупость. Проблема РиМа не в цене как таковой. А в том что люди не видят в нем вещь стоимостью 150 000. Это как сумка от Луи Витона, каждый стежок к стежку, качественные материалы, известное имя. А тут что? Сумка от РиМ с торчащими нитками и молнией на скотче. Задрал цену, делай соответствующе.

[@Перемиловскаявысота]

@@zv100500 Получается что имеет смысл делать только довольно дорогие модели и под заказ. Самокаты со скоростью до 50км/ч имеют много конкурентов по более низкой цене и с Российской сборкой всё равно будет более высокая цена. Правда есть один производитель который мог бы сделать как я думаю вменяемую по цене модель- это STELS. Но про планы от них насчёт электросамокатов я ничего не слышал.

[@Перемиловскаявысота]

@@zv100500 Кстати по поводу применения старого крепежа грешат многие производители техники в России. Никак не избавятся от убеждений что и так сойдёт.

[@zv100500]

Цену самоката определяет не скорость, а качество комплектующих, сборки, материалов итд. У народа просто еще не сформировалось оценочное мышление. Как со смартфонами, чем больше мегапикселей тем лучше. То есть нету понимания за что платят. Поэтому и видят только цифры характеристик. За киловатты, мощьность, скорость. А вес? Комфорт? Качество? Удобство? Надежность? Тот же РиМ хоть и переоценен слегка, предлагает сочетание которого нет в других самокатах. А стелс тот же китай.

[@zv100500]

@@Перемиловскаявысота вот именно. Он весь сделан по принципу итак сойдет. Поэтому и не хотят за него платить 150 000 видя отношение производителя. Вложи они туда старание и перфекционизм, взлетел бы продукт.

[@AYD_777]

Братан, красавчик !

[@ElectroomZ05]

Полностью с тобой солидарен, уже до...

[@user-rx3mt7ij8x]

карбон не имеет усталости , также он шикарно гасит мелкие вибрации , крылья у самолётов из карбона и тд и гнутся сколько угодно , как и рамы у профи велосипедов , проблема перекоса не в карбоне а в пружине рессоре, нужны более жесткие. Автор в карбоне не разбирается , карбон это супер материал , единственный недостаток цена на качественный карбон не китайский, прятать пружины в раме это терять её полезный обьём

[@zv100500]

Сразу видно. Специалист ))

[@MaxOblac]

видно реклама по тз. бабок заплатили и тд. видно в моментах .как он говорит .и видно что фраза заучена

[@zv100500]

ну хз. но рим все равно офигенен из за концепции, я бы тоже рекомендовал его к покупке вместо какого-нить дуалтрона итд. Он, конечно переоценен именно по технической части, но никто больше не делает такие дешевле. Я вот щас на своем катаю, и могу точно сказать что не жалел бы еслиб купил рим за 150 вместо гемора с проектом за 220 000 )).

[@ИгорьГребеник-у7д]

Карбоновая вело рама имеет срок годности несколько лет....потом в утиль!а тут риссора!

[@vladislav2094]

Так как перебрал уже не один самокат с покупным крепежом новым, могу сказать что по-настоящему надежный только 2 вида винтов/болтов, это как раз со шляпкой под ключ и внутренний шестигранник на высокопрочном крепеже. Нерже с шестигранником при силовой затяжке срывает шляпку, на м6 и м8 🤷‍♂️ За винты под крест - расстрелять 🤣

[@ЕвгенийПетров-м6в]

Захар, ты тоже что ли 14 млн потратил на разработку?)) Почему против крепежа из нержавейки? Твердость ниже?

[@zv100500]

Че я дибил чтоли 🤣 За такое бабло я б че покруче самоката разработал бы )). Потратил 270к без учета своей работы. Они его разработали по факту бесплатно, а на 14 лямов накупили комплектухи на 200 самокатов просто и чуть вложили в пресс для рессор, сварщика и помещение. 6 лет распродают.

[@ЕвгенийПетров-м6в]

@@zv100500 Я просто сам из Томска)) Их по местным новостям показывали. Совковый инженер)) Не ответил что не так с винтами из нержавейки? Хочу в своем самике их вкрутить

[@channelchernobyl]

Колхозный самокат! Заднее крыло просто трындец,вся грязь на спине твоя,цена просто пиз#ец и они не могут сделать картонную коробку? Я складываю когда захожу в автобус или еду в электричке,чтоб не мешать пассажирам и ни кого не перепачкать и чтоб никто об него споткнулся

[@ВалерийВалерьевич-г8г]

А ты свой самокат во сколько оцениваешь?? у тебя намного лучше вышел чем у этих , Запатентуй свой самокат

[@zv100500]

Я оцениваю в 300 000. 220 000 по деньгам обошелся, плюс потраченный бессонный труд за 2 месяца от проектировки до сборки. Патентовать смысла нет, патент легко обойти внеся незначительное изменение. Да и стоит он конских денег.

[@ElectroomZ05]

ты вместо 10000 написал 100000, и всё же цена 30тысяч)

[@vados1204]

Продался ,он раньше про все изъяны говорил

[@MaxOblac]

за 150 тыщ я лучше возьму сукуба гепард новый .сравнить рим и гепарда .очевидно все

[@ФедорКравченко-э8н]

Тогда лучше чем бондуру Моцик возьми...

[@АлександрЧе-й3в]

Разные весовые категории.

[@zv100500]

потом леопард, потом сайгак и так по кругу. такие самокаты не могут предложить ниче нового кроме больше мощи, больше скорости, больше веса. Тут как бы разница в том что РИМ или мой самокат предлагают другие виды кайфа от езды.

[@kandibober4ik]

@@zv100500 так в чем новый вид кайфа РИМа? Передняя подвеска самая обычная, задняя по твоим же словам 70% пружины, 30% рессоры, и то они из карбона и долго не проездят. Все остальное уже китайцы делают давно и намного лучше по соотношению цена/качество. То есть платить 150 к за криво сделанную карбоновую подвеску на болтах, которая работает на 30%? Серьезно?

[@zv100500]

@@kandibober4ik я не защищаю рим в плане цены. Ему объективный ценник 80к в случае китай производства. Я про новый экспириенс катания на самокате. Народ покупает самики, дороже и дороже. Че хотят? По статистике это нарастающие требования после того же сяоми. Подвеску хотят, колеса побольше, скорость, мощность, пробег, клиренс. Когда все это в кучу получено выходит какой нибудь якомура 13 весом полтиник. А кто то живет на 4 этаже и все это без лифта он не может себе позволить. А тот кто позволил получает китайский сверх сложно устроенный самокат с геморной ремонтопригодностью. Тут все нужное есть и в легком 21 кг весе. Легко ремонтируется. Легко таскать. Минимум всяких сложностей. Сам рим надежный как топор, давно слежу, косяки убраны, а те что остались решаются. У них бесплатные запчасти на сколько я знаю, о чем Денисов не сказал. Расходку они высылают бесплатно. Покрышки, рессоры если сломаются и тд. Собран на коленке но надежно. Тут не будет как с китайцем. Ну а разницу в опыте и кайфе от езды объяснить на словах нереально. Вроде и самокат, но на таком никогда не ездил. Если ты в мск сгоняй в ЦИМ к денисову на тестдрайв. Поймешь почему он 150к стоит )). То есть ты будешь понимать за что 150 даже не обращая внимания что у тебя под ногами замокат, тупо за кайф от самой езды. Лично по мне так это самокат именно на годы, а не как обычно, покатал, захотелось другой. Еслиб я свой не делал за 220 а купил РИМ, больше чем уверен, что не пожалел бы. Чето просто доделал по уму в нем после покупки и все. Да и в моем случае дешевле рим был бы )).

[@viktornbookviktoronbook9686]

ну разве не видно, что это заказной обзор?))) Цвет ахонь)) А на разработку сколько ухандакали бла - бла)) ржу не могу)) столько лет в гаражах бухать, а потом придумать чудо-юдо самокат)))

[@viktornbookviktoronbook9686]

Я смотрю Денисов и телек никогда не выключает как все))) а зачем?) Складной самокат?)) гм правда глупость какая))

[@paul57401]

У Рима это побочное про-во. Они тёплые полы кажись выпускают, но само сабой бесплатно никто ничего делать не будет.

[@yourock1493]

Вот на побочке могли бы и снизить цену, для популяризации своего продукта - основная то касса с положительным идёт.

[@NoName-ph8wt]

Я бы за него даже сотку не дал.Сорян)))

[@ФедорКравченко-э8н]

Быстро ты Денисов а размотал... Удевлён.

[@zv100500]

Ну кроме авиационных технологий я бы не сказал что он где то соврал. Да и цели не было. Ролик про РИМ, а не про Михаила )). Ему же тоже дают инфу производители, где то могут заявить ложь. Да и вообще, еслиб не он, то мы бы так и не узнали че за батка в риме, че внутри и тд.

[@ИгорьИсламуратов]

@@zv100500 твой конечно гораздо лучше чем РиМ,особенно если делать по бюджету.Их самокат выглядит на 70к,а твой на все 220к. Насчёт надёжности тоже РиМ под вопросом,акк на дешёвых элементах и рессора непонятно сколько в таком режиме проживёт. Так что их хвалить особо не за что.Остатки флюса на акках это уровень говнокитая 00-05-х годов.Ну и прочей мелочёвки набирается,так что им до уровня хотя бы Куго ещё расти и расти.

[@zv100500]

@@ИгорьИсламуратов Надежность там на высоте, колхозность сборки на нее не влияет, то есть без разницы какие болты, под ключ или шестигранник. Про батку согласен. Если она у Михаила разогрелась до 39 градусов на 10 амперах, то на 20 с тапкой в пол градусов 50 будет +-, что не есть хорошо для дешевых элементов. Как на дуалтронах фраза "жарить батку" тут актальная. Рессоры будут жить долго если ими не биться о бардюры. В риме как и в моем рулит концепция и соотношение характеристик к весу. Железная часть и исполнение у рима конечно не топ, собственно это я и критикую, как и все ))

[@ФедорКравченко-э8н]

@@zv100500 Люди бравшие ЭЛЕКТРОСАМОКАТы по рекламе Д..... Плюются...