Электровелосипед из Гироскутера, Новое решение!

• Электровелосипед из ги... это тест драйв по снегу!
Всем привет, основная фишка этого видео, показать один из самых простых способов как приделать к велику моторчик от гироскутера. Для этого болгаркой стачиваем на 0.5 мм втулку (Это та втулка что для трещётки) чтоб диаметр сточенной втулки был равен диаметру односкоростной трещётки. После того как на трещётку одет шкив, наносим обильно супер Клей, сперва на резьбу трещётки, а потом на сточенную втулку. И не сильными ударами молотка вбиваем шкив на левую сторону втулки. Да это супер колхозно, и кажется что совсем не надёжно. Пробовал я это дело не один раз, разными способами крепить, оказалось чем проще тем лучше. Мой вес с этой тягой выдерживает.
Основная фишка этого способа установки шкива на левую сторону заключается в том, чтоб сохранить полностью всю систему педалей и сохранить все велосипедные качества. В момент когда кручу педали, мотор не крутится, и на оборот , кручу мотор и педали не крутятся. У велика сохранился полностью свой обычный накат. Это очень круто , велик едет легко, в случае отказа со стороны электротяги, можно ехать как на обычном велике, и мотор крутиться не будет. Передаточное соотношение в сторону тяги, это как первая или даже пониженная передача авто. Делаю это для того чтоб испытать его в глубоком снегу.
Вторая фишка это вывод концов обмотки из двигателя, чтоб можно было коммутировать мотор либо в звезду либо в треугольник. Пока не придумал простую схему коммутации чтоб с одной кнопки и без потерь. Как придумаю, соберу покажу. Основная идея в том в когда нужна тяга то звезда, а когда скорость то треугольник, может быть это будет удобно для быстрого набора скорости до 20 км в час в звезде, а далее треугольник.
Новый материал для ведомого шкива, композит. Он лёгкий, и главное что его легко обработать, материал мне понравился буду из него делать ещё.
Шкив ведущий в этот раз с рынка из железа, крепиться к мотору с внутренней его стороны, что делает крепление мотора ещё проще.
Максимальная скорость на 48 вольтах 30 км в час в треугольнике и 20 км в час в звезде. Возможно даже мотор особо сильно не будет греться и на 14-15 банках и скорость будет уже под 40, тоже проверю позже. Максимальная номинальная мощность этого мотора около 300-350 ватт.
Недостатки.
Моторчик этот малость шумноват, решается сменой контроллера на синусный. Есть не только шум а вибрация в раму, не сильно но есть.
На холостом ходу немного гудит сам ведомый шкив, резонирует от трещётки.
Установка мотора имеет определённый момент. Он в том, что нужно установить его так , чтоб ремень не цеплял тормоза и перо рамы. То есть диапазон местоположения мотора очень узок и его нужно найти.
Итог.
Мне данная схема очень понравилась, занимает мало времени на изготовление шкива и установку мотора. Очень низкая цена мотора всего 700р. Очень простая схема крепежа мотора, очень легко снимать колесо для ремонта. Ну и самое главное, подбирая диаметр шкива можно под свой вес подобрать золотую середину, чтоб и тяги и скорости хватало.
Заметил интересный момент, чем выше обороты мотора, тем легче ему раскрутиться до своего максимального предала по оборотам, тем меньше ток, а значит что и потребление из акб меньше и температура мотора. Данную схему и мотор нет смысла сравнивать с директ драйвом или рудукторником. Просто каждый мотор под свои задачи, нужна скорость то бери прямой привод, нужна тяга то редуктор. Потребление этой схемы ещё толком сказать не могу, примерно процентов на 20-40 выше редукторного мотора. В общем продолжу его тестировать, соберу еще пару подобных схем с разными рамами, чтоб понять на сколько эта схема имеет смысл к воплощению.

[@alexbris6600]

23:20 я охринел! там же сплошной песок в этом лесу. Круто!

[@Polezniaskin]

На счёт крепления. Хороший и красивый приём.

[@user-cl8kl2ss9i]

Автор -- Умничка !!!

[@user-mu5ms3ve5h]

Уважаю таких людей, с меня подписка. Сильным дано творит. Удачи тебе. Хорошо что делаешь ответ на вопрос. Когда человек прогрессирует, бог ему помогает. Да и наверное хорошо, когда увлечен и подальше от зависти и пустой болтологи. Счастья.

[@hovoavetisyan4680]

Привет друг мой, получил твой ответ и подписку,, и ты не поверишь как я обрадовался твоему вниманию, и за хорошие и вдохновительные слова, спасибо тибе, буду рад дружить с тобой, жаль что живём далеко , но ничего, дай бог когда нибуть и встретимся, спасибо большое.

[@user-yl2fy6bf9o]

👍

[@dmitrys6201]

Погугли "переключатель звезда-треугольник", есть такие в номенклатуре разных производителей. Клювик поворачиваешь и вуаля - 1 скорость. 2я скорость. 4:35 - что и требовалось доказать ! Мотор работает с низкими токами, у него большой запас по крутящему моменту и повышенный кпд. Плохо, что ремни и шкив сьедают часть кпд. Возможно тонкий многоручьевой ремень или даже зубчатый ремень позволит уменьшить натяжение и потери кпд. Но эти шкивы надо где то найтм

[@vladimirnikolaev3232]

Привет! Ты мне очень помог, я тоже собрал себе вел из генератора, все учел, что ты показывал, сделал на педалях (касета + трещетка). Огромное Тебе спасибо, за твои видео! Могу скинуть фото если интересно.

[@FIL_KILLER]

3:08 есть такое реле используется для промышленных ассинхроников. По сути там нет ничего сложного.

[@info_infoman]

Моя идея, молодец, реализовал, только я на сварку сажал и на втулку с задним ножным тормозом), теперь реализуй переделку мотора в редукторник из гироскутера и планетарки от шурика)

[@user-jz8lp7pw3j]

Хотелось бы увидеть видео , как движок можно сделать в треугольник и в звезду, также хотелось увидеть по подробнее подключения электросистемы , интересуюсь подключением гироскутерными батареями, так как для меня это более бюджетный вариант, хотя , бюджетным вариантом могло бы быть если собрать самому батарею, купить банки на "али" , но не умею , смотрел на Ютубе , но все равно нет понятий уверенности Спасибо за проекты , за иформацию и интересные видео, удачи вам в дальнейшем , буду рад видеть следующих видео👍👍👍

[@daniq]

Когда переделывал записывал процесс, скоро выложу .

[@user-kx4cc2dz2c]

Норм красавчик я тоже собрал сам только на мотор колесе катаю лайк подписка

[@olegsytiashenko3638]

Нормальная идея. Нередкро встречается. Только вижу в основном обод вместо шкива меньшего диаметра. Думаю. на 16" было бы нормально.

[@Maxim_Slim]

Увидел истоки идеи ездить НЕ неа мотор колёсах, уважаю) В классном месте живёшь, свежий хвойный воздух, я возле проспекта в Харькове живу, на войне машин меньше, но всё же тянет в деревню

[@user-ms7sg2yw6i]

Ну ты Маньячило Класс Мастер Класс только для России вариант и зделать и отремонтировать и обучить всё в поле/лесу на коленке 👍👍👍🇲🇦🇲🇦🇲🇦

[@teist111]

Я катаюсь на ремне немного меньше года редукция 1-3 двигатель от гироскутера магниты и железо 25 мм все отлично сам удивлен что все четко работает

[@llllalpine]

на планетарку типа shimano nexus 3-9 скоростную, поставить данную систему для переключения от тяги к скорости на ходу

[@mAistar_Andrey]

По маршруту можно уже ездить с закрытыми глазами :)

[@user-wo2yx5by3q]

Может поспрашивать более длинные (или изогнутые) рычаги для ви-брейков (тормозов), или найти рычаги от мото-техники с нужной геометрией (чтоб ремень не цепляли).

[@user-lf9xu3rl4u]

Вчера нашел от детского велика педальные шатуны, коротенькие толстые аккуратнее выглядят, колеса купил 6.5дюйма по пять проводов 30мм магниты

[@hovoavetisyan4680]

Привет из Армении друг, хочу сказать тибе что ты просто молодец, я тоже зделал пару валиков на героскуторных моторах, а вдохновение получил от тебя, спасибо и удачи тибе.

[@treaclev]

Молодец! Но смарт БМС нету?, так ваттметр подключи !, хоть понятно будет о чём речь. Просадку АКБ и разбег банок было бы тож полезно смотреть ;)

[@filyamatross4100]

Привет, норм, но с генератора брутальнее:), жаль КПД не высок. Все хорошо, но цена аккумов ставит под вопрос дешевизны эксплуатации электричек.

[@user-ts6rb9rd1w]

Блин, вот почти тоже самое, но мотора 2шт, АКБ 15*10(36вольт) Трещетка на моторе(моторы тупо вместе выставлены и прикручены на болты) крепление - сварной багажник, на котором и АКБ и контроллерв (да, 2шт на каждый мотор, т.к. обмотки не совмещали) вышло 1 к 3,5 передаточное отношение, максимальная скорость 24км/ч, а тяга такая, что и в руках не удержать, минус явный - перевес на заднее колесо, АКБ надо на раму вешать, ну и втулку на заднее колесо надо посильнее Да ещё минус - велосипедная цепь растягивается со временем, бестрее обычного, натяжитель и так поставили, но цепь нужна всё-таки мотоцикла, ибо тяга афигеть какая И ещё: на двухподвесе лучше такое не делать) только если на моторколесе и АКБ на раме (что сложно из-за амортизатора, поэтому двухподвесы отлетают в изготовлении из них электро на бу комплектующих)

[@electricbase1930]

суперклей огоооо, муфта бля надежная как швейцарские часы

[@teist111]

Хочу сделать два моторчика на привод одно с большим шкивом так кататься а второй с меньшим шкивом для тяги чтоб можно было прицепчик зацепить за велик

[@user-xz4mx3ts3z]

Отличное видео. Подскажите пожалуйста какие лучше батареи использовать для электро велосипеда?Кто на каких катает?

[@FlyingDutchman490]

Привет кактаю на бу ноутбучных второй сезон все ок только грамотно нужно собрать

[@Vlad-my5op]

111daniq111, Классно делаешь Но нужно тебе заставку поменять, а то стандартная стоит... И обложку канала обязательно сделать! Сделай в разделе О Канале контактную почту, я тебе напишу, поделится хочу, сам делаю электро шняги, многие идеи у тебя очень близки мне (особенно про 6 проводов звезда треугольник) и не которые у меня воплощены в жизнь, Тебе будет интересно! Может помогу чем-то, в общем по печатаем определимся...))) Только напишу тебе (В личку на почту) от лица канала, на котором эт вся электро фигната.

[@dmitrys6201]

6:48 - а почему бы не установить распорку между осью двигателя и болтом затяжки подседельного штыря ? Это позволит легко и надежно натянуть ремень

[@teist111]

Я поставил мотор без трещеток у меня 48 вольт разгоняется неплохо что интересно у гироскутерного двигателя очень маленькое сопротивление накату на холостом ходу аккумулятор на 16 ампер хватает около 50 км

[@jorgesixto-iw4lx]

¿Km/h? Gracias.

[@user-ts6rb9rd1w]

Вобщем опять пришли к выводу - редукторные моторколесо решает кучу проблем) а делать надо АКБ самому, ибо моторы ставить не сложно, хоть на ремень, хоть на цепь, хоть спицевать напрямую (но 2 штуки от гироскутера не очень: во первых вилку разваливать, во вторых тяга (контроллеры 2шт по 1кВт жрут что надо, если мотор в колесе заспицован)

[@user-ts6rb9rd1w]

26" колеса, два штуки по 350ватт (от гироскутера), заспицованы, максимальная скорость не достигнута) вобщем до 25км/ч норм, потом до 30км/ч такой неприятный звук как на троллейбусе) и до 40 гонит нормально) если бы батарея помощнее была - то и до 60-70 можно было( в холостом 90км/ч показывало)

[@user-nk8jb5ct9n]

Здравствуйте как зарекомендовал себя ременной привод.....

[@daniq]

Только на нем и передвигаюсь и только на ремне проектирую новые разработки. Тихий, не боится воды, не требует ухода, можно подобрать любое передаточное число, любой мотор. Есть и минусы , передать очень большой момент не может , буксует, но для велосипедов более чем хватает. Там где даже самый мощный редукторный мотор сгорит, МИД драйв на ремне продолжит ехать.

[@deniskudriavtsev6779]

Подскажи какой клиновидный ремень использовать? От какой машины?

[@daniq]

я их беру в магазине запчастей грузовиков. Лучше брать тонкий самый, выбор размеров огромный с шагом 50 мм. У них есть классификация по размеру сечения ремня.

[@user-lf9xu3rl4u]

Что за умная зарядка у тебя? Подробнее можешь рассказать купил или сам построил, сколько обошлась, сколько амп. У меня 5 зарядных сгорело (гироскутерских, одна единственная осталось) на 36в замарился ползать..

[@daniq]

aliexpress.ru/item/32939514085.html

[@akvadevays]

А как с противоположной стороны колеса поставлена трещётка ? ( обгонная ) ?

[@daniq]

стачиваю болгаркой немного втулку, там 0.5 мм всего надо сточить. Трещетка имеет диаметр очень близкий к диаметру втулки. Потом на супер клей клею трещётку к втулке. Получается без биения и надежно. Но это только для железных втулок что под трещетку с права а не под кассету.

[@sergdonskikh2140]

Привет ! А суперклей выдержит нагрузку, не будет прокручиваться ?

[@viktordmitriev2361]

Тоже не очень понял как суперклей держит такой диск и не проворачивает?

[@user-fb6lm3yq2p]

на третий минуте сделай вариаторную систему и будет тебе тяга с низов и скорость.

[@daniq]

легко сказать)

[@user-fb6lm3yq2p]

@@daniq ну можно вариатор от снега хода найти б.у. или от сеттера.

[@user-ym3wl7kb9u]

Данил а как ты поставил треще́тку с обратной стороны колеса. нарезал резьбу на барабане?

[@daniq]

нет не нарезал, просто немного сточил диаметр втулки с помощью болгарки и приклеил на супер клей. До этого болгаркой пропилил во втулке 4 прорези под углом 45 градусов относительно оси (90 градусов не получается из за диаметра диска болгарки) , а когда одел трещётку в эти прорези вкрутил саморезы вместо шпонок чтоб не прокрутило, и залил саморезы клеем.

[@Penobeton_samara]

@@daniq посмотреть бы на видео или фото..

[@daniq]

@@Penobeton_samara запишу, покажу, ссылку посмотреть пришлю.

[@Penobeton_samara]

@@daniq спасибо, будем ждать

[@user-de3en2ir4o]

Скорее всего шпонки-саморезы и держат, а клей фигня не может быть чтобы держал.

[@user-vq5bf4sv8v]

Обороты эл.двигател и передаточное число сколько?

[@daniq]

1 к 3,8

[@2SUB-TV_space]

Не совсем ясно, ведь фривил правосторонний. То есть почасовой стрелке он стопорится и крутит колесо. Против часовой стрелке - свободный ход. Поэтому не понятно как оно здесь работает?

[@daniq]

Фривил одет на втулку не штатно на резьбу. Резьба Фривила сточена и одета на клей со шпонками. Все работает но мне не нравится, накат есть но при этом треск сразу от двух фривилов. Накат заметно хуже чем при 1 фривиле.

[@2SUB-TV_space]

​@@daniq Да и ненадёжно это - на клей.. 🙄 Может стоит использовать мотор-колесо редукторное? У него по сути уже свободный ход и не слышно вообще. Б/у можно купить за копейки. Только шкивы должны быть одинаковые и на моторе и на колесе велосипеда. А устанавливается он в середину рамы. Я видел такое пару лет назад. Очень даже круто смотрится.

[@user-lc2dd8mw2i]

Хорошая идея, КПД у мотор колеса от гироскутера выше чем у коллекторных моторов, и у мотора из генератора авто.

[@user-pd6qy8qy1y]

Ну так переставь замок седла гайками назад, как оно и должно стоять.

[@petrok8618]

мотор не греется потому что работает в номинальном режиме на номинальных оборотах. Если мотор сильно нагружать, обороты падают, растет ток и обмотки греются.

[@user-nr9gy2fx2r]

А как газ реализован ?

[@user-lf9xu3rl4u]

Синусный не синусный.. !?? Как их различать и какой лучше купить

[@daniq]

Для гироскутерного мотора лучше синусный, на али в поиске пишем, синусный контроллер для безщёточного мотора 350-500 ватт. Выбор огромный.

[@daniq]

aliexpress.ru/item/32972931563.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.148056da8PVW4U&algo_pvid=13eb455c-8b77-400d-b8e2-3d304f8c012b&algo_expid=13eb455c-8b77-400d-b8e2-3d304f8c012b-0&btsid=0b8b15c416160203993243653ea948&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_&sku_id=66782508815

[@vihache4792]

Ну ты даёшь, додумался лоб в лоб с машиной потягаться. Водитель тебя ещё не нашел? А так классно придумал, только вот высоту седла проблемно будет регулировать, это минус.

[@user-ol4eu3tj8k]

Вопрос .зачем нужны шкивы???? может стоило бы прямая передача от колеса героскутера на прямую к покрышке велосипеда????

[@daniq]

пробовал, очень плохая идея.

[@carambol68]

что из себя представляет материал для ведомого шкива?

[@daniq]

4 мм лист. С внешних сторон алюминий , тонкий слой , а внутри пластик, похожий на полиэтилен. Используют для облицовки фасадов зданий. одно из названий Алюкобонд

[@MrDovguj]

@@daniq зачем было делать ведущий шкив такого большого диаметра? Это же потянуло за собой то, что пришлось делать такой огромный ведомый шкив.

[@WHEELES]

@@MrDovguj наверное чтобы не проскальзывало с мокрым ремнем, и перегиб ремня был меньше

[@Kastsiuchenka2Minsk]

чтобы не пересматривать все видео,хотелось бы резюме-какой мотор и конструкция лучшие

[@daniq]

Каждый мотор под свои задачи и характеристики. С магнитами проще чем генератор, но он мощнее и надёжнее.

[@user-dq7rf2de1d]

мотор колесо редукторное и сразу меньше проблем, но дороже на 5-10 тыс

[@sergeys8860]

Акак у тебя отключается мотор при резком торможении?

[@daniq]

сперва газ в ноль а потом торможу, автоматики нет.

[@pavelkorolev9685]

@@daniq восторг как всегда. Парень ты умница !!! Для влосипеда лучше мотор на заднем колесе, но мне нужно оставить его не заметным или не понятным для полиции. Всё больше требований придумывают для велосипедистов. До знакомства с твоим творчеством я вообще был противником ленивой езды. Местность у нас горная, масочный режим достал до зелёных соплей (извеняюсь). Идея ваша очень интересная, вот я и подумал - хватит. Нужно покручу педали, а нужно и погоняю на моторе. Если есть интерес и время, то давайте свяжемся. С моей стороны будет много вопросов))

[@daniq]

@@pavelkorolev9685 может мне канал в телеге организовать под ответы на вопросы?

[@pavelkorolev9685]

@@daniq я пользуюсь whatsapp, и ютубом. Твоё дело молодое, чтобы иметь аудиторию больше попробуй. Я желаю вам только удачи и огромной удачи !!! Ваше трудолюбие и умение должны видеть и оценить !!!

[@user-nk8jb5ct9n]

​@@daniqздравствуйте.увас есть телеграмм..

[@user-je7wn9vq3z]

17.57 чувак, ты что творишь??? немедленно учить ПДД!!! вы оба шли по главной, и при спокойненько разъезжались каждый по своей стороне! на кой хер, нужно было выпрыгивать на встречку под колёса дэу? представляешь, там водила очканул! но самое интересное, после таких вот покатушек, и на электровелы введут права!

[@FIL_KILLER]

Вообще то уже давно ввели если мощность мотора больше 250 Ватт, то нужны права как на скутер или выше.

[@MrDovguj]

Факт. Но не факт, что водитель деу не свернул бы влево с главной. Они же велосипедистов не держат за полноценных участников движения.

[@user-je7wn9vq3z]

@@MrDovguj коль выехал на дорогу, двигайся по своей стороне, а не по встречке! 18.02 водитель дэу включает правый поворот! в противном случаи работает ПОМЕХА С ПРАВА, и водитель дэу (если съезжает с главной, в лево) обязан пропустить тех кто с права от него! и совсем в крайнем случаи, правило трёх Д (Дай Дорогу Дураку) НЕ УВЕРЕН, ТО ПРИТОРМОЗИ И ПРОПУСТИ, а не прыгай на встречку под колёса автомобилю включившему правый поворот!!! потому я и говорю: ИДИ УЧИ ПРАВИЛО, не для "дяди" , для себя!

[@user-dy7yx2vr1t]

Уменьшить ведомый шкив и не будет цеплять.

[@user-lf9xu3rl4u]

Через цепь хочу и чтоб педалями если что помогать

[@ivanivanov9070]

Ширина магнитов в моторе 30мм?

[@daniq]

да. это редкий мотор , обычно 22, 25

[@SANIYASVOBODA]

Представляете, что этот человек может сделать, будь у него финансы как у Илона Маска......

[@alexandravdakumov321]

Пробег по сравнению с генераторным мотором больше, на сколько больше? Кстати, отдельно аккумулятор для генераторного мотора возить не обязательно, достаточно поставить понижающий стабилизатор на 5 вольт или два по 5 вольт, если есть желание ещё и режим тяги на низких оборотах иметь.

[@user-id6br5tz8r]

Гена мощнее,но и кпд с гемором ротора больше.Гирик экономичнее,но слабее.хотя есть и 500 ватт колесо

[@user-nk8jb5ct9n]

​@@user-id6br5tz8rздравствуйте от героскутера 500 ватного бедет достаточно мощи для под ёмов..или дастаточно как ваш моторчик....

[@gip8796]

у Вас ещё актуален вопрос подгонки или изготовления канавки на шкивах?, если да то под коментом ответьте да - я покажу как быстро выполнить подгонку любых конусов даже с плавным эллипсом от внешнего диам к внутреннему.

[@daniq]

Смотря из какого материала. С фанерой и пластиком нашел простой способ. А вот как точить алюминий пока не знаю. Есть идею сделать матрицу из глины, чтоб заливать в нее алюминий , да такую матрицу , чтоб не нужно было что либо точить.

[@gip8796]

@@daniq материал любой - главное чтоб не твёрже напильника))

[@user-ts6rb9rd1w]

А как тут фото оставить?) Хотел своё показать...

[@user-de3en2ir4o]

только видео делай

[@user-lf9xu3rl4u]

На супер клей??????

[@user-de3en2ir4o]

Думаю суперклей фигня, он там ещё шпонки ставил.

[@alekseyermakov6178]

Больше 30 и не нужно.

[@user-kn9kl5ir1q]

Є акуми дешевші NIMG Від велосипеда спарта

[@user-yx9ff5vh7g]

А фрикцион сделать не думал? (Деталей ещё меньше надо, а редукция ещё выше!)

[@eduardlesnikov9780]

Зачем рукой махать

[@user-yv6ws5tz4b]

Вырвет мотор , по яйцам как даст 😱🙈

[@user-pd6qy8qy1y]

А чё тут такого примитивного? Классическая рама. Кассета, конечно же, стоит дороже.

[@user-kx4cc2dz2c]

Скажу одно я посмотрел сколько стоит электро велосипед 50000 руб пораметры его говно я собрал мотор колесо на 1500 контролер синусный 48 вольт до 30 ампер аккумулятор на 18ам час вывод какой все обошлось в 24000 тыс руб итог по параметром магазинын вел по сравнению с моим говно

[@Ygaryan]

словянку мотай, будулай

[@user-lf9xu3rl4u]

На супер клей??????

[@daniq]

да