Электровелосипед с АлиЭкспресс. Три месяца обкатки!

[@igorfokin9001]

Внятно, коротко, конструктивно. Без лишних соплей. Образцовый обзор. Спасибо

[@Vint-Alpha-Bor]

эталон обзоров... приятно слушать, и понимать, что есть еще умные люди! благодарю за информацию.

[@НатальяСедукина-л1ц]

Информативно. доходчиво и просто!

[@svetlanavlog53]

Спасибо за обзор. А у нас какой велик??? подскажите скоростной или горный? kzbin.info/www/bejne/ppm5cnarq756g9E

[@KRASAVSHIK602]

а как гарантия работает?

[@KRASAVSHIK602]

вы поймите что если что с велосипедом то никто не поможет

[@НикКор-ж2н]

Да, но без заднего амортизатора смотреть неначто. Не повторяйте ошибок.

[@stanislavshevchenko7756]

Даже не заметил, как пролетели без малого 14 минут, молодец, продолжай, УДАЧИ!!!

[@АльбертиАссистент]

Действительно очень хороший обзор. В скором времени, мы тоже на нашем канале выложим ролик с обзором на наш новый, горный E-Bike (электровелосипед) Он у нас уже не первый ел. велосипед

[@АрнольдХамадаев-ы7т]

Умеет в ухо за лезть)

[@alexaxel2953]

Точно, я который не могу посмотреть ролик дольше 8 мин. и то не заметил

[@Atomikmen]

Классный обзор!!!!! Красиво и грамотно снят!!! Прям талантище!!! И каждое слово к месту.

[@АльбертиАссистент]

Действительно очень хороший обзор. В скором времени, мы тоже на нашем канале выложим ролик с обзором на наш новый, горный E-Bike (электровелосипед) Он у нас уже не первый ел. велосипед

[@ОлегКомаров-ь6э]

Парень молодец, грамотно и чётко, крепко жму руку!

[@user-xu3js3qc1v]

Самый лучший обзор на электровел, что я видел

[@kita_shopping]

продолжение следует: kzbin.info/door/0GHsTluYDo9dNkCHRCkXXAcommunity?lb=UgxapiAb61_ux1AFMDJ4AaABCQ

[@dmitrymakao]

А мне было очень скучно слушать велосипедиста с опытом меньше сезона. Если говорить о лучших обзорах на электровелосипеды, то советую бананосепедиста посмотреть.

[@ДенисШевченкоКёрли]

++

[@Moloko89]

@@belarustv6263 Если ты такой бля умный , то посчитай километраж и расход авто и тоже самое у вела. И еще кучу аргументов могу привести что тебе иать просто не сказала что ты отсталый.

[@wmonk5642]

Да честно сказать, за 40 тыр можно взять неплохой скутер. А это уже совсем другой уровень.

[@alexeysinkevich5465]

Спасибо за отличный обзор. Давно не встречал на просторах ютуба такой четкий и краткий обзор всех важных моментов, видно что пропущено через себя и продумано неоднократно. Спасибо!

[@kita_shopping]

в продолжение темы: kzbin.info/door/0GHsTluYDo9dNkCHRCkXXAcommunity?lb=Ugzuj8M_qzb35sp5XVt4AaABCQ

[@АльбертиАссистент]

Действительно очень хороший обзор. В скором времени, мы тоже на нашем канале выложим ролик с обзором на наш новый, горный E-Bike (электровелосипед) Он у нас уже не первый ел. велосипед

[@mcflyer6712]

@@kita_shopping запись больше не доступна. Как так?........

[@Warmdog83]

Очень содержательный и бескорыстный обзор, спасибо!

[@borisl2467]

Ооочень хорошо рассказал. И в плане дикции - интонации тоже.

[@eduardgavruchov]

Зимой нужно покупать. Сейчас ценник улетел в космос. За обзор спасибо.

[@raan2222]

Спасибо! Кратко, по делу и на все основные вопросы ответил. Так держать!

[@sinipiton]

И что тут по делу?по делу я лично ничего не услышал!

[@raan2222]

@@sinipiton учитесь слушать, что я вам еще могу пожелать?

[@Павел-м1ж5к]

Самый подробный обзор и картинка отличная.Молодец!

[@НиколайПекарский-р2б]

Спасибо огромное ) Хороший обзор Самый адекватный из всех которые пришлось смотреть

[@Bodaibo023]

Хоть и не езжу на великах любого типа но обзор почему то посмотрел ;)

[@голыйандройд]

Грамотный обзор👍🏻 не зависаешь в изложениях своих мыслей✨ я всё думаю сам собрать из какого нибудь моторчика или стартера, надо только все прощетать потребление, тяговитость и т.п

[@Marginal_The_Grey]

Было очень ностальгично неожиданно увидеть Старый Оскол)

[@Asdrryn]

Я с вами согласен))))

[@НарАман]

Ос + кол = разливающаяся река!

[@mavsunovdostonbek2104]

Zo'r

[@alexey2135]

Спасибо, действительно очень грамотно, четко и без лишней воды. :)

[@АльбертиАссистент]

Действительно очень хороший обзор. В скором времени, мы тоже на нашем канале выложим ролик с обзором на наш новый, горный E-Bike (электровелосипед) Он у нас уже не первый ел. велосипед

[@Escanor-dt9pc]

Очень информативно, приятно было слушать. Обзор просто класс!

[@dimagen52]

давно не слышал правильной русской речи. Хороший обзор. Спасибо.

[@АльбертиАссистент]

Действительно очень хороший обзор. В скором времени, мы тоже на нашем канале выложим ролик с обзором на наш новый, горный E-Bike (электровелосипед) Он у нас уже не первый ел. велосипед

[@ПО-нолям]

Да перестань лизать опы всем !

[@maratkurbanov6748]

Неплохой велик поставь колеса пошире 2.25. Потихоньку все переделаешь контроллер замени тоже. Для скорости поставь сенсор

[@maratkurbanov6748]

Можешь поставить слабый мотор на переднее колесо.

[@5602mario]

Мoй друг передeлал дешeвый кoнтроллер на 72 вольтa .kzbin.info/www/bejne/onrOdKRol9ain7s

[@sport392]

Определенно лучше, чем самокат. Ждем продолжения, интересует текущий ремонт, расходные части, пробег.

[@ДмитрийГородец39]

Определенно хуже, чем авто.

[@ПротогенМерсер]

@@ДмитрийГородец39 определённо лучше, чем авто. Авто хуже чем велик

[@ДмитрийГородец39]

@@ПротогенМерсер дождь,экип, зима...

[@Aviaclub33]

@@ДмитрийГородец39 автодрочерам привет из 2023, цены на авто как на квартиру.

[@ВалентинТерешков-й8с]

Профессионально!...А то некоторые "сопли жуют" и много лишнего.

[@DRMASK-lz2ch]

Я купил самую мягкую сидушку за 800р. Если интересно kzbin.info/www/bejne/jonZdamOq5ehbZI

[@ВалентинТерешков-й8с]

@@DRMASK-lz2ch ...полезны твердые подушки и они удобней.

[@DRMASK-lz2ch]

@@ВалентинТерешков-й8с Не согласен...

[@ВалентинТерешков-й8с]

@@DRMASK-lz2ch ..правда чтоль?

[@DRMASK-lz2ch]

@@ВалентинТерешков-й8с Без Б.

[@HipoMilo]

Очень добротный обзор. Спасибо!

[@glazunovlive6863]

ты ещё не учитываешь в расчёте затрат на поездку момент самой батареи, а именно что их хватает на пару лет. Я езжу на электро с 2014 года и уже не раз доводилось менять батарею. Сначала ёмкость падает вдвое примерно через год (при серьёзной эксплуатации в районе 3-4тыс км), а затем на 2/3 и ездить можно только в соседний продуктовый магазин, и больше крутить ногами. Причём чем слабее батарея - тем чаще её надо заряжать и тем ещё быстрее убиваются оставшиеся элементы. Сами батареи - это существенная стоимость. Поэтому надо делить стоимость самой батареи и уже потом электроэнергию. В целом это всё равно выгоднее бензина, но не на много, особенно если батарея мощная, а сам аппарат тяжелый. Оптимальное соотношение качества - это лёгкий аппарат (типа самоката), при лёгком весе можно использовать более слабый мотор и батарею меньшей ёмкости, а запас хода при этом будет примерно таким же, но хуже комфорт или более хилая рама. Зато стоимость затрат на километр существенно будет ниже.

[@dimapolikarpov789]

Возникает мысль что батарея заряжается без балансировки банок и это ускоряет потерю ёмкости.

[@dastan22]

Четыре года катаю, 4 комплекта покрышек сменил, а аккум еще бодрый. Ёмкость правда упала вместо 50 км как раньше, проезжаю 30-35.

[@dimapolikarpov789]

@Evgeny Evgeny балансировка исправляет перекос заряда разных банок и увеличивает срок службы батареи в целом

[@евгенийдрумов-щ2х]

По практике батарея ходит года 3 и даже дальше можно эксплуатировать.

[@МоисейСидоров]

Купил бу велик, был пробег всего 900 км... Аккумулятор убит был , хватало на 15 км, заряжался часа.. проехал на нем 700 км, теперь хватает на 10 км, ездить в магазин. Щас жду батарею с Али... Вопрос - какие батареи вы посоветуете? Оптимальный по цене качество... Батареи за 30 000 не рассматривают Ваю)))

[@achishn]

Привет земляк! Очень удивился увидев родной город:) Спасибо за обзор, особенно волновал вопрос с полицией и мощностью мотора, но в твоём ролике получил ответ.

[@alex_electro_wheels]

Отличный обзор! Хорошо постарался с материалом и монтажом) Думаю вот снять обзор на свой электровелосипед. До такого уровня терпения точно не хватит😄 )))))))))))

[@ДанилВинников-ь1э]

Приятно видеть земляка. Старый Оскол, привет!

[@pesha2005]

*Будущее за электротранспортом. В Китае каждый месяц какие-то новинки выпускают. Я лично наблюдаю за тенденциями. От гироскутеров и велосипедов уже перешли к спорт электробайкам. 180 км\час и 240км запас на батарейке Карл!!!!*

[@Devil49091]

электровелосипед транспорт для ленивых и толстожопых и девочек , нормальные мужики ездят для улучшения физического состояния тела и органов

[@АлександрАлександров-п1у]

​@@Devil49091электричество это изобретение для ленивых, настоящие мужики используют камень и палку.

[@1fttfg458]

Дисковый тормоз на спицовке 0 крестов - это просто Агонь)

[@fedo_sik9376]

Ага, особенно когда в ободе 32 отверстия, а в моторе 36. Китайцы красавцы

[@ПАПАИСЫНОВЬЯ-ы9ц]

Это наверно самый крутой и качественный озор . Все по существу и по делу . Продолжай в том же духе.

[@ПавелНовоспасский-с2т]

Спасибо за обзор, тоже купил горный электровелосипед на АЛИэкспресс, жду весну с нетерпением...

[@ДмитрийПопов-э7в]

взял себе 350 ват все лето проездил про тачьку забыл назвал его телепорт

[@РусланРамилев-ч7ы]

скорости и тяговитости хватает?

[@ДмитрийПопов-э7в]

@@РусланРамилев-ч7ы в режиме алейки тротуары вполне

[@алексейыы-ы4п]

ура я скоро тоже присоединись к братству электровелосипедистов

[@ДмитрийПопов-э7в]

@@алексейыы-ы4п этож замечательно

[@ainurusmanov7920]

Руслан Рамилев с середины марта 2019г Катаю 350вт, раньше на работу утром 55 мин ехал, с сейчас 35 мин. Я очень доволен. АКБ на 35 км хватает-это 2 дня моей езды. Про машину тоже забыл, стоит ржавеет. Цена комплекта колеса+контроллер 14 000 руб + 24 000 руб АКБ 36 В(42). Велик мой стал тяжелее.

[@ut5edt]

11:40 При хранении аккумуляторной батареи ее разряжают до 50%. В случае если на долго, например на зиму, то можно разрядить до 60-70%. Так рекомендует производитель.

[@НиколайЗРК]

Более актуально - 30 -40%.

[@kartanman3627]

В настройках компьютера измени диаметр колеса, тогда скорость будет показывать верно.

[@kita_shopping]

На данном электрооборуд.это не возможно, нет кнопок ввода:(

[@IgorYegorkin]

Тогда поменяй километры на мили. В другом велокомпьютере))

[@ZagidVagidovich]

@@IgorYegorkin очень похоже что как раз таки там мили и стоят.

[@McSery]

@@kita_shopping может они где-то спрятаны? На моём с задней стороны есть маленькие отверстия

[@ivnick72]

@@kita_shoppingполностью отключаешь источник питания от компьютера (ну или наоборот) на 15-20 мин, все параметры сбрасываются на 0, потом подключаешь и первые цифры, которые появятся после перезагрузки на дисплее как раз и будут указывать диаметр колеса, по другому их не настроить, это настройка при первом включении компьютера. А так как все при покупке сразу же включают комп до установки датчиков на колесо, то благополучно её пропускают и не могут потом найти.

[@deller5924]

Познавательный обзор. Ничего лишнего и никакого хайпа. Спасибо!

[@РоманТихий-б8б]

Привет земляку, смотреть приятно , излагаешь хорошо доступно

[@Sid220388]

1) в прохладе хранить гораздо правильнее 2) заряд для хранения идеал 40-60% Читаем даташит, а не мнения чьи-то.

[@loveisdead6294]

автор просто слышал звон но не знал где он)) с такой эксплуатацией через 2 года пойдет новый акк покупать

[@zvoni03]

@@loveisdead6294 ничего не пойдёт покупать)

[@АльбертиАссистент]

Действительно очень хороший обзор. В скором времени, мы тоже на нашем канале выложим ролик с обзором на наш новый, горный E-Bike (электровелосипед) Он у нас уже не первый ел. велосипед

[@infokir]

Производитель электровелосипедов eltreco рекомендует подзаряжать аккумулятор каждый месяц-два при хранении и сразу же после поездки.

[@123nya]

А зачем его хранить, если на нем можно ездить

[@ВІДЬМАК401]

Когда его распаковал то на заднем колесе уже была восмёрка. Каретку перебери. За видео респект👍

[@MrKAYSUMIN]

Прекрасный ролик. Хочется добавить что аккум, если это Li-on, лучше хранить в ползаряда примерно на вольтаже в 48-49V. Данный велосипед приравнивается к мопеду, как и всё что мощнее 250W и управляя таким байком вы обязаны иметь при себе ПРАВА любой категории. Но по факту меня за 2 года езды по Москве тоже никто ни разу не остановил. Передние звёзды вместе с переключателем демонтировал за ненадобностью, поставил одну на 52 зуба. С ней даже на 60 км/ч на спуске можно эффективно помогать мотору педалями. Задний переключатель поставил GRIPSHIFT, он не очень дружит с Шимано, но зато без рычагов. Фара эта полный отстой, светит плохо а слепит сильно. НО за эти деньги это отличная покупка. Я в свой вел 45 штук вложил имея 500W и аккум 20Ah, а тут за 40 уже готовый велосипед!

[@ПшишьХадаж]

Пора бы уже научиться выражаться грамотно точка не вольтаж а напряжение

[@МоисейСидоров]

А что у вас за вел, почему так дешево,сколько он щас стоит?

[@MrKAYSUMIN]

@@ПшишьХадаж Ипать ты душнила)))

[@ПивоварВинокур]

Вы батенька - перфекционист ! Браво !!!

[@fotooskolru]

Крутяк! Ты с Оскола! Сморю мост у рынка Восточный, потом Ленина) Молодец!

[@Fox_exe]

Хочу поправить на счет зарядки при длительном хранении - Это Ni-MH/Ni-Cd аккумы надо держать полностью заряженным, а вот литий такого не любит (Li-Ion/Li-FePo4) - Их лучше хранить наполовину заряженными (40-70%). Дозарядка не требуется, т.к. 10Ah батарея за пол-года потеряет всего 5-10%. А ещё на счет катания зимой - Основная проблема - Литий терпеть не может холод. А если точнее - Начинает очень быстро терять свой объём и вообще портится. Необходима термоизоляция и подогрев (Немного тепла выделяют сами батареи, но очень мало и только под большой нагрузкой. Как вариант - можно положить рядом контроллер - он тепла выделяет заметно больше). Но будьте аккуратнее - Китайский контроллер может под 70 градусов прогреваться, что чревато перегревом аккумов или изоляции. Ещё замечу что литий самовоспламеняется при контакте с кислородом. Такчто критически важно, чтобы батарея была упакована в алюминиевый футляр (Или чтото не менее прочное), дабы случайно не повредить батарею при падении с велосипеда или ещё каких проблем.

[@AndrejGavriluk]

Вскрыл ячейку 18650. Полностью разобрал все внутренности. Не воспламенилось. Выходит, что там лития вообще не было ???

[@Fox_exe]

@@AndrejGavriluk Скорее всего просто была очень старая, либо сильно разряженная, оттого и не пошла реакция, в процессе которой выделяются быстровоспламеняющиеся газы и прочие химикаты. (Гугл в помощь. Весьма интересный процесс, как мне кажется)

[@ЭлВел]

На хранение батарея не заряжается полностью. Обязательно отсоединить от контроллера и зарядить до 60%, хранить подальше от радиатора обогревательных элементов.

[@kita_shopping]

пожалуйста подробнее ? Или ссылку на исследования ? В ролике использована информацию с ресурса: www_electra_com_ua - «ПРАВИЛА ЭКОНОМИИ ЗАРЯДА БАТАРЕЙ И РАСШИРЕНИЯ ДИАПАЗОНА ПРОБЕГА ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДА» - " 8. Если вы не планируете ездить на электровелосипеде в холодное время года, устанавливайте аккумуляторные батареи на хранение только полностью заряженными, и не забывайте периодически подзаряжать их хотя бы раз в месяц, во избежание потери их работоспособности в результате глубокого разряда. Храните аккумуляторы в сухом помещении при комнатной температуре, вдали от источников тепла и прямых солнечных лучей."

[@ЭлВел]

@@kita_shopping Это общеизвестно, в аймаксе даже есть режим зарядки - на хранение. Все элементы с завода на реализацию приходят 3.4-3.5 вольт. Более подробно на форуме Электротранспорта

[@ЭлВел]

@@kita_shopping Первая попавшаяся electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=20956.0#topmsg

[@kita_shopping]

Благодарю!

[@JohnEl]

@@kita_shopping не стоит доверять девочкам, которые составляют такое описание. Доверяйте техническим форумам, а не маркетингу. Хотите поддержать производителя - заряжайте полностью на хранение и разряжайте регулярно в ноль.

[@arkadyzinic9296]

Всё спокойно и грамотно изложено, автор молодец.

[@yuvoront]

Интересный обзор. Одно лишь замечание: хорошая литиевая батарея разряжается лишь примерно на 1.5% в месяц. Так что, зарядив батарею в начале зимы, не стоит подзаряжать ее до весны. Тем более, что при постоянной полной зарядке емкость батареи со временем падает.

[@ШИКО2]

Молодчина! Спасибо за ролик и анализ! 👍👍дай бог тебе и детям твоим!!

[@vigorviv]

Молодец человек, все что я хотел знать увидел в твоем обзоре.

[@АльбертиАссистент]

Действительно очень хороший обзор. В скором времени, мы тоже на нашем канале выложим ролик с обзором на наш новый, горный E-Bike (электровелосипед) Он у нас уже не первый ел. велосипед

[@user-Skif]

Толково! Респект и удачи на дорогах! Как себя чувствует аппарат спустя год?

[@АлексИсаак]

Очень хороший обзор, понятно и информативно!

[@Koturalsky]

Добра и здравия!

[@АлександрШтукель]

Толковый и поучительный обзор.Собрал себе электровел на базе велосипеда Джайн 27.5. Мотор Бафанг 500 т12 (заднее) и батарея на 48в и 19.2 Ач.Максималка по прямой 43.7км/ч на ручке...Пробег на ассистенте ПАСС при скорости 25-30 км/ч составил 135км, и заряд еще оставался около 45.4в (54.6в полный).Катал в городе и на загородной трассе... Для себя отмечу, что в общем доволен, но немного смущает общий вес, около 23.7кг (4.7кг+ 4.65 кг аккум).

[@АндрейФилиппов-у9в]

Обзор классный!!! 👍Пойду за 40т скутер китайский куплю, всем удачи!!!)))

[@КарбюратормазаКарбюратормаза]

Китайский говно,японский горе знать не будешь.

[@АльбертиАссистент]

Действительно очень хороший обзор. В скором времени, мы тоже на нашем канале выложим ролик с обзором на наш новый, горный E-Bike (электровелосипед) Он у нас уже не первый ел. велосипед

[@irolionwotblitz8523]

Нахуй скутер,бери альфу

[@rossel-2448]

Интересно, есть ли в элекровелах такое понятие как разгон до определённой скорости? Как в машинах(до 100)

[@СергейМасловский-ф4р]

Да,только вместо отметки в 100 км\ч,используется максимальная развиваемая скорость мотор-колеса.

[@lenar1977]

Обзор хороший, спасибо что вес измерили. Вопящим что это дорого - Вел стоит 12, мотор колесо 10, контроллер с ручками и прочим ещё примерно 6, батарея около 10 (бмс плата+элементы+корпус), всё вместе выходит 38, если купить всё по отдельности, во первых задолбаешься разбираться что куда и как подключается, во вторых моторы и контроллеры бывают внезапно разных типов - можно ошибиться и гемороиться потом.

[@ВоВан-е1ж]

Это лучший обзор на электровелосипед, что я видел

[@Denchik75-Habarovsk]

Давно хотел увидеть подобный подробный обзор. Спасибо. Лайк однозначно!

[@РоманПожидаев-о1щ]

аккумулятора на сколько хватит по времени эксплуатации? и где новый брать , если придется ?

[@olegpecha806]

Три -четыре года и батарея постепенно крякает, батарея такая стоит около ста баксов., по интернету ищи на алике или у себя в городе.

[@eZjik]

почему обод надо другой, с чего ради переспицовка на крест должна увеличить или уменьшить колличество отверстий на ободе?

[@kita_shopping]

из-за несоответствия количества отверстий на родном ободе и моторколесе, как объяснили в веломастерской.

[@eZjik]

@@kita_shopping так дело не вкрестах , а в том что на моторе другое колличество отверстий, причина не правильная указана. А количество крестов никак не виляет на количество отверстий.

[@Ellgarkoroll]

Замечательный, подробный видео ролик!!!

[@meltttaylor4030]

13:30 как зеркальце называется? давно хотел типа такого-же.

[@ВладиславТолстов-ы6ы]

Обзор СУПЕР!!! Надеюсь что и велик тоже. Подписываюсь чтоб ещё что то при случае полезное узнать. Удачи.

[@VforRF]

шикарный обзор, учитесь!

[@keksikkazan2]

Крутой обзор, спасибо за информацию!

[@АльбертиАссистент]

Действительно очень хороший обзор. В скором времени, мы тоже на нашем канале выложим ролик с обзором на наш новый, горный E-Bike (электровелосипед) Он у нас уже не первый ел. велосипед

[@ВхламиНеебеТТ]

Красава Бро,успехов тебе и побольше полезных ВИДЕО)))

[@АльбертиАссистент]

Действительно очень хороший обзор. В скором времени, мы тоже на нашем канале выложим ролик с обзором на наш новый, горный E-Bike (электровелосипед) Он у нас уже не первый ел. велосипед

[@vit-kr7380]

Посмотрел и купил такой же. Только прибор на руле другой, нет ключа. Спицовка нормальная и протянуто нормально. буду докупать крылья, родные плохие. Спасибо автору.

[@fridrichakakiy]

СПАСИБО ТЕБЕ ЗА ГРАМОТНО СОСТАВЛЕННЫЙ РОЛИК.

[@zagor1881]

Прикольная вещь, но мне не нравиться сама конструкция велосипеда, (брал у брата покататься) 1 момент это сидение, дилдо прям, невозможно комфортно сидеть. 2 момент это посадка задница вверху руки внизу, постоянно в скрюченном положении потом устает спина. Так все хорошо но эти 2 момента меня убили.

[@meddro1]

А когда новая прошивка с автопилотом выйдет?)))

[@dmitriya1483]

Как дела спустя 3 года?)

[@velzsj]

Уже 2024

[@artursupovik5105]

Спасибо, очень профессионально и качественно снято видео, с подробным описанием!!!

[@atman9170]

А где ссылка на вел с передним мотор-колесом? Что изменилось на сегодняшний момент касательно электровела? Какой относительно недорогой байк можно купить в 2020 году? Складные не интересуют из-за люфтов.

[@rosterennn]

Годный видос , ничего лишнего, всё по факту, Красава 👍👍👍

[@АльбертиАссистент]

Действительно очень хороший обзор. В скором времени, мы тоже на нашем канале выложим ролик с обзором на наш новый, горный E-Bike (электровелосипед) Он у нас уже не первый ел. велосипед

[@dmitrycherniev7703]

Спасибо за качественный обзор. А можно аккумулятор снять и зарядить его отдельно??

[@Alex858006]

Да

[@алексейыы-ы4п]

после сборки доработать напильником, про натяжки спиц у китайцев токиежи проблемы

[@AlexCaspian]

Я бы хотел проехать на таком электровелосипеде дорогу от одного города до другой, но встаёт у меня вопрос - не нарушает ли езда на электровелосипеде по трассам правила дорожного движения?

[@eXTreemator]

А не нарушает ли здравый смысл езда по дорогам хлевосии на чем либо уязвимом?

[@А.Р-п6в]

Все понятно и внятно! Спасибо за обзор!

[@MrKAYSUMIN]

Велик с мощностью более 250Ватт можно водить ТОЛЬКО ПРИ НАЛИЧИИ ПРАВ и приравнивается к вождению мопедов. Категория не важна. Зимой этот аккум ОКОЛЕЕТ очень быстро, Литий-йонный аккум боится морозов. Хотите ездить зимой - ставьте литий-титанат. отъездив 2 сезона пользовался ДВУМЯ задними звёздами. Передний переключатель скоростей демонтировал за ненадобностью. Датчик вращения педалей (ассистент) врубающий мощность при работе ногами очень важная вещь. Ручкой газа пользуюсь только при подъёмах. Подобрать качественный головной свет очень сложно и не дёшево... Всем удачи на дорогах.

[@АнтохаДолинзлейшийхейтер]

там одна батарея на 36 вольт, обойдется как весь этот велосипед.

[@Бахмут84]

А мотоциклетные права пойдут？

[@MrKAYSUMIN]

Да @@Бахмут84

[@jconnar]

Да вообще пофиг на эти права. Докажите что там 500ватт

[@ilgamgalimov1243]

@@jconnar на колёсах часто пишут мощность

[@ИванИванов-е1х6о]

Ну восьмёрку исправлять у нас все пацаны могли. Привет из 70-х

[@serovsergey5888]

Спасибо за отличный обзор!

[@АльбертиАссистент]

Действительно очень хороший обзор. В скором времени, мы тоже на нашем канале выложим ролик с обзором на наш новый, горный E-Bike (электровелосипед) Он у нас уже не первый ел. велосипед

[@cruiseyoutube3887]

классный обзор,тоже приобрёл себе такое чудо техники только у местных поставщиков с похожими параметрами только чуть больше рама и батарейка 16 а,ч за 58тр с гарантией

[@ШамильЛатыпов-в9й]

А как по Вашему мнению? Мотор-колесо лучше переднее или заднее? А бывает так, что бы оба колеса были ведущими? Сколько весит аккумулятор? Имеет ли смысл установить два аккумулятора, что бы по израсходовании первого, переключиться на второй? Достаточно ли двигателя на 500 Вт? Может 1 кВт всё-таки лучше? Так уж ли важно такое количество звёздочек? Может достаточно одной звёздочки? Интересно Ваше мнение.

[@ДмитрийСова-ъ9ю]

три зимы на электровеле..оставлял при минус 12 на улице на ночь регулярно(работа такая).....батарея ведет себя прекрасно на морозе-разряда нет...........веломаньяк-всесезонник.........итог-моя батарея заряжаемая часто по нескольку раз в сутки прослужила 2.5 года...(при длительном хранении рекомендуется зарядить на 70%-во избежание просадки....полностью-не заряжать..будет 30% потеря емкости)

[@kvadratmalevichaoriginal]

хорошо вам с -12, у нас такое не прокатит, у машин мосты замерзают что не сдвинуть с места, 38 регион. интересно как поведёт себя литий в -30-40 градусов.

[@ДмитрийСова-ъ9ю]

@@kvadratmalevichaoriginal ...на сколько я знаю-при езде все узлы нагреваются и литию не страшно...а оставлять на ночь на дворе наверное не нужно..хотя уверяют-что мороза литий не боится....нынешняя зима в Крыму вообще теплая пока...больше минус 5 не было....сегодня + 4...катаемся

[@kvadratmalevichaoriginal]

@@ДмитрийСова-ъ9ю интересно что же нагревает литий? литий боится минусовых температур а так же более 50 плюсовых, он ооочень быстро начинает деградировать. у лития и так не очень много циклов заряда а при таких условиях использования и подавно меньше, в лучшем случаю 300-400 с натяжкой. не говоря о потери ёмкости. и про узлы, поверь в хороший мороз, как не крути педали достаточно ытулки не нагреть. соответственно все узлы замёрзшие, что скажется на накате и гораздо больший износ не без того плохих узлов "так как китай есть китай"

[@ДмитрийСова-ъ9ю]

@@kvadratmalevichaoriginal ..ну возможно...есть тех характеристики-я с ними спорить не буду...но...хочу заметить-что при таких температурах-я бы больше боялся за раму....вот что что-а алюминий очень боится минуса-рассыплется........в Крыму нет хороших морозов..уверенно могу говорить про минус 15..литию пофиг

[@ДмитрийСова-ъ9ю]

@Alexandr Nikolaevich ....легко дам совет -сам маялся пока не нашел то что нужно...горнолыжная балаклава и горнолыжные очки.......смотри -у меня такая........www.decathlon.ru/balaklava-vzr_e1-id_8011839.html и очки с прозрачными стеклами чтоб в темное время тоже кататься..........topsto-crimea.ru/ochki-gornolyzhnye-sky-monkey-sr20-tr-vse06-serebro-n-s.html

[@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел]

4:30 Обод с другим количеством отверстий не требуется. Годится этот, а спицы потребуются длиннее.

[@iridiumflare007]

Согласен. Довелось набирать спицы в юности...

[@fedo_sik9376]

Там в ободе 32 отверстия, а в моторе 36 отверстий

[@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел]

@@fedo_sik9376 Тогда - да, обод не годится.

[@randomgamingvideo792]

350W/48V ( вторая ссылка) В выбранную страну (РФ) написано, не доставляют!!! 😫😫😫😫😫

[@петрпервый-й6л]

Я в спортмастере безпроводной брал и 2 раза по гарантии менял как у тебя, проводной купил он также выглядит и нормально, всё лето отьездил

[@Beaxim]

на 55 секунде колесо жестко восьмерит, и это новый велик?

[@evgenijivanovych9911]

Задний сигнальный стопак рекомендую перевесить повыше под сидушку, т.к. из-за задранного крыла его попросту не видно.

[@artemgoncharov3366]

То чувство когда лифт выглядит лучше, чем весь подъезд.

[@vl6354]

То чувство,когда твой подъезд чище лифта.

[@boevaya-1]

профессиональненько!

[@ЕвгенийРоллин]

Братан чисто случайно посмотрел тебя) И бл, ты же с Оскола! 😅хороших дорог зема

[@МаксимБарсуков-и5я]

Молодец! Все внятно и без воды!!!!

[@СергейКолбаскин-и6к]

стоп сигнал переставь под седло-хоть видно будет из далека на дороге.

[@АльбертиАссистент]

Действительно очень хороший обзор. В скором времени, мы тоже на нашем канале выложим ролик с обзором на наш новый, горный E-Bike (электровелосипед) Он у нас уже не первый ел. велосипед

[@aleksandrenergo1697]

рама 17-микро вел))) продавцы на али не пишут даже в вопросах о ростовке падлы.

[@utochka4351]

Автор , вы сказали вначале ролика , что батарея 48в 12А, верно? 48*12=576 ватт но на 8:36 твой ваттметр показал 440 ватт (учитывая не 100% кпд зарядника...) , 440/48=9,2А емкости , мне кажется это весомый аргумент для открытия спора , аккумулятор у тебя 48в 9,2А вместо заявленных 12А

[@kita_shopping]

благодарю, я тоже об этом думал) но контроллер батареи откл. при 20% заряде, что бы избежать глубокого раз-да...

[@suelten7587]

@@kita_shopping имею комплект из китая на 48V 13A ( химия NMC), правда мотор Прямой привод, но тоже 500 ватт в номинале, запас хода без педалей 45-50км, так что вам действительно стоит написать продавцу по поводу ёмкости аккума,там явно не 12 ампер.

[@fakecake7984]

@@suelten7587 У прямого привода есть рекуперация и нет таких больших потерь на трение в шестернях, так что совсем неудивительно, что запас хода намного выше.

[@vasiliypersov6673]

Обсалютно точно 9ач у меня такой был на нем это написанное,переделал до 15'5ач по тесту прибора,добавив в параллель два АКБ по 2'8ач. Но возни много,нужно все разрезать ,а после сварить. Хватает теперь на 40км при полном газе и помощи педалями на старте.

[@ivanlk7687]

алиэкспресс пошлёт на три буквы с аргументацией: "ваше оборудование для тестирования не является профессиональным". найопывают на законных основаниях. даже аймаксы для тестирования аккумуляторов не являются профессиональным оборудованием. ковыряемся в чужой помойке, своего не имеем производства.

[@easyrider8787]

Приятная и грамотная речь ведущего. Заинтересовал конкретно

[@АльбертиАссистент]

Действительно очень хороший обзор. В скором времени, мы тоже на нашем канале выложим ролик с обзором на наш новый, горный E-Bike (электровелосипед) Он у нас уже не первый ел. велосипед

[@OperatorCN]

А теперь еще в переднюю вилку - мотор-колесо. Полный привод!

[@Rurikovich117]

Спасибо за обзор. Вопрос, а сколько служат акб? Сколько лет примерно? Понятно, что у вас новый, но вы может читали у других?

[@TBUCTbreezeMira7]

пару лет, потом существенная потеря ёмкости и скорости новый аналогичный обойдётся около 20к Кроме акб через пару лет частично сломается и подвеска с электроникой. свежезаряженный прёт 30км\ч, потом слабеет. такой подойдёт ленивым людям с лишними деньгами, неспешно добираться в офис. За 40к можно взять хороший найнер с отличным накатом и ездить по городу под 50км\ч

[@Rurikovich117]

@@TBUCTbreezeMira7 спасибо.

[@danbrin3612]

Мой лифер отпахал почти 6 лет, пока сам байк не спиздили. И никакой потери в скорости я не заметил спустя даже 3-х лет.

[@kita_shopping]

5 лет придел

[@ed584071]

@@danbrin3612У Лифера заявленный ресурс около 2000 заряд разрядов. У литий-ионных-600 приблизительно в три раза меньше. Если у тебя Лифера отходил 6 лет, то как раз ионный два и прослужит. У меня тоже через два года умер. Интересно, что при разборке половина банок были мертвые полностью, зато другая половина имела почти 100% ёмкости. Я наделал из них пауэрбанков и 12 вольтовых батарей и они до сих пор работают.

[@ffi31]

А в конце ролика ты не по Старому Осколу катил, случаем) ?

[@kita_shopping]

Yes

[@МайскийЖук-в7ж]

@@kita_shopping тоже заметил, подпишусь на соседа тогда...

[@alexogienko6511]

Он там весь ролик по Осколу катает. Как начал выезд на улицу Матросова, так и катал то на Комсомольце, то еще где...

[@ladogaspirit9953]

В зеркало заднего вида что-то видно при такой установке?

[@Helgi-lt1tm]

Да это говнозеркало. Можно сразу на глаз, как бельмо приклеить - результат тот жк

[@Reezour_Waargh]

У меня похожий вел, только вместо ручки газа педал-ассист стоит. От 30-до 50км пробег, смотря какая дорога и как помогать педалями. А если на 5режиме ехать, то 15км в лучшем случае. И еще:на дисплее не заряд, а напряжение, скорее всего. Потому что показатели на совпадают на батарее и дисплее. Катаю год, весь сезон, пока работает) цена~57т. Обвес хороший, но вилка говеная,с дубовыми сальниками. Ну и руль тесный поставили, пришлось выкинуть кнопку света на вынос руля. Если есь бабки, то иметь 2 вел такой полезно. Средняя скорость на 7км поднимается. Но вес ссука, чугунной гири)

[@tarasdudas3617]

я власник такогож моторколеса на велосипеді.правда в мене контролер на 1200w і батарея на 24Ah!обзор хороший але є одне зауваження:батарею треба зберігати при 3.7-3.6v на секцію!відповідно 48v батарею на зберігання варто розрядити до 48v!при повному заряді вона має 54.6v!це рекомендація виробників батарей!