Старый Пассат или свежий Солярис? Хендэ Солярис Volkswagen Passat. Елена Лисовская. Лиса рулит

Антифризы: проантифриз.рф
СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: [e-mail]
МОЙ СТРАХОВОЙ БРОКЕР: www.arezerv.ru
#ЕленаЛисовская #ЛисаРулит #Разоблачение
По рекламе и сотрудничеству: [e-mail]
Спасибо за машины: xn--80accfysepb...--p1ai/
МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ: www.youtube.co....
Я В ИНСТАГРАМ: / lisarulit
Hyundai Solaris, Фольксваген Пассат B6 Б6 , Хендэ Солярис, Хюндай Хендай Солярис сейчас можно купить за 400 тысяч рублей. Что же предпочесть в этом бюджете? Какие слабые больные места есть у этих машин и как выбрать хороший Солярис и Пассат?
-----------------------------------------------------
Всем привет, меня зовут Елена Лисовская и я автор проекта "Лиса рулит". Вся моя жизнь связана с авто. В своем блоге я делюсь знаниями о тачках, делаю интересные проекты, а также разоблачаю жуликов и перекупов. Подписывайтесь - не пожалеете! И не забудьте про колокольчик)
#ЕленаЛисовская #ЛисаРулит #Разоблачение #авто #автомобиль #машина #тестдрайв #лисарулит #еленалисовская

[@lenalisa33]

3-летний Солярис или 8-летний Пассат? Часто зрители на ютубе пишут, что ездить на рио или солярисе позорно. Согласны?

[@ДмитрийЛ-м2д]

Лиса Рулит пассат FSI 2.0, механика , 2007 год пробег 422 тыс 💪 это надежно

[@nofuturenolife]

Пробег 422 тысяч пробега,ясен пень пассат,надёжнее и недорогой в обслуживании

[@Oleshikov]

Позорно в летних ботинках зимой ходить..😆

[@ВладимирЛобанов-ъ6р]

Елена, 1.9 дизель лучший тоже вариант. Он же без ТНВД.И турбина на 300 тыс у нас еще завод стояла.На Октавиа откатали почти 2 года без проблем на DSG6. А это аналогично Пассат.

[@ДмитрийДафавод]

У меня веста и что теперь я не человек 🤔

[@АнтонВащенко-з8б]

ХОРОШИЙ ПАССАТ за такие деньги никто не продаст, потому что ездить и ездить, а ведер каждое первое объявление.

[@ЕвгенийСиротин-п7з]

Да и соляры за эту сумму тоже ещё та лотерея.

[@ЕвгенийБушуев-п8в]

Пассат b6 - это и есть ведро. Надо быть очень богатым, чтобы ездить на б/у немце. Да - комфортный. Да - солидный. На этом плюсы заканчиваются. И начинаются траты... это раньше у них были очень надежные автомобили и двигателя-миллионники. Но это прошло.

[@benz7521]

@@ЕвгенийБушуев-п8в ну смотри, друг откатал на таком 400т.км, 2.0 дизель меха, так у этого фольца даже сидухи на алькантаре были оказывается! из поломок серьезных это на 270 клапан турбы(5к вышло на 2014г), более никаких дорогих вложений небыло, но самое интесное дальше, при продаже пробег стал до 200))) и полюбому новый владелец хапнет горя с тачкой которая за 500 перевалила. хотя салон не выглядел убитым,но это уже для каждого владельца индивидуально)

[@ЕвгенийСиротин-п7з]

Это пожалуй основная проблема вторичного рынка авто

[@benz7521]

@@ЕвгенийСиротин-п7з точно)

[@ИгорьНемченко-г6э]

У меня Пассат 2.0 FSI BVY (атмосферник) с автоматом 09G 2006г. Проехал на ней уже 325 тыс.км. Блин ну реально тачка огонь. Да, хороший бензин, да своевременный сервис, да ТО немного раньше регламента. Но ведь она дает удовольствие и от вождения и от обладания. Ни разу за эти 11лет не пожалел.

[@ВадимПавлович-к9т]

Мне лично похер что кто будет думать,я плевать хотел на чужое мнение,однозначно выбрал бы новый хюндай,Я знаю что новая машина и я отъезжу на ней пару лет без головняка и езды по СТО.

[@kolobok-b7d]

Согласен

[@nevagend4178]

Новая машина есть новая машина.

[@denisbogush7215]

Купил Шкоду 2006 года на механике с пробегом 120т поменял резиночки, грм и расходники. Опосля уже отъездил 80т и только меняю масла (по ужаснейшим дорогам Украины)

[@DustCarAudio]

был солярис 11 года, отъездил на нем 4 года, не прихотливая, экономичная и вообще огонь машина. хотя бы не так гремит как веста

[@ТЕХНОПАРК-ъ5э]

@@_v_garage_ тут надо понимать, что время проведенное в сервисе это тоже деньги, да и всегда есть шанс что что-то отлюбнет в пути, а если ты с женой и маленькими детьми встанешь где то на трассе, поверь не захочешь никакую старую машину

[@АлександрПименов-ч4д]

Езжу на Пассате (2.0 FSI, МКПП) с 2006 года, наслаждаясь каждым километром. Продавать не собираюсь!

[@Tasmanjan]

Брат, хочу взять такой же, даже год тот же, стоящий аппарат? Много что делал???

[@ПавелЛеонтьева]

2.0 FSI,автомат не дсг 140.000км 1хозяин 2007года тоже не продам её ещё долго)

[@СозданвСССР]

@Владимир Владимирович была у меня гранта.После нее когда смотришь качество иномарок,в шоке бываешь,насколько убоги наши авто по качеству материалов и сборки

[@echobravo1011]

Пожалуйста убери эту заставку в стиле начала нулевых

[@IaHulg]

а выпавшие бабки с ремламы Mobil 1 вы ей компенсируете ?)

[@АртемАкопян-х2н]

Я думал меня одного раздражает

[@ivanglotov1941]

Заставка для аналогового тв.В то время самое то было.

[@digitalsummer358]

Она сама застряла в нулевых по ходу, судя по ее базару

[@Вадим-к8и9г]

Офигеть, никогда бы не подумал что заставка в устаревшем стиле - вот так и узнаешь свой возраст

[@ИгорьМартынов-ъ2б]

Лучше новый пассат, чем старый солярис

[@СергейКузбасс-ч8ь]

Лучше новый Порше чем старый пассат....Что за чушь???

[@ИгорьМартынов-ъ2б]

@@СергейКузбасс-ч8ь просто надо с чувством юмора дружить

[@СергейКузбасс-ч8ь]

@@ИгорьМартынов-ъ2б надо)

[@aleksandryaremchuk8187]

@@ИгорьМартынов-ъ2б да и рады бы дружить... только где тут был юмор?:-)

[@ИгорьМартынов-ъ2б]

@@aleksandryaremchuk8187 дружба бывает безответной)

[@bassmanwar8887]

Являюсь владельцем пассата B6 2006 года. После него все солярисы и рио полное у. г. в плане салона, эргономики водительского сиденья, мотора, автомата и повески. Пробег более 200 тыс. В двигателе кроме расходников (по регламенту) и клапана ЕГР ничего не менял (2 литра FSI). В автомате только гидроблок делался. По подвеске примерно то же самое у и у всех автомобилей. Очень много на него идёт качественных не оригинальных немецких запчастей, ремонт не слишком дорогой. Единственная проблема это найти нормальный сервис, где люди хорошо разбираются в этих автомобилях.

[@Женяр-м8ф]

Пассат б6 ещё б8 фору даст по удобству специально в салон заходил сравнивал, владею б6 2.0 дизель, так что знаю о чем говорю))))

[@Smol.enduro]

Даже не смотря скажу что да лучше потому что у меня был Солярис а щас пассат это небо и земля ток я взял за580

[@nissangtr2096]

По-моему выбор автомобиля это каждому своё,я имею ввиду по карману,у корейцев один косяк катализатор,а так цепной привод,это движок простой надёжный, каждому движку нужен уход,среднему носелению хэндей нормальная авто,это чисто мое мнение.

[@dyke1982]

цепной привод это ниразу не преимущество

[@ЖумаЖума-я9з]

Да Пассат хорошый вешь у меня B3 до сих пор 💪👍

[@JORDAHN46]

Солярис первый до 2012 года очень аварийный автомобиль, безопасность маленькая, лёгкий металл,подвеска жёсткая.Рестайлинг видоизменил внешность и подвеску,но металл и безопасность остались на том же уровне.Я лично за Пассат Б5, Б5+. Если машина не убитая,то это ВАГ,это Фольксваген,а это немец и сборка немецкая.О чём говорить дальше,сравнивая немца с Солярисом😅

[@KonAndrey]

На Солярис еще + 40 000 минимум для защиты. 3-6 летние как раз в топе угонов.

[@ЮрийЧаплыгин-л1ж]

Брал пасса B6 2008г 2.0 fsi на мешалке у знакомых за 350тр, максималка, сейчас пробег 300к, иногда бывают поломки, но очень редко и по цене не очень дорого стоят(куча всяких альтернатив). Теперь о солярисе - консервная банка! Нужно ещё иногда про безопасность думать! Где 10 подушек, а где 2, а как на счёт качества отделки салона? Нахер сравнивать х с пальцем?? Управление, устойчивость, краш тесты. Метал на соляре такой же как и на наших помойках... Нужно было хотя бы элантру взять для сравнения, сонату, но не тазик.

[@НатальяКурск-ш6ч]

Ездить, а не ходить пешком для меня на любой машине не позорно, главное чтобы она не доставляла проблем. А позорно это про людей, которые считают себя ущербными и это печально и от машины не зависит.......

[@ЧеловекИнтересный-ь6к]

Что за дичь?))) где холодильник а где фольксваген)? Классы даже разные... Пффф сравнение. Ох уж этот лжерусский менталитет) знатоки автомобиле строения. каждый второй)))

[@olegburak6697]

230 тысяч на пассате 2005 тди 2.0 все родное ,кроме маховика!Уже пару лет не могу выбрать замену!!!

[@ВоваКабан-ч4я]

270 тыс. Ауди б6 2004г. Кайфую.

[@beebeegone]

Во! Тоже маховик менял. Правда у меня был 2006-го года тди 2.0. И пробег у моего был 300 на одометре, да сотку думаю скрутили. И янаездил 80 с гаком, потом продал. Отличная машина

[@ВадимЖуков-х1т]

Солярис бери, не прогадаешь !

[@nikolalesnovskiy2166]

Это вам повезло тфутфутфу

[@mr_kicker1807]

400 тыщ на тойоте , все родное . 1994г. Ваг сосамба

[@testostestom]

2021 езжу на Lancer 9 седан, ищу Passat B6 универсал. Солярис не рассматриваю в принципе))

[@mafiozzzzznik]

был солярис 2014 года,1.4на мешалке,сейчас владею пассатом б6,2010год 1.8тси на дсг 7,космос пассат,оя крутая машина,была королла 2006года,мерс w203 2005,ешка w210,пару лансеров девятых,второй фокус,даже приора блин была,пассат круче всего вышепереяисленного, самое оно,за 460-470вполне живой и офигенный автомобиль,доволен езжу слезы счастья вытираю

[@svetoch8926]

Механика и 2.0 tdi с комон рэил...... будет надежно

[@ВладимирЛобанов-ъ6р]

1.9 тоже неплох. Но слабее по лошадкам.Да насос-форсунки попроще чем ТНВД. На октавиа 2 года без проблем

[@svetoch8926]

@@ВладимирЛобанов-ъ6р вы правы , 1.9 будет еще надежнее .... но лошадок маловато =)

[@alexandrmakedonskii9688]

Денис Коровин 1.9 норм едет, не самолёт, но зато проще

[@serz1885]

@@svetoch8926 130hp na dizele otlichno 310Nm estj eshe 150hp ochen azhe dohera gonjatj

[@Soer65]

Лиса спасибо за совет, с пирогом всё вышло)

[@kavaloff338]

Я б полюбому взял рио или солярис чем этот древний фольц

[@DRIVEMASTER666]

но пока ты учишься в школе, напиши об этом тут)))

[@МишаМаркушин-ъ2щ]

Пассат это лучшая машина в своём классе, а в классе соляриса тем более... Вид тоже намного лучше у Пассата

[@СергейКузбасс-ч8ь]

@@DRIVEMASTER666 глупости пишешь. Это какой должен быть школьник который выберет Солярис Пассату?

[@DRIVEMASTER666]

@@СергейКузбасс-ч8ь хороший вопрос)))

[@blackback9671]

Умный школьник или тру пасан ин зе бест возьмет чепырку , пружины - 50 и саб в багажник

[@kharkovgothic]

лиса всё дальше отрывается от реальности. С каких пор старпёрский пассат стал молодёжной тачкой? Да он ещё более старпёрский чем солярис.

[@andeykushin3232]

Я от слова "молодежный" про пассат древний вообще охренел))

[@ЮраВартеванян]

Тебе скинуть фотки моего пассата бывшего? Этот же кузов, белый, в максималке, в тонере в круг на пружинах -30, на чипе

[@andeykushin3232]

@@ЮраВартеванян После этих слов он перестал был старым ведром? этим можно малолеток удивить до 25 лет. А дальше если человек думающий, то уже никогда не купит такое себе для повседневной езды, только если затюнить как ты...

[@mafiozzzzznik]

пассат офигенная и шакарная тачка и в салоне точно покруче соляриса

[@TheBrainStorno]

@@mafiozzzzznik все верно, на работе у пацанов соляра и рио. Новые. Я же ежу на своем Б6 и смотрю с высока. Щас еще в Р-лайн переодел, так вообще тачка огонь, хоть и универсал.

[@beebeegone]

Про DSG. Купил в Литве французский Passat TDI 2.0 с DSG. 2006-го года (в 2015-м). На одометре к тому времени было 302 тысячи, но предполагаю, что примерно соточку ему скрутили. Проехал за полтора года 82 тысячи и продал. Конец истории. DSG? Не, не слышал.

[@СерыйСнеговик-р7ы]

Ну, нахрена брать Пассат с 1,6 на палке? Весь смысл этого класса теряется! Проще тогда Джетту или Октавию взять! Либо, если уж совсем печаль, то Поло.

[@polmax17]

Потому что надежно, комфортно и экономично

[@edvardlau6315]

да похер, 6 лет владею Б6 дизель. Т.е. машине 12 лет. Солярис? Да куда его сравнивать

[@FostersRussian]

Все, что угодно, главное не Солярис Особенно учитывая цены на новый Хундай

[@СергейКузбасс-ч8ь]

А что сейчас из нового дешевле Соляриса?

[@DustCarAudio]

ты на чем сам то ездишь? не сидел чей даже за рулем соляриса то...

[@АлександрФомин-у9т1щ]

У тебя машина есть?

[@АнтонВащенко-з8б]

Хавалл?)))

[@kotmot4377]

ну да, лучше на фокусе втором ездить)))

[@EvgeniiPetkin]

Ага Пассат за 450)) он будет 2007 года ему уже за 10 лет он уже устал. Норм Пассат стоит 650-700

[@НиколайКулагин-ы6ы]

Евгений Ка да нет ,650-700 это уже чуть ли не в идеале ,за 500-600 можно найти живчика.Не знаю кто будет себе за 700 тысяч пассат В6 покупать

[@АндрейХандожко-ж6щ]

За 400-450 сейчас взять можно...

[@АлександрАлександр-я5у]

@@НиколайКулагин-ы6ы взял за 500 2008г.в. 90пр.в максималке отличный аппарат

[@user-distantstar]

Уже 400 000 в максималке , не ржавый и небольшим пробегом

[@ЛевЕрастов-ч5д]

У меня b6 мотор 2.0 TFSI с обычным автоматом,американец. Зря Елена так мало сказала про эти двигатели. Мотор кушает грамм 200-300 на 1000км. и впринципе не доставляет дискомфорта. Машина 2008г. с оригинальным пробегом 138т.км была куплена 1,5 года назад за 470 т.р. в комплектации Wolfsburg Edition. Купил и ни на минуту не пожалел. Пассат и вообще в целом VAG всегда будут на голову выше этих кредитных .... (ну вы поняли) И совсем не было рассказано про моторы 3,2 FSi и 3,6 FSI(R-line)

[@4eroky136]

У меня однокурсник за 500 взял офигенный пассат. Уже год ездит ничего не сломалось. Только ТО Год 2010

[@РадикГалиуллин-т1ю]

Лена привет из Казани. Набережной Челнах есть Моторист.делает киа.и хундай. 🎆👍

[@arturl6937]

Радик Галиуллин по какому адресу отправить учебники по русскому?

[@DustCarAudio]

Нормальные моторы у Соляриса! Они ремонтопригодные, другой вопрос есть ли в этом смысл, если другой двиг стоит 60к, а нормально гильзовать умеют 1 из 10 мастеров. Меняй масло в нормальные сроки и проходит он у тебя и 400 тысяч и 500

[@list7979mailru]

У меня пассат 2010года. Коробка дсг семи ступка, и двигло 1,8 турбо TSI пробег 180000 меняю только расходники, за 8лет владения из крупного поменял катушки и стартер. Делаю все как положено. Масло лью сейчас мобил 1 для авто пробегом за 100000. Единственное меняю каждый год стойки стабилизатора. И всё.

[@leonidovichh]

тоже приобрел точно такой же пассат как у вас, залил тоже мобил и все в порядке

[@ufcufc7050]

Враг Бандеры хочу приобрести такой же. Коробка реально напрягает подёргиванием ? Или же есть .., но не настолько сильно ?

[@leonidovichh]

UFC UFC с исправным сцеплением не будет дёргать ничего

[@ufcufc7050]

Макс Дружинин про расход мало хотелось бы тоже уточнить . Много ест? Спасибо

[@leonidovichh]

UFC UFC город в районе 10, трасса 6-7

[@DRIVEMASTER666]

До 2008 года 1.8 TSI ревизии BZB не жрал масла, неудачная ревизия пошла с 2009 с ревизии CDAB, которая жрёт масло и требует замены поршневой, изучите вопрос прежде чем гнать)))

[@ЕвгенийСиротин-п7з]

Вот у меня такой bzb 200т пробег, расход 0.5 -1 л на 8000 км

[@TheBrainStorno]

Еще минус у соляры, это угоняемость. А пассаты никому не нужны. Их время прошло, их любят только ценители. А не "ценители" просто катают и добивают. Пару универсалов в соседних дворах, и состояние у них внешне очень плачевное. Мне жалко машины. PS. После немца, в корейца в жизни не пересядешь.

[@FoxHPH]

Дешевые люди очень любят дешевые понты

[@МишаМаркушин-ъ2щ]

В пассате нет понтов 😉 Это просто хороший автомобиль

[@FoxHPH]

@@МишаМаркушин-ъ2щ хороший и комфотный, но если брать такую машину то только новую, а б.у высосит весь карман

[@Marselle31rus]

Давид Fox а новый стоит 2+ х))

[@FoxHPH]

@@Marselle31rus верно, но это не означает что нужно копать себе могилу из-за 450т, лучше взять рио или солярис и собирать на класс выше но на новый, чем купить б.у пассат и ездить в общественном транспорте

[@donpabarabany]

@@FoxHPH ты уверен? Ты считал? За сколько ты купишь новую и потеряешь за 3 года. + Обслуживание только на дилера, а это дорого. + Каско от угона и тотала + зимнюю резину. А бу уже потеряла в цене, стоимость считается от состояния, можно продать за столько же или дороже. Резина может быть отдана, каско не нужно, то будет копейки стоить. Ты это считал? Или просто так пизданул

[@markantonovych5434]

Да ну нафиг самый лучшый пассат это 2.0 дизель турбированый

[@markantonovych5434]

На механике

[@artemfofa6097]

Весь выпуск ездит на пассате , я думаю выбор очевиден.

[@Dipseyish]

у меня 1.8 tsi bzb мкпп 2008г,брал новым. сейчас 180.000 пробега. самое дорогое что делал это замена цепь грм на 160.000 пробега- 35000 т.р запчасти+работа.больше ничего серьезного не ломалось,только расходники. масло ест примерно 1л на 10.000 км. ничего не гремит не скрипит,езда по трассе одно удовольствие,как корабль.динамика отличная. вообще стыдно что его сравнивают с этой кредитной помойкой

[@dudkingenady3691]

ну пассат за 35 миллионов рублей это, конечно, не очень выгодно, но учитывая, что он жрёт всего лишь 1 литр бензина на 10 тысяч киллометров, очень выгодно в перспективе))

[@МурадМирзаев-о3ш]

ГРМ это не поломка - а расходник

[@vadymokhremchuk2184]

Можно изменить интро в начале, я не знаю, может мне одному не приятно оно(

[@burny59ru]

Очень достойно поставила на место школоту, мододец! По теме- с Солярисом, конечно попроще будет. Пассат, при всем уважении,денежек попросит поболее.

[@alexanderkrasnov2833]

У каждого Абрама своя программа. Есть люди, которым просто нужно передвигаться недорого. Есть нищеброды, которые на последние гроши покупают престижное в прошлом старьё, откатают пару сотен км и после поломки аппарата стонут без денег и злобно завидуют ездулям на солярисах.

[@dimooooooon-tututu-ru-tututu]

уже писал в инсте. пассат реально нормальным найти, но ценник будет чуть выше. смотрим мотор 1.8Т BZB, в 2008 году там еще ставили обычный автомат. Авто очень радует!

[@TheAntonio040]

Люди не умеют выбирать авто на вторичке. Им проще купить посвежее но лысый. чем заморочиться поискать и выбрать живого пасика. 2,0 на автомате 7й 8й год найти можно.

[@ruslanbolkvadze9862]

Супер.2.0 турбо FSAI. 2005 г.

[@kccarss]

покупать на последние деньги пассат - это самоубийство, Лиса все верно рассказала. Забыла еще про возможное проблемы с ШПГ. Если предидущий хозяин поменял поршня - будет вам счастье, если нет - готовьте на замену ШПГ от 70 тысяч рублей, это только за сами поршни. Если выбирать между этими двумя лично помне - солярис, ибо ездить без проблем лучше чем кроить бабки на некачественный ремонт. Про двигатель G4FC. Ниразу он не одноразовый. Все перкрасно ремонтируется и катается дальше. Проблемы две: перегрел хозяин или разрушился катализатор. Если при первой более менее все понятно (стили езды или тупо за машиной не следил) то при второй пыль от катализатора идет в горшки и привет задиры. Но. Мотор прекрасно гильзуется чугунными гильзами с верхним буртом в номинал, ставится новая ШПГ и ездим дальше.

[@Serega_1664]

так в чём смысл если и то и то капиталить придётся? Лично знаю 2 случая на рио, движки приезжали на 93т. км. и на 120т.км. И если в первом случае владелец с новья откатал, то второй купил с 100, а через 20 "привет".

[@kccarss]

@@Serega_1664 смысл в цене. если на ВАГ ты только за 70 поршни возьмешь, то на солярис за 70 (ну плюс/минус) ты двигатель целиком откапиталишь, включая ЗЧ и работу.

[@ЯнФилиппов-в4э]

Пассат б6 американец 2.0л 210л дсг 6, пробег 130тыщ ничего не менялось и не делалось,только расходники!!!))тачка огонь,хендай бы сроду не взял....немец надежность,а китай все это как тазик!!!

[@андрейжуравлев-е6п]

@@ЯнФилиппов-в4э у американца 2,0 tfsi 200л.с. акп 6-ст типтроник производства aisin.владел таким четыре года.очень приятные воспоминания.

[@ВикторСизов-в8в]

Б5+ездил понравилось

[@MaximGlovyak]

Проехал на b6 2.0 tdi DSG 2008 г.в. 260 тыс км и с коробкой 0 проблем. Лиса, не надо говорить о том, чего не знаешь...

[@iii6207]

7 лет езжу на VW Passat 1.6 МКПП - доволен!

[@podushkaman9390]

Бензин или дизель?)

[@СергейКузбасс-ч8ь]

Хоть и Солярис, но новый и я долго не буду думать про ремонты.

[@dimitrijzloj6007]

Если не угонят ,хахаха

[@Максим-е3р3в]

Ну д, долго, ровно столько сколько живет кат, а развалиться он может уже через 20 ткм... удачи )))

[@meatezz]

Был В6 универсал 2.0 ТДИ на DSG 6 суперский аппарат пригонял с Германии на 160 тыс пробега , откатал 90 тыс делал только чистку ЕГР и только расходники , диски ,колодки ,амортизаторы.Всё .

[@ИгорьТутов-к1к]

Владею пассатом уже 5 лет, 1.6 на ручке, из расходов только расходники плюс мелочи по подвеске. Едет он так же, как и солярис с 1.6 а по комфорту на много лучше.

[@ТимурЧакветадзе]

Вот думаю стоит ли фокус одногодку 2008 поменять на пассат 1,6 2008)?

[@ИгорьТутов-к1к]

@@ТимурЧакветадзе на мой взгляд однозначно стоит. Главное найти живой.

[@ТимурЧакветадзе]

@@ИгорьТутов-к1к думаю 1.6, с пробегом 170000 же наверно можно рассмотреть? Там ресурс вроде под 400000?

[@ИгорьТутов-к1к]

@@ТимурЧакветадзе я продал своего с пробегом 145 тысяч, двигатель работал как новый, максимум что делал, это промывал форсунки. Лил 92 бензин.

[@Саша-ь1ч1м]

Что за песня играет?

[@Kgtrsdre]

Миша Яковлев точно знает как чинить эти ссаные визжалки 1.4 и 1.6

[@716rus5]

берите весту за 600 000р. и будете мучиться как я

[@МаксимАбрамов-ш7л]

Зачем мучаешься можно же продать купить то с чем не мучаються

[@СерегаТигр-г3т]

ахахааххаах

[@assadferrari188]

ха ха , зато Поцреотично!

[@СергейЕмец-ц7ъ]

Пруфы кинь что у тебя Веста,кареяфил

[@ДмитрийДафавод]

Ну кому как у меня тоже Веста я всем доволен)

[@НиколайСкляров-й9х]

Какая же она стремная🤢

[@AlekseyRosine]

Корейцы надёжнее. Новые немцы сыпятся постоянно, акпп пинаются, турбины гонят масло при пробеге 80т.км., электроника глючит. Я как автослесарь взял бы себе корейца, но никак не немца, мне не нужны понты.

[@chook7118]

А про дизель то, почему ничего не сказала?

[@Molotokk]

Я старпёр и для меня удобство не на первом месте. Главное надёжность! Боюсь неожиданных трат и внезапных поломок. Сам занимался ремонтом, в своё время и понимал клиентов с таким же мнением. Понты в прошлом. Атмосферник , кочерга, молодость машины и цена мой выбор. Лучше чаще менять на новую и по адекватной цене. Дешевле и безгеморойней будет. Как то, с женой заглох на Жигулях, при -20 на снежной дороге без следов на снегу. До ближайшей трассы километров 15, телефонов не было тогда. Мозг перешёл в турборежим :-) Жить захотелось. Исправил за 10 минут, жена даже не поняла угрозу. С тех пор сформировалось такое мнение и постоянно с собой вожу примус :-( А кабы и был телефон не факт что дождался бы помощи целым. А -20 это не предел и ехать может придётся . Была Шкода Фабия, 10 лет, нежная и постоянно на жадную станцию метался, хоть и по мелочам, головоломкам, но задолбало и Жигули вспоминал частенько добрым словом. Пересел на Рено Дастер, не нарадуюсь. Брутальная железняка, но сунул ключ и доехал и вроде не позорно. :-) Т.ч. всё в сравнении, приходит с опытом, ну и конечно возможностями. Спасибо.

[@Dim_Enter]

Однозначно выбрал бы солярис, надёжный и беспроблемный автомобиль

[@Sanseus]

Про надёжность ты явно пошутил.

[@SuperAndrei1982]

@@Sanseus почему? У жены рио 2012 года, 152000 пробег, менялись стойки стабилизатора 2 раза и на150 поменял задние тормозные диски. Хотя они ещё походили бы, а так и всё. Ну конечно не считая расходников на которых не экономлю.

[@4eroky136]

Гера Сентябрев и сидишь как в табуретке

[@Sanseus]

SuperAndrei1982, Рио это Хендэ? Нет. Так при чем здесь Рио?

[@SuperAndrei1982]

@@Sanseus они технически идеинтичны.

[@varravto1740]

вот уж действительно, каждому свое. Ездить и наслаждаться процессом на Пассате или из точки А в точку Б на Солярисе и страдать от того же процесса. Владельцам Солярисов можно гужевую повозку для передвижения посоветовать - все похожим образом происходит, но даже масло менять не надо с колодками)

[@БелоярСтожаров]

На канале Kpower мужик в Набережных Челнах капиталит корейские моторы. И делает грамотно. Все подробно рассказывает и цену ремонта в том числе

[@pavel386]

я видел как солярис имели так на фирме 6 лет... заливали 92й бензин и масло за 900 рублей ездили по таким дорогам где собаки срать бояться и перегружали, и таскали прицепы и водилы постоянно разные и он выдержал все! еще потом тип купил его себе дальше мучал. о каком б/у пассате вы говорите😂 нас начни его жестко эксплуатировать 3-4 месяца и он просто благополучно кончится. я это не придумал и никто мне это не рассказал видел просто это сам. нормальная машина хундай она свои деньги отрабатывает на 107% а то типа некомфотный так извините вы сравниваете б класс и д это разные вещи да и сколько стоил такой пассат в свое время новый? явно дороже этого хундая... да я не из тех кто будет покупать б/у шную машину но типа классом выше новый авто решает при любом раскладе! залил бензина и поехал ни думая ни о чем. что турбина отхлебнет, появятся ошибки или обоссытся антифризом это тоже проходили. адекватные меня поймут)

[@Andrello78_kag]

у пассата гирлянда горит на приборке )))

[@PROvincial-by]

Спустя годы оказывается робот ходит и по 500

[@СергейИзевлин]

я вот хочу расход до 5л, кондей, не на палке, что б не ломалось, налог маленький и осаго минимальное. проблема только в правом руле при моих хотелках.

[@Константин-р8у8п]

Так и бери пруль, это лучше чем этот мусор в виде корейца и недоубитого немца.

[@AlLuger-ux1rs]

Лошадь много воды пьёт,расход больше 5 литров,ему не подходит...😄

[@valentiningvar2625]

Al. Luger зато на воду акциз и ндс не поднимают 🙂

[@dyke1982]

при таких запросах надо срочно бежать в хозяйственный магазин за большим рулоном скотча)))

[@АндрейШевелёв-ю4ю]

Купи Оку!

[@ИванРоманов-ы8б]

2.0 fsi автомат пробег 180 тысяч 2008 год влюбился в эту машину пассат топовая машина очень понравилась купил за 400 тысяч до спец операции ! Лучше пассат шестой чем новые пасаты поверьте

[@MrDr311]

Платье из видео 2016 года про Гелендеваген

[@SergeyKatkov]

Да вы фанат канала!

[@СтепаПравдивый]

только дизель с мокрым ДСГ.........

[@Igor_svr]

Подскажите, что за музыка в ролике?)

[@_I.S_]

400 тыс руб?)))))))))))))) Это цена машины или подобия?) Да никто из вас, нищезрителей, действительно ХОРОШИЙ пассат не водил и не потянет!!!))))

[@ЧингизМусульманбеков]

Блин, её ноги совершенно не дают сосредоточиться

[@АнатолийДавыдов-м4ю]

И я и мы. Требуем розыгрыш, свидание и ночь с лисой. + 200 тысяч подписчиков минимум при такой лотерее. Так что не благодари за совет по развитию канала.

[@АлександрОвсянников-х9ш]

Вот все кричат, что Пассат 1.8t, dsg7... Всё в утиль.. я недавно приобрёл сей девайс, сменив Камри 2.5 на него, и пока ни разу не пожалел Японцы уже ОООЧЕНЬЯ давно "не делают вещи".. а немцы, может и капризные, но достойные, не ширпотреб никак.. Лучше уж дороже обслуживать и ездить как человек

[@ДауренТакжанов]

Лена сделай пожалуйста серию про тойоту приус

[@Эксперт-в2б]

Даурен Такжанов интересно, как бы Елена рассказала про приус. Елена сделайте обзор!

[@ДауренТакжанов]

@@Эксперт-в2б ну сделайте обзор

[@Ivan977788]

а смысл? она профан в гибридах, вам надо на дальневосточные ютуб каналы по автотематике

[@Эксперт-в2б]

FCL а почему вы думаете, что Елена плохо разбирается в гибридных авто? Про наличие различных форумов и людей снимавших обзоры я в курсе, я и сам владел гибридом и не плохо понимаю что к чему, но вот хотелось бы посмотреть обзор от Елены)

[@ДауренТакжанов]

@@Эксперт-в2б да хочется обзор непременно от Елены. У неё так кайфова получается

[@tadaimaivari2123]

Passat никогда не являлся молодежным. В основном на нем ездят кто смог купить или люди старше 40 лет. Теиа что позорней а что нет сама по себе позорна. Если машина нормально выглядит, без ржавчин, битых фар и т.п., то ничего позорного нет в марке машины, хоть лада, хоть фольс. У обеих машин есть свои +-. Солярис (акцент) на сегодняшний момент надежен по средней оценке, не зря его таксисты выбирают, а они берут чтобы долго и много ездить. Ничего позорного в солярисе нет, машина как машина, бюджетная малолитражка, не капризная.

[@Lia2174]

Лена, респект за бесплатную рекламу человека который попал в трудную жизненную ситуацию.

[@АлександрМан-к9г]

Видите ли, к сервисмэнам, как и к докторам, здоровые не ходят, поэтому неправильно ориентироваться на их мнение. П.С. Солярис и пассат стоят в разных классах. Зачем их сравнивать???

[@kirillund6867]

Хонда цивик за 450, шах и мат господа.

[@kirillund6867]

@@denisdenis7266 брал за 420 с пробегом 150000, откатал на нем 4 года и продал с пробегом 240 000 за 435000. Из вложений только масло и фильтра, даже подвеску не трогал. Новый владелец через год перебрал подвеску ценой 18000 и будет дальше гонять. Его минус это кузов, появляются рыжики в арках и на крыше, за этим надо следить внимательно.

[@adolfadolfvich3253]

Или toyota corolla!!! 😁

[@blackback9671]

Сивик 8 не найти в нармальном состоянии, ушла легенда , как и аккорд

[@alexanderkarpovich124]

@@denisdenis7266 У меня тоже была такая хонда 2007-года с 1.8 автомат. Не пожалеешь бери, очень классная тачка, только клиренс маленький 10 см. очень живучая тачка

[@kastiss6311]

Дом Столера если посчитат какой курс рубля был в 2013 и сейчас, то продали в 2 раза дешевле. И это логично. Ни кокого чуда тут нет...

[@боинг87]

Про двигатель 1.8 tsi лиса не правильно раскрыла тему. Посмотрите ролик про пассаты на канале Илья автоподбор, вот он все верно раскрыл. Был несколько двигателей 1.8 и только один не проблемный и не жрёт масло - это CGYA. Могу подтвердить он не ест масло.

[@АлексейБориев]

Очень доходчивый обзор, интересно слушать! 👍

[@РамуальдАльгидрасович]

Существует два вида антифриза в природе. Этиленглюколевые и карбоксилатные. Если их смешать получиться кисель бурого цвета. Цвет значения не имеет.

[@federallrus5591]

Лиса, чинят корейские моторы в Набережных Челнах. набери в поиске k-power , человек всех корейцев чинит

[@ArakcheevVA]

Passat 2008 года, двигатель bzb(tsi). Жор масла 200-300 грамм на 10 тыс. км. В данном случае турбина (или как сказали в видео тип tsi) не влияет на жор масла, автор просто не в курсах, а просто преподносит типичную информацию, найденную на просторах интернета и никак ни систематизированную. Мной за 11 лет поменян только насос высокого давления, остальное это регламентные работы (замена цепи грм на 160 тыс, замена сайлентблоков подвески, стойки стабилизатора). Про стойки стабилизатора отмечу отдельно - на 160 сзади начала брякать, стояла родная с завода! Подвеска не убиваемая. Ни один солярис даже рядом стоять не будет по комфорту езды. Шумка просто огонь. А динамика, тут это отдельная тема. 8.6 сек до 100 км/ч. За машиной следить нужно и тогда ей ничего не будет. Посмотрите на новые тайоты 14-15 года которые ржавеют.

[@makhirismailov86]

Ребята честно скажу у нас солярис пробег 277 534 тыс км на фирме кому не лень ездит на этой машине кроме расходников ни чего обсолютно не делали и в любой мороз заводится автомат работает на 5 + машина 2014 года 1,4 объем

[@nissangtr2096]

Город Набережные Челны, Татарстан вот там хорошие мастера , ребята эти движки как вы говорите одноразовые ,как семечки щёлкают.

[@linkoln777]

Какая статистика по пробегу после ремонта?

[@АлександрВеселков-в2ы]

Чем дольше тишина- тем меньше веры ...

[@АлексейП-с9я]

Я после ремонта пока 5000т проехал будем смотреть отпишусь

[@ЛеонидСоколов-у2ж]

Укатываю четвертый В-3 (предыдущие разбиты без смысла восстанавливать) Даже с В-3 НИКОГДА!!! не пересяду на что либо меньшее не смотря на год

[@zedzero450]

За 450-500к лучше взять авенсис и не парится

[@СергейФранцен-ч1ь]

Salaris 160.000 пробега,5 лет езжу и мне практически все нравиться,вложений минимум...единственнй минус-это легкость машины,сильно не разгонишься

[@TheAndreiitas]

Берите всегда новый автомобиль, не важно что это Солярис или Рио, или еще что-то.Не надо рисковать своими деньгами, покупая б/у тачку, пусть даже выше классом (если конечно не покупаете его у хороших знакомых, когда есть какая-то гарантия, что вас не кинут.) Купив новый автомобиль, вы будете спокойно ездить не ломаясь и будете уверены, что он не битый, не утопленник, не в залоге, не в кредите, не угнанный с перебитыми номерами и т.д. Новый автомобиль, есть новый автомобиль. Не слушайте никого, если не хотите бабки выкинуть на ветер.

[@АндрейОлолошенька]

Солярис неплохая машина, конечно не едет нифига , но зато лучше всяких тазов, логанов и по расходам дешевле старых иномарок. Лиса всё правильно сказала. Сам пересел с ниссан альмеры на солярис, ну а что делать, машина не молодеет. Короче солярис середнячок и ездить не стыдно, вот. И продать легко можно, когда надоест)

[@AlexKramer1984]

Мотор Соляриса ездит 300 тыс., да ну, вон таксисты приезжают с пробегами по 500-600 тыс.

[@МурадМирзаев-о3ш]

На пассаты ставились столько движков- сколько у хёнды всей, на заводе не видать

[@ОлегНедоступ-й1т]

Однозначно Рио или Солярис. Очень надёжный и экономичный, лёгкий в управлении. Сейчас езжу на Солярис 1.6, механика 6-ти ступка, трасса 5 л/💯...

[@АндрейЛарюков-я7х]

Денег если нет то ездите на Рио солярисах,а а пассат машина,а стоимость ремонта всегда связана с ценой на авто а они разные пассат бизнес а эти бюджетники и нехера сравнивать,тут на Пассате тси наверное мало кто ездил поэтому меня не поймут, у меня тси 1,8 бзб пробег большой даже говорить не буду,просто за авто следить надо а если нет то любую машину можно в дрова превратить, не хочу никого обижать но до Пассата был гетц Дак вот он хоть и меньше солярисов и Рио но он явно лучше их,всем удачи,и не смотрите эти глупые сравнения разных классов

[@annakaribova4420]

лучше все же новый солярис....

[@zp4789]

Ну прям для меня обзор,как по заказу)) Лисичка, вы читаете мои мысли)) спасибо

[@ДмитрийНалетов-з3м]

Солярис за 450к рублей это дрова полнейшие

[@blackback9671]

12 год

[@ДмитрийНалетов-з3м]

@@blackback9671 и что 6 лет машине. Знаю машины 2 летние в состоянии дрова, и кузова и технической части

[@blackback9671]

@@ДмитрийНалетов-з3м это такси

[@ДмитрийНалетов-з3м]

@@blackback9671 так да. За эти деньги или просто убиты иди такси в норм состоянии будет стоить дороже

[@AlLuger-ux1rs]

А пассат за эти деньги шикарный будет?😁😁😁

[@СамСебеСтрой]

ЛИСА МОЖНО ВЗЯТЬ ФОРД ФОКУС 2 РЕСТАЙЛИНГ ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ В ПОЛНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ 2.0 И ОН УДЕЛАЕТ КАК СОЛЯРИС ТАК И ПАССАТА КАК ПО ХАРАКТЕРИСТИКАМ ЕЗДОВЫМ ТАК И ПО ОСНАЩЕНИЮ ТАК И ПО МОЛОДЕЖНОМ И, ДАВАЙ ТЕСТ ФОРДА ФОКУСА

[@icar74]

450 - хонда цывик и ноу проблем!

[@user-cb3hp2wo8m]

Туда же королу, мазду трёшку и лансера.

[@icar74]

@@wasjaprjanikow412 чем солярис

[@icar74]

@@wasjaprjanikow412 ни чего я не считаю, тут изначально сравнивают не сравнимое, сам я владел цивиком(с нуля) 3 года , поэтому предложил альтернативу))

[@romanchik700]

если в питере или москве то похрен что. а если в провинции. то лучше ваз ничего нетю а с вашими сраными иномарками вообще без трусов останешься да ещё и должен будешь