ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ 400 тысяч км на volkswagen Passat B6 2.0tdi

Volkswagen Passat на Авито - bit.ly/34bEGNC
Подробнее об Автотеке - bit.ly/2pqbNyr
Еще 1 честный отзыв про volkswagen Passat B6 универсал, с мотором 2.0tdi и 6 ступенчатым роботом DSG. Машина прошла уже 400+ тысяч км, и нам есть что рассказать о сложностях её эксплуатации, поломках а так же качестве материалов и то как они перенесли эти 400+. Естественно мы только этим не ограничимся: сделаем замеры автомобиля, ведь там Powerlab st1.5 и в машине явно 180+ л.с. В любом случае это отзыв о реальной эксплуатации автомобиля с пробегом почти пол миллиона километров.
neverst... - музоний
/ barsukov.andrei - инста андрея - директ ждет)
/ arseny_barber 2й ведущий Арсен Москва
/ pomelenok - ваш покорный слуга xD мне можете не писать)

[@NeverStopAuto]

Ищем старые авто для съёмок. 2101, волга 24, москвич:)

[@СергейНикитов-ю3б]

Андрей зделай обзор про туарег 3.2 бензин до ресталенг много людей просят у нас в городе

[@Biks432]

Ваз 21011 1975 года не подходит?

[@artabanio]

Отличный формат, я считаю. Снимать тачки с гигантскими пробегами. Такого нигде нет

[@travel_like]

Я ездил на море и обратно сначала на карбюраторной Иж ода (2700 км туда, 2700 км обратно) и так каждое лето 4 года, после на приоре такой же пробег, иногда больше (общий суммарно 7000 км, так 6 раз летом, теперь на гранте 7000 также этим летом. Если мне нужны будут запчасти, чего не требовалось пока что, я куплю их в самом глубоком захолустье в коровнике за копейки. Сомневаюсь, что на старую иномарку вы сразу найдете запчасти, никто не застрахован от поломки в дороге. Сколько раз видел машины с оторванными шаровыми, с перегретыми двигателями (в жару на море).

[@polkovnikKGB]

CBAB мотор ?

[@carpaygermany5176]

Покупал себе такого пассата новым. 2008 год, 2.0 tdi 140 лс на механике, комплектация хайлайн. Ездил 4- года, проехал 100.000 км, не менял на нем ничего кроме Масла. Даже не одной лампочки не перегорело. Но это конечно же по дорогам Германии и Европы. Один раз выезжал на нем на Украину. Одна из самых лучших( в плане не ломания) машин что я когда либо имел.👍👍👍👍👍

[@vsevisya]

зачем продал? на что променял?

[@carpaygermany5176]

@@vsevisya Сначала на bmw 320d на автомате, в плане удовольствия от вождения bmw топ, но в плане поломок ( мелочи всякие) постоянно нужно было что-то вкидывать. После неё перешёл опять на VAG купил Audi A6 3.0 BiTDi competition, проехал за 5- лет 103000 км , пока всё норм, вложений не требует.

[@irkut8551]

У кого Passat B6 с двигателем bmp 2.0 tdi ставьте лайк!

[@anatolijcernenko1189]

Никаких проблем.

[@РоманВикторович-ь2ц]

Перевалил за 400к,катаю со 140к.Не каких проблем.Всё родное не меняно.Менял только подвеску.BMP 6 ступка ручка.Очень доволен машиной.

[@irkut8551]

@@РоманВикторович-ь2ц Тоже 6-ти ступенчатая механика! Кузов Variant. Если рвать на ней (140-180, 200), кушает около 7.0-7.2 по компьютеру. Если спокойная езда - 5.8-6.2 Было, заморочился, добился 4.8 расход. ЕГР надо заглушить и сажевый вырезать. Будет шустрее бегать. В ремонте проблем нет, ВАСЯ-диагност в помощь! Прошла 290т.к.

[@alexmarkov9092]

Маховик палка втулка на ос валу короб

[@647Sanek]

лайк но у меня bkp, если есть канкуренты у б6 напишите пожалуйста

[@Всёовсём-п4ч]

Больше таких обзоров , доступных для людей машин!

[@giperaktivniygiperaktivniy9863]

Был у меня такой Пассат, Седан, лет 6, 7 тому назад, 2006-го года, 2.0 TDI, DSG, 140 л.с. Владел я им больше 2-ух лет, проехал на нём чуть больше 100.000 км. За это время владения я поменял на нём: Маховик-400€, плюс замена 200€. Турбина-274€, плюс замена 100€. EGR-176€, поменял сам. Живу в Европе. В то время 1 евро стоило где-то 40 рублей. Машина отличная, во всём плане меня устроила. Бак 77 литров до горла, проезжал на баке 1220 км.

[@bossmode6222]

7 лет назад маховик 400еур в европе? Это где? Комплекст двухмассого стоит около 1кеур, самая уебищная китайская турина с тяжелым катриджем возможно под 300е. Если на одномассовым маховике и бомжтурбине, и тогда да в цены верю и то очень пиздежом попахивает.

[@zerosnow9639]

@@bossmode6222 видимо где то вы в другой стране живетё маховик Luk(ориг) стоит 35т.р это 550 долларов

[@bossmode6222]

@@zerosnow9639 Маховик, сцепление, корзина, выжимной+ работа в норм сервис - 1к еур

[@zerosnow9639]

@@bossmode6222 эм вы механику, с роботом не путайте

[@dencis1000]

Х з видимо тебе брак попался или эксплуатировал может не так, у меня пассик сс 2011 г.в пробег 273 000 км. все родное и масло особо не жрет

[@denchik-89]

Владею АУДИ а4б6 2002 г.в. 2.5тди на вариаторе. Пригонял ее из Германии в далёком 2007г с пробегом 220т.км. сейчас у машины пробег 585т.км. С двигателем и коробкой ничего не делали, только регулярные т.о. VAG рулит 👍

[@NeverStopAuto]

Приезжай снимем

[@vagtdi3711]

Мужик!))

[@bonifatius8237]

ага, конечно.Распредвалы тоже норм? за 585тыс?

[@VIKTOR-go4jd]

Езжу на б6 1.8 ТСИ БЗБ, 6 МКПП 8 лет.стоит stage1 200л.с 7 секунд 0-100. В мотор и МКПП не лазил, полёт отличный. Места просто валом.У друга такой же как у меня 340тыс прошёл и ездит. Заменил цепь на 220тыс.и турбину на 260.машина покупалась новой.

[@VaGoDroch136]

Как 650 тыс км проедет, как моя камри 30,тогда и поговорим))))

[@VIKTOR-go4jd]

@@VaGoDroch136 хотел бы я посмотреть на ваш погремушачный и утертый салон за этот пробег. Про руль я вообще молчу.....

[@VIKTOR-go4jd]

@@VaGoDroch136 без душная, унылая табуретка. Тошнит про эти камри.

[@vovikee]

Voronezh SCH рисовозка уже сгнила поди😂 🤣 да она и не едит вообще в сравнении а ползает медленнее ваза

[@dencis1000]

У меня тоже 1.8 tsi МКПП 2011 г.в. пробег 273 000 все родное

[@ОлегВидякин-ж2д]

Абсолютно не обоснованные претензии к прошлому хозяину!! Он обслуживал её так как считал нужным. Это была его машина. Он не должен был думать о том, как на ней потом будешь ездить ты.

[@zerosnow9639]

так он сам на мотор попал, только сделал его через жопу

[@ruslanshtepin7802]

лол. премию дарвина за такую логику

[@Dmitriy1000001]

Присоединяюсь к предыдущему комментарию! Как хорошо, что не все владельцы живут с такой логикой, точнее с её отсутствием.

[@olegoleg-dm7bp]

Аааааа...так вот он, нашелся прошлый хозяин , убийца пассатов 😁

[@Vorpilover]

Кто думает что дизель топ - ставь лайк.

[@igorkrispenz5497]

Супер дизель

[@vagtdi3711]

ЗБС.

[@Sanyaapwork]

прожорливая фигня в городе 10 литров лучше б бенз взять и поставить газ)

[@МихаилЗубенко-э7л1у]

@@Sanyaapwork 6 литров, 7 с кондиционером

[@vasialesnik6006]

@@МихаилЗубенко-э7л1у ето воопще фигня

[@СергейГ-з4б]

Дыра на водительской боковине спинки как и у кучи машин с таким пробегом, это называется «салон не утерт»?

[@маз-у8г]

Если честно пассат супер авто

[@olegbay9079]

Вот именно что Японцы делают вещи, а немцы автомобили 😃

[@АндрейТутанхамон]

Какой на хер Солярис, пересел с него на б6 1,9 tdi, это небо и земля, к тому же универсал, всю хату вожу с собой, а комфорт!!!! 😁

[@vovanalehin7491]

У меня тоже 1.9 седан

[@avenger0642]

Полностью согласен с Андреем, старый добрый пассат, намного приятней японских одноклассных погремушек!

[@ВовиШироков]

👎👎👎👎👎👎👎👎👎

[@JamesBond-ok3ov]

Чего??

[@avenger0642]

@@ВовиШироков не хочу обидеть любителей японского автопрома, но немцы комфортней и управлять ими кайф!

[@ВовиШироков]

@@avenger0642 согласен, мне тоже больше нравится.....правда пока гоняю на старых немецких автобусах, оч.комфортно!!!!

[@salvatore9599]

ездил я на таком пассате, сейчас у меня 7 аккорд тех же годов в максималке, машина на порядок интереснее по управляемости и качеству салона. машина тихая, но ее прошлый хозяин зашумовал еще.

[@aksenty79]

У меня такой пасик, только с экологией всей, по городу 7литров, траса 4.5 литра. До этого ездил на японце и американце бензиновом, все бы хорошо но расход 12+ литров всё портит. При пробеге в 40-50 тысяч в год, я только на топливе экономлю около 2к долларов !!! За эти сэкономленные деньги я могу мотор целиком менять с коробкой.

[@NeverStopAuto]

Тоже хорошее замечание

[@РаминГаландаров-н5з]

А на какой коробке у вас? Тоже думаю как варинат такой брать, только либо меху либо обычный автомат

[@skydersy7273]

Много ездишь ставь газ делов то говорить про расход из за больших пробегов, с расходом либо малый ресурс либо долгий но платишь за топливо, вот ты то что с экономить в последующем в ремонт и вложишь и выйдет +- одно и тоже, дело в комфорте

[@skydersy7273]

@@ОлегЕмельянчиков также на тиану гбо поставил на 3.5 и сказка а не машина за свои деньги

[@МихаилВоронков-б5х]

У меня Ауди С4 в кузове А6 1994гв, пробег 615 тыс км, брали когда было 180тыс, машина пришла через польшу, говорят там тоже у всех поголовно скручивают пробеги. Но машину продавать не хочу, она у нас одна из трёх и она рабочая лошадка. Двигатель ААН 2,8L. Кольца, поршня и основное на движке стоит родное с завода, кроме - ремня ГРМ и роликов, прокладки ГБЦ, масленых колпачков, подушек движки и коробки. Корзина стоит родная, а диск сцепления поменян уже как третий раз. Шланги тормозные меняю на всякий пожарный раз в 2 года. В городе при пробеге в 6-8 тыс(именно столько ездим от замены до замены) масло доливается 0.5-1л, если большенство пробега трасса 1-2л(от стиля вождения.) Поменяны 2 раза передние стойки. Раз 7-8 люстры, задние стойки менялись 2 раза, не смотря на то, что возим грузы. И они стоят переделаные от ваз 2110, прокачены, чтоб быть жосче(вытерпели более 200тыс без ремонта) все сайленблоки с зади при 615 тыс пробега свои и замены не просят(балка). Ступицы с переди - зади родные, внутринее привода родные, даже подшипник ступици перед и по одному зад родные. Масло круглый год 5w40 или 0W40. Лью при замене масла ER, а теперь уже SMT2. Также после пробега в 3-4 тыс доливаю по 3-4 унции ранее ER, сейчас SМТ2. Машина оправдала себя уже раз 100. Запчасти и ремонт копеечные. Расход тоже норм 7-8 трасса, 14 город АИ92. МКПП 5ступ. Свечные провода родные стоят.

[@ogsr2421]

Взял пассат В6 с масложорным 1.8tsi ,сразу потратил 130 тыс. на замену поршневой и катализатора.Уже полгода катаюсь и кайфую от него - классный аппарат. В итоге вышло 530 т.руб. - что можно взять за эти деньги ? Ничего хорошего.

[@VIKTOR-go4jd]

А если бы взял БЗБ 160л.с, то вообще мотор не трогал. Катаю уже 8 лет. Проблем нет, капот открываю раз в 8000 для замены масла. Продавать и не думаю.

[@zerosnow9639]

@@VIKTOR-go4jd у бзб тоже есть масложор, но мотор хороший вообще пассаты збс

[@ИльяЛенин-ь8ь]

zero Snow масложор но мотор хороший вы сами то верите🤦🏻‍♂️

[@VIKTOR-go4jd]

@@zerosnow9639 я ещё раз повторяю. За 8000 км от замены до замены я ни грамма не ПОДЛИВПЮ. На щупе меньше, но ниже минимума не было ни разу

[@VIKTOR-go4jd]

@@ИльяЛенин-ь8ь у 1.8 ТСИ БЗБ 160Л. ЖОРА нет. Ниже зоны мин. За 8000 не опускается. Жор это 1л на 1000км.Езжу 8 лет.

[@Serj911911]

Андрей! Большое спасибо вам, за ваши классные видео, смотрел прошлый канал, на котором ты снимались, сейчас смотрю твой канал) Сейчас как раз рассматриваю покупку Б6 2.0TDI на ДСГ, ещё раз пересмотрел видео и понял, нужно брать

[@NeverStopAuto]

Спасибо стараемся

[@vitaliy1534]

Взял?)

[@Andrio-0_0]

Реально интересно, прикупил ли?

[@ЛенарАипов]

Был у меня пассат Б6 2.0 tdi CBAB на дсг 6, универсал в максимальной комплектации, продал с пробегом 250 тыс км, никуда не лез, ничего не менял, только расходники по пробегу, двигатель и коробка живее живых, машина за свои деньги огонь, купил за 550 тыс продал через 2 года за 540) сейчас туран дизельный на дсг, пробег 170 тыс пока только радует, слава Богу!)

[@ЛенарАипов]

Забыл добавить, салон при продаже был почти как у новой машины, кожа с алькантарой!

[@iliasik170682]

2.0 tdi и 1.9 tdi в хороших руках миллионники

[@VIKTOR-go4jd]

TDI

[@vitalyataras4813]

1.9 tdi 520000 полёт нормальный

[@iliasik170682]

@@vitalyataras4813 2.0 tdi 140 л.с CBAB 240т пробег полет норма

[@VIKTOR-go4jd]

@@vitalyataras4813 причём тут вообще 1.9 тди слабенький и это его один большой минус

[@vitalyataras4813]

@@VIKTOR-go4jd больше 120 не езжу, так что вполне хватает. И тут был комментарий про надёжность при хорошем обслуживании, а не про мощность.

[@Buenos-Ludos]

Был b5 у меня продал с пробегом 650000, горя не знал. Взял b6 2.0 tdi меняю только масло, тачка огонь при должном обслуживании, сейчас пробег 174000. Думаю с vw не слезу ни когда👍👍👍 за видео лайк однозначно

[@g63amg59]

У меня тоже 1.9 TDi AVB пробег 460тыс. Компрессия по всем цилиндрам 32, почти сделан кап.ремонт с гарантией. Стоит ли пересесть на Б6-й?

[@КарлВеликолепный]

юзал почти 8 месяцеа Авто ру, пока денег копил. Подвернулся вариант, поехал выхватил Окташу на чипе 1.8 Епта с фонариком обычным пошел смотреть. 3 года езжу не продам!!! Заменил ГРМ и балансиры, подвеску, тормоза. катушки натюнячил от Ауди. Выхлоп доработал. 220Hp/350Nm/Айсин прошитый. Сменяю масло в 7500. Лью 5W40 Motul. Выхожу из 7 сек до 100. 123 тысячи и всегда газ в палас) Видос зашел, лайк Андрюх!

[@XGWXX7]

У меня такой же пассат 2007г.2.0tdi bmp на механике.470000пробег.состояние на много лучше.владею 9 лет.так вот скажу 400000км. ВООБЩЕ без вложений!!!!!на пробеге 410тыс. поменял распредвал и компенсаторы и всё!!!!подвеску начал менять по немного только сейчас.

[@carpaygermany5176]

Какие 12 лет машине? У неё приборка которая начала ставиться с 2009 года, или ее меняли?

[@bossmode6222]

С 2008 пошла у такого же пассата б6, меняли. либо он незнает год своей машины

[@zerosnow9639]

@@bossmode6222 машина декабрь 2008 год

[@aliaksandr0707198494]

у меня пассат б 6 2007 года на одометре 421500 км 2.0 TDI мотор BMP 140 л.с . Брал его пять лет назад на то время было 245000 км в мотор не разу не лазил.

[@adekvat_]

Здравствуйте, прошло 4 года,продали машину?Я как раз купил себе такой, мотор BMP

[@aliaksandr0707198494]

Все ещё ездит мой пассат уже 522 тыс км каждый день в эксплуатации

[@ВалерийГоловашов]

Пассат супер !!! ВАГ Рулит !!!

[@Maks_shpiliVilli]

Не понимаю,как можно утверждать,что с коробкой ничего не делалось и она вся родная,включая сцепление,он машину взял с пробегом более 234000км!!!

[@NeverStopAuto]

По проге видно остаток сцеп

[@Maks_shpiliVilli]

Never Stop оно могло меняться до того,как он её купил!

[@Тополиныйпух-ъ8с]

@@NeverStopAuto Это только на DSG7, На шестёрке ты не проверишь. То что в интернете полно информации по проверкам хода вилки, это вообще не имеет отношение к пакету фрикционов. Они сжимаются давлением масла.

[@dennmolokov]

У меня сцепа как раз на 250 померла. В принципе 200 отъездил и поменял, 200 на механике уже редкость

[@byllibons]

@@dennmolokov на своём Пассате сцепу и маховик менял на 330 ,маховик брякал на холодную (механика, до меня не менялось ) не такая уж и редкость )))

[@olegoleg-dm7bp]

Не окрашенные пороги, юбки бамперов, задранный нос переднего бамепера, писец как удобно на рыбалку, за грибами, на пузе лазит.☺️👍 На 2.0 tdi cbab dsg6 , лаунч долгий и корявый есть с завода, по крайней мере у меня работает проверял : отключаем ESP, далее по инструкции удачно спизженной с интернета: Зажимаем тормоз Помещаем селектор коробки передач ровно между положениями "N" и "D" Плавно отпускаем тормоз(ждем тихий щелчОк). Если машина тронулась с места, пробуем заново п.1 и п.3, пропуская п.2. Если вы отпустили тормоз и машина осталась на месте, идем далее: Посмотрите на приборную панель, туда, где показывается решим коробки. Там, где в нормальной ситуации загорается N или D, будет мигающий значок N или D. Перемещаем селектор коробки в D, S или Manual. Раскрутите мотор нажатием на газ до оборотов, с которых хотите стартовать Не отпуская газ, кратковременно ударьте по педали тормоза(педаль газа вжимаем в полик). Поехали)))

[@t705boss2]

Заливайте в него то масло которое ему положено и солярку которую положено и проблем у вас с ним не будет. А то экономите на всем и потом проблемы у вас вылазиют. Это отличная машина у меня 230 т и я на нем ни чего не менял. И по поводу масла, чаще меняйте. Я заливаю Castrol Edge Titanium и меняю его через 15 т км. До этого Пассата была у меня Ауди А4 1.9 тди Б6 310 т км прошла и турбина была как новая. К стати тоже ни х... не менял, единственное крышку клапанов чистил, но это досталось от предыдущего хозяина, только вины его здесь нет. Имейте ввиду если вы гоните свое авто в сервис по замене масло, то не удивляйтесь что у вас летят запчасти, потому что там могут вам залить абсолютно не то масло а написать что заменили именно то или проехаться вам по ушам что это масло ей тоже подходит.

[@gaaksergey6752]

Купил 161.000 сейчас уже 400.000.коробка механика. Менял сцепление при 280.000 и это был самый большой ремонт. Машина проста и надёжна по любому.на той неделе буду брать трёх годовалый пассат после лизинга 111.000км пробега,правда мотор уже не двушка а 1.6.коробка DSG.посмотрим что и как будет через пару лет.

[@АлександрПортас-е8н]

У меня пассат б 6 2.0 турбо бензин, гереэм ремень, кпп автомат класс, 12 лет, езжу и наслаждаюсь тачкай, она проедит ещё столько и больше, пробег 215000,машина проста класс класс класс

[@ВиолеттаБург]

Это же Чепига! который в Солсбери был.

[@MegaEldar777]

У меня на работе пассат б6 1,8 бзб, на механике 6ст, пробег 320, проблем нет) причем ездит исключительно на 92-ом)))

[@VIKTOR-go4jd]

На таком же езжу уже 6лет. Всё нравится. Всё родное пока но пробег меньше. Цепь на каком пробеги меняли? Сцепа, турбина?

[@MegaEldar777]

@@VIKTOR-go4jd цепь на 230, сцепу в то же время. турбину не трогали.

[@VIKTOR-go4jd]

@@MegaEldar777Не плохо!!!

[@lunat11]

Лично мне очень интересны ресурсные обзоры с учётом цен на новые авто

[@yvvgyvhvcfccvhh1318]

Согласен

[@qirimlidevlet3041]

2.0 tdi мотор, 425к пробег, меняю расходники только) никаких проблем, конечно слежу очень по специфике дизеля

[@PaulRobinson1979]

У меня б6 2008 г.в. 1.8 BZB на 160 лошадок с чипом до 200. На 180000 полетела турбина,поставил китайский картридж за 8 т.р. Сейчас пробег 265000 и турбина даже не намекает. Видимо вам попалась китайская копия китайского картриджа)).

[@ver3b0t]

катался на пассате б6 2.0 турбо, американец. мне лично не понравилось, что нет никакой обратной связи с машиной, рулежка пустая, подвеска громко отрабатывает, в поворотах крены, при этом машина не сказать, что мягкая. тот же аккорд 7го поколения на голову выше этого пассата, совсем другая машина.

[@Volkov_o0]

Да, подвеска у него такая. Щас у меня ауди а6с5 кватра, вгрызается в асфальт.

[@alexanderkrasikov6057]

У меня был пассат на спортивной европейской подвеске (-1,5 см от штатной или -3,5 см от российской) - никаких кренов в поворотах, но бордюры цепляла при парковке.

[@ver3b0t]

@@alexanderkrasikov6057 ну крены не самое страшное, он в принципе фигово ощущался и рулился, ощущение, что машина низкого качества, хотя в свое время я о нем долго мечтал))) а на деле был сильно разочарован, даже движок 2.0 турбо как-то по уродски работал, если сравнить с 1.8 TSI на А5 шкоде, на которой я тоже ездил, мне показалось, что шкода приятней, хотя знаю, что это все ваг, но факт такой был.

[@andreyperepic8125]

На аккорде правильная подвеска спереди. А пассат - ширпотреб лоя народа. С класс который растянули до Д

[@Днепровод-ь5и]

Засними гольфа 4 дизельного на stage 3,я думаю бюджетный тюнинг такого типа зайдет

[@БенджаминФранклин-я2ь]

Ебу дал??какой стэйдж 3 на этом ведре??это тебе не современные турбоваги

[@tochilnik]

@@БенджаминФранклин-я2ь Недооцениваешь ведро с моментом а 450 ньютанов.

[@БенджаминФранклин-я2ь]

@@tochilnik 450 на переднем приводе??и что делать с ним,как зимой быть

[@lucky_m.a.x]

Ребят, все привет! Подскажите.. нашел пассат с мотором DSG 6 dq250, мокрый робот. ДВИГАТЕЛЬ 2.0 TDI 170 Л.С. Стоит ли брать? Искал на автомате, увидел дсг.. машина оправилась, а вот коробка напрягает… дайте дельный совет. Пассат 2007года 340тыс пробег. Сам владелец Гольфа 5 на механике.

[@АльбертХабибулин-з2п]

Четыре сезона подряд ездил из Казани в Крым 2500км на ваз 2114 и без проблем . Сейчас пробег 250000 ни чего не делал , масло практически не ест.Если ещё одну машину не куплю до лета поеду ещё раз на ней

[@АльбертХабибулин-з2п]

@Владимир Владимирович имелось ввиду по двигателю. Ремни, помпа и ролики не в счёт. Масло подъедать начала ближе к 200 тыс и то на высоких оборотах.

[@Andrey1233211995]

Жаль что вы далеко от меня предоставил бы вам b6 2.0 tdi mt 8v с пробегом 520k

[@ХАТАБЫЧ-х8ю]

Советуют снять катализатор, мол ненужная хрень, и приёмистость движка будет лучше! Ваше мнение!??

[@NeverStopAuto]

На многих авто нет смысла. Пока он целый

[@r7ohgmrrru498]

Тогда ещё наверно автотеки не было ))) но рекламка ненавязчивая ))

[@ФедеральнаяСлужбаБезопасно-р8й]

R7ohgm Rrru и Авито тоже норм зашла. Барсук растёт

[@NeverStopAuto]

Была

[@NeverStopAuto]

Просмотры падают)

[@r7ohgmrrru498]

Не сезон))

[@r7ohgmrrru498]

@@NeverStopAuto сними колобрацию в авто врн. Его тоже приятно смотреть. Что то друг у друга в любом случае сможете взять. Вон Миллениум после вашего заезда совсем другой стал. Приятнее смотреть стало

[@viktormarchenko7275]

Vag рулит!!! У меня b7,с пробегом 178000км.Пока ничего не ремонтировал!

[@ppyrich]

Viktor Marchenko ага, а у меня камри была 390к пробега, 3.0 на 1mz, как раз цена 500к, коробка даже не снималась, в движке менялся только грм(кстати, с учетом замены цена его 10.000₽ раз в 100т.км) и свечи, двигатель масло не употреблял от слова совсем)доездит твой пассат до такого чисто на замене свечей,грм и масла?) на вентиляторов, ни катриджей турбин ни маховиков ни дсг и пр.и пр. Сел, завел поехал, цена авто, кстати, та же, как и у пассата с видео по итогу получилась)

[@TsarRulitChannel]

А кто подскажет, ну все таки по надежности механику или дсг брать?

[@vitalik_igorevich]

Как можно сравнивать Passat с вестой или солярисом?

[@kos7347]

«Мы видим, что салон сохранился идеально»... Открывает дверь, на 1:50 просто дырка на водительском сиденье))

[@NeverStopAuto]

Ток дырка и все

[@NeverStopAuto]

мы ее снимали, НО звук был наглухо всрат( из песни слов не выкинешь((

[@denisheinrich2129]

Так на нём 400 тысяч пробег. Это что мало? У моего брата на мерседесе (ц класс 2007 года) на 80 ти тысячах седенье водительское почти полностью облезло.

[@fedorgulyaev1579]

Во многом согласен, но когда ездишь на подобной дизельной турбовой тачке, всегда надо быть готовым к тому, что зимой или в переходной период может прийти звеЗда, топливо с заправки в бак может теоретически затечь и не зимнее, отсюда ТНВД и форсунки со всеми вытекающими, если есть всегда на кармане 100к+- на случай таких положений вещей и это не кредитные деньги, то это реально технологичная\практичная тачка для понимающего человека.

[@vitocgood2819]

У меня пассат б6 2010 г. Пробег 170 тыс. 90 процентов город и пробки. Дсг 6. 2.0 тди . Было заменено сцепление на 130 тыс. Затем маховик на 165 тыс. И больше ничего глобального. Расходники меняю и все. Детали беру в оригинале. Масла тоже только оригинал. Забыл сказать что машина прошита на 1st. 170л.с. на выходе. Машиной очень доволен.

[@zerosnow9639]

есть подозрение что как и огромное количество дизелей у б6 у вас скручен пробег сцепу на 130т.км на мокром дсг положить очень сложно, либо вы в пробках на D передвигаетесь

[@vitocgood2819]

@@zerosnow9639 в пробках двигаюсь на ручке, пробег не скручен так как машина покупалась у друга, он проехал 86 тыс на ней, но в довольно агрессивной манере. Ну и я тоже люблю иногда агрессивно покатать.

[@alexanderkrasikov6057]

@@zerosnow9639 Зависит от езды. Подрифтуйте часок на асфальте с вывернутыми колесами... :)

[@zerosnow9639]

@@alexanderkrasikov6057 спасибо у меня есть мозг

[@xitrugan]

В мотор залез, в турбину залез, куда ток не залез, 400 тысяч только у кузова пробег получается.

[@smartphone-blog]

Если в сравнении с б5 лучше или хуже??

[@arttwilight500]

Объясните, если эта коробка держит только 350 nm, то почему она устанавливалась на пассат и суперб с моторами 2.0 tdi 190 ЛС, у которых 400 нм?

[@Buruchar]

Привет 🖐️ Обзоры - это во 👍 А сделайте пожалуйста обзор на VW Passat B6 не старее 2010г.в. с двиглом 1.8Т на МКПП. И вообще было бы супер, если сравнить его с Passst B7 похожей комплектации.

[@dragoeffects]

Дсг за 400 т.км. не сломалась, а у меня механика на Б6 после 135 т.км. потребовала ремонта))

[@dencis1000]

А что там поломалось ??? Просто у меня тоже механика пробег 273 000км

[@dragoeffects]

@@dencis1000 подшипник дифференциала развалился. Был люфт приводов в самой коробке

[@dencis1000]

@@dragoeffects Ну это единичный случай на мкпп

[@dragoeffects]

@@dencis1000 ну да, просто мне так повезло =)

[@АлексейПресняков-с5т]

На разборе МКПП 6 стоит 3400 руб,потому,что не ломается...,а без масла всё можно сломать!!!

[@lexgrin598]

А что с расходом топлива? Можно его назвать экономичным?

[@ОлегГевак-в5э]

Скажите пожалуйста какой лучше брать пассат б6 мотор 1.9 ТДИ или 2.0тди ???

[@NeverStopAuto]

2

[@osden3456]

2.0 cbab там камон реил уже стоит или 1.9tdi

[@exsplosionbang4007]

B6 2.0 tdi BMP DSG 487000 км, сегодня стерлись щетки на генераторе)

[@Jdjd-j9e]

Пассат б6 был первым автомобилем на котором использовался подогрев лобового, в каком то обзоре видел

[@andriimoskalchuk9430]

Крутая машина для обычного человека, японцы не стоят рядом даже близко!

[@АлександрКомагоров-д6о]

интересный новый формат! А то заезды уже заиПли

[@никитоспоздняков-г1и]

До ты моросишь за автотеку, какая автотека? Когда ты ее покупал автотеки в помине не было

[@Jeff_The_Nashca]

Что за магнитофон стоит. И если не секрет где брал и по чем?Если можно ссылочку?

[@QWERTY_3.14]

Похож на этот www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/magnitola_rcd_330_plus_v_nalichii_1346729832? ставил к себе, из плюсов звук и флешки и USB, дали также переходник чтобы кнопки руля работали, только через час езды у меня они (кнопки руля) перестают работать, в круг обошлось около 19000

[@ШамильАгзамов]

Андрей, это очень хорошая рубрика! Пили еще такие видосы!

[@31umberto]

Был такой. Мотор cbab 2010г. Отличная машина. Салон такой же. Менял только сцепление.

[@eugeniuprin9600]

Здравствуйте ! скажите пожалуйста на Пассат Б6. дизель. автомат. универсал. с какого года ставят электроусилитель руля ?

[@leonidk3520]

Большое спасибо! Тачка реально стоит своих денег...

[@007vova9]

Вот хочю купить б6 1.9 стоит брать????

[@denisheinrich2129]

1.9 tdi один из самых надёжных двигателей у вага!

[@007vova9]

@@ИльяСтукач-у8й на б5 почувствовал все прелести насос форсунок , не очень критично

[@ИльяСтукач-у8й]

@@007vova9 в б5 вроде как другие стоят более надёжные, чекни канал Автостронг там разбирали такой движок, говорят у них головки гбц как расходник

[@007vova9]

@@ИльяСтукач-у8й да гбц чугунный , проблему можно решить гильзовкой посадочных мест форсунок , гарантию дают хорошую

[@vsemprivet9141]

Дааа не прогадаешь.

[@АлексейУ-ж4н]

Для поддержания в нормальном состоянии 70-100тр на ремонт в год и тогда она будет нормально вас возить (на пробег 20-25 т.км.)

[@NeverStopAuto]

то есть, 4000 рублей на пробег 1000 км? то есть, по сути, каждую вторую заправку что то чинить на 4к?... по мне, это прям сильно с запасом подсчет. очень сильно.

[@АлексейУ-ж4н]

@@NeverStopAuto , до 300 такого нет, но потом подсос начинает резко возрастать, тк многие узлы и агрегаты начинают вырабатывать ресурс

[@FBIshka]

Кстати интересна такая тема, Лексус за 700т.р. типа LS Long. Надёжны ли они так же как и Камри? И цена их содержания? Неужели только большие налоги за лошади всех останавливают их брать???

[@NeverStopAuto]

Лексус мотор вечно умирает

[@FBIshka]

@@NeverStopAuto а если в него поставить контрактный 3uz?) Наверное болт в болт там не встанет?!)

[@Hottabych420]

Какой год у машины с обзора???

[@highspeedlife7618]

Хозяин пассата - реал мэээн! Правильно говорит: «японцы не делают вещи». +1)))

[@bonifatius8237]

За 400тыс даже сцепление не меняли? Хорош чесать!

[@alekseyvinnikov9468]

б5/б5+ еще надежнее были) ну и есть, у меня просто и б5 и б6 были

[@skydersy7273]

Ты бы ещё ведро б3 вспомнил которое только года могут убить

[@user-qc9jy8uo7f]

Какое моторное масло посоветуете лить в 2.0 тди BMR?

[@НикаВероника-п1ъ]

Приезжайте в Камышин Волгоградской области, покатаю вас на пассат экофул на метане, 1.4, 150 л.с., дсг 7, с пробегом 480 т.км

[@Andrey163rus]

В Камышин метан завезли?

[@diordior496]

Двигатель BMR 170 л.с в стоке, сейчас стейч1 205 л.с DSG , ракета ! :-)

[@borzik101]

Смотрю спустя 2 года после публикации, и понимаю, зря продал своего форд мондео 4 дизеля, прошивку ему сменить и вообще огонь 🔥, эх ....

[@NeverStopAuto]

)

[@nchmaks]

Добрый день, хотел бы увидеть подобный обзор (отзыв), о БМВ f20, 2012 года выпуска, нигде ничего толкового не видел, стоимость такого автомобиля примерно 600-650 тыс рублей, в пределах такой суммы конкурентов, тоже не нашёл по динамике и на заднем или полном приводе.

[@salmari6585]

Уважаемые знатоки. Что скажете о Пассат СС 14 года 2.0 211л.с. Стоит брать?

[@NeverStopAuto]

Да

[@alexanderkrasikov6057]

Да, можно брать, но гляньте еще Суперб 3 - 220 лс.

[@salmari6585]

Alexander Krasikov ок. Спасибо. Думаю Теану поменять J 32. ВАГ хочу!!! Мечтаю о Кукушенке пятом, с двиглом 3 л. Дизель или 2 л. Дизель, но хорошие аппараты 1.5 ляма. А мой бюджет до ляма что - то необходимо.

[@andreytukan7090]

мы с тобой одного мнения нащет камри бабушкин сервант

[@zerosnow9639]

@@VaGoDroch136 а ты уверен что они не экспортировали камри?)

[@romanzored3591]

@@zerosnow9639 не экспортировали точно) Насчет эксплуатации хз

[@andreytukan7090]

А ты эксплуатировал эксперт диванный раз пишу значит есть опыт.

[@РаминГаландаров-н5з]

Почему сервант? В плане надёжности пассат рядом не стоял с ней, места в ней больше, комфорта больше, шумка и качество исполнения салона да хуже.

[@zerosnow9639]

@@РаминГаландаров-н5з ты в пассате хоть раз ездил?) особенно ору с шумки

[@ostapbender13777]

Что то ни слова о том как ТНВД топливный насос высокого давления начинает гнать стружку, что ведёт к не дешёвому ремонту топливной системы. У меня это произошло при 280 тыс и проблема эта известная у TDI моторов.

[@happyfamilybrigalda510]

Вот и покупай б/у после таких рукожопов и вкладывайся)))

[@ИванАлександрович-л4х]

Ну все понятно пассатас хорош, быстрый комфортный , но за что любят кэмри , там нет всякой ломучей хуйни как в пассате , да она переоценена базара нет , но там ломается тока 2 вещи мотор и коробка и то при хорошем обслуживании полляма пройдут и цены на них явно дешевле чем на ваг , не все готовы отдать за ремонт мотора 70 проще купить за 50 с навесным 2az и ездить без проблем еще полляма

[@ИванАлександрович-л4х]

Сам считаю что кэмри скучна , но некоторым людям нужна баржа чтоб жопу возить вот она для этого и нужна , дизельный пассат больше для души

[@РусланОвчиров]

Пробег 400 т.км!!!не о чем!!!!!!у меня Скания,ей 7 лет, пробег 1 млн.800 т.км!!!масла,фильтра, колодки и два раза радиатор охлаждения менял!!!)))

[@АльбертШнайдер-ц2п]

Руслан Овчиров Вы там живёте в ней)?

[@РусланОвчиров]

@@АльбертШнайдер-ц2п водители живут!!)))

[@vovikee]

Скания то по трассе поди а не по городу 😂🤣

[@vovikee]

Колёса походу за этот пробег не менял, лысые посмотри уж давно

[@РусланОвчиров]

@@vovikee остряк???

[@shaman4669]

По спидометру 100 км/ч он набрал на 6.5 сек, откуда 8сек?

[@Yakov-Boroda]

Спидометры обычно завышают свои показания

[@NeverStopAuto]

По спидометру мериют только школьники

[@shaman4669]

@@NeverStopAuto Однако когда заезжаете ходом свыше 200км/ч, то смотрите на спидометр..... И зачем тогда при разгоне в видео было вставлять спидометр??? просто сделали бы замер как обычно. А так людей в блуд вводите. И да...... мерЯют. Удачи и процветания.

[@andreyperepic8125]

Завышают прим на 5-10%, те вы ехали не 6.5 сек до 100 км а 7 сек. Что-то с замером не так. Не верю что можно из 10 сек сделать 7 на автомате просто чипом.

[@ИванКотоянов]

Спасибо про клип незнаю у меня пассатик 2006 2литра катаю 2.800 км в одну сторону не желею что взял та чучуть влажения было так пробег у меня 45000 тысячь км

[@andreystankus6418]

Какой мотор на нем, 140 л.с. или 170 л.с.????

[@NeverStopAuto]

140

[@alexanderkrasikov6057]

140-сильный пассат никогда не поедет 0-100 за 8,18. Даже 170 -сильный столько не ехал. 8,18 - это минимум чип на 190 л.с.

[@46RedLine]

Хуя се на пассате подрулевые лепестки, прям как на лучших суперкарах мира сего.

[@Volkov_o0]

Там хороший подрулевой блок. Если хайлайн. К нему можно и лепестки приярмянить, и руль от р-лайн, и много много чего, за не дорого. Функциональный авто, при наличии прямых рук делается легко всё.

[@ЮрійВолодимирович-к8ж]

Вопрос зачем и нахуя?Бил 535d то руль менял из за етих лепестков тупих

[@eugenantypenko6147]

У меня октавиа а5 2.0 тди, я знаю эти проблемы) но пробег при норм обслуживании это всего лишь цифры, 350 к, двигатель не вскрывался, масло не ест.

[@saabb4581]

Я ездил на Б6 и на Б5+ тоже и хочу сказать что Б5+ намного больше понравился, по комфорту и по управляемости.

[@VIKTOR-go4jd]

Скажу обратное. Как владелица б5 5 лет и уже б6 8 лет. Б6 больше, комфортнее, внешний вид на голову выше. Другая пратформа. Езжу по сей день.

[@saabb4581]

VIKTOR ну я пишу как бывший владелец этих автомобилей и купил я Б6 тоже и за внешности уж сильно он мне нравился на тот время,но комфорт и управляемость разочаровало. Б5+ плыл по дороге, а Б6 жёстче и постоянно сносило задницу при активной езде.

[@VIKTOR-go4jd]

@@saabb4581 задницу сносит у б5 т. к там балка. Б6 стоит многорычажка с зади и стоит как на рельсах. У вас может была проблема в подвеске?

[@saabb4581]

VIKTOR с ходовой было ве ок, но подозреваю что резина была не очень. А что касается комфорта, тут без вариантов.

[@125haz]

Аххаха б4 еще вспомни

[@gl_e3477]

Какай фирмы картридж брал на турбину?

[@zerosnow9639]

jrone

[@gl_e3477]

@@zerosnow9639 думал себе такой фирмы брать...

[@zerosnow9639]

@@gl_e3477 крайне не рекомендую, мб сток норм будет жить, но на чипе 10к км вообще не рекомендую ставить восстановленные турбины, возьми бу ориг

[@Jdjd-j9e]

Перестал в серьез воспринимать после того, как владелец сказал: купил контрактную турбину за 17к и с (внимание!) ГАРАНТИЕЙ 1 ГОД! Что блядь?))) 1 год на контракт? Это либо ты сам себе ее продал, либо это пздц)))) что вы несете редиска?) Контакты данной разборки в студию пожалуйста!

[@johank.p1058]

Обожаю эту машину

[@Ladasyndicat]

Скоро этот парень в горах станет с этой дсг на исходе)

[@AndreyMalashenko]

Скорее УАЗик перегреет сцепление на понижайке, чем что-то произойдет с мокрой DSG. З.Ы. Только что на таком полноприводном пассате вернулся с гор.

[@Kossbo587]

Не встанет, и на сухой не встанет

[@ЕвгенийКим-к1к]

Подскажи пожалуйста, на B8 пассате такой же мотор стоит?

[@Kossbo587]

Нет

[@Gans1605]

Golf 7,1,4 tsi на DSG,пробег 302000,очень доволен

[@ДенисАгеев-у4о]

Максим Бганцев Если человек,хороший и следит за автомобилем,он Вам будет служить верой и правдой

[@ИльяЛенин-ь8ь]

Денис Агеев да меняет цепь и сцепление с коробками каждые 50к

[@ДенисАгеев-у4о]

Илья Ленин Вам бы голову поменять,езжу и никаких проблем если в голове есть мозги

[@Gans1605]

Там не цепь,а ремень,сцепления хватает на 150-160 тысяч!Просто замена масла каждые 7500

[@ДенисАгеев-у4о]

Максим Бганцев меняю масло каждые 15000 положено регламентом и нет проблем все хорошо

[@alexandrzolotarev973]

Пакет спорт и никакой валкости , пробег 350 , поменял распред , начал бубнить слегка на холодную -полез и не зря износ кулачков и гидриков , на 270000 замена маховика , сцепы и эл.замка рулегого колеса , дсг никаких претензий .егр снимал почистить - особо чистить нечего было , турба родная ,

[@Andrey.124_rus]

Хороший честный обзор. Лайк. 👍👍👍👍👍

[@Yakov-Boroda]

Круто. Очень интересный выпуск.

[@NeverStopAuto]

Спасибо

[@Yakov-Boroda]

@@NeverStopAuto что взять за 1.2-1.5?))

[@ИгорьСоколов-к9ч]

Если бы дедушка получал чуть больше пенсию, а бабушка работала чуть меньше, то из Вовика получился бы такой хороший мальчик...