Ответка Марату Бороде. 70 тыс руб и Нива Тревел - огонёк

[@lenalisa33]

Нива за 900 или БУ иномарка? Какую взять?

[@АлександрЧураков-ю6л]

Новая нива👍

[@objectiff]

Новая Нива 👍

[@VasilyTMB68]

За 900 лучше взять Крету годовалую.у меня сосед купил 970 20000 пробег и доволен.у меня у самого Шевроле нива,но чтобы она поехала Лена, этого мало надо прошить ЭБУ сделать распил ГБЦ впуск/выпуск, тогда она поедет.а точнее,что сделал я, поставил 56 дроссель,прошил выкинул гидронатяжитель, выкинул гидрики, поставил мехтолкатели, низовой распредвал нуждин,и теперь она у меня едет,и расход город 10 трасса 8- 8.5

[@ЕвгенийИвченков]

Только новую ниву тревел!

[@DarifAkramoff]

Ниву у Лисы!😁

[@ekmixmaster9906]

Голосую за микрофон для оператора!!!)) Диалогов много (и это отлично), но практически ничего не слышно (( Верните голос Лене - оператору!!!)))

[@МихаилЛебедев-ш8ь]

Владею уже второй Нивой. Первую брал в 2018, тогда она еще была Шевроле. Вторую купил в этом году. Искал именно новую Ниву 2020 года без приставки Тревел. Их уже было очень мало, но все же нашел. Обе машины в семье. Обе в комплектации офф роуд. Считаю что самые необходимые работы, которые нужно сделать, и которые я делаю при выезде из салона состоят в следующем: 1. Антикор днища, арок, скрытых полостей. Подкрылки никогда не ставил. 2. Бронирование проблемных мест. У нивы в первую очередь это пороги и задние арки, где жесткий резиновый уплотнитель дверей постоянно трется о них. Частая мойка этих мест от песка и грязи и обработка уплотнителей силиконом спасает ситуацию, но будет надежнее наклеить бронепленку. Так или иначе через два-три года без бронирования, ЛКП в этих местах будет повреждено. Еще бы я посоветовал кто ездит по трассе, наклеить 30-40 см. полосу полиуретановой пленки на капот спереди. На первой машине я этого не сделал и теперь на ней куча сколов, которые постоянно приходиться подкрашивать. 3. Резину я сразу поменял на всесезонку Yokohama Geolandar A/T G015 размерностью 215-70-16. Профиль шин выбираю 70 вместо 65, так и комфортнее и дорожных просвет больше на 10 мм. Лично мне таких шин хватает для круглогодичного использования в моем регионе в режимах город-трасса- легкое бездорожье. Штатные Cordiant All Terrain 215-65-16 я сразу продаю, так как они дубеют уже при нулевой температуре, а два комплекта резины на дисках ( лето и зима ) мне накладно , да и хранит негде. 4. Съемную эл.лебедку под квадрат я поставил на первую машину, на вторую ставить не стал, так как за все время она мне не понадобилась Один раз просто специально засадил машину, чтобы ее опробовать. В дальнейшем лебедку продал за ненадобностью. А так обычно я лучше трудный участок объеду. Самоблоки тоже не ставил. Лопата Фискарс всегда лежит в багажнике с топором и пилой. 5. Из мелких доработок сразу ставлю реле обогрева заднего стекла и омывателя с прог.паузой, автосвет 30% дальнего в качестве дневных ходовых ( на Тревел уже стоят ходовые огни), светодиоды philips vision led 4000 k в передние габариты, светодиоды SHO-ME SM-T5 в подсветку блока управления отопителем, светодиоды в задний ход, бортовой компьютер. Механический натяжитель цепи пока еще ни разу не ставил. Сын недавно поставил на первую ниву, которой 3 года натяжитель Исай, и то просто так на всякий случай. Если нормально обслуживать машину ( вовремя менять масло и т.п), то она со штатным гидронатяжителем спокойно 40 т. км проходит. А если он в порядке, то и успокоитель будет целым. А так машинами я доволен. Первая вообще не доставляла хлопот за исключение мелких неисправностей, которые я сам устранял. Со второй была проблема с редуктором переднего моста. Сразу после покупки на скоростях от 60 до 80 км/час появлялся гул, который меня раздражал. Хотя многие кто ездил со мной, говорили что это в порядке вещей для нивы. Но первая машина у меня такой гул не издавала. Обратился по гарантии к одному дилеру, машину проверили и вынесли вердикт, что она исправна. Позвонил на горячую линию Автоваза, там посоветовали обратиться к другому дилеру. В другом ДЦ, после контрольных заездов, вскрытия РПМ и переписки с заводом-изготовителем, было признано, что имеется заводской брак и по прошествии месяца, редуктор поменяли по гарантии. Теперь в машине тишина. Кстати, сначала я после первой нивы купил новый Хрей кросс Инстинкт ( механика 1,8) , но проездив всего 3 т.км, продал его. Не зашел он мне ( плохой обзор, жесткий, несмотря на то что поставил шины с более высоким профилем, дорожный просвет ниже заявленного ). В итоге купил опять Ниву.)

[@Десант-ю4г]

После иномарки сядешь на ниву и ептваювашудушу!

[@wwvalera1]

Это обычные вменяемые люди так делают,а не нормальным нужен понт и кушать дэшерак,нива нормальная,если не возить на ней 1 тонну мандарин или картошки,постоянно без прицепа

[@Александр-п4г7ю]

А зачем антикор, если там ацинкованно и обработано?

[@томагавк-и8я]

@@Александр-п4г7ю ты шутишь? Нет в природе русского авто, где делали оцинковку

[@shadow8019]

Спасибо за советы,лучше дастера нового куплю

[@ПетюняПавлов]

У меня это вторая машина… первая была mazda 3 2006г.в. Купленая мной в 2010г.( сами понимаете,молодость,понты,девчонки) но, мне сказали, бери машину для России, а не для Европы… взял… езжу 4 года и горя не знаю, жалею,это не первая моя машина… для маленького города ее за глаза, цены на запчасти аж смех берет( после mazda то),подвеска очень выносливая… да комфорт увы, да не разгоняется, но и трактор беларус хвалят не за скорость и комфорт))) ах да, и ремонтирую сам) в иномарку ты хрен залезешь с ее электроникой) всем добра!!!

[@Евгений-е6т9ф]

Если начинать учиться ездить с 10 лет , вообще нет разницы на бмв или на ниве ты за рулём . Зажрались в наше время люди , а еще лет 30 назад , рады были троллейбусу, трамваю и тем-более такси . А уж иметь свою машину это было пределом мечтаний . Следить просто нужно за любым автомобилем .

[@ПавелТопский-ю8ш]

Согласен. Я от нивы удовольствия получаю больше чем от своей 530д 2018.

[@vetrooff87]

Бред не неси

[@СергейНиколаевичХомченко]

Оператор пошлый) с таким весело

[@ZVUK.]

Умножаю на 100 👍👍👍 В 30 получают права и гадят про наши машины. А сами даже колесо не могут открутить. Любая ссср или российская техника она для мужиков.

[@vetrooff87]

@@ZVUK. любая совковая техника для дураков

[@Счастливыйхолостяк-я9ц]

Спасибо, хороший информативный ролик!!! Отцу подарили ниву тревел оф роад, живут за городом, рыбалка, лес, под эту задачу само то. Машина стоит своих денег. Вам удачи, всех благ и перчаток обрезиненных да бы беречь ручки!!!

[@next5651]

Правильно будет вернуть эту машину обратно на завод и просить компенсацию за такое отношению к своим соотечественникам.

[@alisaidkulov6556]

Правильно

[@Влад.С-й7э]

Правильнее вам шагать мимо.

[@ОлегШибалов-е3р]

Золотые слова за это ведро

[@kurwa_ezhek]

@@Влад.С-й7э не кудахчи

[@kurwa_ezhek]

@ПОЖИЛОЙ ПЕНСИОНЕР ВАЛЕРА что, совок, за говнонивку обидно

[@alf2913]

- А у Вас нет такой же нивы, но с "розовыми" шаровыми ? - К сожалению нет! - Нет, да? Будем искать...

[@bk7522]

😁👍

[@Алексей-е8н9х]

Лучше с перламутровыми

[@27Andrey.DV.]

:))

[@flip-clip]

Общество, где нет цветовой дифференциации по цвету шаровых - обречено 😳😳

[@СамоедУмка-е3ъ]

просто купите газелевские(некст) подгоните и будет розово.

[@Alexander_Gvozdenko]

Что бы не бояться съехать на бездорожье, нужно не бояться и уметь ездить на таком автомобиле

[@Гела86]

До недавнего времени не представлял себе как можно на ней ездить. С декабря катаюсь на служебном шевике. 19 год пробег 100. Нормальный автомобиль, без каких либо понтов, но со своими задачами справляется и особо не требует внимания. По выходным езжу на личном субару аутбэк, и пересаживаясь на нивку обратно по своему кайфую, особенно на убитых участкам))

[@АндрейГоршенин-ф5ф]

Нивоводы учитесь у женщин как нужно с нивой обращаться но что характерно без мата никак

[@Гела86]

@@АндрейГоршенин-ф5ф с хренали ты решил что это женщина пишет?

[@АлександрИсаков-е8ц]

Вопрос к производителям, почему с завода все это нельзя сделать, приходится до ума доводить? Позорище...

[@МаринаТанделова-о2ф]

А ещё говорят борода не прав ,все по факту говорит и ещё Лиса с ним спорит

[@alexey4580]

Потомучто ролик фейковый. Каждый нивовод доводит свою ниву сам. Без сервиса. Там ценник озвучен под конец? Вот если его доплатить в цену завод это сделает сам....

[@Хасалайка]

А насчет цены: цена самоблока 10 тыс рублей в рознице (оптом - дешевле). Минус стоимость стандартного дифференциала (ск. стоит - гляньте в магазине) - или он заводу вообще ничего не стоит? А остальные операции по сборке остаются все те же! И насколько удорожается машина на конвейере? А машина с самоблоками уже совсем другая...

[@РинатХусаинов-ч7ь]

@@Хасалайка не забудь полуоси запасные в багажник положить если на бездорожье поедешь

[@Adel-vei]

Граждане работающие на автовазе, я бы не против купить ваз , но у вас на заводе закончится социализм, когда будет отношегие к работе как при капитализме, мы же деньги платим, и не малые. Когда работать-то начнём ???????

[@utfinjuice]

"она у нас девочка избалованная, может быть, поэтому у нее мужчины и нету" 😆.... Улыбнуло

[@Foxctrot]

Я чёт не понял,какая тут ответка Бороде?

[@ВиталийГолованов-ы2р]

Никакой🤦‍♂️ Она топит за эту фуету

[@СамсунгСамсунг-х6р]

Что это было на самом деле

[@СергейСидоров-л6щ]

Борода бы ее размазал впух и впрах, вместе с ее финансистами с автоваза.

[@ИльшатГабдрахманов-б5н]

Да она несет тупо дич. все ради просмотров и денег 0:45. Если бы народ смотрел то она бы и стиральную машину так оправдывала с ее типо умным видом и ученым говором). Вон же крутится внутри. Значит едет) Марат просто разносит машины лада за дело. А она тут просто делает деньги. И оправдывает не довеленную до ума машину с завышенной в двое ценой...

[@ЕвгенийПодгорный-р2г]

@@ИльшатГабдрахманов-б5н да это не нива дорогая это мы мало зарабатываем, в нашей стране что то произвести самому очень дорого от электроэнергии до налогов.

[@ab.c596]

Лучше купить за 300 и вложить 150 тысяч, вот это будет конфетка! А за миллион и переделывать, это нонсенс...

[@ДобрыйШубин-щ3ч]

За 300 ?Да не гони!Ты за такие деньги купишь даже "Ниву" в состоянии "хлам на колесах".А восстанавливать полный хлам- это по-твоему не нонсенс?

[@ab.c596]

@@ДобрыйШубин-щ3ч моя стоит 300, едет лучше чем новая, недавно перебрал всю ходовую за 20 тысяч, договорился за 30 убрать жучки и сделать шикарную антигравийную, антикорозионную обработку кузова. Внутри всё тоже самое, если не считать пародии на мультимедиа, выступающей как гемороидальная шишка на жопе за 20 тысяч, у меня музыка лучше. Ну можно ещё двигатель сделать за 40. ВСЁ. ЭКОНОМИЯ МИНИМУМ 700 ТЫСЯЧ.)))

[@alexey4580]

@@ДобрыйШубин-щ3ч не гони купил 21214 2004 года год назад за 150. Машина пропахшая рыбой. Выкинул идушки, шумку. Поставил сидушки от мазды, диван от своей распиленной. Шумку со стройрынка и ковролин положил. Срезал арки. Сделал антикор. Поменял подшипники кпп и в раздатке. Сразу со своей распиленной поставил српм и переставил блокируемый редуктор в задний мост. Всё. 50т плюс. За 200 получилось. Хватит лет на пять. Потом снова. Всякие графитовые, медные и клиторные масла ниразу не мазал и ничего не прикипает. В ролике видно как механик неправильно закручивает гайки на колесе. Полролика развод на деньги.

[@yongche8546]

я так и сделал 6 лет назад. купил за 150 на хорошем кузове 2005года. Сделал капрем движка, патрубки радиатор, ходовку, самоблоки лебедку и хайджек, на 150т.руб, потом еще через 5 лет ремонт кузова покраска 50 плюс 30 на шумку, ходовку, выхлоп и доработки всякие. Итого 380 и не хуже новой. каждому свое, если не хочешь возиться -бери новую. я брал как конструктор.

[@ab.c596]

@@yongche8546 главное, едет не хуже, а скорее лучше новой, плюс всякие прибамбсы приятные, а в новую опять вкладывать. Сэкономоенные деньги можно с большей пользой потратить.))

[@ИванАнатольевич-т7с]

Самоблок дифференциала - это порнография, от которой больше вреда, чем пользы. Самоблок создаёт чрезмерные нагрузки на трансмиссию и двигатель, что ведёт к ускоренному износу и поломкам. Мало того, его работа небезопасна, поскольку при движении по кругу, мост блокируется и стремится уйти в занос. Случаи, когда необходима блокировка заднего моста составляют менее 1% от общего времени эксплуатации автомобиля, но при этом самоблок вредит управляемости и ресурсу авто на протяжении остальных 99% времени эксплуатации. К тому же, все самоблоки долго не живут, вам повезёт, если он протянет 15 - 20 тыс. км., то есть деньги на ветер. Если выбирать блокировку, то только жёсткую принудительную, и включать её непосредственно перед плохо преодолимым препятствием и выключать после его преодоления. А вот механический натяжитель цепи одобрямс 👍

[@Вильсур-в8д]

Вы сами с самоблоком ездили? Стоял на Дастере,пробег 170 т.км. Никаких проблем не заметил,ни при движении,хоть задом ,хоть передом😊 Двс не капиталился,коробка в норме.Зачем жути нагонять? Ставил сам,блокка от Кулака Есть и другие люди,кто ставил,я сними общался,так же без проблем. Единственный нюанс,при движении задним ходом,с вывернутным рулём,это небольшие щелчки.

[@andreygub5216]

Буквально на днях ,я заказал такси и выйдя из подъезда увидел,что ко мне подъехала Нива тревел. Я сел, назвал адрес мы поехали. И меня поразило. Дело в том,что я водитель со стажем . И в профессиональной деятельности на болшегрузе 30 лет и в личном опыте более двадцати пяти лет вождения своих авто ,а их было не мало. Так вот . Меня поразило ,тишина в салоне,ни вибрации ,ни шума. Я спросил,мол на летней резине? Нет ответил водитель на зимней с шипами. Говорю,а что так тихо в салоне? Он пожал плечами ,выразил недоумение и улыбку, сказал не могу знать ,купил год назад ,ни чего не предпринимал. Все чисто как была с завода. За бортом было минус 25 а в салоне тепло как дома ,окна не замершие . КПП не жужжит ,вибрации нет ,прекрасно двигается и входит в повороты. Меня сильно удивил этот авто,я ещё подумал ,вот если б не цена,я б взял такую,в качестве второго авто,ездить на рыбалку в лес по грибы и вообще для зимы по своему загородному поселку кататься,машину типа на каждый день.

[@Andrey_Siberian18]

Со стажем 30 лет, в -25 за бортом я спросил: "На летней резине?"

[@andreygub5216]

@@Andrey_Siberian18 а что вас так удивило? Я сел в авто и не разглядывал какие у него колеса,а вопрос задал потому,что и в правду в салоне не было слышно гула и треска шипов. У меня сейчас корола и в салоне от зимней резины стоит неимоверный шум ,а вот в той ниве тишина как на летней.

[@para_fraz]

@@Andrey_Siberian18 а чудики, которые летом ездят на резине с шипами Вас не удивляют?

[@Fellow_161]

​@@Andrey_Siberian18 🤣🤣🤣👍🤭

[@окунь-й2о]

Кпп не жжужит... Но вдруг зажужжал будильник - пора просыпаться))))

[@РусланАллахвердиян]

А завод не рекомендует на 50км пробега, сделать переплавку авто?

[@Alex_Prado]

Завод рекомендует это сделать сразу в автосалоне после оплаты на кассе

[@Ostap..Bender]

@@Alex_Prado а это 251й сравнительно честный способ отъёма денег у населения

[@Ангар19-д7ф]

2:50 сравнила авто за 5.5 млн и за 900к. Сплошные понты.

[@ЮрийМаркин-з4й]

Нива наше всё!!! Остальные претензии к заводу и к криворуким которые их собирают .

[@ИльшатГабдрахманов-б5н]

@@Ангар19-д7ф она тупо делает деньги на просмотрах. По чесноку ей плевать то на ниву.

[@ТимурБармин-г6ы]

А как же хорошая антикоррозийная обработка кузова????забыли,ниве она необходима!

[@ВячеславСмирнов-ш3ъ]

Брал в 2013 LE, там был заводской антикорр, на котором я отъездил 7 лет ни чего не делая, покупая ШНиву каждый из нас знает зачем она ему, косяков было много и тогда, но ломается все, даже Мерседесы. Машина продана летом прошлого года, жалеем, я пересел на новый Поло, абсолютно разные авто, очень трудно перестраиваться с кроссовера на пузотерку, из приятного в Поло только одно -расход топлива.

[@Василий_Север]

@@ВячеславСмирнов-ш3ъ Нива кроссовер?! Мдя... Так оскорбить полноценный внедорожник...

[@DimitriyUKA]

@@Василий_Север Прикинь - да! Нива первый в мире кроссовер и был.

[@ЕвгенийАрхипов-у8м]

@@ВячеславСмирнов-ш3ъ вот только продажи этих шнив падают, не хотят люди покупать столь замечательные авто

[@ВячеславСмирнов-ш3ъ]

@@ЕвгенийАрхипов-у8м меняю годовалый Поло седан, пробег 13000, трендлайн на Шеви Ниву, Вам не понять тех кто пересаживается с внедорожника или кроссовера на пузотерку, самый большой плюс в Поло расход топлива (остальное минусы) ; я перестал ездить зимой на дачу и рыбалку, отказался от подработок, но зато у меня Поло, каждый знает на что ему та или иная машина, Шниву надо было или ремонтировать или продавать, выбрали второе, а Поло я купил потому что он был по тем средствам, которые имел на тот момент, были бы деньги - взял бы снова Шниву.

[@ДауренАканов-ь5й]

Ступицу они в ресте поставят и скажут что это новая нива🤣🤣🤣🤣🤣

[@SmirnovAndrey]

👍

[@АлександрБитте-е6ъ]

Ну да точно, когда то Нива будет с новой ступицей с дисковыми тормозами с зади😁😹 в году так в 2030 наверно 👌🏼

[@pegas5628]

@@АлександрБитте-е6ъ а что такое "зади"?

[@АлександрБитте-е6ъ]

@@pegas5628 с зади я написал… просто влез пробел… пробел убери и будет сзади раз ве не понятно ?!👀😅

[@pegas5628]

@@АлександрБитте-е6ъ а "раз ве" тоже пробел влез? 🤣

[@TBAPd]

О проблемах с завода так легко и спокойно говорят , как будто так и должно быть.

[@АлександрБрылёв-щ5в]

С нивой надо продавать прописку в сервисе.

[@ОлегЕмельянов-н6д]

А если делать ниву нормально, то нивские СТО закроются и будет безработица.

[@Чикадр]

У всех они есть, даже у мерседесов)

[@СергейКомаров-н3л]

Я тоже в шоке.Ну не повезло,делают брак и все нормально.Ребята вы шутите?Да нет,вы просто не Нивовод,и удивляетесь на такие вещи-сказали бы мне....

[@alexdark8462]

Вот была Нива в СССР,участвовала в ралли Дакар,шла на экспорт,покорила многие сердца автолюбителей,а история то какая была в ее создании!!! Очень печально..при должном финансировании,качестве запчастей,Гелик бы никто не покупал…и не о какой Тойоте никто бы не думал

[@alexey4580]

Ну была нива в ссср. Так чтоб даккаре участвовать это была совсем другая нива. На разработку гелика потрачено денег больше, чем стоит тольятинский завод. Историю знать надо.

[@alexdark8462]

@@alexey4580 вы наверно не внимательно читаете..

[@alexey4580]

@@alexdark8462 в чём невнимательность?. Ездил и на нивах и на гелике и крузаке по работе. Что вы хотите от машины сделанной когда мне было 10 лет. И за копейки.

[@alexdark8462]

@@alexey4580 еще раз перечитайте,начиная с при должном…

[@alexey4580]

@@alexdark8462 при должном финансировании, если верить книгам про автоваз, Высокой мысли пламень, нива превратилась бы в рав4. Но никак не крузак и гелик. Её преимущество и онаже её беда - инженеры не знали как плохо сделать поэтому просто сделали хорошо, но мало)))). Говномотор с говнокоробкой, говноредуктора, такой вот кроссовер. Я езду уже 40 лет. И радуюсь тому, что на мой век нив хватит.

[@vlad7762494]

Что нужно починить в новой из салона Ниве сразу после покупки? Ниву!

[@ГостеприимныйПогост]

* Токарный,фрезерный, сверлильный станок, кувалда и напильник вошли в чат *

[@ИванЦореевич-у7ь]

Шумку роздатку итп

[@Александр-п8д5ц]

Да лучше этот хлам порадовали в разобранном виде в коробке как конструктор , чтобы человек мог купить этот авто хлам за условную единицу и довести до ума

[@РустамГафуров-м8б]

Водителя!

[@ПавелАлексеевичПолуляхов]

Ффф

[@АртемонЗа]

Вместо подножек порогов и прочего ненужного надо было поставить необслуживаемые ступицы передних колес

[@ZV-uv8ro]

Ты голову давно лечил ? Ты про ступицу во сне увидел?))) Пороги нужны,это чистый салон без грязи

[@АртемонЗа]

@@ZV-uv8ro хамить не нужно!! К доктору сам иди

[@Vladimir-lz8fi]

Золотые слова

[@artursilivestrov6337]

Вроде эти нерегулируемые тоже не очень хвалят.

[@ДинарНазмутдинов-т6в]

Я бы ещё в раздатку 4-ех саттелитный дифференциал вмонтировал, а то штатный точно дико люфтить начнет

[@СергейМамонтов-я1б]

Лена спасибо за разъяснение . А я хотел продать свой Кайрон восьмилетний и купить Ниву Травел . Рассматривал Дастера но он стоит от 1250000. Даа для простого трудового народа это космические цены !

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

Лучше б/у Дастер, чем новая шнива

[@ierokhin]

Ну как, та цена все так же, космической кажется?😂

[@СергейМамонтов-я1б]

Да цены космос .

[@ЕвгенийАбдуллин-х8м]

2024. Как вам?

[@starship4]

Лучше б/у нива, чем новый Дустер, хотя бы из за цены

[@egorz2318]

Машина на любителя, а вот сервис классный, удачи мужики.

[@-starshina-7121]

Круто, доработка 65 тысяч, а я ниву купил за 50, вот сижу и думаю, может тоже доработать, или двигатель откапиталить)

[@a.soleares]

Создатели этого авто не уважают не себя, не покупателя.

[@farbor1734]

А кого тогда?

[@serzhe112211]

Так и покупатели себя не уважают. Да как этооо за 900 купить можно?

[@MsFantaMass]

может выгоните этих дизайнеров вазы? вон же мы Дагестанцы, рады встать на их место да еще и зарплату меньше брать будем, а машины мы будем делать красивыми

[@ЕрмаковГерман]

Но эти мазохисты всёж её покупают. Комуто нравится унижаться

[@pavelvolkov710]

@@serzhe112211 а где эти машины используют? В основном газовики, которые в деревни могут ехать и там чинить что-то. И да, гос компании покупают их не за 900. 400-500...

[@Zima_63Rus]

Сервисмен? Всю жизнь был слесарем, а тут вдруг сервисмен 😂😂😂😂😂

[@dmoskvin77]

Это за мкадом автослесарь, а в Москве - сервисмен!

[@Denis_Romanov]

Акустический патрубок в ресивере выкинуть сразу . Крышку бардачка располовинить , и стальной пруток 3 или 4 мм. Между ними поставить , чтоб потом края не провисали . Шевик 2004 года , пробег 196000 , когда покупал все отговаривали "сырая" машина и т.п. . Сейчас выглядит , как новая все говорят наверное колдун или шаман на заводе был , когда авто собиралось .)))

[@Виталий-ъ5о1и]

Купил шниву 2017 год, с магазина. Пробег 75000 2024 год . За это время поменял полуось из-за подшипника ( не было времени его резать, взял полуось ) , потек радиатор отопителя и подшипник на сцеплении начал "посторонние звуки издавать" - поменял . ВСЁ!!!!! Из минусов только мотор !!!!!! Слабый!!!! Машина хорошая для своих целей. Из точки А в точку Б доедет !!!! Зимой красота вообще. В межсезонье огонь!!!! Как говорится- каждому своё!!!!

[@olegkhanov3118]

Лена, если в масле есть " стружка"- это хорошо! Значит узел, который сделали в понедельник, приработался и 'занял своё место"!!!

[@alexey4580]

Правильно. И никому она не мешает. В заборник она всёравно не пролезет.

[@oxidex9579]

А если не приработался, сам виноват.

[@반데라내아버지]

Я уже начинаю прогуливать школу, чтоб стать конструктором НИВА.

[@ДенисКалин-б4р]

Богатая страна, а людей не уважают. И машины делать не умеют.

[@AKWoland]

Ни одна машина не сделана из уважения. Все делаются из соображений экономической выгоды. Если покупают, значит что-то улучшать (удорожать) не требуется.

[@Sky-iu8bs]

Вот именно поэтому страна и не богата 😂 стадо нищебродов скрепоносных

[@stst252]

Интересно, сколько мужиков выстроилось в очередь, чтобы предложить себя Лисе, чтобы она поездила на том, что дали🤣🤣🤣

[@27Andrey.DV.]

:)))

[@НиколайКозиков-я2х]

Ты один такой

[@stst252]

​@@НиколайКозиков-я2х несмотря на весь интелектуальный потенциал, она меня не возбуждает как партнер для скачек... Разве, только, самую малость, как объект для легкого стёба

[@Викторпопов-ф7ъ]

Брал первую ниву 2121 в 1984г.У неё на карданный валах стояли крестовины от жигулей и слабо держали нагрузку от бездорожья. Позже завод разработал усиленные крестовины. И шаровые были от жигулей. Так вот на сто их замегяли по гарантии без всяких возражений.

[@dimarionikonoff1210]

Как то раз я смазал медной смазкой посадочные места под диском колеса...после этого колеса удалось отодрать в сервисе специальным ключом с приваренным ломом...

[@DarifAkramoff]

Всё верно! Помнится, у меня натяжитель не успел сработать, цепь слетела. Немного повезло, это было в тот момент, когда заводил машину, не на скорости, движок ещё не набрал обороты. Пару клапанов заменил.

[@alexey4580]

Ух блин. Чтоб она не слетала есть специальная деталь и пока она целая цепь не перескочит. Исправная цепь ещё должна быть. Если давления масла не будет совсем натяжитель всёравно не даёт цепи провалится. В вашем случае неисправность натяжителя и низкое давление масла в результате разбитый успокоитель, башмак натяжителя, выработанная цепь. Всё. На нивах проездил миллион километров минимум. На нескольких естественно. Цепь не перескакивала ниразу.

[@rainmarine4689]

Лиса когда прикрываешь производителя стоит помнить что с других сторон коробки тоже написан производитель

[@pikaloff]

Нужно с производителя стребовать деньги за все их недоработки. Новая машина, а косяков хватает, хоть отбавляй. Ниве 100 лет в обед и все никак не могут довести её до ума.

[@Александр-ц4и8я]

А любую другую модель? 😂

[@pikaloff]

@@Александр-ц4и8я речь идëт о Ниве, она ветеран на конвейре. Старше модели нет у АвтоВАЗа.

[@ruslanelsiev7426]

Привет Елена мне нравится когда женщина умеет работать ключами по профилактики двигателя автомобиля.

[@staryjhren]

Ну и, ещё добавлю. Модная ныне "синтетика", Ниве без надобности. Движок ещё советской разработки, он, практически, всеяден. Прекрасно себя чувствует на минеральном масле, или же полусинь. Главное, не тянуть со сроками замены. Если это "минералка", то 5-ти тысяч пробега бубет достаточно, на полусинтетике можно проехать 7-8 т.км. А залив полную синтетику, многие думают откатать на ней 15-30 тысяч... Это не так. Нормы те же, что и у "полу"... "Синтетическое" масло, это такой "продукт в себе", подогнанный под требования современных двигателестроителей. И он, этот продукт, тоже не идеален.

[@elektrikLYO]

"Если б Стас Михайлов работал директором сервиса" ........)))))

[@EgorSt93]

Видео передает запах. Запах Жигулей

[@milpev7432]

Пёрнул пока смотрел? 🤔

[@ВатникКолорадский-ь3э]

и запах старухи рекламирующей GAN

[@владимиррусаков-ж4о]

По ступице: там не все так просто, если машина для бездорожья - регулируемая ступица, с коническими подшибниками, надёжней. Надо просто разобраться с регулировкой, там не сложно.

[@владимиррусаков-ж4о]

@aleks zhe нет, конечно. В инструкции всё написано: ступичную гайку до упора - 30 градусов назад, проверяешь свободное вращение и едва заметный люфт колеса. Всё - кати наздоровье)) Незбудь только гайку зкернить, чтоб не открутилась.

[@владимиррусаков-ж4о]

@aleks zhe Извини дружище))) Но 13-е и 14-е у меня, в качестве 2-й машины, с 98г. И на охоту, и на рыбалку - не сосчитать. При этом ступичные подшибники у меня развалились только 1 раз - на первой машине и только по моей вине - перетянул))

[@владимиррусаков-ж4о]

@aleks zhe Много уважаемый Алекс. Все с Вами понятно. Вы, незная человека, по, только своим, внутренним убеждениям, сходу пытаетесь его унизить. Вас просто жалко. А про проворачивающуюся внутреннюю обойму - просто проверьте соосность полуоси и цапфы. Удачи Вам и всего самого наилучшего.

[@ЕгорРостов-к5э]

Абсолютно точно, регулируемые стоят на всех нивах, которые для грязи, а вот урбан с двухрядными одноразовыми, городская же.

[@pma3878]

За 900- Дастер, X-trail, Rav4, ix-35, Jimny и ещё можно посмотреть. Ниву можно брать, но за меньшую сумму. Сам на шевике, купил потому что нравиться. Хотя ездию только по городу.

[@Pavel.ohotnik.42.]

Если для деревне для охоты и рыбалки само то у меня была нива 214 ездил по лесу где волки срать боятся.

[@СедовЮрий]

Лисонька как всегда на высоте. Доработка правильная, хоть и не полная. Если Ниву брать как ниву - нормальный авто. Брали и будут брать. Нива может быть ранена, но не убита. Я 30 лет за рулём, считаю что у нас два конструктивно удачных автомобиля, это нива и зил 130.

[@ЮРИЙСТЕПАНОВ-м9ы]

ВСЕ ПРАВИЛЬНО.СОВРЕМЕННЫЕ ПОНТОРЕЗКИ ВЫПУСКАЮТ НЕ ИНЖЕНЕРЫ ,А МАРКЕТОЛОГИ.ВСЕ ЧТО БОЛЕ МЕНЕЕ ХОРОШЕЕ СТОИТ ЗАОБЛАЧНЫХ ДЕНЕГ.ЗАБЫЛИ НАХРЕН ЗА СРЕДНИЙ КЛАСС.ВЕЧНАЯ ПРОБЛЕМА - ЧТО КУПИТЬ. ГЕЛИК ИЛИ КВАРТИРУ. НИВУ ИЛИ ШУБУ ЖЕНЕ. по деньгам И ЗАБОТА.

[@ирекБагушев]

Браток ты наверное забыл про трумона? Вот это агрегат так агрегат, только руки береги)))

[@Semeon4]

Действительно у начальной комплектации Шнивы был выкидной ключ, со штатной сигналкой.

[@muradmenlyakaev379]

Здравствуйте. Броне плёнку клеить будите? Антикор? Шумка?

[@Сергей-г7ы4е]

Забыла ГБО поставить и металлический баллон на 40 литр , вниз . Переварить выхлопную систему . Поменять генератор на более мощный . Установить багажник на крышу .

[@artursilivestrov6337]

Генратор не нужно менять,нужно регулятор напряжения трехвазный установить

[@Tit1624]

Борода все чётко рассказал, так оно и есть. Старый таз по новой цене

[@Volk-z7y]

Х@еплет твой борода... 😂

[@alekseykruzhalov]

Хм.. может Ниву купить. Цены на обслуживание копеечные. Дешевле только даром. Я на своей Сузучьей старухе как ни заеду, то меньше червонца не оставлю. А тут целый редуктор чуть больше .

[@ДонскойКазак-х2ф]

Ну есть такое

[@andreykiroff]

Какой наивный. Запчасти копеечные, так и ходят они в разы меньше, чем на иномарке. Если в сервисе будешь ремонтироваться-разоришься. Кто шнивы держит-ковыряется в основном сам. И еще, ты на ценники и то, что можно запчасти в любом сельпо купить не обольщайся, там продают в основном барахло. Хочешь хорошие детали-заказывай и жди🤷‍♂️ и стоят они как иномарочные, либо покупают импортные запчасти, чтоб дольше ходили. Наши заводы, которые делают качественные вещи можно на пальцах пересчитать.

[@romaha1243]

Да так и есть, авто вообще не стоит.. Норм все ходит, ну экономить не стоит на запчастях, ставлю получше

[@СтаниславКайль]

11:29 Михалков подрабатывает в автосервисе, в свободное время от съемок?)

[@АлександрОрлов-р2ц]

Елена здравствуйте! Спасибо за контент!!!

[@lenalisa33]

Спасибо вам!

[@ЛадаЛада-ф1м]

@@lenalisa33 отличный эфир Лена.

[@АлексейК-ь1з9к]

Прикольно, пойду сниму заводской гидронатяжитель который 170 тыс км назад нужно было на механический заменить

[@дедЩукарь-т3т]

Эх, Лиса, Лиса, надо было вечернее платье одеть для ремонта авто. 😁👍

[@VVlaadi]

Лиса 🦊, а можно в описание к ролику список работ, можно без ценников, поскольку последнее время цены меняются очень быстро, купил с отцом новую пятидверку в люкс комплектации без кондера

[@ВасилийСтрокин-о5н]

А что идёт в люксе?

[@VVlaadi]

@@ВасилийСтрокин-о5н подготовка под музыку, электроподогрев передних сидений, передние стеклоподъёмники, электро регулировка зеркал, вроде все перечислил

[@siarheikap2580]

Лена,подметила в точку,потому что разбалована!))

[@yurkin3194]

Принцеждалка

[@FWOtstoy]

Это не успокоитель - это натяжитель. Он прекрасно работает на новых автомобилях по 50 и 80 тыс без замены на механику. Масло должно исправно поступать туда и обратный клапан в фильтре работать, чтоб при заводке не громыхало.

[@ВасяВасилий-с2т]

Не пезди зимой когда масло густое цепь громыхает даже на новой машине

[@FWOtstoy]

@@ВасяВасилий-с2т Нет. Даже после простоя 12 часов при -35... Хорошее масло и исправная магистраль с обратным клапаном - и ни какого стука.

[@alexey4580]

@@ВасяВасилий-с2т не пизди. Тогда у тебя маслёнка загорится. Иди регулируй редукционный клапан маслонасоса. Проблема натяжителя не там. Он плохо работает при езде на оборотах близких к холостым.

[@ДжарамайХаска]

Пусть первый хозяин всё доработает. А потом купить у него и дешевле чем в салоне)))

[@АлександрЕршов-я6ч]

Лиса,если честно, то я бы не стал ставить самоблок на ниву, а поставил бы ступицы с подшипникомИвеко, пороги так же бы нет, они мешают по бездорожью и в снег, плюс под ними гниёт,(пороги у шнивы слабое место), распред вал от ОКБ динамика 119.Замена масел сток на топ это Шниве не мешает, натяжитель цепи(Исай, пилот и др.), защита полностью всех агрегатов. ВОТ мой минимум перво очередной для вашей ласточки, как Шнивовода с 10 летним стажем.

[@AlexeiMordor]

Приятный мужик, слушать его интересно.

[@АлексейНефёдов-ц5р]

МосНива хорошие ребята) Обслуживаю машину у них.

[@СергейКузьмичев-б2ю]

Класс!Смотрел на одном дыхании! Елена, обязательно покажите итог вашей доработки!

[@aleksandrbond2362]

Высота профиля шины измеряеться в процентах от ширины шины, по этому высота борта может быть выше, и колесо цепляет,возможно если рядом поставить Гудрич,и Динамо, то кто то будет выше

[@Влад-и9м5п]

Всем сервисникам нужна не регулируемая ступица,потому что её проще и чаще менять,а регулируемая (оригинал с завода)с при должном уходе проживет дольше машины! Ныли,ныли выныли эти ступицы,а вот сельский житель у которого сервис и ближайший магазин за сотню,а то и более километров вас проклинает за эти ступицы!

[@DmitriyShuvalov]

Седой дедок в очках прям как волшебник типа

[@КонстантинИваненко-т4г]

А я вот думал, что нормальная ступица для внедорожника это как раз с регулируемыми подшипниками, которые всегда после бездорожья можно разобрать, промыть и пересмазать, а в крайнем случае заменить ступичные, что гораздо дешевле чем менять неразборную ступицу.

[@zero_111]

Так оно и есть, конусные подшибники больше нагрузгу выдерживают на то он и конус. Сморите на грузовых газонах и др машинах , везде конусные , а не подьебка прямая))

[@ЕвгенийГлазков-ч6б]

@@zero_111 посмотри на тягочи европейские там полок ступица ходит по 500000 км и все ровно а на твоём совке сыпятся через 15000 км вот где подебос

[@АлександрПетров-ч2ы]

@@ЕвгенийГлазков-ч6б на бегунках согласен. Но в бездорожье на 500т. Не хватит. При выездах из колеи на передние ступицы идёт огромная нагрузка. По лайтовым дорогам шарики зашибись, по направлениям конусные лучше. Опять же на шариках экономия топлива по трассе.

[@serega_msk]

Фаркоп регистрировать надо в данном случае? Или это заводское доп.оборудование?

[@РифатБашаров-п3л]

Надо. И пороги как внесение изменения в конструкцию т/с

[@Expert124]

Фаркоп вписан в ОТТС, если есть сертификат, регистрировать не надо. Шноркель кстати тоже вписан.

[@pma3878]

Кстати где вы такие цены взяли. Я не давно менял масло в двс, раздатка, мосты и коробка только за масло около 12 тыс +замена 3500 но там и ещё входит замена сальников. Покупайте хорошее масло синтетику, расход уменьшиться на литра 2-3

[@СергейКим-ч9д]

Здравствуйте, можете написать какой фирмы вы поставили натяжитель и успокоитель цепи?

[@КонстантинА-э4у]

О! ЗдОрово! Две Лены как Стоянов и Олейников начали прикалываться! Это, девочки, новый поворот в сериале, мой интерес к каналу заметно повысился, так и продолжайте свои забавные и смешные диалоги.

[@objectiff]

Хорошо что из Нивы 777 уехали. Они жестко меня на деньги обманули. Когда заставил вернуть, их босс ещё и недоволен был. Меня же обманули, я же и виноват остался.

[@МихаилАлексеевич-п6х]

Я тоже туда больше на обслуживание не приезжаю.

[@МихаилАлексеевич-п6х]

А документы на ремонт все выдали? Просто он во всех видео говорит что всегда документы выдаем но мне два раза не выдавали.

[@objectiff]

@@МихаилАлексеевич-п6х выдали. Я сначала заплатил, потом сел читать и офигел 😊

[@alekseyp.1520]

Чёт не у кого пердельники не подгорели по поводу качества нивы, уже привыкли к рукожопым сборкам 😄✌️

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

А что качество? В ноябре 2020 получил шниву на работе. И понеслось, на 5000км передний левый подшипник, на 6500кардан передний, заменили по гарантии, вибрация никуда не делась. Едем далее, 7000км, умер редуктор переднего моста и опять левый передний подшипник. Всё по гарантии делали (пока неделю делают, езжу на работе на своей машине, и так каждый месяц). 10000км, подушки раздатки, пром вал (наконец пропала вибрация, алилуя, нашли дилеры наконец то). Электрика как с новья моросила, так и продолжает. На ней не гонял, по всяким покатушкам не ездил (своей грязи по работе на полях хватает), но она сыпалась как ни одна другая машина до нее. Были и простая нива, и нива Вис, и Жигули 07, и газели, но такая сыпучая кривая машина первая из всех. Сейчас её с пробегом 45000 забрали на другой филиал, перекрестил её на прощанье и выдохнул. Дали фольц Кадди с пробегом 80000, нива страшный сон по сравнению с ним.

[@aleksandrmb7116]

Владею Шевиком с 2004 г. Пробег 350 т., На 270 капиталил ДВС сам . Основной пробег по западной Сибири. Ездил на Алтай, щас в МСК. Корозия делает свое дело конечно.. были бы средства взял бы новую...

[@Душман-ф3м]

Вот смотрю я на вас и худею!!!!! Взял в салоне да конечно дорого но езжу уже 4 года и рыбалка и в лес и по городу и все нормально и самое интересное что ни куда еще не лазил пробег 50 000! Так что дело то не в машине, а в том кто сидит за рулем! Как то так!!?

[@Пересмешник-в4щ]

Врать не хорошо. Сказочник.

[@Душман-ф3м]

@@Пересмешник-в4щ да нет 60 лет уже и врать уже нет смысла! Конечно в грязь специально не лезу машину не рву ! А остальное чистая правда!

[@АК73]

50 тысяч это не пробег, у Вас машина еще новая . Интересно всем состояние и решения после 150 и 200 тыс . км . Желаю долгой эксплуатации !

[@belllomor]

У меня тоже с салона 2019 года, 90 тысяч прошла, ни одной поломки. Только ступицы поставил нерегулируемые.

[@chillbill1507]

За 4 года 50 тыс км, вы ее на мойку выгоняли и обратно домой ехали?

[@verygladtoseeyou151]

За млн рублей подрезать, смазывать, менять...было бы уважение к себе, ни одну бы ВАЗ не продал

[@in_3_gun]

Лиса, Ленке нужен сервисмен! И с волшебными руками, а если еще и язык подвешен, то для Ленки просто мечта! )))

[@ВатникКолорадский-ь3э]

GAN нужен. она не врёт 🤣

[@rmwjt4659]

Человек это такое животное, что со временем привыкает ко всему - даже к Ниве тревел.

[@Kazak7raz]

Даже к жигулям 2105

[@Шуми43]

В момент запуска мотора цепь натягивается пружиной внутри гидронатяжителя. Затем натяжение цепи регулируется давлением масла. Со временем пружина в натяжителе ослабевает и в момент запуска появляется грохот, у меня это началось к 30000 км. Замена гидронатяжителя стоит у официалов на оригинальный 2500 руб. А механические натяжители снижают ресурс цепи. Может проще раз в 3 года отдать за замену натяжителя 2500? Чем ставить мезаннику и потом платить за цепь, башмак и др.?

[@СергейКострома-ъ5ж]

Может и так!

[@ДмитрийДмитриев-о7х7й]

Пару ремарок. 1. Про громыхающую при запуске двигателя цепь. Надо сразу менять натяжитель с гидравлического на механический. И не будет никаких проблем. 2. Насчёт установки порогов. Как по мне единственное изменение - проще становится машину на брюхо усадить 😁 3. Сколько знаю Шнив (не думаю, что с ребрендингом в этом плане что-то поменялось) - неправильные заводские углы развала/схождения. Износ шин не равномерный. Машина жрёт внешнюю сторону передних шин. Может быть, конечно, такие углы лучше для бездорожья - не знаю. Но сколько знаю машин, у всех повышенный износ внешней части передних шин. Сам на развал езжу только к одному человеку, который ставит углы так, чтобы износ резины был равномерный. Как-то поставил по заводским углам - так за зиму у меня на обоих передних колёсах поломало внешний ряд шипов. 4. Знакомый мастер по нивовской трансмиссии как-то с полгода назад говорил, что сейчас появились задние редукторы с электронной блокировкой, но у него пока статистики относительно надёжности не было. 5. Как по мне, движок бы ей пошустрее. Хотя бы вазовский же 106-сильный. Ее, конечно, и с этим мотором можно до 140+ раскочегарить, даже в перегруженном состоянии 😁 но с более шустрым мотором на обгонах будет намного спокойнее))

[@makcella]

Механических натяжителей в хорошем качестве нет в природе, они крошатся каждые два месяца

[@olegkhanov3118]

Андрей, Вы как спец, должны знать, что на НИВЕ шаровые опоры не выскакивают(они под нагрузкой)!

[@ДенисПоляков-ч1х]

Интересно посмотреть на нивасик, я в шоке неужели правда с завода выпускают вот позорище, А я сурф купил 2001 года тоже востанавливаю вот и посмотрим что получится, всего тебе наилучшего .Привет с Владивостока!

[@ИванИванов-м3щ6м]

👍

[@ДмитрийНовосадюк]

Огонёк - когда ЕР не победит и вернут ТО, во, будет огонёк. )) Вот, хотелось бы, в аэротрубе сравнить Бертону и "траблу". Реально ?

[@matweewpp1986]

Привет . Вообще-то на нивах я встречал четыре вида разных шаровых опор . И другие поставить просто небыло возможным . Только заменой рычагов и последующим развалом колёс и не факт что будет жрать резину

[@Pavel.ohotnik.42.]

Шаровые есть с вылетом а старого образца без вылета верх и низ шаровые одинаковые

[@olegkhanov3118]

Лена, ты же молодец! Надо "достать" дилеров, чтобы по гарантии заменили "розовые" шаровые на "белые". Хоть я и удивляюсь: они же все одинаковые (на НИВЕ)!?

[@СтаниславВ-п1ю]

Сложилось впечатление, что данная нива явно не для тюнинга. Максимум что можно сделать - это защита мотора. Про силовой бампер вообще молчу.

[@i-v-1988]

Привет Лиса ,уже купила все правельно замутила,дорабатывай лучше нивазик ,с любовью ваш фанатик😘

[@geo-2034]

15:51 начали менять успокоитель цепи, в итоги заменили натяжитель цепи!

[@ЖеняВентилятор]

Елена, добрый день. Не вспомните, какие масла заливали в трансмиссию, а какие в дмигатель?

[@vadimdenisov5529]

Красава а ведь могем или можем ! Удачи во всех добрых начинаниях!

[@lizzademidoffa3565]

Такое ощущение, что шевик гармоничней выглядел. В тревеле, как бульдогу харю от носорога присобачили:)))

[@jolinpk7672]

Ждал блокировок, лифта, резины, ну хотяяябы ступичный узел передний на iveco поменяли бы. А это просто посмотрели ТО.... Не тот контент((( Про натяжители и всё остальное знает любой нивовод

[@Sensualtoni]

Я не знаю. Я юконовод. Теперь хоть про натяжители нивы буду знать.

[@Terorist1990]

Я вот тоже не знал, хотя последние две моих машины, это квардаты)

[@borisk8410]

Лиса, ты супер!!! Лови сердечко ❤

[@Lakirovka]

Спасибо, было интересно

[@Komandor-u1r]

Лиса - Краса! Выступающая за габариты машины часть фаркопа называется "Самец".

[@АзизХолмуродов-ч2ж]

Как детишки Лесичка ? . Дай бог тебе здоровья и родственникам !

[@AlexanderTytin1984]

Зазор на крыле на зеленой ниве тревел (правая дверь -крыло..) просто Ппц , АВТОВАЗ вы ... У меня слов нет и этотг стоит больше миллиона, только 3х этажный мат, а еще в шоке от того кто эти помойки покупает!!!! Что с вами не так 😂

[@Razor-uh7ph]

Это долбоишаки берут😆

[@alexl2624]

Так то оно так. Только там ещё в расширительном бачке сновья если пружинку в крышке не выкусить на полвиточка, будешь "любить" эти бачки как свою тёщу. И радиатор печки как правило в холод поможет прочувствовать весь кайф от пропитанного охлаждайкой ковролина в салоне с не менее увлекательной последующей его заменой. Ну и летом в жару однажды при попытке отрыть заднюю дверь сюрприз будет поджидать тех аккуратных водителей, которые думая, что если не ездить по грязи то ничего неприятного не случится, после процедур по 'несложному' - как любят писать в интернетах открыванию задних дверей с большей долей вероятности пластиковую крышку 'на радостях' разломаете, а новая отдельно не продаётся. Только в сборе с замком и актуатором, поэтому рекомендую прикупить этот механизм замка задка двери где до к 10т. К 50 выкинуть нахрен катализатор и перешиться на Е2, потом глядишь и ступичные подшипники подойдут, вместе с ними и подшипники задних полуосей. А так, тачка огонь)